Das die Heckleuchte bei der 3. Generation weggefallen ist, hat nen relativ simplen Grund: Rennstrecke. Bei der Neuen brauchst du nur den Kennzeichenträger und Spiegel abbauen und kannst auf den Kringel. Aber ja, die alte "Glasscherbe" im Heck ist designtechnisch ein Highlight.🤘
// diese Generation ist (zumindest in meinen Augen) die schönste und wildeste _S1000RR_ (analoger Drehzahlmesser kann nichts ersetzen.. Das ist einfach optisch das Geilste) Diese Maschine gab es damals auch in Gelb.. Richtig krank sah die aus.
Das Motorrad kam 2009 raus. Und vom Design her kein bisschen gealtert. Genauso wie mit den alten RSV 4 Modelle. Hol mal ein 13 Jahre altes Handy raus und guck ob du das noch benutzen würdest...^^ Danke fürs Video, freu mich schon auf den zweiten Teil. 😈
Nices video, ich vermisse die analogen Drehzahlmesser wie bei dieser BMW von früher. Natürlich haben tft Displays von Heute auch was aber diese Nadel hochdrehen zu sehen wenn man beschleunigt ist einfach schön
Fahre selbst das Bike mit straight Pipe schon über 6 Jahre. Ich konnte nichts neues bis jetzt finden gegen was ich dieses Bike eintauschen würde! Meiner Meinung das beste analoge Bike Alleezeiten! Eigentlich ist es die GSXR aber diese ist die Kirsche auf der Sahne!
hab ne 1000r mit 62000km vom ersten besitzer gekauft für 3000€ in 1 monat 1500km drauf geklatscht fährt sich wie am ersten tag. komplett schwarz 2015er jg. Liebe dieses bike
Die aktuelle ist die 4.Generation :3 Musst mal googln, von dem Design gabs 2 Generationen, dort haben sich aber lediglich die Haifisch-finnen umgehkehrt, daren erkennts man. Dann 3. Gen waren die neuen Asynchronen-Scheinwerdee und 4.Gen sind dann die symmetrischen LED Scheinwerfer
@@a.p.30Wahnsinn so wenig pro Jahr gefahren… einfach verrückt kann ich absolut nicht verstehen wie man so wenig fahren kann. Habe mir jetzt eine RR geholt 2012 mit 17.800km, auch wenig bewegt worden. Meine MT09 ist von 2015 und hat auch wenig gelaufen mit 17.700km Habe die vor 6 Monaten gekauft mit 14.900.
Woran liegt das mit der Hitze Ich fahr ne 22er single r Und hab noch nie warme beine bekommen Liegt das bei der doppel an der verkleidung ? Kann ich mir kaum vorstellen
Die erste Generation hat den Markt damals wirklich komplett aufgemischt. Als Nächstes dann Kawasaki mit der ersten über 200PS zx-10r von 2011 und der legendären Nordschleifenrunde. Würde mir in jedem Fall auch die erste Generation der S1000RR kaufen
Probier vom Sound mal eine Honda CBR-1000RR Fireblade SC57 und dann sag nochmal, dass du „eigentlich“ keinen Reihenvierersound magst 😂 die Mitte 2000er Bikes waren anders
der kommentar freut mich, fahre eine sc57 facelift original repsol mit einem mivv x cone:) kenne kein motorrad was sich schöner anhört. Evtl. die sc82 wenn die klappe öffnet unter volllast, das ist illegal laut.
