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先月210クラウンHV から19型アウトランダーPHEV乗り換えしました。満充電で約６０キロ弱走りその後はエンジンが掛かりますが、普通に走っている分には全然エンジン音は感じません。乗り心地もとても良く満足しています。(笑)北関東郊外住みだけど、買い物や私用で出掛けても、満充電60キロでも結構普段使いには十分足りますよ。
三菱でなければもっとバカ売れする車ｗ 私は旧アウトランダー乗りです。
コスパのいいSUV！走破性能ばっちり😃✌️いいな。ほぼEV羨ましい！アウトランダーは面白い車！2015年モデルから変わったなあ！
2015モデルに乗ってますが、充電中にエアコンが使えるのが羨ましい！夏は地獄ですから…2.4リッター化したことで、税金が1万円程上がってしまうのが残念。使い方によって2.0リッターと2.4リッターが選べたら良かったのにな。車の電動化はまだまだ発展途上段階なので、どのメーカーも頑張って欲しいですね。車メーカー以上にバッテリーメーカー頑張って！将来的（10年後？）には5分の充電で1000キロとかなってるのでしょうか…
おっしゃるとおり排気量はニーズやグレードで選択可能にしてほしいですね。
ホイールのデザインがカッコいい。
いつも雨降ってますね。
7:29 「エアコンの吹き出し口が新設されました」の後のドヤ顔w
t tto www
全然こっちの方がいいね。
試乗したけど、電車みたいな加速感覚が楽しいクルマ。
直進安定性はやっぱいいのでしょうか？
19年モデルは現行アウトランダーPHEVのファイナルヴァージョンでしょうか。ステアリングコラムに旧態のキー差込口の形状が残っていたり、ダッシュボードのデザインも時代遅れでチープな感じを受けました。この車格でこれまで後席のエアコン噴出し口が無かったというのも意外でした。あとはホイールのデザインが･･･前の方がまだ良かったかな？これは掃除が面倒くさそうです。加速が良いというので試乗してみましたが、0-100kmはSPORTモードでも10秒以上、感覚的にも一般的なファミリーカーと同程度でした。このSPORTモードにするとエンジンが始動したままになり、アクセルが過敏、回生ブレーキも最強になるので慣れるまではギクシャクしますね。全般的な感想は、SUVにしてはよく曲がり、ボディ剛性、サスの動きも良く、このパッケージとしてのコスパは大変良く、価格も安いと思います。良く出来た車だとは思いますが、買うか？と問われたら残念ながらNOで、次期モデルか、車体サイズがもう一回り大きく、EV走行距離が伸びてパワーもありそうなパジェロのPHEV（デューククロス？パジェロスポーツ？）に期待します。
とても説明が細かく丁寧でわかりやすかったです。性能は完璧だと思います。が、私にはサイズが大きい・・同レベルの小さいモデルならすごく売れるのではないでしょうか。
さすが 三菱 すごい
新型フォレスターのプレミアムにするかこいつにするか悩ましいです。 買えないけど、、、w
フォレスター並の最低地上高欲しいなぁフォレスターも地上高はあっても乗り降りしやすい範囲ですし
顔は前モデルの方がかっこいいな
轮毂好看
横から見ると、大きなカローラフィルダーそっくりだね。
岩崎美則 フィルダーをsuvにしたら売れそう
たしかにカローラフィールダーをゴツくした感じですね～
リアデザインが良ければ買うのにな。。。。
outlander2006 おれ逆。アウトランダーのリアはチャレンジャーのリアと瓜二つですごい好き。フロントのダイナミックシールドが嫌いすぎてフロントを直して欲しいwうちのダイナミックシールドはマットブラックに塗装して目立たなくしてるw
オレはインテリアが極限にダサいと思う。だから売れないんだよなー。人によってリアがとかフロントとかインテリアがとか言われてる。。そこがトヨタとの大きな差。万人ウケするトヨタさんとのね
いやトヨタって最強にダサいじゃん…
お茶おーい それな笑
座面高い所、パジェロ○ジューク✖︎日産だよ。すみません、気になったもので…。でも参考に見させて頂きました。
ジュークじゃなくて、ジープでしょう
車高低い！解説者のだみ声聞きにくい！
フロントだっさｗｗ
ワイ、咽び泣く。 見た目だけでしか車を判断できないキッズ乙
谷 坪野 それな笑 見た目だけで車選ぶとかやばいだろ笑
