Camaro V8 - Mein FAZIT nach 4 Jahren
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- Опубліковано 8 лип 2024
- Es kommt mir unfassbar vor, dass ich meinen Camaro jetzt schon 4 Jahre lang habe. Von daher wird es endlich mal Zeit meine Eindrücke und Erfahrungen mit dem Camaro nach der Zeit komplett offen und ehrlich zu schildern und einen Ausblick zu geben, was zukünftig mit dem Wagen ansteht.
0:00 Intro
0:15 4 Jahre Camaro!
3:30 Meine Modifkationen
7:21 Soundprobe
8:13 Wie praktisch ist er?
12:36 Was ich nicht mag
19:12 Was ich liebe
27:53 Das Interieur in 2022
31:27 Wie geht es mit meinem weiter?
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Diese Camaro-Generation ist meine absolute Lieblingsgeneration! Nachwievor ein schönes, preisWERTes Auto! Schade, das es ihn nicht mehr offiziell zu kaufen gibt...
Ich habe Angst vor dem Tag an dem es keine amerikanischen V8 mehr gibt.
Dauert nicht mehr lange. Dann gibts Soundgenerator am Lastenrad.
Wir wissen es... und mir blutet das Herz. Aber is so. Ich hoffe nur das Ford, GM und Dodge (Stelantis) der Muscle Attitude treu bleiben: Einfach Leistung bis in den (gewollt) unbeherrschbaren Bereich zu liefern! Den gewohnten Sound werden wir wohl nicht mehr bekommen... aber auch ein EV oder Hybrid *könnte* abermals Muscle (also völlig übertrieben) gestaltet werden. Ich glaube fest daran, dass es noch genug mutige Fahrer da draußen gibt, die einfach akzeptieren dass es für gewisse Wagen keine Assistenzsystem geben kann, weil die physikalischen Grenzen angekratzt oder überschritten werden. Ich hoffe und glaube fest daran das das Muscle Car bestehen bleibt - egal mit welcher Antriebsart. Und so ein beklopptes Vorhaben traue ich nur den Amis zu... Zu unser allem Wohlgefallen!
Ganz einfach, kaufen und behalten 😉👍Ich werde als Rentner noch in meiner "Schelle" sitzen.
@@nicoh3277 ja und wenn damit nicht mehr fahren darf bringt das auch nichts🙈
@@martinabartik6414 Wenn dann können Sie nur an die Neuzulassungen dran. Der Rest hat Bestandsschutz.
..... so eine ehrliche, ruhige, und normale Reportage habe ich noch nie gesehn! Allzeit gute Fahrt. Das wird mein neuer
Bin vor 2 Wochen von einem M2 LCI auf ein Camaro SS 1LE umgestiegen. Beste Entscheidung!
Ja Steve, auch ich hab mein Cabrio schon 4 Jahre. Ich gebe Dir prinzipiell mit Deinem plus - minus recht bis auf einen unterschied. Ich werde meinem niemals Verkaufen.
Denke Du liebäugelst mit einer C8 Corvette, das hatte ich auch schon überlegt aber ich werde meinen Camaro auf jedenfall behalten.😍😍😍
Ich verkaufe meinen auch nie mehr!! Meiner ist jetzt genau vier Jahre alt und macht noch genauso viel Spaß wie am ersten Tag. Die Nachteile, die er haben soll, mögen ja vorhanden sein, aber ich habe ja vorher gewusst, was ich kaufe und vorallem, was mir wichtig ist.
Tolles Video, ich kann in vielen Punkten zustimmen. Mein Camaro (Automatik) wurde im November 2018 neu ausgeliefert mit Magnetic Ride / Klappenauspuff, Recaropaket, ebenfalls in Hyperblue. Alles im normalen Werkszustand belassen, von Park Distance Control vorne abgesehen, diese habe ich nachträglich noch nachrüsten lassen. Nutze den Camaro als Daily Driver und habe mittlerweile gut 33.000 km auf der Uhr, bei einem Durchschnittsverbrauch von gut 11,5 l bei entspannter Fahrweise. Grundsätzlich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, top Preis/ Leistungsverhältnis und ein Hingucker obendrein...komme selber aus Köln und sehe vielleicht 2-3 Camaros pro Monat.
Tatsächlich habe ich wenig Kritikpunkte....Ablageflächen stimme ich dir zu, eigentlich landen alle größeren Sachen über Handy und Sonnenbrille hinaus im Kofferraum, wo die von dir beschriebene Ladeluke doch einiges erschwert. Kann man aber grundsätzlich mit klarkommen. Übersichtlichkeit finde ich nach Eingewöhnung soweit in Ordnung, Dinge wie Schulterblick gewöhnt sich aber ziemlich schnell ab, da man dabei sowieso nichts sehen kann :-) Weiterhin stören mich die relativ schlechte Freisprechanlage (ich bin grundsätzlich für den Gegenüber relativ schwierig zu verstehen, auf meiner Seite muss ich die Lautstärke immer auf maximal drehen, um überhaupt etwas zu verstehen), das geht besser...Innenraumqualität ist mäßig (hier stören mich vor allem die Türverkleidungen die bei Fahren über Hubbel oder bei etwas basslästigerer Musik gerne mal vibrieren...gleiches gilt für die Hutablage, die deswegen schonmal bei der Inspektion inkl. der kompletten Sitzbank hinten ausgebaut und unterlegt wurde....das nervt schon sehr). Automatik schaltet etwas gemächlich. Das war es aber im großen und ganzen schon.
Vermissen tue ich für längere Strecken einen Abstandstempomaten sowie einen aktiven Spurhalteassistenen wie der Mustang sie bietet. Nicht unbedingt ausschlaggebend, aber wäre als Daily Driver schon toll gewesen. Insgesamt aber ein tolles Auto, dass mir immer noch sehr viel Freude macht. Ich bin gespannt, ob / wann es eine Generation 7 gibt und diese überhaupt nach Deutschland kommt. Ansonsten schaue ich mir mal die kommende Mustanggeneration an, mal gucken, was diese zu bieten hat...gerade in Ford-Stadt Köln sieht man von Mustangs allerdings recht viele, da ist es schon schön, mit dem Camaro einen Exoten zu fahren.
