【旧車】RSを名乗り名機FJ20を搭載した日産ガゼール 80年代の謎機能が実は凄かった！【1983 NISSAN GAZELLE 2000 RS EXTRA】
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- Опубліковано 2 жов 2024
- 【動画の見どころ】
今回は珍しい車日産ガゼールを紹介します シルビアの兄弟車として80年代の人気車種だった記憶があります 黒とシルバーの奇抜なツートンカラーは純正の設定がありました
オーナーさんの好みで輸出仕様にカスタムされています。エンジンは名機FJ20Eで
音声認知式パワーウインドウという奇抜な機能も紹介しますのでお楽しみに
2023/4/2 岡山県 蒜山での第4回 西組チャリティーミーティングに参加しました
西日本を中心に1000台級の旧車が集合したものすごいイベントとなりました
今回は歩きながらではありますが集まった旧車をご紹介します
実はこの後にもゾクゾクと集結したので全台紹介ではないというすごいイベントでした
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#蒜山チャリティーミーティング #日産ガゼール #FJエンジン
赤いヘッドカバーは本当カッコいい👍
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
FJ20といえばあの赤く結晶塗装されたヘッドカバーですよね あれが象徴です
カゼール石原裕次郎がオープンカーを乗っていた~ねかっこいですよね
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ガゼールといえばあのオープンのを思い出す方も多いですね
懐かしいですね 私がジャパンに乗っていた時に同級生が兄弟車シルビアに乗っていましたね😁
ガゼールはボンネットにトランザム風ペイントかシールがありましたね 懐かしい車ありがとうございました
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
あのボンネットのナスカの地上絵みたいな模様がすごくアメリカンでかっこいいですよね
私がS58年に免許を取って初めての車が58年式のS110シルビアHB(ノンターボ)でした。
当時はスタイルで選んだだけで車の知識は殆ど無く、後にRSというDOHC搭載車が有ると言う事を知りました。
初期のカスタムは定番の16インチ・ホシノインパルにリアウイング以外はヒロモータースのフルエアロ。
サスやショック。給排気系に始まり、当時0-400ｍが流行っていてパワー不足を感じ、ターボや補機類を組んだお陰で
購入した新車価格よりチューニング費用の高く付いた青春時代でした。
ある時テールランプを壊してしまい、解体屋からガゼールのランプを譲って貰って移植しました。
私の車歴でS110は特に思い入れのある1台です。
おつかれさまです。🙂
ガゼールカッコ良い。
白い稲妻シルビアと兄弟車だったんですよね。
シルビアはサニー店でガゼールは日産モーター店で扱っていました。
FJ20エンジンのシリンダーブロックはH20型エンジンブロックを基礎に開発されました。
セドグロタクシー仕様やキャラバンや日産フォークリフト用のOHVエンジンだったので耐久性は高かったです。
サファリラリーでFJ型エンジンの優秀さが実証されていましたね。
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240RSとかラリーで活躍していましたね
FJ20はプリンスの血が流れてる最後のエンジンと言われてますね。
天井も剝がれて垂れ下がってないのを見ても、大切に乗ってらっしゃるのが良く判ります。
やはり、最近の車より味が有って良いですね。
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この時代 櫻井さんは4気筒に拘りがあったとかでしたっけ？
櫻井眞一郎さんは、シルビアにFJ20を載せることは本意ではありませんでした。日産経営陣がそうしないとFJ20の開発費を渋ったとの事。DR30は良い車ですが、サイズが大きくラリーに不向きです。240RSもオートポリスで友人のを運転しましたが、左ハンドルの重ステであの馬力は自分には扱えないと納得した次第です。
サバンナに生息する牛科のガゼルからネーミングされたと記憶してます！
中学時代に担任の先生が前期に乗っててすごく憧れてました！
シルビアならずガゼールという特別な姉妹車が存在してた時代がやっぱ良いですよね！
懐かしいです！！
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こどもながらにガゼールという名前がカッコイイなと思ってました
前期型のこの塗装は1980年式のみ。神戸ナンバーで前期型のツートンカラーを所有している方がいらっしゃいますよね。
因みにガゼルは、ジャッカルに内蔵を引きずり出されても足が動く限り逃げ続けるそうですよ。
初めまして。懐かしくて動画拝見させてもらいました。当時シルビアRS-EX乗ってました。本当はS12RS-X欲しかったけど物がなくて諦めました。エンジン掛けた音も、吹かした時の下から更け上がらない感も更に懐かしかったです。ホイールはIMPULのG5でツライチにしてました
音声感知式パワーウインドは自分も当時知らなくて知り合いに教えてもらいました。大声出すと止まります。パワーウインドに関しては後ろの窓も開くのが気に入ってました
ガゼールクーペ懐かしいっすね😊小学校高学年の頃近所のにーさんがガゼールクーペ乗ってました😊
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あれって思って見たら鳥取ナンバーでツートンK君の愛車ですね！
ガレージに置いて有るの見かけてたけど車検継続してたんだ
大通りに車庫があり、信号待ちの方や通りがかりの方に良く声をかけられます。
