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懐かしいです。ZSEXを所持していました。決して速くは無いが豪華さが好きでした。10キロを軽く走破した丈夫な個体で燃費もそこそこ良い。過去所有の車🚗で上位です。
初めての車がシルビアZ18エンジン前期型ハードトップを中古車で買いました。懐かしいです、エンジンルームがガラガラで友人とホーンを取り付けたりしたのを思い出しました。それから40年近く経ってます。
メントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)昭和の若者のエピソードって感じで当時の情景が浮かんできますねぇ
私も同じくZ18搭載の前期型シルビアが初めての車でした‼️ガラガラのエンジンルーム…懐かしいです。残念ながら事故で廃車にしてしまいました😭あのフォルムが好きでどうしてもFJエンジンを味わいたく、2台目はRSをと探しましたが、RSエクストラが希少で見つからず、白のRSを購入。インパルのホイール履いて乗ってたのが懐かしいなぁ。4,000回転からカムに乗るとパワーが盛り上がって気持ち良かったのを覚えています。
ハッチバックのZSE-Xに40年前に中古で手に入れて4年程乗りましたけど、パワーウィンドー、リモコンミラー、ウィンカー、パワステなど電装系が片っ端からダメになったんで手放しました(/ω＼) 車整備のイロハを色々勉強させて頂いた良い車です(^^♪また手に入れたいな~~って思っているんですが、何故か昔買った時よりも4倍ぐらいするんだよな～( ｀ー´)ノ
懐かしいですね、私もRSエクストラに１３年乗ってました。ボールナットPS,PW、機械式LSDが標準で付いてました。トラストのターボマフラーとインパルのホイルが定番でした。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)給料をつぎ込んで車に乗ってた若者が多かった時代ですよね(^^;)これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
オーナーさんの維持努力に脱帽。すごくきれいで状態良さそう
コメントありがとうございます(^^)すごい綺麗なシルビアで感動しました(^^)ｖインパルに履き替えた姿を是非みなさんにお届けしたい一台です
S110シルビア、ガゼールと乗り継ぎました。良かったなあ。ありがとうございました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初めての車がS110ガゼールTE-Ⅱです。パワステが工場オプション（当時はメーカーオプションとは言わない）の時代です 今みてもカッコイイ 久々に見て感動しました ありがとうございます。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました工場オプションって初めて聞きましたこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
大昔Z-SEX乗ってました。ロンシャンと大変オフセットで悩みました笑
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)当時は情報も少なかったと思いますのでツライチにするのも苦労されたでしょうね
懐かしい車見させてもらいました。自分はガゼールXEターボに乗ってました😊フロントスポイラーは当時付けてたのに形がそっくりで一段と懐かしい、ホイールはインパルグループCでした😉リアは235爪折りで😁
FJ20DEが最初で後にスカイラインRSの前期の終わり頃にスカイラインはターボになりましたがシルビア・ガゼールは１車種になりS12になりFJ20DETを積むようになりました！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
RS-EXTRAじゃなくて素のRSは珍しいですよね。50過ぎのオヤジ世代は、最初に乗る車としてシルビア・ガゼール（さすがにDOHCは買えんけど）を選ぶ人が多かったですよ。維持が大変だと思いますけど、貴重な車なので乗り続けていただきたいと思います。
コメントありがとうございます(^^)ちょうど青春時代の日産の売れ筋だったと記憶していますね子供ながらスカイライン・シルビア・ガゼール・パルサーエクサに憧れました(^^)ｖ
お疲れ様です！🙇俺も、この型のガーセル、ＲＳエクストラが、欲しくて探しても無く、価格が高くて諦めて、コロナＨＴ、ＧＴーＴＲを購入してカーラーリングは、ガーゼルと同じにしてブラック/シルバー、ツートンカラーにして乗ってましたょ！🙇ＦＪー２４に載せ替えしたかったですね！🙇
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)当時RSはちょっと高値の華だったんですかね？
