Sollte man nicht die verschraubung vom Ölmesstab mitberechnen?! Wenn es auf min. Steht + die Länge von der Verschraubung da sollte es doch passen oder sehe ich da was falsch?
Motorrad und Autoreifen benötigen mindestens 1,6mm Restprofil. Bei 125ern würden auch 1,0mm genügen 😊 Das sind natürlich nur die rechtlich geltenden Parametern. Wie viel Sinn es macht mit 1mm Profil auf einer 125er unterwegs zu sein ist etwas anderes 😅
Warum steht das Motorrad schief beim prüfen es steht selbst in der Anleitung das es gerade gehalten werden muss um das Öl zu prüfen natürlich reicht das öl nicht aus wen alles auf die andere seite wegschwappt weg vom messstab außerdem legt man bei asiatischen Motorrädern den Messtab nur auf steht auch in der Anleitung so drin soviel zum PROFI
Da stellt der Marc sich aber an. Die Frage mit dem Linksgewinde fand ich schon etwas peinlich und wirklich handwerklich geschickt wirkt er ehrlich gesagt wohl auch nicht. Aber dafür kann er uns in der Theorie gute Sachen erklären und beibringen 👍🏼
... danke für dieses halbe Lob 😅 Aber in diesem Video war ich ja auch der Schüler. Fatal wäre es ja nur, wenn ich mich als Profi ausgegeben hätte, oder? So hat Philipp mich ja gut angeleitet 😊
Hi Umut! Genau, verbrauchtes Öl kannst du einfach nachfüllen. Nur darauf achten, dass du das gleiche Öl verwendest. Nicht nur im Hinblick auf die Viskosität, sondern auch auf den Hersteller. So kannst du Verklumpungen etc. ausschließen. Die Frage ist natürlich warum dein Motorrad so viel Öl verbraucht. Das solltest du mal in der Werkstatt checken lassen. Gruß Marc
Gutes Video.
Schöne Rd 500 im Hintergrund.
Top video danke
Hab auch ne cbr650 :)
Hatte bei meiner cb650r leider 2.9 Liter rein gefüllt und bin ca 150km gefahren. Habe ich etwas kaputt gemacht damit?
Es hatte echt einen anderen Farbton
Sollte man nicht die verschraubung vom Ölmesstab mitberechnen?! Wenn es auf min. Steht + die Länge von der Verschraubung da sollte es doch passen oder sehe ich da was falsch?
Der Indikator bei den Reifen die ich bis jetzt hatte war bei ca 1 mm Rest Profil und nicht bei 1,6 mm
Motorrad und Autoreifen benötigen mindestens 1,6mm Restprofil. Bei 125ern würden auch 1,0mm genügen 😊
Das sind natürlich nur die rechtlich geltenden Parametern. Wie viel Sinn es macht mit 1mm Profil auf einer 125er unterwegs zu sein ist etwas anderes 😅
@@HelmexpressTVDas ist ja interessant, gut zu wissen aber macht natürlich echt wenig Sinn.
Super erklärt...top!
Vielen Dank für das Lob! 😊
Mega video 👍🏻
Vielen Dank ❤️
Warum steht das Motorrad schief beim prüfen es steht selbst in der Anleitung das es gerade gehalten werden muss um das Öl zu prüfen natürlich reicht das öl nicht aus wen alles auf die andere seite wegschwappt weg vom messstab außerdem legt man bei asiatischen Motorrädern den Messtab nur auf steht auch in der Anleitung so drin soviel zum PROFI
Du hast das Video aber schon angeachau oder?
Da stellt der Marc sich aber an. Die Frage mit dem Linksgewinde fand ich schon etwas peinlich und wirklich handwerklich geschickt wirkt er ehrlich gesagt wohl auch nicht. Aber dafür kann er uns in der Theorie gute Sachen erklären und beibringen 👍🏼
... danke für dieses halbe Lob 😅
Aber in diesem Video war ich ja auch der Schüler. Fatal wäre es ja nur, wenn ich mich als Profi ausgegeben hätte, oder? So hat Philipp mich ja gut angeleitet 😊
@@HelmexpressTV genau richtig 👍🏻
Reicht es theoretisch auch immer nur neues nachzufüllen wenn die Maschine relativ viel verbraucht? Habe eine CBR 125 JC 34 Vergaser
Ja theoretisch schon aber das kannst du nicht ewig nachfüllen irgendwann muss auch mal Ölwechsel sein
Hi Umut!
Genau, verbrauchtes Öl kannst du einfach nachfüllen. Nur darauf achten, dass du das gleiche Öl verwendest. Nicht nur im Hinblick auf die Viskosität, sondern auch auf den Hersteller. So kannst du Verklumpungen etc. ausschließen.
Die Frage ist natürlich warum dein Motorrad so viel Öl verbraucht. Das solltest du mal in der Werkstatt checken lassen.
Gruß
Marc
Wohin mit meinem Altöl?
In den Gulli 😉
@@flo4135 lüge
Machst du mit in Molotov Cocktail
In die Friteuse 😋
@@ichsonstkeiner7769 Hauptsache es schmeckt
10w30 nicht 10w40
Nein 10w40 bei der cbr650
Schon paarmal gemacht man muss nur die richtige Lage haben um mit dem Finger lange genug das Loch von der Ölablaschraube zu blockieren
Da fehlt mir dann doch noch die richtige Technik für 😅