Hab selber einen gleiches Modell Mängel gebe ich dir recht aber wenn am 1 April der v8 brüllt und du sitzt wie in einem Jet und die Kinder gucken und sagen oh Babelbie.Leute geil
Wieder ein super Video, tolles Feedback zu deinen Camaro, besonders Klasse finde ich die Verabschiedung: dein Grinsen beim Gas geben 🥰
Interessant, danke fürs Update und Feedback👍
Habe mir vor 2 Monaten den gleichen in Automatik (Bordeauxrot) gekauft ... Es ist einfach mein Traumauto!!!
Aber ☝☝☝☝Aber Aber...
Ich kann die ganze Kritiker echt nicht verstehen... von innen Sicht zu wenig Kofferraum zu klein hinten passen nur Kinder rein...bla bla bla
Also ich fahre den jetzt ne Zeit und ich habe optimale Sicht (bin 1,84m groß)
Aber da gebe ich recht da der Rückspiegel zu 90% Nicht zu gebrauchen ist muss man schon etwas Aufmerksamer fahren. Aber das tue ich immer am Steuer 🤷♂️.
Leute es ist ein Sportwagen und kein Familien wagen...Ein Sportwagen ist nunmal etwas anders gebaut als ein stink normales Auto... ich bin mit allem zufrieden was der Camaro bietet...
DER CAMARO IST MEINER MEINUNG NACH SOWISO ALS ZWEITWAGEN GEDACHT!!! Der Chevy ist für mich persönlich nur da um Spaß zu haben und cruisen...ja auch mal so richtig auf das Gaspedal zu drücken...
Die ganzen Kritiker wieder ...Kofferraum...Sicht...bla bla bla...
Die Klangkulisse kommt in diesem Video sehr schön rüber.
Mich persönlich beeindruckt am meisten die extrem tiefe, Jet-artige Sitzposition, die zusammen mit der Befensterung zu einem einzigartigen Sicht- und Raumempfinden führt.
Einen solchen Wagen nur saisonal zu bewegen und sich jeweils ein halbes Jahr lang zu versagen, würde ich persönlich nicht eine Sekunde lang in Erwägung ziehen.
(Übrigens heißt es "Praktikabilität", nicht "Praktikalität".) ;-)
Bin so froh das ich noch einen neuen 2021 camaro bekommen habe , auch Handschalter ! Gibt fast nix mehr auf m Markt ! Bin mal gespannt was du dir als nächstes kaufen wirst Steve !!
Hi Steve, Danke für das Video. Auch ich fahre einen 18er V8 in Hyperblau, allerdings mit Automatik.
Ist schon ein feiner Wagen… 😉
Danke für den Beitrag es wurden alle relevanten Themen wie Fahreigenschaften und Verbrauch glaubhaft dargestellt. Ich finde den Wagen sehr ansprechend und würde ihn auch als Handschalter nehmen wollen.
hab mit das 2017 modell in all black mit roten bremssätteln,tieferlegung und distanzscheiben gekauft und ich bin so zufrieden😍
Ich fahre meine 13er Camaro LS3 seit nun mehr 3 Jahren als Daylie und bereue keine Tag ihn gekauft zu haben. Dabei komme ich im Jahr auf ca. 12t Km bei einem Verbrauch von 12,5l im Schnitt. Das allein finde ich sensationell für so einen Motor und sorgt auch immer wieder für erstaunte Gesichter. Die fehlenden Stauräume vorne kann ich voll bestätigen, allerdings kann ich das Thema Kofferraum nicht so ganz teilen. Es ist ein Coupe, ein Sportwagen, und er will auch kein Lastenesel sein. Für 2 Personen gab es bisher bei keinem Urlaubstrip Probleme und auch im Alltag konnte ich bisher alles im Auto verstauen was ich wollte. Große sperrige Gegenstände passen natürlich nicht in den Camaro rein, aber dafür kennt man ja auch immer jemanden mit größerem Auto. Selbst ein Festivalwochenende letztes Jahr war im Camaro kein Problem :D
Für mich ist der Camaro nach vielen BMW's (auch V8) ganz klar das beste Auto was ich je hatte. Vielleicht nicht das Perfekteste, was Verarbeitung angeht, aber dafür definitiv das Emotionalste.
Immer heißt es der Kofferraum ist zu klein, wir bekommen unseren Elektrorollstuhl kpl. rein, mit Rücksitzlehne vorher umklappen, mir reicht der Kofferraum vollkommen
Wieder ein tolles Video und ein sehr schönes Fahrzeug - top! Ich habe vor ca. 1,5 Jahren auch lange in Richtung Camaro überlegt, mich aber letztlich doch für den Challenger Hellcat entschieden, da er mir so ziemlich genau das bieten kann, was ich haben wollte (beispielsweise auch ein bisschen mehr Platz - und durch den Motor dennoch viel Spaß :D ).
Aber gut, die derzeitigen Muscle Cars haben alle ihr Vor- und Nachteile - insgesamt muss man eben nach dem persönlichen Geschmack schauen und nach den Dingen, die einem selbst wichtig sind. Schön ist es jedenfalls, dass es solche Autos noch gibt. Daher musste der Challenger bei mir im letzten Jahr auch sein, denn so lange wird es den nicht mehr zu kaufen geben (es war im letzten Jahr schon schwierig an ein Neufahrzeug zu kommen, daher bin ich glücklich, dass es noch ohne eeeeeewige Wartezeiten funktioniert hat).
Echt toll, danke 😃
Tolles Video. 2 Tipps: Es gibt eine kleine Linse für oben rechts (beifahrerfenster), damit siehst du dann die Ampel ohne Verrenkungen auch wenn du ganz vorne stehst (was ja mit dem Camaro fast immer der Fall ist) 😉 2. Ich hab zwar einen DirektImport und daher die kleinen Spiegel, aber tote Winkel Spiegel wirken wunder! Kosten für beides: keine 20€
Was für eine Linse?
