Merci pour cet essai. Il nous a convaincus ma femme et moi. Nous avons acheté ce véhicule qui se révèle comme vous l'avez décrit. Bonne continuation. M. Belgique
Bonjour et Merci Nicolas , En plus dans notre région de lorraine votre Prénom sont a la cote , ( merci Maman et merci Papa ) Juste pour vous dire et vous remerciez pour votre vidéo , avec autant d'explications de réalités pour le test d'une voiture . Bien expliqué , digne d'un journaliste que j'ai été . Merci Nicolas , et bonne fête dans notre belle Lorraine . Hubert Etienne
Salut , j'affectionne ta vidéo tes commentaires claire , et précis , sans bla bla ... étant abonner aussi a ( LBA TV , LE VENDEUR AUTO etc...) franchement continu comme ca c'est TOP !! Merci .
4 роки тому+3
Bonjour :) Merci ça me fait vraiment :) JB et Nicolas font des vidéos top aussi. Je compte bien continuer j'adore ce que je fais. Objectif 2021 essayer 52 autos :)
Sympa, sympathique : plaisant, agréable, joli, beau, esthétique, mignon, délicieux, design, bien présenté, bien dessiné, stylé, remarquable, appréciable, sculpté, etc. Le choix est pléthorique. Mais la vidéo et la présentation restent... sympa !
3 роки тому+1
Effectivement... je prends ça pour m'améliorer Merci beaucoup :)
Pour ce qui est des technologies actuelles, l'hybride simple est pour moi, le plus prometteur car il n'y a que très peu de contraintes liées à cette technologie (comparé à l'électrique ou l'autonomie, le temps de chargement, le prix et le réseau des bornes sont à la ramasse et comparé au PHEV avec un prix très élevé par rapport au thermique et qui contraint à ne pas oublier de recharger de temps en temps, ce que certains propriétaires ne font pas). Concernant la Captur, je trouve qu'il a un facies ressemblant trop aux autre modèles de la gamme Renault (Clio 5, Mégane 4,...), elles se ressemblent toutes et je trouve que c'est difficile de distinguer une Mégane d'une Clio parfois ! Tous cela manque de caractère. Très bien pour les chiffres, tu connais la longueur d'empâtement ? Dommage que tu ne donnes pas le prix de la finition que tu conduis. Merci pour cet essai très complet. PS : vivement ton essai de la Yaris 4 GR^^
4 роки тому+1
Merci beaucoup pour ton commentaire :) Oui je pense vraiment que l'hybride c'est l'idéal. L'avantage des 2 mondes. C'est vrai. Chez Renault beaucoup de modèles se ressemblent. Les prix c'est vrai j'y pense rarement. Mais bien optionné on est aux environs de 40 000 euros.
Votre vidéo est exhaustive et détaillée. Elle est vraiment utile pour l'utilisateur et donne envie d'essayer cette Captur hybride rechargeable qui semble bien née. Je m'interroge un peu sur la fiabilité dans le temps. J'apprécie beaucoup votre présentation sympa. Bravo !!!
3 роки тому+1
Merci énormément. Ca me fait vraiment plaisir ce retour. Seul l'avenir nous le dira pour la fiabilité. Merci encore
Ça fait 20 ans qu'on s'interroge encore sur la fiabilité des renault. Ce constructeur aurait du aller à la poubelle en 2000 avec son ignoble laguna 2 : la PIRE BAGNOLE DE L'HISTOIRE
J ai un captur hybride depuis le 14 octobre : charge à 100% en 4h30 sur prise 16A domestique . La batterie n est jamais à 0% il y a la réserve de 20 % .
4 роки тому+2
@@jean-marcbruyez2284 d'accord. Merci en tout cas pour ce retour. 4h30 c'est rapide comparé à toutes les autres hybrides sur une prise simple.
L’hybride, c’est bien, c’est vrai ... MAIS les tarifs ... pour consommer 5 L ça fait cher comme investissement ! En version essence, je consomme 5 ,5L, ville et autoroute, avec ma golf 7. Je crois que les gagnants sont toujours les industriels pas le consommateur. Je vais faire un moment encore comme beaucoup de Français, avec mon full essence. Et ça reste une Renault des voitures à vivre, quand tout va bien ! Sinon ... Bonne vidéo comme d'ab Bravo :)
Encore une belle présentation, comme toujours, mais il me semble que Nicolas n'était pas si enthousiaste que pour d'autres voitures. 5l/100km pour une PHEV de ce gabarit me semble trop élevé (je fais bien mieux avec PHEV plus gros, CVT + Atkinson). On retrouve manifestement le comportement très sous-vireur des Captur. Par contre, l'extérieur et l'intérieur ont vraiment bien évolué et semblent très plaisant et sont unes bonne alternative aux lignes taillées à la serpe des produits du groupe Stellantis qui commencent à me lasser. On oubliera l'absence de clim' bizone, par contre l'absence de régulateur adaptatif est incompréhensible (à croire que les concepteurs de Renault ne roulent que sur des routes désertes) et tue dans l’œuf toute volonté d'achat.
3 роки тому+1
Merci beaucoup :) Je suis d'accord avec vous. On pourrait faire un peu mieux. Oui certaines options tardent trop a venir. Mais sur les nouveaux c'est disponible
Bonjour Nicolas, j’ai découvert votre chaîne depuis 6 mois et je vous félicite pour vos présentations. Vous êtes sympathique et vous prenez le temps pour présenter les voitures. J’aime ces formats comme charging station (environ 40 minutes). J’aime que vous essayiez la place du milieu. Vous êtes le seul à le faire. Les tests dans les ronds points c’est également une très bonne idée. En espérant que vous lisiez ce commentaire, j’aimerais savoir quand vous essaierez la captur e tech 145cv ? Même moteur que la clio. Continuez comme ça c’est très bien !
