Всем привет, на пробеге в 145 тыс. Не одной из проблем которую описал автор видео не наблюдал, и не сталкивался, таких авто у нас 2, на втором пробег 172 тыс. На обоих расход масла 1л. на 6 тыс. км. т. е. От замены до замены 1л. и дыма нет. На счёт катушек зажигания меняли их на обоих авто только после прошивки на Stage1 240л.с. Обслуживаем авто сами, работаем на СТО. По всей видимости у автора видео замученный вариант попался. Либо масло могли до него лить подделку, под брендом оригинала. Данную модель BMW можно смело брать для тех, кто хочет попробовать эту марку авто. В сравнении с другими моделями, она самая не прихотливая. Но будьте готовы к тому, что денег может потребовать прилично, как и говорит Оператор видео, если конечно попадётся вариант как у него. Всём добра, бобла, и настроения отличного!!! Оператор видео молодец, что поделился своей историей.
🎉 Вы во многом правы особенно в том что машину нужно тщательно выбирать и тогда уже точно повезёт🎉 Также вы правы насчёт сервиса сто🎉 поэтому к сожалению нужна во всё вникать самому а мастерам доверять всю работу но под вашим присмотром
У меня жрала литр на 1000,сначала поменял маслосъёмные колпачки,не помогло как было облако дыма при разгоне так и осталось,потом поменял клапанную крышку стало лучше дым из трубы исчез расход стал где-то литр на 3000,дальше сделал раскоксовку сам расход снизился до литра 5000,считаю это нормально.также были поменяны форточки в блоке их уменя вообще выдавило и всё что ты менял я менял тоже и катушки и свечи и вакуум.зашил на стеидж 1 ,220лс,езжу три года кайф.
Я верю этому человеку потому что сам ездил на Ситроене на еп6 продал из за двигателя и коробки все было хорошо кроме троения и масложера думал единичку но увы ☹️
🎉 К сожалению но ремонтировать и обслуживать BMW могут по-настоящему хорошо только те кто имеет большой опыт их обслуживания🎉 а другие хорошие мастера и профессионалы к сожалению понятия не имеют что это такое и годные только чтобы сделать самое простое поменять масло фильтр тормозные колодки
Пригнал с японии рест 2015, но мотор этот же. Видимо в начале рестайлинга еще ставили эти двигателя. Пробег 110 000, надеялся, что не столкнусь с проблемами … но нет. Я здесь, смотрю видос и думаю - нахер я в эту авантюру влез 😅 и да, она без предупреждения проблемы кидает. С утра ни намека, ни сигнала. А вечером с работы в сервис.
Да особо страшно на ней потом на дальняк ездить ,тут думаешь с работы бы домой вернуться ))) Но если все обслужить то тачка конечно крайне приятная и рулиться и едется отлично.
У меня сейчас лопнул патрубок вкг, пожалуй это последняя точка с мучениями с этим двигателем. Кстати я тот самый долбан кто купил оригинал этой трубки за 4к. Дай бог продать авто
Купи самую дешевую трубку за 400р и поставь ) или вообще силиконовый шланг на 2 хомута ещё проще работать даже лучше будет . Зачем продавать интересную машину из за такой ерунды
точно такая же единичка ) пробег 140т. потихоньку борюсь с масленым аппетитом, 1л на 1000 примерно, заметил одну особенность, если с гаражей ползу на холостых а это примерно 600-800 метров по отсыпки + прогрев перед гаражом и постоят на первом светофоре при выезде на дорогу, то в момент когда даешь газу, в зеркало видно облако сизого дыма, так в городе дымка не наблюдается, специально просил посмотреть друга в движении. Пришел к выводу что мембраны КВКГ умершие и лабиринт забит, заказана алюминиевая клапанная крышка, посмотрим что выйдет, основную большую мембрану менял, ситуация изменилась не сильно... ПС: на счет инструмента, есть еще вторая машина, для работы и поотжигать 21124 с ковкой на усиленных Н образных шатунах(133 на5г тяжелее ориг риора-ФМ) валы 8.3 рессивер, паук прошивка, в общем порядка 130лс с блокировкой короткой ГП и 104 рядом. так вот она из за ввалов и прошивки так же сажей поплевывает, но при этом за 5000км интервала замены масла не съедает , как залил под мах на щупе так до самой замены и держится, а сажа это скорее остатки топлива несгоревшего, на ней расход около 10л /100 в моем режиме, тоесть это каждый второй светофор с тапкой в пол, а льет она тк мотор зажат и при большой степени ЭБУ ловит детон и заливает его топливом. отсюда и расход. Что касается F20 так у меня в кульке наверно с литр масла было до замены клапанной, и да пока на бмв комфортно, а на двенашке весело))) как приведу мотор в порядок подумаю на счет прошивки, а то грусно когда под педалькой 130 немецких пони...
