Веста. пробег 200т.км, эндоскопия, эксперимент с дросселями, информация по катушкам и др.
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2021
- Видео посвящено осмотру автомобиля Веста с пробегом 195т.км.
- Делаем эндоскопию двигателя и катализатора.
- Рассказываем что ломалось за весь период эксплуатации.
- Обзор дроссельных заслонок 21127 нового и старого образца, сравнение с заслонкой БОШ 21126.
- Эксперимент по замене дросселя старого образца на новый.
- Информация как отличить оригинальную катушку "ПО СЕВЕР" от подделки.
- Попутно отвечаем на некоторый вопросы.
Вот так купят б/у ладу …а потом пишут всюду мол ваз делает плохие машины …а у самих под капотом движок прошёл сотни тыс км )))сам однажды в такси увидел весту почти 400 т км ☝️! Таксист едет и рассказывает как доволен машиной …вот мол скину пробег и продам …причём авто выглядело хорошо
Да нормально АвтоВАЗ ездит, люди просто не следят за проблемами иномарок и не знаю какой мрак там бывает
Спасибо за подробности с деталюхами, было интересно.
Спасибо за работу, и "волшебство" с дросселями! Отдельное спасибо за катушки зажигания.
спасибо! с НОВЫМ ГОДОМ!
С чего вы взяли ,что у тех кто проезжает 40 тыщ в год есть преимущество в ресурсе над теми кто проезжает 10..?И там и там замена масла через 10 тысяч..,обоснуйте пожалуйста!
Не оброщай внимание Д ружище, парни путают педали
Я тоже не понимаю, даже перематывал, может он 100 тыс имел ввиду.
Те кто в год проезжает 10000км. как правило ездят на не прогретом двигателе (поездки короткие). Когда-то давно, я работал торговым представителем. За 8 лет на ВАЗ 21074 проехал 487000км. Двигатель не вскрывался. Следующий владелец мой знакомый проехал ещё 100000км. и сделал капремонт двигателя. Пробег был около 600000км.
Длинный коментарий ,лайк для поддержки и развития канала👍
Как всегда молодец👍
У меня тоже трясло после замены свечей. Хорошо старые заводские не выкинул. Померил на старых сопротивление 4,6МОм на новых до 6,5МОм. Поставил старые и мотор заработал как часы. Теперь перед заменой свечей всегда промеряю сопротивление.
Хотелось б увидеть такой же осмотр тока на весте с ГБО
Японцы делают машины , и только лучше брать с правильным рулём ( правый руль) .
Веста с двигателем 1.6 на механике это как автомат Калашникова , простой , ремонтопригодный , клиренс 176 (проедет везде). Некоторые минусы только огорчают .
Спасибо , интересное видео
Именно из-за дроссельной заслонки я тут!) У машин 20, 21 года шумит дроссель.
Спасибо большое!
Хотелось б увидеть такой же осмотр тока на весте с ГБО и 1.8 мотором!!!
Езжу на такой, пока сотка, и тоже интересно было бы посмотреть, что меня ожидает))
С наступающим всех ))
Спасибо. С наступающим.
Отличное видео! как всегда всё подробно и понятно)) как победить перекладку поршней? Спасибо
Заменой, увы
@@-.3574 Видимо скоро займусь)
Про дросселя очень интересно. Спасибо!
Интересно кто производитель самой свежей версии.
Элкар
Сегодня уже узнал ...
Ребята, поделитесь схемой переходника на дроссель нового образца.
Как заслонка дросселя двигается на не заведённом двигателе ари нажатии на педаль газа? Линейно или рывками? У меня рывками.
Благодарю
Хотелось бы знать почему у тех кто за год накатывает около 10000 т км,и масло меняет один раз в год,появляются проблемы,какие?
возможно в ролике про угар масла говорил, но в одном из своих роликов точно говорил.
Где то было, точно - угар масла и расход топлива дополняют картину.
У тех у кого большие пробеги, как правило много трассы и двигатель работает в щадящем режиме, мало холодных пусков по отношению к общему пробегу
По хую...
Масло надо менять каждые 6000тысяч и сердце автомобиля будет доволен 👍
Есть слух что декаративная накладка двигателя плохо сказывается на катушки зажигания, якобы катушки больше нагреваются и быстрее выходят из строя. Вами это не замечено?
А почему забыли Весты с двигателем 1.8 ...!!!???☹️
С наступающим. Я, что заметил, по многим видео, и по машинам знакомых. У Вест раннего выпуска, двигатель работаем мягче и ровнее, а у свежих, 20-21 года, как то не ровно - его потряхивает. У меня веста, как у тебя и покупалась в марте этого года. Может ещё двигатель не приработался?
