Diesmal wurden zwar nicht die fehlenden Lüftungsdüsen für die hintere Sitzreihe bemängelt, aber hier trotzdem noch mal die Erinerrerung, dass sie nicht fehlen, sondern unter den Vordersitzen sind. 😁
Wieder einmal gut euer Video. Finde es gut das Ihr viel von Ford zeigt bin absoluter Fan des Focus ST werde mir auch noch definitiv einen zulegen. Leider ist das ja der letzte Focus. :(
Hi Mich würde interessieren ob sich die Automatik verbessert hat. Beim Vorfacelift war sie ja langsamer und wohl im Verbrauch schlechter als der Handschalter......das wäre doch mal ein Vergleich wert....Messwerte usw. Ansonsten wieder ein gutes Video!
Ich bin so gespannt. Habe Mitte/Ende Juli bestellt. Ich bin seit Verkauf meines Fiesta ST mit den Öffis unterwegs und warte sehnsüchtig auf den Focus STX 🥰 Mal schauen wann es soweit ist.
Wegen der Keyless Go Geschichte: Der MK4 hatte das an allen Türen, bis die Modellpflege 2021 kam. Da wurde unter anderem Keyless für die Hintertüren als auch die Scheinwerfer Reinigungsanlage gestrichen. Ebenso Teilledersitze und die ganzen Motoren.
Huhu Ich habe 2 Focus, beide Bauzeitraum circa Mai 2020 Weder mein ST-Line X noch mein ST haben hinten Keyless. Genauso auch die Scheinwerferreinigung, die seit der 2020er Preisliste nicht mehr auftaucht. Das mit der Polsterung kann sein, das weiß ich gar nicht genau. Viele Grüße :)
Wieder ein toller Test, auf den ich gewartet habe 🙂 Wir haben den Focus Turnier MK3 nun fast 11 Jahre und hatten keine schweren Mängel. Das Facelift hier finde ich größtenteils gut gelungen. Mir gefällt aber gar nicht die gerade Frontlinie (oder Spalte) der Motorhaube. Von vorne betrachtet bricht es für mich mit der restlichen Form. Und das Sync-Display ist wie zuvor nicht schön integriert. Wie bei vielen anderen Herstellern ist es meist so, als wenn man ein Tablet auf die Armatur stellt - finde ich immer unschön und könnte man doch besser mit verbauen.
aber der Mk 3 ist Innenraumtechnisch eine reine Katastrophe...da sollte mann sich eher nicht über den Mk4 beschweren 😁 Problem bei integrierten Displays ist meistens das sie viel zu Tief sind und man sie dann schlecht ablesen kann!
Das ist nur halb richtig . Der MK 3.5 Innenraum ist viel schöner als der vom MK 4 , aber ich stimme zu das der MK 3 Innenraum eine Katastrophe war und meines Erachtens das äussere auch .
Ich habe Gott sei dank vor 3 Monaten noch einen der letzten 190PS Diesel bekommen. In den 3 Monaten habe ich jetzt 18tkm runtergerissen. Macht einfach nur Fun das Teil. Schade 2025..........😢😢
Das Geräusch ist aber nicht der Motor sondern künstlicher Motorklang. Dieser ist nicht schön und so wie ich es mitbekommen habe, teilweise fehlerhaft nach den Schaltvorgängen. Das hat sich in dem Video teilweise angehört wie eine rutschende Kupplung.
Der Focus MK4 hatte anfangs das keyless Go system auch in den Hintern Türen verbaut, haben das aber nach ca einen Jahr wieder eingestellt leider, wohl zu teuer gewesen. Fahre selber einen Mk 4 ST Turnier mega Auto, bin froh das ich den vor Facelift habe mit den geilsten sitzen und gescheiten Nebelscheinwerfer der untere Teil beim Facelift sieht irgendwie so leer aus, gelungen find ich ihn aber schon als ein Upgrade. LG schau eure/deine Test richtig gut
Ich habe einen Focus MK4, EZ 01/19, 182 PS, ST-Line und habe auch an den hinten Türen KeylessGo. Zudem sind meine hinteren Türverkleidungen oberhalb auch unterschäumt, wie vorne. Bei vielen Neuwagen (einschl. MK4 Facelift) bestehen die hinteren Türverkleidungen leider nur noch aus Hartkunststoff und KeylessGo funktioniert nur vorne ... Zudem sind beim Facelift die beiden 1.5-Ecoboost-Motoren (150 PS und 182 PS) komplett weggefallen ... Echt sehr schade diese Entwicklung
Danke für den tollen Bericht - endlich einer vom Turnier mit Automatik. Jedoch sollte FORD endlich mal die komplette LED Technik für die Beleuchtung einführen. Schade - mein einziger Kritikpunkt.
Das Facelift ist super gelungen. Sieht frisch, sportlich und ein bissal frech aus. Gefällt mir gut. Und: Der Focus war nie ein "echter Hingucker" und er war wohl in keiner Disziplin (außer beim Fahrwerk) jemals ein Richtungsvorgeber. Warum ich dann genau dieses Auto fahre? Weil er sich nirgends richtige Schwächen leistet. (hier mal mehr Plastik, aber robust) hier mal keinen Haubenlift, aber wie oft brauche ich diesen? usw. usw.) Er bietet aus meiner Sicht in jeder Kategorie das beste aus allen "Welten" und dass auch noch zu einem richtig guten Preis. Das kann kein anderer Hersteller aus regionaler Produktion. Daher: Wert ein robustes, langlebiges und durchdachtes Auto mit viel Platz zum günstigen Preis will, der kann bedenkenlos zuschlagen. Wer jetzt nicht überzeugt ist, der sollte den Focus einfach mal übers Wochenende probefahren. Er ist ein ehrliches Auto. Es reicht der 1.0 Dreizylinder mit 125 PS absolut aus. Wer es nicht glaubt, der sollte Probe fahren. Er ist besser als ich dachte und ich fahre jetzt auch diesen Motor (Obwohl ich nie ein Freund von 3 Zylindern vorher gewesen bin) Und: Danke für deinen Test! Wie immer gut gemacht!
Hey du, doch ich 15:15, ich habe den Focus Limo und war selbst überrascht. Ich nehme an es ist je nach Baujahr/EZ wegen Corona (Lieferschwierigkeiten). Bei mir geht es auch hinten! und ich habe keinen "X"!!! Keyless-GO hinten ist keine Einstellungssache, mehr oder minder Glückssache. Was ich aber nicht habe (leider) sind die ausfahrbaren Türkantenschoner in der Tür... die sind bei mir (wegen Lieferschwierigkeiten) weggefallen. Mein 2020 Fiesta ST-Lind MHEV hatte das!
Zum Thema Keyless: Bis zu den 2019er Modellen gab es Keyless hinten und zB auch Scheinwerferreinigung Die Fahrzeuge ab der Preisliste danach hatten das nicht mehr. Wurde offenbar mit der Preisliste vom 1.5.2020 rausgenommen Bitte um Korrektur, falls ich mich irre. Grüße aus dem Südwesten
das Performancepacket gibts beim stx. Mein kombi hat auch rennmodus usw. Das einzige was der Turnier nicht hat, ist das Adaptive Fahrwerk. Braucht er aber auch nicht. 32:00 . Und auf die Matrix LED will ich nicht mehr verzichten. Generell lohnt sich die STX beim st. Anders würde ich ihn nicht nehmen
Das Sync4 kommt übrigens aus der Ukraine und somit beträgt die Lieferzeit aktuell ca. 12 Monate. Danke fürs Gespräch. Ich hoffe, mein Mondeo (7 Jahre, 85.000km) hält noch ein wenig her.
Wenn es wirklich so ist, brauche ich mich nicht zu wundern. Auch können beim Radio neue Sender nur über die Suchlaufeinrichtung eingestellt werden. Schwache Sender werden so nicht gefunden. Ich konnte so bei anderen Autos schon den Verkehrsfunk hören, bevor ich im "Sendegebiet" war. Auch die Kachel "Telefon verbinden" kann nicht geändert werden. Der Warnton bei der Verkehrsschilderkennung ist zu leise. Wann bekomme ich ein Navi Update. Viele Kreisverkehre und ein lange bestehendes Baugebiet fehlen in meiner Umgebung. Bei Here (Kartendienst) ist alles eingezeichnet. Lt. Ford Bedienungsanleitung soll ich Änderungen an HERE melden. Neue DAB Radiologos fehlen auch. Sync4 bei Ford ein Thema. Was machen die Autos wenn sie 10 Jahre Alt sind, bekommen sie dann Update.
@@dieter3808 Mein Kommentar ist mittlerweile 2 Jahre alt und was soll ich sagen... Ich fahre jetzt einen 2024er Focus ST, weil der Mondeo mit 108.000km einen Motoschaden hatte. Das neue Sync läuft durchaus stabil und ist auch ganz ok zu bedienen. Lieferkettenprobleme sind ja mittlerweile zuende. Ich fahre das Auto jetzt innerhalb der Garantiezeit von 5 Jahren und dann mal weiterschauen...
2011 focus, der erste mit tagesled, 170'000 km, läuft immer noch. kein kombi. bin jetzt am herumschauen. bei meinem ging der radio kaputt nach 5 jahren - bluetooth hatte versagt. vor 1 jahr die lichtanlage bzw KURVENlichter gehen nicht mehr. turbo ölt ganz wenig und die klappe im fetten rohr ist auch gerissen. aber soweit gutes pferd.
