Limpiar EGR y caudalímetro del motor 1.6 HDI grupo PSA
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- Опубліковано 20 сер 2022
- -Hola familia , Hoy os traigo como limpiar la EGR, tubo de admisión, caudalímetro y sensores del turbo de una berlingo II 1.6 HDI 90CV grupo PSA.
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3:57 Desmontar EGR o caudalímetro.
14:10 Desatornillas EGR.
18:15 Desmontar sensores del turbo, y válvula de mariposa
20:56 Limpiar EGR
25:36 Limpiar sensor del turbo
27:00 Limpiar caudalímetro
28:22 Limpiar válvula de mariposa
29:26 Desmontar tubo de EGR
31:20 Montaje
Abrazaderas: www.amazon.es/Motor-de-cerrad... - Авто та транспорт
Y aquí tienes el video se como cambiar el aceite y filtros ua-cam.com/video/NcLY_QfobTw/v-deo.html
Muchas gracias por todo el trabajo y tan bien explicado. Necesito cambiar el sensor de oxigeno o lambda? Cómo se hace? Gracias
No sé si eres mecánico,pero apañaos si que eres además explicas muy bien mucho mejor que otros profesionales.Gracias por el tiempo que inviertes en. compartir tus videos 😁👏
t
Mucha gracias
Muy bien explicado ; gracias !
Muchas gracias por el tutorial, acabo de cambiar todos los filtros del coche gracias a ti, un saludo muy grande amigo y muchas gracias por el video
que explicación más clara amigo. este fin de semana le hago esta mantención a mi partner 2020
gracias. saludos 🇨🇱
Un trabajo de 10, minucioso , detallado y preciso. ole!
Muy gracias, un saludo
Eres un crack....😆😅😅...le quitas en bebedero al perro para limpiar las piezas.
Muy buen tutorial, gracias.
😂😂 gracias por tu comentario
Muchas gracias. Aquí un Torreño agradecido. Salud.
Hola desde Chile agradezco tu vidiun ya que salí de dudas como limpiar y buscar la EGR y limpiar también por decir el cuerpo de admicion y todos los sensores que ayudan ah mejor rendimiento y rodaje del vehículo y mezcla y todo para que trabaje un poquito mejor.tengo una partner 2008 y me sirvió mucho.agradesco los conocimientos
Lo felicito por su buena voluntad de enseñar y que nos verseen los mecánicos con sus caros Scaners,,, la roña que tendrá el intercooler ...
Eres un crack , estos fabricantes cada vez hacen más complicado acceder a las piezas, un saludo de Madrid 🇪🇸
Muchas Gracias, La verdad es que si, tienes que desarmar medio coche para un simple filtro del gasoil 🤣😂,
Excelente Aporte Maestro muchas gracias
Gracias, eres un encanto!!! Así da gusto
Tremendo tutorial hermano chileno!!! Un saludo desde buenos Aires Argentina
Gracias
Hola Hermano Español, genial pero de veras genial tu video!!!! Saludos desde Argentina!!!
Gracias, un saludo
Gracias por tu informacion. Muy util.
Saludos desde Chile.
Gracias por tu comentario y te agradecería de de like si no le has dado, un saludo
Hola estupendo video/ la carcasa del filtro de aire tiene dentro una cruceta de plástico la quitas y se parte en dos y lo puedes sacar
Gracias por tu clase .Desde Chile un abrazo.Tengo una Peugeot 1.6 año 2008 partner hdi petrolera.ultimamente comenzó a detenerse en carretera y en ciudad.Luego enciende perfectamente,Pero al cabo de otros kms lo mismo.El escáner arrojó sensor MAF.ya está en manos del mecánico.Luego te cuento cómo quedó.Saludos y Bendiciones.
Como le fue con eso amigo?
8:09 "Por eso e' mu' importante revisá cuando comprai un coche e' segunda mano..." 😂😂 En casa de herrero, cuchillo de palo! Excelente video en todo caso. Saludos desde Chile🇨🇱
Gracias, voy a poder reparar mi peugeot partner, que tiene fallas en la EGR por problemas de humo y de potencia cuando lo acelero a 3000 rpm
Un trabajo muy bien explicado....se puede anular esa egr.. gracias
Excelente trabajo, yo en mi caso solo hubiera desconectado la bateria por si acaso ya que la bsm de ese vehiculo es mañosa
Una observación, la tapa HDI 16 no significa motor 1.600, de hecho es igual en el motor de 2 litros del grupo PSA.
