Хорошо у вас на тропических островах Подмосковья, лето и зелень круглый год :) А ёбрик - чисто следующая ступень после альфы. У меня китаец в мотошколе был на 150 кубов, один в один как эта ямаха.
@@FULLTHROTTLES На том китайце, что я ездил в ДОСААФ, нейтралку было сложнее поймать чем на моём харлее :) А сдавал вообще на Ирбисе с подкрученными холостыми, там даже ручку газа крутить не надо было, при отпускании сцепления готов был вилли делать.
@@khazhintsev может в том ДОСААФ сразу к станту готовили на спортухах, но ты свернул в сторону Харлея))) Хотя я видел много видео как и на харлеях похлеще спортов стантят... правда жалко их...
@@FULLTHROTTLES Соглы.) Я в предгорьях Кавказа живу, и на Ëбрике можно по лесам-горам покататься. На моём Фазере- только асфальт. Носиться, выпучив глаза, уже давно не интересно.
Кстати, YBR можно немного раздушить - карбюратор настроить, воздушный фильтр упростить и динамика увеличится процентов на 10. Обычно поролон из фильтра вынимают и он едет быстрее на 5 км/ч, Но я бы не рекомендовал - пусть будет, несмотря на бумажный фильтр.
@@FULLTHROTTLES Да, по-моему тоже лучше в стоке и не портить Совершенство. Вспомнил - резиновый патрубок из корпуса фильтра можно удалить. В этом видео есть подробности "How to increase horsepower of bike | Yamaha YBR | increase top speed and pick."
YBR для утилитарных задач, а вторым можно взять что-то мощнее,. оставив при этом ебрик. Несколько мотоциклов реально выручают - или выбираешь под условия конкретной поездки или как подмена на время профилактики другого.
@@sokolshok да, два мотика иметь это прям мастхев, и ебрик именно тот мотик, который будет тянуть поставленные задачи без вытягивания денег, но на повседнев это немного медленно, но зато весело))
Такой большой, а в сказки веришь. Если посмотреть на продающиеся мотоциклы, то у всех пробеги до 40.000 км, даде если ему 40 лет. Между тем мои знакомые купили хонды NC700 и за 5 лет проезали по 170.000км на каждом - толпой путешествуют. Какие нафиг 20.000км? Я купил мопед, просто учиться ездить, никуда не ездил, просто по горолу иногда кружок, перед сном и за лето 4000 км. Получил права, в этом году купил мот, 2 раза проехался на минидалняк, пару раз в область - 12.000км - на работу иногда ездил. Если моту 10 лет и на нем никуда не ездили, а простотпотвыходным кружок по горолу - жто уже 5000 в сезон и 50.000 за 10 лет. На мотоциклах обычно обометры до 100.000км, пожтому какой там круг - никто не знает. Да и смотать просто. Так что если у мотоцикла было 3 хозяина или больше - то как минимум 1 дальнобойщик на нем покатался и пробег ща 100ку ушёл.
@@Анандаборщ ну ушатанный будет видно сразу, да и прям сломать такую вещь крайне сложно, из-за его простоты диагностировать всё очень просто - если есть неуверенность, то тогда лучше взять знающего человека или подборщика
Прикольный обзор 😅
Спасибо Кос
Хорошо у вас на тропических островах Подмосковья, лето и зелень круглый год :)
А ёбрик - чисто следующая ступень после альфы. У меня китаец в мотошколе был на 150 кубов, один в один как эта ямаха.
Я на китайце типо yamaha-jiwanshi сдавал в ГАИ, и на тот момент на нём был даже датчик включенной передачи.
@@FULLTHROTTLES На том китайце, что я ездил в ДОСААФ, нейтралку было сложнее поймать чем на моём харлее :) А сдавал вообще на Ирбисе с подкрученными холостыми, там даже ручку газа крутить не надо было, при отпускании сцепления готов был вилли делать.
@@khazhintsev может в том ДОСААФ сразу к станту готовили на спортухах, но ты свернул в сторону Харлея))) Хотя я видел много видео как и на харлеях похлеще спортов стантят... правда жалко их...
Харлей принял роды у голдвинга и появился ебрик)
Бро, я своего ебра затюнил, и голдоводы принимают в свою тусовку называя ебра мини голдой:)
Ссылку на телегу дал, а там снова забыл дать анонс, че у вас там происход
Мотать копать... мдааа старость- не радость, будем исправляться)
Второй сезон на йобрике катаю, а брал на время для опыта )))
Нет ничего постояннее, чем что-то временное))) Отличный мотоцикл, до сих пор вспоминаю как весело было на нем катать))
@@FULLTHROTTLES точно подмечено )))
Ха! У мну мотостаж 38 лет, есть злая шестисотка, однако о Ëбре подумываю. Был у меня такой 16 лет назад, оставил самые лучшие впечатления.