Es hat nichts damit zu tun, dass ich selbst eine habe, aber für mich persönlich war die HP4 die schönste, jemals gebaute RR. Obwohl ich schwarz auch ziemlich cool finde. Die erste Generation finde ich auch am schönsten. Bei der zweiten dachte ich mir nur "oh .... Ihr habt die Lichter herumgedreht..... Super..... Und was bitte soll dieser Entenschnabel vorne?" . Und bei der dritten fehlt mir ehrlich gesagt die Asümetrie... Der eine mag es und der andere nicht. Ich bin halt eine, die es sehr toll findet. Und gerade bei der "normalen" RR finde ich passt es einfach. Ich bin eine normale RR Test gefahren und ich war echt überrascht, wie "zarm" die sich gefahren ist. Sie wurde zwar bei rund 8.000 richtig aggressiv und machte eigentlich genau dies, was man von einer 1.000ccm erwartete.... Aber das war irgendwie wie bei einem 2 Takt Motor... Du kannst quasi auf den "Urknall" warten.... Wenn du im Regenmodus Vollgas gibst und die Drehzahl steigen siehst und dich einfach nur auf diesen Moment freust.... Diesen "Spagat" bekommt die HP4 ehrlich gesagt nicht so gut hin wie die RR.... Und ich finde aber, dass das Design und das Verhalten dadurch total im Einklang sind, denn dieses Motorrad hat echt 2 Gesichter.... Das mit der Hitze stimmt... Ich bin mal nach einer Ausfahrt mit einer Leggins gefahren, weil ich vergessen hatte zu tanken.... Und da die Tankstelle nicht so weit weg ist, bin ich halt nur kurz mit Top und Leggins gefahren.... Da habe ich mir die Knie am Rahmen verbrannt... An diesem Tag hat mich das mal interessiert... Und wir haben zuhause ein Temperaturmessgerät. Laut diesem war mein Rahmen um einiges heißer war als mein Auspuff.... Der Akrapovic war bei rund 70 und mein Rahmen bei über 100. Ich lasse meine an extrem heißen Tagen stehen und fahre die Sporttourerin. Die bleibt aber warm.... Egal wie du fährst... Da kommt immer eine riesige Hitze raus... Bei der ersten Generation gibt es nur 4 Modi. Individuell gibt, es glaube ich erst seit der S1000R und der zweiten Generation. Es gibt Rain,Sport,Race und (mit Codierungsstecker aber eigentlich für Slick Reifen und Rennstrecke gedacht) Slick Mode.
Überleg, mir eine zu holen aus der Generation, ne 2012er oder 2013er. Der schmale Tank ist einer der Gründe, warum ich noch zögere. Mein Vater fährt eine K1300S und bei der ist mir der Tank auch schon viel zu schmal, um sich wirklich bequem anzufühlen. Bin 1,87m. Einige meiner anderen Sorgen sind Getriebe, vor allem der 3. Gang und der lackluster Quickshifter, teurer Unterhalt und die fehleranfällige Sensorik der ersten Generation - inklusive Euro-lastiger Reparaturen. Plusseite: Aussehen ( die rot/weisse Variante, omg ), Leistung, elektronische Helfer wie andere Bikes in 2023, stabil hoher Wiederverkaufswert.
Klasse Video danke wiedermal. Ne kurze Frage 1genab 2012?, 2gen ab Jahr? und die 3gen ab 2019 ist das richtig. Was ist denn die 2gen Find ich auf der schnelle nicht (:
Ich hab eine bmw s1000rr bj 2016 ez 2017 einfach ein mega geiles bike mein absolutes traumbike sound mit euro 3 mega laut. Hitze stimme ich zu ist nervig in der Stadt ab 70kmh hat meine 70-80grad liebe sie trotzdem
Hi..ich würde mir gerne einen S1000RR kaufen. Was würdest mir empfählen? BMW S1000RR 2014 Mit ca. 1000km. Sammlerstück sehr gepflegt oder 2015er mit ca. 10.000km? Kosten ungefähr Gleıch Viel. Lg
Bei der neuen Generation haben die das Bremslicht an den Kennzeichenhalter gemacht, damit man nur den Kennzeichenhalter abschrauben muss, wenn man auf die Rennstrecke will. So muss man halt nichts mehr abkleben.
