Excelente video... Justo anoche no sabía que mas revisar al no subir el aceite y ya tener nomba nueva... Por tu video pude revisar todo mejor y encontre el problema... Bendiciones hermano... Me salvo tu video
Soy aficionado de las motos y autos pero más de las motos me gustan los viajes en moto y me gustaría seguir tus pasos vivir como vives tu saludos camarada muchos éxitos en tu canal.
muchas gracias flamas eres de gran ayuda para conocer mas sobre el funcionamiento de motos, ademas que tus videos me han sido de ayuda ya que gracias a ti pudé desarmar y armar el cilindro de mi moto y cambiar los anillos del piston
Té felicito por compartir tu conocimiento tengo ése problema un mecánico me armó el motor con Silicon la bomba cedaño trabó los balancines abrí el drenaje dónde está el filtro abian pedazos de Silicon mucho cilicon creo que por eso dejó de funcionar ahora tengo que comprar silindro pistón balancines bomba de lubricación empaques acentar válvulas
Hola flamas gracias por anseñarnos tanto. Cambié el aceite a mi ns 150 y en el filtro encontré unos pines como pedazos de alambre de medio cm le agradezco qué debo hacer
Excelente curso, amplias explicaciones, claras y amenas. Mis respetos y agradecimiento por compartir con nosotros tus conocimientos. Compraría un curso tuyo sin dudar.
Gracias amigo, no sabe cuando me ayuda este video, tengo una motocicleta que tiene problema con la lunricacion y ya le he cambiado dos bombas de aceite. Y nada que funciona, voy a probar con una origanal.
Que buen video bro. Una pregunta que opinas de esas modificaciones chinas de radiador que se les conecta por el sedaso al motor sin tener enfriamiento con radiador, serán buenas? O son pura jalada que no sirve.
Hermano. Un placer saludarte. Gracias por esta valiosa información. Te escribo de desde Cartagena, Colombia. La pregunta que yo quiero hacerte es la siguiente. Esos dos huequitos que trae la tapa de la culata o la cabeza son realmente suficiente para bañar de aceite los balancines de las válvulas? Se que viene de fábrica así pero crees que se pueda hacer algo para mejorar la lubricación de esas piezas móviles o por lo menos que le caiga o salpique más aceite a los balancines y punteras? Un abrazo hermano.
Carnalito!!!! Que perro video, gracias por este tour lubricativo jajajaja, chulada de video, fíjate que cuando hago reparaciones de clutch, más que nada de discos de pastas, al cambio de aceite después de la reparación, recomiendo cambiar aceite a los 1000 kilómetros después de cualquier remplazo de piezas internas, bueno, en el sedazo filtro de aceite, se llena de una pelusa cono de algodón y tapa casi el flujo de aceite, creo que cada 7 de 10 casos de cambio de clutch pasa esto, no se a que se debe esto o de donde salga esa pelusa, que al llegar al filtro se apelmaza bien kbrown. Te mando un saludo, en qué cuiad vives amigo?
Gracias por compartir tu video we....esta chingon....si he visto ese engrane de plástico rebajados los dientes ( creo que es por falta de aceite),pero nunca roto...saludos
Exelente video, yo tengo un problema con mi moto. Cuando la compre traía dañado el árbol de levas lo que provocaba que sonara como matraca mi mecánico dijo que el sonido se irá si cambiaba y árbol cosa que hice, pero 2 semanas después del cambio el sonido regreso desde una baja intensidad hasta volveré escuchar como cuando tenía el árbol de levas que traía desde un principio la moto. Una cosa rara es que al momento de estar fría el árbol suena muy fuerte pero cuando se calienta despues de un uso el ruido desaparece. ¿Crees que sea un problema de lubricación o la bomba de aceite no funciona correctamente ya que si lubrica los balancines superiores? O alguna tubería o vena este tapada?
Está con madre el video. Gracias por compartir tan valiosa información. Hay que saber cómo funcionan las tripas de nuestra moto. Ojalá siga creciendo tu canal. Saludos!