私が初めて買ったのがガゼールのRSでした。ボンネットのダクトはダミーでした🎵
コメントありがとうございます(^^)また当時の詳しいエピソードもありがとうございます僕が物心ついた時に一番好きな車はスカイラインでしたが その次がガゼールでした(^^)理由は名前がすごくかっこいいっていう理由だっただけですがｗ
確かFJは「スカイラインだけに積むなら許可出来ない。」って事でシルビア＆ガゼールにも積んだんだけど、シルビア＆ガゼールとFJは あまり相性が良くない故に現存台数が少ないとか…自分はRS-EXTRA専用のツートンカラーが好きだったなあ。アシェット国産名車コレクションも手に入れたくらいお気に入り。
コメントありがとうございます(^^)また当時の裏話もありがとうございます。110系とFJエンジンの相性が良くなかった理由って何なんでしょうね(^^;)すごく興味深い話です
私の兄はガゼールのリフトバックで走り回ってました！懐かしい❗もう38年位前の話
お疲れ様です。シルビアと言えばs13が有名ですけど、このシルビアもカッコイイですね😊
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)このシルビアかっこいいですよね シルエットマシンがすごく衝撃的でした
はじめまして。僕も35年前、初めて買った車が110シルビアのZ型エンジンのターボでした。ホイールはワークのエクセルにリヤタイヤは235履いてました。懐かしい！
このシルビアの本人です カッコ良く撮影していただきありがとうございます また会えることを楽しみにしています😁
コメントありがとうございます(^^)また先日はかっこいい車を取材させて頂きありがとうございましたホシノインパルを装着した際にはまた取材させてくださいね(^^)ｖ
撮影お疲れです！当時インパルの十字ホイール履かせてました🎵懐かしい……西部警察ファンにはたまらんです❕ハコスカ用の板ッ羽入れたら最高w
18才の頃、めっちゃめっちゃ欲しかった😂
私もツートンのRS-EX乗ってました。タイミングチェーンのガラガラ音が懐かしい・・。
Я владелец ниссан сильвия газель, 1979г,2000сс,впрыск,круиз,егр,автомат дисковые тормоза в круг...для 1979г,космолет...одна проблема.. Запчасти...
そうそう 確か シルビア ガゼールにも RSが有りましたね✨忘れていました 珍しい〜👍
ボンネットのデカールが斬新で✨やっぱり 西部警察ですよね👍
カッコ良いです
レッドゾーンは7千回転から始まる。自分は、RSシルビアもガゼールものってた。
元オーナー ＲＳエクストラ ワインレッドツートン です（ツーオーナー）気が付いたことがあり、、フロントの 「ＤＯＨＣ ４バルブ」 の エンブレム、、一段下げてますね、、
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)元オーナーならではするどいご指摘は素人では全くわかりませんｗこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
シルビアRSは速かったですよ 当時XJ400に二人乗りしてた時に競走しました。一人乗りなら楽勝ですが。
コメントありがとうございます(^^)FJ20は名機だと思いますね 踏むとギュイーンって軽く回る感じが四気筒ならではだと思いますね(^^)ｖ
RS、珍しいですね。かっこいいです👍😉エンジン音聴きたかったですが掛けられないなら仕方ないですね。RSは2ドアハードトップだけじゃなかったかな？🤔ハッチバックの方はワンアームワイパーだったと思います。昔、プラモデル持ってました😅
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)僕もこのモデルはプラモデルでよく見た記憶しかないんで・・・(^^;)
@@oldschoolJDMskyline さんハッチバックは、そうワンアームワイパーですね！🙇グレードも２種類ですょ！🙇ＲＳ、ＲＳエクストラ有りましたね！🙇エクストラには、ドライブコンピューターが付いてましたね！🙇小暮課長さんにも付いて居た様？🙇
RSのタコメーターは、9千回転だ。
私も57年式ガゼールRSEXなので、感激しました(^^)
初見です。7:16｢パルサーエクサ｣ですよね。凄く綺麗なS110。和歌山から滋賀へとはいえ専門のショップがあるってのは心強い❗オーナーが凄く丁寧に乗られていて幸せなクルマやなぁ。オーナーさん、和歌山訛りがめっちゃ親近感わきますわ👍
ハッチバックは剛性が弱く、車重が重いのでRSの設定はされませんでした。
