На это мотор есть ремонтные поршни! Не орига конечно, но есть... 79,0мм (1 ремонт) - Mahle 040 04 01 79,5мм (2 ремонт) - Mahle 040 04 02 Это с кольцами.
Что за чушь этот мотор полностью ремонтный ставят поршня от TU -5 размер одинаковый с EC-5 все один в один фирма Мали есть 2 ремонтных размера отдаешь токарю поршень он точит циковки под клапана днище поршня толстое все получается ок главное поршневые кольца толще чем на EC-5 и юбка поршня другая хотя высота поршня одинаковая и огонь видел разговаривал с людьми на ситр C4 седане все ходит отлично даже без ката масло стоит на месте если заказывать зч на тушку то они дешевле и аналогов больше очень ремонтный двс
Не смешите мои тапки. Мерс 104 мотор 24кл , 2,8л ,406 тыс км .Расход- пол литра масла на 10ты км .27 лет мотору! Хоновая сетка есть! И форсунки масляные , после 94 года их ставить перестали!
@Алексей кат если будешь удалять.ставь от ваз 2105 металлический.и обманку с миникатализатором,без обманки ошибку выдаёт.Эти моторы без ката масло жрут.Маслосьемные колпачки без ката давление не держут.
Этот ДВС не тушка это модернизированный EC5 на тушке поршня другие по форме у них сверху на днище нет циковок под клапана а лужа углубление п на видео ец5 поршень свой разбирал на 280тк и Рем размер есть на них ец5 кольца тоньше на тушке толше. И тушка шла 92-95 а ец5 95-98 тушка евро4 ец5 евро5 тушка надёжней в этом плане
Мой Ситроен С4 2014 г. Двиг ес5. Я один хозяин, стала вылетать ошибка на кат на пробеге 110000. Масложером никогда не увлекался хавал примерно 200гр на тыщу. На этом пробеге удалили кат, поставили пламик, обманку прошивка осталась заводская. Начал жрать масло 500 на тыщу. Из трубы не дымил, но вонял жёстко. При долгой работе на холостых 10-15 мин после перегазовки валило облако синего дыма. Сделали работы по замене мск и паралельно залили раскоксовку. Итог за 5000 км сьел уровень масла по щупу или получается 1 литр. По расходу масла вернулись на прежний уровень что не может не радовать и вонь тоже ушла. Сегодня пробег 130000 полет нормальный. У моего товарища такой же ситрик он 1 хозяин также на 110-120к пробега удален кат прошивка сразу евро 2. Сегодня его пробег 170000 ничего с мотором не делал расход масла 200гр на тыщу. По езде мы оба не тошним мотор надо крутить чтобы динамика была.
@@алекскраснодар-ф5д все отлично пробег 151000 щас залито масло Шелл 5w40 HX8 проехал от замены 4000 на щупе меньше половины на 1 риску по-моему это отличный результат примерно 150 гр на 1000км. А у вас какой мотор и какая ситуация?
@Алексей Сделать раскоксовку, и никогда больше не лить тотал Я удалил кат на 155к пробега, масложор начался пипец... Залил мобим 10w60 и болт забил Сейчас пробег 200к, все хорошо
Самый прикол в этом двигателе в том что нельзя удалять катализатор. У меня тоже в сто тысяч после удаления был масложор ,купил новый катализатор уже 240 тысяч и всё окей. Какие люди тупые я просто в шоке сразу капиталка😂😂😂. А что до удаления вообще масло не ел это не в счёт.
Квадрат, это все таки золотая середина. Сбалансирован и по трению, и по нагрузке и по наполняемости .
На это мотор есть ремонтные поршни!
Не орига конечно, но есть...
79,0мм (1 ремонт) - Mahle 040 04 01
79,5мм (2 ремонт) - Mahle 040 04 02
Это с кольцами.
Эти поршни перетачивать надо. У автора ec5, у него поршня от tu5 отличаются более тонкими кольцами и наличием цековок под клапана
В ec5 вроде ремонтные поршни от tu5 ставят. Там кольца лучше
Там цековки вроде точить надо
Это вы где живете что нет ремонтных поршней для ту5
Что за чушь этот мотор полностью ремонтный ставят поршня от TU -5 размер одинаковый с EC-5 все один в один фирма Мали есть 2 ремонтных размера отдаешь токарю поршень он точит циковки под клапана днище поршня толстое все получается ок главное поршневые кольца толще чем на EC-5 и юбка поршня другая хотя высота поршня одинаковая и огонь видел разговаривал с людьми на ситр C4 седане все ходит отлично даже без ката масло стоит на месте если заказывать зч на тушку то они дешевле и аналогов больше очень ремонтный двс
Начал жрать масло из за удаления ката,потому что исчезло противодавление создаваемое катализатором,ставится ремонтный или новый каталик и нет проблем
Это вечный мотор!!! У меня рекордсмен-460 тыщ и 2 литра за 10 тыщ. Как можно убить ТУ5ЖП4??? Лучше только серия XU.