Клуб дыма у тебя из за маслосъемных колпачков. Они живут 100к пробега или 5 лет. Далее текут как могут, на все бабки) У меня тоже был прямо хороший аппектит, заменил их и стало литр на 5к
Нет не M5 и не 1 series!просто иномарка ,а это тебе не тазик на котором ездил ты ,иномарку ты не подчинешь на коленке не переберешь как тот же ваз!!! По этому что бы не ныть на весь Ютуб ,покупай машины по своим деньгам,а то понакупают ,а содержать не можете и ноете потом ходите
Уважаемый автор, БМВ это очень грамотно и технически построенная машина а не Peugeot или Corolla, но К сожалению она требует к себе такого же грамотного и технически правильного обслуживания и грамотная эксплуатация. Желаю вам найти хорошего мастера для её обслуживания и самому научиться правильно её эксплуатировать и тогда вы сможете наслаждаться этим произведением искусства под названием BMW🎉. А с таким подходом Как у вас любая хорошая машина будь то BMW или Porsche будет только несчастьем и разочарование😢
Мой вывод о вас я сделал исключительно по вашему видео, Просто нельзя ездить на машине которая троит и при этом к этому ещё и привыкнуть😢 и так всё ваше отношение к машине её эксплуатации и обслуживании😢 поэтому у вас и такое мнение об этой машине🎉 но ещё не всё потеряно🎉 нужно не только починить поломку а и причину устранить почему она поломалась и так нужно сделать во всём а потом когда эксплуатируюешь, нужно обращать внимание на датчик температуры масла а также смотреть за уровнем масло и менять его нужно не по километрам а по моточасам с учётом того как вы эксплуатируете и В какой среде с каким топливом. Но причины нужно устранить комплексно а не частично и это касается не только мотора
@@F20n13 Я вас понял что вы сделали капитальный ремонт двигателя, а вы устранили причину почему вообще двигатель На таком маленьком пробеге потребовал такого серьёзного ремонта??? Вторая машина в моей семье которая сейчас у меня есть это Golf 6 одиннадцатого года пробег больше 400000 покупал в автосалоне я первый хозяин Motor 1.6 TDI до сих пор не делал ничего по двигателю ничего не делал по форсункам по турбине а всё потому что часто меняю масло ставлю качественные фильтра регулярно смотрю за температурой масла двигателя и слежу за тем чтобы он не перегревался даже менял из-за этого радиатор хотя сам радиатор не протекал и работал Просто он уже был настолько испорчен что не охлаждает Воздух это первый радиатор который встречает всякий мусор
@@F20n13 я вас понял, а вы задавались вопросом почему у Вас так часто троит мотор, и почему те поломки которые у вас случались, У вас происходили? что им предшествовало? Для простого примера ,у вас Выходит свечи зажигания из строя, вы меняете свечи. И всё? А почему свечи зажигания Вышли из строя? Вы разобрались? Устранили причину? Да просто может фильтр у вас воздушний некачественной или подделка или забитой потому что редко меняйте. Очень часто в такой сложной и очень хороший но сложный технический машине как BMW какая-то мелочь портит то что было придумано и грамотно построена немецкими инженерами какая-то Corolla или Peugeot с такими мелочами может жить очень долго и как-то ездить хоть и не очень приятно Но тем не менее возить своего владельца BMW и тому подобное машини Porsche такого не прощают, с вашим отношением к автомобилю Вы могли бы легко существовать с какой-то французской машиной или японской И не иметь проблем но у вас есть хорошее чувство понимание Как должна управляться машина и поэтому я понимаю ваш выбор BMW
🎉 Спасибо за честный и откровенный обзор
Всем привет, на пробеге в 145 тыс. Не одной из проблем которую описал автор видео не наблюдал, и не сталкивался, таких авто у нас 2, на втором пробег 172 тыс. На обоих расход масла 1л. на 6 тыс. км. т. е. От замены до замены 1л. и дыма нет. На счёт катушек зажигания меняли их на обоих авто только после прошивки на Stage1 240л.с. Обслуживаем авто сами, работаем на СТО. По всей видимости у автора видео замученный вариант попался. Либо масло могли до него лить подделку, под брендом оригинала. Данную модель BMW можно смело брать для тех, кто хочет попробовать эту марку авто. В сравнении с другими моделями, она самая не прихотливая. Но будьте готовы к тому, что денег может потребовать прилично, как и говорит Оператор видео, если конечно попадётся вариант как у него. Всём добра, бобла, и настроения отличного!!! Оператор видео молодец, что поделился своей историей.
Возможно мне просто так повезло , хотя заходя в чат по БМВ ф20 проблем у людей хватает поэтому мой случай не уникальный .