Сергей, поставите нормальные свечи с зазором 0.9 и ничего подтряхивать не будет 👌
@Afterday Project какой миф? Я на своей поставил нормальные свечи и проблема ушла. Сейчас 100к и подушка целая, как и гофра👌
@@SazerPRO а можно узнать нормальные свечи это какие? Хочу тоже заморочиться...
@@asussusa2478 NGK или Denso. Сейчас стоят Denso Q20TT с уменьшенным зазором до 0.8мм для ГБО, а для бенза рекомендую установить 0.9мм
у нас веста 16г. подушка пласмассовая стоит черного цвета. а у вас подушка правая алюминивая. плиз
19год веста заслонка последня,при сбросе газа дергается(тычёк)2,3 передача это из за этого датчика?пробег 15 т.
Какая такая синтетика Шелл 10w40 может полусинтетическое, потому-что выше 5-ти индекс Винтер есть у синтетике но это рейсинг 10w вроде 60
Стоит ли брать под такси таксишную же весту 19 года с пробегом 200 на газу проездит ли она еще те 2 года что я за нее буду выплачивать?Да к стати машина на вид что с наружи что снутри как новая несравнить с моей приорой седьмого года тоже типа с родным пробегом 200😢
Советую не только в ДЗ залезть для смазки, но и в педаль - там много продуктов износа, пластиковой пыли. Смазал моликотом 111. Теперь у меня педаль не залипает.
Скажи где находитесь?
Про не исправности дроссельной заслонки по подробнее пожалуйста
Тоже интересно
У меня есть Лада Веста но кипит вода Когда я ездила на горах. Как устранить эту проблему
👍👍👍
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста где Вы приобретали разъем под дроссель нового образца?
Рынок Тольятти. Ставр
@@-.3574 А он от Бошевского дроселя подойдёт?
@@user-tp6py8co6l да, они одинаковые
интересно посмотреть бы про весты на н4м и варике,судя по драйву на таких машинах проблем на голову меньше,чем с вазовскими двс.
А какие проблемы с ВАЗоскими ДВС. У меня пробег 100тыс. проблем ни каких. Термостат стал раньше включатся. Ниже -10 холодно в машине. Больше проблем ни каких. Всё родное, кроме гофры, даже тормозные колодки, ещё тысяч 10 пройдут, точно. На помпу ещё внимательно смотрю и слушаю. 100тыс - 7 лет.
Езжу по 4к в год , масло меняю раз в год . Похоже проблемы через тысяч 35 начнутся?
... ну как объясни разницу между заменой раз в год и четыре раза в год ))километраж межсервис то один
А почему так??, кто меньше ездиет проблемы после 70 тыс??
У меня отец купил весту 19 года (новой) поездки на работу, и иногда таксовал - основной бег по трассе,160тыс. Замена масла раз 7к , на газу, бенз лил 98. Все было прекрасно горе не знал.
У меня св кросс 19 года пробег
Поясните как влияет годовой пробег на ресурс двишателя. Вы сказали кто проесжает 40 т. км за год имеет приемужество в ресурсе двигателя над теми кто 10 т км
Тоже интересно!
Предполагаю что имелось ввиду трассовый пробег относительно городского.
Может быть автор имел в виду ,что обслуживание более частое . Например масло всегда свежее , нежели если раз в год менять. Надо уточнять у автора , мне тоже интересно, т к я как раз отношусь к тем ,у кого пробег по 10ткм )))
@@DmitryS1770 ну если так, то да. Единстве на капоте будет больше сколов.
Может быть это как у таксистов один раз завел и пол суток не глушишь, то есть минимальное кол-во пусков прогревов. Оттого и ресурс двигателя сохраняется. Ведь известно что в большей степени снижает ресурс многократные холодные зимние пуски, нежели пробег.
Индуктивность магнита это что-то новое
Правильные сидения и красивые и практичнее чем кожзам.
У меня на Весте с вазовским 1.6 пробег на приборке и в ЭБУ тоже различается. В ЭБУ примерно на 10% меньше
А подвеска у данного авто живая скорее из-за того, что колеса не 17е. И правая опора двигателя заводская даже
Так и должно быть, четко должны совпадать в приборке и АБС есп, а в ЭБУ двигателя должно быть меньше.