Que importante e interesante tema.✔️ Tengo un par de preguntas que no me han podido contestar con precisión los técnicos mecánicos de la concesionaria ni de los talleres particulares por lo que quiero hacerlas. Soy propietaria de una XTZ 150 Yamaha modelo 2021, y en el MANUAL DEL PROPIETARIO dice que cuando se cambie el aceite y el filtro del mismo debe purgarse el sistema de lubricación mediante un perno de purga. Lo malo es que en ese apartado del MANUAL DEL PROPIETARIO nada dice sobre como debería salir por ese perno el aceite: Como un chorro a presión o simplemente gotearía, lo que hace que no se tenga la seguridad si está o no está funcionando correcta y adecuadamente la bomba y lubricadas las partes del motor. Esa motocicleta, además del filtro del aceite accesible y facil de cambiar, también lleva un CEDAZO interno que para acceder a él hay que desarmar toda una cara del costado del motor. Mi pregunta es como saber cada cuánto tiempo o kilómetros se tiene que sacar y limpiar ese CEDAZO o como saber si es tiempo para hacerle esa limpieza. Que "síntomas" nos indicarían la hora de realizar esa limpieza. Gracias.
Supongo el cedazo al que te refieres es como en los motores honda, que lo llevan internos y hay que destapar el lateral del motor para poder extraer y limpiar, en otros videos han explicado que en ese caso cada 10 mil o 12 mil km. Hay que limpiarlo, y si tu moto tiene otro filtro de aceite (como el que comentas que es facil de quitar en tu moto) ese si se tiene que cambiar cada cambio de aceite, saludos.
Mmuy buena explicacion, saludos flamas, pendiente de tus videos..... Una pregunta, si haces una reparación de medio motor el torqueo de cilindro y cabeza a cuanto va, mi moto es uma dinamo, agradeceria la inforemacion saludos
Lo mejor es buscar el manual del taller... pero no siempre se consigue. Yo creo que les voy a pasar una tabla que tengo con torques según la medida del tornillo. Deja veo como le hacemos.
Normalmente dura muuucho, siempre que hagas los cambios de aceite como es. Ya si tienes que hacer alguna reparación, hay que revisarla y ver su estado.
Yo me tiré en el motor x falla de la bomba de lubricación... y lo más triste es que cuando. La bomba se daña en 2 minutos te tiras en el cilindro... lo único que sentí fue cuando la moto fue perdiendo velocidad.... cuando me detuve a mirar que pasaba vaya chirrido en el cilindro... nada qué hacer reparación total de el motor... ¿ cada cuanto kilometraje es recomendable para revisar el estado de la bomba de lubricación? ... Saludos a todos los moteros desde Colombia 👍👍👍👍
Normalmente la bomba no falla sola, lo normal es que otra cosa se dañe y los residuos sean los que acaben con la bomba. También falta de aceite o aceite degradado. Creo que esta duda amerita un video, saludos hasta Colombia
@@FLAMASTV mi hermano muchas gracias por la aclaración... tus vídeos son brutales no me pierdo ningún vídeo de tu canal y ésa forma de explicar los vídeos son geniales la 👍👍👍 🇨🇴🇲🇽
Lastimas que las motos de de baja cilindradas no tienen sensor de presión de aceite. La mía le paso lo mismo, ya que el eje de la bomba de aceite se salió un poquito del centro de la bomba..
Quítale el tapón del aceite claro ya la moto encendida no la aceleres y te vas a fijar por donde va el tapón del aceite que el aceite sube para arriba está en movimiento
Yo creo q el manual de cada motor determina si se deve enroscar la varilla medidora de aceite no en todos los motores no se enrosca, en otros si se enrosca..
Cuando tengas alguna falla en otra parte del motor la tienes que revisar, si te quedaste sin aceite o si el motor esta muy ruidoso o sobre calentandose.
Hola flamas!! Yo también quiero saber cada cuando hay que cambiar la bomba, mi moto es una dinamo 150, tengo con ella como dos años y medio, le he hecho el mantenimiento lo más normal posible , pero esto es nuevo para mí, ojalá y nos puedas contestar sale? Saludos a todos los seguidores y bendiciones , ánimo!!
Otra duda flamas, es normal que al encender un motor hace un sonido leve como de cadena pero al subir el aceite se quita? O de a tiro la cadena de distribución ya caminó?
Saludos yo tengo un boxer 150 de la bajaj y quiero ponerle un radiador de aceite ya que yo la trabajo todos los días hago rutas largas y en ciudad y en Perú en la zona norte donde yo vivo temos temperaturas de 30 a 32 °c , también de ves en cuando le ancló un remolque para llevar artefactos de línea blanca para llevar al taller a reparar me conviene ponerle un radiador de aceite te agradezco tu apoyo
No le conviene a esa moto un radiador es de buen material mejor ponle un aceite castrol y si pasas en ciudad adaptale un pequeño ventilador en el cilindro asi le hice a la mia, a una china de cilindraje 250 si le voy a poner un radiador con ventilador eso se calienta el doble que mi boxer a esas motos si les convienen.
