Man muss halt bei dieser RR Version bedenken dies ist der Entwicklungsstand 2009 nur davon ein Facelift und wenn man hier die R1 oder Ähnliche Supersportler vergleicht aus diesem Jahr ist die BMW unantastbar.
Ich hatte zwei r1, und muss sagen so stark unten raus ist sie nicht wie du behauptest. Subjektiv ist halt so eine Sache. Auf den Prüfstand sieht die Sache meist ganz anders aus.
Ich würd mit ner 650 als Änfänger anfangen. Auch mit Kopf einschalten, früher oder später wird dich der innere Dämon verführen und schon auf ner 300 kanns gefährlich werden. Und das, dass is ein Monster.
Laut BMW verursacht genau die Nockenwellensteuerung diesen Effekt. Dort wird wohl ab rund 7-8000 die Nockenwelleneinstellung verändert (Ich kann mich nicht genau daran erinnern, was er sagte und habe auch keine Ahnung von solchen Dingen.)... Aber ich meine mich zu erinnern, dass ich bei BMW fragte, weil ich es lustig fand, dass ich von einer 2 Takt RS125 und Mito (die sich genauso verhalten) umgestiegen bin und dann eine 1000ccm genau das Gleiche macht... Und er sagte, dass wohl dort eine zweite Nockenwellen-Leiste mit dazugeschaltet wird.
Die Schwerfälligkeit bei höheren Geschwindigkeiten hat mich im Nachhinein auch gestört. Bei den neueren RR´s eine ganz andere Welt. Die 2019er RR fährt sich fast so agil wie ein Naked. Samerberg ist auch eine meiner Lieblingsstrecken. :)
Welcher Slip On ist das? Hasbe mir auch eine 2012er geholt wund würde gerne mehr sound haben, komplettanlage fällt ja leider raus hier in DE, oder gibt es eine möglicheit, dass knallen hinzubekommen? Slip On bringt eig auch kleine extra Lautstärke, weil der KAT davor sitzt, wenn ich richtig ausgehe
Die rr ist die 2 Generation die 1. Generation hat nicht RR aufm Drehzahl Messer stehen dadurch kann man die gut unterscheiden die ganz neue mit dem display usw ist die 3. generation
Ich würde gerne mein erstes A2 Bike holen aber bin bisschen mit der Auswahl überfordert. Was wären denn so nice anfänger Bikes, mit gutem Sound/PS und guter Zuverlässigkeit etc BIS 7 tausend Euro ? Vielen Dank
Auf der BWM-Motorrad Homepage steht folgendes (für das 2022er Modell): "Und das dank der neuen BMW ShiftCam Technologie, die mittels Schaltnockenwelle die Ventilöffnungszeit und den Ventilhub so wählt, dass bereits in unteren und mittleren Drehzahlbereichen deutlich spürbar mehr Drehmoment und Leistung anliegt." @Beaster262 Ja, deine Vermutung scheint zu stimmen.
Wenn ich mich nicht irre verbaut BMW die VV erst seit 2018 Viel mehr wird es an der Auspuffklappe liegen die auch in diesem Drehzahlbereich öffnet. Ist auch bei den neuen Fireblades ein großes Problem, zumindest auf der Straße
Möchte mir eine 1000er holen so aus dem bj 2010 rum und die einzige die abs und tracktionskontrolle hat ist halt die rr. Die ist so krass in der Technik Vorraus also in den bj da sind die japanischen leider nicht so technisch gut
@@hopey1809 Ja nur weil die jungen Menschen auf diese schnellen Eierpfeilen stehen, heißt es nicht das er nicht mal ne Harley fahren kann... Ich arbeite bei Harley Davidson und kann dir versprechen Harleys sind der Hammer.