FJ20Eを開発する際、スカイライン以外にも載せるという条件が出され、当初は910ブルーバードに載せると言う話がでました。が、櫻井さんはブルーバードに載せる事に反対したんです。で、シルビアならということでFJ20エンジンが作られました。シルビアとスカイラインのFJ20は同じに見えますが、エキパイの長さが違ったりしてるんです。サイドのデカールですがシルビアRSエクストラにはオプションで、内装がビニールレザーのRSには標準で装着されていました。
コメントありがとうございます(^^)また当時の詳しいエピソードもありがとうございます。FJ20エンジンには色々なエピソードがあったんですね・・・本当に興味深いです
ワイこの型の1.8LのZエンジンのターボに乗ってた。確かリヤはホーシングだったな。ニチラのエアコンとデジパネが壊れて廃車になったけど。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございましたシルエットマシンのステッカーはただの広告じゃなかったんですね(^^)デジパネも憧れますがあんがい諸刃の剣なんですね(^^;)
80年代に向けた日産製スペシャルティー
Fabuloso
Obrigado por seu comentárioContinuaremos a entregar carros antigos japoneses para vocêPor favor, assista meu vídeo e me apoie
S110とFJの相性が良くないって話が出てましたが、シャシーがサニーだからかな？リヤがリジットなので、出た当時はこのハイパワーエンジンをサニーシャシーに載せるとは無茶するな〜って思ってました。けど、それが好きで一時期真剣に購入を検討してました。やっぱり無茶も含めて日産らしくてカッコいいなぁ❤
コメントありがとうございます(^^)シルビアってサニーのシャーシーだったのは知りませんでしたスカイラインのシャーシーは櫻井さんが設計されてましたが大切だったんですね(^^;)
ベースはバイオレットじゃなかったっけ？ 若い頃S110シルビアHBのZSE－Xに乗ってましたがねぇ 全幅に対しホイールが内側に入っているのがチョイと不満だったかな？ ラリー仕様のS240は幅の広いタイヤで丁度いい感じだったんだよなぁ～(^^♪
自分の給料を貯めて初めての愛車はスカイラインRSだったなぁ〜 3年落ちの24000kmでディーラーで160万円！箱根を良く走りに行きました🎵~シルビアもFJエンジンで懐かしい＼(^o^)／
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)当時の若者が給料の大半をつぎ込んで車にのめりこんだのがよくわかります 走ってて楽しいですもんねこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
@@oldschoolJDMskyline 返信ありがとうございます。旧車の方がデザインもエンジンも個性的でしたね！😢カーボンニュートラル。。。ガソリンエンジンは失くなっていくのでしょう。😢私の息子は就職して初めての車を給料を貯めて私に似たのか日産S15シルビアのマニュアル車をカスタムしながら楽しんでます。私もたまに借りて早朝の箱根を楽しませて貰ってます♪（笑）(^^)
当時乗ってました ＲＳエクストラ インパルのG5を履いて カヤバのショックを入れて また乗りたい車です
コメントありがとうございます(^^)当時を懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)もしよければ当時のエピソードなんか聞かせてもらえたら嬉しいです(^^)ｖこれからも懐かしい旧車を配信しますのでよかったら見てくださいネ
同じ仕様で乗ってました
30数年前に1800のHB ターボ Z-SE-Sの黒に乗ってましたが、RSはZ型のとは一線を画してる感じでしたね。RS?って聞かれて違うと何度返事したことか。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)当時FJエンジンは別格だったんですねぇ(^^;)これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
240RSは高額でラリーに全振りしたモデルだったため一般人の購入は難しかったようですが、手が届く範囲の市販バージョンとしてこちらのモデルを設定したのかな？と感じます。いずれにせよ現存数が少なく貴重な個体ですね。
コメントありがとうございます(^^)角フェンを張ったやつですね イベントで見た事はありますがいつか取材させてもらいたいなぁという一台です
R30の話しになりますが正直ＦＪはミッションがいまいちエンジンは中毒性が有り、入れ込んでしまうので若い人は最初から近寄らないほうがいいですよ。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)僕もFJ20ターボに乗っていますが少し扱いにくい所もあるけど楽しいエンジンですねこれからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