Ich fahre über 3 Jahre meinen Camaro und hab keine Ahnung was du meinst 😅
Hallo, ich komme mit meiner Corvette auch nicht in meine Einfahrt rein. Bodenfreiheit knapp unter 50mm.
Du musst Dir einfach Auffahrschienen selber bauen, dann klappt das auch. Entweder aus Holz oder aus Metal.
Meine stehen bei mir in der Einfahrt. Wenn ich nach Hause komme, halte ich vor dem Hoftor an, lege die Dinger aus, fahre rein, und stelle sie wieder weg. Wenn die Garageneinfahrt auf Privatgelänge ist, könnte man die sogar dauerhaft montieren, oder liegen lassen.
Hallo hab meinen Dritten Camaro gekauft erst einen Generation 5 dann einen 6 und jetzt vor einem halben jahr einen ZL1 kann nur sagen volles geiles Gerät ein Traum
Wo hast du den ZL1 versichert …?
Die HUK hatte nur den SS im System .., ZL1 war nicht drin.
Gruß Micha
@@Tricolor610 Hallo bei der WGV Versicherung
Ahhh , supi .
Werde da mal schauen bzw mir nen Angebot machen lassen .
Schlüsselnr. hast du für mich .. oder ist wie allzuoft gleich wie bei den älteren Camaro’s … ?
@@Tricolor610 Frag mal nach bei der Versicherung wenn es nicht geht bekommst du die Schlüsselnr hab sie leider nicht zur Hand
Ja.., das werde ich nächste Woche mal in Angriff nehmen .
Der SS Camaro ist für mich , ( SF Klasse / km usw recht günstig .
Mein A6 ist deutlich teurer .
Bei Kleinanzeigen ist ein Orangener ZL1 1LE drin .., recht teuer 101.000.- . Preis aber VHb Der war schon mal inseriert . Ist dieses Schmuckstück irgendwo bekannt … ?
Tolles Video.. Der Verbrauch ist echt ne Wucht. Ich in meinem Bordcomputer 6,3L auf 100Km stehen. Hat mein Vorgänger geschafft. Ich selber hab min 8,5 geschafft. Aber manchmal auch 15L :). aber das lohnt sich.
Moin Gude. Tolles Video zuerst einmal - Daumen hoch👍.
Was mir am Camaro gefällt? - Da gibt’s einiges…
Am liebsten habe ich ihn als 2SS 1LE ab MJ 2020. Ja, ich stehe dazu, ich finde das Redesign vom Facelift absolut knackig und gelungen. Mir gefällt selbst die Front vom 2SS 1LE besser als vom ZL1.
Dann mit dem Tremec-6-Gang-Getriebe und der Klassiker zum Selbstfahren ist perfekt 😊.
Ferner gefällt mir die tiefe und mit dem Fahrzeug verbundene Sitzposition in Verbindung mit den exzellenten Recaros sehr gut.
Für den Handschalter hätte ich lieber eine mechanische, klassische Handbremse; für die Automatikversion als Cabriolet z.B. ist es so aber besser.
Technisch ändern würde ich am Camaro am liebsten die Einspritzung - d.h., ich hätte am liebsten die Konfiguration des Coyote-Motors des Mustangs mit MPI und DI. Die Zylinderabschaltung muß bei mir auch nicht sein, ist besser für den Motor und ich will ja auch immer einen V8 fahren und hören und fühlen.
Und neben all den technischen Schmankerln des 1LE samt tollem Chassis und mächtigen Brembos rundum ist sein Preis einfach unerreicht unschlagbar. Komplett ausgestattet z.B. im US-Konfigurator ist er gegenüber dem Mustang Mach1 Premium über $12k (USD) preiswerter.
Sagenhaft finde ich auch, daß der 6,2L-V8 mit Musclecarkonzept selbst dem Shelby GT350(R) mit Hochdrehzahlkonzept 5,2L einheizt.
Habe das Auto auch seit 3 jahren mit AT.
Das Auto ist wirklich geil, sound , leistung, querdynamik, bremse, Motor, verbrauch. Die Recaro sitze sind auch top.
Jedoch muss man auch sagen das der Wagen leider einige Mängel hat( auch EU Regelung geordnet)
Automatik: Im auto modus schalter er sehr schnell hoch, und man hat zum cruisen auch immer den richtigen gang bereit.
Jedoch ist er einfach nicht sportlich. selbst im Sport Modus schaltet er immer falsch und zu früh hoch. Es ist irgendwie auch verschliefen beim runterschalten. Auch ist die leistungsbegrenzung im 3ten bei 55kmh total ärgerlich.
Obwohl er sehr schnell schaltet dauert die umsezung vom ziehen bis zum schalten teils lange.
Tempomat: Er hat einfach keine abschaltfunktion. Man muss immer aufs pedal terten oder wieder neu starten.
Die Neigung vom Infotainment Display ist einfach zu fest geknickt.
Ablagefächer gibt es bei dem auto nicht =)
Ich Fahre mein Camaro im Alltag schon seit über 2 Jahren jetzt und ich kann vieles einfach nur bestätigen. Vor allem kann ich Unterstreichen, das die Sicht nach rechts arg eingeschränkt ist wegen dem riesigen toten Winkel dank des Designs und dem EU Spiegel. Da habe ich letzten Winter auch schon jemanden übersehen und es kam zu einem kleinen Unfall, der aber nicht sonderlich groß war.
Auch kann ich sagen, das der Kofferraum wirklich DAS Negativste ist, was mir im Alltag auffällt. Sein Einkauf mit Korb da rein zu schieben kann schon mal Tricky werden.
Was ich, als jemanden der den Wagen täglich fährt, noch als Negativen Punkt hinzufügen würde ist, das GM bei den EU Versionen des Camaros an einer Scheinwerferreinigungsanlage gespart und lieber zu schwachen 25w Xenon funzeln gegriffen hat. Bei Winterlichen Verhältnissen mit Regen sieht man auf der Straße gefühlt nix mehr. Ein Upgrade auf LED Scheinwerfer (Unwarscheinlich) währe hier natürlich die beste Lösung gewesen von GM selbst, aber eine SWR hätte es natürlich auch gut getan um die normalen 35w Birnchen vom US Modell verwenden zu können.
