Interessant wird die Aktzeptanz der Käuferschicht werden und wie sie die Betriebskosten kalkulieren. Jedes Transportunternehmen weiß genau welche Reichweiten sie täglich benötigen. Der Unterhalt sollte auf Dauer im Fokus stehen. Beim Laden darf man bei der Ladezeit nicht die 80-100% vergessen, ein entscheidender Wert braucht man den vollen Akku. Nichtsdestotrotz ein interessanter Bericht der genau aufzeigt was mit diesem Fahrzeug möglich ist und wie sich die Anschaffungskosten berechnen. Danke fürs Zeigen und ein schönes Wochenende noch. 🙏😎👍👋
Sorry, die Ausführung zum Streetcooter ist Unsinn! Der ist in keinster Weise vergleichbar. Der ist auf nur billig gemacht. Deswegen wollte den auch keiner haben! Habt ihr den Mal gefahren? Sicher nicht! Die Reichweite des e-Crafter reicht für uns Handwerker, außerdem fahre ich den e-Crafter auf der Autobahn 150km weit. Auch wenn die Autobahn nicht sein Einsatzgebiet ist. Die Mankos des e-Crafters hat der Tester nicht gefunden, außer der fehlenden AHK. Ladeleistung CCS ist leider nur 40 KW nicht 50 KW! Fazit passt nicht, das Fahrzeug eignet sich für den Handwerker im lokalen Bereich. Und dann der Quatsch mit seltenen Erden in den Akkus! Nein! in den Akkus sind keine seltenen Erden! Sorry lieber die Verbrenner weiter testen oder Mal schlau machen über Elektromobilität! Schade!
Schaue immer mal wieder Reviews zu Kastenwagen. Danke dafür! Nicht wegen beruflichen Gründen, sondern privat. Um zu sehen was sich so tut. Erst heute hat ja das eu Parlament beschlossen den Verbrenner zu verbieten, was ja absehbar war. Was man so sieht ist ja nicht überzeugend. 100 km Reichweite, max. 90 km/h. Früher noch in 2 Tagen in den Campingurlaub nach Frankreich, in Zukunft wohl in einer Woche?? 🤔 Dann ist der Urlaub ja gleich auch schon wieder rum.
Alles in Allem ein Interessanter Beitrag. Die Skepsis hinsichtlich der Praxistauglichkeit mag berechtigt sein allerdings keineswegs hinsichtlich der Ökologie denn man muss schon ehrlich sein und die Well-to-Wheel Bemessung heranziehen im direkten Vergleich zum Verbrenner. Bedeutet gerade der kleine(gemessen am Marktstandard) von 35,8Kwh bedeutet dass VW hier entweder aus Bequemlichkeit, mit Absicht oder bewusst geringere Ressourcen binden wollten und damit ist der e-Crafter eigentlich ein sehr ökologisches Fahrzeug. Leider nach einem Jahr immer noch ein Exot was hauptsächlich an der Akzeptanz beim Gewerbe und den äusserst schlechten Marketingfähigkeiten(oder Absichten) von VW liegt.
Auch für lieferdienste ungeeignet. Sowas von lächerlich. Nur 150km Reichweite und in der Praxis nur 100km. die deutschen Autohersteller haben viel zu spät auf Elektro umgestellt.
Der-Autotester.de Hätte, hätte Fahrradkette. Die Deutschen Autobauer haben total versagt und werden in Zukunft auf diesem Segment keine Führungsposition haben.
das Leasing kostet weniger als die im Vergleich was sein Diesel Bruder nur an Tankkosten hatte pro Monat! Schnellladen geht sehr gut und selbst lange Strecken gehen. Wir lieben den eCrafter und die geringen Kosten, angenehmes Fahren und keine Umweltverschmutzung sind , waren, für uns ausschlaggebend.
Ich glaub der Typ sieht zum ersten Mal in seinem Leben nen Transporter. Das ganze Geschwurbel was ihn fasziniert ist völliger STANDARD bei JEDEM Kastenwagen. "Wooaar krass die Hecktür fällt ins Schloss. Guckt Euch das mal an!". Peinlich
500 Kilometer zum gleichen Preis dann wird’s langsam interessant.
👍👍👍, schönes Wochenende euch !!!!
Gleichfalls
Interessant wird die Aktzeptanz der Käuferschicht werden und wie sie die Betriebskosten kalkulieren. Jedes Transportunternehmen weiß genau welche Reichweiten sie täglich benötigen. Der Unterhalt sollte auf Dauer im Fokus stehen.