El número identifica las válvulas (16).
Resto del video muy bien trabajado, enhorabuena.
Muy buen vídeo y muy didáctico, el conector ciego del filtro de gasoil me parece q es para detectar agua en el gasoil, aunq este no lo lleva
Si, me lo imaginé, gracias por tu comentario, un saludo
Sin pecar de saber mucho..... si bajamos el soporte de motor bajaremos el mismo y lo tiramos hacia adelante, se gana un montón....
Excelente vídeo 👌
Gracias
Hola Keos, quería agradecerte muchísimo los tutoriales ya que he comprado esta furgoneta de segunda mano y me la han tirado atrás en la ITV por gases.
Voy a hacer la limpieza tal y como lo has hecho tú y luego cambiare el aceite con los productos que muestras también y su aceite.
El filtro antiparticulas es el tubo ese que sale de la válvula egr verdad?, mi furgoneta es del 2010, debe de llevarlo también supongo,es que creo que ese también puede ser motivo para que de problemas de gases, si le añado un producto para limpiar el filtro fap también hará algo no?.
También quiero hacer un trayecto largo llevándolo alto de vueltas para que regenere o eso he estado leyendo por Internet.
Se aprende mucho con tus vídeos y no quiero sentirme un pardillo en el taller y pr eso quiero saber lo más que pueda por si se quieren aprovechar.
Edito también para decirte que hice toda la instalación de sanitarios en el baño de mi casa sin ayuda de nadie y todo gracias a ti y tus vídeos explicando siempre con detalle
Hola!!!! Impresionante tus videos, te quería preguntar por una falla q tengo en mi peugeot 408 hdi 1.6, el tema es q lo lleve al mecánico para que le arregle en soplido de un injector lo cual lo hizo pero cuando me estaba llendo a casa el auto no aceleraba nada...como q no tenia fuerza....tal vez tu desde tu visión como buen mecánico me puedas alludar, saludos desde Argentina
Si quieres una aportación, para saber si asienta bien la EGR soplas con la boca, y mueves mecanicamente con los dedos, abriendo la "mariposa" de la EGR
Hola has hecho un buen trabajo, muy difícil yo tuve que quitar todo lo de delante del cristal y aún así me costó mucho trabajo.
Cambie los calentadores tuve suerte no se quedo pegado ninguno pero para quitar eso está muy muy complicado.
Ahora tengo problema que el motor esta inestable en punto muerto y en marchas cortas.
Cambie la EGR Nueva, calentadores, filtro aire, etc y sigue la luz del motor encendida y dando los fallos que comente.
Me sale esto en la diagnosis:
P 2143
P 1434
P 1435
P 0405
Haber si me dices algo al respecto ya lo último que pienso que falla es el sensor de gases del escape.
Un saludo
Hola se me cayó un tornillo de los tres que van en el cuadralimetro donde lo podría conseguir gracias y muy buenos tutoriales aquí tienes un supcriptor
En mi c4 pasa lo mismo con el tubo de admisión. No engancha bien a la caja del filtro del aire asi que creo que el coche chupa siempre aíre caliente en vez de mas fresco de delante. Es una cosa que me gustaría mejorar.
23:00 El inconfundible sonido del "El Trono" 🚽 😂
Menudo curro, enhorabuena, sabes a cuantas rpm cierra la egr? un saludo.
Hola desde Mauritania necesito saber cómo desconectar con mi escaner launch x431 la egr
el conector ciego del filtro de gasoil del min. 40, es un detector de agua. Algunos modelos dependiendo del pais sobre todo, llevaria un captor en esa rosca y la conexion electrica...seria detector agua en filtro gasoil
Manuel gracias por la aportación, un saludo
Hola!! Muy buen video! Una pregunta, tengo y Peugeot 207 de 2007. Es el mismo motor, 1.6 HDI 9HX, como sé si tiene EGR o no? Supongo que será igual que el tuyo no?
Muchas gracias por compartir verte anima a hacerlo, hasta que llegamos a las dichosas bridas de presión. Son asustantes y encima en los peores sitios. Porqué narices no harán los coches un palmo más largos para poder trabajar mejor...