@@hopey1809 Ey ehrlich halt die Schnauze... Bist doch geistig auf dem Niveau von nem 12 Jährigen, kannst ja auf so schwule Supersportler abfahren ich habe nur gesagt das er auch mal was vernünftiges fahren soll und nicht nur so behinderte Sportler
Die ganzen neuen bikes haben eine drosselung Eu Richtlinie zwecks der Lärmbelästigung du gibst Vollgas aber die drosselklappe öffnet nicht zu 100% erst ab den wie du sagst 7 oder 8k 1/min viele andere bikes sind sogar gang abhängig
Bin meine Hausstrecke mit der RR und R6 geballert, ich finde die RR geht wie ein Skalpell durch die Kurven, bei der R6 war das voll Hecktisch von Sicherheit hatte es nix, zwar leicht und wendig aber irgend wie zu wendig was schon wieder Scheisse ist! Die RR gibt einem mehr Kontrolle und gibt mehr Sicherheit.
keine ahnung was du da mit schwerfällig sülzt aber die ist alles andere als schwerfällig. und die aussage dass bei unteren und mittleren drehzahlen nix kommt ist ein noch größerer quatsch.
Oh man mein lieber schau Mal bitte das Du geiler und sauberer fährst. Bissal mehr plan über Thema würde auch nicht schaden. Sorry für den Kommentar aber den Video war ist Zeitverschwendung für Vortgeschrittene.
Du bist ein schlechter Motorradfahrer, hörst dich immer so an als ob du Ahnung hättest dabei fährst du bei 90kmh einem vorausfahrenden 10m auf... lebensmüde??
Er hat noch nie behauptet ein Profi zu sein oder? Er sagt immer wieder, dass er diese Videos in seinem Stil macht. Und das er dicht auffährt ist natürlich Mist aber er ist auch nur ein Mensch.. hat doch jeder von uns schon gemacht oder?
Und was hat Ahnung bzw. Fachwissen damit zu tun ob man gut fährt? Ich kann dir alles über MotoGP Motorräder erzählen, macht mich das zum guten Rennfahrer?
![YAMAHA R1 RN22 (2014) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](http://i.ytimg.com/vi/0K-xIqlGNoQ/mqdefault.jpg)
![YAMAHA R1 RN22 (2014) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![Ducati Panigale V4 | Top Speed, Sound & Performance [4K]](/img/n.gif)
Die RR mit Abstand mein Traumbike🔥❤️
Man muss halt bei dieser RR Version bedenken dies ist der Entwicklungsstand 2009 nur davon ein Facelift und wenn man hier die R1 oder Ähnliche Supersportler vergleicht aus diesem Jahr ist die BMW unantastbar.
Es gibt nichts besseres 👍🏼
Ich liebe deine Videos über alles
Da ist nix hinzuzufügen
Sehr gutes Video
Hört sich einfach nur göttlich an
bmw beste
Könntest du bitte mal die MV Agusta brutale 1000rr testen?
Beste Videos
filmst du in hdr mit der one rs? es stört ein wenig das der asphalt so hell ist, ansonsten echt gute videos
Ich hatte zwei r1, und muss sagen so stark unten raus ist sie nicht wie du behauptest. Subjektiv ist halt so eine Sache. Auf den Prüfstand sieht die Sache meist ganz anders aus.
meine R1 rn 19 kommt auch erst ab 4-5k umdrehungen aber dann mit power
Hat s1000RR 2013 ab Werk Quickshifter?
Würdest du sie auch für Anfänger empfehlen,die auch den Kopf einschalten beim fahren?
Ich würd mit ner 650 als Änfänger anfangen.
Auch mit Kopf einschalten, früher oder später wird dich der innere Dämon verführen und schon auf ner 300 kanns gefährlich werden. Und das, dass is ein Monster.
Nein.
Ja
Schade, dass du es bei allen 3 RRs nicht geschafft hast, den Top Speed zu testen
Laut BMW verursacht genau die Nockenwellensteuerung diesen Effekt. Dort wird wohl ab rund 7-8000 die Nockenwelleneinstellung verändert (Ich kann mich nicht genau daran erinnern, was er sagte und habe auch keine Ahnung von solchen Dingen.)... Aber ich meine mich zu erinnern, dass ich bei BMW fragte, weil ich es lustig fand, dass ich von einer 2 Takt RS125 und Mito (die sich genauso verhalten) umgestiegen bin und dann eine 1000ccm genau das Gleiche macht... Und er sagte, dass wohl dort eine zweite Nockenwellen-Leiste mit dazugeschaltet wird.
Kannst du mal die cbr650r testen wäre mega interrassant
RR schwerfällig in den Kurven? Dann lass das lieber mit dem fahren..