3 роки тому+1
Merci énormément. Ça me fait vraiment plaisir. Je l'espère bientôt. :) Merci encore
Bonjour Merci pour les essais du kia Niro phev et du captur phev aussi.Je veux me séparer de mon vieux diesel.quel modèle me conseillez vous le kia ou le Renault? Merci pour votre réponse . Cordialement Francois.Gauthey
Bonjour Merci pour les essais du kia Niro phev et du captur phev aussi.je veux me séparer de mon vieux diesel.quel modèle me conseillez vous le kia ou le Renault fiabilité confort ? Merci de votre réponse. Cordialement François Gauthey
Bonjour, j'ai bcp aimé ton test. Je suis proprio d'un Renault Captur Techno Fast Track E-tech de 145 ch et avant de me décider pour ce véhicule, j'aurai dû (comme quoi c'est très utile!) voir ton avis sur la voiture. La voiture est très belle, j'en conviens, confortable et silencieuse oui mais...j'usqu'à environ 90 km/h. Après ça, elle perd tout son charme. Les bruits d'air sont omiprésents et viennent "casser" l'ambiance feutrée qui régnait à bord. Très dérengeant, surtout si tu dois entreprendre un voyage de 800 km et plus. Si seulement il y avait une solution pour éliminer ces bruits, je serait le premier à l'adopter. Mais même chez Renault, on me dit: "c'est normal, c'est un SUV".??? Ce que je ne trouve pas normal c'est le prix que tu dois payer (+30.000€) pour un modèle qui n'est pas aboutit de ce point de vue là. Et puisque c'est normal parce que c'est un SUV, pourquoi d'autre modèles tels que la Toyota RAV4, la Mazda Cx-5, la Ford Puma, la Kia Xcedd et j'en passe et des meilleures, les bruits d'air brillent par leur absence? Je pense que les ingénieurs de chez Renault ont raté la coche. Certes la frimousse du Captur plait, c'est une certitude. La technologie embarquée est de bon aloi, le confort est très bon, surtout en ville et sur des petites routes jusqu'à 80 km/h, ou le moteur électrique fonctionne pas mal de temps, mais arrivés sur l'autoroute c'est la déception: bruits d'air d'abord légers, puis au fur et à mesure que la vitesse augmente, envahissants. Il faut augmenter le volume de la radio pour les masquer, et même comme ça on y arrive pas à 100%. Jeudi je vais essayer une Kia Xceed, et la semaine prochaine une Ford Puma de 155 cv. Je sais, ce ne sera plus la même chose, car ce sont des hybrides légers et non full hybride comme la mienne. La conso augmentera certainement, on entendra un peu plus le moteur, mais qu'importe, pourvu que ces satanés bruits aérodynamiques soient relégués aux oubliettes. Je ne les supporte pas.
Рік тому+1
Merci beaucoup pour ce retour effectivement à haute vitesse. Ce n’est pas forcément la plus aérodynamique.
Merci pour votre témoignage, JT sur le point de finaliser un achat d un captur 145ch d'occasion pour 20 mille euros, je pense que je v essayer autre chose d'abord.
J'imagine plusieurs personnes qui se garent en même temps et en automatique, ben ça va être le bordel sur les parkings 😂 Sinon pour éviter le bruit des clignotants, ben faut pas les mettre, ce que je fais depuis que j'ai le permis 🤣 Sinon belle voiture 👍
Merci beaucoup Nicolas pour cet essai mais n’ai rien compris aux différents modes de ce véhicule, trop compliqué pour moi, trop gadget. Y’a pas un mode auto démerdant où il se débrouille tout seul entre ville et route ?
4 роки тому+3
Merci à vous. En démarrant le véhicule. Le mode standard fera le job. La voiture choisira toujours d'abord le mode électrique et utilisera la batterie et ensuite passera à l'essence. Et il restera toujours un peu d'électricité pour relancer à partir de l'arrêt.
Bonjour Vous avez des conso tres basses sur le captur et Yaris cross,alors que l'on trouve en comparaison un demi litre de plus sur le Renault , valeur trouver sur internet.
"Des petits trucs très sympa, très mignons pour cette auto très mignonne qui plaîra au fille comme aux garçons" : Pour ruiner l'avenir d'une auto, y'a pas mieux que ce genre de réflexions très sympa, très mignonnes ! Un retour à des expressions plus classiques me semble plus qu'urgent....
Bonjour, Ie moteur thermique est capable de recharger la batterie en roulant et on peut préchauffer l'habitacle via l'application sans être branché à la prise, c'est bien ça ? merci.
Bonjour j'ai le captur intens E Tech hybrid intens boîte automatique et je n'ais pas le mode easy park assist et je trouve que je consomme beaucoup de carburant en ville alors que je ne dépasse pas les 50 km/h et que je devrais utiliser que de l'électricité. RENAULT née me conseil pas de rouler en mode B
j'aime ce captur...dommage ici a la reunion les bornes de recharge sont tres rares...(si on trouve c'est pas plus deux vehicules)...ou il faut installé une borne chez soi....
4 роки тому+2
Ah oui effectivement pas facile si il n'y a pas les infrastructures. Après l ile est petite et avoir une borne à domicile sera surement la meilleure option.
je ne comprends pas tout: la batterie ne se recharge pas en roulant en thermique ? A part les petites recharges de freinages. Obligé de la brancher pour recharger à fond ?