Sehr schönes Fazit von dir Ace und ich hoffe dein Camaro geht in sehr gute Hände.
Ich habe auch einen EU Camaro (wahrscheinlich einer der letzten; 2018er) , Cabrio, 6.2 und entspricht der Ausstattung 2SS. Ein Manko ist das Getriebe, welches sehr gerne vibriert, wenn man nicht alle 45.000 Getriebeöl-Spülung durchführt. Danach wie Butter. Steht auch zum Verkauf mit 54.000 km in weiß
Bin mit meinem 18er SS(AT) auch nach 4 Jahren sehr glücklich. Die Kritikpunkte kann ich jedoch auch alle bestätigen.
Das Fazit war gut, du hast frei gesprochen und viele Bilder benutzt.
Immer noch ein geiles Gerät! Hätte ich mir vor ein paar Jahren auch liebend gern gekauft. Viel tolles Auto für überschaubares Geld. Aber wenn man mehrmals die Woche ein paar Sachen zu transportieren hat, ist der Kofferraum leider deutlich zu unpraktisch. Sehr schade. Musste mir dann einen RAM kaufen. Den ich mittlerweile aber auch schon wieder gegen etwas sportlicheres eingetauscht habe. Mit großem Kofferraum. :)
was wäre denn das sportlicheres mit großem Kofferraum? :)
Nice! Ich war letztes Jahr auch am grübeln welcher es werden sollte. Was mich dann zum Challenger getrieben hat, ist das urige Design, und das Nogo des nach unten geneigten Displays im Camaro. Das triggert mich immernoch extrem, obwohl es mich nichts mehr angeht. Aber wie kann man ein Display SO planen und auch noch umsetzen? Da bekomme ich schon wieder Puls ;)
Aber schön dass es solche Hobel noch gibt. Man freut sich als US-car Fahrer immer, egal welcher Bolide einem gerade entgegen kommt.
Starker Beitrag. Ich fahre Mustang, grüße aber auch Camero Fahrer 😉
Beide sind XXL Charmant.
Evtl. hole ich meinem Camaro noch einen Freund namens Mustang.
Passen ja beide so schön zusammen in meine Garage.
see u on V8 meetings
Sehr schöner Lachs!
Hi Steve! Ich kann dir nur bei allen Details zustimmen. So ein wenig bereue ich den Verkauf auch schon wieder, aber es war einfach Zeit.
Zum Verbrauch bei mir noch ein Nachtrag für andere Zuschauer: ich hatte auch einen MT6 und bei mir wurde der Wagen warm gefahren bis mindestens 80 Grad Öl und dann gab's nur Flamme. Durchschnittsverbrauch war bei mir 12,8L. Ich hatte auch schon mal einen Charger SRT, der hat bei vergleichbarer Fahrweise 16,4 im Schnitt gesoffen. Da hat Chevy nen wirklich guten Job gemacht. PS: mein BMW 340ix Touring verbraucht bei nur 326ps/450nm 11,5L. 🤷
Ja mein Camaro brauch auch so 12L rum. Find ich für 6,2L echt in Ordnung. Meiner mit AT hat ja auch noch Zylinderabschaltung.
Ich fand die Fast Lap Serie voll daneben. Da sinds se nur paar Meter Volgas gefahren und haben dann die Maximalanzeige 39,9l für Verbrauch dann gezeigt. Voll die Idioten. Hab als Winterauto nen cupra formentor mit 310PS. Der braucht auch 11,5l.
Voll die Schlechtmacherei bei Fast Lap.
Ich liebe dieses Auto schon immer. Diese generation gefällt mir sehr gut. Allerding würde ich mir das ZL1 Bodykit und die haube Aufrüsten. Ich bin vor 2 Wochen den 2013 SS gefahren für einen Tag. hatte aber die einfache auspuffanlage. war auch geil aber das modell war von innen nicht so toll.
Hmm... Das mit der Ladeluke, das war doch bestimmt schon beim Kauf dieses Fahrzeuges so, oder? Hättest dir doch einen Caprice Station Wagon holen können, dessen Ladeluke bzw. Kofferraum dürfte um einiges bequemer zu beladen sein.
Nee, aber dein Camaro ist wirklich schick, würde mir auch gefallen, gerade auch dieses Stahlblau gefällt mir 👍 auch deine Extras - aber bitte nicht noch aggressiver an der Front. Dein Auto ist vom Design her so wie es ist, perfekt! Danke für dein sachliches, ausgewogenes Video! Dafür gibt's gleich 👍
Hab ihn auch als Handschalter. 3 Jahre alt-16000km. Mich stört die Kupplung sehr. Auch Freunde die schon damit gefahren sind haben dies bemängelt und meist beim ersten Fahren den Wagen abgewürgt.
Die 11,4 Liter Durchschnittverbrauch kann ich bestätigen und den Spaß mit dem Auto auch. Hab ihn genau zum richtigen Zeitpunkt gekauft. Nagelneu mit Vollausstattung für 44900Euro.
Super Preis für das Gebotene! Danke Chevy!!
Heute ist schwierig einen guten gebrauchten für diesen Preis zu kaufen.
Wenn man länger fährt ist der Kupplung ok, aber schwierig zu dosieren. Auch nach 30k km habe ich manchmal Rückler drun weil ich es zu schnell los lasse. Für ungeübte ist es schlicht unmöglich am Anfang nicht abzuwürgen.
Gutes Video und das die Übersicht zu Gunsten des geduckten Design vernachlässigt wurde, sollte auch jedem klar sein. Das Einzige was mich am Camaro stört ist der hohe Anteil an lieblosen Hartplastik im Innenraum. Passt nicht zum ausgerufenen Preis.
Ich habe starkes Interesse an den Rückleuchten und wüsste gerne mehr über die Sidemarker und die Tagfahrlichter in den Lufteinlässen. Kann man das so fahren bzw eintragen lassen? Habe kürzlich die Grail-Aga eingetragen bekommen und möchte nun nur noch oben genannten finden. Habe den 2017 Cabrio V8 EU. Bin für jede hilfreiche Antworten sehr dankbar.