Gracias, no es tan difícil, es ponerte, si comprar las abrazaderas de tornillo es muchísimo mejor, e puesto en la descripción el enlace de las abrazaderas, yo le puse las viejas por no espera y me costó muchísimo ponerlas, pero con las de tornillo las pones con la gorra, un saludo y ánimo
@@KeoSJGM ánimo tendras cuando vendas ese pedazo de estiercol frances
Menudo quilombo trabajar en los citroën, todo muy apretujado. Yo tengo un R19 y se trabaja de lujo, con mucho espacio.
Buen vídeo amigo, muy instructivo.
Por cierto, eres Almeriense verdad?
Gracias, soy de Jaén
QUE VIDEO MAS BIEN EXPLICADO ERES EL PUTO AMO CAMPEON.GRACIAS POR TU EXPLICACION...........................
😂😂😂😂
Lo que habré mentado yo a la familia del que diseñó ese motor, no soy mecánico ni mucho menos, pero el que lo diseñó parece que lo hizo para fastidiar al que le quiera meter mano, si es que te cabe la mano porque a mí no me cabe por la mitad de los sitios y me cuesta bastante.
Ellos tenían que ir a los talleres y ver lo que cuesta hacer las cosas
Amigo buena noche temgo una oartner diésel 1.6 diesel pero me sopla iare por el depósito del filtro de aire
para quitar la egr tienes que quitar la caja del filtro y la brida trasera, que tiene tela y aflojar el enfriador de la misma porque sino doblaras la chapa y no tendras narices a poner la egr otra vez.
hola buenas, me podrías decir que tipo de aceite poner a este motor?
Necesito un favor como cambiar el sensor de la rampa de inyección
Cuando sangres el filtro del gasoil le das a la pera o ala bomba asta que se ponga dura y te arranca a la primera
Gran video!! Necesitaria saber donde esta ubicado el sensor de presion de combustible de ese coche. Graciass
El caudalímetro
Hola ami me pierde por la junta amarilla minuto 42,43 me llega la perdida hasta el suelo.es normal que con esa perdida pierda tanto que llega al suelo,hace dos días que lo e visto.
Gracias por compartir tus conocimientos, tengo un peugeot 408 hdi 1.6, tube la intención de hacerlo pero no he podido, cada cuantos kms se debe limpiar la egr? Gracias!
La egr se ensucia dependiendo de la conducción, si lo llevas alegre y en carretera, no se ensucia casi
Hola tengo ina berlingo 2015 con motor hdi . Pedida de potencia y el ventilador del radiador no se apaga que puedes ser ? Sensor de temperatura del aire ?
buen video, muy informativo ,tengo una c4 picasso de segunda mano y esta muy chapucera a base de bridas y tornillos flojos. me sale la información de polucion defectuosa. que me recomiendas? pero por lo demas va muy bien. voy a li mpiar todo lo que tu has hecho
un saludo
Muy buenas, pues puede que sea la EGR que se encarga de que no contamine, se la puedes cambiar del tirón y te curas en salud, no es cara, cuesta sobre cincuenta y tantos, es muy comun
@@KeoSJGM me han dicho que la de Amazon da problemas, es cierto?
No se, mirá los comentarios de Amazon y te guías un poco, de todas formas la puedes comprar en cualquier repuesto, alguna que sea de marca conocida
@@KeoSJGM si le cambias la EGR, tienes q meterle el ordenador para reprogramar la apertura de la valvula
te recominedo que lo tireis a la mierda y compres un auto japones
Es normal que entre la salida de la valvula pcv y la entrada del turbo haya aceite??
Mismo procedimiento en mi Ford Fiesta, la pregunta que me hago es la siguiente: si al quitar el tubo que va a la EGR y en la curva ves esas incrustaciones grandes, ¿cómo será el interior del colector de admisión? Varias veces pensé en tener que limpiar eso también pero siempre pensé que ciertamente es más difícil quitarlo.
Es que en estos motores es muy difícil todo, si el coche ha estado en carretera y alegre puede que no esté muy mal
Yo se lo quite y lo limpie en el mio, eso esta todo lleno de costra y los agujeros que son asi "0" estan asi "°"
Ahora ponle el aceite con la especificación PSA B71 2290 y te evitará que se te llene de hollín durante más tiempo.
Si, le e echado el Total ineo first 0W-30, Esta tarde sale el video, de todas formas si los coche los lleváramos mas alegres acumularía mucho menos hollín, esta tarde sale el video a las 18:00, un saludo y gracias por el consejo
@@KeoSJGM te saldrá un poco más caro pero también te vale!