3 роки тому+2
Elle se rechange ras une toute petite partie mais le but n'est pas de la recharger au maximum car ça consomme plus d'essence
@ merci, du coup pas d'intérêt énorme vu le prix de l'option ... Dommage car c'est assez facile à mettre en place comme il s'agit que de soft ... :/
3 роки тому+1
@@vincentbiker88 c'est pas les mêmes batteries. Entre celle qu'on recharge et la simple hybride. Selon l'utilisation une simple hybride c'est largement suffisant
Bonjour Très belle présentation ! Quel est le prix de cette captur?..que j'envisagerai d'acheter et revendre chez mon concessionnaire Renault ma clio5 qui est thermique...mais chouette tout de même !! Merciii a vous Nicolas pour la vidéo 👍🙂
3 роки тому+1
merci beaucoup =) il peut y avoir une reprise intéressante a certains moments
TRès sympa la présentation et les commentaires, juste un petit b-mol, je ne suis pas sûr que tu ai fait suffisamment de km pour juger de la consommation réelle ville+route+autoroute, je te trouve un peu optimiste.
4 роки тому
Merci beaucoup :) je fais entre 200 et 500km sur les essais. Après je roule vraiment eco 98% du temps.
Hello, dans d'autres tests il y avait des critiques sur les à-coups ressentis durant les transitions thermique électrique qui venaient entacher le plaisir de conduite. Cela a-t-il été constaté ici ?
3 роки тому+2
Franchement non pas de soucis pour moi de ce côté là
@ Well.. The point is that in your test drive you didn't test the car over vibrating pavements like cobblestone streets for example. And doing so the youtuber viewers can't be aware of noisy this car can be on rough and vibrating streets. I am telling you this because i am a owner of a R Captur TCE100 that do lots os crispy and clicks over the dashboard when the car touch rough streets like cobblestone. The car is almost flawless.
3 роки тому+1
@@oquefizhoje oh thanks that's easier in English like this. Yes i didn't try on those roads. There wasn't any like this while i was trying it. This one is also new so when it's new it's rare to have noise like clicks. But it often happen after a year or two. But I keep this in mind for the next vidéos if i can find those roads. Thanks for the message :)
@ mine Renault Capture II was bought at november 2020 and has 1.700 km. I would be happier if the car was silently in every kind of streets, but for some reason engineer couldn't achive that. As i said, i like very much this new generation and i am sure that the manufacturer would improve the dashboard on future versions. I just don't know how to tell this to the manufacturer it self. Thank you for you review.
Bonjour j'avais une question niveau carburant voilà j'ai commandé le nouveau captur GPL essence je voulais savoir niveau consommation je peux faire combien de kilomètres avec le GPL essence et deuxième question est-ce que il économique vraiment le GPL
Je suis de la vieille école : attaché à la première génération concernant le style 🤭. Mais j'admets que celle que tu conduis est performante et sobre 😎. Je te remercie pour ce bel essai 🥰
Incroyable de découvrir l'hybride qui existe de façon hyperfiable depuis 1997 chez un autre constructeur qui a été cassé par les journalistes pendant 20 ans.😒😒
4 роки тому+1
Personnellement j'adore l'hybride. J'ai toujours été pour. En tout cas sur les véhicules de tous les jours
Tu oublie une seule chose pour les hybrides. Elles ont une vignette critair 1 ce qui fait qu'elle, seront interdite de circulation a terme dans les ZFE. Paris, Lyon, Bordeaux...
4 роки тому+1
On a pas encore de dates pour les critères 1. Mais c'est certain vu la politique actuelle... Toutes les autos seront out d'ici quelques années. Mais je pense que les hybride rechargeable seront celles qui auront le plus longtemps à tenir
@ 2030 pour Paris. Il ne reste plus que 9 ans et 9 ans cela passe vite. Demandez aux Anglais qui n'ont plus que 9 ans avant la fin des VT. Qui achètera un véhicule en 2025 qu'il aura bien du mal à revendre... La France ce prendre des amendes de la part de UE pour le retard pris dans la mise en place des ZFE. Je ne serai pas surpris de voir les choses ce précipiter...
@@olivierricci942 Il faut arrêter de délirer, à ce compte-là vu la part de voitures Crit'Air 0 plus personne ne pourra rouler nulle part. Une Crit'Air 1 ça fait le job et le fera très longtemps. C'est simplement faux de croire que Paris ou la France ou le Danemark, etc. pourront du jour au lendemain arrêter totalement toute circulation de véhicule thermique ou semi-thermique. Cela n'arrivera tout simplement pas pour la simple et bonne raison que ces mesures, si elles voient seulement le jour, ce qui n'est pas dit (on est juste dans l'affichage publicitaire actuellement), en particulier sur le plan juridique, ne concerneraient que les véhicules purement thermiques et sans carburant alternatif. Autrement dit, les électriques, hybrides rechargeables ou non, les véhicules GPL/biogaz, E85 ou hydrogène ne connaîtront aucune restriction. Le parlement européen s'est montré suffisamment clair sur ce point.
@@julosx l'avenir nous le dira. Mais les thermiques hybride rechargeable compris vont glisser doucement ver la fin. Et ne pas le voir c'est comme si tu achète un lecteur de K7 vidéo... Pour l'Europe c'est tout le contraire elle reproche à la France son immobilisme concernant les ZFE.
Il va falloir travailler un peu le dynamisme des présentations, et éviter ABSOLUMENT les fautes d'orthographe lors des incrustrations (ex : jantes diamentées !!! Aie).....
Bonjour Nicolas je vous suis de liège. J'aime vos présentations, votre objectivité et votre bienveillance. Ça change de certains de vos confrères bonne continuation. Je me suis abonné of course 😊
Ce n'est pas du tout une critique mais un conseil avec la lecture de la vidéo. Mais il est vrai qu'aujourd'hui il ne faut pas s'améliorer. Rester moyen c'est votre leitmotiv. La médiocrité devient divine !!!...@@gillesmagnier1073
Renault a planché 10 ans sur cette technologie d'hybridation. Ils ont commencé par établir une maquette de l'architecture des moteurs en Lego. Il faut croire en nos ingénieurs français. On sait créer dans ce pays 👍
Sur plusieurs années d'utilisation d'un point de vue économique ce Captur crame le Duster à l'aise. Et vignette 1 donc pas de souci dans les ZFE qui se multiplient partout.
