ma kilka silników motocykla marki Puch i myśleliśmy że dwa tłoki na jednym korbowodzie są czymś zaskakującym, a tu konstrukcja jeszcze bardziej szokująca i to nasza polska
Skoro są dokumenty to można się skonsultować z wydziałem transportu Politechniki Śląskiej w Katowicach, są tam mądrzy ludzie i może udało by się ten świetny silnik uruchomić. Jako absolwent polecam. Szkoda by był to tylko model dk ręcznego kręcenia. Maci siłę w sobie i może to być wielki sukces na który ten projekt napewno zasługuje. Pozdrawiam serdecznie
Mógłby jakiś student zrobić symulacje w ansysie czy innym cadzie- wtedy będzie lepiej widać zasadę działania i można zrobić zrzutkę na jakiś kolejny etap
Jestem zszokowany rozwiązaniem konstrukcyjnym, wielki szacun dla dziadka i wnuka za udostępnienie. Umieście nazwisko konstruktora i coś o nim. Kiedy będzie można ten silnik obejżeć w muzeum w Oławie. Tak trzymać. Pozdrawiam👍
Czytałem o tym silniku lata temu Bardzo dobrze , że tak cenny eksponat znajdzie się w Waszym muzeum Po wojnie mądrych inżynierów i pasjonatów w naszym kraju nie brakowało , tylko w zderzeniu z komunistyczną administracją nie było możliwości rozwoju tego typu pomysłów.
... " bestia " działała nie tylko w czasach komuny, działała i działa do dzisiejszego dnia . Wszystkie projekty, pomysły oraz ich autorzy znikają bez śladu 😢
Wow coś niesamowitego . Tęgi umysl wynalazcy szacunek naprawde . Śmiem twierdzić geniusz wręcz.jescze do tego projekt automatycznej skrzyni plus wyprodukowanie podzespolów w tamtych czasach 🤯
Wielki szacunek dla Dziadka za ten naprawdę genialny wynalazek! Mając choć trochę wiedzy o silnikach, z całą pewnością można powiedzieć że moment obrotowy na jednostkę pojemności będzie duży. Podobnie jak w przypadku silników Wankla, największym wyzwaniem będzie rozszerzalność termiczna materiałów, a co za tym idzie szczelność.
To co właśnie zobaczyłem, to mistrzostwo świata BRAWO dla Dziadka. Z tego kanału można się wiele dowiedzieć jakich mieliśmy konstruktorów z zamiłowania.Pozdrawiam całe muzeum .
Pierwsze, co mi przyszło do głowy, to zrobić współczesną replikę i ją uruchomić. Świetny pomysł ze studentami! Druga sprawa, jeśli macie w firmie CNC i inne możliwości techniczne, to zróbcie model do "kręcenia" dla zwiedzających, a nie oryginał z korbką. Oryginał do oglądania, zachowania na dłużej. Model do poznania zasady działania/zabawy na teraz. Pozdrawiam.
Zdecydowanie, nawet na ten moment model nie musi być super szczegółowy, byle pokazać zasadę mijających się tłoków, kiedy obok będzie stał oryginał to wszystko będzie jasne.
@@bogu2359 w sumie racja, to nie tłok, ale bardzo ciekawa koncepcja, zakrawająca o wankla np patrząc na porty, ale dużo mniej skomplikowana i pomyślana trochę od innej strony. Mam nadzieję że kiedyś zobaczę tą koncepcję w akcji. A gdyby się okazało że ma to jako tako użyteczny zakres mocy, to i Syrenę 105 z takim niezwykłym napędem, spojrzenie na alternatywą rzeczywistość :D
@@Rysysys Jak dla mnie to się nie sprawdzi. Niski moment obrotowy (małe ramię)- trzeba byłoby go wysoko kręcić aby mocą nadrabiać ale za dużo wirującej masy. Do tego pewnie problemy z uszczelnieniem. Jako ciekawostka fajne. A jak pomysł powstał w 1938 to znaczy że był przed Wanklem ;)
Ten silnik, ten projekt, jest PRZEŁOMOWY, Cytowany Dziadek kładzie na łopatki wszystkie konstrukcje ŚWIATA. To jest rewelacja. Koncepcja tylko pracy, jeden środkowy tłok talerzowy załatwia WSZYSTKO dla dwóch pobocznych. POMYSŁ TEGO SILNIKA TO >KOSMOS< WANKEL LEŻY NA ŁOPATKACH I KWICZY.
Dzieciństwo spędziłem w tej kamienicy na 3maja 47. Z klatki filmu z gazetą przeczytałem że ten dziadek konstruktor w tej kamienicy budował swoje urządzenia. Jestem w szoku. Pomimo że nigdy nie poznałem tego pana bo i czasy inne to dla mnie w tym momencie świat stał się mikroskopijnie mały
kolejna zmarnowana szansa, A i dziś byłby świetny silnik lotniczy GA, ale problem z uszczelnieniem tych wykorbień/wirników. A i odprowadzenie ciepła standardowe miałoby kłopoty. Super materiały ceramiczne z dużą wytrzymałością termiczną.
NAJLEPSZE MUZEUM MOTORYZACJI W POLSCE A MINISTER LESZEK THE BEST! MUSICIE ZROBIC WSZYSTKO ZEBY CALA POLSKA SIE O WAS DOWIEDZIALA A NAJLEPIEJ EUROPA. POZDROWEINIA Z BADEN WÜRTTEMBERG
To co ja tam widzę to dwie komory o zmiennej objętości, wspólne dla jednego wirującego tłoka (kompresora). Komory są tworzone przez tłok oraz 2 poprzeczne "przecinające półkola" (ruchome ściany komór spalania) które domykają naprzemiennie komory w celu uzyskania sprężania i które otwierając się pozwalają na pełny obrót "kompresora". Pomysł ciekawy, modyfikacja silnika Wankla.
