Восстановление шаровых опор. Серия 2 (подробно)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 сер 2024
  • Очень подробное видео про восстановление шаровых опор.
    Практически все шаровые переделываются именно таким сюжетом операций.
    Это могут быть шаровые рено или форд и многие другие включая наконечники.
    Алюминиевые не делаем!.
    BMW, Mercedes, Mazda, mitsubishi pajero, Infinity, Niva, vaz2101-07, 2109-15 - не делаем!
    БУ не реставрируем.
    Пожалуйста не звоните, у меня не кул центр!
    - ПИШИТЕ запрос в вацап +79023826738

КОМЕНТАРІ • 26

  • @tayda6610
    @tayda6610 11 місяців тому +2

    Может будет полезно, отрезной резец точится по верхней поверхности радиусом самого камня, ничего мудрить с канавками не надо. И для колец надо сделать выточки в кулачках, вручную фаску снимать не дело наждак только для снятия бобышек, остальное всё делает станок.

  • @user-lw6qp2ep4v
    @user-lw6qp2ep4v 3 роки тому +2

    Спасибо что делитесь мастерством. Хейтерам, конечно, дали много поводов для критики, самые - самые: ножовка при вращающемся патроне - нельзя! Если при отрезании есть возможность подпереть торец центром - всегда подпирайте и сможете резать без разбивки.

    • @kvorubin
      @kvorubin  3 роки тому

      У кругляка почти метровый хвост вибрировал по ту сторону патрона, не мог резать адекватно.

    • @user-ru9jp1pb8n
      @user-ru9jp1pb8n 2 роки тому

      @@kvorubin для этого с обратной стороны ставится центрирующая втулка. Из пластика, дерева... И это ещё раз говорит, что проблема с подшипниками бабки.

    • @kvorubin
      @kvorubin  2 роки тому

      Не на столько длинный чтоб торчать с той стороны 😆
      Кто резал тот знает 😉

    • @kvorubin
      @kvorubin  2 роки тому +1

      Это на 16к20 короткий шпиндель, там всякие затычки более актуальны, а на этом метровый шпиндель, не всегда используются болванки больше метра чтоб крепить их там тряпками тем более разок отрезать в разбежку проще чем лазить там чепики мудрить как в вашем маленьком.

  • @user-hr1ln3tg1p
    @user-hr1ln3tg1p 3 роки тому +4

    ДЕНИС ВСЕ ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО КАК ТЫ ВАРИШЬ ---НЕ ПЛОХО НО ТЫ ВЕЛИКИЙ И УМНЫЙ ТОКАРЬ ТАКАЯ СВАРКА ТЕБЕ НЕ ЛИЦУ . ПО БРАТСКИ ХОТЯ МНЕ 58 ,ТО МЕСТО КОТОРОЕ ЗАЖАТО В ТИСКИ (((((ПРИДУМАЙ ТЫ СМОЖЕШЬ)) ДОЛЖНО БЫТЬ В ПОДШИБНИКЕ А ОН УЖЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ЗАЖАТ В ТИСКАХ .И ТОГДА ВАРИМ НАЧИНАЯ С 3 ЧАСОВ ПО ЦИФЕРБЛАТУ НАЧИНАЕМ ВАРИТЬ В ОДИН ПРОХОД .ДАХОДИМ ДО 2 ,1, 12 ЧАСОВ ПРОХОДИМ((СЛОЖНОЕ УЗКОЕ МЕСТО)) И ПРОДОЛЖАЕМВАРИТЬ 11,10,9,8.ИТД.ЭЛЕКТРОД УНАС НАХ --СЯ В РАЙ ОНЕ 1 ЧАСА!!! А ДЕТАЛЬ ВСЕ ВРЕМЯ МЕДЛЕННО ВРАЩАЕМ ВОКРУГ ОСИИ ЗАКАНЧИВАЕМ СТЫК В 3 ЧАСА!!! ПЛЮС НА ЭЛЕКТРОДЕ МИНУС НА МАССЕ!!В РАЙ --ОНЕ 1 ИЛИ 2 ШЛАК НЕ БУДЕТ ЗАПЛЫВАТЬ В СВАРОЧНУЮ ВАННУ И ТЫ БУДЕШЬ ПРЕКРАСНО ВИДЕТЬ КАК ФОРМИРУЕТСЯ ШОВ!!!

