Жёлтый Запорожец. Серия 4
Вставка
- Опубліковано 1 лис 2019
- Запорожец учится ездить заново.
Поддержать канал:
Сбербанк 5469 5500 3522 6304 (Борис Иванович)
PayPal: iron4cars@gmail.com
Patreon: / ironcars
Адвокат Егоров: / advocatttt
МеМЗ-968 Романа Арсеньева: • Инжекторный двигатель...
Программа для замеров: play.google.com/store/apps/de...
Музыка в видео:
• Santa Barbara / Санта ...
Easy Jam Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b... - Авто та транспорт
Тест на разгон завораживает! Накал страстей, 39 секунд и вот, долгожданная сотня. Зрелищно. Спасибо.
39 секунд страха
Насчёт "не так делаешь" сразу вспомнилась поговорка: "не бойтесь делать то, что не умеете; ковчег ведь делал любитель; профессионалы строили Титаник".
Угу, только ковчег существовал только в воображении, а так то огонь цитата.
Та не, тут история с ослом, как не крути, а назовут дураком.
@@user-qn2kc4sn9o Воистину так и есть.
Ещё в средние века стоял ковчег на Арарате
@@user-qn2kc4sn9o фишка в том, что досконально неизвестно, плачевный результат столкновения Титаника с айсбергом является результатом просчета при строительстве или при проектировании. Если бы он намотал какой-то "километраж" до столкновения - еще можно было бы допустить просчёт именно управляющей команды, но поскольку столкновение произошло в первый же рейс - логичным будет вопрос, а не накосячили ли те самые конструкторы-профессионалы, выпуская в океан судно, не справившееся даже с первым серьезным испытанием. Это все равно, что в проблемах той же Теслы винить не разработчиков, а водителей, "ниасиливших" инструкцию.
"Конечно мы не в Каховке ..." омагад... отсылочка так отсылочка)))
шикарно!
А при чём тут мой город?) Херсонская область?)
@@korrelpaglenich2876 В твоём городе есть один кузовщик, делает всё, поищи в ютубе гараж каховка
@@minkodima понял))) сегодня видел его, шашлыки готовил возле гаража)))
@@minkodima давно смотрю его))) отличный мужик
@@korrelpaglenich2876 Раньше Каховку знали благодаря КЗЭСО, а теперь его прославляет гараж)
только сейчас понял, что да, манера повествования похожа на Егорова, но от этого только еще лучше
И в правду, очень похоже
Голос слух ласкает!!! С юмором в порядке и философ тот еще!!!!
А мне всегда казалось что манера речи похожа на автора канала Э+М. Прямо один в один.
Адвокату привет, тоже его смотрю иногда, очень занимательные видосы снимает)
А может, манера Егорова похожа на?
Дружище,без сомнения твои видеоотчёты,одни из лучших в этой тематике! Да и сама манера подачи информации,абсолютно не напрягает.Независимо от длины ролика,не припомню случая,когда захотелось "перемотать" хотя бы часть) Критика на тубе,по моему скромному мнению,может приниматься к рассмотрению только в том случае,если в конце поста, есть соответствующая ссылка на видеоролик"как правильно".Мы ведь на видеоресурсе) Спасибо тебе,за труды)Запорожца уже давно нет,но смотрю с превеликим удовольствием. С нетерпением ребёнка перед праздником,жду каждый ролик как подарок))Удачи тебе!!!
Спасибо за видео!
Была у меня самого 40 ка 76 года выпуска,ушастый,проездил на нам до 91 года пока не продал.
В году так 82-83 полетела тесктолитовая шестерня распредвала,пришлось снимать двигатель и уже заодно менял
вкладыши,кольца,сальники распредвала,выжимной и тд.Делал все сам в гараже,где то неделю с утра до вечера,ютьюбы не было ,зато был цветной большой атлас,очень помог.После этого проездил до91 года,раз в год меняя масло и регулируя клапана по весне.
Сделал на нем сам электронный цифровой октан корректор,электронное многоискровое зажигание,динамика сильно возросла.
Кстати нашел оригинальное решение для карданнов полуосей,выбросил игольчатые подшипники и вместо них выточил второпластовые втулки,которые посадил по прессовой посадке.Больше туда не заглядывал лет 10 и не смазывал .