ホシノインパル メーターがキンコーンキンコーン🔔フェンダーミラーだった
渋い❤
日産の話だと910ブルーバードもRS出す予定だったらしい
コメントありがとうございます(^^)そうだったんですか 知りませんでした(^^;)
メーターがＲＳの物ではないけど…ほんとにＲＳなのかな？
３代目シルビア！😳これも希少ですね〜しかもRSとはさらに希少な個体ですね!😃昔、友人が新車でシルビア１８００ＺーＳＥＸというグレードを買って乗ってましたがサイドにオプションのデカールが「ＳＥＸ」とデカデカと貼ってありました!😳このＳＥＸが何の略なのか聞くのも躊躇い結果聞けずにいましたが🤣アレは何の略だったんでしょうか？🤔今となっては謎は深まるばかりです。😅
コメントありがとうございます(^^)懐当時を懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいですし当時のエピソードもありがとうございます。僕はガゼールという名前がかっこよくて大好きだったという記憶しかないんですが(^^;)
横から失礼します。あれはグレードで、Zは2プラグZエンジン(Z18と言うエンジン型式)でSE-LとSE-Xと言う2つのグレードがありました。よく見るとハイフンが付いてましたよ😅
フェンダーミラーが標準です、ドアミラーは、この時代は、無かったです、何用なのかな
コメントありがとうございます(^^)ドアミラーは83年から解禁になったんですよねRSは個人的にはシュっとしたドアミラーが似合うとおもいます(^^)ｖ
![Only 3 racing cars in the world [1966 Hino Contessa 1300 Coupe L]](http://i.ytimg.com/vi/n3bjSiooQp0/mqdefault.jpg)
懐かしいです。
ZSEXを所持していました。決して速くは無いが豪華さが好きでした。10キロを軽く走破した丈夫な個体で燃費もそこそこ良い。過去所有の車🚗で上位です。
初めての車がシルビアZ18エンジン前期型ハードトップを中古車で買いました。懐かしいです、エンジンルームがガラガラで友人とホーンを取り付けたりしたのを思い出しました。
それから40年近く経ってます。
メントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
昭和の若者のエピソードって感じで当時の情景が浮かんできますねぇ
私も同じくZ18搭載の前期型シルビアが初めての車でした‼️
ガラガラのエンジンルーム…懐かしいです。残念ながら事故で廃車にしてしまいました😭
あのフォルムが好きでどうしてもFJエンジンを味わいたく、2台目はRSをと探しましたが、RSエクストラが希少で見つからず、白のRSを購入。
インパルのホイール履いて乗ってたのが懐かしいなぁ。
4,000回転からカムに乗るとパワーが盛り上がって気持ち良かったのを覚えています。
ハッチバックのZSE-Xに40年前に中古で手に入れて4年程乗りましたけど、パワーウィンドー、リモコンミラー、ウィンカー、パワステなど
電装系が片っ端からダメになったんで手放しました(/ω＼) 車整備のイロハを色々勉強させて頂いた良い車です(^^♪
また手に入れたいな~~って思っているんですが、何故か昔買った時よりも4倍ぐらいするんだよな～( ｀ー´)ノ
懐かしいですね、私もRSエクストラに１３年乗ってました。ボールナットPS,PW、機械式LSDが標準で付いてました。トラストのターボマフラーとインパルのホイルが定番でした。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
給料をつぎ込んで車に乗ってた若者が多かった時代ですよね(^^;)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
オーナーさんの維持努力に脱帽。すごくきれいで状態良さそう
コメントありがとうございます(^^)すごい綺麗なシルビアで感動しました(^^)ｖ
インパルに履き替えた姿を是非みなさんにお届けしたい一台です
S110シルビア、ガゼールと乗り継ぎました。良かったなあ。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初めての車がS110ガゼールTE-Ⅱです。パワステが工場オプション（当時はメーカーオプションとは言わない）の時代です 今みてもカッコイイ 久々に見て感動しました ありがとうございます。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました工場オプションって初めて聞きました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
