(2022) Ford Focus ST Turnier (Facelift) - Sportkombi für Familienväter - Besser als Golf R Variant?
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Der Sport-Kombi für Familienväter mit Benzin im Blut
Vor wenigen Monaten hat der Ford Focus (2022) ein leichtes Facelift mit technischen Verbesserungen erhalten. Für uns Grund genug, den überarbeiteten Focus unter die Lupe zu nehmen. Als Testwagen haben wir uns für den sportlichen Focus ST als Turnier entschieden, denn er ist eine gelungene Mischung für Menschen die immer mal wieder Freude am sportlichen Fahren haben, andererseits aber auch Raum im Auto brauchen für Passagiere und Gepäck.
Facelift 2022
Mit seinen 2,3 Liter Benziner produziert der Focus Turnier ST 280 Pferdestärken und leitet die Kraft ausschließlich an die Vorderräder weiter. Der ST der derzeit leistungsstärkste Focus, nachdem der RS mit seinen 350 PS und Allradantrieb nicht mehr angeboten wird. Während es den Focus in seiner Basis (100 PS) bereits ab 23.600 Euro gibt, kostet unser Focus ST Testwagen mit der X-Ausstattung, dem Reihen-4-Zylinder in der Kombi-Version (1.200 Euro) ab 41.750 Euro. Drei weitere Optionen bringen ihn in Summe auf stolze 43.100 Euro. Da muss der Familienvater richtig tief ins Portemonnaie greifen.
Der leistungsstarke ST Turnier wurde von den Ingenieuren natürlich sportlich abgestimmt. So machen schnell gefahrene Kurven mächtig Freude. Dabei geben die Performance Sitze besten Seitenhalt, sind aber auf langer Strecke trotzdem bequem. In 5,7 Sekunden erreichen wir aus dem Stand Tempo 100. Erst bei 250 Stundenkilometern ist Schluss mit lustig. Selten kann man noch so schnell fahren. Ich finde, die 280 PS passen bestens zu diesem Focus, ich habe weder den Allradantrieb noch die 70 PS mehr (im Vergleich zum RS) vermisst. Der 1.437 Kilo wiegende Focus Turnier ST darf Anhänger mit einem Gewicht bis zu 1.600 Kilogramm ziehen. Sein Wendekreis (siehe unser Video) fällt mit 11 Metern im Segmentvergleich etwas groß aus.
Innenraum mit intuitiver Bedienstruktur
Doch nun auch zu den optischen Veränderungen. Der Grill wurde größer und das Marken-Logo nun in diesen integriert. Die schmaler gezeichneten LED-Scheinwerfer sind nun schon in der Basis Serie und die Nebelscheinwerfer finden ihren Platz nun in den Hauptscheinwerfern. Auch an der sogenannten Frontschürze haben die Designer Hand angelegt. Sie variiert zudem abhängig von der gewählten Ausstattungslinie. Mit gefallen die Änderungen am Design ausgesprochen gut, der Focus wirkt mit ihnen erkennbar moderner. Unverändert bleiben die Außenmaße. Trotzdem legt das Gepäckraumvolumen beim Turnier um 27 auf bis zu 1.653 Liter zu.
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Im Innenraum zieht ein 12,3 Zoll großes Touch-Display die Blicke auf dem schlanker erscheinenden Cockpit auf sich. Im Testwagen ist das intuitiv zu Steuerende Sync4 als Bediensystem verbaut. Cloud-basierte Navigation ist ebenso vorhanden wie eine vernetzte, gut funktionierende Sprachsteuerung, was nicht bei allen Herstellern die Regel ist. Die Qualitätsanmutung im Innenraum ist eine mittlere. An den Türverkleidungen in der zweiten Reihe wurde sichtlich gespart, sie werden aus einfachem Hartplastik gefertigt. In der ersten Reihe findet man hier leicht gepolsterte Flächen mit etwas besserer Anmutung.