Thanks
Super video und zu 100% richtiges Fazit. PS Hat man mehr Kofferraum in einen Porsche, AMG GT, Corvette, M8 ? Auf der Rückbank passen 2 grosse Koffer und in Cabrio geht die Zuladung ruckzuck ;)
Was ich super finde wie am Kamaro das die Anzeigen analog bleiben.
Hi. Bei 25:06 ; mein 2009 Tahoe hat das. Frage ist; wann spricht die an ? Und welche Zylinder werden abgeschaltet? Also V4 oder R4 oder diagonal ( 1-4, 2-8 )???
Bei langstrecke nimmt er 10,8 L. Kurzstrecke ,Arbeit , Einkaufen u.s.w. 15 (Sommer) 17 L (Winter, Allrad)
Schickes Automobil und kerniger Sound !!!!!!🤘
Was machst du eigentlich während des Winters wenn der Wagen steht wegen der Batterie? Klemmst du die ab?
Sound find ich👌
AMEN, was das Head up display angeht! Habe ich auch in meinem 2014er Camaro und will es nicht mehr missen. Unverständlich wieso das nicht Standard ist, jedenfalls für Autos ab einer bestimmten Preisklasse. Da der Camaro nur für Sommertouren herhalten muss, brauchte ich jetzt auf die Schnelle ein neues Alltagsauto und da momentan nur schwer Neuwagen zu kriegen sind (ohne ein Jahr oder mehr auf die Lieferung warten zu müssen), wurde es ein Puma ST line X. Kein HUD, und in der Ford Garage habe ich im Mustang ebenfalls kein HUD gesehen (Ausser es gibt das optional für den Stang). Wär für mich ein Grund keinen Stang zu kaufen. So teuer kann es doch nicht sein, wenn 2014 ein Serien Camaro (ohne irgendwelche Extras) MIT HUD hier in Luxemburg 35.000 € gekostet hatte.
Stimmt, der hat einen geilen Auftritt. Auf jeden Fall. Mich haben damals die Fixkosten davon abgehalten einen Camaro oder Mustang zu kaufen. So habe ich mich völlig anders entschieden wie ursprünglich geplant. Ein Type R Fk8. Unglaublich überschaubar bei den insgesamten Kosten. 😁
Der ist aber niemals günstiger im Unterhalt als ein Ami? 😅
Bei mir ist es anderst herum. Ich hatte immer nen Type R FK8 im Auge, jedoch schaue ich jetzt nach einem Camaro mit V8 da es so etwas warscheinlich bald nicht mehr geben wird und ich das Design einfach hammer finde. Der Type R sieht auch mega krass aus und ist warscheinlich auch sehr brutal auf der Straße, doch 4 Zylinder Turbo kann ich auch in 6 Jahren fahren. Die begrenzte Zeit mit V8 Saugern will ich da noch erleben. Trotzdem gute Wahl und viel Spaß beim fahren 🙌
@@ModernMuscleCarsDE Der sollte schon nochmal einiges günstiger sein. Anschaffungskosten sind nochmals niedriger, Steuern deutlich geringer, Verbrauch über 3l Unterschied zum V8 Camaro, Service nochmals günstiger (auf Grund des deutlich kleineren Motors) und Verschleißteile wie Reifen und Bremsen sind logischerweise auch kleiner dimensioniert und somit preiswerter.
@@Syrox. nehmen sie den Type R . Ihre Freude wird unglaublich sein . Ich verspreche es ihnen . Das Auto ist in der Wartung günstiger wie jeder Golf . Okay , die Reifen sind nicht günstig. Ich empfehle ihnen eine Probefahrt über mindestens 500 Kilometer . Wenn sie dann noch eine trockene Hose haben , entscheiden sie sich für einen Ami .
@@ModernMuscleCarsDE doch da bin ich mir absolut sicher . er blubbert nicht so fantastisch .
Kürzlich schrieb hier ein wütender Wutbürger, dass er dich nun nach dem dritten Mal Nachfragen nicht mehr fragen wird, wann das Fazit zum Camaro kommt. Hat er knapp verpasst würde ich sagen 🤣
Tja, lasst ihn Wüten, den wütenden Wüterich Wutbürger..😜😉🤣
Tolles Video... Würde meinen nur gegen eine C7 tauschen
Die 6 Gen wäre auch meine nächste Wahl … habe bereits eine 3 Gen ( IROC ) für den Sommerlichen gelegentlichen Ritt .
Was mich interessieren würde wie sich der SS und ZL1 in der Versicherung unterscheiden …
Ein Angebot für den SS habe ich mir bereits eingeholt … ZL1 war nicht gelistet .
Bin froh bald meinen V6 abzuholen… ja V8 wäre cool aber der V6 bringt eigl nur Vorteile wenn man den Sound wegnimmt :D
Habe mich vor knapp 3 Jahren für den Mustang GT entschieden wegen Alltagstauglichkeit und Händlernetz 🐎😎
Ich fahr mit meinen 2014er camaro zu 2. Zum Skifahren funktioniert top 😍😝
Hi, ich habe das Problem nicht ganz verstanden, mit der Schaltfunktion. Ich meine du hast eine 6,2 Liter Motor (Sauger) in dem Auto. Du kannst solch hochvolumigen Motoren ganz entspannt 30kmh im 5 gang fahren. Verstehe dein Problem nicht ganz?
Was fehlt ist der Kommentar zur Sitzposition. Beim Mustang und Challenger ist das ein und aussteigen wesentlich bequemer. Beim Camaro sitzt man sehr tief.
Hab bisher nirgendwo die heck Leuchten mit Zulassung gefunden fürs EU Modell hat wer n link oder so ?
Danke Danke Danke! Ich stand auch kurz davor mit einen Camaro anzueignen (habe tiefsten Bezug zum Camaro seit ich 6 Jahre alt war). Ist dann doch "nur" ein Charger Hellcat geworden, da ich es als daily driver nutze und etwas mehr platz brauche. Nächstes Jahr kopiere ich dich vielleicht schamlos und mache mein Review zum Charger :) Vielleicht treffen wir uns und vergleichen?