Я как раз незнал чем лучше двиг чистить
Отверткой колупать?)
Так что спасибо! Очень позновательное видео)
На некоторых очистителях для плит написано "С осторожностью для алюминия"
@@likriker Хорошо , буду иметь ввиду
@@likriker эти очистители все щелочь, они и будут реагировать с алю.
@@likriker
Они все люминь и, тем более, магний жрут - щёлочи. Но нужно время, за минут только растворятся защитный слой окислов на поверхности. А коль там ещё толстый слой гумна... Опять же, цылиндры чугуниевые, стенки картера толстые, тока рёбра голов в зоне риска.
Так и получается, другим ремонтируешь а на свою времени как всегда нет,как уже говорилось тобой в одном из видео "Сапожник без сапог",наконец-то руки и до своего транспорта дошли😉
Только смотреть начал.Сразу отвечу- НЕСКУЧНО.
Очень приятно смотреть, много нового и полезного узнаю, у самого нет запорожца, но есть огромное желание его приобрести и начать пробовать восстанавливать. Прикольная вставка со смешным видосом, и вообще юмор у вас хороший, спасибо за творчество !
Несколько раз тоже порывался купить, но при просмотре отворачивало. Даже смотрел с пробегом 17 тыс в очень неплохом состоянии и за небольшие деньги, и все равно не смог себя пересилить. Думаю тут конкретно дозреть надо, или как вариант не иметь опыта вообще, так сказать первый авто, а может просто - зажмурился и купил. Автор бесспорно умище, и руки золотые, мотивирует - будь здоров. Жду когда его на 412 москвичи потянет, их то я очень люблю. Но исключительно как развлечение, в повседневе - иномарка
@@user-jf6px9ch4d первая машина была 6-ка ( год на ней ездил ), потом на 124 Мерседес пересел и вот уже два года на нём катаю, но частенько хочется поездить на советском, особенно после просмотра данных видосов. Не больше хочется ездить сколько заниматься ремонтом ( тем более инструмент не обязательно профессиональный должен быть ) и потом чувствовать разницу после починки, как-то странно получаеться )))
@@shibazavr9562 Если данное занятие приносит вам удовольствие, то почему бы и нет. Я и сам таким балуюсь временами, у меня для этого аж целый Восход 3м есть, но он как бы уже есть. Сложен сам момент покупки, будете выбирать - вспомните меня. На экране все красиво, и вроде как созрел, а когда стоишь рядом с советским автомобилем то ощущения, мягко говоря, не те, хоть и поездил я на них почти 10 лет. В любом случае удачи вам
"Борат" - зачётное кино, нравится..
У меня было 4 Запорожца 3-968м и 1-966 и для меня просто приятно слышать заведенный двигатель на нем))) ностальгия)
СОВЖЕСТЬ. Приятно смотреть и слушать грамотного человека. Спасибо!
Я починаю переживати за такий великий проміжок часу між випусками.
Стопи від Таврії Пікап підходять ,дешевше буде.Бачу ціни в РФ на Заз космічні
так иномарка жешь!))
@@Serzzz9978 вінтаж , цінувати ще не навчилися ні українці ні руские
Тут ті стопи від Таврії ще знайти треба )) Проміжок був бо комп зламався, заробляв гроші на новий ))
@@flugegeheimen968 таа комп то не 300€ , що ж в любому випадку дякуємо за відео.
Посоны, не поскупитесь на лайки! Автор для нас старается!
Мой лайк был под номером 777, если верить ютубу))
Лучше донат занести, полезнее будет)
Конечно все дело было во вмятине, отрихтовали, увеличилось подкапотное пространство и двигатель перестал греться, причем тут грязь?))
Борислав. Я с начала подумал что адвокат Егоров ремонтом запорожцев на досуге занимается, и нужно сказать очень успешно.... 👍👍👍👍👍
Очень жаль,что вы так быстро добрались до развала цилиндров, ваши философские рассуждения, завораживают. Спасибо.
Всю жизнь езжу на запорожце, ну мне он нравится, а другие этого не понимают...и сейчас у меня красавица стоит около дома, много чего переделал сейчас работает прекрасно...задумал генератор установить другой...после вчерашнего просмотра...буду искать...спасибо за вашу замечательную работу.
