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BIG DEPS - Prova su asfalto ENG SUBS
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2022
- Velocita massima con varie configurazioni.
Ciao a tutti, dopo aver consumato qualche litro di miscela e fatti i vari cicli termici posso finalmente provare questo motore con Il "Biga Malossi".
Ho provato sia con mozzo 10.73 giri sia con il 9 giri malossi, con 11.52 giri non si teneva e ci si trovava in monoruota nonostante caricassi con il corpo sull'avantreno...
Le lavorazioni sono state mostrate già nei video precedenti, vi metto i link qui comunque:
• BIG deps + MP One Malo...
• FASI Malossi BIG DEPS ...
• Lavorazione carter MP...
• Prima accensione BIG D...
Componenti:
Gruppo termico Big Deps 4 prigionieri in alluminio, scarico 27 mm
Carter Mp One con pacco lamellare con stopper(vecchio tipo)
Albero motore Jasil standard, spinotto 12
carburatore PHBG 19 mm Dell'orto
Accensione elettronica Piaggio con volano portato a 960 grammi (prima 1340 g)
Candela Denso iridio IW 27
Scarico Giannelli Fire modificata con collettore da 27 mm.
Varatore Multivar con rulli da 3,4 grammi
Frizione originale con campana Malossi, molla di contrasto gialla e mollette gialle
Che dire, nonostante il cilindro STOCK e tanti altri dettagli da migliorare, il motore va di lusso!
Naturalmente con qualche componente più ricercato avremmo tirato fuori ancora più prestazioni, tipo uno scarico migliore, accensione, collettore frontepacco e chi più ne ha più ne metta.
Magari un domani faremo lo Step 2, chissa!
Se ci sono domande vi risponderò nei commenti, se vi piace il video mettete LIKE ed ISCRIZIONE al canale!
Vi saluto lasciandovi i miei contatti privati e dei link ad altri video del canale,
ciao a tutti
al prossimo video!
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Per mandarmi video o altro: e-mail tesla2011@libero.it
Primo like per il mio motore💪
Di lussooo👍
Com t piacn l cuoricin😍😍
Si cundent😂😂😂
@@e.l.moped.2690 😂😂😜
Gira na meraviglia!!settimana prossima mi arriva la centralina 😄L’hai già testata per me …ottimo direi! Come sempre al Top Anto…Che vuoi dire…Di Lusso! A presto …appena mi arriva il Tungsteno 😉🧨
Grazie Angelo, la centralina ha fatto il suo dovere👍la proverò meglio con qualche motore mio, per evitare buchi sul pistone dovuti ad anticipi errati😅
Tungsteno, che nome arrogante, come dici te 😂😂😂
finalmente una persona trasparente sui motori continua così sei un grande 93 allora con un deps e una fire bravo complimenti
Grazie Leonardo👍👍👍
E quindi c'è solo da godere come dicevo🤣🤣bravo Antonio spero che ti sia divertito perché il motore merita. 🔝🔝🔝🔝
Io mi son divertito, adesso tocca a lui che sa impennare, io sono impedito 😂😂😂👍cisi Massimo
Grande Antonio! Finalmente un Big Deps montato su un Piaggio Sì....ero un po' stanco di vederlo sempre e solo (quasi) montato su Piaggio Ciao (che è piu' leggero e si solleva anche con un diametro 41)....mi fà davvero piacere vedere che pur non essendo stati fatti lavori al GT, il motore si comporti davvero bene con ottime prestazioni, chiaramente non quelle decantate da MALOSSI quando venne presentato la prima volta eheheheehehe...ma questo gia' lo sapevamo! Ottimo sentirti dire alla fine del video che avresti potuto decisamente fare di piu' a livello di modifiche ....questo mi fà ben sperare, non immagino dunque se potessi metterci davvero mano più pesantemente cosa verrebbe fuori!
Magari appena avrai la possibilita' di fare un altro motore con BIG DEPS senza che il proprietario ti ponga dei limiti alle modifiche.... potremmo davvero vedere cio' che avevi in mente di fare (in piu') quando hai creato questo.
Grande Antonio! DI LUSSSSSSSO! A presto.👍👍👍👍
Grazie Mister, qui manca un albero buono, accensione buona, marmitta buona, collettore carburo frontepacco, venturi, modifiche al cilindro ed altre ai carter...
E cosa più? Sicuro dimentico altro.
Ah, la trasmissione maggiorata!
I 106 di malossi sono frutto anche di quella secondo me ed altro che avranno fatto, magari rapporti ancora più lunghi, chissà...
