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排気量のデカイM5を普通のマニュアルで操作することの楽しさと、いまだに衰えないR34の速さと存在感がすごいね。 今どきのクルマでは味わえない楽しさが良い。
やっぱE39のスタイリングはめちゃくちゃかっこいいな…まとまりも風格もあって、今でも古臭くない。
過激さと渋さがあってかっこいい0:03最初のシーンとか曇り空も相まってすごいオーラ纏っててすごいすき
永島氏「あざす」
E38も美しいよな～W140と並べたら絶対かっこいい
この頃のBMWの箱っぽいデザインめっちゃ好き
GT-Rの車高が自分のドンピシャすぎて好きフェンダーとタイヤの隙間、指1-2本分なの最高
E39の軽くて澄んだ洗練された高音と、R34の豪快で腹の底に響く低音。どっちがいいなんて決められないし控えめに言って最高。
M5のE39BMWのM5の中で一番大好き！20年ぐらい前の車なのに古さをあんまり感じないですね！勿論、BNR34も好きです！
BMWはE39やE60がスタイリッシュかつ実力もあってカッコいいR34もやっぱり良い、このカスタマイズが純正っぽさもあって1番好み
子供の頃、GTRのミニカーで遊びながら将来自分も乗りたいなんて思ってたけど、夢は叶いそうに無いです。
中古で安くなったらいつかはGT-Rに乗ろうとか俺も思ってたことあるわ
ER34にRB26を積むのはどうでしょ？()
@@蛟龍こうりゅう-k4w エンジンいくらするねんw
なんだこのNFSにありそうな対決は
ニトロつけてUI表示させればもうゲームと見分けつかない()
今日のマット静かで渋くてかっこいいな
車重と駆動方式しかアドバンテージの無いGTRがここまで健闘するとは思わなかった最初のスペック紹介の時、BMW圧勝だと思ってたのが覆された
高額車両は高く売るために色々捏造していますからね実際にそれだけの数値がでているとはかぎりませんよそれにこの男は単位を間違えています“hp”ではなく“ps”ですよ呆れて物が言えないな
R34の完成されたデザインに名機RB26エンジン、そしてベイサイドブルーを纏った姿、全てにおいて１番格好いい車だと思うもっと早く生まれてれば買えてたかもしれない…
この型のBMW意外と好き
Mの段々減ってくイエローゾーン好き
このスペック差でここまで食らいつくのはすごい
BMWのV8サウンドはとても綺麗ですね、RB26の野太いサウンドも荒々しくて素晴らしい！間違いなくどちらも名車。
さすが国内車の代表
やっぱ34は格別のカッコ良さがあるな…結構接戦で見てるこっちも熱くなった。
Amazing GTR2.6L vs 4.9L
そういえばこの組み合わせって、ワイルドスピードMAXじゃんw
マジで世界一かっこいいスカイライン
20数年前のベスモみたいな対決
第二世代GT-Rはデチューンされて販売されてますからね。280馬力規制とか馬鹿な規制なければ400馬力で販売してたと思います。34の発売時は33と同じで批判されていましたし、15年くらい前まではデートで彼氏に乗って欲しく無い車でずっとトップ3に入っていましたけど、時代が変わると批評も変わりますね。まさか25年超える前にこんなに高額になるとは思いませんでした。
34Z-tuneが500馬力なので、馬力規制がなければ400馬力ぐらい普通に出せてますね(本来なら)
ってことは今はデートで彼氏に乗って欲しい車の上位にきてるんですか！？自分が女性だったら彼氏には無難にSUV乗って欲しいw
ターボチャージャーを使っているから比較的簡単に出せるでしょうねくだらないな
これまでに日本の馬力制限を恨んだことはないなー。
大排気量NAはロマンがあってイイね！
むしろこの排気量差でこの接戦はすごい
まぁ過給器の有無もありますからね
M5は完全後輪駆動という大きな不利点があるので比較にはちょうどいいんじゃないですかね？ターボもないですし
@@user-dm2dx1is4h たしかに、そういえばでした。にしても2.6と4.9はデカく感じました。
@@ASCOTINNOVA-n1d7jnp そのあたり全部ひっくるめると確かにそうかもしれないですね
34がここまでM5に迫るとは