Я весту 1.6 2016 года на пробеге 200т продал. Только у меня от завода стояли катушки dynatec Italy. Пробовал ставить катушки Новосибирск - тяга убавилась. Коробка стояла французская jh3. Сцепление на 150т поменял, но можно было не менять. Грм на 120тысячах заменил.
На диагностике на таком пробеге было тоже самое, только перекладки поршней не было. И ездил на пропан с 30т. Катализатор был намного хуже чем у вас.
Ist es bei Getriebe JH3 normal das die Kupplung sehr spät kommt ?
Веста 20 года, почти с новья на горячую переодически плохо запускается, иногда глохнет после нестабильной работы, а иногда выравнивает обороты и далее нормально работает, на то официалы предложили что данный косяк решитьмя после чистки дроселя, но это не гарантия и придется это оплачивать, что можете сказать, действительно так может вести себя грязный дросель и хотят просто официалы поиметь денег. Жил бы где у вас непременно заехал бы к вам на диагностику.
3000 лайков, но где же картинка с проводами?!!
Подскажите пожалуйста, разлетелись шестерни в 127 дросселе, что можно сделать чтоб не покупать новый? Возможно ли поставить 126 и перекинуть мою плату под е газ
Купить новый и забыть.
@@-.3574 да тут проблема в том что он новый стоит космических денег
@@_rom4ik__679 Да, знаю, но выхода нет - ибо все авантюры, подведут в самый неподходящий момент. С узлами, которые отвечают за безопасность, экспериментировать не надо.
Если владелец с новья машину катает, то в приборке почему меньший пробег?
Этот автомобиль купил местный перекуп,пробег смотан был
В третьем цилиндре на одном из клапанов есть дефект
Как можно сравнивать ТО в 4 раза за год и 1 раз за год? Ведь у них и пробеги разные. Если я проезжаю 10 тыс. за год - по вашим словам мне каждые 2.5 тыс. нужно масло менять? Так что ли?
Не понял почему вы так сказали?, что кто за год проезжает 10 000км. и меняет масло за год один раз, у тех мотор в худшем состоянии чем этот что в видео. Если за год проезжать 40 000км. и менять масло четыре раза как этот в видео, то получается тож на тож. Вы что имели ввиду??? Или просто оговорились?
Статистика наблюдений сотен авто, и логика на самом деле есть, она понятно и проста. Когда нибудь сделаю видео ликбез на эту тему.
@@-.3574 Я думаю что зависит от условий использования авто где человек ездит, по городу 10 000км. или по трассе 10 000км. то тогда разница конечно будет, потому как не зависимо от пробега в км. будет разница пробега в мото часах, и соответственно износ мотора. А так, если взять одинаковые условия и одинаковый пробег за разное время то будет тож на тож, ну если разница во времени не годы конечно😂 Например, я раньше по городу Владивостоку проезжал 5000км. и сливал масло чёрным так как менял масло на таком пробеге, а когда по трассе проехал на том же авто и на том же масле из Владивостока в основном со скоростью 100-120 км. в час 9000км. до Рязани, то масло слил примерно на половину светлее чем было за 5000км. по городу. Вот как то так😁
и какие же проблемы возникнут у двс после 70 т.км. если проезжать в год по 10 т.км ?!!!
Проблема будет в том что когда придет время капиталить мотор то на них уже гаек не будет видно они сгниют и не сможете открутить, а те кто по 40 т км проезжают они гайки шлифуют ключами раз в три года))))
07.02.2023. 👍👍👍
А дроссель надо адаптировать если да то как
Надёжное авто, можно брать.
Чтобы удостоверить зрителя надо было хотя бы снять задние амортизаторы и показать работоспособность, чтобы по подвеске к 200 тысячам ничего не делалось, мягко говоря, не верится, иначе будет как здесь ua-cam.com/video/9lIK013FoMw/v-deo.html
Заводские стойки стабизатора ходят примерно 100 тысяч км, после погремушки, задние амортизаторы к 120 тыс км были мёртвые, передние поменял к 140 тыс км, история та же, менял на аналоги, сейчас 204 тысячи км, по хорошему, все амортизаторы надо вновь менять.
До этого был Рено Логан 2, накатал 140 тыс км, подвеску не делал вообще, но она уже была погремушкой.
Были и другие новые автомобили, амортизаторы к 140 тысячам приходят в негодность, конечно кто-то и 300 тысяч км накатывает без замены, но это не из-за того, что подвеска не износилась, здесь больше другая причина, да и такой автомобиль не вызывает акустического комфорта при езде, но и не безопасен.