Will ja nicht meckern aber ich bin mit meinem Focus MK4 Bj 2019 aktuell bei ~187.000 km und fahre ihn seit Km 1. Wo ist jetzt das Meckern? Exakt... gibt nix zu meckern... :))
Danke für das Video. Was mich stört ist, dass es Ford zum 2. Mal fertig gebracht hat, die geilere LED Taglichtsignatur den schlechteren Scheinwerfern zu geben. Die Matrix Scheinwerfer bekommen immer so ein "niedliches" Tagfahrlicht. Die normalen LED Scheinwerfer schauen immer aggressiver aus. Ich hatte den MK4 mit 182 PS als Leihwagen mit allem, was rein ging. B&O hörte sich gut an, aber die glänzende Applikation in der Türe hat so fieß fibriert, dass man quasi nicht laut hören konnte. Das habe ich bei meinem Mondeo leider im Bereich der Fensterheber, aber sehr leise. Beim Focus war es nicht auszuhalten. Ansonsten gefällt mir das Facelift tatsächlich besser als der Vorgänger. Was mir nicht gefällt, sind die Auspuffrohre. Die gehen irgendwie unter. Da wären Edelstahlblenden auf den Rohren besser. Mir gefallen auch horizontale Rohre/Blenden immer besser, als nur runde. Und die nicht abschaltbare Abgasanlage nervt auch. Es gibt einfach so miese Tage, da will man einfach seine Ruhe und das geht dann leider nicht. Ansonsten wäre das aber voll mein Auto. Leider flog blau schon beim Mondeo raus und nun auch noch beim ST. Ich weiß nicht, warum Ford nicht fähig ist, bunt zu bleiben. Das ist ja schon fast wie bei chinesischen Autos. Rot, schwarz, grau, und weiß. Nicht einmal das Focus ST Orange gibt es noch. Da hilft das RS grün nicht mehr wirklich, das alles zu verschmerzen 😕
Guckt euch mal die Tagfahrlichter der schlechteren Scheinwerfer an wenn das Auto im Rückspiegel auftaucht. Dann sehen die zwei Striche richtig Lahm aus. Sehen nur gut aus wenn man den Scheinwerfer einzeln direkt anschaut. Die Doppellinien sind deutlich geiler wenn man mal weiter Frontal vorm Auto steht
@@focustsport ich weiß nicht so recht. Ist halt Geschmacksache. Ich finde den "Kreis" viel zu brav. Der Strich erinnert mich an meinen Mondeo und ich finde das extrem aggressiv. Erinnert irgendwie an Football Spieler mit den schwarzen Strichen unter den Augen. Hat immer irgendwie was böses. Beim Vorfacelift war der "Blitz" auch viel aggressiver, als das "C mit Mittelstrich"
Ich habe jetzt 2 Wochen einen Ford Focus. In meiner Umgebung fehlen auf den Navikarten 3 Kreisverkehre. Wenn ich bei Here die Navikarten sehe, sind sie alle vorhanden. Woran liegt es, das bei Ford die Karten nicht NEU sind. Auch werden die neuen DAB Senderlogos nicht eingepflegt. Oder ist es Sync 4 wo die Fehler liegen. ITFehler hatte auch mein bisheriges Auto. Scheinbar ist es den Autobauern wichtiger, dass ihre IT Mitarbeiter in Home Office arbeiten und sich um ihre Kinder kümmern können, als um die Qualität der Produkte zu kümmern. Ist es nicht möglich eine Bedienungsanleitung von unter 704 Seiten herauszubringen aufgeteilt nach Sync usw. Sie wollen doch die FIN Nr. haben. Bin ich vom Regen in die Traufe gekommen?
@@BlackForestDrive Als ich mein gebrauchtes 30 Monate Auto in Zahlung gegeben habe, wurde mein altes Auto vom Lackspezialisten auf Lackschäden "untersucht". Als ich gestern am Telefon auf die Navikarten, Senderlogos hingewiesen habe, wurde kaum darauf eingegangen. Wer so etwas anbietet, muss es auch pflegen, Ob Ford meine richtige Entscheidung war? Von SYNC4 Fehler hatte er nichts gehört. Ich sehe solche Berichte jetzt anders.
Ebenfalls seit 4 Wochen Besitzerin eines Focus Turnier in Mean Green Metallic 😍😍 Grund dafür war einfach dass ein ST auffallen muss und das tut er auf jeden Fall 😄😄
Hi Dennis, bei ams und autobild wurde der ST auch im Sommer getestet bei ca 30 Grad, und dabei wurde von einem starken Leistungsabfall berichtet. Hattest du auch mit den Problemen zu kämpfen?
Nein, davon habe ich nichts gemerkt, und wir sind ihn auch gut gefahren, nur Autobahn Volllast nicht ewig.. kann sein das er dort bei 30 Grad dann schwächelt, kann es mir aber nicht vorstellen, also bei uns war nichts
@BlackForestDrive Dass man an den hinteren Türen mit KeylessGo öffnen kann stimmt, aber nur für die ersten MK4 gebauten Focus Modelle ab 2018 - ca.2019. Haben sie dann wieder eingespart irgendwann 2019. Und der Rennstreckenmodus gibt es auch beim Turnier, aber nur beim STX. Lg, Jürgen.
Ich habe einen MK3 Facelift (2016) - Titanium Ausstattung mit Sportpaket (bevor die ST-Line kam), der keyless serienmäßig hat. Und bei mir funktioniert das bei den hinteren Türen ebenfalls. 😉
...und beim Mondeo von 2010 konnte man durch die Sprachsteuerung die Klimaanlage regeln.Das könnte der Focus bestimmt auch und wäre ganz gut, denn wenn ich ne ruppige Fahrbahn habe, (und das kommt in Deutschland ja öfters vor) verspringt der Finger auf dem Display schon mal ganz gerne um die Temperatur einzustellen.
Die Türen lassen sich bei bestimmten Ford Modellen auch hinten mit dem Keyless Go öffnen, das hängt vom Modelljahr ab. Mein Ford Kuga Vignale 2022 hat nur vorne das Keyless Go (und hinten in der Tür Hartplastik) die 2020er und 2021er Modelle haben Keyless Go vorne und hinten (bei der Vignale weiches Plastik in den Hintertüren)…
Solider checken Wagen das passt👍 ich würde den Turnier Active in dem schönen hellen blau nehmen.. super Bericht Danke…lass Dir bitte mal das Facelift vom Fiesta Active geben 😉
Ich hab jetzt den Focus ST Kombi als MK3 Diesel, mit dem Hintergedanken für weite Srecken (80 Kilometer Arbeitsweg hin und zurück). Aber mit der Entwicklung der Spritpreise wäre das Auto in 1-2 Jahren auch noch mal ne Überlegung Wert. Bin an sich sehr zufrieden mit dem jetztigen Mk3 ST.
Ich hatte mich auf das Video gefreut, doch wurde wieder nicht auf alle Assistenten eingegangen… Der Einparkassistent ist leider auch nicht getestet bzw. bewertet worden… Schade, ansonsten ist der Focus schick und sportlich zu gleich.
Jaa das ist leider zeitlich nicht möglich, sonst wird das Video zu lange und das gefällt Vielen nicht, müssen eben schauen das es vielen gefällt und schauen das wir jedes Thema trotzdem gut abdecken und dazu gehört bei der Assistenz nunmal der ACC, Spurhalte und TW und in meinen AUgen nicht der Parkassistent, der dürfte nun jedem bekannt sein aber beim ACC wird ja immer wieder etwas Neues endeckt
Leider habt ihr ein paar Fehler in eurem Video. Den Rennstreckenmodus gibt es durchaus für den Kombi aber eben nur für de STX Variante. Ihr habt aber nur einen ST. Deswegen habt ihr in eurem Testwagen auch keine Ambientebeleuchtung. Im Vorfacelift ist die Ambientebeleuchtung übrigens auch nur im Einstellungsmenü abrufbar. Genau dort kann man das Sync auch im Hell/Dunkel-Modus verstellen. Viele Grüße!
Jaa gut ich dachte das dies mit dem Performance Paket mit dazu kommt weil beim Paket steht dabei Rennstreckenmodus, und das gibt es ja für den Kombi nicht
@@BlackForestDrive Aber ihr habt recht. Langsam bin ich auch verwirrt. Ich hab bei Ford in die Broschüre/Preisliste geschaut. Da steht der Rennstreckenmodus wäre "nur in Verbindung mit STX". Da es beim VFL das Performance-Paket für den Turnier gibt, bin ich davon ausgegangen, dass dies auch beim FL so wäre. Im Konfiguratur kann man, wie du im Bericht erwähnt hast, das Performance-Paket nicht auswählen. Und wenn der Rennstreckenmodus daran gekoppelt ist, dann wäre er tatsächlich nicht mehr für den Turnier verfügbar. Das wäre ohne Zwischengas, etc. echt ein "Rückschritt". Da ist man ja noch glücklicher über den VFL. Vielleicht liegt der Fehler also auch bei mir.
@@eschelwhg Jaa das kann gut sein das dies ein Rückschritt ist, wie auch mit Keyless Go und Co, aber man kann ja mal nachfragen gehen dann weiß mans sicher aber denke nur mit Performance Paket wie es zu lesen ist;) naja egal schade wäre es wenn es dies beim Turnier nicht gibt denn wenn dann Turnier
@@focustsport Genau dort hab ich auch geschaut und dann die gleiche Schlussfolgerung gezogen, dass es den Modus auch für Kombi gibt. Der Konfigurator auf der Homepage lässt dies allerdings nirgends irgendwo auswählen. Bei der Limo gibt es das Performance Paket (mit den elektronischen Dämpfern und Schlaglocherkennung, die es ja beim Kombi auch beim VFL nicht gab). Und dort gehört auch der Rennmodus und Launch Control mit rein. Beim Turnier kann man das Paket aber nicht auswählen. Vielleicht es einfach nur ein Fehler im Konfigurator.
Ich wünsche mir dass Ford zukünftig wie alle anderen Hersteller ihr Logo modernisieren. Das ist mittlerweile einfach altbacken und die blaue Farbe ist bei manchen Lackfarben echt grausam!