そりゃ2台とも59ps規制の400ccよりも遅いですからねそれにぼろドイツ車は性能を改竄していますから
@ 神代課長なんだこいつ…さっきからターボがくだらないとか馬鹿げたこと言っててキモすぎだろ…
最新型のF90型もカッコいいと思うけど、個人的にはこっちのE39型の方がカッコいいと思う。
めっちゃ面白いこの対決それにどっちもかっこいいし好き
マットの飛び出し上手すぎだろ
巧みなヤラセもね
r34gtrかっこよすぎ！子供の頃の夢！今は高いけど頑張って乗る！
即翻訳助かります！！！
M5のレーシング音を聴いてるとトランスポーターのジェイソン・ステイサムが脳裏に浮かんでくる💦
うおおおおおこの組み合わせは燃える！そして萌える！
E39M5格好良すぎ。永島譲ニさんのデザインだよね。リッターあたり80psしか出して無いからまだ余地はあると思うけど。
E60のM5が至高
マジでE39M5好き。デザイナーが日本人なのも良い。
M5はV型エンジン採用してからようやく本気になったねベスモの頃は直6で315馬力だったのにオートマで280馬力の国産セダン勢に惨敗してたからねでも100馬力近く差があるR34GT-Rでもここまでくらい付けるのは流石日本車だなあって思うあとこのM5(というかE39の5シリーズ全般)のデザイン担当が日本人だったってのが驚き
｢1｣とか｢いちこめ｣とかのしょうもないコメントやめちまえ
それ
ほっとけばいいじゃないすか.......
@@hcfkenshin4731 意見ありがとー
@@蔵馬いけんていうかあおりね
E60の400psとE39を走らせてどっちが速いか試して欲しい
R34もE39もカッコイイよなピュアな男の子ならみんな好き
gtrの本気はサーキットで分かるはず
こんなにスペックの差があるのに３４すごいなやっぱ
ヒントR34は4WD ターボ有り M5は後輪駆動 ターボ無し
@@エアコン-s6b 勘違いも甚だしいな四輪駆動が二輪駆動の倍の出力があるとでも思っているのか？ド素人がターボチャージャーを使っていても最高出力と最大トルクが下回っていれば不利だ知ったかぶりをするなボケが
@@エアコン-s6b だとしても馬力差がある
どっちも最高だな
やっぱR34いいな～排気音もR34の重低音の方が個人的には好き
E39並にR34をチューニングしたらとんでもなく速くなりそう。
耐久性もあるしなぁ、280馬力なんてめちゃ抑えてる
ターボチャージャーですから比較的に簡単に出せますよターボチャージャーがなければカローラと変わりませんが
自然吸気はのびが良い
ほんとに数字だけのスペックじゃないよねクルマって！自分は下手っぴなので昔乗っていたR32のタイプＭの215馬力で充分ですた。
最近GT-Rをディスれば通だと思ってるやつ増えたよね自分は分かってますみたいな
34R乗ってましたが、吸排気いじった程度じゃもっさいのでM5相手によく健闘した方だと思います。
馬力100以上違うのに互角程度なのはGT-Rやっぱスゴいんだなぁにしてもお高いワ
やっぱりR34が言いですね！伸びしろがあります！
言いかな？
なんかココ最近このチャンネルにコメ荒らしおおいなぁ
俺はRB26エンジンが大好きだ！！
元は普通のサルーン生まれなのにBMWは凄いな。
本来ならローンチで二躯のBMWなど簡単に離せるはずだけど、全然ダメだな。
四輪に乗る人間は勘違いが多いね
280PSと言ってるのでGT-Rはドノーマルかな。GT-Rはブーストアップくらいしないと本領発揮しないよ。RB26DETTは600PSを目標に開発され、市販化にはデチューンで自主規制値の280PSに無理やり抑え込んでるだけだから。最初からレースに勝つ事を目標に開発されたのがGT-R。RはRACINGのRだよ。6連スロットル、ツインターボ、前置きインタークーラー、インナーシム式の直打リフター、ナトリウム封入バルブ。RB26エンジンはレース用エンジンだよ。
E39M5高騰してしまって日本では400万で買えないんだよなー
BMWはこの頃が1番好き！だけど故障が多くて維持ができない、、、
頻繁に動かすとそこまで壊れないですよ！
スカイライン シリーズの中でR34が一番イケメンだと思うわ
ほんとそれ！
GTRはパワーもすごいけどコーナーとすごいんだからな！チクショウ