Beim Laden darf man bei der Ladezeit nicht die 80-100% vergessen, ein entscheidender Wert braucht man den vollen Akku.
Nichtsdestotrotz ein interessanter Bericht der genau aufzeigt was mit diesem Fahrzeug möglich ist und wie sich die Anschaffungskosten berechnen.
Danke fürs Zeigen und ein schönes Wochenende noch. 🙏😎👍👋
Sorry, die Ausführung zum Streetcooter ist Unsinn! Der ist in keinster Weise vergleichbar. Der ist auf nur billig gemacht. Deswegen wollte den auch keiner haben! Habt ihr den Mal gefahren? Sicher nicht!
Die Reichweite des e-Crafter reicht für uns Handwerker, außerdem fahre ich den e-Crafter auf der Autobahn 150km weit. Auch wenn die Autobahn nicht sein Einsatzgebiet ist. Die Mankos des e-Crafters hat der Tester nicht gefunden, außer der fehlenden AHK. Ladeleistung CCS ist leider nur 40 KW nicht 50 KW! Fazit passt nicht, das Fahrzeug eignet sich für den Handwerker im lokalen Bereich. Und dann der Quatsch mit seltenen Erden in den Akkus! Nein! in den Akkus sind keine seltenen Erden! Sorry lieber die Verbrenner weiter testen oder Mal schlau machen über Elektromobilität! Schade!
Toll die videos presentierst du mega gut .Klasse
Danke Lars!
Schaue immer mal wieder Reviews zu Kastenwagen.
Danke dafür!
Nicht wegen beruflichen Gründen, sondern privat. Um zu sehen was sich so tut. Erst heute hat ja das eu Parlament beschlossen den Verbrenner zu verbieten, was ja absehbar war.
Was man so sieht ist ja nicht überzeugend. 100 km Reichweite, max. 90 km/h.
Früher noch in 2 Tagen in den Campingurlaub nach Frankreich, in Zukunft wohl in einer Woche?? 🤔
Dann ist der Urlaub ja gleich auch schon wieder rum.
Alles in Allem ein Interessanter Beitrag. Die Skepsis hinsichtlich der Praxistauglichkeit mag berechtigt sein allerdings keineswegs hinsichtlich der Ökologie denn man muss schon ehrlich sein und die Well-to-Wheel Bemessung heranziehen im direkten Vergleich zum Verbrenner. Bedeutet gerade der kleine(gemessen am Marktstandard) von 35,8Kwh bedeutet dass VW hier entweder aus Bequemlichkeit, mit Absicht oder bewusst geringere Ressourcen binden wollten und damit ist der e-Crafter eigentlich ein sehr ökologisches Fahrzeug. Leider nach einem Jahr immer noch ein Exot was hauptsächlich an der Akzeptanz beim Gewerbe und den äusserst schlechten Marketingfähigkeiten(oder Absichten) von VW liegt.
Auch für lieferdienste ungeeignet. Sowas von lächerlich. Nur 150km Reichweite und in der Praxis nur 100km. die deutschen Autohersteller haben viel zu spät auf Elektro umgestellt.
Wenn er mehr Reichweite hätte, wäre das Konzept aber wirklich gut!
Der-Autotester.de
Hätte, hätte Fahrradkette. Die Deutschen Autobauer haben total versagt und werden in Zukunft auf diesem Segment keine Führungsposition haben.
das Leasing kostet weniger als die im Vergleich was sein Diesel Bruder nur an Tankkosten hatte pro Monat! Schnellladen geht sehr gut und selbst lange Strecken gehen. Wir lieben den eCrafter und die geringen Kosten, angenehmes Fahren und keine Umweltverschmutzung sind , waren, für uns ausschlaggebend.
FRAGE: Woher bekommt man ein E-Ladebuchse oder wo kann ich so ein E-Ladebuchse kaufen?
FRAGE: Woher bekommt man ein E-Ladestecker oder wo kann ich so ein E-Ladestecker kaufen?
Z.b. Bauhaus oder online
Ich glaub der Typ sieht zum ersten Mal in seinem Leben nen Transporter. Das ganze Geschwurbel was ihn fasziniert ist völliger STANDARD bei JEDEM Kastenwagen. "Wooaar krass die Hecktür fällt ins Schloss. Guckt Euch das mal an!". Peinlich
Das ist ein L2.
ne ne. Sorry. Kein Jan und auch keine Jessy.
Amigo wir sind ein ganzes Team 🤷🏼♀️
wer an Jan und Jessy will kommt am Papa nicht so einfach vorbei !!!🤫👀
So sieht’s aus!