Etait-il utile de s'étendre sur la description du véhicule? On n'est pas cons, on est capable de voir par nous-même comment cette bagnole est foutue. Vidéo totalement nulle !!!!!
3 роки тому+2
C'est pour ceux qui ne peuvent pas se déplacer j'essaie de montrer le plus possible =) mais merci du retour.
Petit message incendiaire. La captur : LA bagnole de couille molle par excellence. Une vraie patate sur roues, entre les menauposées dépressives, les 2 de tension, les retraités de la fonction publique, tous les cas sociaux l'adorent. Je m'en coltine chaque jour sur ma départementale avec interdiction de dépasser.. des pisse-froid qui se traînent à 78kmh compteur, freinent au moindre virage.. prennent les ronds-points n'importe comment. Cette voiture est une synthèse !
3 роки тому+1
Hahah merci de prévenir :) J'adore ce retour. Bon on peut aussi se bouger un peu avec.
Le kéké est de sortie ... celui qui roule en visa 2 achetée 1000 € plus chère parce qu'elle a un lecteur K7 auto reverse !!! J'ai même pas envie de faire une synthèse de ton commentaire d'ailleurs il n'y a même pas matière pour la faire
Quelle élégance de langage et quel mépris je pense que les mêmes arguments peuvent être entendus et lus sans pour autant stigmatiser. Je pense que vos propos sont en effet une belle synthèse de la bêtise et de l'arrogance.
Merci pour cet essai.
Il nous a convaincus ma femme et moi.
Nous avons acheté ce véhicule qui se révèle comme vous l'avez décrit.
Bonne continuation.
M. Belgique
Merci à vous 😊
Ravi que ca vous plaise
Bonjour et Merci Nicolas ,
En plus dans notre région de lorraine votre Prénom sont a la cote , ( merci Maman et merci Papa )
Juste pour vous dire et vous remerciez pour votre vidéo , avec autant d'explications de réalités pour le test d'une voiture .
Bien expliqué , digne d'un journaliste que j'ai été .
Merci Nicolas , et bonne fête dans notre belle Lorraine .
Hubert Etienne
Bonjour Merci énormément pour votre message :)
Voiture High-tech avec un design très bien réussit !
Salut , j'affectionne ta vidéo tes commentaires claire , et précis , sans bla bla ... étant abonner aussi a ( LBA TV , LE VENDEUR AUTO etc...) franchement continu comme ca c'est TOP !!
Merci .
Bonjour :)
Merci ça me fait vraiment :) JB et Nicolas font des vidéos top aussi.
Je compte bien continuer j'adore ce que je fais. Objectif 2021 essayer 52 autos :)
Bonne présentation, en conditions réelles d’utilisation et non pas en limites, permettant de se faire une bonne idée du véhicule à l’usage.
Merci beaucoup :)
J'essaye d'être le plus réaliste possible
Sympa, sympathique : plaisant, agréable, joli, beau, esthétique, mignon, délicieux, design, bien présenté, bien dessiné, stylé, remarquable, appréciable, sculpté, etc. Le choix est pléthorique.
Mais la vidéo et la présentation restent... sympa !
Effectivement... je prends ça pour m'améliorer Merci beaucoup :)
Pour ce qui est des technologies actuelles, l'hybride simple est pour moi, le plus prometteur car il n'y a que très peu de contraintes liées à cette technologie (comparé à l'électrique ou l'autonomie, le temps de chargement, le prix et le réseau des bornes sont à la ramasse et comparé au PHEV avec un prix très élevé par rapport au thermique et qui contraint à ne pas oublier de recharger de temps en temps, ce que certains propriétaires ne font pas).
Concernant la Captur, je trouve qu'il a un facies ressemblant trop aux autre modèles de la gamme Renault (Clio 5, Mégane 4,...), elles se ressemblent toutes et je trouve que c'est difficile de distinguer une Mégane d'une Clio parfois ! Tous cela manque de caractère.
Très bien pour les chiffres, tu connais la longueur d'empâtement ?
Dommage que tu ne donnes pas le prix de la finition que tu conduis.
Merci pour cet essai très complet.
PS : vivement ton essai de la Yaris 4 GR^^
Merci beaucoup pour ton commentaire :)
Oui je pense vraiment que l'hybride c'est l'idéal.
L'avantage des 2 mondes.
C'est vrai. Chez Renault beaucoup de modèles se ressemblent.
Les prix c'est vrai j'y pense rarement. Mais bien optionné on est aux environs de 40 000 euros.
Ça y est j'ai le temps pour regarder ta vidéo 😉 si je peux demain j'en poste une !
Votre vidéo est exhaustive et détaillée. Elle est vraiment utile pour l'utilisateur et donne envie d'essayer cette Captur hybride rechargeable qui semble bien née. Je m'interroge un peu sur la fiabilité dans le temps. J'apprécie beaucoup votre présentation sympa. Bravo !!!
Merci énormément. Ca me fait vraiment plaisir ce retour.
Seul l'avenir nous le dira pour la fiabilité.
Merci encore
Ça fait 20 ans qu'on s'interroge encore sur la fiabilité des renault. Ce constructeur aurait du aller à la poubelle en 2000 avec son ignoble laguna 2 : la PIRE BAGNOLE DE L'HISTOIRE
Je suis d accord chargé complète 4h30 et non 10h sur prise domestique
Avec une borne à domicile ? Ou une prise vraiment normale sur 0 à 100 % ?