Modyfikacja Wankla gdzie dodatkowy poprzeczny tłok pełni rozrząd I dodatkowy kanał do wycieków gazów Wyobrażasz sobie taki obrotowy rozrząd w silniku tłokowym w głowicy, Rozsadziło by ta głowicę Także w spalinowkach to ślepy zaułek Ale gdyby to był silnik magnetyczny to być może odkrylilibysmy drugie prawo Kirhofa i z efektu ubocznego wirujących prądów w rdzeniach cewek utworzyli dodatkowy moment obrotowy Do tego dodać nadprzewodniki i....
Kiedyś ludzie byli bardzo kreatywni. Nie było niczego to i z gówna bat ukleili. Potem ci najbardziej kreatywni wyjechali na zachód i tam podbijali świat. Wystarczy popatrzeć na film Bena Collinsa ( Stig ) o naszym Inżynierze Tadeuszu Marku który konstruował silniki do Astona Martina i o tym co ostatnio odnalazł. Aston Martin DB 5 V8 . Jedyna sztuka konstrukcji Marka której był właścicielem.
Fajni jesteście. Bez komercji z pasji do motoryzacji. Kiedyś we mnie to zamarło ale powoli wraca. Powodzenia!!! NAPEWNO Was odwiedzę. Gdyby nie komuchy mielibyśmy swoje auta, motocykle i silniki. TOMEK jesteś super gość!!!❤
Napewno odcinek historyczny który pociągnie za sobą konkretną rozkminkę wśród osób z kręgu motoryzacji. Mam nadzieję że znajdzie się ktoś kto pozna zasadę działania i wykona taki silnik i usłyszymy "pierwsze strzały" po odpaleniu 💥 Widzę ten oto model pokazany w odcinku wystawiony w muzeum z nazwiskiem konstruktora 👌
To co ja tam widzę to dwie komory o zmiennej objętości, wspólne dla jednego wirującego tłoka (kompresora). Komory są tworzone przez tłok oraz 2 poprzeczne "przecinające półkola" (ruchome ściany komór spalania) które domykają naprzemiennie komory w celu uzyskania sprężania i które otwierając się pozwalają na pełny obrót "kompresora". Pomysł ciekawy, modyfikacja silnika Wankla.
W minionych czasach dużo ciekawych konstrukcji upadło, lub nie widziało tzw. "światła dziennego". Super, że chcecie pokazywać bardzo nietypowe rozwiązania, otwiera to inny tok myślenia.
Jeżeli ten silnik działa to niesamowity wynalazek, potrzeba kogoś kto mógłby zbudować działający prototyp, może zwrócić się do jakiejś uczelni technicznej wydziału mechanicznego
... arcyciekawy - eksponat , a powinno to być działające urządzenie - . Tylko kto wyłoży pieniążki ? Państwowe instytucje powinny na poważnie zająć się tym wynalazkiem , ale jak wiadomo chcą - ale czerpać zyski - a nie inwestować środki . Wiele temu podobnych wynalazków poszło w zapomnienie - zaprzepaszczono myśl techniczną naszych przodków ... mam nadzieję , że może kiedyś ktoś to doceni ....
Super dziadek wynalazca i wnuk zachowujący o nim pamięć. Interesujący filmik. Myślę, że warto temu silnikowi poświęcić uwagę. A jeszcze to mi się podoba, że nie ma nagabywania o łapkę w górę i o subskrybowanie.
Z tego co patrzę, to wygląda na to że moc można mnożyć poprzez dokładanie komór spalania. Tłoczenie powietrza można ulepszyć poprzez dmuchawę Rootsa, bo pomoże ona go wyłączać i zamiast zasilania grawitacyjnego paliwem, ulepszyć o wtrysk. Myślę również, że lepiej ten silnik będzie działał na niżej kalorycznych paliwach.
Nie wiem który rocznik kolega ale ja jestem 85 i też przez pół miasta szedłem na czują czy ziomek jest w domu czy nie :). A teraz prywatnie nie noszę komórki ze sobą, traktuje jak "domowy" pozdro dla ekipy z filmu! :)
Z niesamowitą wręcz przyjemnością pomógłbym przy budowie takiego silnika. Mieszkam w waszej okolicy i zawsze chciałem wziąć udział w takim projekcie. Jestem Frezerem cnc, ale pracuję też na konwencjonalnych obrabiarkach, a ponadto programuję, modeluje i drukuje 3d. Pozdrawiam
Bardzo dobry materiał dla studentów na pracę dyplomową w której zawrzeć tabele, wykresy i pomiary, mocy pracy, momenty obrotowe, obroty max i min... itp itd
Niesamowity film .Dziadek tego pana musial byc bardzo mądrym czlowiekiem .Czy dzisiaj ktos moglby pójść dalej w tym kierunku. Silnik musial mieć jakiś gaźnik o jakiejs średnicy gardzieli , odpowiedniej i no nie wiem czy był smarowany z miski olejowej przez pompe . Tak że super . Pozdrawiam . Maciej z Krakowa Ja też kiedyś naprawialem silniki małe , znam sie na tym . Staralem nawet udzielac sie w Automobilklubie Krakowskim .Pozdrawiam .
Silnik był podłączony do instalacji gazowej w domu -i działał. Co do miski: Miseczka jakaś, bo przecież nie ma ruchów korb, ale oczywiście trzeba smarować i wewnętrznie chłodzić.
Uważam, że oryginał powinno się zostawić w takim stanie do oglądania, a do tego wykonać drugi sprawny, pracujący prototyp - w dzisiejszych czasach i technice, nie powinno być problemu ze zrobieniem takiego na CNC wykonanego z większą precyzją od oryginału, kto wie, może okaże się, że to faktycznie bardzo dobry silnik :).