Tolles Video. Warte seit Ende Januar auf meinen Fiesta ST X Facelift... vielleicht kannst Du dir da mal einen ausleihen, hab schon alle Videos durchgeschaut :D
Schade das sie die Öl Temp, Turbolader und Öldruck nun als Digital anzeige haben. Ich fand die mechanische anzeige deutlich schönen. Meiner meinung nach :)
Alle Aktuellen S-Max Mondeo Mustang und Edge haben hinten LED Blinker, bei dem Focus verstehe ich das auch nicht ganz, aber trotzdem ein schönes Auto. Grüße Dennis
Jaa aber Mondeo gibt es ja nicht mehr und S Max läuft auch aus und Edge gibt es ja sowieso nicht mehr zumindest bei uns, somit bleibt der Mustang alleine :(( muss man nicht verstehen
@@BlackForestDrive Ja gut, Neu zu Kaufen gibt es die schon noch. Aber da hast du recht. Nen paar gute Osram oder Samsung LED rein , und gut is 🙂 Der Mach E hat doch auch welche oder ? Was ich überhaupt nicht verstanden habe, ist das der Explorer auch noch Birnchen hat. Naja kann nur besser werden ! Grüße
Das muss man wirklich nicht verstehen, vor allem wenn man bedenkt dass es ja besser ging selbst bei älteren Modellen die inzwischen sogar schon auslaufen .. zumal selbst die Bremsleuchten in den Heckleuchten keine LED's sind, da bekommst selbst beim günstigeren Fiesta mehr LED als im Focus 🙈 Seltsame Logik von Ford 😅
War jahrelang mein (bezahlbares) Traumauto. Dann einmal Elektro gefahren und jeglichen Kaufreiz verloren. Aber das Facelift steht im gut und im Vergleich zur direkten Verbrenner-Konkurrenz mal wieder ein Top Preis/Leistungsverhältnis.
Völliger Unsinn aus meiner Sicht jetzt alles auf elektro zu setzen. Strompreise steigen genauso wie alles andere. Reichweiten und hängerbetrieb ist ein Witz. Naja und das der Strom grün ist den wir zum Laden nutzen stelle ich auch in frage. Für mich bleibt Solang wie nur möglich der verbrenner die erste Wahl
@@rallefubu3648 Fährst du denn überhaupt weitere Strecken mit einem Hänger? Und wie oft fährst du am Tag über 300km? Das sind immer die gern genannten Kritikpunkte obwohl es die meisten überhaupt nicht betrifft. Falls dem doch so ist, dann passt ein Elektro einfach (noch) nicht in dein Leben. Umweltaspekte und Strom bzw. Kraftstoffpreise mal außer acht gelassen (wem das wichtig ist, würde auch keinen ST kaufen) macht Elektrofahren einfach deutlich mehr Spaß. Dagegen wirkt selbst ein ST beim fahren wie ein zäher Kaugummi. Aber jedem das seine, war auch lange gegen Elektro aber die eigene Tankstelle in der Einfahrt ist schon was nettes. 100km kosten mich aktuell unter 5 Euro. Keine Steuer, keine teure Inspektion, 350-400 Euro THG-Quote jedes Jahr, oftmals kostenlos laden beim einkaufen. Das gepaart mit dem Fahrspaß ist unschlagbar.
@@god4mod226 ich fahre 2 x mal im Jahr mit 1,3 t nach Kroatien, über 1000km für eine Strecke. Mein Arbeitsweg täglich sind pro Strecke knappe 70km. Ich fahre 2 Liter Diesel und für den Kaufpreis bekomme ich kein anständiges e Auto was vergleichbar das leistet was mein Diesel schafft. Da meine Frau nachts arbeitet habe ich wenn ich nach Hause komme keine 5 Stunden Zeit zum Laden weil meine Frau mit dem Diesel wieder 40 km zur Arbeit fährt. Auch schafft ein verbrenner 1000km Reichweite bei - 10 Grad nach 10 Jahren Fahrzeugalter. Mal schauen ob ein akku des e Autos nach 10 Jahren annähernd noch die Reichweite schafft wie am Anfang. Völliger Irrsinn, der normale Bürger bezahlt mittlerweile ca 35 Cent /kWh und bei einem normalen Verbrauch von 19 kw/h auf 100km sind 5 Euro eine Witz. Mal abgesehen davon das die Autos viel zu teuer sind und nächstes Jahr jegliche Förderung vorbei ist für diese Mogelpackung. Keine teure Inspektion 🤣🤣 die 5 Inspektion zahlt der Käufer beim Kauf eines e Autos 😂😂😂😂. Und warte ab...... Wenn genügend Leute auf dem scheiß rein gefallen sind gibt's auch für die öko Freunde eine Kfz Steuer
Also nur zur Info als der Ford Focus mk4 2018 auf den Markt kam gab es noch vorne und hinten die keyless Go Funktion diese Wurde aber schon ein Jahr später für die hinteren Türen weg gespart genauso gibt des den Focus Mk4 FL leider nur noch mit 115 ps Diesel genau so wie die vignale Ausstattungsvariante soll auch weg fallen der cool und connect ist auch nicht mehr bestellbar. Und der schöne 1,5 l ecoboost 150ps ist leider auch dem Facelift zum Opfer gefallen
Gutes Video. Mag ich sehr. Ich warte derzeit auf meinen bestellten. Fast wie der im Video. Allerdings als ST X in weiß mit schwarzem Dach und allem außer dem Panoramadach. Ich freu mich schon mega drauf...aber es dauert einfach noch einige Wochen.... Ein zwei Infos zum Video: Es ist ein 7 Gang Automatikgetriebe nicht 8. 8-Gang nur nur bei den Nicht-ST Modellen. Den Rennstreckenmodus bekommt man beim Turnier wenn man den ST X bestellt. Zur Launch Control kann ich leider auch nix sagen. LED Blinker sind meiner Meinung sehr wichtig. Geht doch eh kaum kaputt. Brennend würde mich auch das Thema mit der Keyless Option hinten. Vielleicht kann ja wirklich jemand aufklären. Alle die drüber nachdenken einen zu kaufen, denkt über die "Ford Flatrate" nach. Kann sich je nach Fahrleistung finanziell richtig lohnen. Meine Frau fährt den MK4 als ST-Line mit 182 PS. Es ist wirklich traurig, dass der Motor nicht mehr erhältlich ist. Der Motor macht spaß und die die Wert drauf legen er ist auch recht sparsam. Ich war anfangs sehr skeptisch beim 3 Zylinder. Aber hey, ist echt gut das Ding.
Hi, nur zur Info. ST hat im Gegensatz zu allen anderen Focus Automatik Modellen kein 8 Gang Getriebe. Beim ST auf 7 Gang verkürzt. Macht bei Fahrten in 30er Zonen gar keinen Spaß
Ergänzung m. W. ist der 8 Gang ein Wandler-Planetengetriebe, der 7 Gang jedoch ein DCT, also Doppelkupplungsgetriebe. Das muss nicht schlechter sein, im Gegenteil
@@psrfpsrf Im focus St ist eine 7 Gang wandlerautomatik verbaut, abgeleitet von der 8 Gang Wandler, die 1.0 l Benziner haben ein 7 gang Doppelkupplungsgetriebe
Der Mk4 find ich optisch weniger gelungen als der Mk3, das Facelift ist aber wieder deutlich besser. Bräuchte ich einen Kombi, würde ich den Focus ST nehmen. Einerseits weil es in der Kategorie ansonsten nur noch was von VAG gibt, andererseits weil ich schon 2 Focus besitze und absolut zufrieden bin. Meine Wahl wäre als ST X in grün und Handgeschaltet.
Ein tolles und gelungenes Video @BlackForestDrive. Ich bin besitzer eines MK4 ST Limousine Ez 02/20 mit 17600km.Vor einigen Tagen konnte ich einen Mk3 RS Probefahren.Ein Träumchen!!! muss ich ehrlich zugeben.Ihr habt doch mal einen Test und Bericht davon gemacht. ok hier geht es um den Focus Turnier als Facelift :) Innenraum ok ich hab die elektrischen Recaros ganz tolle Sitze für vorne und wie Du erklärt hast Kopfstützen sind der einzige unterschied.Digitales Cockpit sieht schick aus und auch das neue Touch-Display.Die Steuerungen sind bei mir noch alle in der Mittelkonsole.Ich find es praktischer.Eins kann ich noch anmerken bei den Heckleuchten.Achtet auf kleine risse im Kunststoff oder wie bei mir ist sogar ein kleines stück weggebrochen.Dann sofort zum Ford-Händler es wird über die Garantie übernommen. Gute Fahrt :)
Die Sitze sind komplett anders, nicht nur die Kopfstütze. Das sind keine Risse in den Rückleuchten, diese naht aus der Produktion sieht man in allen Rückleuten. Überall erzählst du komisches zeug und änderst dann dein name
Was soll das denn 8,8l ist ja wohl bei den Spritpreisen eine Frechheit ich fahre eine E-klasse Diesel mit 4,5l und wenn ich in einer Tankfüllung auch mal 200-250kmh fahre habe ich trotz am Ende einen drchschnitt von 6,8l
wir haben den 99er ford focus ghia noch hier stehen. knapp 300ooo gelaufen .... und seit einer woche den 1.0 ecoboost actice 125ps . bin erstaunt wieviel sinnfreie technik in den neuen autos verbaut ist 😃
Keyless go hinten wurde weg gespart im laufe des Modell Zyklus... Ich arbeite bei Ford in der Entwicklung und nein, ich habe das nicht entschieden und kann es auch nicht nachvollziehen. Ebenso wenig wie den Focus nicht weiter zu entwickeln, wie so viele andere sehr gute Ford Modelle(Fiesta etc...). Echt krass wo die kopfstütze sitzt bei dir. Jetzt hat ford endlich Sport Sitze mit verlängerter Bein Auflage für große Leute und dann wird oben eingekürzt 🙄. Die Bildschirm Integration in dieser Art ist begründet, weil man beim Facelift nicht mal eben das ganze IP erneuern kann... Den Aufwand kann sich kein normaler Mensch vorstellen, ist echt immens.
Moin, Weißt du denn zufällig ob die neuen Matrix Lichter, echte sind, sprich über Spiegel gesteuert und nicht über Stellmotoren wie beim Vorfacelift? Und ob die Anti Lag Funktion jetzt beim 7 Gang Wandler auch implementiert ist würde mich auch interessieren, aber denke eher nicht. Bekommen die Öffnungszeiten der Drosselklappe glaube ich nicht gescheit geregelt mit dem Wandler. Hätten mal lieber dem ST ein DKG spendieren sollen... Mit freundlichen Grüßen
@@imbacat87 das kann ich dir nicht beantworten. Aber ob ein DKG wirklich besser ist als ein Robuster Wandler, Waage ich mal zu bezweiflen. Man sieht ja wie viel Probleme die machen bei vielen Herstellern...