280馬力ですごいの？
@@imokenpi7010 ノーマルだからそれはしゃーなしいじったらすごいやん？
二百八十はすごいでしょ
カタログ値280だけど基本それ以上あるらしいで実際に測ったら
@@rx-7fd533 まーそうだろうね
GT-Rかな。豪快な方がカッコいいですね。
これe39の方がオトクっていうのが(笑)
音はGT-Rだな。お父さんスカイラインだけど乗ってるし。色はアクティブレッド
34Rは350馬力なら面白かったかも
34は、トラックでレースしたら爆速ですよねぇ
無線の時なんか、、ワイスピを意識してない？笑笑
どうしてもERに見えてしまう…BNRなのに
いや名勝負やん
RB26は少なくともブーストアップが基本ですからねー。ノーマルだと、意味不明な自主規制でそれ程速くないです。
維持費がGT-Rと変わらないならM5が良いけどね。まぁ、400万円で買えるなら残りの1600万円で十分維持出来ちゃうけどさ。でも、面倒の掛からないGT-Rかなぁ買えないけどね。４WDは魅力だよね。チョッと弄るだけで500馬力だし。
e39ええよな
排気量がどうたらこうたら言ってるやつがいるけど🐌ついてるんならあんまし関係ないんじゃね？
それに34は四駆やしなエンジンが違う、排気量が違うとか負け犬の遠吠えにしか聞こえん、素直に認めればええのに
34も明らかに社外マフラーだし、吸気配管がノーマルじゃないので少なくともブーストアップはやってますね。どんなに少なく見積もっても350は出てるでしょう。タイヤもBMWより露骨に低扁平なの履いてて、四駆まであっても負けてるんだからBMWの完勝です。
A.T. 排気量とか馬力関係あるわ
車の軽さ差やね
the r34 gtr is owned by a minecraft youtuber
34GTRは実際測ると280psではない。
自分で計ったのですか何psでしたか
@@狐-h6c めちゃ部外者の上うちのは32ですが、ノーマルで320弱は出てました。なのでR34は340は出てるんじゃないですかね？
E39は古臭い感じがするけどBNR34は古臭さが一切無い。それにスポーティかつ速い排気量の差が大きいから正直もっと離されると思っていたが、やっぱりスカイラインシリーズは約70年続いてることも相まってさっきも言ったけどスポーティーかつ速い、それに安全性が高い。将来この車を買おうと思っていたが、価格が高騰してしまい買えなくなりました。でも、これだけは言える。不敗神話のRは速い。まぁ排気量云々より、安全性が大事なんだけどね。スポーツカーはそういう安全性、速さ、歴史の深さから見て選んで欲しいですね。やはり、外国のスポーツカー好き、日本のスポーツカー好き、あるいは、ハイパーカーが好きな人にも、フェラーリ等、日本製以外のスポーツカーを買うより、日本のスポーツカー(gt-r、nsxなど)に是非乗ってもらいたい。長文失礼しました。
カスタムしないと速くねえだろ
日本車が出るだけで愛国心だか知らんけど押し売りのようなコメントが逆にウザくて冷めるわ日本人なら日本車買えってか？そんなもん自分で好きなものは自分で決めるわ
日本のスポーツカーはリーズナブルで壊れなくて性能もいいのは十分わかる。ただ、いかにも速いですみたいなガンダムみたいな外観がオタクぽいのよ。このM5なんて詳しくない人が見たらただのおとなしいセダン。高回転型V8にMT積んである見た目じゃない。そういうのがいいんだよね。元祖羊の皮を被った狼は本当はスカイラインなのにね。Mシリーズも今ではザ•走り屋みたいな見た目になっちゃったけど。
@あ 35とかノーマルでも速いから
@@アタックバギー 速いよねー ブンブン🚗
1！最初声聞こえんかったからびっくりしたw自分はR34派かな
M5より34が高値が信じられない!อิอิ
34の方が5倍も高いのかよ笑
間違いなく2000万出して買う車ではない
E39古いのに今感あるな、、
V8のBMサウンドの圧勝。所詮6気筒ターボ。
6気筒もBMWのシルキーシックスには敵わない
RB26バカにしてんな
推し？LFAに決まってる
BMW｡真っ直ぐしか走れないイメージ｡
うーん....不敗神話のRが....相手が悪かったのぅ...