Die C8 Corvette ist natürlich ein komplett anderes Kaliber.
Erster
PS: Mal wieder ein absolut gelungenes Video
Hi Steve, tolles Video! Welches Bodykit von ACS hast Du genau verbaut? Mir gefällt der originalgetreue Look zum GM Ground Effect Package. Wie sieht es da mit der Eintragung aus?
Habe den 1LE Splitter und die ZL1 Sideskirts. Eintragen wurden die über einen Tuner, der auch einen stolzen Preis dann dafür nahm 😅
Ich habe ein Bodykit von Maxton verbaut, schaue doch in mein Profil da habe ich ein Porncar Video von meinem ❤️🏎 gepostet
Bist du mal Corvette gefahren? Dieses Auto macht so unglaublich Spaß! Auch ein deutlich anderes Gefühl als der Camaro
Inzwischen fahre ich C8 Corvette statt Camaro 😎🍻
Die Sache mit dem Tempomat ist bei allen GM Autos so. Warum weiß keiner so recht. Vermutlich damit Du in 30er Zonen aufmerksam fährst, und nicht Tempomat an/Hirn aus durch die 30er Zone fährst.
39km/h ist in den USA 25mp/h sozusagen die 30er Zonen in den USA, deshalb ist der Tempomat so eingestellt, wieso dies nicht geändert wurde -> keine Ahnung
Ich habe mir das Video, 33min widererwarten komplett angeschaut, haste gut gemacht kein unnützes laber rhabarber. Ich fahre seit 2014 einen Dodge Challenger 5,7, der Camaro wäre die Alternative gewesen. Auf jeden Fall finde ich den Camaro und den Challenger deutlich schöner als den überall presenten Mustang. Überrascht bin ich beim Dodge auch über die relative Sparsamkeit, in der Gegend von 12l.
Wird die Getriebeölspülung von Chevy empfohlen bzw angezeigt?
Wenn der Wagen in gewissen Bereichen anfängt zu ruckeln, muss man die Spülung machen. Eine Anzeige dafür gibt es aber nicht. Der Handschalter hat wie gesagt das Problem nicht.
100% agree.
Ich habe einen gelben Bumblebee (auch 4J., 4300km) UND
einen schwarzen ZL1 1LE mit Hennessey Upgrade auf 6.8 mit 1019HP.
Für meinen gelben, wo bekomme ich noch legale schwarze her?
Also genau die, die ich im ZL1 habe.
Ich meine hier nicht den illegalen Mist von VLAN.
Wenn Du mal in Frankenberg bist, kannst Du mich ja gerne besuchen.
Ist ja nicht weit bis zu Dir/mir ca. 150km.
Gruß und Dank, Frank.
Bei der Motorisierung von 50 km/h auf Vollgas,,, schaltet man eh erst in den zweiten Gang 😊 somit ist dieses Leistungsloch hinfällig,,, und die andern Kritikpunkte vom Innenraum sind kinkerlätzchen … Handy lade ich Zuhause… ist eh gesünder für die Langlebigkeit für mein Akku vom Handy
ZL1, hab ich auch als upgrade..
hatte drei camaros ('78,' 84,' 91) und jetzt einen mustang ('18), weil kein camaro/challenger herging. ein ultra geiles auto, der camaro! pro und contras beim mustang aehnlich aber egal ... hauptsache ein geiles us car! bei jedem einsteigen ein grinsen und wenn der v8 los legt ... gnade gott!
Ich hab die normalen Sitze. Hab das Gefühl dass mein Sotzkühlung sehr schwach ist. Hat das noch jemand. Oder ist meine Sitzkühlung defekt?
Leider ist mir letztens ein LKW in den Wagen gefahren... Damit ist die Sommersaison gelaufen. Jetzt fahre ich seit 2 Wochen meinen Wintersmart. Das tut schon doll weh 😕
Danke für das Video, ich kann in allem nur zustimmen. Ich fahre meinen num 3,5 Jahre und 40.000km.
Leider habe ich seit 2 Monaten ein ruckeln und vibrationen vom Automatikgetriebe. Scheint aber ein bekanntes Problem zu sein.
Hoffentlich hilft die Getriebespülung
Die Getriebespülung hilft 👍
Ulkig , bei mir geht sie Schaltempfehlung für den fünften Gang bei 72 km/h an. Die kleine Kofferraumluke gibt`s , weil der Rahmen sehr viel Verwindungssteifer ist. Stimmt ist zum Beladen der totale Mist, aber bei 617NM am Arsch schadet es nun wirklich nicht.Die Ladeschale hat für ein iPhone 7(mit Ladecover und iPhoneX und iPhone13 mit dünner Hülle) gut gepasst. Da ist auch nichts weggeflogen. Die ablagemöglichkeiten für Getränke und so finde ich auch nicht toll, aber ein Camaro ist nunmal nicht als Reiselimousine gedacht. Er ist ein Ponycar verdammt nochmal. Wem`s nicht passt soll sich nen Charger ,Durango ,300cc, RAM oder Chevy SS kaufen. Ich find`s auch nicht toll, aber wie oder wo hätte Chevy noch was einbauen sollen ??? Was mich echt stört ist der fehlende Regensensor, die nicht mitbestellbare Standheitzung und die bei Schaltergetrieben angeblich nicht mögliche Zylinderabschalung und der Fernstart. Ebenso stinkt mir gewaltig dass es seit der Onstarabschaltung immernoch keine Alternative gibt. Ich würde einen Camaro generell nur als Handschalter kaufen, da die lernende Automatik aus der Corvette jeden schon beim einfahren Wahnsinnig macht, da sie bei Gefällen und Bergabfahrten wie irre hoch und runter Schaltet. Ausserdem Schaltet die Automatik über die Schaltwippen am Lenkrad eine gefühlte Ewigkeit. Wer nen Abstandswarner, Spuhrhalteassistent usw. braucht, der sollte kein Ponycar fahren.
„Ich fahre meinen 6.2 Liter V8 nur manchmal damit mir nicht der Spaß vergeht“ kein Mann jemals 😂
Sehr gutes Video. Ich bin auch drauf und dran mir einen zu leasen. Wo liegt denn der V8 Automatik und der ZL1 preislich ?