@@Max-dj5qj Wenn dafür das Feature warum sehr viele heiß auf den Focus ST waren, die Anti Lag, auch beim Automaten realisierbar ist glaube ich schon das viele das besser gefunden hätten. Zumal Kupplungspaket tauschen jetzt auch nicht ultra aufwendig ist und die Autos sowieso selten länger als max 6 Jahre gefahren werden heutzutage. Nicht nachhaltig ja, aber ob das einen ST Fahrer jetzt so mega interessiert sei mal dahingestellt. Mich würde es nicht interessieren in dem Fall...
Interessant wäre auch warum die sparsamen Diesel gestrichen wurden? Es macht den Anschein als wolle Ford keine Autos mehr verkaufen. Aber auch andere Hersteller verzichten auf den wichtigen und sparsamen Antrieb. Sehr schade auch für die Umwelt.
Danke für das Video. Bei den Sitzen fällt mir beim Zuschauen aber auf, das diese für größere Menschen ungeeignet sind. Deine Schultern sind zu hoch, glaube nicht das das auf Langstrecke bequem ist. Bei den Kopfstützen finde ich es sogar langsam gefährlich. Wenn da bei deiner Größe noch 3-4cm dazukommen, dann sitzen die richtig im Genick.
Hi, es gibt schon noch ein weiteres Modell mit LED-Blinkern im Rücklicht - den Mondeo. @BlackForestDrive, ihr habt 2020 sogar drüber berichtet ;-) ua-cam.com/video/-Jk5UtM7qd4/v-deo.html *Klugscheißermodus aus* Cheers Stevo
Hatte den Focus als St-Line als Leihwagen im Urlaub, im großen und ganzen ist das Auto okay, aber die ST-Line ist viel zu tief, die Bodenfreiheit eine Katastrophe. Wer also mit dem Wagen in den Urlaub fährt und auch Länder mit ( noch ) schlechteren Straßen besuchen möchte als in Deutschland, hände weg von diesem " sportlichem" Schwachsinn. Ein Kompaktklasse-Kombi ist sowieso niemals "sportlich" !
Ford Logo im Kühlergrill finde ich doof...mit nummerschild und st logo..ist das zuviel Ich selber habe den focus mk4 kombi st-line Tipp: geil wäre wenn man den doppelten auspuff doppelt haben kan, links sowie rechts Ich habe alle 4 Türen mit dem hand keyless
Ich fand das Vorgängermodell im front Bereich viel viel schöner! Der ist finde ich dagegen richtig misslungen.! Der Vorgänger hatte was vom Aston Martin. Meine Tochter und ich fahren den aktiv 1.0 125 PS eccoboost, und würden den niemals gegen diesen tauschen! Darum sind wir als Käufer nun raus!
Sehr verwirrend... im Titel steht ST Turnier und im Beitrag ist von allen möglichen Varianten udn Motorisierungen die Rede. Wenn ich die ganze Modellpallette kennenlernen wollte, wäre der Beitrag wohl gut, aber mir aus dem ganzen Video die Infos zum ST (bzw. die Änderungen Vorfacelift/Facelift) raussuchen zu müssen, ist mühsam. Ich habe nur bis Minute 14 geschaut und dann aufgegeben und hätte gern etwas zum Facelift erfahren, weil ich in der Garage einen ST MK4 280PS stehen habe.
Naja also wir haben bei den Motorisierungen alle aufgezählt aber ansonsten ging es um den ST und das Facelift, vielleicht hast du ein anderes Video gesehen
@@BlackForestDrive Bevor ihr alle Motorisierungen die es gibt oder nicht mehr gibt, aufgezählt habt, habt ihr noch die verschiedenen Varianten.... Active, Trend, Cool Connect, Trend, Vignale erwähnt und erläutert. Ach, gibt es jetzt Matrix-LED? Beim Vorfacelift gab es zunächst neben einfachen Halogen, ein Standard LED- und die i-LED (adaptive LED), die aber kein richtiges Matrixlicht sind.
Habe den ST Tournier bestellt, kein ST X , das Geld war mir es nicht wert. Bremssättel werde ich mir selbst lackieren nicht in rot. Ob ich 19“ bei einem Tournier brauche? Eventuell später. Headup Display brauche ich nicht. Hatte ich schon im vorfacelift ST. Schade finde ich es das dieses X in der Ausstattung dazu gekommen ist. Jetzt heißt es in den Foren „ich fahre einen ST X „ obwohl es trotzdem ein ST ist, denn das X ist ja nicht auf dem kühlergrill nicht vorhanden. Ist mann mit einem STX schneller unterwegs als mit einem ST? Nein!.
Focus ist ein tolles Auto. Hab den 1.5 vor Facelift. 3 Jahre, 55.000 km und immer noch total zufrieden.
Super Testbericht - Vielen Dank
Diesmal wurden zwar nicht die fehlenden Lüftungsdüsen für die hintere Sitzreihe bemängelt, aber hier trotzdem noch mal die Erinerrerung, dass sie nicht fehlen, sondern unter den Vordersitzen sind. 😁
Wieder einmal gut euer Video. Finde es gut das Ihr viel von Ford zeigt bin absoluter Fan des Focus ST werde mir auch noch definitiv einen zulegen. Leider ist das ja der letzte Focus. :(
Danke dir, ja leider
Und wieder ein bezahlbares Auto weniger … oh man
Hallo ich habe mir den ST X geholt in grün einfach nur geil und ihn zu fahren ist der Hammer. Gruß Stefan aus Leipzig
Hi
Mich würde interessieren ob sich die Automatik verbessert hat. Beim Vorfacelift war sie ja langsamer und wohl im Verbrauch schlechter als der Handschalter......das wäre doch mal ein Vergleich wert....Messwerte usw.
Ansonsten wieder ein gutes Video!
Ich bin so gespannt.
Habe Mitte/Ende Juli bestellt.
Ich bin seit Verkauf meines Fiesta ST mit den Öffis unterwegs und warte sehnsüchtig auf den Focus STX 🥰
Mal schauen wann es soweit ist.
Super Video, danke 👍
Wegen der Keyless Go Geschichte:
Der MK4 hatte das an allen Türen, bis die Modellpflege 2021 kam. Da wurde unter anderem Keyless für die Hintertüren als auch die Scheinwerfer Reinigungsanlage gestrichen. Ebenso Teilledersitze und die ganzen Motoren.
Danke dir, verstehe ich nicht wieso
Huhu
Ich habe 2 Focus, beide Bauzeitraum circa Mai 2020
Weder mein ST-Line X noch mein ST haben hinten Keyless. Genauso auch die Scheinwerferreinigung, die seit der 2020er Preisliste nicht mehr auftaucht.
Das mit der Polsterung kann sein, das weiß ich gar nicht genau.
Viele Grüße :)
Anmerkung noch: Bei den 2019 er Modellen war bei der Wahl des Keyless-Systems direkt vorne und hinten dabei.
Keyless Go hinten? Nö. Frontscheinwerf.. was ? Gruß MK4 ST - Bj 2019
Wieder ein toller Test, auf den ich gewartet habe 🙂
Wir haben den Focus Turnier MK3 nun fast 11 Jahre und hatten keine schweren Mängel. Das Facelift hier finde ich größtenteils gut gelungen. Mir gefällt aber gar nicht die gerade Frontlinie (oder Spalte) der Motorhaube. Von vorne betrachtet bricht es für mich mit der restlichen Form.
Und das Sync-Display ist wie zuvor nicht schön integriert. Wie bei vielen anderen Herstellern ist es meist so, als wenn man ein Tablet auf die Armatur stellt - finde ich immer unschön und könnte man doch besser mit verbauen.
Danke dir:)
Jaa integrierte Bildschirme finde ich auch besser
aber der Mk 3 ist Innenraumtechnisch eine reine Katastrophe...da sollte mann sich eher nicht über den Mk4 beschweren 😁
Problem bei integrierten Displays ist meistens das sie viel zu Tief sind und man sie dann schlecht ablesen kann!
@@jameson1757 einfach hässlich die Autos von Ford 🤮
Das ist nur halb richtig . Der MK 3.5 Innenraum ist viel schöner als der vom MK 4 , aber ich stimme zu das der MK 3 Innenraum eine Katastrophe war und meines Erachtens das äussere auch .
Ich habe Gott sei dank vor 3 Monaten noch einen der letzten 190PS Diesel bekommen. In den 3 Monaten habe ich jetzt 18tkm runtergerissen. Macht einfach nur Fun das Teil. Schade 2025..........😢😢
Jaa der Motor ist geil.. schade das es bald insgesamt fertig ist
Fahre ich ebenfalls im St line von 2021. Top Auto und traurig was hier politisch gemacht wird
ST ist nur 2,3L Benziner
@@focustsport wer lesen kann ist im Vorteil: ich habe vor 3 Monaten einer der LETZTEN ST Diesel bekommen. Das FL gibts nur noch als Benziner
@@u.v.320 ST ist nur Benziner mit 280PS
Wer will denn den Motor nicht hören ? Beim Autofahren ist es genau das Geräusch, was den Spaß ausmacht und der Motor klingt echt geil :)
Vor allem wenn man sich so ein Auto kauft 😅
Das Geräusch ist aber nicht der Motor sondern künstlicher Motorklang. Dieser ist nicht schön und so wie ich es mitbekommen habe, teilweise fehlerhaft nach den Schaltvorgängen. Das hat sich in dem Video teilweise angehört wie eine rutschende Kupplung.
Der Focus MK4 hatte anfangs das keyless Go system auch in den Hintern Türen verbaut, haben das aber nach ca einen Jahr wieder eingestellt leider, wohl zu teuer gewesen. Fahre selber einen Mk 4 ST Turnier mega Auto, bin froh das ich den vor Facelift habe mit den geilsten sitzen und gescheiten Nebelscheinwerfer der untere Teil beim Facelift sieht irgendwie so leer aus, gelungen find ich ihn aber schon als ein Upgrade.
LG schau eure/deine Test richtig gut
Hey, guter Kommentar 😊
Hast du einen 2020er Focus?
Welche Farbe hat dein ST? Meiner ist Performance Blau.
LG
@@germanyminer.3211 Hey geile Farbe, hätte ich auch gerne. Meiner ist Schwarz. Was hat deiner so für Ausstattung?
