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ionic5みたいにそのまま電源取り出せるようにしてほしいなー。こんな重そうなやつ別で買って載せとかないといけないなんて不便すぎる。
もとi-MiEV乗りです。たしかにV2L機器は大きいですが…MiEVpowerBOXは意外に軽かったです(10kg程度)ただしi-MiEVのトランクルーム占拠し使い勝手はよくなかったです。それでIHクッキングした当時が懐かしいですよ。
カセットボンベの方が安くて便利。
こうした実験的な動画はとても参考になります！しかし、皆さん欠点を探すのがお得意ですね。新しい技術の価値を見いだせずに批判ばかりでは、なかなか日本の技術発展は難しいのかなって思ってしまいました…
欠点を見つけてこそ改良につながるのでは？
@@akairovr090 そこなんですよ！私も大事なのは見つけた欠点をどのように改善するべきかに知恵を出すことだと思いますただ、欠点をあげて批判するばかりなのがあまり上昇志向に繋がるとは思えなくてですね〜
電気自動車は、まったく新しい技術ではありません。
@@sorette-y3k 確かにニコラ・テスラによるものや、たま電気自動車などはありますよね。ですがリチウム電池やインフラ面含めた普及車としては新しいと言えるのではないでしょうか？電動駆動の制御技術も当時の比では無いでしょうし。
充電にお金はいくらかかったんですかー？？
それが知りたいです。
パワームーバー良いんですけど高価。1500Wを2口とか3口取れるのは魅力ではあるんですけど。HVのは2口とか合計で1500Wだから。
アイオニック5を検証しない理由は？
全然関係ないけど、辛坊さんと土屋圭市氏が声や顔、話し方が被って見えます。
辛坊さん、天気モーターで動くヨット最近多いんだけど、そのサクラから電気取り出し機がサクラとヨットで兼用できるか試してほしい
拝見しました。この体験は前愛車i-MiEV(M)10.5kWh+MiEV power BOX で体験済…電池容量小さい割にトランク占拠したから遠出はキツイですよホンマ。結局 eKXEV+Jackery1000(ポータブル電源)にしましたが(^^;;;
7：46 ウチダ君から貰ったコーヒーパックですか？
電源有りなら電子レンジが使えますね
V2LとかV2Hとか考えなくても家にもコンセントにも給電できるようになる日が楽しみです。スティーブ・ジョブスのようなとことんこだわる人がリーダーで、コネクタ＆ケーブル、その他もろもろ規格かしてほしいですね。たとえばスマホでも、今まであったタッチするだけのパネルを、超気持ちのいいタッチパネルに昇格させたわけですし。今までのものは技術者が「できますよ」って言う感じのもので完成させちゃっている感じ。世界をとるには技術以外の部分にも、とことんこだわってほしい
ドイツ、イタリア、ポーランドがBEVバンザイしそうてすが。
災害時にこの車が有るか無いかの違いで雲泥の差ですね
もっと車中泊用の省電力で焼ける調理家電あるよ
ニチコンのパワコンの価格にも寄るが、ホンダの携帯発電機、１.６ｋｗで４時間は使える。Ｃ国製なら相当安い。ガソリン補給すれば電欠の心配無し。
火を使わない安全な新たな未来車。お金持ちだったら1台欲しいですね。テスラでもいけるの？✌️
案件動画！
車にカセットコンロ載せとくわ…
震災時、避難生活は一週間じゃすまないですよ。バッテリー使いきったら車も動かないですけど。廃車後の処理は大丈夫？ ウイグルの人々の人権問題は？ 問題山積み、とても明るい未来なんて見えませんけど。
ソーラーパネル置けばいいじゃん。こんな手前の解決もできんくせに国際問題に首突っ込むな
辛坊治郎メールマガジンまぐまぐ大賞2022年受賞 殿堂入り￥330/月(税込) 初月無料！ 毎週 金曜日 発行予定
ガソリン車でも今では普通に１５００Wのコンセントあるけど。災害時にはガソリンさえ入っていれば数日は普通に生活は出来るけどな。
それ、ハイブリッド車でしょ？ガソリン車でもコンセントが標準で装備されている車種があるけど100Wぐらいが限界ハイブリッド車やガソリン車では排気ガスや騒音の問題がある
液体燃料のエネルギー密度は有利だけど、排ガスや排熱による二次災害への配慮は必要だし、騒音や振動も状況によってはトラブルの元になるし。
災害時に騒音や排ガスの事気にしてられる？で、電気自動車の肝心の電気はどうすんの？ガソリンと同じで使いきったら終わりでしょ？１５００Wは最近の車はオプションで普通につけれるで。
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100% 自宅に太陽光発電があればいいけど、EV乗ってる人で太陽光発電がある家ってどの程度なんかな？辛坊さんの家は太陽光発電あるけど、発言内容ではそういうことは言っていない。単にEVは災害時に使えるね。ってだけ。そもそも太陽光発電のある家ってEV自動車はなくても蓄電池はほぼおいてるんじゃないの？災害用ってことならEV要らなくない？