Die Schwerfälligkeit bei höheren Geschwindigkeiten hat mich im Nachhinein auch gestört.
Bei den neueren RR´s eine ganz andere Welt.
Die 2019er RR fährt sich fast so agil wie ein Naked.
Samerberg ist auch eine meiner Lieblingsstrecken. :)
wo ist denn die hausstrecke? sieht aus als müsste ich auch mal einen besuch abstatten!
Samerberg bei Rosenheim. Sind aber gefühlt nur 7 Kurven oder so. 😅
Wie er einfach nich des Riesen Loch im Auspuff zeigt 😂😂 da fährt jemand Safe ohne Killer 😉
Dachte ich mir auch 🤣 fahr genau den selben SC project und meiner hört sich Safe nicht so an mit DB killer 🤣
Das ist normal bei der S1000RR. Die Schalldämpfung erfolgt eher über den Mittelschalldämpfer unterm Moto/Getriebe. Also nicht so wundern.
@@backroadracer800 ja nur blöd wenn man selber eine gefahren hat und weis das nein sc ein Killer verbaut ist 😉
@@kiesbettbros614 ich muss es wissen ich fahre eine. 😉 Und zwar richtig 😘
@@backroadracer800 wenn du meinst 😉
Hey Jay ✌🏻
Was hältst Du generell von der 2022 BMW?
Oder hattest du die schon gefahren zum Vergleich 🤔 bin da gerade nicht so im Bilde 😅
Er is die 21er in Ketten Testvideo gefahren. Also alle gens
@@beaster262
😅 jau hatte doch schon das Video gesehen.
Schade das top speed nicht gezeigt wurde
Welcher Slip On ist das?
Hasbe mir auch eine 2012er geholt wund würde gerne mehr sound haben, komplettanlage fällt ja leider raus hier in DE, oder gibt es eine möglicheit, dass knallen hinzubekommen?
Slip On bringt eig auch kleine extra Lautstärke, weil der KAT davor sitzt, wenn ich richtig ausgehe
Sc project gp m2 kostet ca 396€ mit Versand für die s1000rr
wäre mal cool wenn du so mal zeigen würdest wie du deine videos schneidet vorallem das mit externen mikro mit schneidest
Die rr ist die 2 Generation die 1. Generation hat nicht RR aufm Drehzahl Messer stehen dadurch kann man die gut unterscheiden die ganz neue mit dem display usw ist die 3. generation
jay kannst du mal die r7 testen 🫶🏾
Wär nice ,gute Idee 👍
Ich würde gerne mein erstes A2 Bike holen aber bin bisschen mit der Auswahl überfordert. Was wären denn so nice anfänger Bikes, mit gutem Sound/PS und guter Zuverlässigkeit etc BIS 7 tausend Euro ?
Vielen Dank
Mt07
Geht die Maschine bei Vollgas nicht hoch? 😆😆
Zu dem Thema Vanos: ich glaub in dem Ding is ne variable Ventilsteuerung drin hab da aber keine Ahnung von🤷
Auf der BWM-Motorrad Homepage steht folgendes (für das 2022er Modell):
"Und das dank der neuen BMW ShiftCam Technologie, die mittels Schaltnockenwelle die Ventilöffnungszeit und den Ventilhub so wählt, dass bereits in unteren und mittleren Drehzahlbereichen deutlich spürbar mehr Drehmoment und Leistung anliegt."
@Beaster262 Ja, deine Vermutung scheint zu stimmen.
@@Cowdy2000 da liegen 10 Jahre Unterschied dazwischen chef
Wenn ich mich nicht irre verbaut BMW die VV erst seit 2018
Viel mehr wird es an der Auspuffklappe liegen die auch in diesem Drehzahlbereich öffnet. Ist auch bei den neuen Fireblades ein großes Problem, zumindest auf der Straße
@@PowerrangerInWhitehast wahrscheinlich recht
@@PowerrangerInWhite richtig, es liegt an der Klappe
Hallo Jay, fahr doch mal die gute alte 1000 GSXR k5 . Für mich der beste Motor im mittleren Drehzahlbereich . Auf der Landstraße unschlagbar.