Automatik kostet 3000 € mehr. ZL1 um die 20.000.
I haven’t spoken German in 30 yrs but, I think he likes it.
yes :)
The automated subtitles for different languages are actually quite good 😉
Tempomat bei 39/40 km/h ist einfach erklärt, denn wenn du es in mph umrechnest, dann ist das ziemlich genau 25mph und das darfst du in Wohngebieten der USA fahren 😉
Mein Camaro hat auch schon 1 oder 2 Euromünzen in der Mittelkonsole gefressen. Ansonsten auch volle Zustimmung zu den Punkten aus dem Video.
toller bericht, man muss dem nichts weiter hinzufügen, Camaro SS lässt wettbewerber von M & AMG alt aussehen, in vielfacher hinsicht.
du sagtest dass du trotz deiner vollsten zufriedenheit mit dem wagen dir doch ein anderes Amerikanisches fahrzeug zulegen willst/wirst,
daher meine frage, was wird aus deinem Camaro, wird der zum verkauf stehen ?
sofern ja, und noch kein konkreter käufer dafür vorgesehen ist, könnte man kontakt aufnehmen, zwecks kaufinteresse?
Danke 👍🏻Der Wagen ist auf dem Gebrauchtwagenportal mit M vorne und im Camaroforum inseriert. Sonst schick mir eine Mail an ace@modernmusclecars.de, dann sende ich dir einen Link
also ich fahre ihn immer egal wind und wetter aber kaum zu glauben bin nicht satt immernoch wie am ersten tag kann vorkommen das ich mitten in der nacht raus muß und mein fuß juckt so süchtig macht er also kann nur soviel sagen ich würde es gar nicht aushalten ihn nur 2-3 tage stehen zu lassen wieso auch??? wer weis ob man morgen noch aufstehen kann und man lebt nur einmal deswegen jeden tag ... voll auskosten und das mache ich hahahaha
Ich finde den Wagen ja auch auch Klasse. Mein Problem ist nur das ich ab und zu zwei kleinere Personen auch auf längeren Strecken hinten mitnehmen muss. Und ich denke, der hat genauso wenig Platz hinten wie ein bmw 6er Coupe . Der hat jedenfalls zu wenig Platz hinten auch für kleinere Personen 😢 getestet..
Wenn du ihn los werden möchtest , hätte ich interesse. Habe vor kurzen bei einem Unfall meinen Dodge Charger verloren und bin auf der Suche nach einem neuen Schätzchen :)
Schreib mir gern eine Mail an ace@modernmusclecars.de, dann schicke ich dir das Inserat
Der camaro is mein traumauto und ich will mir einen nächstes Jahr zum Anfang der Saison kaufen. Und wenn du den jetzt noch nicht sofort verkaufen willst würde es ja vllt sogar zeitlich schonmal passen. Falls das mit dem kauf und so alles klappt. Steht ja alles noch nit fest bei dir und mir aber nur das ich es mal erwähnt hab😄 oder vielleicht finde ich ihn auch ihm Internet wenn du ihn dann drin stehen hast
Ich kenne mich mit Camaros nicht so aus, aber habe schon seit +5 jahren mit Corvette zu tun. Und ich kann Dir als Tipp mitgeben, das Auto im Herbst/Winter zu kaufen. Wenn man den Markt von solchen Saison/Spaß Autos beiobachtet, sind die im Frühling am teuersten. Wenn der Sommer zu ende geht, und der Winter kommt, fallen die Preise enorm.
Ich habe ca. 1 jahr bevor ich meine Vette gekauft habe, den Markt verfolgt. Und der Preissprung nach oben bei Frühlingsbeginn hat mich damals echt schockiert. Ich habe mich richtig geärgert, dass ich nicht im Winter bei Auto X oder Y zugeschlagen habe, das jetzt auf einmal 3-5k teurer geworden ist.
@@kallo182 Ja das glaub ich dir auch, nur das problem bei mir is ich komme aus der Ausbildung und will das auto ja im sommer fahren und nicht noch ein jahr warten. Ich will mir das auto ja nicht kaufen damit ich es danach erstmal wieder den ganzen winter stehen lassen kann. Muss ich gucken wie sich die Preise nächstes jahr entwickeln
@@niklasbecker1891 Wie gesagt, das was ich gesagt habe gilt für Spaß und Saison Autos. Kann sein dass sich das beim Camaro nicht so verhält, da es doch eher ein Auto ist, das die meisten normal nutzen.
Also ich wollte mir ja immer einen kaufen, aber ich war vor kurzem beim Händler und ich bin halt einfach zu groß und breit dafür 🥺 aber dafür daß ich auch in einem RAM und da habe ich auch keinen Platz 💁🏾 deswegen habe ich mich noch in einen Charger gesetzt und da habe ich überraschend viel Platz. Also habe ich mich entschieden so einen zu kaufen, natürlich als Hellcat. Wenn möglich vielleicht sogar als Redeye oder Jailbreak.
Jetzt noch ein Lob an dich und danke für die guten und informativen Videos. Ich interessiere mich sehr für muscle Cars und schaue deine Videos auch schon seit langem!
Ein Mikrofon zum anstecken während der Fahrt vor allem wäre klasse..
Ich habe mich intensiv mit dem Auto beschäftigt, recherchiert und geschaut damit ich schon bald meinen 2019er G20 Bmw verkaufen und einen Camaro holen kann! Leider gibts es keinen Unfallfreien V8 unter 50k. Ja, es ist okay dass die so viel kosten. Leider macht es das für mich unmöglich jemals einen zu kaufen. Mich würde fernab von meinem persönlichen Problem interessieren, wie sich das gestaltet mit Werkstätten und Ersatzteilen . Klappt das gut?