Meiner ist von 2021 in Tropical Orange
Ich habe einen Focus MK4, EZ 01/19, 182 PS, ST-Line und habe auch an den hinten Türen KeylessGo. Zudem sind meine hinteren Türverkleidungen oberhalb auch unterschäumt, wie vorne. Bei vielen Neuwagen (einschl. MK4 Facelift) bestehen die hinteren Türverkleidungen leider nur noch aus Hartkunststoff und KeylessGo funktioniert nur vorne ... Zudem sind beim Facelift die beiden 1.5-Ecoboost-Motoren (150 PS und 182 PS) komplett weggefallen ... Echt sehr schade diese Entwicklung
Hab mir das Video jetzt schon so oft angeschaut... :D
Gestern bestellt :)
Toller Kombi sieht echt Sportlich aus👍😎
Ohja:)
Danke für den tollen Bericht - endlich einer vom Turnier mit Automatik. Jedoch sollte FORD endlich mal die komplette LED Technik für die Beleuchtung einführen. Schade - mein einziger Kritikpunkt.
Das Facelift ist super gelungen. Sieht frisch, sportlich und ein bissal frech aus. Gefällt mir gut.
Und: Der Focus war nie ein "echter Hingucker" und er war wohl in keiner Disziplin (außer beim Fahrwerk) jemals ein Richtungsvorgeber.
Warum ich dann genau dieses Auto fahre?
Weil er sich nirgends richtige Schwächen leistet. (hier mal mehr Plastik, aber robust) hier mal keinen Haubenlift, aber wie oft brauche ich diesen? usw. usw.)
Er bietet aus meiner Sicht in jeder Kategorie das beste aus allen "Welten" und dass auch
noch zu einem richtig guten Preis. Das kann kein anderer Hersteller aus regionaler Produktion.
Daher: Wert ein robustes, langlebiges und durchdachtes Auto mit viel Platz zum günstigen Preis will, der kann bedenkenlos zuschlagen.
Wer jetzt nicht überzeugt ist, der sollte den Focus einfach mal übers Wochenende probefahren. Er ist ein ehrliches Auto.
Es reicht der 1.0 Dreizylinder mit 125 PS absolut aus. Wer es nicht glaubt, der sollte Probe fahren.
Er ist besser als ich dachte und ich fahre jetzt auch diesen Motor (Obwohl ich nie ein Freund von 3 Zylindern vorher gewesen bin)
Und: Danke für deinen Test! Wie immer gut gemacht!
Klingt nach einem zufriedenen Fahrer
Danke dir:)
Hinten wieder keine luftausströmer?
Hey du, doch ich 15:15, ich habe den Focus Limo und war selbst überrascht. Ich nehme an es ist je nach Baujahr/EZ wegen Corona (Lieferschwierigkeiten). Bei mir geht es auch hinten! und ich habe keinen "X"!!! Keyless-GO hinten ist keine Einstellungssache, mehr oder minder Glückssache.
Was ich aber nicht habe (leider) sind die ausfahrbaren Türkantenschoner in der Tür... die sind bei mir (wegen Lieferschwierigkeiten) weggefallen. Mein 2020 Fiesta ST-Lind MHEV hatte das!
Sehr schön vorgestellt
Zum Thema Keyless:
Bis zu den 2019er Modellen gab es Keyless hinten und zB auch Scheinwerferreinigung
Die Fahrzeuge ab der Preisliste danach hatten das nicht mehr.
Wurde offenbar mit der Preisliste vom 1.5.2020 rausgenommen
Bitte um Korrektur, falls ich mich irre.
Grüße aus dem Südwesten
Hey Leute :D
geiles Video, kann mein Focus ST Turnier in 1-2 Wochen abholen :D freue mich riesig.
habe die Automatik genommen, richtig geil zum fahren :D
Danke dir
Mega!!
das Performancepacket gibts beim stx. Mein kombi hat auch rennmodus usw. Das einzige was der Turnier nicht hat, ist das Adaptive Fahrwerk. Braucht er aber auch nicht. 32:00 . Und auf die Matrix LED will ich nicht mehr verzichten. Generell lohnt sich die STX beim st. Anders würde ich ihn nicht nehmen
Der sieht verdammt gut aus.Also ich würde den Diesel nehmen und natürlich mit Automatik.Klasse.Danke Euch.
Der sieht gut aus ja :)
Den ST gibt es nicht mehr als Diesel.
Kein Diesel mehr und Diesel gabs nicht mit Automatik
In weiss ist er echt schick und sportlich zugleich
Hallo Leute, eine Frage hat der Focus unten Nebelscheinwerfer ,es gibt Bilder einmal mit und auch ohne die Nebelscheinwerfer,
Das Sync4 kommt übrigens aus der Ukraine und somit beträgt die Lieferzeit aktuell ca. 12 Monate. Danke fürs Gespräch. Ich hoffe, mein Mondeo (7 Jahre, 85.000km) hält noch ein wenig her.
Ohjee oke, interessant
Wenn es wirklich so ist, brauche ich mich nicht zu wundern.
Auch können beim Radio neue Sender nur über die Suchlaufeinrichtung eingestellt werden. Schwache Sender werden so nicht gefunden. Ich konnte so bei anderen Autos schon den Verkehrsfunk hören, bevor ich im "Sendegebiet" war. Auch die Kachel "Telefon verbinden" kann nicht geändert werden. Der Warnton bei der Verkehrsschilderkennung ist zu leise. Wann bekomme ich ein Navi Update. Viele Kreisverkehre und ein lange bestehendes Baugebiet fehlen in meiner Umgebung. Bei Here (Kartendienst) ist alles eingezeichnet. Lt. Ford Bedienungsanleitung soll ich Änderungen an HERE melden. Neue DAB Radiologos fehlen auch. Sync4 bei Ford ein Thema. Was machen die Autos wenn sie 10 Jahre Alt sind, bekommen sie dann Update.
@@dieter3808 Mein Kommentar ist mittlerweile 2 Jahre alt und was soll ich sagen... Ich fahre jetzt einen 2024er Focus ST, weil der Mondeo mit 108.000km einen Motoschaden hatte. Das neue Sync läuft durchaus stabil und ist auch ganz ok zu bedienen. Lieferkettenprobleme sind ja mittlerweile zuende. Ich fahre das Auto jetzt innerhalb der Garantiezeit von 5 Jahren und dann mal weiterschauen...
2011 focus, der erste mit tagesled, 170'000 km, läuft immer noch. kein kombi. bin jetzt am herumschauen. bei meinem ging der radio kaputt nach 5 jahren - bluetooth hatte versagt. vor 1 jahr die lichtanlage bzw KURVENlichter gehen nicht mehr. turbo ölt ganz wenig und die klappe im fetten rohr ist auch gerissen.
aber soweit gutes pferd.
Will ja nicht meckern aber ich bin mit meinem Focus MK4 Bj 2019 aktuell bei ~187.000 km und fahre ihn seit Km 1. Wo ist jetzt das Meckern? Exakt... gibt nix zu meckern... :))
Danke für das Video.
Was mich stört ist, dass es Ford zum 2. Mal fertig gebracht hat, die geilere LED Taglichtsignatur den schlechteren Scheinwerfern zu geben. Die Matrix Scheinwerfer bekommen immer so ein "niedliches" Tagfahrlicht. Die normalen LED Scheinwerfer schauen immer aggressiver aus. Ich hatte den MK4 mit 182 PS als Leihwagen mit allem, was rein ging. B&O hörte sich gut an, aber die glänzende Applikation in der Türe hat so fieß fibriert, dass man quasi nicht laut hören konnte. Das habe ich bei meinem Mondeo leider im Bereich der Fensterheber, aber sehr leise. Beim Focus war es nicht auszuhalten. Ansonsten gefällt mir das Facelift tatsächlich besser als der Vorgänger. Was mir nicht gefällt, sind die Auspuffrohre. Die gehen irgendwie unter. Da wären Edelstahlblenden auf den Rohren besser. Mir gefallen auch horizontale Rohre/Blenden immer besser, als nur runde. Und die nicht abschaltbare Abgasanlage nervt auch. Es gibt einfach so miese Tage, da will man einfach seine Ruhe und das geht dann leider nicht. Ansonsten wäre das aber voll mein Auto. Leider flog blau schon beim Mondeo raus und nun auch noch beim ST. Ich weiß nicht, warum Ford nicht fähig ist, bunt zu bleiben. Das ist ja schon fast wie bei chinesischen Autos. Rot, schwarz, grau, und weiß. Nicht einmal das Focus ST Orange gibt es noch. Da hilft das RS grün nicht mehr wirklich, das alles zu verschmerzen 😕
Auch interessant mit dem Tagfahrlicht
Ja tatsächlich könnten die Auspuffrohre üppiger sein
Jaa mega schade mit dem Blau :(
Guckt euch mal die Tagfahrlichter der schlechteren Scheinwerfer an wenn das Auto im Rückspiegel auftaucht. Dann sehen die zwei Striche richtig Lahm aus. Sehen nur gut aus wenn man den Scheinwerfer einzeln direkt anschaut. Die Doppellinien sind deutlich geiler wenn man mal weiter Frontal vorm Auto steht
@@focustsport ich weiß nicht so recht. Ist halt Geschmacksache. Ich finde den "Kreis" viel zu brav. Der Strich erinnert mich an meinen Mondeo und ich finde das extrem aggressiv. Erinnert irgendwie an Football Spieler mit den schwarzen Strichen unter den Augen. Hat immer irgendwie was böses. Beim Vorfacelift war der "Blitz" auch viel aggressiver, als das "C mit Mittelstrich"
Habe gerade den ST X konfiguriert jedoch gibt es jetzt selbst bei der Limousine das andere Fahrwerk auch nicht mehr.
Für was steht denn die Abkürzung "ST"?
(Motor-)Sport Technologie 😊
@@Alexander-ck1up Dankeschön 🙂
Ich habe jetzt 2 Wochen einen Ford Focus. In meiner Umgebung fehlen auf den Navikarten 3 Kreisverkehre. Wenn ich bei Here die Navikarten sehe, sind sie alle vorhanden. Woran liegt es, das bei Ford die Karten nicht NEU sind. Auch werden die neuen DAB Senderlogos nicht eingepflegt. Oder ist es Sync 4 wo die Fehler liegen. ITFehler hatte auch mein bisheriges Auto. Scheinbar ist es den Autobauern wichtiger, dass ihre IT Mitarbeiter in Home Office arbeiten und sich um ihre Kinder kümmern können, als um die Qualität der Produkte zu kümmern. Ist es nicht möglich eine Bedienungsanleitung von unter 704 Seiten herauszubringen aufgeteilt nach Sync usw. Sie wollen doch die FIN Nr. haben. Bin ich vom Regen in die Traufe gekommen?