J ai un captur hybride depuis le 14 octobre : charge à 100% en 4h30 sur prise 16A domestique . La batterie n est jamais à 0% il y a la réserve de 20 % .
@@jean-marcbruyez2284 d'accord. Merci en tout cas pour ce retour. 4h30 c'est rapide comparé à toutes les autres hybrides sur une prise simple.
Nicolas tu nous fait une petite fixation sur le bruit des clignotants lol. En tous cas merci les vidéos sont toujours très sympa à regarder
Merci beaucoup :)
C'est important haha on les utilise beaucoup
8:49 et la BX increvable!!! :-)
c'est certain les anciennes roulent a vie !
Belle présentation , équilibrée et agréable .
Merci énormément
Magnifique le nouveau capteur 2021
Oui il est franchement très jolie et j'envoie de plus en plus sur la route j'adore le design
L’hybride, c’est bien, c’est vrai ... MAIS les tarifs ... pour consommer 5 L ça fait cher comme investissement ! En version essence, je consomme 5 ,5L, ville et autoroute, avec ma golf 7. Je crois que les gagnants sont toujours les industriels pas le consommateur. Je vais faire un moment encore comme beaucoup de Français, avec mon full essence. Et ça reste une Renault des voitures à vivre, quand tout va bien ! Sinon ...
Bonne vidéo comme d'ab Bravo :)
Très bien, merci pour cet essai.
Je suis heureux que ça vous plaise :)
Merci beaucoup
J'aime trop cette couleur !
Bleu comme tes yeux
Oh yeah 😏😎
Encore une belle présentation, comme toujours, mais il me semble que Nicolas n'était pas si enthousiaste que pour d'autres voitures.
5l/100km pour une PHEV de ce gabarit me semble trop élevé (je fais bien mieux avec PHEV plus gros, CVT + Atkinson). On retrouve manifestement le comportement très sous-vireur des Captur.
Par contre, l'extérieur et l'intérieur ont vraiment bien évolué et semblent très plaisant et sont unes bonne alternative aux lignes taillées à la serpe des produits du groupe Stellantis qui commencent à me lasser. On oubliera l'absence de clim' bizone, par contre l'absence de régulateur adaptatif est incompréhensible (à croire que les concepteurs de Renault ne roulent que sur des routes désertes) et tue dans l’œuf toute volonté d'achat.
Merci beaucoup :)
Je suis d'accord avec vous. On pourrait faire un peu mieux.
Oui certaines options tardent trop a venir. Mais sur les nouveaux c'est disponible
Bonjour Nicolas, j’ai découvert votre chaîne depuis 6 mois et je vous félicite pour vos présentations. Vous êtes sympathique et vous prenez le temps pour présenter les voitures. J’aime ces formats comme charging station (environ 40 minutes). J’aime que vous essayiez la place du milieu. Vous êtes le seul à le faire.
Les tests dans les ronds points c’est également une très bonne idée.
En espérant que vous lisiez ce commentaire, j’aimerais savoir quand vous essaierez la captur e tech 145cv ?
Même moteur que la clio.
Continuez comme ça c’est très bien !
Merci énormément. Ça me fait vraiment plaisir.
Je l'espère bientôt. :)
Merci encore
Et en plus vous répondez aux commentaires !
Merci pour votre réponse, c’est très très sympa !
Bonjour
Merci pour les essais du kia Niro phev et du captur phev aussi.Je veux me séparer de mon vieux diesel.quel modèle me conseillez vous le kia ou le Renault?
Merci pour votre réponse .
Cordialement
Francois.Gauthey
Bonjour
Merci pour les essais du kia Niro phev et du captur phev aussi.je veux me séparer de mon vieux diesel.quel modèle me conseillez vous le kia ou le Renault fiabilité confort ?
Merci de votre réponse.
Cordialement
François Gauthey
Bonjour, j'ai bcp aimé ton test. Je suis proprio d'un Renault Captur Techno Fast Track E-tech de 145 ch et avant de me décider pour ce véhicule, j'aurai dû (comme quoi c'est très utile!) voir ton avis sur la voiture. La voiture est très belle, j'en conviens, confortable et silencieuse oui mais...j'usqu'à environ 90 km/h. Après ça, elle perd tout son charme. Les bruits d'air sont omiprésents et viennent "casser" l'ambiance feutrée qui régnait à bord. Très dérengeant, surtout si tu dois entreprendre un voyage de 800 km et plus. Si seulement il y avait une solution pour éliminer ces bruits, je serait le premier à l'adopter. Mais même chez Renault, on me dit: "c'est normal, c'est un SUV".??? Ce que je ne trouve pas normal c'est le prix que tu dois payer (+30.000€) pour un modèle qui n'est pas aboutit de ce point de vue là. Et puisque c'est normal parce que c'est un SUV, pourquoi d'autre modèles tels que la Toyota RAV4, la Mazda Cx-5, la Ford Puma, la Kia Xcedd et j'en passe et des meilleures, les bruits d'air brillent par leur absence? Je pense que les ingénieurs de chez Renault ont raté la coche. Certes la frimousse du Captur plait, c'est une certitude. La technologie embarquée est de bon aloi, le confort est très bon, surtout en ville et sur des petites routes jusqu'à 80 km/h, ou le moteur électrique fonctionne pas mal de temps, mais arrivés sur l'autoroute c'est la déception: bruits d'air d'abord légers, puis au fur et à mesure que la vitesse augmente, envahissants. Il faut augmenter le volume de la radio pour les masquer, et même comme ça on y arrive pas à 100%. Jeudi je vais essayer une Kia Xceed, et la semaine prochaine une Ford Puma de 155 cv. Je sais, ce ne sera plus la même chose, car ce sont des hybrides légers et non full hybride comme la mienne. La conso augmentera certainement, on entendra un peu plus le moteur, mais qu'importe, pourvu que ces satanés bruits aérodynamiques soient relégués aux oubliettes. Je ne les supporte pas.