Skośna powierzchnia działa jak pompka, podnosi ciśnienie pchając mieszankę a podczas pracy, wybuch mieszanki naciska na skośną powierzchnię i ten zamienia się na ruch obrotowy. Powierzchnia tłoka jest prostokątna, jednocześnie skośna. Dobierając ,,skos'' powierzchni tłoka, można zmienić jego charakterystykę.
Chcieli byśmy usłyszeć jak pracuje ten silnik czekamy na jego uruchomienie , bo w tych czasach wiem , że to jest możliwe działajcie Panowie czekamy na wasze rezultaty . Grzegorz Duda uruchomił silnik Polskiego Konstruktora Pana Mroza teraz kolej na was kochani . Pozdrawiam Serdecznie.
Przeświadczenie o doniosłości tego rodzaju myśli technicznej, o światowych spiskach żeby ukreść takie wynalazki - takie postrzeganie jest niesamowite . Polska Chrystusem narodów!
Czesc Muzeum Wena Olawie👋 ein sehr interessantes Konzept dieser Motor👍 leider ist mein polnisch zu schlecht um alles zu verstehen😥 dziekuje bardzo na filmu❤🇵🇱
Ciekawy pomysł. Fajnie by było gdyby ten pomysł był wykorzystany do uruchomienia prototypu. Nawet gdyby się okazało, że ma istotne wady. Bez prototypu i zastosowania w praktyce nie da się ulepszyć i stwierdzić czy jest niezawodny i trwały.
z miłą chęcią zbuduję działający prototyp przy użyciu współczesnych materiałów i z ciasnym pasowaniem bo teoretycznie jest to silnik jednosuwowy, musiałbym spojrzeć jak wyglądają kanały i co się da jeszcze poprawić ale z tego co widzę to potencjał jest tu ogromny
Doszczelnić tłoki dorzucić kompresor dla zwiększenia sprawności układu zrobić smarowanie z suchą miską i będzie niezły silnik . :-) Tłok który się obraca na środku musi mieć te ścięcia o bardzo małym kącie żeby wybuch mieszanki go nie cofał . Super konstrukcja :-)
Informacja o silniku wirnikowym była w książce Niziurskiego: " Awantura w Niekłaju ", wydanej w 1962 r, o ile dobrze sobie przypomniałem. Tam jakaś afera szpiegowska ntt występuje.
Dziadek tego Pana nie doczekał się produkcji silnika...Za to teraz każdy ze zwiedzajacych będzie mógł zobaczyć ten silnik w muzeum Wena... Ukłon dla pamięci i pomysłowości dziadka
Pomysł ciekawy, parę spraw nie rozwiązanych, smarowanie, uszczelnienie tych wirujących tłoków no i chłodzenie. ponieważ jest to silnik wewnętrznego spalania więc można wyliczyć jego pojemność teoretyczne sprężanie i moc jaką byłby w stanie generować.
Obawiam się, właśnie problemy z chłodzeniem i smarowaniem położyłyby ten projekt. Może przede wszystkim smarowaniem i uszczelnieniem. Normalne trakcyjne czy stacjonarne silniki spalinowe nie bez powodu robią dziesiątki tysięcy mth między naprawami.
Świat żyje z naszych wynalazków Łukasiewicz opracował genialną technologię rafinacji ropy naftowej Adolf Polak polski inżynier i konstruktor, ceniony specjalista w zakresie budowy silników spalinowych i sprężarek
Ten dziadek to absolutny wizjoner . Koniecznie trzeba to uruchomić i zbudować kopię do pokazów. Autentycznie wsiądę w samochód i pokonam 400km aby zobaczyć jak to działa. Przyszłościowo oczywiście nic z tego nie będzie bo nikomu nie zależy aby było lepiej , tylko aby było gorzej. Widać to po autach elektrycznych które zamiast mieć 2000km zasięgu i 1200kg wagi , to mają 460km zasięgu i 3500kg wagi. Tu nie chodzi o człowieka tylko o pieniądze. Muszę koniecznie do muzeum przyjechać, tak czy siak😃😃 Wsiądę w 127p i będę brzęczał aż do samej Oławy 😀
Zanim zrobicie plekse pokażcie jak pracuje. 50 lat temu jak dziadek go uruchomił raczej nikt nie uwiecznił tego na wideo. Pozdrawiam i trzymam kciuki za kontynuację projektu
Witam. Konstrukcja ciekawa ponieważ, w jednym tłoku są dwie komory spalania co musi generować duży moment obrotowy.Ciekawe jak to by się miało z pozostałym osprzętem (skrzynia, alternator, wspomaganiem). No i jeszcze z regulacją obrotów.
Super pomysł żeby kontynuować pracę nad tym rozwiązaniem. Nikt teraz nie wie co z tego wyjdzie, ale warto próbować. Trzymam kciuki i proszę o informacje 👍👍👍
Klasyczny polski Geniusz ! Nie ma tarcia bo nie jeat uszczelniony, jak pomniejszyc cylindry to tez niebedzie tarcia... tylko bedzie nieszczelny.. Gratuluje Geniuszu !
Kosmos. ❤ Dwa i pół tysiąca wyświetleń a tylko 900 łapek w górę. Ehh szkoda gadać. Brak szacunku dla konstruktora. Coś pięknego fajnie że trafilo do was i zostanie docenione. ❤
Warto byłoby nie tylko odbudować ten konkretny silnik ale wykonać modele poglądowe innych polskich silników rotacyjnych np. silnik ROGUS inż. Gustawa Rózyckiego (1947r), silnik RP inżynierów Macieja Radziwiłła i Andrzeja Broel-Plater (1964r) czy silnik inż. Jerzego Woźniaka (1992r).