@@dieter3808 schonmal bei Ford gewesen damit? Was sagen die
@@BlackForestDrive Als ich mein gebrauchtes 30 Monate Auto in Zahlung gegeben habe, wurde mein altes Auto vom Lackspezialisten auf Lackschäden "untersucht". Als ich gestern am Telefon auf die Navikarten, Senderlogos hingewiesen habe, wurde kaum darauf eingegangen. Wer so etwas anbietet, muss es auch pflegen, Ob Ford meine richtige Entscheidung war? Von SYNC4 Fehler hatte er nichts gehört. Ich sehe solche Berichte jetzt anders.
Ebenfalls seit 4 Wochen Besitzerin eines Focus Turnier in Mean Green Metallic 😍😍 Grund dafür war einfach dass ein ST auffallen muss und das tut er auf jeden Fall 😄😄
Ohja das ist geil
Und nebenbei machts noch mega Spaß das Auto zu fahren 😜😜
Hi Dennis, bei ams und autobild wurde der ST auch im Sommer getestet bei ca 30 Grad, und dabei wurde von einem starken Leistungsabfall berichtet. Hattest du auch mit den Problemen zu kämpfen?
Nein, davon habe ich nichts gemerkt, und wir sind ihn auch gut gefahren, nur Autobahn Volllast nicht ewig.. kann sein das er dort bei 30 Grad dann schwächelt, kann es mir aber nicht vorstellen, also bei uns war nichts
Also mir fällt die Entscheidung schwer ob ich den ST X nehmen soll. Vielleicht kann mir einer helfen.
@BlackForestDrive Dass man an den hinteren Türen mit KeylessGo öffnen kann stimmt, aber nur für die ersten MK4 gebauten Focus Modelle ab 2018 - ca.2019.
Haben sie dann wieder eingespart irgendwann 2019.
Und der Rennstreckenmodus gibt es auch beim Turnier, aber nur beim STX.
Lg, Jürgen.
Ich habe einen MK3 Facelift (2016) - Titanium Ausstattung mit Sportpaket (bevor die ST-Line kam), der keyless serienmäßig hat. Und bei mir funktioniert das bei den hinteren Türen ebenfalls. 😉
Danke dir:)
15:00 Fakt ist, dass meine Focus Limousine aus 2018 auch hinten die geriffelten Keyless Go Griffe hatte.
Schönes Auto aber wie lange sind die aktuellen Lieferzeiten?
Ca 12 Monate
...und beim Mondeo von 2010 konnte man durch die Sprachsteuerung die Klimaanlage regeln.Das könnte der Focus bestimmt auch und wäre ganz gut, denn wenn ich ne ruppige Fahrbahn habe, (und das kommt in Deutschland ja öfters vor) verspringt der Finger auf dem Display schon mal ganz gerne um die Temperatur einzustellen.
Die Türen lassen sich bei bestimmten Ford Modellen auch hinten mit dem Keyless Go öffnen, das hängt vom Modelljahr ab. Mein Ford Kuga Vignale 2022 hat nur vorne das Keyless Go (und hinten in der Tür Hartplastik) die 2020er und 2021er Modelle haben Keyless Go vorne und hinten (bei der Vignale weiches Plastik in den Hintertüren)…
Unser KUGA hat auch vorne und hinten, unser Mondeo hatte das schon 2015. Grüße
Du wirkst mit 1,85 m schon fast zu groß für das Auto/die Sitze. Wie sieht es dann mit 1,91 m aus? Hat da jemand Erfahrungen?
Mit den AGR Sitzen ist es ok aber geht leider besser ich bin 1.95 groß und gute 100 kg schwer😅
Solider checken Wagen das passt👍 ich würde den Turnier Active in dem schönen hellen blau nehmen.. super Bericht Danke…lass Dir bitte mal das Facelift vom Fiesta Active geben 😉
Auch cool ja
Danke dir, wenn es geht machen wir es
Ich hab jetzt den Focus ST Kombi als MK3 Diesel, mit dem Hintergedanken für weite Srecken (80 Kilometer Arbeitsweg hin und zurück). Aber mit der Entwicklung der Spritpreise wäre das Auto in 1-2 Jahren auch noch mal ne Überlegung Wert. Bin an sich sehr zufrieden mit dem jetztigen Mk3 ST.
Mir gefällt leider der Gangwahlhebel nicht, da mag ich den richtigen Hebel wie im 155PS Mild-Hybrid mehr. An sonsten aber ein sehr schönes Auto.
Schade das es kein St line Turnier ist
Ich hatte mich auf das Video gefreut, doch wurde wieder nicht auf alle Assistenten eingegangen…
Der Einparkassistent ist leider auch nicht getestet bzw. bewertet worden…
Schade, ansonsten ist der Focus schick und sportlich zu gleich.
Jaa das ist leider zeitlich nicht möglich, sonst wird das Video zu lange und das gefällt Vielen nicht, müssen eben schauen das es vielen gefällt und schauen das wir jedes Thema trotzdem gut abdecken und dazu gehört bei der Assistenz nunmal der ACC, Spurhalte und TW und in meinen AUgen nicht der Parkassistent, der dürfte nun jedem bekannt sein aber beim ACC wird ja immer wieder etwas Neues endeckt
Offensichtlich gibt es an der C-Säule weiterhin diesen Spalt (schließt nicht bündig ab; siehe bei 14:00). Was soll das? Kein anderer Kombi hat das.
Gute Frage..
Hallo..Mein Ford Focus MK4ST ist geschichte.(ganz tolles Auto)..gruss an BlackForestDrive!!! Seit 8 Monaten fahre ich einen MK3 RS (gebraucht gekauft)
Grüße zurück:)
Hi, es kann sein, dass ich es im Video überhört habe, aber wie wart ihr mit dem Licht zufrieden?
MfG
Servus
Licht war in Ordnung von der Sichtweite auch gut, aber würde das Matrix empfehlen das wir im Kompakten hatten
@@BlackForestDrive Ok, vielen Dank. Allerdings ist der Aufpreis von über 1000€ sehr happig
@@philippgermann Das stimmt, nicht günstig
Für dass, was man für den Preis an Auto bekommt, kann man sehr gut auf Voll-LED Rückscheinwerfer verzichten. Finde ich zumindest.
Voll LED wäre schon nice
Der Hyper-Minuspunkt ist das brillenfach im Dach. D as stört mich massiv aber dennoch freu ich mich auf meinen stx turnier der in 1,5 Monaten kommt :)
Wann soll denn die Produktion vom Focus eingestellt werden? Gibt es aktuell überhaupt noch Dieselmotoren im aktuellen Modell?
Meine 2025
Jaa aber weniger
@@BlackForestDrive um Gottes willen. Naja kann man nur abwarten. Kohlekraftwerke sollten ja auch abgeschaltet werden 🤣
8:30 Doch! Ford S-Max! In jeder ausstattung Standard hinten voll-LED bis auf die Rückfahrscheinwerfer!
Leider habt ihr ein paar Fehler in eurem Video. Den Rennstreckenmodus gibt es durchaus für den Kombi aber eben nur für de STX Variante. Ihr habt aber nur einen ST. Deswegen habt ihr in eurem Testwagen auch keine Ambientebeleuchtung. Im Vorfacelift ist die Ambientebeleuchtung übrigens auch nur im Einstellungsmenü abrufbar. Genau dort kann man das Sync auch im Hell/Dunkel-Modus verstellen. Viele Grüße!
Jaa gut ich dachte das dies mit dem Performance Paket mit dazu kommt weil beim Paket steht dabei Rennstreckenmodus, und das gibt es ja für den Kombi nicht
@@BlackForestDrive Aber ihr habt recht. Langsam bin ich auch verwirrt. Ich hab bei Ford in die Broschüre/Preisliste geschaut. Da steht der Rennstreckenmodus wäre "nur in Verbindung mit STX". Da es beim VFL das Performance-Paket für den Turnier gibt, bin ich davon ausgegangen, dass dies auch beim FL so wäre. Im Konfiguratur kann man, wie du im Bericht erwähnt hast, das Performance-Paket nicht auswählen. Und wenn der Rennstreckenmodus daran gekoppelt ist, dann wäre er tatsächlich nicht mehr für den Turnier verfügbar. Das wäre ohne Zwischengas, etc. echt ein "Rückschritt". Da ist man ja noch glücklicher über den VFL. Vielleicht liegt der Fehler also auch bei mir.
@@eschelwhg Jaa das kann gut sein das dies ein Rückschritt ist, wie auch mit Keyless Go und Co, aber man kann ja mal nachfragen gehen dann weiß mans sicher aber denke nur mit Performance Paket wie es zu lesen ist;) naja egal schade wäre es wenn es dies beim Turnier nicht gibt denn wenn dann Turnier
Ist ganz einfach. Preisliste-Wunschausstattung-Komfort,Sicherheit,Technik- Zusätzlicher Modus"Rennstrecke" i.V. mit ST X. Egal ob Limo oder Kombi
@@focustsport Genau dort hab ich auch geschaut und dann die gleiche Schlussfolgerung gezogen, dass es den Modus auch für Kombi gibt. Der Konfigurator auf der Homepage lässt dies allerdings nirgends irgendwo auswählen. Bei der Limo gibt es das Performance Paket (mit den elektronischen Dämpfern und Schlaglocherkennung, die es ja beim Kombi auch beim VFL nicht gab). Und dort gehört auch der Rennmodus und Launch Control mit rein. Beim Turnier kann man das Paket aber nicht auswählen. Vielleicht es einfach nur ein Fehler im Konfigurator.
Ich wünsche mir dass Ford zukünftig wie alle anderen Hersteller ihr Logo modernisieren.
Das ist mittlerweile einfach altbacken und die blaue Farbe ist bei manchen Lackfarben echt grausam!