![BMW S1000RR (2021) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](http://i.ytimg.com/vi/t9M6lkUMCXo/mqdefault.jpg)
![BMW S1000RR (2021) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](/img/tr.png)
![BMW S1000RR (2012) | Top Speed, Sound & Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/g4kurIwKMng/mqdefault.jpg)
Das die Heckleuchte bei der 3. Generation weggefallen ist, hat nen relativ simplen Grund: Rennstrecke.
Bei der Neuen brauchst du nur den Kennzeichenträger und Spiegel abbauen und kannst auf den Kringel.
Aber ja, die alte "Glasscherbe" im Heck ist designtechnisch ein Highlight.🤘
Hatte er bei der anderen, aber auch gesagt
// diese Generation ist (zumindest in meinen Augen) die schönste und wildeste _S1000RR_ (analoger Drehzahlmesser kann nichts ersetzen.. Das ist einfach optisch das Geilste)
Diese Maschine gab es damals auch in Gelb.. Richtig krank sah die aus.
Das Motorrad kam 2009 raus. Und vom Design her kein bisschen gealtert. Genauso wie mit den alten RSV 4 Modelle. Hol mal ein 13 Jahre altes Handy raus und guck ob du das noch benutzen würdest...^^ Danke fürs Video, freu mich schon auf den zweiten Teil. 😈
Was für ? Lol
Jay war so enttäuscht von der 2021 s1000rr, dass er sich einfach ganz entspannt auf die 2012 gesetzt hat. Was eine Legende
Nices video, ich vermisse die analogen Drehzahlmesser wie bei dieser BMW von früher. Natürlich haben tft Displays von Heute auch was aber diese Nadel hochdrehen zu sehen wenn man beschleunigt ist einfach schön
Video geliket ohne es anzusehen.
Einfach nur wegen der BMW 😋
Ich würde MV Agusta auch mal gerne auf dem channel sehen. Die hauen ordentliche Bretter raus!!
Fahre selbst das Bike mit straight Pipe schon über 6 Jahre. Ich konnte nichts neues bis jetzt finden gegen was ich dieses Bike eintauschen würde! Meiner Meinung das beste analoge Bike Alleezeiten! Eigentlich ist es die GSXR aber diese ist die Kirsche auf der Sahne!
hab ne 1000r mit 62000km vom ersten besitzer gekauft für 3000€ in 1 monat 1500km drauf geklatscht fährt sich wie am ersten tag. komplett schwarz 2015er jg. Liebe dieses bike
Die aktuelle ist die 4.Generation :3 Musst mal googln, von dem Design gabs 2 Generationen, dort haben sich aber lediglich die Haifisch-finnen umgehkehrt, daren erkennts man. Dann 3. Gen waren die neuen Asynchronen-Scheinwerdee und 4.Gen sind dann die symmetrischen LED Scheinwerfer
SC Project Tröte- geil🤣🤣
geiles video, kannst mal ne Triumph Daythona 675 probefahren?
Geilstes Moped....sieht fast aus wie meine....😁👍
🗿
Hey Jay geiles video👍🏻 Kannst du mal ein video zu einer Honda CBR 1000 RR SC57 machen 2004-2006
Fast Gleiches Spielzeug fahre ich seit knapp 12 Jahren
Meine 2011 in thundergrey auch, leider spiel ich mit dem Gedanken auf was neues obwohl ich in der zeit noch nicht ganz 16.000km drauf habe
@@a.p.30Wahnsinn so wenig pro Jahr gefahren… einfach verrückt kann ich absolut nicht verstehen wie man so wenig fahren kann.
Habe mir jetzt eine RR geholt 2012 mit 17.800km, auch wenig bewegt worden.
Meine MT09 ist von 2015 und hat auch wenig gelaufen mit 17.700km
Habe die vor 6 Monaten gekauft mit 14.900.
Woran liegt das mit der Hitze
Ich fahr ne 22er single r
Und hab noch nie warme beine bekommen
Liegt das bei der doppel an der verkleidung ?