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100% それは現実的じゃないでしょ。まずは停電が起こっているはず。復旧する順番が電気のほうがガスとかより早いとしても。わざわざ被災した建物に電力供給する必要性がない。効率が悪すぎる。普通は避難。病院とかでなければ。病院レベルは普通は自院で何かしらの非常用電源を持っている所が増えているそれに、そこに同じ被災者が電源を融通できる余地があるとは思えない。で、議論はおかしな方向に行ってるが、辛坊さんが非常用電源としてEVの有用性を話しているから、スマホ充電、夜の電灯、暖を取るなどの非常用の電源なら今のガソリン車も電源供給は数日はできますよって話。
何で電気効率の最低なEVを勧めるんですか？キャンプのコーヒーは火力が1番旨いですよ。火力使うからキャンプです。キャンプ場で電気自動車の電気使ってたら笑うと思います。充電も海ほたるで出来なかった様に震災時車は動かせませんよ。笑う動画です。
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100% あの良く考えて下さい。自宅に太陽光などの発電器有れば、そのまま家電に電気に回すのが一番損失無く効率が良く、又家庭用太陽光は災害の時使えるかどうか、又一年の半分は太陽光は発電しない事考えて下さい。冬の日本海側では無理です。それに太陽光パネル普及率はどれだけですか？付いてる家でも3wh程度のパネルでは車70wh程度のEVに充電するのに何日もかかります。現状ではほぼ使えないのが現実です。
ポタ電として考えれば？日頃からキャンプしてたらガスや電気を使いたい時があるでしょうに。今時寒い思いや熱い思いしながら寝泊まりなんてお笑いですよ。
@@h.s.leonardo3739災害時だって車で寝泊まりする人が報道されてました。移動できるソーラーパネルと車が安心なんだと思いますけどね。
その車通勤に使えませんよね？ 置いておく限定ならバッテリーパックで良いのでは？
バッテリーパックとしてなら、BEVが一番安いけどね。中古リーフならもっと安い。
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100% 朝から乗って出たら夜前ってくるときには消費してしまうやん 会社の駐車場に充電設備が有ればまだしも距離のある通勤往復すれば電池へるよね？それを深夜電力で？昼間ソーラーパネルで満タン充電出来てこそ災害時に電力の確保が出来るんじゃない？
@@mituyotuue アイミーブが狙い目かもしれませんよ
ionic5みたいにそのまま電源取り出せるようにしてほしいなー。こんな重そうなやつ別で買って載せとかないといけないなんて不便すぎる。
もとi-MiEV乗りです。たしかにV2L機器は大きいですが…MiEVpowerBOXは意外に軽かったです(10kg程度)ただしi-MiEVのトランクルーム占拠し使い勝手はよくなかったです。それでIHクッキングした当時が懐かしいですよ。
カセットボンベの方が安くて便利。
こうした実験的な動画はとても参考になります！
しかし、皆さん欠点を探すのがお得意ですね。新しい技術の価値を見いだせずに批判ばかりでは、なかなか日本の技術発展は難しいのかなって思ってしまいました…
欠点を見つけてこそ改良につながるのでは？
@@akairovr090 そこなんですよ！私も大事なのは見つけた欠点をどのように改善するべきかに知恵を出すことだと思います
ただ、欠点をあげて批判するばかりなのがあまり上昇志向に繋がるとは思えなくてですね〜
電気自動車は、まったく新しい技術ではありません。
@@sorette-y3k 確かにニコラ・テスラによるものや、たま電気自動車などはありますよね。ですがリチウム電池やインフラ面含めた普及車としては新しいと言えるのではないでしょうか？電動駆動の制御技術も当時の比では無いでしょうし。
充電にお金はいくらかかったんですかー？？
それが知りたいです。
パワームーバー良いんですけど高価。1500Wを2口とか3口取れるのは魅力ではあるんですけど。
HVのは2口とか合計で1500Wだから。
アイオニック5を検証しない理由は？
全然関係ないけど、辛坊さんと土屋圭市氏が声や顔、話し方が被って見えます。
辛坊さん、天気モーターで動くヨット最近多いんだけど、そのサクラから電気取り出し機がサクラとヨットで兼用できるか試してほしい
拝見しました。この体験は前愛車i-MiEV(M)10.5kWh+MiEV power BOX で体験済…電池容量小さい割にトランク占拠したから遠出はキツイですよホンマ。結局 eKXEV+Jackery1000(ポータブル電源)にしましたが(^^;;;
7：46 ウチダ君から貰ったコーヒーパックですか？
電源有りなら電子レンジが使えますね
V2LとかV2Hとか考えなくても家にもコンセントにも給電できるようになる日が楽しみです。
スティーブ・ジョブスのようなとことんこだわる人がリーダーで、コネクタ＆ケーブル、その他もろもろ規格かしてほしいですね。たとえばスマホでも、今まであったタッチするだけのパネルを、超気持ちのいいタッチパネルに昇格させたわけですし。