@@AlfredBzuuj потому что мотоцикл офигенный))
@@FULLTHROTTLES Соглы.) Я в предгорьях Кавказа живу, и на Ëбрике можно по лесам-горам покататься. На моём Фазере- только асфальт. Носиться, выпучив глаза, уже давно не интересно.
Я за 57 покупал новый, не помню год где то 2007-2008ой
Хороший Мот,сам владею 11лет,ну да ....со временем хочется помощнее
@@igor430 мотик отличный, а когда давно владеешь, то всегда хочеться:
1) по новее,
2) по быстрее/мощнее,
3) побольше.
Но мотик реально легегда)
Кстати, YBR можно немного раздушить - карбюратор настроить, воздушный фильтр упростить и динамика увеличится процентов на 10. Обычно поролон из фильтра вынимают и он едет быстрее на 5 км/ч, Но я бы не рекомендовал - пусть будет, несмотря на бумажный фильтр.
@@sokolshok да, такие аппараты должны быть в стоке, в них есть что то такое, незнаю что)))
@@FULLTHROTTLES Да, по-моему тоже лучше в стоке и не портить Совершенство.
Вспомнил - резиновый патрубок из корпуса фильтра можно удалить.
В этом видео есть подробности "How to increase horsepower of bike | Yamaha YBR | increase top speed and pick."
Мот на обкатке, какой гасвпалас!?
Ему поравну я на 500км пробега уже ездил как хочется, 70.000 было продавал, даже лампочки ни одной не поменял
@@romandmitrievich7329 Знаю я что японскую технику не нужно обкатывать, это шутка такой был!
Такое ощущение что у этого мотоцикла обкатка будет вся его жизнь))) он до сих пор с тем же пробегом стоит))
YBR для утилитарных задач, а вторым можно взять что-то мощнее,. оставив при этом ебрик. Несколько мотоциклов реально выручают - или выбираешь под условия конкретной поездки или как подмена на время профилактики другого.
@@sokolshok да, два мотика иметь это прям мастхев, и ебрик именно тот мотик, который будет тянуть поставленные задачи без вытягивания денег, но на повседнев это немного медленно, но зато весело))
Ресурса намеренно!!!
Такой большой, а в сказки веришь. Если посмотреть на продающиеся мотоциклы, то у всех пробеги до 40.000 км, даде если ему 40 лет.
Между тем мои знакомые купили хонды NC700 и за 5 лет проезали по 170.000км на каждом - толпой путешествуют. Какие нафиг 20.000км? Я купил мопед, просто учиться ездить, никуда не ездил, просто по горолу иногда кружок, перед сном и за лето 4000 км. Получил права, в этом году купил мот, 2 раза проехался на минидалняк, пару раз в область - 12.000км - на работу иногда ездил. Если моту 10 лет и на нем никуда не ездили, а простотпотвыходным кружок по горолу - жто уже 5000 в сезон и 50.000 за 10 лет.
На мотоциклах обычно обометры до 100.000км, пожтому какой там круг - никто не знает. Да и смотать просто.
Так что если у мотоцикла было 3 хозяина или больше - то как минимум 1 дальнобойщик на нем покатался и пробег ща 100ку ушёл.
Хочу себе ебра взять, новый дорого, а с пробегом боюсь.. почему то кажется, что ушатаные бушные .
@@Анандаборщ ну ушатанный будет видно сразу, да и прям сломать такую вещь крайне сложно, из-за его простоты диагностировать всё очень просто - если есть неуверенность, то тогда лучше взять знающего человека или подборщика
После 60кубов для мені ракета хаахах
Умаляю снимите ктонить обзор на ямаху юбр или jym как правильно 150 куб
❤❤❤❤❤🎉😂🎉😢😢😮😅😊
Чё мучаться минск125 это его аналог только новый.
Ëбры без ремонта по 100к км проезжают. Минск хотя бы 10 проедет? Вопрос риторический...
Аот недавно на Минск смотрел общор. Болт от аибрации ввпал, и у официального диллера не нашлось в продаже этого болта.@@AlfredBzuuj
Мот на обкатке😂😂😂 жарить не буду... Бруууууууммммм... До максимума... 😂😂😂 Обкатчик.... 😂😂😂😂😂