Coś cudownego. Polecam przyjrzeć się Aprilia RS 50 Ditech z silnikiem dwusuwowym zasilanym bezpośrednim wtryskiem paliwa. Posiada kompresor, więc w silniku są dwa tłoki. Uwielbiam takie sprawy techniczne. Brakuje rozdzielacza zapłomu. Odpalicie ten silnik??
Jestem pod wrażeniem 👍, Polska myśl techniczna jest genialna ale niestety „z naszym rządem” nie da rady pójść do przodu. Jakie są koszty wyprodukowania prototypu? Z kim można by się skontaktować w tej sprawie? Pozdrawiam wszystkich 👍
Ten odcinek ma wysoki stopień komizmu. Wyobraziłem sobie, że dzisiejsi goście przywieźli starego klamota z piwnicy i cisną kit w muzeum, żeby to dla beki wystawić. I cały czas czekałem kiedy info o tym, że "jak sie rozkreci, to widać, jak to działa" ;) lol Podobało mi się. Nie było nudno.
Tan silnik powinien trafić do Grześka Dudy. I żeby zrobił z nim to samo co z silnikiem od malucha. Chciałbym to zobaczyć w dzisiejszym wykonaniu. Pozdro.
Wspaniała i dobrze przemyślana konstrukcja❣️👍🙆🏻♂️… fascynujące, że gwarantuje wysoki współczynnik sprawności, oraz zębaty rozrząd zapłonu, co rokuje długą żywotnością i małą awaryjnością konstrukcji. Wykonanie obudowy tego silnika nie będzie problemem, choć osobiście zastosowałbym płaszcz olejowy chłodzenia wraz z chłodnicą, by odprowadzić ciepło z łożysk i tłoków😎🙏🏻 Pozdrawiam serdecznie☺️✌️
Troszkę inny prototyp współcześnie został już zaprezentowany(rozwojowy silnik ale wiele części musi być dopracowanych).Najbardziej rozwojowy prototyp to cylinder bezzaworowy!Więcej na"Povagowani"...Pozdrowienia😃
ma kilka silników motocykla marki Puch i myśleliśmy że dwa tłoki na jednym korbowodzie są czymś zaskakującym, a tu konstrukcja jeszcze bardziej szokująca i to
nasza polska
Panowie jestem za odbudową tego silnika.
Jest to bardzo ciekawy patent.👍👌Pozdrawiam Was.
Skoro są dokumenty to można się skonsultować z wydziałem transportu Politechniki Śląskiej w Katowicach, są tam mądrzy ludzie i może udało by się ten świetny silnik uruchomić. Jako absolwent polecam. Szkoda by był to tylko model dk ręcznego kręcenia. Maci siłę w sobie i może to być wielki sukces na który ten projekt napewno zasługuje. Pozdrawiam serdecznie
Rusz ludzi z Politechniki. Jest niesamowita okazja, nie zmarnujmy tego.
Silnik został już raz uruchomiony i pracował. Patent jest na działające urządzenie...
Mógłby jakiś student zrobić symulacje w ansysie czy innym cadzie- wtedy będzie lepiej widać zasadę działania i można zrobić zrzutkę na jakiś kolejny etap
@@barbarakrawczyk3248 bardziej wierzę w dr. PolŚl po 50' bo dzisiejszy student... mało jest twórczych ze tak to ujmę
Okaże się że to coś niespotykanego i sprzedadzą wpizdu jak wszystko
Czekam na prototyp! Musicie to uruchomić. To Wasze zadanie i dziedzictwo! Nie zmarnujcie tego proszę Was!
Nie trzeba od razu tego robić, można na początek spróbować to zasymulować w jakimś oprogramowaniu typu FreeDyn czy innym.
@@mskk2004 Znakomity pomysł. Można też wydrukować części w 3d i zrobić model kinematyczny.
Jestem zszokowany rozwiązaniem konstrukcyjnym, wielki szacun dla dziadka i wnuka za udostępnienie. Umieście nazwisko konstruktora i coś o nim. Kiedy będzie można ten silnik obejżeć w muzeum w Oławie. Tak trzymać. Pozdrawiam👍
Czytałem o tym silniku lata temu
Bardzo dobrze , że tak cenny eksponat znajdzie się w Waszym muzeum
Po wojnie mądrych inżynierów i pasjonatów w naszym kraju nie brakowało , tylko w zderzeniu z komunistyczną administracją nie było możliwości rozwoju tego typu pomysłów.
W zderzeniu z demokracją zniknęły wszystkie zakłady, jakakolwiek produkcja, instytuty naukowe, itd....
... " bestia " działała nie tylko w czasach komuny, działała i działa do dzisiejszego dnia .
Wszystkie projekty, pomysły oraz ich autorzy znikają bez śladu 😢
Nasza polską demokracja ,może jakby klecha pokropił i wziął co łaska ......... to@@szyszkasawomir3234
Jaka demokracja. To byl plan, zniszczyc konkurencje z Polski. Rzeźnik balcerowicz, Lewandowski, a później rudy. @@szyszkasawomir3234
Wow coś niesamowitego . Tęgi umysl wynalazcy szacunek naprawde . Śmiem twierdzić geniusz wręcz.jescze do tego projekt automatycznej skrzyni plus wyprodukowanie podzespolów w tamtych czasach 🤯
Coś pięknego w latach siedemdziesiątych czytałam o tym silniku ale nikt tego nie widział brawo dla panów 👍
Trzymam kciuki, że uda się odtworzyć ten silnik i go uruchomić.
Wielki szacunek dla Dziadka za ten naprawdę genialny wynalazek! Mając choć trochę wiedzy o silnikach, z całą pewnością można powiedzieć że moment obrotowy na jednostkę pojemności będzie duży. Podobnie jak w przypadku silników Wankla, największym wyzwaniem będzie rozszerzalność termiczna materiałów, a co za tym idzie szczelność.