🎉 Вы во многом правы особенно в том что машину нужно тщательно выбирать и тогда уже точно повезёт🎉 Также вы правы насчёт сервиса сто🎉 поэтому к сожалению нужна во всё вникать самому а мастерам доверять всю работу но под вашим присмотром
У меня жрала литр на 1000,сначала поменял маслосъёмные колпачки,не помогло как было облако дыма при разгоне так и осталось,потом поменял клапанную крышку стало лучше дым из трубы исчез расход стал где-то литр на 3000,дальше сделал раскоксовку сам расход снизился до литра 5000,считаю это нормально.также были поменяны форточки в блоке их уменя вообще выдавило и всё что ты менял я менял тоже и катушки и свечи и вакуум.зашил на стеидж 1 ,220лс,езжу три года кайф.
Да уж, намучился, не позавидуешь…
Владею единичкой с двигателем N43B20, пробег уже 260т , блин, как то пропетливаю , слава Богу.
Спасибо за видео!
Спасибо на добром слове, да я словил просто комбо ) но зато получил кучу опыта
😊У меня е46 99года пробег больше чем 500.000км супер машина, удовольствие каждый день❤
Полезно, будем смотреть, благодарю!
Я верю этому человеку потому что сам ездил на Ситроене на еп6 продал из за двигателя и коробки все было хорошо кроме троения и масложера думал единичку но увы ☹️
У меня у друга с Пежо такая же ситуация была.
Начался масложор и продал
@@Radeon581 умный друг у тебя😀
@@user-dc8cy7sf2e ну он сдался ) я решил не сдаваться .
🎉 К сожалению но ремонтировать и обслуживать BMW могут по-настоящему хорошо только те кто имеет большой опыт их обслуживания🎉 а другие хорошие мастера и профессионалы к сожалению понятия не имеют что это такое и годные только чтобы сделать самое простое поменять масло фильтр тормозные колодки
Надо б38 брать
Вариант не плохой , но б38 едет не так весело
Пригнал с японии рест 2015, но мотор этот же. Видимо в начале рестайлинга еще ставили эти двигателя. Пробег 110 000, надеялся, что не столкнусь с проблемами … но нет. Я здесь, смотрю видос и думаю - нахер я в эту авантюру влез 😅 и да, она без предупреждения проблемы кидает. С утра ни намека, ни сигнала. А вечером с работы в сервис.
Да особо страшно на ней потом на дальняк ездить ,тут думаешь с работы бы домой вернуться )))
Но если все обслужить то тачка конечно крайне приятная и рулиться и едется отлично.
У меня сейчас лопнул патрубок вкг, пожалуй это последняя точка с мучениями с этим двигателем.
Кстати я тот самый долбан кто купил оригинал этой трубки за 4к.
Дай бог продать авто
Купи самую дешевую трубку за 400р и поставь ) или вообще силиконовый шланг на 2 хомута ещё проще работать даже лучше будет .
Зачем продавать интересную машину из за такой ерунды
точно такая же единичка ) пробег 140т. потихоньку борюсь с масленым аппетитом, 1л на 1000 примерно, заметил одну особенность, если с гаражей ползу на холостых а это примерно 600-800 метров по отсыпки + прогрев перед гаражом и постоят на первом светофоре при выезде на дорогу, то в момент когда даешь газу, в зеркало видно облако сизого дыма, так в городе дымка не наблюдается, специально просил посмотреть друга в движении. Пришел к выводу что мембраны КВКГ умершие и лабиринт забит, заказана алюминиевая клапанная крышка, посмотрим что выйдет, основную большую мембрану менял, ситуация изменилась не сильно...
ПС: на счет инструмента, есть еще вторая машина, для работы и поотжигать 21124 с ковкой на усиленных Н образных шатунах(133 на5г тяжелее ориг риора-ФМ) валы 8.3 рессивер, паук прошивка, в общем порядка 130лс с блокировкой короткой ГП и 104 рядом. так вот она из за ввалов и прошивки так же сажей поплевывает, но при этом за 5000км интервала замены масла не съедает , как залил под мах на щупе так до самой замены и держится, а сажа это скорее остатки топлива несгоревшего, на ней расход около 10л /100 в моем режиме, тоесть это каждый второй светофор с тапкой в пол, а льет она тк мотор зажат и при большой степени ЭБУ ловит детон и заливает его топливом. отсюда и расход. Что касается F20 так у меня в кульке наверно с литр масла было до замены клапанной, и да пока на бмв комфортно, а на двенашке весело))) как приведу мотор в порядок подумаю на счет прошивки, а то грусно когда под педалькой 130 немецких пони...