Приятно смотреть за мастером. Спасибо за видео
Ролики, подача материала классные. Про охлаждение и почтовый ящик. Как только появился жужик- сразу снял. Получил дополнительный грузовой отсек, 10 л. канистра бензина и так, по мелочи. Для увеличения количества подаваемого воздуха для охлаждения вырезал половину( через одну) направляющих лопаток. И поставил наибольшие обороты генератора( сдвинул шкив).
Дякую за цікаве відео!
Я не знаю как вас зовут, но поверьте мне,вы МОЛОДЕЦ!!!
Повага за прямі руки та черговий, живий Запорожець!)
Ваш подход к делу мне местами нравится больше, чем у ребят с "Квадробая". Хотя они на Жужах уже тоже не одну собаку съели. Приятно, что есть люди, которые выбирают старые - добрые мелитопольские воздушники. Хотя с ними гемора больше. Хотя большинство - выбрасывают этот мотор, и свапают современные агрегаты на водяном охлаждении. Был бы у меня Жужик, я бы ни за что не стал бы вкорячивать в него другой двигатель, а занимался бы допиливанием штатного.
Когда говорят что нельзя,-но ?-очень хочется, да и руки из нужного места растут + терпение ,то любая техника заработает.
У нас всё делается методом проб и ошибок ,и без этого ни как.
Так-что два пальца в верх от меня , 👍
Перед троганьем нужно хорошенько газануть в холостую.))) Мне доставляет удовольствие запорожский двигун…..кстати ЛУАЗ очень резвый , но больше 70 на нем страшно ехать из за дубовой, короткоходной подвески. И Люфты рулевой конечно адские постоянно крутишь руль туда -сюда...
Респект Вам и уважение.Что подымаете такую технику.Уменя когда сняли номера с тойоты .Вынужден был каждый день приезжать в ГАИ и проходить экспертизу. только открою капот, капитан закрывай мыть двигатель.У меня руки были по локоть чорные , а двигатель так и не отмыл. Спасибо Вам подсказали.
Думал не заберу номера. Смотрю человек в милицейском бушлате подметает. Обратился и он порешал мой вопрос.
Я с первых дней выбросил коробок с той крышкой. Но добавил вентилятор и нечего, нормально. Спасибо смотрю с удовольствием. ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ.
Подача действительно похожа на адвоката Егорова, и это скорее плюс, да и периодические шуточки очень в тему))) Смотреть приятно, познавательно и очень интересно. Спасибо за ваш труд! )))))))
Однозначно лайк!)👍
В далёких 90х занимаясь ремонтом двигателя Мемз 968М обнаружил истинную причину перегрева двигателя, с которой безуспешно
боролись производители несколько десятилетий. Причина оказалась настолько простой, что у меня закралось сомнение в реальности её поисков. Все кто занимался ремонтом цилиндропоршневой группы и снимал головки цилиндров, могли видеть, что перегрев происходит лишь с левой стороны двигателя. Масло буквально пригорало и закоксовывалось на внутренних поверхностях головки. При этом правая головка находилась в нормальном состоянии. Взглянув на двигатель без кожуха я попытался понять
в чём разница в охлаждении головок и цилиндров справа и слева. Буквально через несколько минут я понял в чём дело.
Левая часть двигателя была значительно смещена назад относительно правой и конструктивно образовывала с корпусом
вентилятора классический струйный насос, эжектор. В результате этого струя воздуха от вентилятора не нагнеталась
на горячие рёбра головки и цилиндра, а наоборот засасывала раскалённый воздух во внутреннее пространство развала
двигателя и пройдя небольшое расстояние уже более высоким давлением вновь нагнеталась на цилиндры и головку и так
двигалась по кругу лишь слегка разбавляясь более холодным воздухом. Решение проблемы состояло в том, чтобы
установить кожух - заслонку, который принудительно развернёт поток от вентилятора на 180 градусов и направит
его в крайнюю часть головки и цилиндра, а так же устранит эффект эжекции. Но в конце прошлого тысячелетия
мне уже не хотелось этим заниматься, тем более, что машины эти уже были сняты с производства, а я загорелся
идеей установить на неё вазовский двигатель с системой впрыска, которые начали в то время появляться, что
успешно и осуществил в 2001 году.