Tengo una duda sobre el radiador de aceite tengo un FT 150 GTS pero el radiador la conexión de entrada y de salida está en la tapa de punterías cuál es el mejor punto para no hacer le hoyos el adaptador del cedazo del Carter o el de la tapa de punterías?
tengo una moto kurazai Classica 125 el empaque de la tapa de clauch.tiene dos hoyos dónde circula el aceite compré un empaque que tiene 3 hoyos no tendré problema en la circulación del aceite
Flamas saludos, una pregunta, la moto se daña si la prendo en frío puesta en la pata lateral? Porque la eh prendido así y en ocasiones la moto está un poco mas inclinada de lo normal y hoy me paso que prendió bien pero después las rpm bajaron hasta 500 y como que se quería apagar, nunca me había pasado eso, por eso se me hizo raro, oh crees que ya necesite limpieza el carburador?
Hola señor.. tengo un problema en mi honda storm 125.. lo q le pasa es q me gasta mucho los balancines inferiores ya van 3 juegos q le cambio.. prove 3 marcas de la mas barata hasta la de de mejor calidad hago 100 km y entran a sonar.. sera por falta de presion de aceite? Prove sacando la tapa de arriba de todo y si sube..
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Gracias lo tomo en cuenta
Exelente video mi flamas, este si son guías tutiorales y no mmds como en otros canales, los panas mecánicos inexpertos te lo agradecemos
Excelente explicación. Un gusto este canal. Felicitaciones
Excelente video... Justo anoche no sabía que mas revisar al no subir el aceite y ya tener nomba nueva... Por tu video pude revisar todo mejor y encontre el problema... Bendiciones hermano... Me salvo tu video
Mestro, gracias por la explicacion!
Soy aficionado de las motos y autos pero más de las motos me gustan los viajes en moto y me gustaría seguir tus pasos vivir como vives tu saludos camarada muchos éxitos en tu canal.
Usted si sabe lo que habla maestro animo buena informacion gracias
Exelente explicación,desde Argentina, gracias.
Mil saludos .desde Venezuela . Felicitaciones . Exelente explicación.
Mejor explicado imposible, Saludos desde Tarraco
Excelente explicación... Eres muy profesional... Gracias por compartir tu conocimiento.🙏
Master , Flamas !! De 💯 esa explicacion🙏🏿👍🏿👏🏿
Muy profesionales sus videos reparo motos e aprendido mucho con usted gracias
hermano,sos un grosso,no pudiste ser mas didactico,muchas gracias,te felicito.
Saludos desde Costa Rica.Me gusto mucho Este video, como se chequea SI hay presion de aceite sin instrumentos,?
Gracias
muchas gracias flamas eres de gran ayuda para conocer mas sobre el funcionamiento de motos, ademas que tus videos me han sido de ayuda ya que gracias a ti pudé desarmar y armar el cilindro de mi moto y cambiar los anillos del piston
Me da gusto que te sirva, saludos ✌️
El mejor vídeo que he visto sobre este tema alv, gracias
Té felicito por compartir tu conocimiento tengo ése problema un mecánico me armó el motor con Silicon la bomba cedaño trabó los balancines abrí el drenaje dónde está el filtro abian pedazos de Silicon mucho cilicon creo que por eso dejó de funcionar ahora tengo que comprar silindro pistón balancines bomba de lubricación empaques acentar válvulas
Hola flamas gracias por anseñarnos tanto.
Cambié el aceite a mi ns 150 y en el filtro encontré unos pines como pedazos de alambre de medio cm le agradezco qué debo hacer
Excelente curso, amplias explicaciones, claras y amenas. Mis respetos y agradecimiento por compartir con nosotros tus conocimientos. Compraría un curso tuyo sin dudar.
Gracias amigo, no sabe cuando me ayuda este video, tengo una motocicleta que tiene problema con la lunricacion y ya le he cambiado dos bombas de aceite. Y nada que funciona, voy a probar con una origanal.
bien flamas me recordaste mi carnal. bieja escuela
Que buen video bro. Una pregunta que opinas de esas modificaciones chinas de radiador que se les conecta por el sedaso al motor sin tener enfriamiento con radiador, serán buenas? O son pura jalada que no sirve.
