Wieder ein schönes Video! Toll das du jeden Schritt ausführlich erklärst. 👍 Als Anregung für das nächste mal - den neuen Ölfilter vorher mit Öl auffüllen. Dann baut sich der Öldruck schneller auf.
Mal wieder ein geiles How-To-Video… finde deine Tutorial-Videos im deutschsprachigen qualitativ sehr hochwertig und sehe die auf Champions-League-Niveau, weil erstens sehr detailiert (auch videotechnisch) und zweitens du Tipps für Fehler die du machst (oder machen könntest) … die ich Trottel und vllt andere definitiv machen würden… gleich drauf hinweist um dann fehlerfrei alles nachmachen zu können. War übrigens damals Grund zum Abo. Saubere Arbeit Thomas 👍🏻💪🏻
Danke für das Video! Ich will den Ölwechsel an meiner Multi Selbermachen, und habe hier genau die Infos zum Ölfilter Sieb gefunden. Die ich gesucht habe.
Zum Anfang vom Video (hat 20 Min gedauert) ja, er hat Kreise um mich gedreht 😅 Für alle Ducatisti‘s weitere Info‘s in der Videobeschreibung 😉 Diesmal hatte ich arge Probleme mit der Hero 9 mit dem Bild, ich glaube 🤔 es liegt an dem Linsenschutz den ich aufgeklebt habe, das muss ich noch checken… hatte richtig was zu tun in der Bearbeitung, nur zufrieden bin ich nicht, aber das wird noch….
Ist auch eine gute Idee 👍 dann hätte ich mir vielleicht auch erspart nochmal einfüllen zu müssen, so schön die sichtbare Kupplung auch ist, das Einfüllloch ist auf der falschen Seite und zu klein geraten… Ich denke da immer nicht dran, bei meinem Auto sitzt der Filter von oben, bei nem alten Moped von mir schräg am Block, da gibt das vor füllen nur Sauerei… Ich versuche das nächste mal dran zu denken 👍 ich danke dir ❤️
@@DucStyle Wenn der Filter leer ist, muss die Pumpe beim Start ja auch erst den Filter füllen und erst dann baut sich der Öldruck richtig auf und kann die Lager versorgen. Ist zwar nur ein kurzer Augenblick aber sicher ist sicher.
Endlich wieder Schrauber Video. 🍾 Gibt ein Ölsieb Wartungsdeckel Kit von Italobike Performance mit nem CNC gefrästen Deckel und nem O Ring statt der Dichtpasste. 1A dicht 🤙🏼
Ahh cool 👍 wusste ich gar nicht, das ist dann Plug & Play, das hat natürlich was. Mich freut es ehrlich gesagt auch mal wieder etwas schrauben bringen zu können 😁 i like 👍 hab aber nicht immer Zeit dazu 😅 Ich danke dir !
@@DucStyle auch durch Zufall drüber gestolpert. Hatte da bischen Bammel mit der Dichtpampe, da kam mir das richtig gelegen 😂 Sehr gute Qualität, durchaus eine empfehlenswerte Alternative 👍🏼 War doch wieder mal schön, gern mehr Garage ☺️
@@charliefirpo4164 mit Dichtmittel hab ich keine Probleme, darf auf der Arbeit mit Silikon rum wurschteln, was schön aussehen muss 😅… aber ne Dichtung ist einfach praktischer, geht leichter ab, nix mit abfiddeln und kein Überschuss am Deckel oder im Motor 🤗 So langsam komme ich wieder ins Thema, übern Winter hatte ich zu viel um die Ohren, das gibt sich so langsam 😁👍
@@DucStyle Amen, dem is nichts mehr hinzuzufügen bis auf das der Deckel schwarz is. Für die ganz verrückten (mich) würd silber den Monk in mir „mehr“ beruhigen aber da unten sieht’s ja keiner 😅🙏🏼 Schrauben is Balsam für die Seele, auch wenn’s oft mal Nerven kostet is es neben dem fahren ein gutes Mittel zum abschalten und einfach mal machen 😃 Selbst wenn’s nur n kleiner Service is 🤣
Hi Ducstyle, sehr tolles und hilfreiches Viedeo, vielen Dank! Wo findet man den Original Ducati Ersatzteilkatalog und welchen Durchmesser hat die Dichtung der Ölablasschraube? Ich werde mir jetzt mal deine anderen Videos ansehen...