Клуб дыма у тебя из за маслосъемных колпачков. Они живут 100к пробега или 5 лет. Далее текут как могут, на все бабки) У меня тоже был прямо хороший аппектит, заменил их и стало литр на 5к
Скорее всего уже поршневая приехала
@@F20n13 не отрицаю, все может быть. Но мск на этом моторе база, не менял, значит меняй
@@TheDronX360Колпачки да к 100к мертвые всегда .
Сильно напряжнее Соляриса 2 в эксплуатации и содержании?
Ну как их вообще можно сравнивать ?)
Говорит какой-то Вася который всю дорогу ездил на ТАзах 😅😅😅 в адрес немецких конструкторов и инженеров
Сказал как есть чтобы народ знал с чем они могут столкнуться
Ездил и на вазах и на газах и что тут плохого?
У тебя же по-любому первая машина сразу БМВ м5 была ага ?
Нет не M5 и не 1 series!просто иномарка ,а это тебе не тазик на котором ездил ты ,иномарку ты не подчинешь на коленке не переберешь как тот же ваз!!!
По этому что бы не ныть на весь Ютуб ,покупай машины по своим деньгам,а то понакупают ,а содержать не можете и ноете потом ходите
@@F20n13 что как есть?!🤣🤣🤣 ты реально считаешь что такого рода поломки встречаются у всех владельцев копейки?!
@@user-xq5pt4pf5iне у всех ясно дело , но бывает всякое и лучше быть к этому готовым .
Дизель получше будет 😂
Дизель на этих машинах большая редкость найти .
Уважаемый автор, БМВ это очень грамотно и технически построенная машина а не Peugeot или Corolla, но К сожалению она требует к себе такого же грамотного и технически правильного обслуживания и грамотная эксплуатация. Желаю вам найти хорошего мастера для её обслуживания и самому научиться правильно её эксплуатировать и тогда вы сможете наслаждаться этим произведением искусства под названием BMW🎉. А с таким подходом Как у вас любая хорошая машина будь то BMW или Porsche будет только несчастьем и разочарование😢
Мой вывод о вас я сделал исключительно по вашему видео, Просто нельзя ездить на машине которая троит и при этом к этому ещё и привыкнуть😢 и так всё ваше отношение к машине её эксплуатации и обслуживании😢 поэтому у вас и такое мнение об этой машине🎉 но ещё не всё потеряно🎉 нужно не только починить поломку а и причину устранить почему она поломалась и так нужно сделать во всём а потом когда эксплуатируюешь, нужно обращать внимание на датчик температуры масла а также смотреть за уровнем масло и менять его нужно не по километрам а по моточасам с учётом того как вы эксплуатируете и В какой среде с каким топливом. Но причины нужно устранить комплексно а не частично и это касается не только мотора
Я не ездил никогда на машине которая троит , не считая разве что когда это случалось докатиться до сервиса или места где можно разобраться в проблеме
Я и устранил причини комплексно сделав капитальный ремонт двигателя
@@F20n13 Я вас понял что вы сделали капитальный ремонт двигателя, а вы устранили причину почему вообще двигатель На таком маленьком пробеге потребовал такого серьёзного ремонта??? Вторая машина в моей семье которая сейчас у меня есть это Golf 6 одиннадцатого года пробег больше 400000 покупал в автосалоне я первый хозяин Motor 1.6 TDI до сих пор не делал ничего по двигателю ничего не делал по форсункам по турбине а всё потому что часто меняю масло ставлю качественные фильтра регулярно смотрю за температурой масла двигателя и слежу за тем чтобы он не перегревался даже менял из-за этого радиатор хотя сам радиатор не протекал и работал Просто он уже был настолько испорчен что не охлаждает Воздух это первый радиатор который встречает всякий мусор
@@F20n13 я вас понял, а вы задавались вопросом почему у Вас так часто троит мотор, и почему те поломки которые у вас случались, У вас происходили? что им предшествовало? Для простого примера ,у вас Выходит свечи зажигания из строя, вы меняете свечи. И всё? А почему свечи зажигания Вышли из строя? Вы разобрались? Устранили причину? Да просто может фильтр у вас воздушний некачественной или подделка или забитой потому что редко меняйте. Очень часто в такой сложной и очень хороший но сложный технический машине как BMW какая-то мелочь портит то что было придумано и грамотно построена немецкими инженерами какая-то Corolla или Peugeot с такими мелочами может жить очень долго и как-то ездить хоть и не очень приятно Но тем не менее возить своего владельца BMW и тому подобное машини Porsche такого не прощают, с вашим отношением к автомобилю Вы могли бы легко существовать с какой-то французской машиной или японской И не иметь проблем но у вас есть хорошее чувство понимание Как должна управляться машина и поэтому я понимаю ваш выбор BMW