Excelente explicación 🎉
GRACIAS FLAMAAA....muy buena tu clase....
que buen video explicativo
Muy bien may esplicado
Hermano. Un placer saludarte. Gracias por esta valiosa información. Te escribo de desde Cartagena, Colombia. La pregunta que yo quiero hacerte es la siguiente. Esos dos huequitos que trae la tapa de la culata o la cabeza son realmente suficiente para bañar de aceite los balancines de las válvulas? Se que viene de fábrica así pero crees que se pueda hacer algo para mejorar la lubricación de esas piezas móviles o por lo menos que le caiga o salpique más aceite a los balancines y punteras? Un abrazo hermano.
Chingon carnal muy sencilla y entendible tu exposicio😎
Gracias por la explicación saludos Brown
saludos ✌️
Gracias carnal despejas mis dudas buen consejo pasa feliz día,
Gracias, saludos ✌️
Te agradezco mucho por tu explicación. Es excelente
Carnalito!!!! Que perro video, gracias por este tour lubricativo jajajaja, chulada de video, fíjate que cuando hago reparaciones de clutch, más que nada de discos de pastas, al cambio de aceite después de la reparación, recomiendo cambiar aceite a los 1000 kilómetros después de cualquier remplazo de piezas internas, bueno, en el sedazo filtro de aceite, se llena de una pelusa cono de algodón y tapa casi el flujo de aceite, creo que cada 7 de 10 casos de cambio de clutch pasa esto, no se a que se debe esto o de donde salga esa pelusa, que al llegar al filtro se apelmaza bien kbrown.
Te mando un saludo, en qué cuiad vives amigo?
Gracias por compartir tu video we....esta chingon....si he visto ese engrane de plástico rebajados los dientes ( creo que es por falta de aceite),pero nunca roto...saludos
Gracias, saludos ✌️
Exelente video, yo tengo un problema con mi moto. Cuando la compre traía dañado el árbol de levas lo que provocaba que sonara como matraca mi mecánico dijo que el sonido se irá si cambiaba y árbol cosa que hice, pero 2 semanas después del cambio el sonido regreso desde una baja intensidad hasta volveré escuchar como cuando tenía el árbol de levas que traía desde un principio la moto. Una cosa rara es que al momento de estar fría el árbol suena muy fuerte pero cuando se calienta despues de un uso el ruido desaparece. ¿Crees que sea un problema de lubricación o la bomba de aceite no funciona correctamente ya que si lubrica los balancines superiores? O alguna tubería o vena este tapada?
Está con madre el video. Gracias por compartir tan valiosa información. Hay que saber cómo funcionan las tripas de nuestra moto. Ojalá siga creciendo tu canal. Saludos!
Gracias por la información
Excelente ..saludos motorista
Gracias, saludos ✌️
gracias amigo bue dia mui buena explicación
Gracias,muy bien explicado
Gracias por tu conocimiento
Excelente explicación y uso de la cámara
Gracias bro..muy chida tu clase
Que importante e interesante tema.✔️
Tengo un par de preguntas que no me han podido contestar con precisión los técnicos mecánicos de la concesionaria ni de los talleres particulares por lo que quiero hacerlas.
Soy propietaria de una XTZ 150 Yamaha modelo 2021, y en el MANUAL DEL PROPIETARIO dice que cuando se cambie el aceite y el filtro del mismo debe purgarse el sistema de lubricación mediante un perno de purga.
Lo malo es que en ese apartado del MANUAL DEL PROPIETARIO nada dice sobre como debería salir por ese perno el aceite: Como un chorro a presión o simplemente gotearía, lo que hace que no se tenga la seguridad si está o no está funcionando correcta y adecuadamente la bomba y lubricadas las partes del motor.
Esa motocicleta, además del filtro del aceite accesible y facil de cambiar, también lleva un CEDAZO interno que para acceder a él hay que desarmar toda una cara del costado del motor. Mi pregunta es como saber cada cuánto tiempo o kilómetros se tiene que sacar y limpiar ese CEDAZO o como saber si es tiempo para hacerle esa limpieza. Que "síntomas" nos indicarían la hora de realizar esa limpieza.
Gracias.