Ich hab mich beim Schneiden vom Video schwer getan, auf der einen Seite ignoriert Ducati den Filter ab den ersten 1000… auf der anderen Seite sitzt da dieser Plastik Filter den man nicht ignorieren sollte, klar nicht Jährlich, das wäre etwas übertrieben… aber wenn ich ein Video mache, was ewig auf UA-cam stehen wird… muss er dabei sein.. und ja, ich werde den wieder kontrollieren 😁 nicht nächstes Jahr, aber dann…
Hi, schaue schon lange deine Videos und finde deine Videos immer sehr klasse gemacht und interessant. Daher bitte weiter machen, da freut sich jeder Ducati Liebhaber. Mal so ne kleine Anregung an Dich, wieso Schraubst Du immer auf dem Boden, wenn du eine Hebebühnen in der Garage hast. Bastel dir doch einfach eine Platte die du auf die Arme der Bühne legen kannst. Motorrad drauf und im Stehen Schrauben können, besser kann man doch es nicht haben 😉✌️ Grüße Markus
Hey, danke dir 👍 das freut mich. Muss ich dann nicht um die Arme der Bühne herum laufen ? Müsste ich mal nach googeln, das hat bestimmt schon jemand gemacht… Eine Motorradbühne hatte ich schon mal im Kopf, aber die steht halt auch viel dumm rum 🤷♂️
@@DucStyle ich würde einfach die Arme so weit wie möglich nach innen machen und erst mal zum testen ne dicke OSB Platte oder so drauflegen. Später evtl ein Aluminium Rahmen mit Platte anfertigen lassen mit Halter, wo man das Vorderrad einklemmen kann. Natürlich müsstest du gegebenenfalls immer mal um die Bühne herum, aber das könntest du zumindest immer aufrecht im Stehen.😂 Zumal Du mit dem Zentralständer auch immer nur von einer Seite richtig arbeiten kannst, so könntest du locker immer von beiden Seiten Schrauben. Hoffe du kannst dir meine Gedanken bildlich vorstellen. Im Notfall versuche ich es dir zu Zeichen und schicke es dir. Aber bin kein Profi im Zeichen 😉
Beim Ölwechsel an meiner Bella musste ich an deine Panne denken und vor lauter lachen mit dem Achim ist mir mein Werkzeug ins Öl gefallen und es spritzte in alle Richtungen. Da musste ich auch den Lappen schwingen. 😂
😂 das ist sooo schnell passiert 😅✌️ Aber ohne wäre es ja langweilig 😁 Gehört alles dazu, ist wie mit den kleinen Schrauben die runter fallen und nie wieder gesehen werden….
Das ist wohl war 😅 kommt auf Schraubengröße, Gewindesteigung und Material an… aber an meine ü 220 für das Hinterrad kommst du hoffentlich nicht, ich hab mir nen 300er Drehmoment gekauft 😅 wollte ich eigentlich nicht 😂
@@torstenbruckR1 Das ist human 😁👍 ich versuche meist Preis Leistung zu kaufen, keinen für 30 Euro, aber auch keinen für 200… Man muss ja unterscheiden, im Hobby benutzt man es nicht so oft
@@DucStyleproxxon wird wohl in Zukunft Einzug halten sowie bei der Arbeit. Auch wenn ich öfter schrauben lasse. Allein macht es mir einfach nicht so viel Spaß.
Vielen Dank für dieses Videos 💪🙌 Falls du mal wieder Reifen wechelst und Hinterradbremse entlüftest, gerne so detailliert aufnehmen, es gibt ja ein paar Leidensgenossen 😉 Viele Grüße
Kleiner Tipp: Den Ölwechsel nach der Saison machen, also mit frischem Öl Einwintern. Über eine längere Standzeit kann sich der Dreck aus dem Öl in der Wanne ablagern und ggfls. auch Dichtungen etc. angreifen, durch Verbrennungsrückstände etc... Außerdem kann man im Frühjahr direkt starten 🙃
Da ist was dran 👍 hab es mir so angewöhnt, da ich vom Herbst bis Weihnachten immer viel Stress auf der Arbeit habe… und mit Video dauert es schon etwas länger… kann aber sein das ist nur ne Ausrede 😅 weiss net… Recht haste, macht Sinn 👍 ich Danke dir ❤️
Klasse Video!!!! 🙂 Hab die 1200 S BJ 2014 und ist mein absoltues Schätzchen. Endlich mal wieder ein Schrauber Video von dir! Jetzt hab ich auch mal eine super Anleitung um die Filter zu wechseln😁 Hab dir mal auf Instagram eine Nachricht dagelassen um noch einpaar Dinge zu fragen😁 Mach so weiter und würde mich über eine Nachricht freuen 🙂
Ich hab 2 Constands hier stehen, sind aber allgemein mit Vorsicht zu genießen, man hört viel schlechtes, ich hab den Kauf allerdings nicht bereut, sind günstig und tun was sie sollen…
Dankeschön 🤗 da steckt soviel Herzblut in den Videos
Ich muss gestehen, umso öfter man das macht, umso leichter fällt es 😁👍
Wieder ein schönes Video! Toll das du jeden Schritt ausführlich erklärst. 👍
Als Anregung für das nächste mal - den neuen Ölfilter vorher mit Öl auffüllen. Dann baut sich der Öldruck schneller auf.