Die Anfang bis Mitte 2000er Bikes würden mich auch extrem interessieren, wie sie ihm taugen
Ich fahre selber eine 1000 k4! Das Motorrad begeistert mich immer wieder aufs neue.
ich habe auf meiner Mt das gleiche Windschild. (Hab sie im spiegel gesehen) ich habe mich nur gefragt, ob man das überhaupt benutzen darf?
Kannst du mal die yzf r7 testen? Die würde mich übel interessieren aber darf sie noch nicht probefahren... :/
Bei 127 Klamotten in den ersten Gang zu schalten 😂😂😂
Möchte mir eine 1000er holen so aus dem bj 2010 rum und die einzige die abs und tracktionskontrolle hat ist halt die rr. Die ist so krass in der Technik Vorraus also in den bj da sind die japanischen leider nicht so technisch gut
moin mal eine frage worauf muss man beim bike kauf besonders achten (r6) zum beispiel verscvhleißteile etc was is wichtig?
Google doch mal gibts 10000 videos zu :)
Wofür ist denn das Klebeband überm Tacho? :-) hahaha
Leistung erst in dem höheren Drehzahlbereich??? Man könnte meinen, dass BMW das Ding für die Rennstrecke gebaut hat. 🙄
Fahr mal ne Harley, fände ich spannend.
Ne echt nicht
@@hopey1809 Ja nur weil die jungen Menschen auf diese schnellen Eierpfeilen stehen, heißt es nicht das er nicht mal ne Harley fahren kann... Ich arbeite bei Harley Davidson und kann dir versprechen Harleys sind der Hammer.
@@jonas6629 Danke, dass du mir deine Lebensgeschichte mitgeteilt hast.
@@hopey1809 Ey ehrlich halt die Schnauze... Bist doch geistig auf dem Niveau von nem 12 Jährigen, kannst ja auf so schwule Supersportler abfahren ich habe nur gesagt das er auch mal was vernünftiges fahren soll und nicht nur so behinderte Sportler
Die ganzen neuen bikes haben eine drosselung Eu Richtlinie zwecks der Lärmbelästigung du gibst Vollgas aber die drosselklappe öffnet nicht zu 100% erst ab den wie du sagst 7 oder 8k 1/min viele andere bikes sind sogar gang abhängig
Genau so die auspuffklappe frisst auch Leistung
Also Bro wie du schaltest wird Nix
9:00 bist du leider zu weit rechts raus da liegt das meiste Schrott
Bin meine Hausstrecke mit der RR und R6 geballert, ich finde die RR geht wie ein Skalpell durch die Kurven, bei der R6 war das voll Hecktisch von Sicherheit hatte es nix, zwar leicht und wendig aber irgend wie zu wendig was schon wieder Scheisse ist! Die RR gibt einem mehr Kontrolle und gibt mehr Sicherheit.
keine ahnung was du da mit schwerfällig sülzt aber die ist alles andere als schwerfällig. und die aussage dass bei unteren und mittleren drehzahlen nix kommt ist ein noch größerer quatsch.
Oh man mein lieber schau Mal bitte das Du geiler und sauberer fährst. Bissal mehr plan über Thema würde auch nicht schaden. Sorry für den Kommentar aber den Video war ist Zeitverschwendung für Vortgeschrittene.
Schwerfällig?! Absolut falsch ! Die ist absolut agil ! Fahr mal mit metzeler MR7
Du bist ein schlechter Motorradfahrer, hörst dich immer so an als ob du Ahnung hättest dabei fährst du bei 90kmh einem vorausfahrenden 10m auf... lebensmüde??
Er hat noch nie behauptet ein Profi zu sein oder? Er sagt immer wieder, dass er diese Videos in seinem Stil macht.
Und das er dicht auffährt ist natürlich Mist aber er ist auch nur ein Mensch.. hat doch jeder von uns schon gemacht oder?
Und was hat Ahnung bzw. Fachwissen damit zu tun ob man gut fährt? Ich kann dir alles über MotoGP Motorräder erzählen, macht mich das zum guten Rennfahrer?
Bleib lieber bei Fortnite und da fahr da deine Motorräder 🫡
@@4listor.official Der is n Troll, nicht der Diskussionen wert.