Merci beaucoup pour ce retour effectivement à haute vitesse. Ce n’est pas forcément la plus aérodynamique.
Merci pour votre témoignage, JT sur le point de finaliser un achat d un captur 145ch d'occasion pour 20 mille euros, je pense que je v essayer autre chose d'abord.
J'imagine plusieurs personnes qui se garent en même temps et en automatique, ben ça va être le bordel sur les parkings 😂
Sinon pour éviter le bruit des clignotants, ben faut pas les mettre, ce que je fais depuis que j'ai le permis 🤣
Sinon belle voiture 👍
Sympa ce petit captur ❗️ j’aime bien la couleur bleu ciel 👍🏾
Carrément ! C'est mignon cette couleur ça change. Renault fait des couleurs sympa ces dernières années
Merci beaucoup Nicolas pour cet essai mais n’ai rien compris aux différents modes de ce véhicule, trop compliqué pour moi, trop gadget. Y’a pas un mode auto démerdant où il se débrouille tout seul entre ville et route ?
Merci à vous. En démarrant le véhicule. Le mode standard fera le job.
La voiture choisira toujours d'abord le mode électrique et utilisera la batterie et ensuite passera à l'essence. Et il restera toujours un peu d'électricité pour relancer à partir de l'arrêt.
Le plus simple, apparemment, reste le mode My Sense, non ?
Ça se débrouille tout seul oui! C’est pas une voiture d’il i y 100 ans en arrière !!!vous freinez et accélérez pour faire simple…
Bonjour
Vous avez des conso tres basses sur le captur et Yaris cross,alors que l'on trouve en comparaison un demi litre de plus sur le Renault , valeur trouver sur internet.
Ca depends de l’utilisation :)
je vois que Renault a fait des progrès, reste à voir à long terme...
Merci pour la vidéo
Oui ça a l'air de mieux en mieux merci beaucoup
"Des petits trucs très sympa, très mignons pour cette auto très mignonne qui plaîra au fille comme aux garçons" : Pour ruiner l'avenir d'une auto, y'a pas mieux que ce genre de réflexions très sympa, très mignonnes !
Un retour à des expressions plus classiques me semble plus qu'urgent....
Merci
Merci à vous :)
J'ai la même et je recharge à la maison en 4 heures maxi.
Merci beaucoup pour votre message
ce capture 2 .. ( 2022 ) est une bombe
Bonjour, Ie moteur thermique est capable de recharger la batterie en roulant et on peut préchauffer l'habitacle via l'application sans être branché à la prise, c'est bien ça ? merci.
Bonjour vous parlez beaucoup de consommation en mode élec, mais ta plus élec c'est le moteur thermique seulement et combien consomme t'il
Tu pourrais essayer le nouveau seat cupra 240 ch hybride ?
Sinon très bonne vidéo.
C'est en cours de négociation avec Seat :)
@ ha je serai ravie
J'ai l'intention de l'acheter l'année prochaine en plus .
Quelque soit le mode de conduite le compteur thermique se met en marche est ce normal??
Bonjour j'ai le captur intens E Tech hybrid intens boîte automatique et je n'ais pas le mode easy park assist et je trouve que je consomme beaucoup de carburant en ville alors que je ne dépasse pas les 50 km/h et que je devrais utiliser que de l'électricité. RENAULT née me conseil pas de rouler en mode B
Bonjour Nicolas. Merci pour ce test complet. Je voulais savoir si la climatisation est aussi gourmande que le chauffage?
Bonjour
Merci beaucoup.
La clim moins que le chauffage.
j'aime ce captur...dommage ici a la reunion les bornes de recharge sont tres rares...(si on trouve c'est pas plus deux vehicules)...ou il faut installé une borne
chez soi....
Ah oui effectivement pas facile si il n'y a pas les infrastructures. Après l ile est petite et avoir une borne à domicile sera surement la meilleure option.
ta pas besoin de borne tu recharge en 4 heure 30 chez toi
La puissence et de1.0?
Bonjour Nicolas, vos commentaires sont toujours au top, pouvez-vous nous indiquer les prix de ce Capture, merci beaucoup
Merci beaucoup
L’idéal est d’aller sur le site Internet Renaud pour voir en direct les tarifs
Bonjours Nicolas ,est ce que l’amortissement a été amélioré et notamment sur les trépidation sur route dégradée ? Merci.
Personnellement, je n’ai ressenti, aucune gêne avec
je ne comprends pas tout: la batterie ne se recharge pas en roulant en thermique ? A part les petites recharges de freinages. Obligé de la brancher pour recharger à fond ?
Elle se rechange ras une toute petite partie mais le but n'est pas de la recharger au maximum car ça consomme plus d'essence
Des capteurs de partout pour permettre le parquage autonome... et pas de regulateur adaptatif... Incompréhensible...
Oui c'est un peu dommage. Ça va venir.
Cela existe mais en option.
cool:)
Merci c
Beaucoup
Merci pour la vidéo très bien faite.
Avez vous fait une vidéo sur la version hybrid simple ? J'ai pas trouvé :/
merci a vous =)
la voici : ua-cam.com/video/4MwvxdDxjvg/v-deo.html&t
@ sur l'option des sièges électriques, y a t'il la mémorisation en fonction des profils ? :)
@@vincentbiker88 dans mes souvenirs non.
@ merci, du coup pas d'intérêt énorme vu le prix de l'option ... Dommage car c'est assez facile à mettre en place comme il s'agit que de soft ... :/
@@vincentbiker88 c'est pas les mêmes batteries. Entre celle qu'on recharge et la simple hybride.