Vedremo, un domani (se non ci saranno "paletti") cosa potrà venirne fuori👍
SALUTI😁
👍@@oldschoolworksoriginal Ottimo Antonio! Grazie per la gentile risposta....come ben sai io aspetto quel giorno in cui potrai mettere mano al 100% come dici GIUSTAMENTE tu ! Non vedo l'ora....spero possa capitare presto....magari qualche follower che ti commissiona un altro motore con BIG DEPS e parti speciali come hai elencato tu poco fa' ...e che ti possa lasciare campo libero per le modifiche 👍👍
Già così va di brutto. Top.
Si si, è molto godibile, divertente e credo molto affidabile.
Non è spremuto per niente👍😁
Oltretutto bellissimo come gira il suono che fa diverso dagli altri biga montati di scatolo che si trovano su youtube
Si si, quei piccoli interventi si sentono proprio all orecchio😉
Sei il numero uno dei motorini! Continua così bravo.
Grazie top mounting 👍😁
Che figata!! Chiaro e preciso come sempre BRAVO
Grazie Davide, trasparenza è la parola d'ordine, il resto son chiacchere da 🤡.
Spettacolo!
Grazie Fabio👍😁
Ma sei di Lecce?? Io provincia di Brindisi.
Provincia di Taranto👍 sempre Salento però
Ciao, finalmente ben vestito, complimenti per la camicia.
Grazie Simone, ma mi vedrai sempre con vestiario utility, qua ci si impasta nel grasso😁
Non completini da lavoro firmati da metrosex, al massimo qualche camicetta vecchia "da officina" 😂😂😂
@@oldschoolworksoriginal Si è così la vita in officina...🤣😅
😂😂😂Per non dimenticare😎😎😎😎😎aceto🤣👍
Ciao Antonio, molto bravo!
Grazie Massimo👍😁
Una bomba, complimenti Antonio.
Grazie Andrea👍👍👍
Bene, bene, Antonio!
Grazie Andrea 👍👍👍
GRANDISSIMO COMPLIMENTI COME SEMPRE :) SALUTI DALLA SARDEGNA
Grazie Francesco 😁👍👍👍👍
@@oldschoolworksoriginal prego :) (Y)
Bellissimo ❤️❤️❤️
Se lo godrà l'amico Cracra moped👍
Bel lavoro👍🏼👍🏼👍🏼
Grazie👍
Sei un grande 👍 ✅✅
👍👍👍
Complimenti. È sempre un piacere guardare i tuoi video e le elaborazioni old school. Ti seguo dagli Stati Uniti. Un saluto!
Grazie C😁, anche in ammeriga mi conoscono, sto mettendo anche i sottotitoli per gli anglofoni👍👍👍👍
Ciao.
@@oldschoolworksoriginal Figurati! Sono contento che metti i sottotitoli che mio figlio non parla ancora l'taliano. Sto provando ad insegnargli tutte le cose che abbiamo fatto con i motorini negli '80. Da anni il mio mezzo è una Vespa però sono tornato al motorino per lavorare in garage accanto a lui e per andare in giro insieme.
Grazie grazie, ci possono essere dei piccoli errori nella traduzione, ma credo che si capisca il tutto😁😁😁
@@oldschoolworksoriginal Se hai mai un dubbio sulla traduzione mandami pure un messaggio e ti do una mano.
Ti ringrazio caro 👍😁
Complimenti risultato ottimo soprattutto per la velocità massima visto motori con molti più pezzi andare meno
Grazie, certo, nonostante cilindro stock e pezzi "tranquilli" va di lusso👍
Sei fenomenale 😅👍
Grazie Peppino,😁😁😘
Bello ! Per avere una Fire mi ha stupito 😁😁
Grazie Alessandro😁👍
con lo step 2 si supera i 100km/h, bel motore 🙂
Penso di sì, ma anche più coppia è tutto il resto😁
like anche dal pc😉
Grazie Christian 👍
C sn anch'io bottone del like sfondato😁😁😁
Vediamo questa prova su strada del bigadeps di cracra quanto fà.....
😁👍👍👍
Grande preciso come un orologio svizzero
Ciao Antonio, bel risultato
Il mio invece, con 19 e filtro malossi non gira per nulla bene.
Non brucia tutta la benzina.
Mentre col deps si prima serie era perfetto. Proverò anche io a togliere il filtro
Ciao Stefano, grazie👍
Il filtro ok, ma credo che una buona carburazione possa risolvere il problema.
In realtà con un airbox ben dimensionato è più vantaggioso che andare senza filtro😉
@@oldschoolworksoriginal si è vero, ma andrò senza filtro silo per prova, in realtà avrò un collant sull'aspirazione😁 poi a seconda del risultati proverò a realizzare una scstola filtro, magari mi darai un consiglio...
Il collant col rigurgito più lo sporco si intasa e ti falsa la carburazione, meglio una retina metallica.
@@oldschoolworksoriginal ok grazie per il consiglio
Good job sir. Very nice 👍
Tank you sir😁👍
@@oldschoolworksoriginal welcome sir. Can you give me your WhatsApp number please. I want to send video my electronic kinetic Luna super which is the same model of ciao.