![【エクリプスクロス PHEV】EVでHVでエボ!?[clicccar公式 第2チャンネルです]](/img/n.gif)
先月210クラウンHV から19型アウトランダーPHEV乗り換えしました。満充電で約６０キロ弱走りその後はエンジンが掛かりますが、普通に走っている分には全然エンジン音は感じません。乗り心地もとても良く満足しています。(笑)
北関東郊外住みだけど、買い物や私用で出掛けても、満充電60キロでも結構普段使いには十分足りますよ。
三菱でなければもっとバカ売れする車ｗ 私は旧アウトランダー乗りです。
コスパのいいSUV！走破性能ばっちり😃✌️いいな。ほぼEV羨ましい！アウトランダーは面白い車！
2015年モデルから変わったなあ！
2015モデルに乗ってますが、充電中にエアコンが使えるのが羨ましい！
夏は地獄ですから…
2.4リッター化したことで、税金が1万円程上がってしまうのが残念。
使い方によって2.0リッターと2.4リッターが選べたら良かったのにな。
車の電動化はまだまだ発展途上段階なので、どのメーカーも頑張って欲しいですね。
車メーカー以上にバッテリーメーカー頑張って！
将来的（10年後？）には5分の充電で1000キロとかなってるのでしょうか…
おっしゃるとおり排気量はニーズやグレードで選択可能にしてほしいですね。
ホイールのデザインがカッコいい。
いつも雨降ってますね。
7:29 「エアコンの吹き出し口が新設されました」の後のドヤ顔w
t tto www
全然こっちの方がいいね。
試乗したけど、電車みたいな加速感覚が楽しいクルマ。
直進安定性はやっぱいいのでしょうか？
19年モデルは現行アウトランダーPHEVのファイナルヴァージョンでしょうか。
ステアリングコラムに旧態のキー差込口の形状が残っていたり、ダッシュボードのデザインも時代遅れでチープな感じを受けました。
この車格でこれまで後席のエアコン噴出し口が無かったというのも意外でした。
あとはホイールのデザインが･･･前の方がまだ良かったかな？これは掃除が面倒くさそうです。
加速が良いというので試乗してみましたが、0-100kmはSPORTモードでも10秒以上、感覚的にも一般的なファミリーカーと同程度でした。
このSPORTモードにするとエンジンが始動したままになり、アクセルが過敏、回生ブレーキも最強になるので慣れるまではギクシャクしますね。
全般的な感想は、SUVにしてはよく曲がり、ボディ剛性、サスの動きも良く、このパッケージとしてのコスパは大変良く、価格も安いと思います。
良く出来た車だとは思いますが、買うか？と問われたら残念ながらNOで、次期モデルか、車体サイズがもう一回り大きく、EV走行距離が伸びてパワーもありそうなパジェロのPHEV（デューククロス？パジェロスポーツ？）に期待します。
とても説明が細かく丁寧でわかりやすかったです。
性能は完璧だと思います。が、私にはサイズが大きい・・
同レベルの小さいモデルならすごく売れるのではないでしょうか。
さすが 三菱 すごい
新型フォレスターのプレミアムにするかこいつにするか悩ましいです。
買えないけど、、、w
フォレスター並の最低地上高欲しいなぁ
フォレスターも地上高はあっても乗り降りしやすい範囲ですし
顔は前モデルの方がかっこいいな
轮毂好看
横から見ると、大きなカローラフィルダーそっくりだね。
岩崎美則 フィルダーをsuvにしたら売れそう
たしかにカローラフィールダーをゴツくした感じですね～
リアデザインが良ければ買うのにな。。。。
outlander2006 おれ逆。アウトランダーのリアはチャレンジャーのリアと瓜二つですごい好き。フロントのダイナミックシールドが嫌いすぎてフロントを直して欲しいw
うちのダイナミックシールドはマットブラックに塗装して目立たなくしてるw
オレはインテリアが極限にダサいと思う。だから売れないんだよなー。人によってリアがとかフロントとかインテリアがとか言われてる。。そこがトヨタとの大きな差。万人ウケするトヨタさんとのね
いやトヨタって最強にダサいじゃん…
お茶おーい それな笑
座面高い所、パジェロ○ジューク✖︎日産だよ。すみません、気になったもので…。
でも参考に見させて頂きました。
ジュークじゃなくて、ジープでしょう
車高低い！解説者のだみ声聞きにくい！
フロントだっさｗｗ
ワイ、咽び泣く。 見た目だけでしか車を判断できないキッズ乙
谷 坪野 それな笑 見た目だけで車選ぶとかやばいだろ笑