大昔Z-SEX乗ってました。
ロンシャンと大変オフセットで悩みました笑
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
当時は情報も少なかったと思いますのでツライチにするのも苦労されたでしょうね
懐かしい車見させてもらいました。自分はガゼールXEターボに乗ってました😊フロントスポイラーは当時付けてたのに形がそっくりで一段と懐かしい、ホイールはインパルグループCでした😉リアは235爪折りで😁
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
FJ20DEが最初で後にスカイラインRSの前期の終わり頃にスカイラインはターボになりましたがシルビア・ガゼールは１車種になりS12になりFJ20DETを積むようになりました！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
RS-EXTRAじゃなくて素のRSは珍しいですよね。
50過ぎのオヤジ世代は、最初に乗る車としてシルビア・ガゼール（さすがにDOHCは買えんけど）を選ぶ人が多かったですよ。
維持が大変だと思いますけど、貴重な車なので乗り続けていただきたいと思います。
コメントありがとうございます(^^)ちょうど青春時代の日産の売れ筋だったと記憶していますね
子供ながらスカイライン・シルビア・ガゼール・パルサーエクサに憧れました(^^)ｖ
お疲れ様です！🙇
俺も、この型のガーセル、ＲＳエクストラが、欲しくて探しても無く、価格が高くて
諦めて、コロナＨＴ、ＧＴーＴＲを購入して
カーラーリングは、ガーゼルと同じにして
ブラック/シルバー、ツートンカラーにして
乗ってましたょ！🙇
ＦＪー２４に載せ替えしたかったですね！🙇
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
当時RSはちょっと高値の華だったんですかね？
私が初めて買ったのがガゼールのRSでした。ボンネットのダクトはダミーでした🎵
コメントありがとうございます(^^)また当時の詳しいエピソードもありがとうございます
僕が物心ついた時に一番好きな車はスカイラインでしたが その次がガゼールでした(^^)
理由は名前がすごくかっこいいっていう理由だっただけですがｗ
確かFJは「スカイラインだけに積むなら許可出来ない。」って事で
シルビア＆ガゼールにも積んだんだけど、シルビア＆ガゼールとFJは あまり相性が良くない故に現存台数が少ないとか…
自分はRS-EXTRA専用のツートンカラーが好きだったなあ。
アシェット国産名車コレクションも手に入れたくらいお気に入り。
コメントありがとうございます(^^)また当時の裏話もありがとうございます。
110系とFJエンジンの相性が良くなかった理由って何なんでしょうね(^^;)すごく興味深い話です
私の兄はガゼールのリフトバックで走り回ってました！
懐かしい❗もう38年位前の話
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
お疲れ様です。シルビアと言えば
s13が有名ですけど、このシルビアも
カッコイイですね😊
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
このシルビアかっこいいですよね シルエットマシンがすごく衝撃的でした
はじめまして。僕も35年前、初めて買った車が110シルビアのZ型エンジンのターボでした。
ホイールはワークのエクセルにリヤタイヤは235履いてました。懐かしい！
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
このシルビアの本人です カッコ良く撮影していただきありがとうございます また会えることを楽しみにしています😁
コメントありがとうございます(^^)また先日はかっこいい車を取材させて頂きありがとうございました
ホシノインパルを装着した際にはまた取材させてくださいね(^^)ｖ
撮影お疲れです！当時インパルの十字ホイール履かせてました🎵懐かしい……西部警察ファンにはたまらんです❕ハコスカ用の板ッ羽入れたら最高w
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
18才の頃、めっちゃめっちゃ欲しかった😂
私もツートンのRS-EX乗ってました。タイミングチェーンのガラガラ音が懐かしい・・。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
Я владелец ниссан сильвия газель, 1979г,2000сс,впрыск,круиз,егр,автомат дисковые тормоза в круг...для 1979г,космолет...одна проблема.. Запчасти...