Halte die Augen offen, Es gibt regelmäßig mal unfallfreie EU Modelle um und sogar unter 40k€. Ansonsten registriere dich mal auf camaro2010.de da gehen regelmäßig Liebhaber Camaros zu fairen Preisen weg 👍🏻
Technisch hatte ich absolut keine Probleme, die Automatiks hingegen brauche einmalig eine Getriebeölspülung. Ansonsten sind die Camaros echt robust. Für mehr über Kosten schau mal hier: ua-cam.com/video/k0UzvGRbmfE/v-deo.htmlsi=d9c6MVuQ_BbrNMBb
Was kostet denn das ganze Zubehör, was Du da alles dran gemacht hast ?
Also erstmal sieht dein Wagen für 4 Jahre noch aus wie aus dem Laden. Ich finde auch das ist das beste Muscle car was es gibt, auch in Sachen Preis/Leistung unschlagbar. Man bekommt viel Auto für wenig Geld. Ungefähr genauso viel kostet mein Megane, beide mit guter Ausstattung für 40-45k. Und beim Camaro ist auch nichts fake, alles echt und sowas mag ich, auch wenn es natürlich zwei komplett verschiedene Autos sind. Aber irgendwie kann man die beiden gut miteinander vergleichen. Die Optik gefällt mir bei beiden extrem gut, etwas das man nicht jeden Tag sieht und echt was besonders darstellen. Man bekommt beim Camaro trotz das es ein Sportwagen ist, viel Technik für den Alltag. Die einzigen Kriterien die mir eben vom Camaro abraten sind die Platzverhältnisse. Klar logisch beim Camaro, aber ich finde ein bisschen Praktikabel soll er ja trotzdem sein. Der Verbrauch ist ja relativ in Ordnung, und das Donnern aus dem Auspuff könnte vielleicht manchmal etwas zu viel sein. Aber schönes Auto.👍
Ich habe einen blauen Camaro SS fast gekauft aber dann eine Nacht nochmal überlegt und einen Dodge Challenger V6 gekauft. Den fahre ich seit zwei Monaten, mir fehlen Sound und Power, und jetzt habe ich noch einen Dodge Charger 6.4 gekauft.
Warum hast du einen V6 gekauft?
Ich wollte sparen))
Der Challenger 5.7 RT kannste mir 9 Liter fahren... Den habe ich
@@eifelwald4622 Ja, 5.7 ist eine gute Wahl. Aber meinen schwarzen Challenger fahre ich noch einige Zeit, er gefällt mir optisch sehr.
@@Alois_Germany geht mir auch so....
Komme auch aus Braunschweig einmal habe ich dich gesehen fahre selber einen Roten 5Gen. Camaro
Wunderschönes Auto aber die Beschaffung ist ja grauenvoll… habs zwei Jahre versucht und fast nur Unfallfahrzeuge gefunden. Schade das es ihn nicht mehr einfach zu kaufen gibt
Bin gerade dabei mir das Geld zu sparen für einen Camero V8 aber wo finde ich die Händler die mich nicht über den Tisch ziehen. könnt ihr mir ein paar Händler empfehlen?
Autohaus Wiens Billerbeck
@@eikeauferkamp9494 da hab ich meinen auch damals gekauft, fantastisches autohaus.
Magst du uns noch abgeben wie der aktuelle Kilometerstand ist? Danke
Was mich am meisten an meinem Camaro stört, ist bei der Absenkautomatik der Spiegel im Rückwärtsgang, diese einfach nach ca 30 Sekunden die Spiegel einach wieder hoch fahren. Mich würde mal interessieren wer auf sone dumme idee gekommen ist. Es wer doch am sinnvollsten wenn die spiegel wieder hochfahren wenn man den Rückwärtsgang wieder raus macht. Sonst bin ich seid 3 jahren sehr zufrieden mit dem Auto.
Ich habe ehrlich gesagt die Funktion noch nie benutzt am Camaro, sondern habe mir Memory Seat Position 2 so gespeichert, dass die Spiegel weit unten sind zum am Bordstein parken 😅
Ich bin erstaunt dass du keinen Mustang GT fährst, aber der Camaro SS ist auch ein tolles Auto.
Hatte ich vorher, den 2015er GT 😄
@@ModernMuscleCarsDE 👍
@@ModernMuscleCarsDE Warum der Wechsel vom Mustang zu Camaro?
@@V8RacerGT Weil 2x geiler aussieht, klingt und fährt als ein Mustang. 😉
@@Fl0w3rP0w3r2007 Oh, ein Fanboy in den Kommentaren, wer hätte das denn gedacht.
Warum hast du dir eigentlich keinen ZL1 geholt? ;-)
Zum Zeitpunkt des Kaufs war ein ZL1 über meinem Budget. Bei den heutigen ZL1 Preisen könnte man sich darüber etwas ärgern 😄
Ich habe mein 2017 Camaro verkauft. Was mich geärgert hat ist das schlechte Leder, was kunterbunt war und es wäre schon, wenn das Head Up Display in der Neigung einstellbar wäre. Ich hatte meins immer aus, da es nach rechts leicht abfällt. Ja und ein richtiges Fahrwerk wäre halt besser. Das Magnet Fahrwerk ist halt eine 3-.Das Blech wurde von einem Praktikanten gebördelt und der Lack war so nah ja. Woran ich mich noch positiv erinnere, dass billige Plastik war nicht so billig das Automatik Getriebe schaltete logisch, die Scheibenoberfläche war eine gute Qualität und der Sound war halt göttlich
Meckern auf hohem Niveau
@@jorgradestock3794kein Meckern sondern Fakt. Jedem wie es gefällt.
Die Schaltempfehlung wurde von Meilen auf Km/h 1:1 übernommenen, deswegen ist er so untertourig, Denkfehler 😅 von Chevrolet
Muss der Schalthebel so wackeln
Die Rückleuchten in schwarz sind aber ganz sicher nicht erlaubt oder ? ;) :p
Doch, da es sich um homologierte Originalteile seitens GM, mit E-Nummer handelt.
Für was sind eigentlich die Schaltpadels?
Ist ja Handgerissen
Damit aktiviert/deaktiviert man das Rev Matching
Der hat nich wirklich gesagt die Endrohre hätten den sound verändert, oder?
Gib dem karren doch mal mehr Drehzahl anstatt bei 1800 Umdrehungen hochzuschalten.
Cn racing ist schon sehr gut