Kann ich mir kaum vorstellen
Die erste Generation hat den Markt damals wirklich komplett aufgemischt. Als Nächstes dann Kawasaki mit der ersten über 200PS zx-10r von 2011 und der legendären Nordschleifenrunde. Würde mir in jedem Fall auch die erste Generation der S1000RR kaufen
Zweite Generation 2015 😍
Probier vom Sound mal eine Honda CBR-1000RR Fireblade SC57 und dann sag nochmal, dass du „eigentlich“ keinen Reihenvierersound magst 😂 die Mitte 2000er Bikes waren anders
der kommentar freut mich, fahre eine sc57 facelift original repsol mit einem mivv x cone:) kenne kein motorrad was sich schöner anhört. Evtl. die sc82 wenn die klappe öffnet unter volllast, das ist illegal laut.
@@Jan_oj2 Wow eine originale Repsol! Pass auf sie auf
@@hopey1809 mach ich:)
Finde die Hondas hören sich nicht so geil an. Yamaha R6 hat den besten Reihen vierer Sound
3:15 der klassiker
Hast du schon erwähnt, dass die extrem heiß ist, die Kupplung extrem früh kommt und die im Race Modus abgeht abgesehen vom Individuellen Modus?😂😂
Es hat nichts damit zu tun, dass ich selbst eine habe, aber für mich persönlich war die HP4 die schönste, jemals gebaute RR. Obwohl ich schwarz auch ziemlich cool finde. Die erste Generation finde ich auch am schönsten. Bei der zweiten dachte ich mir nur "oh .... Ihr habt die Lichter herumgedreht..... Super..... Und was bitte soll dieser Entenschnabel vorne?" . Und bei der dritten fehlt mir ehrlich gesagt die Asümetrie... Der eine mag es und der andere nicht. Ich bin halt eine, die es sehr toll findet. Und gerade bei der "normalen" RR finde ich passt es einfach.
Ich bin eine normale RR Test gefahren und ich war echt überrascht, wie "zarm" die sich gefahren ist. Sie wurde zwar bei rund 8.000 richtig aggressiv und machte eigentlich genau dies, was man von einer 1.000ccm erwartete.... Aber das war irgendwie wie bei einem 2 Takt Motor... Du kannst quasi auf den "Urknall" warten.... Wenn du im Regenmodus Vollgas gibst und die Drehzahl steigen siehst und dich einfach nur auf diesen Moment freust....
Diesen "Spagat" bekommt die HP4 ehrlich gesagt nicht so gut hin wie die RR.... Und ich finde aber, dass das Design und das Verhalten dadurch total im Einklang sind, denn dieses Motorrad hat echt 2 Gesichter....
Das mit der Hitze stimmt... Ich bin mal nach einer Ausfahrt mit einer Leggins gefahren, weil ich vergessen hatte zu tanken.... Und da die Tankstelle nicht so weit weg ist, bin ich halt nur kurz mit Top und Leggins gefahren.... Da habe ich mir die Knie am Rahmen verbrannt... An diesem Tag hat mich das mal interessiert... Und wir haben zuhause ein Temperaturmessgerät.
Laut diesem war mein Rahmen um einiges heißer war als mein Auspuff.... Der Akrapovic war bei rund 70 und mein Rahmen bei über 100. Ich lasse meine an extrem heißen Tagen stehen und fahre die Sporttourerin.
Die bleibt aber warm.... Egal wie du fährst... Da kommt immer eine riesige Hitze raus...
Bei der ersten Generation gibt es nur 4 Modi. Individuell gibt, es glaube ich erst seit der S1000R und der zweiten Generation.
Es gibt Rain,Sport,Race und (mit Codierungsstecker aber eigentlich für Slick Reifen und Rennstrecke gedacht) Slick Mode.
benutz doch den quickshifter. ne 2012 hat nen quickshifter zum hochschalten, nur zum runter schalten brauchst du die kupplung.