Ja 👍 das vergesse ich gerne 😅 hatte mal nen Moped, da saß der Filter schräg am Motor, das hätte Sauerei gegeben… Recht hast du ❤️
Ich danke dir 👍
Mal wieder ein geiles How-To-Video… finde deine Tutorial-Videos im deutschsprachigen qualitativ sehr hochwertig und sehe die auf Champions-League-Niveau, weil erstens sehr detailiert (auch videotechnisch) und zweitens du Tipps für Fehler die du machst (oder machen könntest) … die ich Trottel und vllt andere definitiv machen würden… gleich drauf hinweist um dann fehlerfrei alles nachmachen zu können. War übrigens damals Grund zum Abo. Saubere Arbeit Thomas 👍🏻💪🏻
Da freue ich mich natürlich 👍 ich versuche das so zu machen, wie ich es mir wünschen würde. Danke dir ❤️
Danke für das Video! Ich will den Ölwechsel an meiner Multi Selbermachen, und habe hier genau die Infos zum Ölfilter Sieb gefunden. Die ich gesucht habe.
Ja die zwei sind Identisch 😁👍 das passt, ich danke dir !
Super Erklär-Video.
Deine Garage ist ja ehrlich ein Traum!
Liebe Grüße, Hans-Jörg
Das hat sich über sehr viele Jahre so ergeben und da ich ziemlich viel mache… lohnt es sich auch irgendwie..
Ich danke dir 👍
Zum Anfang vom Video (hat 20 Min gedauert) ja, er hat Kreise um mich gedreht 😅 Für alle Ducatisti‘s weitere Info‘s in der Videobeschreibung 😉
Diesmal hatte ich arge Probleme mit der Hero 9 mit dem Bild, ich glaube 🤔 es liegt an dem Linsenschutz den ich aufgeklebt habe, das muss ich noch checken… hatte richtig was zu tun in der Bearbeitung, nur zufrieden bin ich nicht, aber das wird noch….
Schönes Video und gut erklärt. Ich persönlich fülle die Ölfilter vorher mit Öl, bevor ich sie montiere.
Ist auch eine gute Idee 👍 dann hätte ich mir vielleicht auch erspart nochmal einfüllen zu müssen, so schön die sichtbare Kupplung auch ist, das Einfüllloch ist auf der falschen Seite und zu klein geraten… Ich denke da immer nicht dran, bei meinem Auto sitzt der Filter von oben, bei nem alten Moped von mir schräg am Block, da gibt das vor füllen nur Sauerei… Ich versuche das nächste mal dran zu denken 👍 ich danke dir ❤️
@@DucStyle Wenn der Filter leer ist, muss die Pumpe beim Start ja auch erst den Filter füllen und erst dann baut sich der Öldruck richtig auf und kann die Lager versorgen. Ist zwar nur ein kurzer Augenblick aber sicher ist sicher.
Endlich wieder Schrauber Video. 🍾
Gibt ein Ölsieb Wartungsdeckel Kit von Italobike Performance mit nem CNC gefrästen Deckel und nem O Ring statt der Dichtpasste.
1A dicht 🤙🏼
Ahh cool 👍 wusste ich gar nicht, das ist dann Plug & Play, das hat natürlich was.
Mich freut es ehrlich gesagt auch mal wieder etwas schrauben bringen zu können 😁 i like 👍 hab aber nicht immer Zeit dazu 😅 Ich danke dir !
@@DucStyle auch durch Zufall drüber gestolpert. Hatte da bischen Bammel mit der Dichtpampe, da kam mir das richtig gelegen 😂
Sehr gute Qualität, durchaus eine empfehlenswerte Alternative 👍🏼
War doch wieder mal schön, gern mehr Garage ☺️
@@charliefirpo4164 mit Dichtmittel hab ich keine Probleme, darf auf der Arbeit mit Silikon rum wurschteln, was schön aussehen muss 😅… aber ne Dichtung ist einfach praktischer, geht leichter ab, nix mit abfiddeln und kein Überschuss am Deckel oder im Motor 🤗 So langsam komme ich wieder ins Thema, übern Winter hatte ich zu viel um die Ohren, das gibt sich so langsam 😁👍
@@DucStyle Amen, dem is nichts mehr hinzuzufügen bis auf das der Deckel schwarz is.