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ガゼールってほとんど見かけないんでその地域では有名な方だったんですね
フジツボのタコだと純正マでも低速トルクが下がるので途中から吹ける感じが懐かしい。この車は直下のタイコのせいで室内が熱くなりました。弁当箱の中身はいじってないみたいですね。US110は82年RSと83年RS-EXに乗り2台ともカブり気味でECCSの燃費は...音声認識は何度か試したけど助手席も止まった気がする。純正Wだとリヤがショボいので太くするのが当たり前でしたが、雑にスロットルを開けるとスタビリティが失われてスピンしやすくなる為、メーカは出来なかったのだと思う。夜のインパネ照明が綺麗でしたね。当時はシートレール高がイマイチでバケットシートを付けたものの取外しました。
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どなたかがコメントされてましたがシルビア・ガゼールはサニーのシャーシーだからFJと相性が悪かったとか・・・
シャーシはPA10の2代目バイオレットと共通でマフラーは延長つければ310サニー用が流用出来ます。R190のノンスリップデフはフェアレディSR311に流用されるので解体屋では速攻で抜かれていましたね。
自分も「2000XE-II」乗ってました。
西部警察で故、石原裕次郎氏が劇中で乗ってた仕様にして寿命まで乗ってました。
当時は「車だけカッコイイ人」と言われたものです（笑）
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オープン仕様にしていたんですね まさかぶったぎったとか(^^;)
この1つ前のシルビアに乗ってました。エンジンはｚ18ツインプラグEGIを取っ払って、OS技研のハイカム、ソレックス、タコ足、ストレートマフラー。タイヤが太いのが入るのよ。懐かしいです。
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この時代の日産車は技術の日産と言われるゆえんの名車が多いですよね
これからも懐かしい旧車を取材していきますので応援してくださいね
80年代はパワーウィンドウが出たての頃で、挟まれる事故が頻発していたことを覚えています。自分もその頃子供だったので親によく言われましたしね。その為かわかりませんがもしかしたらの機能かもしれませんね。
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事故が多かったんですね その対策をするメーカーも頭が下がります
オーナーです。当時の記事をみると、330セドリックセダンのリアドアのアームレストに足をかけて窓から首を出した子供がPWスイッチを踏んで首を挟まれ亡くなったそうですね。
S130Zと同じマンハッタンカラーのガゼールも最高にカッコ良いですね😊👍
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これもマンハッタンカラーなんですね
30年くらい前は同級生の友人3人でＦ３１レパード前期アルティマのブルーツートン、S130Zターボ2by2のマンハッタンカラーと3台で走り回っていましたが、今では自分のだけ生き残っています。
@@小倉卓-f2c 末長く大切に維持してください。
友達がオートマの中古を買ってました。よく乗せてもらいましたがとにかく燃費が悪くて真夏でもエアコン節約してた程です。その中古を売ってやると言われ買う気でしたが中古の中古で程度も良くなかったので考え直しお金貯め新車のS12シルビアかST162セリカか悩んだ末、セリカを買いました。流面系ってやつです。懐かしいなぁ、ガゼール。
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当時だったら中古よりも新車がほしいですよね
免許を取って初めて買ったのがガゼールRS でした。
懐かしい‼️
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当時こども心にガゼールってかっこいいなって思ってましたので僕も思い出の一台です
ご無沙汰＆かなりの～久しぶり😃✨⤴️です⁉️
ガゼールカッコいいです。
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イベントでもすっかり見なくなってしまいました 僕は名前がかっこよくて好きです
@@oldschoolJDMskyline 様
返信ありがとうございます😄
今ガゼールって言うと私の周りは？って感じです😅
シルビアの姉妹車って言うとやっと分かってもらえる😅
シルビアは知名度あったみたいですがガゼールは知る人ぞ知る 隠れ名車みたいなイメージ
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そうなんですよね シルビアは生き延びましたがガゼールは絶滅したんで・・・(^^;)
カタログでは3ウェイツートンというのが正式名称です。
私の最初の車がガゼール1800Ｔ-Ⅱでした 素晴らしいです
、、、でも現在まで維持してくるのは大変なことだったでしょうね
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ガゼールはイベントでもほとんど見かけない車種ですねー
西部警察の木暮課長が、ガゼールの
オープンカーを劇中で乗って
いましたね。僕が若い頃に働いて
いた会社の先輩も乗っていました。
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ガゼールといえばあのオープンのを思い出す方も多いですね
この型 シルビアもですけど 当日のリアルタイムで 知ってる
みんな ノーサスでしたね プルーパードもwww
で 剛性もよくないのにノーサスにするから
後ほど フレームが曲がり ドアが閉まらなくなったり開かなくなってた