Dziadek byl kozakiem. Szacun dla jego wiedzy i pomysłowości
Zdolny człowiek, miło posłuchać 😊
To co właśnie zobaczyłem, to mistrzostwo świata BRAWO dla Dziadka. Z tego kanału można się wiele dowiedzieć jakich mieliśmy konstruktorów z zamiłowania.Pozdrawiam całe muzeum .
Pierwsze, co mi przyszło do głowy, to zrobić współczesną replikę i ją uruchomić. Świetny pomysł ze studentami! Druga sprawa, jeśli macie w firmie CNC i inne możliwości techniczne, to zróbcie model do "kręcenia" dla zwiedzających, a nie oryginał z korbką. Oryginał do oglądania, zachowania na dłużej. Model do poznania zasady działania/zabawy na teraz. Pozdrawiam.
Zdecydowanie, nawet na ten moment model nie musi być super szczegółowy, byle pokazać zasadę mijających się tłoków, kiedy obok będzie stał oryginał to wszystko będzie jasne.
@@Rysysys To nie mijające się tłoki tylko ruchome ściany komór spalania :)
@@bogu2359 w sumie racja, to nie tłok, ale bardzo ciekawa koncepcja, zakrawająca o wankla np patrząc na porty, ale dużo mniej skomplikowana i pomyślana trochę od innej strony. Mam nadzieję że kiedyś zobaczę tą koncepcję w akcji. A gdyby się okazało że ma to jako tako użyteczny zakres mocy, to i Syrenę 105 z takim niezwykłym napędem, spojrzenie na alternatywą rzeczywistość :D
@@Rysysys Jak dla mnie to się nie sprawdzi. Niski moment obrotowy (małe ramię)- trzeba byłoby go wysoko kręcić aby mocą nadrabiać ale za dużo wirującej masy. Do tego pewnie problemy z uszczelnieniem. Jako ciekawostka fajne. A jak pomysł powstał w 1938 to znaczy że był przed Wanklem ;)
Ten silnik, ten projekt, jest PRZEŁOMOWY, Cytowany Dziadek kładzie na łopatki wszystkie konstrukcje ŚWIATA. To jest rewelacja. Koncepcja tylko pracy, jeden środkowy tłok talerzowy załatwia WSZYSTKO dla dwóch pobocznych. POMYSŁ TEGO SILNIKA TO >KOSMOS< WANKEL LEŻY NA ŁOPATKACH I KWICZY.
Dzieciństwo spędziłem w tej kamienicy na 3maja 47. Z klatki filmu z gazetą przeczytałem że ten dziadek konstruktor w tej kamienicy budował swoje urządzenia. Jestem w szoku. Pomimo że nigdy nie poznałem tego pana bo i czasy inne to dla mnie w tym momencie świat stał się mikroskopijnie mały
Jesteście jak taka Energylandia dla miłośników motoryzacji, już nie mogę się doczekać aby Was odwiedzić :) Życzę samych sukcesów.
Ten dziadek to niesamowicie mądry człowiek👏👍
Wielki szacun dla Pawła że przez tyle lat przechowywał model i nie trafił na złom tylko zostanie zachowany i być może uruchomiony.
kolejna zmarnowana szansa, A i dziś byłby świetny silnik lotniczy GA, ale problem z uszczelnieniem tych wykorbień/wirników. A i odprowadzenie ciepła standardowe miałoby kłopoty. Super materiały ceramiczne z dużą wytrzymałością termiczną.
Podejrzewam ze gdyby trafil do niemiec to by sobie z nim poradzili majac lepszy dostep do wszelkich materialow
@@bullmastif7257 przebić się z nowym silnikiem wbrew aktualnym producentom? Marzenie, żadnemu na świecie się nie udało
NAJLEPSZE MUZEUM MOTORYZACJI W POLSCE A MINISTER LESZEK THE BEST! MUSICIE ZROBIC WSZYSTKO ZEBY CALA POLSKA SIE O WAS DOWIEDZIALA A NAJLEPIEJ EUROPA. POZDROWEINIA Z BADEN WÜRTTEMBERG
Minister to moj wujek. Pozdrawiam z okolic Göppingen.
Genialne. Panowie pociągnijcie temat, na pewno będzie wielu chcących pomóc finansowo.
To co ja tam widzę to dwie komory o zmiennej objętości, wspólne dla jednego wirującego tłoka (kompresora). Komory są tworzone przez tłok oraz 2 poprzeczne "przecinające półkola" (ruchome ściany komór spalania) które domykają naprzemiennie komory w celu uzyskania sprężania i które otwierając się pozwalają na pełny obrót "kompresora". Pomysł ciekawy, modyfikacja silnika Wankla.
Modyfikacja Wankla gdzie dodatkowy poprzeczny tłok pełni rozrząd
I dodatkowy kanał do wycieków gazów
Wyobrażasz sobie taki obrotowy rozrząd w silniku tłokowym w głowicy,
Rozsadziło by ta głowicę
Także w spalinowkach to ślepy zaułek
Ale gdyby to był silnik magnetyczny to być może odkrylilibysmy drugie prawo Kirhofa i z efektu ubocznego wirujących prądów w rdzeniach cewek utworzyli dodatkowy moment obrotowy
Do tego dodać nadprzewodniki i....
Powodzenia i wielkiej wiary w sukces, a uda się ! Pozdrawiam
Fantastyczne! Szacunek dla wnuczka!
Kiedyś ludzie byli bardzo kreatywni. Nie było niczego to i z gówna bat ukleili. Potem ci najbardziej kreatywni wyjechali na zachód i tam podbijali świat. Wystarczy popatrzeć na film Bena Collinsa ( Stig ) o naszym Inżynierze Tadeuszu Marku który konstruował silniki do Astona Martina i o tym co ostatnio odnalazł. Aston Martin DB 5 V8 . Jedyna sztuka konstrukcji Marka której był właścicielem.