За адвоката Егорова - это лайк!
Я давно заметил!!!
Он тоже с Питера
На кадрах снятия бампера увидел интересные фонари подсветки номера.
И тут вспомнил.
Такие стояли еще и на Славутах. Типа зазавцам лень было выдумывать и взяди что есть.
И снять их было еще тем приключением, мне пришлось высверливать винт, т.к. шлицы соржавели...
В Славуте корпуса фонариков пластиковые и крепятся саморезами,на Запорожце сам когда то высверливал винты)
@@user-us5bq3uw5y у меня были именно железные, с запоровским индексом
Но у меня была т.н. "экспортная комплектация", может в украинских другие стояли...
Возможно у вас раннего выпуска машина, у меня 2009 г
👍 смотрю . Здравые рассуждения, подпись 👍
Огромный лайк тебе Борис Иванович!
спасибо за ролики - вспомнил молодость и свои "запорожцы" . у меня их два было,30 и 40 л.с. оба небесно - голубого цвета" адриатика " 30 была новая, а вот 40 с приличным пробегом - и вот также ковырялся с железками, только тогда запчастей хрен достанешь - из под полы покупалось.
Вы ещё и комментарии читаете. Спасибо Вам за Ваш канал! Всё больше и больше хочу тоже купить заз 968М, и уютно сидеть с ним в гараже, делая из него то, что мне хотелось бы. Наверное весной всё таки решусь.
радует, что не я один такой!
Я тоже в Bip-ах работаю с машиной))
"Не так делаешь!"... Да я б к вам в ученики пошел!
На счёт Егорова ты абсолютно прав..) а я ещё думаю, откуда это лёгкое чувство дежавю...)) уверен дальше- только интереснее, однозначно лайк 👍
почему мне так интересно смотреть, как в детстве мультики, раз...и уже кончились)))
Видел как ты затягиваешь гайки головок - схватило сердце! Ты типичный совковый "мастер"! После тебя остаются потянутые шпильки 100%, их же затягивали при сборке. Там можно примерно по пол оборота подтянуть...
Делайте так как знаете, главное чтоб результат нравился. На диванных экспертов не обращайте внимание . Удачи! Я эти сороковые перебираю с 1987 года . Ютуба не было , только книги.Спасибо хорошие видео.
Очень, очень замечательно . Спасибо!!!
А за обзор "жужика" спасибо! Много полезного у кого он есть.
Молодец мужик мне нравится что ты делаешь!!!!!
Очень интересно и познавательно! Каждую серию жду с нетерпением. Спасибо. 👍
Шикарные видосики! Спасибо!
Интересные вещи снимаете. Жду продолжения!
Когда же полетят головы и поршни уж больно любопытно когда наконец то жёлтый поедет как настоящий Порше 😂😂😂
Спасибо за труды.
Нам в институте преподаватель по методике говорил: не то хорошо что правильно, а то правильно что хорошо!
Про подтяжку головок не знал! Спасибо!
За хлопца с инжекторным мотором запорожца отдельный лайк, только пропал он куда-то...
Очень интересно и доходчиво рассказываете! Большое спасибо
Красавчик! Спасибо за годный контент! Приятно слушать)))
Спасибо за видео и проделанную работу, смотреть - одно удовольствие, успехов!
Класс! Очень интересно и познавательно. Смотрю ваши видосы с большим удовольствием!
У тебя золотые руки спасибо за твой труд.
Спасибо! все четко и по делу, контент огонь, продолжайте в томже духе . Ждем с нетерпением "полетевших голов"👍👍👍
Лайк. Смотрю с удовольствием все выпуски. Так держать!
Очень интересно наблюдать за вашем трудом.
Наконец-то дождался выпуск про жопера) Лайкос👍
Cпасибо! Смотреть и слушать (!) Ваши ролики - истинное удовольствие!
Эх! Едва не всплакнул, в молодости на таком ездил, надо сказать довольно долго. Много хороших воспоминаний с ним связано. Красный, точнее цвет краски"коррида".
Я бы обратил пристальное внимание на систему зажигания. Даже небольшая ошибка в установке момента приводит к заметной потере мощности и перегреву.