Überleg, mir eine zu holen aus der Generation, ne 2012er oder 2013er. Der schmale Tank ist einer der Gründe, warum ich noch zögere. Mein Vater fährt eine K1300S und bei der ist mir der Tank auch schon viel zu schmal, um sich wirklich bequem anzufühlen. Bin 1,87m.
Einige meiner anderen Sorgen sind Getriebe, vor allem der 3. Gang und der lackluster Quickshifter, teurer Unterhalt und die fehleranfällige Sensorik der ersten Generation - inklusive Euro-lastiger Reparaturen.
Plusseite: Aussehen ( die rot/weisse Variante, omg ), Leistung, elektronische Helfer wie andere Bikes in 2023, stabil hoher Wiederverkaufswert.
Klasse Video danke wiedermal.
Ne kurze Frage 1genab 2012?, 2gen ab Jahr? und die 3gen ab 2019 ist das richtig. Was ist denn die 2gen Find ich auf der schnelle nicht (:
09-11, 12-14, 15-16, 17-19
Würdest du mal die Yzfr 7 Probe fahren 😅 währe mega 🫰🏼
Der Auspuff ohne den dB Killer ist nicht legal oder? Ich frag nur aus Interesse… weil ich den auch will
also ich finde eine zx10r und auch eine gsxr klingen noch besser. Aber auch die v4s von Ducati und Aprilia klingen brutal.
Kleine Frage welcher Audiorecorder ist das und wie stellst du ihn für deine Raw aufnahmen vom sound am besten ein
Welches schnittprogramm benutzt du ?
Die 3. Generation hat auch drehzahlabhänige Ventilsteuerzeiten, daher mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen
Kann deinem Test nur zustimmen. Hab ca. 43tkm auf meine draufgespult und es war einfach nur ein Traum.
Ich hab eine bmw s1000rr bj 2016 ez 2017 einfach ein mega geiles bike mein absolutes traumbike sound mit euro 3 mega laut. Hitze stimme ich zu ist nervig in der Stadt ab 70kmh hat meine 70-80grad liebe sie trotzdem
Hi..ich würde mir gerne einen S1000RR kaufen. Was würdest mir empfählen? BMW S1000RR 2014 Mit ca. 1000km. Sammlerstück sehr gepflegt oder 2015er mit ca. 10.000km? Kosten ungefähr Gleıch Viel. Lg
Musst du unbedingt selbst probefahren weil es zwei verschiedene bikes sind sehr unterschiedlich vom fahrverhalten
Weil alle, als sie raus kamm, das Motorrad doppel R genannt haben
Und Honda seine doppel R in trippe R umbenennen mußte.
geilo
Kupplung kommt zu früh und Gänge sind zu hakelig.
Klingt nach einer defekten Kupplung 😂
Ist ein bekanntes Problem, da ist ein Hebel defekt. Kann man für kleines Geld reparien.
Bei der neuen Generation haben die das Bremslicht an den Kennzeichenhalter gemacht, damit man nur den Kennzeichenhalter abschrauben muss, wenn man auf die Rennstrecke will. So muss man halt nichts mehr abkleben.
Hör dir mal die r1 rn01 an 😄
Diese finnen sind auch nicht Stock
Nakedbikes wären auch mal wieder nice zum testen :-)
Mit Kombi merkt man die Hitze absolut gar nicht 🤷🏼♂️ Vielleicht mal mit Kombi fahren - ach ne is uncool
Fahr mal was ganz anderes z.B ne Harley, fände ich mal richtig geil...
Nix geht über ne GSX-R
Zweiter
Die 3. generation ist 1000mal geiler
einfach nein
@@kowalski2334 ja hast rech sie 1000000 mal geiler
@@gihfjtuena779du hast wahrscheindlich keine in dem fall😂
Erster