欧米ヨーロッパのエネルギー大問題は解決したのかね？ロシア製ガスから自立しないと、EV車も無いだろうよ！
admirablyblybly
音なくて草
ドイツの技術には勝てん笑
戦争中に中島航空機の社員がドイツに視察に行ったそうですドイツではどこの国でもやっている防錆をしていましたが日本はしていませんでした当然の事をしているドイツと当然の事ができない日本を比較して落胆したそうですこの話が間違って伝わったのでしょう連想ゲームと同じで話は変化して伝わりますからね
34しか勝たん！
34Rって神格化されるだけの車ではないと思うんよな。デザインもダサいし。
わかります当時は不評のデザインでしたしねなんで今こんな評価されてんのかよく分からないし結局は手のひら返しなんですよ
それな カスタムしないと性能雑魚だしね
@@rikkunma797 昔近所の中古屋に110万で売ってましたけど、それでも全く買おうとは思いませんでしたね。それが2000万とは…今の車に見慣れた子たちには新鮮に映るのかもしれません。
所詮スカイラインですね。
結構デザイン好きなんだが…
排気量w
33なら勝ってた…
無理無理wwwwwwwwwwwwwwww
@あ なんで無理なんて分かるんだ？33勝ち目はあるしな
@@アタックバギー 33は速ーい ブンブン🚗
4wdでスタート負けるの？
馬力が違う
馬力一緒にやったらbmwに勝ち目無いよ
@@辛党-s6d 流石にそれはGTRが勝ちますね
1:50 国産の車好きではないのでbmw側です。2:27 長い直線なら余裕で話せるでしょう笑レンタカーでドイツ車乗った時から今は国産だけど次は海外の車に購入検討しようと思っています。それにしても、v8エンジンの音、凄く素敵です。v6は玩具風味です……
BMWは後輪駆動だしターボもないにも関わらずR34は4WDだしターボ有り 結果ドイツ車には勝てませんwww
オンボロでポンコツのドイツ車が？
@@小手-t4zレースにオンボロとかポンコツとか関係ねぇよwwwwwwwまずまずオンボロでポンコツな車をレース場に持っていきません😆😆😆
@@エアコン-s6b うわ、図星つかれてキレてんじゃん。ごめんね、好きな物の負の部分は見たくないよね。反省反省！
@@小手-t4z ごめん(._.) 正論言っただけなんだ…
@@エアコン-s6b キレてないみたいで良かったよ。まあそうだよね、欠陥品については欠陥品が好きな人が1番理解してるもん
で、この34Rは盗難車？ まだ輸出規制解除されてないよね？
イギリスにも輸出規制あるんです？
こういう思い込みコメントで無知晒して恥かく流れ好き。
こういうレースで日本車が勝ってるの見たことないんやが、日本の自動車メーカーは雑魚なのか？
と排気量や馬力の違いを考慮しない者が申しております
日本車が最強！！ とか言ってる情弱雑魚がいますが、日本車が海外の車に勝てる訳ありません笑 特にドイツ車
@@エアコン-s6b あら、アスパークOWLをご存知でない？0-100であれに勝てるドイツ車っていんの？(ドイツ車アンチじゃないので悪しからず)
@@coyote.2929 あー…電気自動車を出してきたんだ。ガソリン車で教えて！💕
@@エアコン-s6b なんでガソリン車に限定すんだよ。変なこだわりもってんだな
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排気量のデカイM5を普通のマニュアルで操作することの楽しさと、いまだに衰えないR34の速さと存在感がすごいね。 今どきのクルマでは味わえない楽しさが良い。
やっぱE39のスタイリングはめちゃくちゃかっこいいな…
まとまりも風格もあって、今でも古臭くない。
過激さと渋さがあってかっこいい
0:03最初のシーンとか曇り空も相まってすごいオーラ纏っててすごいすき
永島氏「あざす」
E38も美しいよな～