Fazit
Das Facelift für den hat den Focus optisch und auch technisch besser und moderner gemacht. Wer Freude an einem leistungsstarken Familienkombi hat, der sollte sich den Ford Focus Turnier ST mit auf den Zettel nehmen. Vergleichende Probefahrten helfen immer, eine bessere Entscheidung zu treffen.
Technische Daten
Ford Focus (Facelift 2022) ST 2.3 EcoBoost (280 PS)
#FordFocus #FordFocusSTTurnier #Ford
Motor: ST 2.3 EcoBoost (280 PS) Benziner
Produktionsbeginn Januar, 2022
Verbrauch (WLTP) 8-8.3 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP) 183-189 g/km
Beschleunigung 0 - 100 km/h 5.7 s
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Bezogenes Drehmoment 3.4 kg/Nm, 292.3 Nm/Tonne
Max. Motorleistung 280 PS @ 5500 rpm
Leistung pro Liter Hubvolumen 123.8 PS/l
Max. Drehmoment 420 Nm @ 3000-4000 rpm
Hubraum 2261 cm3
Anzahl der Zylinder 4
Leergewicht 1437 kg
Zul. Gesamtgewicht 2020 kg
Höchstzulässige Nutzlast 583 kg
Kofferraumvolumen bis max. 1653 l
Tankinhalt 52 l
Dachlast 75 kg
Anhängerlast bei 12% Steigung 1600 kg
Stützlast 90 kg
Länge 4393 mm/Breite 1825 mm/Höhe 1454 mm
Radstand 2700 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser 11 m
Antriebsart Vorderradantrieb
Reifengröße 235/40 R18; 235/35 R19
Felgen Größe 8J x 18; 8J x 19
Basispreis: ab 23.600 Euro
Testwagenpreis: ab 41.750 Euro
in der Kombi-Version (+1.200 Euro)
Mehr zum (2022) Ford Focus ST Turnier (Facelift) gibts auf www.der-autote...
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Schreibt uns: Info@der-Autotester.de
00:19 Einführung
01:34 Design
03:37 Kofferraum
04:43 Rückbank
05:58 Interieur
08:22 Sound/Fahren
11:52 Fazit
Der Focus wird in Saarlouis gebaut, in Köln wird der Fiesta gebaut
Danke für die Info 👍
Jedes Auto ohne VW im Kühlergrill ist besser‼️
Verstehe den Kommentar leider nicht
@@DerAutotester ich auch nicht !
War klar das ihr es nicht versteht.VW ist scheisse.
seit 2 wochen habe ich ihn in der gleichen Farbe und als Automatik. Mega happy über das Auto
👌
Und, bist du zufrieden mit der Automatik? Überlege nämlich selbst wieder dahin zu wechseln:)
@@dh25885 bin mehr als zufrieden. Funktioniert super. Sowohl für entspanntes fahren als auch zum ballern. Einziger Nachteil, keine ^fehlzündungen". Also dieses raus schießen beim Gas weg nehmen. Warum die das beim automatik nicht haben weiß ich nicht. Vermisse es aber auch ned besonders. Bin Mitte 30. Pubertät hat langsam nach gelassen
@@Wow4ikRU dito! Bin auch Mitte 30 und nun soll was größeres mit Automatik her. Aktuell hat's mir der Cupra Leon ST angetan, aber der neue FoST gefällt mir tatsächlich auch sehr gut.
@@dh25885 leon ist schneller. Innenraum "hübscher" wegen Ambiente Beleuchtung. Ok, nicht unbedingt hübscher, sondern moderner, interessanter. Aber der Innenraum vom focus braucht sich nicht verstecken. Der leon kostet aber auch rund 20000 mehr (oder so um den Dreh) in vergleichbarer Ausstattung
Bekomme meinem nächste Woche in grün freue mich schon riesig drauf!
Schönes Video. ‼️😎 Tolles Auto
Danke. Freut mich
Der sachlichste Autotest den ich je gesehen habe.
Ist sachlich gut? Tests sind ja immer auch subjektiv. Gehe einfach mal davon aus, dass dein Kommentar nicht ironisch gemeint ist - oder doch?
Solide🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Das Video oder das Auto?