Selon l'utilisation une simple hybride c'est largement suffisant
Bonjour
Très belle présentation !
Quel est le prix de cette captur?..que j'envisagerai d'acheter et revendre chez mon concessionnaire Renault ma clio5 qui est thermique...mais chouette tout de même !!
Merciii a vous Nicolas pour la vidéo 👍🙂
merci beaucoup =) il peut y avoir une reprise intéressante a certains moments
TRès sympa la présentation et les commentaires, juste un petit b-mol, je ne suis pas sûr que tu ai fait suffisamment de km pour juger de la consommation réelle ville+route+autoroute, je te trouve un peu optimiste.
Merci beaucoup :) je fais entre 200 et 500km sur les essais. Après je roule vraiment eco 98% du temps.
500 bornes me paraissent pas mal pour une estimation fiable qui variera énormément selon le type de route parcourue.
Hello, dans d'autres tests il y avait des critiques sur les à-coups ressentis durant les transitions thermique électrique qui venaient entacher le plaisir de conduite. Cela a-t-il été constaté ici ?
Franchement non pas de soucis pour moi de ce côté là
@ Merci, sans doute une mise à jour du véhicule, Il serait d'ailleurs super utile de connaître les apports correctifs du véhicule au fil du temps
No teu video não foi mostrado os ruidos do tablier sobretudo a baixa velocidade em estradas com calçada
dans votre vidéo, le bruit du tableau de bord n'a pas été montré en particulier la faible vitesse sur les routes de trottoir
la traduction est un peu trop incompréhensible :/
@ Well.. The point is that in your test drive you didn't test the car over vibrating pavements like cobblestone streets for example. And doing so the youtuber viewers can't be aware of noisy this car can be on rough and vibrating streets. I am telling you this because i am a owner of a R Captur TCE100 that do lots os crispy and clicks over the dashboard when the car touch rough streets like cobblestone.
The car is almost flawless.
@@oquefizhoje oh thanks that's easier in English like this.
Yes i didn't try on those roads. There wasn't any like this while i was trying it. This one is also new so when it's new it's rare to have noise like clicks. But it often happen after a year or two.
But I keep this in mind for the next vidéos if i can find those roads.
Thanks for the message :)
@ mine Renault Capture II was bought at november 2020 and has 1.700 km. I would be happier if the car was silently in every kind of streets, but for some reason engineer couldn't achive that. As i said, i like very much this new generation and i am sure that the manufacturer would improve the dashboard on future versions. I just don't know how to tell this to the manufacturer it self. Thank you for you review.
Bonsoir dans la formule captur intens E Tech 145-21 hybrid intens a quoi correspond le 21 .??
bonne question
Hello. THanks for your video. If I drive daily for 50km in city area. How much petrol consumption per 100km would it be?
Hello :)
Thanks. With the charge everyday 0l per 100km. It can go almost 50km in EV
@ Thank you. I am a bit worry about the battery in winter. How much does the "50km" decrease in winter (e.g. 0, -10 degree) time?
Bonjour j'avais une question niveau carburant voilà j'ai commandé le nouveau captur GPL essence je voulais savoir niveau consommation je peux faire combien de kilomètres avec le GPL essence et deuxième question est-ce que il économique vraiment le GPL
Ca l’indiquera sur le tableau de bord :)
Bonjour, est t’on obligé de recharger obligatoirement ? Peux elle être comme une clio 5 e tech en gros ?
Bonjour.
Il y a la nouvelle version 145ch qui vient de sortir justement comme la clio en hybride simple ke l'ai essayé également sur la chaîne
Bravo bien filmé, bien monté.
Tu te filmes tout seul avec tes Gopro pour les plans fixes à l'extérieur ?
Merci beaucoup effectivement c'est de GoPro une GoPro hero7 black et une Gopro hero 9 black
Quelle autonomie espérer avec le plein d’essence
A quand l essai de la Mégane hybride ! Svp
Pour mars j'attends la confirmation. :)
@ ok merci beaucoup pour votre réponse rapide super vidéo félicitation 👍
Je suis de la vieille école : attaché à la première génération concernant le style 🤭. Mais j'admets que celle que tu conduis est performante et sobre 😎.
Je te remercie pour ce bel essai 🥰
Oh merci beaucoup ! je comprends =)
Pour l accoudoir au centre c'est normal on est pas censé tenir le volant dans le bas
Si les autres marques le font je ne vois pas pourquoi Renault fait la même chose. Ergonomiquement parlant ce n'est pas top.
Incroyable de découvrir l'hybride qui existe de façon hyperfiable depuis 1997 chez un autre constructeur qui a été cassé par les journalistes pendant 20 ans.😒😒
Personnellement j'adore l'hybride. J'ai toujours été pour. En tout cas sur les véhicules de tous les jours
tu as essayé la e tech non rechargeable?
Oui. A sa sortie ;)
@ tu feras une video aussi? je vais avoir ça comme vehicule de sosiété
4h30 de charge complète sur une prise domestique et non 10h
merci beaucoup pour cette information erreur de ma part désolé
Pourquoi pas de antibrouillards..?
faut demander a Renault =)
Une question: Viens au Brésil?
J'aimerais bien
juste frore une question tu fais 1m combien ? psk j ai peur que jore que je rentre pas dedans mdr psk je fais 1m90 sava non ?
Je mesure 1,80 m
Présentation très "sympa" x75...... 😜
Haha merci ^^
C'est sympa 😁
@ pas de soucis !.. 👌 Bon courage pour la suite 👍
J'ai plus de 1000km en électrique je ne comprends rien
Je suis à 4L7 de consommation
top cette conso !
@ peut être mais la jauge baisse à vu d'oeil
Tu oublie une seule chose pour les hybrides. Elles ont une vignette critair 1 ce qui fait qu'elle, seront interdite de circulation a terme dans les ZFE.