Für die ganz verrückten (mich) würd silber den Monk in mir „mehr“ beruhigen aber da unten sieht’s ja keiner 😅🙏🏼
Schrauben is Balsam für die Seele, auch wenn’s oft mal Nerven kostet is es neben dem fahren ein gutes Mittel zum abschalten und einfach mal machen 😃
Selbst wenn’s nur n kleiner Service is 🤣
@@charliefirpo4164 ja da hast du Recht, ist mal etwas anderes und tut dem Hobby, sowie der eigenen Seele gut 👍
Mopped schrauben ist wie Meditation. Wenn man seine Ruhe hat und sich konzentrieren kann.
Gruß Reiner
Am liebsten schön mit Musik vor sich hin schrauben 🤗
Dat is ja mal ne "Garage". Sehr klasse mal wieder
👌
Meine Männerhöhle 😅 ja hat was 👍 hab lange dafür gebraucht und kostet auch etwas…. Ich danke dir ❤️
Interessantes Video und eine wunderschöne Monster.
Danke dir 🙌
Hi Ducstyle, sehr tolles und hilfreiches Viedeo, vielen Dank! Wo findet man den Original Ducati Ersatzteilkatalog und welchen Durchmesser hat die Dichtung der Ölablasschraube? Ich werde mir jetzt mal deine anderen Videos ansehen...
habe den Katalog gefunden, Danke!
tolles Video Thomas 👍
Das höre ich gerne 😅 vielen Dank !
Klasse Video. Ich würd auch öfter nach dem Motorölansaugfilter gucken 😊👍😎
Ich hab mich beim Schneiden vom Video schwer getan, auf der einen Seite ignoriert Ducati den Filter ab den ersten 1000… auf der anderen Seite sitzt da dieser Plastik Filter den man nicht ignorieren sollte, klar nicht Jährlich, das wäre etwas übertrieben… aber wenn ich ein Video mache, was ewig auf UA-cam stehen wird… muss er dabei sein.. und ja, ich werde den wieder kontrollieren 😁 nicht nächstes Jahr, aber dann…
Hi, schaue schon lange deine Videos und finde deine Videos immer sehr klasse gemacht und interessant. Daher bitte weiter machen, da freut sich jeder Ducati Liebhaber. Mal so ne kleine Anregung an Dich, wieso Schraubst Du immer auf dem Boden, wenn du eine Hebebühnen in der Garage hast. Bastel dir doch einfach eine Platte die du auf die Arme der Bühne legen kannst. Motorrad drauf und im Stehen Schrauben können, besser kann man doch es nicht haben 😉✌️ Grüße Markus
Hey, danke dir 👍 das freut mich.
Muss ich dann nicht um die Arme der Bühne herum laufen ? Müsste ich mal nach googeln, das hat bestimmt schon jemand gemacht… Eine Motorradbühne hatte ich schon mal im Kopf, aber die steht halt auch viel dumm rum 🤷♂️
@@DucStyle ich würde einfach die Arme so weit wie möglich nach innen machen und erst mal zum testen ne dicke OSB Platte oder so drauflegen. Später evtl ein Aluminium Rahmen mit Platte anfertigen lassen mit Halter, wo man das Vorderrad einklemmen kann. Natürlich müsstest du gegebenenfalls immer mal um die Bühne herum, aber das könntest du zumindest immer aufrecht im Stehen.😂 Zumal Du mit dem Zentralständer auch immer nur von einer Seite richtig arbeiten kannst, so könntest du locker immer von beiden Seiten Schrauben. Hoffe du kannst dir meine Gedanken bildlich vorstellen. Im Notfall versuche ich es dir zu Zeichen und schicke es dir. Aber bin kein Profi im Zeichen 😉
@@markusstein8967 Erklären kannst du 👍
Danke dir ! ich schaue mir das mal an
Tolles Video und alles super erklärt 👍
Ich danke dir 👍 ich musste ganz schön schneiden, das Video hätte doppelt so lange werden können 😅
Toller Job
Thanks 👍
Bist der beste 😉🙃🏍
Geht runter wie Butter 😁 ich danke dir ❤️
@@DucStyle Ich danke dir auch hast mich wieder was neue gelernt 😊
Beim Ölwechsel an meiner Bella musste ich an deine Panne denken und vor lauter lachen mit dem Achim ist mir mein Werkzeug ins Öl gefallen und es spritzte in alle Richtungen. Da musste ich auch den Lappen schwingen. 😂
😂 das ist sooo schnell passiert 😅✌️
Aber ohne wäre es ja langweilig 😁
Gehört alles dazu, ist wie mit den kleinen Schrauben die runter fallen und nie wieder gesehen werden….