Sch...auf den völlig überteuerten Golf R Variant! Der hier ist wirklich ein verdammt cooles Auto mit einem auch richtig guten Aussen Design.
Top💯
Danke
Danke, ich liebe deine Videos !!!
Das freut mich sehr. Warum ist das so?
@@DerAutotester Weil du für mich genau jene Dinge ansprichst die im Alltag wichtig sind bzw für einen Autokauf entscheidend sein können. Und, du bist einfach ein sympathischer Mensch aus der "Menge" und das meine ich jetzt absolut positiv. Fakten vor Zahlen und so mundgerecht präsentiert, dass es JEDER versteht. Einfach sympathisch und ich hatte bei allen deiner Videos den Eindruck, dass du mit Leib und Seele dabei bist. Genau das macht es aus. Liebe Grüße und mach weiter so!
Top Auto ich fahre den 2020 ST Turnier volle Hütte ausser Panorama Dach und AHK mit Software,H&R Federn und Spurplatten.
Das Facelift ist nicht ganz meins,Logo im Grill,Nee und keine Nebelscheinwerfer der Optik wegen.
Was ich gern hätte ist Digi Cockpit,das grosse Sync 4 Display und die abgedunkelten Rückleuchten.
Rückleuchten kann ich bei Ford nachrüsten,kosten aber auch.
Kofferraumöffnung ist bei mir Automatisch,mit Taster im Cockpit,mit dem Schlüssel,mit dem Fuss,oder mit der Hand.
Ich hätte auch den ST Bj.2020 gewollt mit Automatik aber so wie ich ihn wollte Ausstattung gabs den net deshalb hab ich jetzt einen ST-Line aber mit Vollausstattung (Panorama Dach und AHK und alles andere ) halt Tot-Winkelassi fehlt.
Dafür hat er Lupus Felgen von Ford Wolf Racing und ein Genehmigte Rammstein Folierung der Motorhaube und noch ein Paar andere Kleinigkeiten. ( In Daynemic Blau und einzigartig in Deutschland) und jetzt ist noch eine weitere Folierung in Planung das komplette Heck bis in die hinteren Türen soll Matt Schwarz werden links der ST-Line Schriftzug und rechts Rammstein und hinten auch Zwei kleinere Rammstein sachen.
Geile Kiste
Der Focus wird in Saarlouis gebaut🤦🏻♂️
Ja, so ist es 🙏🏼
Echt ?
@@j.rudolf ja
Benzin im Blut!!! ich hatte 2020 einen Ford Focus ST gekauft (280PS).Verändert wurde das Fahrwerk H&R Federn, Milltek-abgasanlage und ein front-splitter..Etwa 17.000km später.Ford bin ich treu geblieben.Ich hatte die Chance einen Focus MK3 RS zu erwerben.Ein geniales Fahrzeug!!! Ford stellt bald den Fiesta ST auch ein(Herbst2023).Es ist schade.
Ja, schwer vorstellbar, das es keinen Fiesta mehr geben soll. Aber es wird wohl so kommen.
Der Ford Focus kommt also aus Köln... 🤣🤣🤣
Der Autotester hat mal gar keinen Plan..
Danke fürs Kompliment
@@DerAutotester ist es nicht vollkommen egal ? 👍👋 . Wie die Insider aber auch aufpassen !? 🤔😅
Ich bin getriggered, weil die Innenbeleuchtung an ist. 😅
Sorry
👍👍👍
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Der ST hatte vorher auch "nur" Vorderantrieb ...
🙏🏼
Es wird bestimmt so kommmen @ der Autotester...350 PS Focus RS..ohne den bösen blick..man ist selten unterwegst und wird belächelt..Golf GTI Club..Im tunnel knallte es so heftig
Danke für den Kommentar, aber was Du da schreibst bzw. sagen willst, verstehe ich leider nicht
Statt Cupholder, besser Becherhalter sagen.........Wir sprechen Deutsch
Stimmt
Сама найкраща машина у світі
Ich kann das leider nicht lesen
@@DerAutotester Schönste Auto der Welt, hat der geschrieben.;)