今までのものは技術者が「できますよ」って言う感じのもので完成させちゃっている感じ。世界をとるには技術以外の部分にも、とことんこだわってほしい
ドイツ、イタリア、ポーランドがBEVバンザイしそうてすが。
災害時にこの車が有るか無いかの違いで雲泥の差ですね
もっと車中泊用の省電力で焼ける調理家電あるよ
ニチコンのパワコンの価格にも寄るが、ホンダの携帯発電機、１.６ｋｗで４時間は使える。Ｃ国製なら相当安い。ガソリン補給すれば電欠の心配無し。
火を使わない安全な新たな未来車。お金持ちだったら1台欲しいですね。テスラでもいけるの？✌️
案件動画！
車にカセットコンロ載せとくわ…
震災時、避難生活は一週間じゃすまないですよ。バッテリー使いきったら車も動かないですけど。廃車後の処理は大丈夫？ ウイグルの人々の人権問題は？ 問題山積み、とても明るい未来なんて見えませんけど。
ソーラーパネル置けばいいじゃん。
こんな手前の解決もできんくせに国際問題に首突っ込むな
辛坊治郎メールマガジン
まぐまぐ大賞2022年受賞 殿堂入り
￥330/月(税込) 初月無料！
毎週 金曜日 発行予定
ガソリン車でも今では普通に１５００Wのコンセントあるけど。
災害時にはガソリンさえ入っていれば数日は普通に生活は出来るけどな。
それ、ハイブリッド車でしょ？
ガソリン車でもコンセントが標準で装備されている車種があるけど100Wぐらいが限界
ハイブリッド車やガソリン車では排気ガスや騒音の問題がある
液体燃料のエネルギー密度は有利だけど、排ガスや排熱による二次災害への配慮は必要だし、騒音や振動も状況によってはトラブルの元になるし。
災害時に騒音や排ガスの事気にしてられる？
で、電気自動車の肝心の電気はどうすんの？
ガソリンと同じで使いきったら終わりでしょ？
１５００Wは最近の車はオプションで普通につけれるで。
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100%
自宅に太陽光発電があればいいけど、EV乗ってる人で太陽光発電がある家ってどの程度なんかな？
辛坊さんの家は太陽光発電あるけど、発言内容ではそういうことは言っていない。
単にEVは災害時に使えるね。ってだけ。
そもそも太陽光発電のある家ってEV自動車はなくても蓄電池はほぼおいてるんじゃないの？
災害用ってことならEV要らなくない？
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100%
それは現実的じゃないでしょ。まずは停電が起こっているはず。
復旧する順番が電気のほうがガスとかより早いとしても。
わざわざ被災した建物に電力供給する必要性がない。効率が悪すぎる。
普通は避難。病院とかでなければ。
病院レベルは普通は自院で何かしらの非常用電源を持っている所が増えているそれに、そこに同じ被災者が電源を融通できる余地があるとは思えない。
で、議論はおかしな方向に行ってるが、
辛坊さんが非常用電源としてEVの有用性を話しているから、
スマホ充電、夜の電灯、暖を取るなどの非常用の電源なら今のガソリン車も電源供給は数日はできますよって話。
何で電気効率の最低なEVを勧めるんですか？
キャンプのコーヒーは火力が1番旨いですよ。火力使うからキャンプです。キャンプ場で電気自動車の電気使ってたら笑うと思います。充電も海ほたるで出来なかった様に震災時車は動かせませんよ。
笑う動画です。
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100% あの良く考えて下さい。自宅に太陽光などの発電器有れば、そのまま家電に電気に回すのが一番損失無く効率が良く、又家庭用太陽光は災害の時使えるかどうか、又一年の半分は太陽光は発電しない事考えて下さい。冬の日本海側では無理です。それに太陽光パネル普及率はどれだけですか？付いてる家でも3wh程度のパネルでは車70wh程度のEVに充電するのに何日もかかります。現状ではほぼ使えないのが現実です。
ポタ電として考えれば？日頃からキャンプしてたらガスや電気を使いたい時があるでしょうに。
今時寒い思いや熱い思いしながら寝泊まりなんてお笑いですよ。
@@h.s.leonardo3739災害時だって車で寝泊まりする人が報道されてました。
移動できるソーラーパネルと車が安心なんだと思いますけどね。
その車通勤に使えませんよね？ 置いておく限定ならバッテリーパックで良いのでは？
バッテリーパックとしてなら、BEVが一番安いけどね。中古リーフならもっと安い。
@ISSは再エネ100%蓄電池二〇〇〇年居住開始ユーチューブも再エネ100% 朝から乗って出たら夜前ってくるときには消費してしまうやん 会社の駐車場に充電設備が有ればまだしも距離のある通勤往復すれば電池へるよね？それを深夜電力で？
昼間ソーラーパネルで満タン充電出来てこそ災害時に電力の確保が出来るんじゃない？
@@mituyotuue アイミーブが狙い目かもしれませんよ