@@KeoSJGM ponte un CD con chistes asi vas mas alegre tio
Hola buenas has tenido alguna vez problemas con el control de velocidad de crucero defectuoso?
El mío no tiene
Al soltar la EGR para limpiarla, al volverla a conectar tengo entendido que hay que meter la máquina de diagnosis para que calculé correctamente la abertura de la mariposa que lleva, o andado con el coche unos kilómetros se compensa sola?
Yo creo que sí desconectas la batería antes de manipular no creo que de fallas
Tengo un Peugeot 307 1.6hdi del 2004 y la caja de mariposa solo lleva una sonda de la temperatura que sale fácil pero la caja de mariposa no veo bien como desmontarla para limpiarla. Alguno me puede instruir? Saludos
Hola
Muy buen vendió.
Necesito saber cómo se llama la almohadilla protectora que está encima del motor y de abajo del parabrisas, y proteje el motor que no le gallega el agua del parabrisas.
Para comprar la nececito saber cómo se llama.
Saludos
Utiliza la app Lens, le echas una foto y te la busca por la red, saludos
buenas, si se puede saber, sobre cuanto sale una berlingo de estas normalmente?
No se, esta es de segunda mano
El conector del filtro uno si funciona y el de abajo noacenada
En mi coche por lo menos no, creo que es para algo de un sensor de agua, puede ser que la misma marca lo hubiera anulado y ya no lo lleve ninguno
Hola hice lo mismo,y después no me arranca el coche cual es la problema
Buenas, a ver si me podéis resolver una duda, cuando se va a montar el solenoide la egr tiene que estar abierta? O sea el giro a la derecha? Porque para que encaje hay que hacer un pequeño giro a la derecha. He leído que si se monta mal no arranca. Gracias
Si nl encajas arranca y petardea y se viene abajo asta la pongas bien.. Llrva posicion la valvula
@@angelperez5782 me ha pasado eso, el mecánico me ha dicho que hay que cambiarla, pero no sé si es verdad, la egr se queda abierta, no se si se ha estropeado el solenoide, o está mal montado
Y cómo sabes si se queda abierta?
Para sustituir los calentadores? Que tal salen
No lo he hecho todavía, no me atrevo, vaya que se partan
Yo tengo una Picasso y tiene el mismo motor la ( EGR ) la chapita que tiene de junta se la puse ciega y se queda anulada . Cuatro años pasando la ( ITV ) sin problemas
Hola Josep si me da fallo, pero si se nota la mejora. A la chapa ciega le haces en el centro un agujero con una broca del 12 y no te da fallo esto lo he visto en un video suerte
Haberle cambiado filtro de aire también (importante) saludos.
No se lo cambie por qué estaba nuevo, tenía un mes puesto, se le veía, por qué el del gasoil si se veía que estaba sucio de no a ver lo cambiad, un saludo
Hola.
Buen video.
Creo que deberías quitar la bateria para tener más espacio de trabajo na tarea de quitar y montar la EGR.
La conexión "muerta" en el filtro del combustible, es el sensor de agua en el gasoil, que en estes modelos no está activada.
Que reservatório es ese negro cerca del líquido de refrigeración? El mio C4 de 2005 no tiene aí nada.
La caja del filtro del aire es algo pre-historico. Ese filtro es algo que debemos mirar de vez en cuando, y en estes modelos está muy escondido. Los suportes de la caja se estropean solos con el tiempo, y el tubo es otra mierda, porque no es una sola pieza.
si, se podía a ver quitado la batería y hubiera estado mejor accesible, cada coche tiene algo que no es accesible y en este es el filtro y la egr, pero el turbo que todos lo tienen detrás este lo tiene a la mano, un saludo
Yo tengo este tipo de motor y es muy bueno pero la ubicación del filtro es una m1erd4
Hola si decides canviar los calentadores ten mucho cuidado porque se parten ino sale cuesta muchisimo telodigo por esperiencia mucha suerte con los miles de fallos que salen un saludo 👋 😉
Gracias por el consejo, por ahora no pensaba cambiarlos porque arranca muy bien, cuando llegue el frió ya veré, espero que no 😂, un saludo
En dos coches con el mismo motor se me han roto menuda movida
@@jorgel.m.3788 pues ami los cuatro y tuve que sacar la culata la que semelio fue chica unsaludo conpañero
@@benjamin-alonso-lozano a mi en un c3 uno y en una berlingo 2 se quedan pegados y parten... A mi me los saco un especialista que se dedica a eso.. Pero claro 180€ cada uno
@@jorgel.m.3788 Pero en teoría que es problema de los calentadores o de la tapa
Con cuantos km has hecho la limpieza de IGR y el cambio del filtro de gasoil ??