Supongo el cedazo al que te refieres es como en los motores honda, que lo llevan internos y hay que destapar el lateral del motor para poder extraer y limpiar, en otros videos han explicado que en ese caso cada 10 mil o 12 mil km. Hay que limpiarlo, y si tu moto tiene otro filtro de aceite (como el que comentas que es facil de quitar en tu moto) ese si se tiene que cambiar cada cambio de aceite, saludos.
Saludos desde el Puerto de Veracruz
Saludos hasta Veracruz ✌️
una pregunta en moto 110 en la guía d circuito d lubricacion entre el empaque y guía lleva orrin??
Pregunta en la moto izuca lc 250 es normal que pase aceite al rotor oestator estoy aprendiendo en mi moto gracias desfe monty
Gracias
Saludos gracias por lA información
Mmuy buena explicacion, saludos flamas, pendiente de tus videos..... Una pregunta, si haces una reparación de medio motor el torqueo de cilindro y cabeza a cuanto va, mi moto es uma dinamo, agradeceria la inforemacion saludos
Lo mejor es buscar el manual del taller... pero no siempre se consigue. Yo creo que les voy a pasar una tabla que tengo con torques según la medida del tornillo. Deja veo como le hacemos.
@@FLAMASTV claro espero esa tabla mi flamas recibe un gran saludo, y gracias estamos en contacto y muy al pendiente de tus video. Gracias
Pregunta existe alguna presión para medirla , en psi , y cuata seria
CÓMO SIEMPRE...MUY BUENA INFORMACIÓN...👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻
Acabo de llegar a tu canal..algún vídeo de como lavar bien todo los Carters
Flamas una pregunta para donde va la flecha de la bomba de aceite de la ft150g de italika
Muy bien compa flamas
que bien explica
Muy bueno gracias
TREMENDAAA EXPLICACIOONN!!
flamas una y el poner un radiador de esos no esfuerza de mas la bomba? disminulle la vida util? saludos.
Tengo una CG125cc y el mecánico inclinó hacia arriba la parte del sigüeñal, me pregunto si influye a la hora de lubricar?. Saludos desde Cuba
Buen video pero también tiene una vena de lado del lado derecho debajo del cilindro uno muy pequeño.
Buen video con buena información bien bien
Excelente... video..
Me encantó
Buen día brother, una pregunta, la flecha en la bomba ¿en que dirección debe apuntar??
Que mucho ayuda
saludos ✌️
Carnalito, y cada cuando es recomendable cambiar la bomba de aceite.
Normalmente dura muuucho, siempre que hagas los cambios de aceite como es. Ya si tienes que hacer alguna reparación, hay que revisarla y ver su estado.
Excelente vídeo
Muy buen video flamas mejor esplicado no puede está.. sigue así carnal saludos
Gracias! saludos ✌️
Yo me tiré en el motor x falla de la bomba de lubricación... y lo más triste es que cuando. La bomba se daña en 2 minutos te tiras en el cilindro... lo único que sentí fue cuando la moto fue perdiendo velocidad.... cuando me detuve a mirar que pasaba vaya chirrido en el cilindro... nada qué hacer reparación total de el motor... ¿ cada cuanto kilometraje es recomendable para revisar el estado de la bomba de lubricación? ... Saludos a todos los moteros desde Colombia 👍👍👍👍
Normalmente la bomba no falla sola, lo normal es que otra cosa se dañe y los residuos sean los que acaben con la bomba. También falta de aceite o aceite degradado. Creo que esta duda amerita un video, saludos hasta Colombia
@@FLAMASTV mi hermano muchas gracias por la aclaración... tus vídeos son brutales no me pierdo ningún vídeo de tu canal y ésa forma de explicar los vídeos son geniales la 👍👍👍 🇨🇴🇲🇽
Lastimas que las motos de de baja cilindradas no tienen sensor de presión de aceite.
La mía le paso lo mismo, ya que el eje de la bomba de aceite se salió un poquito del centro de la bomba..
Quítale el tapón del aceite claro ya la moto encendida no la aceleres y te vas a fijar por donde va el tapón del aceite que el aceite sube para arriba está en movimiento
Ándale estaría genial ese vídeo
Yo creo q el manual de cada motor determina si se deve enroscar la varilla medidora de aceite no en todos los motores no se enrosca, en otros si se enrosca..
Hola Flamita, oye, donde está el cedazo en una yb 125. ¿Tengo que abrir el motor?
Saludos flamas, como puedo diagnosticar la bomba sin abrir el motor? O solo debo rezar que no se chingue la pieza?