Fajni jesteście. Bez komercji z pasji do motoryzacji. Kiedyś we mnie to zamarło ale powoli wraca. Powodzenia!!! NAPEWNO Was odwiedzę. Gdyby nie komuchy mielibyśmy swoje auta, motocykle i silniki. TOMEK jesteś super gość!!!❤
Napewno odcinek historyczny który pociągnie za sobą konkretną rozkminkę wśród osób z kręgu motoryzacji. Mam nadzieję że znajdzie się ktoś kto pozna zasadę działania i wykona taki silnik i usłyszymy "pierwsze strzały" po odpaleniu 💥
Widzę ten oto model pokazany w odcinku wystawiony w muzeum z nazwiskiem konstruktora 👌
To co ja tam widzę to dwie komory o zmiennej objętości, wspólne dla jednego wirującego tłoka (kompresora). Komory są tworzone przez tłok oraz 2 poprzeczne "przecinające półkola" (ruchome ściany komór spalania) które domykają naprzemiennie komory w celu uzyskania sprężania i które otwierając się pozwalają na pełny obrót "kompresora". Pomysł ciekawy, modyfikacja silnika Wankla.
Tomek pomysł ze studentami mega ,mamy w Polsce inteligentnych studentow! Patent wydaje sie wybrany!!
super silnik wykonać prototyp a dziadkowi pomnik i wpis do podręcznika histori motoryzaci pozdrawiam i chyle czoła
mistrzostwo, fajnie by bylo zobaczyc jak to pracuje
W minionych czasach dużo ciekawych konstrukcji upadło, lub nie widziało tzw. "światła dziennego".
Super, że chcecie pokazywać bardzo nietypowe rozwiązania, otwiera to inny tok myślenia.
Jeżeli ten silnik działa to niesamowity wynalazek, potrzeba kogoś kto mógłby zbudować działający prototyp, może zwrócić się do jakiejś uczelni technicznej wydziału mechanicznego
😂
Warto Pomysł dobry
Może do czołgu by się dało!?
@@sawomirdoraczynski9685😂😅
@@sawomirdoraczynski9685 albo do samolotu nadźwiękowego.
Super odcinek. Fajnie by było, gdyby ktoś się pokusił o wykonanie działającego prototypu silnika i tej skrzyni biegów i połączył to razem.
... arcyciekawy - eksponat , a powinno to być działające urządzenie - . Tylko kto wyłoży pieniążki ? Państwowe instytucje powinny na poważnie zająć się tym wynalazkiem , ale jak wiadomo chcą - ale czerpać zyski - a nie inwestować środki . Wiele temu podobnych wynalazków poszło w zapomnienie - zaprzepaszczono myśl techniczną naszych przodków ... mam nadzieję , że może kiedyś ktoś to doceni ....
Super sprawa 🇵🇱💪
Super dziadek wynalazca i wnuk zachowujący o nim pamięć. Interesujący filmik. Myślę, że warto temu silnikowi poświęcić uwagę. A jeszcze to mi się podoba, że nie ma nagabywania o łapkę w górę i o subskrybowanie.
Z tego co patrzę, to wygląda na to że moc można mnożyć poprzez dokładanie komór spalania. Tłoczenie powietrza można ulepszyć poprzez dmuchawę Rootsa, bo pomoże ona go wyłączać i zamiast zasilania grawitacyjnego paliwem, ulepszyć o wtrysk. Myślę również, że lepiej ten silnik będzie działał na niżej kalorycznych paliwach.
Nie wiem który rocznik kolega ale ja jestem 85 i też przez pół miasta szedłem na czują czy ziomek jest w domu czy nie :). A teraz prywatnie nie noszę komórki ze sobą, traktuje jak "domowy" pozdro dla ekipy z filmu! :)
Z niesamowitą wręcz przyjemnością pomógłbym przy budowie takiego silnika. Mieszkam w waszej okolicy i zawsze chciałem wziąć udział w takim projekcie. Jestem Frezerem cnc, ale pracuję też na konwencjonalnych obrabiarkach, a ponadto programuję, modeluje i drukuje 3d.
Pozdrawiam
Świetna konstrukcja, tego typu silnik mógłby sprawdzić się w agregatach prądotwórczych. Trzeba odtworzyć i koniecznie uruchomić. Pozdrawiam.
Jesteście w stanie odpalić ta konstrukcje? Trzymam kciuki bardzo ciekawa konstrukcja, niesamowite. Pozdrawiam serdecznie Kamil
Bardzo dobry materiał dla studentów na pracę dyplomową w której zawrzeć tabele, wykresy i pomiary, mocy pracy, momenty obrotowe, obroty max i min... itp itd
Pod warunkiem że udałoby się zbudować działający model tego koromysła. Jak na razie to tylko legendę zapodał wnuczek o działaniu tego frankensztajna.
Z przyjemnością zobaczyłbym działający. Super ciekawa konstrukcja.
Witam wszystkich bardzo fajny wynalazek warto go kontynuować, wyzwanie dla młodych studentów, pozdrawiam 😀 SERDECZNIE
Cos niesamowitego!! Pozdrawiam z Oławy!:)
Bardzo ciekawy odcinek. 😀😀😀
Niesamowity film .Dziadek tego pana musial byc bardzo mądrym czlowiekiem .Czy dzisiaj ktos moglby pójść dalej w tym kierunku. Silnik musial mieć jakiś gaźnik o jakiejs średnicy gardzieli , odpowiedniej i no nie wiem czy był smarowany z miski olejowej przez pompe . Tak że super . Pozdrawiam . Maciej z Krakowa
Ja też kiedyś naprawialem silniki małe , znam sie na tym . Staralem nawet udzielac sie w Automobilklubie Krakowskim .Pozdrawiam .