  • @user-ru9jp1pb8n
    @user-ru9jp1pb8n 2 роки тому

    Попробуй озаботиться подтяжкой подшипника, который ближе к патрону. Я круг 100 мм режу за один проход легко. Поражаюсь, что ты на таком металлоломе умудряешься творить!!)))

    • @kvorubin
      @kvorubin  2 роки тому

      😆👍
      Видео вроде не о том как порезать заготовку.
      Когда будет видео о том как отрезать кругляк на автоподаче поперечки - обязательно нарежу 100й кругляк на блинчики толщиной 1мм и меньше. 😉

  • @Russianlngineer
    @Russianlngineer 11 місяців тому

    Работа неплохая, но совершаешь огромную ошибку недопустимую, сварочные швы должны быть заполнены электродами с основным покрытием, ну и усиление на трубном стыке никто никогда не пилит это грубая ошибка.

    • @kvorubin
      @kvorubin  11 місяців тому

      Это старые видео, всё давно изменилось, в разы улучшилось.
      Шаровые без обслуживания способны 400ткм отходить, больше не проверяли, пока нет данных.
      Ни одна шаровая ещё не вышла из строя за всю историю их переделок.

    • @Russianlngineer
      @Russianlngineer 11 місяців тому

      @@kvorubin дай Бог! Уверен так оно и есть!

  • @user-pc6hz7nw7m
    @user-pc6hz7nw7m 2 роки тому +1

    В каком городе вы находитесь?

  • @user-ld1fy5on6f
    @user-ld1fy5on6f 3 роки тому +1

    Да уж всё понятно , опять доработка на наждаке .

    • @kvorubin
      @kvorubin  3 роки тому +1

      Еще и напильником с молотком

  • @vovak5695
    @vovak5695 2 роки тому

    Здравствуйте, у меня хонда цивик 5д 2008гв алюминиевые не разборные рычаги, я как понимаю кольцо наружное 13мм, а внутреннее 10, подскажите диаметр кольца как вычислить? и можно-ли поставить новый шар и капролон от хонда 4д?

  • @user-nd5nd2vr9n
    @user-nd5nd2vr9n 2 роки тому

    захвалил себя через меру

  • @user-mg5nw1xb7n
    @user-mg5nw1xb7n 3 роки тому

    да

  • @aleksandr-dubtcov
    @aleksandr-dubtcov 3 роки тому

    У меня вопрос? Где приобретается оборудование или от кого-то осталось? И ещё один, мне нужен ввёртыш в цилиндр под свечу делать,а токарей нет поблизости. Но производство есть,тобиш завод, там есть станки с токарями возьмут ли,и дорого?

    • @kvorubin
      @kvorubin  3 роки тому +1

      Оборудование приобреталось в 2010е годы и потихоньку докупалось, все купленно с заработанных денег за бешенные суммы.
      Везет тем кому чтолибо досталось за так.
      Тут все куплено начиная с отвертки...
      .
      Ввертышь сделает любой токарь.

  • @user-qu9zs4nw6r
    @user-qu9zs4nw6r 2 роки тому

    Добрый вечер.Подскажите, какая марка стали используется?

    • @kvorubin
      @kvorubin  2 роки тому

      Доброго времени. 😆 Это как навести чай и выбрать какой сахар насыпать Тростниковый, Свекловичный, Пальмовый, Солодовый, Сорговый, Кленовый... Во всех этих случаях чай не меняет цвет 🤷‍♂️
      Те кто занимается реставрацией понимают, что нет никакой важности в металле для колец и пробок, да это не каленная сталь, но это любая так как она портит свои свойства при приваривании, чтобы её нормализовать это нужно испортить сталь самой запчасти. Поэтому привариваем быстро не допуская подкаливаний.

    • @user-qu9zs4nw6r
      @user-qu9zs4nw6r 2 роки тому

      @@kvorubin Спасибо за подробный ответ!👍👍👍

  • @user-mg5nw1xb7n
    @user-mg5nw1xb7n 3 роки тому

    да