Сам не знаю как так произошло, я хозяин этого мотора
Не смешите мои тапки. Мерс 104 мотор 24кл , 2,8л ,406 тыс км .Расход- пол литра масла на 10ты км .27 лет мотору! Хоновая сетка есть! И форсунки масляные , после 94 года их ставить перестали!
@@МихаилДиголь как сейчас мотор себя ведёт? Масло на месте? У меня блин такая же беда. Удалил как и начала масло жрать
@@tuz6941 не знаю, я машину продал, хозяин говорит подъедет
@Алексей кат если будешь удалять.ставь от ваз 2105 металлический.и обманку с миникатализатором,без обманки ошибку выдаёт.Эти моторы без ката масло жрут.Маслосьемные колпачки без ката давление не держут.
Добрый день Олег,вам в практике не попадались поршни ТАЯ или PRIMA на приору?можете охарактеризовать их?
Kolay gelsin
Этот ДВС не тушка это модернизированный EC5 на тушке поршня другие по форме у них сверху на днище нет циковок под клапана а лужа углубление п на видео ец5 поршень свой разбирал на 280тк и Рем размер есть на них ец5 кольца тоньше на тушке толше. И тушка шла 92-95 а ец5 95-98 тушка евро4 ец5 евро5 тушка надёжней в этом плане
А втору немного мат часть подучить, это немного разные двигатели
Доброго времини суток Олег！ мерс 211. 35.об 272мотор , масло не жрет но есть стук на горячию что может опсно ли ？
артб!любой стук на горячую опасен.если это шатун-наружу может вылезти,поршень-развалиться может.последствия могут быть очень печальными.
Ясно спсибо! В нальчике каво посаветуете ...
@@arturbazha948 в Нальчике спраси Аштона
Здравствуйте, в каком городе вы находитесь?
Виталий! Пятигорск ставропольский край
@@ОлегВлКудрявцев Ох, далековато... В Москве не знаете коллег, кто может сделать ремонт?
Мой Ситроен С4 2014 г. Двиг ес5. Я один хозяин, стала вылетать ошибка на кат на пробеге 110000. Масложером никогда не увлекался хавал примерно 200гр на тыщу. На этом пробеге удалили кат, поставили пламик, обманку прошивка осталась заводская. Начал жрать масло 500 на тыщу. Из трубы не дымил, но вонял жёстко. При долгой работе на холостых 10-15 мин после перегазовки валило облако синего дыма. Сделали работы по замене мск и паралельно залили раскоксовку. Итог за 5000 км сьел уровень масла по щупу или получается 1 литр. По расходу масла вернулись на прежний уровень что не может не радовать и вонь тоже ушла. Сегодня пробег 130000 полет нормальный. У моего товарища такой же ситрик он 1 хозяин также на 110-120к пробега удален кат прошивка сразу евро 2. Сегодня его пробег 170000 ничего с мотором не делал расход масла 200гр на тыщу. По езде мы оба не тошним мотор надо крутить чтобы динамика была.
@@KENESARY. не помогла раскаксовка? Кушает масло? У меня такая же беда не знаю что делать
Чем закончилось у вас?
@@алекскраснодар-ф5д все отлично пробег 151000 щас залито масло Шелл 5w40 HX8 проехал от замены 4000 на щупе меньше половины на 1 риску по-моему это отличный результат примерно 150 гр на 1000км. А у вас какой мотор и какая ситуация?
@@tuz6941 какой у вас мотор и что с ним не так
Пробег 270 тыс всё норм
о чём видео?
просто выполнил работу по гильзовке.... а то что стенка межды горшками, это нормально
tu5jp4 гильзуица? Не где по гильзовки этого ДВС инфы нет. Гильза 78.5.
Смотреть на блок нужно по марке движка не скажу.нереально помнить все
Здорово змей, сколько стоит работа?
филя привет жаба...стоит денег..тебе не поднять
Ес5 хуже чем tu5?
Хуже за счет тонких колец, они быстро залегают, у Тушки кольца намного лучше
@@Defaul2008 спасибо
Что за фигня
На этот мотор есть любые виды ремонтных поршней
Может быть не оригинал но поршня оверсайз есть
Rom!я не покупаю ничего,что привезли-под это и делаю.
Тоже проблема масложора. Удалил катализатор и начал жрать масло
@Алексей Сделать раскоксовку, и никогда больше не лить тотал
Я удалил кат на 155к пробега, масложор начался пипец...
Залил мобим 10w60 и болт забил
Сейчас пробег 200к, все хорошо
@@Aleczendore чем закончилось?
@@Aleczendore ставить ремонтный катализатор нужно,французы спроектированы так,противодавлелие вых.газов,тепловые зазоры и т.п.
@@Vovasik8624 Ахах, нет)
@@Vovasik8624 пробег в 240к этому подтверждение, от замены до замены в 6к пробега, 400-500мл расход масла
С завода также было
Самый прикол в этом двигателе в том что нельзя удалять катализатор. У меня тоже в сто тысяч после удаления был масложор ,купил новый катализатор уже 240 тысяч и всё окей. Какие люди тупые я просто в шоке сразу капиталка😂😂😂. А что до удаления вообще масло не ел это не в счёт.