そうそう 確か シルビア ガゼールにも RSが有りましたね✨忘れていました 珍しい〜👍
コメントありがとうございます(^^)また当時の詳しいエピソードもありがとうございます
僕が物心ついた時に一番好きな車はスカイラインでしたが その次がガゼールでした(^^)
理由は名前がすごくかっこいいっていう理由だっただけですがｗ
ボンネットのデカールが斬新で✨やっぱり 西部警察ですよね👍
カッコ良いです
レッドゾーンは7千回転から始まる。自分は、RSシルビアもガゼールものってた。
元オーナー ＲＳエクストラ ワインレッドツートン です（ツーオーナー）
気が付いたことがあり、、フロントの 「ＤＯＨＣ ４バルブ」 の エンブレム、、一段下げてますね、、
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
元オーナーならではするどいご指摘は素人では全くわかりませんｗ
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
シルビアRSは速かったですよ 当時XJ400に二人乗りしてた時に競走しました。一人乗りなら楽勝ですが。
コメントありがとうございます(^^)FJ20は名機だと思いますね 踏むとギュイーンって軽く回る感じが四気筒ならではだと思いますね(^^)ｖ
RS、珍しいですね。
かっこいいです👍😉
エンジン音聴きたかったですが掛けられないなら仕方ないですね。
RSは2ドアハードトップだけじゃなかったかな？🤔
ハッチバックの方はワンアームワイパーだったと思います。
昔、プラモデル持ってました😅
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
僕もこのモデルはプラモデルでよく見た記憶しかないんで・・・(^^;)
@@oldschoolJDMskyline さん
ハッチバックは、そうワンアームワイパーですね！🙇
グレードも２種類ですょ！🙇
ＲＳ、ＲＳエクストラ有りましたね！🙇
エクストラには、ドライブコンピューターが
付いてましたね！🙇
小暮課長さんにも付いて居た様？🙇
RSのタコメーターは、9千回転だ。
私も57年式ガゼールRSEXなので、感激しました(^^)
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
初見です。
7:16｢パルサーエクサ｣ですよね。
凄く綺麗なS110。和歌山から滋賀へとはいえ専門のショップがあるってのは心強い❗
オーナーが凄く丁寧に乗られていて
幸せなクルマやなぁ。
オーナーさん、和歌山訛りがめっちゃ親近感わきますわ👍
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
ハッチバックは剛性が弱く、車重が重いのでRSの設定はされませんでした。
FJ20Eを開発する際、スカイライン以外にも載せるという条件が出され、当初は910ブルーバードに載せると言う話がでました。が、櫻井さんはブルーバードに載せる事に反対したんです。で、シルビアならということでFJ20エンジンが作られました。
シルビアとスカイラインのFJ20は同じに見えますが、エキパイの長さが違ったりしてるんです。
サイドのデカールですがシルビアRSエクストラにはオプションで、内装がビニールレザーのRSには標準で装着されていました。
コメントありがとうございます(^^)また当時の詳しいエピソードもありがとうございます。
FJ20エンジンには色々なエピソードがあったんですね・・・本当に興味深いです
ワイこの型の1.8LのZエンジンのターボに乗ってた。
確かリヤはホーシングだったな。
ニチラのエアコンとデジパネが壊れて廃車になったけど。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
また当時の思い出話も聞かせて頂いてありがとうございました
シルエットマシンのステッカーはただの広告じゃなかったんですね(^^)
デジパネも憧れますがあんがい諸刃の剣なんですね(^^;)
80年代に向けた日産製スペシャルティー
Fabuloso
Obrigado por seu comentário
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S110とFJの相性が良くないって話が出てましたが、シャシーがサニーだからかな？リヤがリジットなので、出た当時はこのハイパワーエンジンをサニーシャシーに載せるとは無茶するな〜って思ってました。けど、それが好きで一時期真剣に購入を検討してました。やっぱり無茶も含めて日産らしくてカッコいいなぁ❤
コメントありがとうございます(^^)シルビアってサニーのシャーシーだったのは知りませんでした