Silnik był podłączony do instalacji gazowej w domu -i działał. Co do miski: Miseczka jakaś, bo przecież nie ma ruchów korb, ale oczywiście trzeba smarować i wewnętrznie chłodzić.
Uważam, że oryginał powinno się zostawić w takim stanie do oglądania, a do tego wykonać drugi sprawny, pracujący prototyp - w dzisiejszych czasach i technice, nie powinno być problemu ze zrobieniem takiego na CNC wykonanego z większą precyzją od oryginału, kto wie, może okaże się, że to faktycznie bardzo dobry silnik :).
Skośna powierzchnia działa jak pompka, podnosi ciśnienie pchając mieszankę a podczas pracy, wybuch mieszanki naciska na skośną powierzchnię i ten zamienia się na ruch obrotowy. Powierzchnia tłoka jest prostokątna, jednocześnie skośna. Dobierając ,,skos'' powierzchni tłoka, można zmienić jego charakterystykę.
super odcinek ! więcej takich ciekawostek!
Świetne ciekawe jak działa i jaki ma dźwięk.
Myślę że byłbym w stanie go zbudować.
Sam pracuje na frezarce CNC.
Pozdrawiam i życzę powodzenia
Brawo dla dziadka! wykorzystać dziadkowy patent i zbudować prototyp w/g dzisiejszych możliwości technicznych ,powodzenia,
Odlotowy projekt.
sztos !!! musicie to koniecznie uruchomic!!! sztos!!!
Chcieli byśmy usłyszeć jak pracuje ten silnik czekamy na jego uruchomienie , bo w tych czasach wiem , że to jest możliwe działajcie Panowie czekamy na wasze rezultaty . Grzegorz Duda uruchomił silnik Polskiego Konstruktora Pana Mroza teraz kolej na was kochani . Pozdrawiam Serdecznie.
Przeświadczenie o doniosłości tego rodzaju myśli technicznej, o światowych spiskach żeby ukreść takie wynalazki - takie postrzeganie jest niesamowite . Polska Chrystusem narodów!
Czesc Muzeum Wena Olawie👋 ein sehr interessantes Konzept dieser Motor👍 leider ist mein polnisch zu schlecht um alles zu verstehen😥 dziekuje bardzo na filmu❤🇵🇱
Dobrze że ten odcinek taki krótki byłby zatarty silnik na sucho tym kręceniem go przez cały czas 😁
A to niespodzianka! Szacunek! :)
Kurka wodna , to troche jak treblinki do kombejnu , albo jeszcze lepsze pozdrawiam
Ciekawy pomysł.
Fajnie by było gdyby ten pomysł był wykorzystany do uruchomienia prototypu.
Nawet gdyby się okazało, że ma istotne wady.
Bez prototypu i zastosowania w praktyce nie da się ulepszyć i stwierdzić czy jest niezawodny i trwały.
z miłą chęcią zbuduję działający prototyp przy użyciu współczesnych materiałów i z ciasnym pasowaniem bo teoretycznie jest to silnik jednosuwowy, musiałbym spojrzeć jak wyglądają kanały i co się da jeszcze poprawić ale z tego co widzę to potencjał jest tu ogromny
Wyzwanie dla muzeum. Wykonać działający prototyp!!!!! Koło Oławy w kierunku Wrocka jest zakład CNC.
Coś Niesamowitego 🔥🔥🔥
Zgłoście morawieckiemu może umieścić ten silnik zamiast, elektryków, "budowanych", w nowej fabryce mlna samochodów. "Na bezrybiu i rąk to ryba".
Doszczelnić tłoki dorzucić kompresor dla zwiększenia sprawności układu zrobić smarowanie z suchą miską i będzie niezły silnik . :-) Tłok który się obraca na środku musi mieć te ścięcia o bardzo małym kącie żeby wybuch mieszanki go nie cofał . Super konstrukcja :-)
Informacja o silniku wirnikowym była w książce Niziurskiego: " Awantura w Niekłaju ", wydanej w 1962 r, o ile dobrze sobie przypomniałem. Tam jakaś afera szpiegowska ntt występuje.
Dziadek tego Pana nie doczekał się produkcji silnika...Za to teraz każdy ze zwiedzajacych będzie mógł zobaczyć ten silnik w muzeum Wena... Ukłon dla pamięci i pomysłowości dziadka
Masz rysunki technicze bo mogę go zrobić
Pomysł ciekawy, parę spraw nie rozwiązanych, smarowanie, uszczelnienie tych wirujących tłoków no i chłodzenie. ponieważ jest to silnik wewnętrznego spalania więc można wyliczyć jego pojemność teoretyczne sprężanie i moc jaką byłby w stanie generować.
Obawiam się, właśnie problemy z chłodzeniem i smarowaniem położyłyby ten projekt. Może przede wszystkim smarowaniem i uszczelnieniem. Normalne trakcyjne czy stacjonarne silniki spalinowe nie bez powodu robią dziesiątki tysięcy mth między naprawami.
Świat żyje z naszych wynalazków Łukasiewicz opracował genialną technologię rafinacji ropy naftowej Adolf Polak polski inżynier i konstruktor, ceniony specjalista w zakresie budowy silników spalinowych i sprężarek
Ten dziadek to absolutny wizjoner . Koniecznie trzeba to uruchomić i zbudować kopię do pokazów. Autentycznie wsiądę w samochód i pokonam 400km aby zobaczyć jak to działa. Przyszłościowo oczywiście nic z tego nie będzie bo nikomu nie zależy aby było lepiej , tylko aby było gorzej. Widać to po autach elektrycznych które zamiast mieć 2000km zasięgu i 1200kg wagi , to mają 460km zasięgu i 3500kg wagi. Tu nie chodzi o człowieka tylko o pieniądze. Muszę koniecznie do muzeum przyjechać, tak czy siak😃😃 Wsiądę w 127p i będę brzęczał aż do samej Oławy 😀
Zanim zrobicie plekse pokażcie jak pracuje. 50 lat temu jak dziadek go uruchomił raczej nikt nie uwiecznił tego na wideo. Pozdrawiam i trzymam kciuki za kontynuację projektu
Piękna konstrukcja
Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 764.
