Відео

Ciao Antonio volevo chiederti se con il cilindro 75 polini posso montare la testa malossi 75

Che diametro il cilindro

di dove sei ? perché se siamo vicini ti vorrei fare preparare il grillo di mio fratello

ciao, una domanda relativa ai prigionieri. Come hai risolto i malossi sono m7 mentre i polini m6, li hai torniti ???

Tuttu bello im learing a lot a you grazie voor jou zeer netjes pik dank u

Nel video non si vede la messa in fase

Solo per l'idea del cilindro.. voto 10 👍👏

come hai fatto a risalire al tipo di marca del kubota?

Non pensi faceva prima la malossi a farli direttamente così...

Ma i prigionieri entrano nel cilindro o ce da tornirli

Alleggerendo la massa crei un problema di equilibratura d'albero con vibrazioni che annullano qualsiasi vantaggio, elaborare un motore richiede una competenza enorme.

Ste buenoo😂😂😂😂

Spetacolo saper custruire cilindri artigianali

Bellissimo mezzo!!! Ammirazione completa per chi si fa i mezzi da se anche con pezzi riciclati!!! Tanti fatti e poche chiacchiere

Video interessante ed utile. Post scriptum Ho scoperto che si dice "gua-ì-na", poiché viene dalla parola "vagina", che vuol dire "fodero"

Hai ancora il problema del rigurgito dal carburatore? Dopo aver rovinato 2 cervelli sono arrivato a la soluzione con ottimi risultati e senza dover stravolgere la meccanica con una semplice idea. Vorrei parlarle di questo. Ti saluto con la speranza di risposta, grazie in anticipo 😉

a che servano i tappini sulla testata?

Ciao volevo chiederti se si potrebbe mettere un cavo aggiuntivo tra motore e telaio per fargli fare massa , ho un si elettronic verniciato da poco grazie in anticipo 😊👍

Non ci credo che qualcuno ha utilizzato la accensione di aliexpress,la voglio usare pure io per un motore a liquido simonini😅

La lana di vetro gialla è pessima come fonoassorbente per scarichi a due tempi: dopo poco tempo si inzuppa di olio e diventa un blocco impermeabile e lo scarico diventa rumorosissimo. Sarebbe meglio la lana di roccia. Io avevo anche provato la lana d'acciaio che non assorbe l'olio ma lo fa sputare dietro allo scarico, ma è troppo poco densa e lo scarico resta rumorosissimo.

Io i rivetti li levavo solo da un lato, tanto per svuotare il silenziatore e mettere la lana nuova bastava smontarla da una parte.

perchè i travasi devono essere della stessa misura?

Praticamente hai fatto il contrario 😂😂😂

Ciao, dove posso trovare un tuo contatto?

Puoi aiutarmi se non disturbo. Grazie

Ciao sono Francesco come mai oh la stessa identica configurazione ma non tira più di 70

Ciao, hai un video o una guida o anche solo i valori e procedure di revisione della pera?

Buongiorno, ottimo lavoro, preciso! che tipo di resina verde usi, per favore?

Ora che rivedo il video, vorrei consigliarti un pezzo molto importante a mio parere per la tenuta su strada: il supporto flangia asse ruota fatto al CNC. Lo vende Gp Racing ed stata la mia prima sostanziale modifica fatta sul telaio di questi motorini (dopo ho messo i cuscinetti radiali sull anteriore.. altra stupenda modifica..)

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Mezzo veramente spettacolare complimenti Antonio.

Scarico 27 con tubi della rete, materassi a molle 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Antonio la marmitta è una FM?

Ciao io ho un problema con la frizione del mio si senza variatore, il bullone della frizione esce e tutto il gruppo frizione se ne esce, come posso risolverlo? Cambiando il piattello?

se l' attacco è partito per una caduta significa che è proprio una ciofeca quel sistema di attacco li.

Tutto fatto a mano si è dimostrato funzionante e competitivo, sapendo che mezzi c’erano alla monferraglia!

E il nasismo bruschia😊

Grande Anto capi cazzo una altro capolavoro solo tu sai fare gli altri chiacchiere e tu fatti reali a mio parere sei il top che RAL e arancione

15:12 realtà e prestazioni, mannaggia li muerti di lu vagnoni 🤣🤣🤣🤣🤣

Always Top🎉

grande,complimenti bel lavorone ;) saluti sempre dalla sardegna ;) di lusso come sempre :)

Video stupendo! Me lo vedo con calma, dormo da ritto! 🥱

Ciao Antonio, grande mezzo, il cilindro "sperimentale" ha tenuto bene, bel lavoro. Nel fuoristra le pedane pieghevoli, di solito devono piegarsi verso l'alto e verso il posteriore e non verso l'anteriore, perché in caso di scivolata evitano di bloccare la gamba sotto, evitando di farsi male alla caviglia. Non mi piace criticare, perché sei un gran meccanico con soluzioni sempre ingegnose. Ma sono saldate al contrario, la sinistra andrebbe a destra e la dx andrebbe a sx, così con l'appoggio piede orizzontale, si inclinerebbero all'indietro. Sembra una sciocchezza, ma nella Monferraglia il fango e le scivolate non mancano. Un saluto da Bologna, Marco. 👍👍👍

Sempre TOP Antonio !!! Acetooooo !!!!

Sempre gran mezzo, e tanta passione 🎉

lavorazzo !!! buona l' idea di mettere del nastro carta per tenere compatta la lana di vetro in fase di riempimento, è ora che cambio lana alla simonini mi sa grande anto'!

Ciao Antonio e buona sera a tutti

Sempre TOP

Bel mezzo Antonio.

Aceto😂