Es de segunda mano, lo he comprador y tiene 160000
Desarme la egr para limpiarlo y ahora no me arranca el auto. Logro arrancarlo empujándolo y no tiene fuerza. Ya no se que más hacerle. Berlingo 2011 hdi 1.6
Dime tu con que cabeza pusieron el filtro de aire del motor ahi detrás. Si es que franceses tenian que ser.
Buenas a todos...que opinión tienes/tenéis de ponerle la chapita a la EGR ...para que no haga tanta carbonilla..he visto que algunos le hacen un agujero de 12/14 mm a la chapa...para engañar un poco a la centralita... GRACIAS
Es una cosa buena para el coche, por qué no le entra tanta mierda al motos, el único problema es que este modelo de motos es muy inaccesible ponerla y quitarla y como en la ITV te echen para atrás tienes que desmontar medio coche para quitar y poner, es que hay otras marcas que es más facil
Que significa alerta roja "Fallo de motor".
Te olvidaste limpiar el intercooler y sustituir la válvula pcv o la ttapa de balancines completa, que es la que causa todo ese montón de aceite que no debería estar ahí. El intercooler estará lleno de aceite
Y el perrete le cambiaría el caharro del agua,no?juasjuas!!
Ese cacharro estaba en desuso
Hola buenas tarde e limpiado el conducto de caudal de aire el egr y no acelera también cambie los filtros de gasoil y de aire y no funciona me dijeron que se salió de punto
Pero esto que te ha pasado a raíz de limpiar el tubo o es que tenías la avería y has probado a limpiar eso a ver si es de hay
Si es que no tiene fuerza, pudiera ser problema del tubo o algún manguito del tubo rajado
El sensor del caudal de aire es un filamento delicado no se puede limpiar con ningún producto q no sea específico para ello, limpia contacto no residual, y cuando le echa q sea a distancia no pegado porq con la presión también lo puede dañar
madre keos buen curro tas pegao q kilometros tiene la berlingo
Gracias jop, la verdad que me pegue una hora para quitar las abrazaderas y otra para ponerlas 😅, el coche tiene 138000 km, no tiene muchos, un saludo
@@KeoSJGM si esta nueva yo tengo una la otra caja pero con ese motor y tiene 380 mil y funciona como la seda
@@jop5198 y que CV tiene la tulla, es que, está es un poco perrona y no sé si es normal, también es que esto acostumbrado a Renault y puede que sea el cambio
@@KeoSJGM 90 cv si es perrona asta las 2 mil vueltas no tiene par yo tuve la dokker de las ultimas 95 cv y 6 velocidades y en bajas era mas nerviosa y andaba mas q tiene motor renault la quite porque medaba muchos problemas con el adblue
@@KeoSJGM hola acabo de ver el video del cambio de aceite q se ve por debajo el motor tu estas seguro que tiene 140 mil kilometros lo veo super sudado ese motor por todos la dos no se es lo q veo en el video lo mismo estoy equivocado da la impresion por el estado de todo q tuviera mas de 200 mil oyes q soy un triste mecanico nada mas saludos
Buenas vi tu vídeo y hice todo exactamente igual y me sigue saliendo fallo de EGR en el ordenador, aparte me tira humo negro y no tiene mucha fuerza a veces al arrancar no pasa de 3000 vueltas me podrías ayudar compañero
Es que puede que sea que la EGR no este bien y no actúe.
@@KeoSJGM vale la verdad que estoy pensando en cambiarla ya cambié caudalímetro y sigue igual el turbo actúa pero va con poca fuerza
Que wd 40 usas ?
Limpia contactos, el del tapón amarillo
La EGR tiene parte mecánica y parte eléctrica la mecánica la limpias con ch7 y se queda mejor. que nueva
hola, tengo un peugeot 308 1,6 turbo y me hace un ruido como un tatata detras del salpicadero, pero ya no se, me tiene loco, lo he revisado todo porque no lo hace ciempre. si alguien le ha pasado lo mismo por favor que me diga de donde puede ser.
Ese ruido lo tenia yo y fue soporte motor
Una pregunta se puede limpiar la egr con limpia carburador???