Wäre interessant wie das aussehen würde ja
Hat Ford dieses Jahr geändert
@@easyka nein 🤣 das ist doch keine Änderung
@@lordek1635 doch, die Schrift ist in weiß und nicht mehr Crom .
Zudem einen weißen Rahmen als zuvor doppelte Chromverzierung.
Beim Focus finde ich dss Ford Logo im Kühlergrill sejr schick, beim Fiesta gefällt mir es da weniger, da wirkt das etwas globig
What song name at 30:10 ?
Tolles Video. Warte seit Ende Januar auf meinen Fiesta ST X Facelift... vielleicht kannst Du dir da mal einen ausleihen, hab schon alle Videos durchgeschaut :D
Can you test the matrix led?
Already done, with the Focus ST hatchback :)
@@BlackForestDrive so excited!!!
@@BlackForestDrive When will it be uploaded？
Schade das sie die Öl Temp, Turbolader und Öldruck nun als Digital anzeige haben. Ich fand die mechanische anzeige deutlich schönen.
Meiner meinung nach :)
Alle Aktuellen S-Max Mondeo Mustang und Edge haben hinten LED Blinker, bei dem Focus verstehe ich das auch nicht ganz, aber trotzdem ein schönes Auto. Grüße Dennis
Jaa aber Mondeo gibt es ja nicht mehr und S Max läuft auch aus und Edge gibt es ja sowieso nicht mehr zumindest bei uns, somit bleibt der Mustang alleine :(( muss man nicht verstehen
@@BlackForestDrive Ja gut, Neu zu Kaufen gibt es die schon noch. Aber da hast du recht. Nen paar gute Osram oder Samsung LED rein , und gut is 🙂 Der Mach E hat doch auch welche oder ? Was ich überhaupt nicht verstanden habe, ist das der Explorer auch noch Birnchen hat. Naja kann nur besser werden ! Grüße
@@degu5249 Jaa beim Explorer stört es mich auch am Meisten tatsächlich
Hoffentlich;)
Das muss man wirklich nicht verstehen, vor allem wenn man bedenkt dass es ja besser ging selbst bei älteren Modellen die inzwischen sogar schon auslaufen .. zumal selbst die Bremsleuchten in den Heckleuchten keine LED's sind, da bekommst selbst beim günstigeren Fiesta mehr LED als im Focus 🙈 Seltsame Logik von Ford 😅
War jahrelang mein (bezahlbares) Traumauto. Dann einmal Elektro gefahren und jeglichen Kaufreiz verloren.
Aber das Facelift steht im gut und im Vergleich zur direkten Verbrenner-Konkurrenz mal wieder ein Top Preis/Leistungsverhältnis.
Bei mir genauso :)
Ich war auch immer großer Ford/ST-Fan. Habe nun aber Abstand von Verbrennern genommen :)
Ja das stimmt, Preis Leistung stimmt
Völliger Unsinn aus meiner Sicht jetzt alles auf elektro zu setzen. Strompreise steigen genauso wie alles andere. Reichweiten und hängerbetrieb ist ein Witz. Naja und das der Strom grün ist den wir zum Laden nutzen stelle ich auch in frage. Für mich bleibt Solang wie nur möglich der verbrenner die erste Wahl
@@rallefubu3648 Fährst du denn überhaupt weitere Strecken mit einem Hänger? Und wie oft fährst du am Tag über 300km?
Das sind immer die gern genannten Kritikpunkte obwohl es die meisten überhaupt nicht betrifft.
Falls dem doch so ist, dann passt ein Elektro einfach (noch) nicht in dein Leben.
Umweltaspekte und Strom bzw. Kraftstoffpreise mal außer acht gelassen (wem das wichtig ist, würde auch keinen ST kaufen) macht Elektrofahren einfach deutlich mehr Spaß. Dagegen wirkt selbst ein ST beim fahren wie ein zäher Kaugummi.
Aber jedem das seine, war auch lange gegen Elektro aber die eigene Tankstelle in der Einfahrt ist schon was nettes. 100km kosten mich aktuell unter 5 Euro.
Keine Steuer, keine teure Inspektion, 350-400 Euro THG-Quote jedes Jahr, oftmals kostenlos laden beim einkaufen. Das gepaart mit dem Fahrspaß ist unschlagbar.
@@god4mod226 ich fahre 2 x mal im Jahr mit 1,3 t nach Kroatien, über 1000km für eine Strecke. Mein Arbeitsweg täglich sind pro Strecke knappe 70km. Ich fahre 2 Liter Diesel und für den Kaufpreis bekomme ich kein anständiges e Auto was vergleichbar das leistet was mein Diesel schafft. Da meine Frau nachts arbeitet habe ich wenn ich nach Hause komme keine 5 Stunden Zeit zum Laden weil meine Frau mit dem Diesel wieder 40 km zur Arbeit fährt. Auch schafft ein verbrenner 1000km Reichweite bei - 10 Grad nach 10 Jahren Fahrzeugalter. Mal schauen ob ein akku des e Autos nach 10 Jahren annähernd noch die Reichweite schafft wie am Anfang. Völliger Irrsinn, der normale Bürger bezahlt mittlerweile ca 35 Cent /kWh und bei einem normalen Verbrauch von 19 kw/h auf 100km sind 5 Euro eine Witz. Mal abgesehen davon das die Autos viel zu teuer sind und nächstes Jahr jegliche Förderung vorbei ist für diese Mogelpackung. Keine teure Inspektion 🤣🤣 die 5 Inspektion zahlt der Käufer beim Kauf eines e Autos 😂😂😂😂. Und warte ab...... Wenn genügend Leute auf dem scheiß rein gefallen sind gibt's auch für die öko Freunde eine Kfz Steuer
Also nur zur Info als der Ford Focus mk4 2018 auf den Markt kam gab es noch vorne und hinten die keyless Go Funktion diese Wurde aber schon ein Jahr später für die hinteren Türen weg gespart genauso gibt des den Focus Mk4 FL leider nur noch mit 115 ps Diesel genau so wie die vignale Ausstattungsvariante soll auch weg fallen der cool und connect ist auch nicht mehr bestellbar. Und der schöne 1,5 l ecoboost 150ps ist leider auch dem Facelift zum Opfer gefallen
Danke für die Info also ist bei den Neues dies weggefallen
Gutes Video. Mag ich sehr.
Ich warte derzeit auf meinen bestellten. Fast wie der im Video. Allerdings als ST X in weiß mit schwarzem Dach und allem außer dem Panoramadach. Ich freu mich schon mega drauf...aber es dauert einfach noch einige Wochen....
Ein zwei Infos zum Video:
Es ist ein 7 Gang Automatikgetriebe nicht 8. 8-Gang nur nur bei den Nicht-ST Modellen.
Den Rennstreckenmodus bekommt man beim Turnier wenn man den ST X bestellt. Zur Launch Control kann ich leider auch nix sagen.
LED Blinker sind meiner Meinung sehr wichtig. Geht doch eh kaum kaputt.
Brennend würde mich auch das Thema mit der Keyless Option hinten. Vielleicht kann ja wirklich jemand aufklären.
Alle die drüber nachdenken einen zu kaufen, denkt über die "Ford Flatrate" nach. Kann sich je nach Fahrleistung finanziell richtig lohnen.
Meine Frau fährt den MK4 als ST-Line mit 182 PS. Es ist wirklich traurig, dass der Motor nicht mehr erhältlich ist. Der Motor macht spaß und die die Wert drauf legen er ist auch recht sparsam. Ich war anfangs sehr skeptisch beim 3 Zylinder. Aber hey, ist echt gut das Ding.
St X ist klasse:)
Jaa das stimmt sind 7 Gänge beim ST
Jaa einer hat geschrieben frühere Baujahre hatten es aber die neuen ab 2020 nicht mehr
Keyless Hinten wurde genau mit der einführung des ST Mitte 2019 eingespart.
Kann nur als Mondeofahrer sagen das mein 2018er auch das Keyless hinten hat.
Ich fahre ein Active 2019 Und habe die hintere Türe auch keyless
Bei St kann ich das nicht bestätigen
jaa wie ich hörte ab 2020 nur noch vorne
Wow, billiger als der 90 PS schwächere Leon ST vom letzten Test, also entweder hat der Ford nen tollen Preis oder der Seat ist total überteuert?
Man muss halt abschätzen was für wen wichtig ist:)
Also mit den Keyless hinten, die gab es am Anfang mal , dann wurden die eingespart. Ich habe meine hinten selbst nachgerüstet. 😅
Wie hast du das gemacht?
@@easyka hinten die Sensoren in den Türen nachgerüstet und die Kabelbàume ausgetauscht und das ganze freigeschaltet
@@bjoern2051 hört sich aufwendig und teuer an.
@@easyka nö so 1,5 2 Stunden Arbeit . Gebraucht kosten die Griffe so je 50€ und 70€ je kabelbaum
@@bjoern2051 und beim frei schalten müsste ich noch jemand finden
Hi, nur zur Info. ST hat im Gegensatz zu allen anderen Focus Automatik Modellen kein 8 Gang Getriebe. Beim ST auf 7 Gang verkürzt. Macht bei Fahrten in 30er Zonen gar keinen Spaß
Das stimmt
Ergänzung m. W. ist der 8 Gang ein Wandler-Planetengetriebe, der 7 Gang jedoch ein DCT, also Doppelkupplungsgetriebe. Das muss nicht schlechter sein, im Gegenteil
@@psrfpsrf Im focus St ist eine 7 Gang wandlerautomatik verbaut, abgeleitet von der 8 Gang Wandler, die 1.0 l Benziner haben ein 7 gang Doppelkupplungsgetriebe
Dachte im Thumbnail das es der neue Hyundai I30Sw ist 😂😂😂
Genau vom aussehen richtig geil , wie der Fiesta . Nur der Verbrauch ist ganz schön hoch
Ja Verbrauch ist etwas höher als bei Anderen
@@BlackForestDrive bei den Preisen 2.13 Euro der Liter Super, fahren wir mit dem Fiesta ganz gut, bin zu 100 % zufrieden mit ihm als mild Hybrid
Der Innenraum des Focus St ist echt schön Sportlich gestaltet die Sitze sehen sehr Sportlich aus👍😎
Das stimmt:)
Der Mk4 find ich optisch weniger gelungen als der Mk3, das Facelift ist aber wieder deutlich besser. Bräuchte ich einen Kombi, würde ich den Focus ST nehmen. Einerseits weil es in der Kategorie ansonsten nur noch was von VAG gibt, andererseits weil ich schon 2 Focus besitze und absolut zufrieden bin.