Bel video andto
Grazie pierino
Viaggia alla grande...
Comunque per il costo la fire è favolosa considerato che va quasi uguale alla simonini che costa il doppio ed è pure molto piu vuota sotto.
Grazie Manu, diciamo che con i suoi pro e contro la modifica sulla Fire ha prodotto tiro in basso sacrificando allungo...
Ma va di lusso così 😁
@@oldschoolworksoriginal intendi che allargando il collettore avete perso in alto?
Allungando il collettore abbiamo avuto più tiro a discapito dei giri😉
@@oldschoolworksoriginal ok, quindi portato a 27 e allungato...bhe collettore lungo=spostare sotto la coppia.
Io alla fire ho eliminato lo spillo, cambia poco ma a culometro allunga un pelo di più.
Alla prossima...
Giusto👍😁
Gran bell lavoro come sempre t volevo mandare dei video come faccio?grazie buongiorno
Grazie Enzo, i miei contatti privati sono sempre sotto le descrizioni dei video👍
Gran risultato Antonio, bello vedere soprattutto le prove comparative tra le varie rapportature!
Ps. Che app GPS utilizzi sul telefono per la velocità? Ciao 🖐🏼
Grazie Gianandrea, l'app si chiama "Tachimetro GPS", come icona ha un disegnino col numero 69😁👍
Ciao che GRANDE video!
Personalmente non capisco una cosa, che ad alti giri é meglio togliere anticipo. A giri alti(ssimi) anticipare di piu dovrebbe aiutare, diminuisce infatti il tempo per la propagazione fiamma. Eppure tutti dicono il contrario, non riesco proprio a capire (scusate la mia ignoranza, voglio solo capire..)
Ciao agli alti giri l anticipo di accensione agisce come un freno quindi sarebbe ideale farlo diminuire, se lo scoppio avviene più vicino al PMS la botta che prende il pistone è più lieve quindi il motore gira più libero 👍
Sul 2 tempi è così, anche sui diesel per esempio è uguale😉
sarei curioso di sapere la configurazione del carburatore, getto max, spillo ecc... ho un pinasco con il 19 phbg che non riesco proprio a farlo camminare
Ciao, la configurazione l'ho detta nel video della prima accensione, comunque max 98 min 48 spillo stock. Ma giusto per curiosità, al tuo pinasco andrà altro...
Figa se viaggia anto spettacolo di materiale cosa si spende circa x un deps?
Grazie Luca, non saprei, solo il gruppo termico sarà sulle 300 euro, carter sulle 150 circa...
N1
Grazie Simone😁👍
Ciao Antonio che fine ha fatto l aerox di Giulio? Siete andati avanti?
Certo, proprio in questi giorni stiamo preparando l'upgrade: telaietto, selettra ed altro...
Vedremo il video.
@@oldschoolworksoriginal di lussssooo e aceto per tutti
Ciao questo cilindro secondo te si può montare con carburatore da 13 ovviamente le prestazioni saranno minori
Certo, si può montare con 13 e scarico 22, ma come dici tu avrai meno potenza
Penso che il compromesso migliore sia la preparazione da 85 orari: anni fa, prima del GPS, saresti potuto in giro a dire che faceva più di 100 orari, e nessuno avrebbe avuto niente da dire.
Si si certo, anni fa le epopee leggendarie si sprecavano😂😂😂
Ma anche adesso non si scherza👍
Siete carichi per vedere il nuovo Eurofighter? 🚀🚀
👍👍👍Esagerato 😁😁😁
Bellissima prova credo quella con il 10,73 sia la migliore quella con il compromesso tra coppia spunto e velocità max. Quanto costa la centralina e come si monta
Grazie Enrico, la centralina costa sulle 150 euro, non ricordo bene. "LBR Racing Electronics", hanno un sito internet, vedi 👍
@@oldschoolworksoriginal ma devi asolare lo statore oppure ha la relativa chiavetta dissassata?
Già detto nel video, devi asolare ed anticipare e poi con il software fai la mappa
@@oldschoolworksoriginal si si ho dato un occhiata adesso ci sono da fare un po di lavoretti allo statore e al carter ho visto le foto sul sito però sembra valida forse ci faccio un pensiero perché al di là di tutti i lavori e i componenti che uno può montare il rendimento del motore molto lo fa l'accensione..
Cilindro stock e fire saldata 😬 se va bene sto motore
Diciamo che è stata una combinazione azzeccata, la fire saldata col tubo delle reti del letto comanda😂😂👍
Con uno scarico calcolato e trasmissione scooter è ingestibile
Certo, sarebbe tutt'altra cosa... 👍
E con una selettra malossi??
Dipende...
Mi sa atoni aceto fa paura
ACETO Marco 😁👍👍👍