Si, si la base de todos esos productos es casi la misma, con lo que mejor se queda es con ultrasonidos e eses de limpiar las joya, que una máquina de ultrasonidos cuesta muy poco 35€ o así, un saludo
Más barato limpia frenos y lo echa a presión
@@KeoSJGM buenas!! hoy lo limpie todo y cuando enchufe todo como estaba el coche se quedeo atmósfera no salta el turbo :( me dijeron que puede ser que tiene aire en el filtro del gasoil pero no se...
Con la limpieza de EGR no tiene por qué quedarte atmosférico y si el filtro tiene aire tampoco, ¿los demás sensores los limpies te con limpia contactos que seca pronto y no deja residuos ?
@@KeoSJGM el que funcionaba perfecto el turbo todo bien pero le quite la egr y el sensor del aire y el caudalimetro para limpiar y ahora lo puse todo y no salta el turbo se queda como muerto el coche
Hola buenas yo tengo un xsara picasso del 2007 1.6 hdi 110cv fap me gustaría saber si al limpiar la mariposa del coche se desprogramaria gracias por tus videos y por tu tiempo en querer enseñar un saludo
Buenas le e cambiado el termostato y no me arranca me sale un testigo al lado de botón freno mano en amarillo auto(p)off
No se, revisa los conectores que quitaste en el proceso de cambio
@@KeoSJGM lo e revisado todo no se UE puede ser puede ser el filtro del gasoil que lo e puesto del revés no se solo e desconectado gasoil los 2 el de arriba y abajo y el del termostato y luego e quitado el salvacarter entero porque tiene una perdida de aceite para verlo y es lo unico
@@user-bb1br5mj2o si quitaste el filtro del gasoil y se descargo el circuito, puede que le cueste arrancar bastante
@@KeoSJGM lo desconecte lo que son las fichas lo puse arriba pero la de arriba era gassoil y la de abajo es una ficha así que mañana lo miraré pero no e olido a gasoil ni nada la tubería que dices que es de vacío eso que es porque lo e ido a quitar y salía como aire y lo e conectado corriendo la que atraviesa esque e visto que las desconectado no pasa nada
que peligro
Que tal sales esos coche dan muchas averías o las justas 🤣
No te puedo decir, solo llevo 2 meses con el, por ahora bien
2 meses y ya tiene un video de 45 minutos. Imaginate lo que le espera
No merece la pena en absoluto limpiarla. En Amazon venden EGR para este motor por 65 euros. El problema de limpiarla es al motor que la acciona, le entra carbonilla y se queda muy duro y se gripa y no se puede desmontar para limpiarlo. Despues del curro que cuesta sacar la EGR merece la pena instalar una nueva por ese dinero.
Amazon mas baratas dices... Gracias
El problema de cambiar la válvula EGR es q tienes q meterle el ordenador para reprogramar la apertura, hace 5 años me salió fallo sistema anti polución limpie la EGR y hasta hoy sin problema
Mira soy mecanico profesional y ademas de esa marca y eso que acabas de realizar esta totalmente prohibido,la carbonilla deteriora el interior de la pieza,por mucho que la limpies en muchos casos el problema persiste.
Claro claro, en el concesionario siempre preferís cambiar las piezas antes de enguarraros las manos...
Que parte especifica esta mal?
un funcionario intentando meterse a mecanico......lo que me faltaba por ver.......mucha suerte socio
Te enrrollas demasiado simplemente para nada además no sabes bien hacer el trabajo, lo siento pero ed verdad...
Buen día
Este señor aconseja revisar el estado del coche...eso aconseja pero el NO LO HIZO jjjjjj
Una auténtica porquería de motor!! 😤🤮
Todos los motores tienen a gente que le gusta mucho y a quien no le gusta nada, nunca llueve a gusto de todos
@@KeoSJGM no es question de gustarme o no, es que nunca nunca he tenido un motor tan malo dándome tantos problemas en mi vida, tengo 55 años y he tenido unos cuantos coches.
Estoy de acuerdo,también tengo ese motor en una partner y me tiene frito de todas las averías tontas que le salen,entre ellas la egr.Por no hablar de los calentadores que están casi imposible acceder a ellos y si llegas casi seguro que alguno no sale ni pa dios.Mira que mimo al motor todo lo posible pero no lo agradece.Sera el último psa que tendré seguro...saludos desde Granada.