Hola saludos cada cuánto recomiendas cambiar la bomba de aceite
Cuando tengas alguna falla en otra parte del motor la tienes que revisar, si te quedaste sin aceite o si el motor esta muy ruidoso o sobre calentandose.
Hola flamas!! Yo también quiero saber cada cuando hay que cambiar la bomba, mi moto es una dinamo 150, tengo con ella como dos años y medio, le he hecho el mantenimiento lo más normal posible , pero esto es nuevo para mí, ojalá y nos puedas contestar sale? Saludos a todos los seguidores y bendiciones , ánimo!!
Exelente gracias
Otra duda flamas, es normal que al encender un motor hace un sonido leve como de cadena pero al subir el aceite se quita? O de a tiro la cadena de distribución ya caminó?
Excelente
Ke aceite me recomiendas para mí moto Lifan 150
Is there a way to increase oil pressure? Please answer!!!!🙏🏽🇯🇲
Que buen video hermano
Chido vídeo, saludos flamas ✌️.
Gracias ✌️
Que me sugieres aser en este caso le pusieron silicón y el sedado salió muy sucio
Hola
Me podes decir que pasa si cargo al revés el aceite? Directamente por el tapón arriba de la caja
Tego mis dudas con las guías de la cabeza si las pones donde dices estarías tapando el ducto de lubricación
Una duda mamalona flamas, que tanto le ayuda a la moto esos radiadores de aceite que se conectan al filtro de aceite que venden en china
Saludos yo tengo un boxer 150 de la bajaj y quiero ponerle un radiador de aceite ya que yo la trabajo todos los días hago rutas largas y en ciudad y en Perú en la zona norte donde yo vivo temos temperaturas de 30 a 32 °c , también de ves en cuando le ancló un remolque para llevar artefactos de línea blanca para llevar al taller a reparar me conviene ponerle un radiador de aceite te agradezco tu apoyo
No le conviene a esa moto un radiador es de buen material mejor ponle un aceite castrol y si pasas en ciudad adaptale un pequeño ventilador en el cilindro asi le hice a la mia, a una china de cilindraje 250 si le voy a poner un radiador con ventilador eso se calienta el doble que mi boxer a esas motos si les convienen.
Tengo una duda sobre el radiador de aceite tengo un FT 150 GTS pero el radiador la conexión de entrada y de salida está en la tapa de punterías cuál es el mejor punto para no hacer le hoyos el adaptador del cedazo del Carter o el de la tapa de punterías?
Oye buenas noches si le puedo poner una bomba de aceite de itálica a una Kurazai
Buenas vi este video, tengo una moto Lifan 250cc, le puse un sistema de enfriamiento de aceite y no me bombea aceite para el radiador que pudiera ser
tengo una moto kurazai Classica 125 el empaque de la tapa de clauch.tiene dos hoyos dónde circula el aceite compré un empaque que tiene 3 hoyos no tendré problema en la circulación del aceite
Cómo saber o ver si sube el aceite amigo flamas
Te rifas Flamas B
FLAMAS buen video carnal
😀 gracias ✌
Buen día Flamas, te pido un saludo 🔥
Saludos! ✌️
Flamas saludos, una pregunta, la moto se daña si la prendo en frío puesta en la pata lateral? Porque la eh prendido así y en ocasiones la moto está un poco mas inclinada de lo normal y hoy me paso que prendió bien pero después las rpm bajaron hasta 500 y como que se quería apagar, nunca me había pasado eso, por eso se me hizo raro, oh crees que ya necesite limpieza el carburador?
Flamas y si conviene ponerle un radiador de aceite a un motor de vento 250 de cadena
Ya que esos motores se calientan demasiado ?
Flacas ese cárter de que moto es ? Y de cuanto la silindro da?
Este sistema de lubricación es para motocicletas de 4t o 2t????
Flamas ¿Cómo saber si está bien la presión de aceite? Porque mi motor tiene un sonido como de golpeteo, a pesar de que ajuste las válvulas.
Ocupas un medidor de presión, lo más fácil es destapar la tapa de punterías y ver que si tenga aceite. Pero la presión solo con medidor.
Hola señor.. tengo un problema en mi honda storm 125.. lo q le pasa es q me gasta mucho los balancines inferiores ya van 3 juegos q le cambio.. prove 3 marcas de la mas barata hasta la de de mejor calidad hago 100 km y entran a sonar.. sera por falta de presion de aceite? Prove sacando la tapa de arriba de todo y si sube..