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聞いた話だとサニーのシャシーにFJ積んでるから相性はよくなかったらしいですね
懐かしい車です、西部警察のオープンガゼールを思い出しました😀
免許を取得した当時、すでにS12型が出ていたので型落ちでしたが、Ｚ－ＳＥＸという奇妙なグレード名のＯＨＣエンジン搭載の車は80万円程度の手頃な値段で売られていたので初めて買う車として人気がありました。
同じ型落ちの71レビンの方が高かった😆
ガゼールのグリルの方がスマートだったのでガゼールの方が人気がありました。
ＤＯＨＣ版だとほとんどがエクストラで、RSはラリーとかのベース車両みたいなもので一般の人は買わなかったと記憶しています。
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SGXじゃなくてそれだったんですか(^^;)
ガゼールにRSが加わったのはモデル末期となったS110系からで､当時はターボではなくNAでスタートしHTのみの設定でした｡エンジンは勿論DR30型スカRSと同じFJ20Eツインカムが充当され､RSシリーズのラインナップはエクストラとベース版で､エクストラにはPS・PW・4スピーカーCS・計器盤照度調整スイッチ等か装備され､更にドライバーの指示でF席頭上に在るバックミラーのマイクに話しかけながらスイッチレスでドア窓開閉が可能な音声認識PWが装備されていますが､足回りはシングルカム車と同じでした｡S110系RSシリーズは1年4ヶ月で終わりましたが､2代目S12型からFJ20ET化されグレードもターボRS‐Xのみとなり､足回りも4独(ガゼールではハイキャパシティサスと慕われた)に改良されています。
ガゼールＲＳ！😮友達が兄弟者のシルビアにダルマセリカから乗り換えて乗ってました。😊新車価格の元値の設定は兄弟車のシルビアより数万円高かったですね～😅ガゼールは西部警察の石原裕次郎のイメージからか?🤔シルビアよりも少し年齢層が高かったように記憶してます。😅
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ガゼールといえばあのオープンのを思い出す方も多いですね
２０代で最初に購入したのが５７年ガゼールRS(中古)でした。チェーン駆動のFJ20は荒々しい印象で優等生的なトヨタとは対象的なエンジンでしたね🎵パワステではなかったので縦列駐車はキツかった思い出があります❗️
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ガゼールはサニーのシャシーだったのでFJ20と相性が悪かったと聞きますね・・・
これからも懐かしい旧車を取材していきますので応援してくださいね
未だに180SXはガゼールって名前で出して欲しかったけど…そうするとシルエイティはシルールになってしまう⇽どうでも良い。
ガゼールとシルビアは兄弟車両、セドリックとグロリア・ホーミー・キャラバンも同じく、
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こんばんちわ。懐かしい映像ありがとうございます。
ちなみに明日８日の朝９時から広島県の道の駅湖畔の福富で旧車のイベントあるけど、トンケンさんは来られるんですか？お待ちしてます。
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そのイベントには参加しませんが他のイベントに参加予定です
ボンネットのかっけーステッカーへの言及が無い事が寂しい💦💧💨
友達がステッカーがかっこいいからと「親に」買って貰ってて羨ましかった(泣
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ファイヤーバードのようなやつですね あれは芸術ですね
スカイラインRS系統のエンジンをシルビア/ガゼールに積んだホットなモデルで貴重でしょうね❗😊
オープンカータイプもあって、西部警察のオープニングで石原裕次郎がドア閉めたまま
乗り込むのってこのタイプでしたっけ？
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おそらくオープン仕様のガゼールは劇中だけの仕様だと思いますね
懐かしいです。今から35年前に中古の4年落ちのRSに乗ってました。その当時、日産のディーラーで車体価格が100万ぐらいで購入した記憶があります。エクストラは高くて買えませんでした
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RSは当時はラリーカーとして活躍したグレードでしたね
日産ガゼール本当に久しぶりに見ました。シルビアの兄弟自動車ですが、ガゼールの方が後ろの座席も広いですね。そのガゼール、ローレルの仲間でもあるから、ローレルよりはレパード(２ドア)にも似ています。形から見ると、ライバルはTOYOTAのソアラにも匹敵します。シルビアもガゼールもソアラ系の乗用車には乗ったことも乗せてもらったこともほとんどありません。このような乗用車復活して欲しいですね。
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トヨタとしのぎを削りあった時代の車ですね 子供心にガゼールって言う名前が好きでした
オペラウィンドウとか、当時のデザインも良いです。
初代ガゼールに乗ってました、CIBIEのフォグランプのガラスが雨の日に点灯さすとよく割れました、Wプラグの2000XE-Ⅱの5MTでドライブコンピューターなるものが付いてました、阪高でワンダーシビックに負けて、シビックに買い替えました😅15万キロ走りました。
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走りという点ではシビックに分があったんですね
純正フォグを入手するまでは社外品のマーシャルイエローを付けていました。
ウチのガゼールRSEXもパワーウインドウの挟み込み防止機能、生きてます(^^