Стойки и втулки стабилизатора менялись,а стойки вкруг родные,так как пробег по большей части загородный
Если я на твоей иномарке буду ездить там где на этой весте, то я задалбаюсь вкидывать в неё бабло. Проверено.
А на каком масле машина ездит?
Там говорили
Какая марка эндоскопа скажите пожалуйста?
jProbe ST
Спасибо за ответ, но цена прибора просто убила.
Может коробка Рено?
Здравствуйте !!! Есть убеждения у людей что использование иридевых свечей увеличивает жизнь катушкам !!!! Насколько им можно верить ? Заранеее спасибо !!!
Статистики нет в этом вопросе. Я бы так не утверждал.
С 30000 поставил иридиевые на 134 поменял опять на иридеевые сейчас пробег 250000 катушки родные
Катушки убивает большой зазор на свечах.
@@user-ik2wd8xy5h подскажите какие именно свечи вы поставили, артикул?
У этой машины кпп рено jh3-510(514)
У меня вообще другие катушки,не такие и не такие,машина июнь 2016 год
Какой расход масла с таким пробегом?
Веста 2017 года, пробег 202 тыс /км ничего не вскрывал.
🔥💪👍
В дросселе там ломаться нечему,всего две ошибки по нему,пружина,можно просто смазать,и моторчик,вскрыть прочистить ламели и промыть карбклинером,собрать обратно,выставив зазоры между шестеренками,сильно не сжимать,затянуть винту электродвигателя и ездить дальше,только лишь люфт будет все больше и больше заслонки и ее оси,а то что масло летит это даже хорошо,она смазывается....
@Eddy Kant я так понял по тому, что ломались зубчики, значит дроссель как на приорах, крышка на мет защелках? 127-...01 кажется, у меня дроссель как на грантах 127-...010 , крышка на винтах торкс т15, гляжу на конструкцию, я даже не знаю, что должно произойти, что бы шестерни поломались на этом дроссель, я в скрывал мотор, чистил, выставлял после зазоры в шестернях, там можно играться, туда сюда, но у меня есть новый, проехал на нём 26 тык, старый прошёл 93 , долго лежал, сейчас поставил его, с ним работа мотора даже больше нравится, при запуске никаких подергиваний, троений, вот думаю один из них продать, но какой, что бы не прогодать, новый жалко, брал за 9000 в панике, надо было ехать за 700 км срочно, а старый почистил, он рабочий оказался, но как бы опять не началось, а то продашь, а потом по голове им настучат😁)))
@Eddy Kant они чуть разные, на штекере контакты в один ряд, а как на приоре в два ряда контакты, у меня в один ряд 6 контактов
Катушка старого образца 100%Приоровская.
Ставил я по этим признакам,похожих на оригинальные, от месяца до 6 мес работают,умирают сразу, без всяких пропусков,бах все троит движок
Как бы все не обси,,,, и весту, в любом случае лучше, поло и однокласных корейцев
Приора 21127 двиг. По диагностике показания дпдз1 и дпдз2 перепутаны. Ошибок нет, все вроде бы работает. В чем дело? С завода так, никто нелазил. Замена дросселя ничего не меняет
Лихо вы за жгут проводов катушки вытаскиваете))
А там не 129 поршни разве?
Таких не существует
Ну вот сервисмен свидетелем в случае чего пойдет
Ролик понравился,но не понравилась прошивка...
Ребят ,но это не прошивка..бля отстой
Сразу по зажиганию понял(стартеру).
коробка Рено там, а не вазовская!
Веста конец 17го года,ИКЗ с завода эльдор.
10w-40 синтетика??? 🙉
Да именно такое масло универсальное для коммерческого транспорта,для дизелей, Шелл Римула 10w40 синтетика,вот такое масло лил,владельцу это масло по работе доставалось на халяву
Похоже , накатал километраж , на Трассе , а не по городу .
Да,пробег был большую часть 70% межгород,но эксплуатация была сельская,что тоже является не маловажным фактором,например холодный запуск зимой,т к температура там более низкая
Ни кого не смущает безвтыковые поршни?
Посмотрите в инете фото поршней 126 безвтыковых. Вы удивитесь😂
На автомобили 2016 года такие поршни не ставились, они с конца 2018 года пошли.
С конца 18 года безвтык начали ставить и они совершенно другие... Ознакомьтесь в интернете)
@@user-xh9kn2rp4s У меня Веста куплена ноябрь 2018 1.6 произведена конец октября двигатель безвтык.Лично лазил смотрел эндоскопом......Как отличаются поршневые в курсе.