Witam.
Konstrukcja ciekawa ponieważ, w jednym tłoku są dwie komory spalania co musi generować duży moment obrotowy.Ciekawe jak to by się miało z pozostałym osprzętem (skrzynia, alternator, wspomaganiem). No i jeszcze z regulacją obrotów.
Dzięki za info
Świetny odcinek! Jak idą pracę nad rekonstrukcją tego cudeńka? Jest jakaś szansa zobaczyć to w akcji?
Kurde ciekawy patent, ciekawe jak tu smarowanie rozwiązać na dłuższą metę i chłodzenie. Ogólnie chętnie bym zobaczył jak to pracuje na jakimś paliwie.
Super pomysł żeby kontynuować pracę nad tym rozwiązaniem. Nikt teraz nie wie co z tego wyjdzie, ale warto próbować. Trzymam kciuki i proszę o informacje 👍👍👍
Tylko nie chwalcie się obcokrajowcom bo zaraz jakaś firma przechwyci...
Te kurka wodna super te treblinki to musicie uruchomić proszę
Ten silnik musi powstać nie tylko na gas ale i na wodór!!!
Klasyczny polski Geniusz ! Nie ma tarcia bo nie jeat uszczelniony, jak pomniejszyc cylindry to tez niebedzie tarcia... tylko bedzie nieszczelny.. Gratuluje Geniuszu !
Jakby się Wam kiedyś udało uruchomić ten silnik (odpalić) to byłaby dopiero sensacja 👌👍
mega mądrych ludzi mieliśmy mamy w Polsce tylko są blokowani łapę trzymają Ci co im nie zależy na patentach
To sie wgowie nie mieści ze w tamtych latach ludzie mieli takie pomysły 😊szkoda ze nie wylądował ten silnik w syrence. Pozdrawiam całe muzeum WENA😊
@radosawickiewicz2571. ....oooo to dopiero bylby dramat..... prop...lekt....z zakresu siln.....spalin....
Niesamowite 💪💪💪👍ulkony dla dziadka tego pana pozdrawiam
Twórca był geniuszem. Polska myśl techniczna ❤
Dziadek był bardzo madrym i miał ogromną wiedzę bo aby skonstruowac taki prototyp no na tamte czasy zostalby ogloszony jako Geniusz
Kosmos. ❤ Dwa i pół tysiąca wyświetleń a tylko 900 łapek w górę. Ehh szkoda gadać. Brak szacunku dla konstruktora. Coś pięknego fajnie że trafilo do was i zostanie docenione. ❤
Warto byłoby nie tylko odbudować ten konkretny silnik ale wykonać modele poglądowe innych polskich silników rotacyjnych np. silnik ROGUS inż. Gustawa Rózyckiego (1947r), silnik RP inżynierów Macieja Radziwiłła i Andrzeja Broel-Plater (1964r) czy silnik inż. Jerzego Woźniaka (1992r).
Coś cudownego. Polecam przyjrzeć się Aprilia RS 50 Ditech z silnikiem dwusuwowym zasilanym bezpośrednim wtryskiem paliwa. Posiada kompresor, więc w silniku są dwa tłoki. Uwielbiam takie sprawy techniczne. Brakuje rozdzielacza zapłomu. Odpalicie ten silnik??
Super Polska power ❤ kiedy próbny rozruch? I kiedy wdrożenie do produkcji seryjnej 😊
Trzeba zbudować jeszcze jeden model w dzisiejszej technologi i wtedy sprawdzić jak by to działało Ogólnie niezły pomysl
Jestem pod wrażeniem 👍,
Polska myśl techniczna jest genialna ale niestety
„z naszym rządem” nie da rady pójść do przodu.
Jakie są koszty wyprodukowania prototypu?
Z kim można by się skontaktować w tej sprawie?
Pozdrawiam wszystkich 👍
Czekamy na filmik jak pracuje prototyp... Powodzenia z realizacją.
Ten odcinek ma wysoki stopień komizmu. Wyobraziłem sobie, że dzisiejsi goście przywieźli starego klamota z piwnicy i cisną kit w muzeum, żeby to dla beki wystawić. I cały czas czekałem kiedy info o tym, że "jak sie rozkreci, to widać, jak to działa" ;) lol
Podobało mi się. Nie było nudno.
Minister + browarek = Najlepsze odcinki 😎
Tan silnik powinien trafić do Grześka Dudy.
I żeby zrobił z nim to samo co z silnikiem od malucha.
Chciałbym to zobaczyć w dzisiejszym wykonaniu.
Pozdro.
Wspaniała i dobrze przemyślana konstrukcja❣️👍🙆🏻♂️… fascynujące, że gwarantuje wysoki współczynnik sprawności, oraz zębaty rozrząd zapłonu, co rokuje długą żywotnością i małą awaryjnością konstrukcji.
Wykonanie obudowy tego silnika nie będzie problemem, choć osobiście zastosowałbym płaszcz olejowy chłodzenia wraz z chłodnicą, by odprowadzić ciepło z łożysk i tłoków😎🙏🏻
Pozdrawiam serdecznie☺️✌️
Troszkę inny prototyp współcześnie został już zaprezentowany(rozwojowy silnik ale wiele części musi być dopracowanych).Najbardziej rozwojowy prototyp to cylinder bezzaworowy!Więcej na"Povagowani"...Pozdrowienia😃