И да! Человеку привыкшему к современным авто, довольно сложно трогаться с места на этом агрегате, нужно "раскручивать" мотор, газовать, как говориться.
Успехов !👍😊
Все классно! Серии с хорошей светлой, теплой погодой как раз в тему... Не то что щас на улице...
Интересные видео, нравится как ты подробно все объясняешь
Запорожец тащит ) давай до 9.9 секунд на Советском железе )))
Приятно слушать, юмор 👍. Топовый контент.
Фонари нраица. Шикааарно!
Добрый вечер,очень приятно смотреть ваши видео нравится как вы обслуживаете вашу технику. Удачи в проекте!!
Спасибо за видео, супер!)
Попал на канал случайно и понравилось, грамотная речь и прямые руки автора!
Автор молодец!спасибо за видео!
Просто балдею от манеры ведения рубрики! Спасибо!!!
Мечта всей жизни. От видосика даже на слезу пробивает. Спасибо!
Спасибо, ждём след. серии.
Источник появления масла там это уплотнительные резинки масляного радиатора и маслосливных штанг
Познавательно, спасибо за видео!
лучший звук холостого на жужах, которые я слышал
Класс, смотреть приятно, вспоминая сколько было у себя перебранных жожиков
Как всегда занятно 👍👍👍 жду продолжения.
Когда досконально понимаешь все процессы протекающие в механизме... Отлично сказано! Разумно. Основательно. Видео шикарное! Спасибо! Для меня это учебник.
Случайно нарвался на ваш ролик, любопытно. Лайк, подписка.👍
Какой то удивительно расслабляющий эффект у твоих видио
Как то сразу спокойно за жужу
И в целом интересно и полезно, вдохновляет дойти до гаража и тоже что нибудь привести в порядок)
Спасибо большое за ваши видео . Успокаивает
Смотрю на одном дыхании!
Доброго здоровья. Подписался, слежу. Очень нравится стиль видосов. Всё делате правильно, молодец. Улыбнуло упоминание про Каховку и Егорова. Ждем новых видосов.
Когда мне было 16,в 1989 году,моему другу отец подарил такого же жужика и мы вместе разгоняли его до 110 км/час. по спидометру на трассе Клайпеда-Паланга(правда,для лучшего охлаждения вставляли палку в задний капот)Ездили вдвоем,но на заднем сиденье лежал SHARP GF800.с батарейками очень увесистая вещь
Ну вот, вмятину мог и резиновым или деревяным молотком выправить, меньше бы было мелких бугорков... Короче, неправильно сделал. :)))
Зачем канал смотрю, даже не знаю, в запорожце всего пару раз в жизни катался, у самого никогда его не будет. Наверное просто приятно смотреть на работу думающего человека с руками.
Спасибо! :)
Спасибо, очень интересная подача и грамотно изложено. Подписка и лайкос.
Блин, голова чуть не сломалась. Смотрю фоном, включал вроде про жОлтый жужЫк, а слышу музыку и звуки Каховки :)))
Когда то и у меня был Жужик, и когда я установил генератор от москвича, то улучшил охлаждение, установкой маленького шкива, на родной генератор ( шкив от генератор, идеально подходит )
Отличное видео! Смотрю 4 серию не отрываясь на одном дыхании! Люблю эту машину! Всё детство и юность на таком ездил с дедом! Ему дали как Ветерану ВОВ ярко зелёный на ручном управлении. Только он был 30 сил с зеркальным включением скоростей. До сих пор на ходу!
Я так захотел запорожец с твоим полным тюнингом,прямо офигеть 🙈🙈🙈👍👍👍👍
I was really waiting for your video. This evening I was on the way to finish assembling 1.9tdi AVG engine, but in smart phone saw message that new video from Sovzhestj is released, so I stopped my works and went to watch :)
Good chetvertaja serija video. Now waiting for piataja serija :)
I know what is 968M, was repainting in 1994. Very simple auto :)
Good luck :)
Завораживающее зрелище, спасибо. Поставил бы два лайка если бы можно было.
Очень интересное и познавательное видео. Автор талант.
УРАА!!!! ЖЗ)))) Успехов вам)
Красава. Когда вижу новое видео на канале - ставлю лайк.