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冗談かと思ってましたがそのグレード実際にあるんですね(^^;)
大切に維持して後世に引き継ぎましょう。サイドブレーキワイヤー9200円が製造廃止になりそうです。オーダーかけました。
詳しくは書きませんが、常磐線各駅停車駅とある駅近くの駐車場に同じガゼール停まって居たなぁ。丁度俺が大学生だった頃なので1980年前半だったなぁ。モデルチェンジしてリトラクタブルヘッドランプに成ってめちゃくちゃカッコ良かった‼️♥️懐かしいなぁ。(笑)
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S110系が角目４灯でS12系がリトラですね
@@oldschoolJDMskyline
今年の冬に見たのは角目４灯グレーメタリックだったなぁ。友達と二人でガゼールだぁガゼールだぁって喜んでた‼️
楽しい動画ありがとうございます❗(笑)♥️
自分も1988年に京阪電車の山科駅付近で車窓から見たツートンのガゼールにひとめぼれしてから３年後にCARBOY誌の個人売買欄で購入しました。21歳で初めての愛車を維持しています。
35年位前に会社の先輩が乗ってた。リヤウインドウにサッシ付け手伝った(昭和のアイテム)
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夜に仲間で集まってワイワイいいながら改造するのも楽しいんですよね
懐かしいガゼール❤️
この時代のガゼールにはターボ搭載は無し👍❤️
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みなさんガゼールの思い出話をしてくれる所を見ると当時人気車種だったんですね
以前、US12のFJ20ETを載せ替えた車も拝見しましたが、さらにフロントヘビーになり、熱対策も大変ですね。
ガゼール?この車の名前を聞くと、西部警察partⅢのオープニングで木暮課長がジャンプして飛び乗るガゼールオープンの印象が有るね。
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ガゼールといえばあのオープンのを思い出す方も多いでしょうね
😂🎉
あったな～これ😂人目に会わず消えた車😂
誰が買うのって🤭
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これからも懐かしい旧車を取材していきますので応援してくださいね
烈火のパワー
乗ってたよ‼️シルビア→ガゼールとS110を後期連続で。
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かっこいいんで乗り継ぎたくなる気持ちはわかります
ガゼール2000EXⅡ
自分売りたいんですけどどんなもんなのかなー
車検も3月に切れたし綺麗な状況だから誰かに乗ってもらいたいなぁ
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できればずっと乗って頂きたいです・・・
大切にされていたんですね。XE-Ⅱはリアシートセンターに格納アームレストがありますね。
@@oldschoolJDMskyline 今週オークションいきになりました😗
@@小倉卓-f2c 乗らないのでオークションいきですが誰かに乗ってもらいたいです😌
ガゼールのハッチバックもありましたよねぇ🤔
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2タイプありましたね 個人的にはHTのが好きです
ガゼールと言えば木暮課長
先輩がガゼールにボルトンターボを付けてた
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この時代はターボ全盛期でしたね
私が高校三年生の時ですね、すごくカッコイイです
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これからも懐かしい旧車を取材していきますので応援してくださいね
次は7/2の姫路セントラルパークの80イベントに参加予定です。
イタリア語読みでガゼッレ😊
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名前がかっこいいですよね
「ナチュラル」アスピレーションかな
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恥ずかしながらこの時はじめてNAの意味を知りました(^^;)
ノーマルアスピレーション、ナチュラルアスピレーション、当時の雑誌表記では両方確認していますので、あながち間違いとは言えないですね。
オーナーのほうが旧車全般に詳しいやんか、勉強になるからこの人にチャンネルを任せた方がいいやろ
旧車趣味は高一から。初めてノスヒロ誌のプレ創刊号、ノスタルジック60を書店で1986年に購入してからずっとです。当時はハコスカGTRに憧れましたが、車重同じで馬力が10馬力少なく、ボディサイズがR30よりも小さいシルビア・ガゼールを車検２年付いた25万円で入手しました。
この頃のシルビア、ガゼールは謎の存在、何の意味が有るかわからない❗️
この頃､S110シルビア、ガゼールは4年で約16万台販売されました。S13シルビアより少ないですが、年間平均４万台販売されたので支持はあったと思います。ガゼールはシルビアの４分の1の販売で、1983年５月頃最終の生産ラインは全てガゼールだったそうです。
カッコイイなあ····
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ガゼールは僕もほとんど見た事ないので貴重な体験でした
エキサイティングなFJ20E型ユニットを搭載の駿馬
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僕も普段乗っているのでわかりますが名機ですね