Paris, Lyon, Bordeaux...
On a pas encore de dates pour les critères 1. Mais c'est certain vu la politique actuelle... Toutes les autos seront out d'ici quelques années. Mais je pense que les hybride rechargeable seront celles qui auront le plus longtemps à tenir
@ 2030 pour Paris. Il ne reste plus que 9 ans et 9 ans cela passe vite. Demandez aux Anglais qui n'ont plus que 9 ans avant la fin des VT. Qui achètera un véhicule en 2025 qu'il aura bien du mal à revendre...
La France ce prendre des amendes de la part de UE pour le retard pris dans la mise en place des ZFE. Je ne serai pas surpris de voir les choses ce précipiter...
@@olivierricci942 Il faut arrêter de délirer, à ce compte-là vu la part de voitures Crit'Air 0 plus personne ne pourra rouler nulle part. Une Crit'Air 1 ça fait le job et le fera très longtemps. C'est simplement faux de croire que Paris ou la France ou le Danemark, etc. pourront du jour au lendemain arrêter totalement toute circulation de véhicule thermique ou semi-thermique. Cela n'arrivera tout simplement pas pour la simple et bonne raison que ces mesures, si elles voient seulement le jour, ce qui n'est pas dit (on est juste dans l'affichage publicitaire actuellement), en particulier sur le plan juridique, ne concerneraient que les véhicules purement thermiques et sans carburant alternatif. Autrement dit, les électriques, hybrides rechargeables ou non, les véhicules GPL/biogaz, E85 ou hydrogène ne connaîtront aucune restriction. Le parlement européen s'est montré suffisamment clair sur ce point.
@@julosx l'avenir nous le dira. Mais les thermiques hybride rechargeable compris vont glisser doucement ver la fin. Et ne pas le voir c'est comme si tu achète un lecteur de K7 vidéo...
Pour l'Europe c'est tout le contraire elle reproche à la France son immobilisme concernant les ZFE.
ah ! si citroën etait pas la ?
les prix ? merci
L'idéal pour avoir le prix dela version que vous souhaitez est d'aller sur le configurateur Renault
@ je suis allé sur le site de Renault et le CAPTUR HYBRIDE est absent
@@gabardjean-paul3779 www.renault.fr/vehicules-hybrides/captur-e-tech-hybride-rechargeable/configurateur.html
Il va falloir travailler un peu le dynamisme des présentations, et éviter ABSOLUMENT les fautes d'orthographe lors des incrustrations (ex : jantes diamentées !!! Aie).....
Sympa ta vidéo tu es sympathique ❤
Bonjour Nicolas je vous suis de liège. J'aime vos présentations, votre objectivité et votre bienveillance. Ça change de certains de vos confrères bonne continuation. Je me suis abonné of course 😊
La critike ai fassile lard plus fissile 🙏
Ce n'est pas du tout une critique mais un conseil avec la lecture de la vidéo. Mais il est vrai qu'aujourd'hui il ne faut pas s'améliorer. Rester moyen c'est votre leitmotiv. La médiocrité devient divine !!!...@@gillesmagnier1073
Cocoricco
Haha
3 ans pour s'garé
Moteur électrique peu puissant. Pannes chroniques. Produits conçus à la va-vite.Marque non-fiable dans le temps. Bas de gamme.
la puissance tout dépend de votre usage
la marque effectivement a sa réputation mais avez vous les chiffre.
quelle pourcentage a des soucis ?
Renault a planché 10 ans sur cette technologie d'hybridation.
Ils ont commencé par établir une maquette de l'architecture des moteurs en Lego.
Il faut croire en nos ingénieurs français.
On sait créer dans ce pays 👍
Trop chère et pas économique du tout, je préfère de loin mon Duster DCI
C'est différent :)
Mais c'est vrai que un beau Duster c'est vraiment top. Pour moitié prix.
Sur plusieurs années d'utilisation d'un point de vue économique ce Captur crame le Duster à l'aise. Et vignette 1 donc pas de souci dans les ZFE qui se multiplient partout.
la matière "blanche" ne va pas rester blanche bien longtemps ! après elle sera couleur gris caca ! trop nul l'accoudoir trop court
Effectivement il faut y faire attention
Etait-il utile de s'étendre sur la description du véhicule? On n'est pas cons, on est capable de voir par nous-même comment cette bagnole est foutue. Vidéo totalement nulle !!!!!
C'est pour ceux qui ne peuvent pas se déplacer j'essaie de montrer le plus possible =) mais merci du retour.
Petit message incendiaire.
La captur : LA bagnole de couille molle par excellence. Une vraie patate sur roues, entre les menauposées dépressives, les 2 de tension, les retraités de la fonction publique, tous les cas sociaux l'adorent. Je m'en coltine chaque jour sur ma départementale avec interdiction de dépasser.. des pisse-froid qui se traînent à 78kmh compteur, freinent au moindre virage.. prennent les ronds-points n'importe comment. Cette voiture est une synthèse !
Hahah merci de prévenir :)
J'adore ce retour. Bon on peut aussi se bouger un peu avec.
Le kéké est de sortie ... celui qui roule en visa 2 achetée 1000 € plus chère parce qu'elle a un lecteur K7 auto reverse !!! J'ai même pas envie de faire une synthèse de ton commentaire d'ailleurs il n'y a même pas matière pour la faire
Quelle élégance de langage et quel mépris je pense que les mêmes arguments peuvent être entendus et lus sans pour autant stigmatiser. Je pense que vos propos sont en effet une belle synthèse de la bêtise et de l'arrogance.
Hot dog le bien nommé a une grosse à la place du cerveau.
Bonne route avec votre bolide de vrais mecs
Me fou de la caise tageulm🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