スカイラインのシャーシーは櫻井さんが設計されてましたが大切だったんですね(^^;)
ベースはバイオレットじゃなかったっけ？ 若い頃S110シルビアHBのZSE－Xに乗ってましたがねぇ 全幅に対しホイールが内側に入っているのが
チョイと不満だったかな？ ラリー仕様のS240は幅の広いタイヤで丁度いい感じだったんだよなぁ～(^^♪
自分の給料を貯めて初めての愛車はスカイラインRSだったなぁ〜 3年落ちの24000kmでディーラーで160万円！
箱根を良く走りに行きました🎵~
シルビアもFJエンジンで懐かしい＼(^o^)／
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
当時の若者が給料の大半をつぎ込んで車にのめりこんだのがよくわかります 走ってて楽しいですもんね
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
@@oldschoolJDMskyline 返信ありがとうございます。
旧車の方がデザインもエンジンも個性的でしたね！😢
カーボンニュートラル。。。ガソリンエンジンは失くなっていくのでしょう。😢
私の息子は就職して初めての車を給料を貯めて私に似たのか日産S15シルビアのマニュアル車をカスタムしながら楽しんでます。
私もたまに借りて早朝の箱根を楽しませて貰ってます♪（笑）(^^)
当時乗ってました ＲＳエクストラ インパルのG5を履いて カヤバのショックを入れて また乗りたい車です
コメントありがとうございます(^^)当時を懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
もしよければ当時のエピソードなんか聞かせてもらえたら嬉しいです(^^)ｖ
これからも懐かしい旧車を配信しますのでよかったら見てくださいネ
同じ仕様で乗ってました
30数年前に1800のHB ターボ Z-SE-Sの黒に乗ってましたが、RSはZ型のとは一線を画してる感じでしたね。
RS?って聞かれて違うと何度返事したことか。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
当時FJエンジンは別格だったんですねぇ(^^;)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
240RSは高額でラリーに全振りしたモデルだったため一般人の購入は難しかったようですが、手が届く範囲の市販バージョンとしてこちらのモデルを設定したのかな？と感じます。いずれにせよ現存数が少なく貴重な個体ですね。
コメントありがとうございます(^^)角フェンを張ったやつですね イベントで見た事はありますがいつか取材させてもらいたいなぁという一台です
R30の話しになりますが正直ＦＪはミッションがいまいちエンジンは中毒性が有り、入れ込んでしまうので若い人は最初から近寄らないほうがいいですよ。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
僕もFJ20ターボに乗っていますが少し扱いにくい所もあるけど楽しいエンジンですね
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
ホシノインパル メーターがキンコーンキンコーン🔔フェンダーミラーだった
渋い❤
日産の話だと910ブルーバードもRS出す予定だったらしい
コメントありがとうございます(^^)そうだったんですか 知りませんでした(^^;)
メーターがＲＳの物ではないけど…ほんとにＲＳなのかな？
３代目シルビア！😳これも希少ですね〜しかもRSとはさらに希少な個体ですね!😃昔、友人が新車でシルビア１８００ＺーＳＥＸというグレードを買って乗ってましたがサイドにオプションのデカールが「ＳＥＸ」とデカデカと貼ってありました!😳このＳＥＸが何の略なのか聞くのも躊躇い結果聞けずにいましたが🤣アレは何の略だったんでしょうか？🤔今となっては謎は深まるばかりです。😅
コメントありがとうございます(^^)懐当時を懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいですし
当時のエピソードもありがとうございます。
僕はガゼールという名前がかっこよくて大好きだったという記憶しかないんですが(^^;)
横から失礼します。
あれはグレードで、Zは2プラグZエンジン(Z18と言うエンジン型式)でSE-LとSE-Xと言う2つのグレードがありました。
よく見るとハイフンが付いてましたよ😅
フェンダーミラーが標準です、ドアミラーは、この時代は、無かったです、何用なのかな
コメントありがとうございます(^^)ドアミラーは83年から解禁になったんですよね
RSは個人的にはシュっとしたドアミラーが似合うとおもいます(^^)ｖ