Подержанный БМВ 1 Серии Ф20 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой
Вставка
- Опубліковано 4 гру 2022
- BMW 1 Series (F20/F21) - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у BMW первой серии второго поколения (2011-2019 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/ - Авто та транспорт
Спасибо за обзор
А что на счет ф20 но с дизельным двигателем, 2,0 116л?
А что у нее на текущий момент с запчастями по цене/наличию?
Рейки рулевые летят мне повезло в последний момент успел по отзывной отхватить новую, мотор 13n масло жрет максимально бесит мск менял на 70т км сейчас опять начало, звуковые сигналы сгнили оба - это вообще такое впервые он там электронный какой-то проблемный, передние крылья пришлось полностью перекрашивать откололась краска и ржавчина (вторая тачка спортэдж такого же года вообще все ок), заднюю дверь багажника красили по гарантии в самом начале (немецкое качество), менял клапанную крышку и термостат недавно, менял механизм открытия багажника, сейчас зимой подошли амортизаторы буду ставить новые, заело капот не открывается одна половина буду разбираться, штатная музыка ну прям отстой часто хочется просто вырубить в восьмерочки было в 10 раз лучше и радио плохо ловит, багажник открывается руками со значка бмв который постоянно грязный в сырую погоду, рулежка вялая это вам не спорт точно но для города и адекватной езды норм. Близок к тому чтобы продать, куплю БМВ но уже дизельную на литра три. Из плюсов авто это экономичность, средний расход 7.2 литра на 100 не знаю подобные авто на бензине по динамике с такими характеристиками, электронная система устойчивости на пять баллов даже зимой газ в пол и идет как по рельсам хотя ток задний привод, берите со спортивными креслами желательно прям кайфово, климатическая система тоже работает лучше эконома корейцев и тд контролирует влажность салона сама втихую кондер включает выключает замеряет загрязнение воздуха блокирует внешнее поступление (ток не скупитесь на угольные фильтры я бош беру).
Владею БМВ 1 серии с 2012 года.
Сейчас пробег 98 тыс.
Машина - огонь!
Вполне надёжная машина, друг отъездил 93 тыс. км без проблем, причём агрессивно.Менял только колодки и масло добавлял.Продал только из-за покупки новой 5 серии.
Цепь поменял на 180 т можно было ещё ездить до 200 кат также удалил на этом пробеге ! С турбиной не повезло перерепускной клапан заедал! В итоге замена на 150! Подвеска ни один из рычагов не менялся !
Как проявлял себя клапан?
У меня сейчас сизый дым идет и какие то подергивания при интенсивном разгоне с 80-120 км/час…
Пробег 147000
Покупали новой у дилера в январе 2014, 136 л.с. Сейчас пробег около 70. Машиной очень довольны: нажатие педали газа и понимаешь что это бмв. Проблемы: (1) 3,5 года сгнили аллюминивые болты гидроусилителя руля. Спасибо интернету, отделались легким испугом: болты поставили стальные, какойто ремешок заменили (2) на 10-й год, 65 тыс., ошибка привода загорелась: диагностировали елм, катушка второго цилиндра - поменяли не сложно. Масло раз в год или 7,5 тыс. + 3 фильтра, тормозную, антифриз. Нужно масло в коробке и топливный фильтр поменять.
Отъездил на ней на текущий момент 55к, брал на 120к 4 года назад. За все время по подвеске поменял только передние стойки с опорниками и один пер. рычаг, обошлось ~30к в 22 году, также в 22 году делал рейку, не первый раз у машины, обошлось ~30к. Тормоза последний раз обслуживал в 22 года: зад. кол. 3.5к, зад диск. 6.5к, перед. кол. 4к, передний суппорт 12к. Коробка пинается с 1 на 2 все 50к, привык, менял масло в ней сразу после покупки ~20к, и потом еще частичную замену, потому что текло, сейчас опять запотевает. Двигатель почти всегда ел масло, но в разных количествах, что нормально для бнв. Почти сразу поменял клапанную крышку из-за клапана говна ~ 20к, дважды за все время менял датчик давления масла, так как он тек 5-7к каждый, менял термостат в 22 г. ~18к., 04.2023 менял цепь с шестернями и тд. и маслосъёмные обошлось в 60к, цепь замеряли, растяжение было больше максимума, масло жрало не критично 2-2.5 литров на 7к, дыма не было, делал в сервисе специализирующемся на EP6, там ребята сказал что рациональнее поставить французские з/ч, за пол года до этого делал раскоксовку, стало немного лучше. То делаю раз в 7к или меньше Motul/Liqui moly 5w40, бензин 95 только газпром, з/ч или орига или хор. замена. Машиной оч доволен, езжу только в своё удовольствие, покупал как первую в 18.
"Езжу только в своё удовольствие" и только в сервис 🤣🤣🤣
Нормально. Молодец, что следишь за машиной!!!
за 55к пробега пол машины поменял - доволен говорит
@@evpasound9021ну так в общем побег 165 к...
@@evpasound9021а так согласен, такие тачки требуют постоянных вложений 👎
Себе хочу, но как подумаю о расходах желание пропадает
А что насчёт 118i 1.6 Steptronic (170 л.с.) 2014 года со 100к пробега?
санкции запчастей нет
Пробег перевалил за 200тыс, машину брал новую. За все время в подвеске поменял два раза задние плавающие сайлентблоки. Рулевую рейку заменил на новую по отзывной компании, на пробеге около 100тыс. Цепь грм и маслосъемные колпачки заменили на пробеге примерно 120тыс. Из крупных ремонтов это, пожалуй, все. Были конечно небольшие ремонты и поломки, само собой ТО. Коробка немного подпинывает с 1 на 2, масло в ней менял два раза в в 100 и в 160 тыс. машиной доволен, едет достаточно бодро, больших хлопот не доставляет!
Тоже пинается, но моя машинка у меня 3 года. Научилась ездить без пинка. При наборе скорости, отпускаю педаль и опять нажатие. Пинка нет. Автоматически спокойно переключается. (Коробка производитель Америка) как сказал спец. По БМВ это не брак, это просто особенность коробки. Довольна своей машиной, и менять нет желания. Ласточка не огорчает.
а масло жрет сейчас? я чет задолбался с этим, мск менял еще на 70т км
@@ketyGG какая еще америка ) zf made in Germany
Привет. Разве на БМВ118i с мотором B38 , или В48 ставились АКПП от ZF ? Проверьте, пожалуйста. Вы ошибаетесь: 6- и 8- ступки АКПП были вандлеравтоматы от AISIN.
на ф 20 только ZF
Drivinvg 114D 1.6 diesel. Nice car
Судя по обзору - тачка ад!!!! ))))
Послушать, так развалюха.
Пздят, я взял f21 на 125 тыс, сейчас 160, каждый день прожарка, кроме треснутого бачка ож ничего не было. Тачка просто пуля даже 1.6 , но требует вложений, можно взять б/у и вложить 200-300 к и не париться лет 10 не о чем , только масла, расходники, которые стоят дешевле чем на солярис
как первая машина просто идальна, а масла, реально уходит литр на 1000
Бред полнейший! 🧐
Полнейшая бредятина !
у кого такие машины есть напишите, а я сделаю новый салат и выпущу новый ролик с расказов таких же как и Я,
Она очень бодро едет, на стейдж 2 делает 2х литровые бехи тройки, пятëрки
Она и без стэйдж , просто 118 делает двухлитровые 3-ки и уж тем более 5