Meine Wahl wäre als ST X in grün und Handgeschaltet.
Ein tolles und gelungenes Video @BlackForestDrive. Ich bin besitzer eines MK4 ST Limousine Ez 02/20 mit 17600km.Vor einigen Tagen konnte ich einen Mk3 RS Probefahren.Ein Träumchen!!! muss ich ehrlich zugeben.Ihr habt doch mal einen Test und Bericht davon gemacht. ok hier geht es um den Focus Turnier als Facelift :) Innenraum ok ich hab die elektrischen Recaros ganz tolle Sitze für vorne und wie Du erklärt hast Kopfstützen sind der einzige unterschied.Digitales Cockpit sieht schick aus und auch das neue Touch-Display.Die Steuerungen sind bei mir noch alle in der Mittelkonsole.Ich find es praktischer.Eins kann ich noch anmerken bei den Heckleuchten.Achtet auf kleine risse im Kunststoff oder wie bei mir ist sogar ein kleines stück
weggebrochen.Dann sofort zum Ford-Händler es wird über die Garantie
übernommen. Gute Fahrt :)
Die Sitze sind komplett anders, nicht nur die Kopfstütze. Das sind keine Risse in den Rückleuchten, diese naht aus der Produktion sieht man in allen Rückleuten. Überall erzählst du komisches zeug und änderst dann dein name
Danke dir:) Freut uns
Ich find das Logo geil und wir haben Matrix drin .
Geil:)
@@BlackForestDrive schade das ich auf UA-cam keine Bilder schicken kann, Sitz Gerade drin
Was soll das denn 8,8l ist ja wohl bei den Spritpreisen eine Frechheit ich fahre eine E-klasse Diesel mit 4,5l und wenn ich in einer Tankfüllung auch mal 200-250kmh fahre habe ich trotz am Ende einen drchschnitt von 6,8l
Ist aber kein Sportler;)
Wer das möchte nimmt das hin
Halogen-Blinker hinten stören mich nicht. Lieber so als bei mein jetziges Auto (hinten LED und vorne Halogen)
Mondeo hatte LED Blinken hinten :-)
Ja und der Edge auch;) aber habe von Modellen gesprochen die es noch gibt:D
wir haben den 99er ford focus ghia noch hier stehen. knapp 300ooo gelaufen .... und seit einer woche den 1.0 ecoboost actice 125ps . bin erstaunt wieviel sinnfreie technik in den neuen autos verbaut ist 😃
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Keyless go hinten wurde weg gespart im laufe des Modell Zyklus... Ich arbeite bei Ford in der Entwicklung und nein, ich habe das nicht entschieden und kann es auch nicht nachvollziehen. Ebenso wenig wie den Focus nicht weiter zu entwickeln, wie so viele andere sehr gute Ford Modelle(Fiesta etc...). Echt krass wo die kopfstütze sitzt bei dir. Jetzt hat ford endlich Sport Sitze mit verlängerter Bein Auflage für große Leute und dann wird oben eingekürzt 🙄. Die Bildschirm Integration in dieser Art ist begründet, weil man beim Facelift nicht mal eben das ganze IP erneuern kann... Den Aufwand kann sich kein normaler Mensch vorstellen, ist echt immens.
Danke dir, ja sehr schade wegen dem Keyless Go und allgemein dem Focus aber jaa man wird sehen was kommt..
Moin,
Weißt du denn zufällig ob die neuen Matrix Lichter, echte sind, sprich über Spiegel gesteuert und nicht über Stellmotoren wie beim Vorfacelift?
Und ob die Anti Lag Funktion jetzt beim 7 Gang Wandler auch implementiert ist würde mich auch interessieren, aber denke eher nicht. Bekommen die Öffnungszeiten der Drosselklappe glaube ich nicht gescheit geregelt mit dem Wandler. Hätten mal lieber dem ST ein DKG spendieren sollen...
Mit freundlichen Grüßen
@@imbacat87 das kann ich dir nicht beantworten. Aber ob ein DKG wirklich besser ist als ein Robuster Wandler, Waage ich mal zu bezweiflen. Man sieht ja wie viel Probleme die machen bei vielen Herstellern...
@@Max-dj5qj Wenn dafür das Feature warum sehr viele heiß auf den Focus ST waren, die Anti Lag, auch beim Automaten realisierbar ist glaube ich schon das viele das besser gefunden hätten. Zumal Kupplungspaket tauschen jetzt auch nicht ultra aufwendig ist und die Autos sowieso selten länger als max 6 Jahre gefahren werden heutzutage.
Nicht nachhaltig ja, aber ob das einen ST Fahrer jetzt so mega interessiert sei mal dahingestellt. Mich würde es nicht interessieren in dem Fall...
Interessant wäre auch warum die sparsamen Diesel gestrichen wurden?
Es macht den Anschein als wolle Ford keine Autos mehr verkaufen.
Aber auch andere Hersteller verzichten auf den wichtigen und sparsamen Antrieb. Sehr schade auch für die Umwelt.
Danke für das Video. Bei den Sitzen fällt mir beim Zuschauen aber auf, das diese für größere Menschen ungeeignet sind. Deine Schultern sind zu hoch, glaube nicht das das auf Langstrecke bequem ist. Bei den Kopfstützen finde ich es sogar langsam gefährlich. Wenn da bei deiner Größe noch 3-4cm dazukommen, dann sitzen die richtig im Genick.
Das müsste dann jeder bei einer Probefahrt mal testen ja aber wenn dann wäre es blöd
Hi,
es gibt schon noch ein weiteres Modell mit LED-Blinkern im Rücklicht - den Mondeo. @BlackForestDrive, ihr habt 2020 sogar drüber berichtet ;-)
ua-cam.com/video/-Jk5UtM7qd4/v-deo.html
*Klugscheißermodus aus*
Cheers
Stevo
Bei dem Vorfacelift ging das.
Die Sound s sind Mal lauter Mal leiser sehr nerfig
Leider wurden die Diesel gestrichen.
So fällt er leider raus aus der Fahrzeugsuche.
Ja leider
Ende der Minute 12: die Automatik ist ein 7-Gang-DKG und kein 8-Gang-Wandler. Geht nicht.
Nein ist ein Wandler. Um genau zu sein das 8 Gang wandler Getriebe mit einem gesperrtem Gang. Das dkg wo du meinst ist für die Hybrid Versionen.
Hatte den Focus als St-Line als Leihwagen im Urlaub, im großen und ganzen ist das Auto okay, aber die ST-Line ist viel zu tief, die Bodenfreiheit eine Katastrophe. Wer also mit dem Wagen in den Urlaub fährt und auch Länder mit ( noch ) schlechteren Straßen besuchen möchte als in Deutschland, hände weg von diesem " sportlichem" Schwachsinn. Ein Kompaktklasse-Kombi ist sowieso niemals "sportlich" !
Ford Logo im Kühlergrill finde ich doof...mit nummerschild und st logo..ist das zuviel
Ich selber habe den focus mk4 kombi st-line
Tipp: geil wäre wenn man den doppelten auspuff doppelt haben kan, links sowie rechts
Ich habe alle 4 Türen mit dem hand keyless
Das wäre geil ja
Ford baut in den letzten 20 Jahren immer sehr gute Fahrwerke, die Focus warn immer gute Autos
Ich fand das Vorgängermodell im front Bereich viel viel schöner! Der ist finde ich dagegen richtig misslungen.! Der Vorgänger hatte was vom Aston Martin. Meine Tochter und ich fahren den aktiv 1.0 125 PS eccoboost, und würden den niemals gegen diesen tauschen! Darum sind wir als Käufer nun raus!
what’s your opinion about the 1.0?
Klang unverändert synthetisch. Das können die kleineren Brüder Fiesta ST oder Puma ST und auch der Hyundai I3 besser.
Algo
2025 bye bye Ford Focus….
Leider
Einfach nur traurig.
Sehr verwirrend... im Titel steht ST Turnier und im Beitrag ist von allen möglichen Varianten udn Motorisierungen die Rede.
Wenn ich die ganze Modellpallette kennenlernen wollte, wäre der Beitrag wohl gut, aber mir aus dem ganzen Video die Infos zum ST (bzw. die Änderungen Vorfacelift/Facelift) raussuchen zu müssen, ist mühsam.
Ich habe nur bis Minute 14 geschaut und dann aufgegeben und hätte gern etwas zum Facelift erfahren, weil ich in der Garage einen ST MK4 280PS stehen habe.
Naja also wir haben bei den Motorisierungen alle aufgezählt aber ansonsten ging es um den ST und das Facelift, vielleicht hast du ein anderes Video gesehen
@@BlackForestDrive Bevor ihr alle Motorisierungen die es gibt oder nicht mehr gibt, aufgezählt habt, habt ihr noch die verschiedenen Varianten.... Active, Trend, Cool Connect, Trend, Vignale erwähnt und erläutert.
Ach, gibt es jetzt Matrix-LED? Beim Vorfacelift gab es zunächst neben einfachen Halogen, ein Standard LED- und die i-LED (adaptive LED), die aber kein richtiges Matrixlicht sind.
@@holgerczubka5453 ?
Habe den ST Tournier bestellt, kein ST X , das Geld war mir es nicht wert. Bremssättel werde ich mir selbst lackieren nicht in rot. Ob ich 19“ bei einem Tournier brauche? Eventuell später. Headup Display brauche ich nicht. Hatte ich schon im vorfacelift ST. Schade finde ich es das dieses X in der Ausstattung dazu gekommen ist. Jetzt heißt es in den Foren „ich fahre einen ST X „ obwohl es trotzdem ein ST ist, denn das X ist ja nicht auf dem kühlergrill nicht vorhanden. Ist mann mit einem STX schneller unterwegs als mit einem ST? Nein!.
Γ
Jetzt wird er leider nicht mehr gebaut