@@DucStyle Jop, am besten noch wenn es ein flussiger Teppich ist.
@@RK_Ducati_S4 Jepp 👍 und der eignet sich hervorragend um ihn mit der Heissluftpistole zu schmelzen 😅
Schönes Video und ich glaube das würde ich auch hin bekommen 😀😀
Save 👍 alles kein Hexenwerk
Danke für das informative Video _ super
Das freut mich zu hören, ich danke dir ❤️
Hab den Ölwechsel Gott sei Dank hinter mir. Bei der Ölablassschraube soll ich 43Nm geben. Ganz schöner Unterschied zu Deiner Monster. :D
Das ist wohl war 😅 kommt auf Schraubengröße, Gewindesteigung und Material an… aber an meine ü 220 für das Hinterrad kommst du hoffentlich nicht, ich hab mir nen 300er Drehmoment gekauft 😅 wollte ich eigentlich nicht 😂
@@DucStyle 93Nm fürs Hinterrad.😁 Muss mir aber noch einen neuen Schlüssel besorgen.
@@torstenbruckR1 Das ist human 😁👍 ich versuche meist Preis Leistung zu kaufen, keinen für 30 Euro, aber auch keinen für 200… Man muss ja unterscheiden, im Hobby benutzt man es nicht so oft
@@DucStyleproxxon wird wohl in Zukunft Einzug halten sowie bei der Arbeit. Auch wenn ich öfter schrauben lasse. Allein macht es mir einfach nicht so viel Spaß.
Vielen Dank für dieses Videos 💪🙌
Falls du mal wieder Reifen wechelst und Hinterradbremse entlüftest, gerne so detailliert aufnehmen, es gibt ja ein paar Leidensgenossen 😉
Viele Grüße
Hi ✌️ schau mal in meinen Playlist‘s unter Monster 1200, Reifen und Bremse 😉
Ich danke dir 👍
Kleiner Tipp:
Den Ölwechsel nach der Saison machen, also mit frischem Öl Einwintern.
Über eine längere Standzeit kann sich der Dreck aus dem Öl in der Wanne ablagern und ggfls. auch Dichtungen etc. angreifen, durch Verbrennungsrückstände etc...
Außerdem kann man im Frühjahr direkt starten 🙃
Da ist was dran 👍 hab es mir so angewöhnt, da ich vom Herbst bis Weihnachten immer viel Stress auf der Arbeit habe… und mit Video dauert es schon etwas länger… kann aber sein das ist nur ne Ausrede 😅 weiss net…
Recht haste, macht Sinn 👍 ich Danke dir ❤️
@@DucStyle kenn ich auch sehr gut🙈
Machen wahrscheinlich auch die wenigsten, aber seitdem ich es weiß, geht's irgendwie nicht mehr anders 😅
Gerne😉
Jetzt sach ma Thomas, warum ist die Ölwanne unten denn nicht sauber???? :-)))))) Tolles Video!
Weil ich für das Video durch nen Acker gefahren bin 😂 Nee, ich sag wie es ist… mir fehlt die Zeit und die Muse, aber das wird wieder 👍
@@DucStyle nur Spass, solltest mal emien Motoren untenrum sehen.....
Klasse Video!!!! 🙂
Hab die 1200 S BJ 2014 und ist mein absoltues Schätzchen.
Endlich mal wieder ein Schrauber Video von dir!
Jetzt hab ich auch mal eine super Anleitung um die Filter zu wechseln😁
Hab dir mal auf Instagram eine Nachricht dagelassen um noch einpaar Dinge zu fragen😁
Mach so weiter und würde mich über eine Nachricht freuen 🙂
Läuft 👍 wir bleiben in Kontakt, ich danke dir ❤️
Frage nebenbei, welchen Ständer benutzt Du.
Ich hab 2 Constands hier stehen, sind aber allgemein mit Vorsicht zu genießen, man hört viel schlechtes, ich hab den Kauf allerdings nicht bereut, sind günstig und tun was sie sollen…
Sehr cool
Freut mich 😁✌️
symphatisch
Freut mich 😅