W140と並べたら絶対かっこいい
この頃のBMWの箱っぽいデザインめっちゃ好き
GT-Rの車高が自分のドンピシャすぎて好き
フェンダーとタイヤの隙間、指1-2本分なの最高
E39の軽くて澄んだ洗練された高音と、R34の豪快で腹の底に響く低音。どっちがいいなんて決められないし控えめに言って最高。
M5のE39BMWのM5の中で一番大好き！20年ぐらい前の車なのに古さをあんまり感じないですね！
勿論、BNR34も好きです！
BMWはE39やE60がスタイリッシュかつ実力もあってカッコいい
R34もやっぱり良い、このカスタマイズが純正っぽさもあって1番好み
子供の頃、GTRのミニカーで遊びながら将来自分も乗りたいなんて思ってたけど、夢は叶いそうに無いです。
中古で安くなったらいつかはGT-Rに乗ろうとか俺も思ってたことあるわ
ER34にRB26を積むのはどうでしょ？()
@@蛟龍こうりゅう-k4w
エンジンいくらするねんw
なんだこのNFSにありそうな対決は
ニトロつけてUI表示させればもうゲームと見分けつかない()
今日のマット静かで渋くてかっこいいな
車重と駆動方式しかアドバンテージの無いGTRがここまで健闘するとは思わなかった
最初のスペック紹介の時、BMW圧勝だと思ってたのが覆された
高額車両は高く売るために色々捏造していますからね
実際にそれだけの数値がでているとはかぎりませんよ
それにこの男は単位を間違えています
“hp”ではなく“ps”ですよ
呆れて物が言えないな
R34の完成されたデザインに名機RB26エンジン、そしてベイサイドブルーを纏った姿、全てにおいて１番格好いい車だと思う
もっと早く生まれてれば買えてたかもしれない…
この型のBMW意外と好き
Mの段々減ってくイエローゾーン好き
このスペック差でここまで食らいつくのはすごい
BMWのV8サウンドはとても綺麗ですね、RB26の野太いサウンドも荒々しくて素晴らしい！
間違いなくどちらも名車。
さすが国内車の代表
やっぱ34は格別のカッコ良さがあるな…
結構接戦で見てるこっちも熱くなった。
Amazing GTR
2.6L vs 4.9L
そういえばこの組み合わせって、ワイルドスピードMAXじゃんw
マジで世界一かっこいいスカイライン
20数年前のベスモみたいな対決
第二世代GT-Rはデチューンされて販売されてますからね。280馬力規制とか馬鹿な規制なければ400馬力で販売してたと思います。
34の発売時は33と同じで批判されていましたし、15年くらい前まではデートで彼氏に乗って欲しく無い車でずっとトップ3に入っていましたけど、時代が変わると批評も変わりますね。
まさか25年超える前にこんなに高額になるとは思いませんでした。
34Z-tuneが500馬力なので、馬力規制がなければ400馬力ぐらい普通に出せてますね(本来なら)
ってことは今はデートで彼氏に乗って欲しい車の上位にきてるんですか！？
自分が女性だったら彼氏には無難にSUV乗って欲しいw
ターボチャージャーを使っているから比較的簡単に出せるでしょうね
くだらないな
これまでに日本の馬力制限を恨んだことはないなー。
大排気量NAはロマンがあってイイね！
むしろこの排気量差でこの接戦はすごい
まぁ過給器の有無もありますからね
M5は完全後輪駆動という大きな不利点があるので比較にはちょうどいいんじゃないですかね？ターボもないですし
@@user-dm2dx1is4h たしかに、そういえばでした。にしても2.6と4.9はデカく感じました。
@@ASCOTINNOVA-n1d7jnp そのあたり全部ひっくるめると確かにそうかもしれないですね
34がここまでM5に迫るとは
そりゃ2台とも59ps規制の400ccよりも遅いですからね
それにぼろドイツ車は性能を改竄していますから
@ 神代課長
なんだこいつ…さっきからターボがくだらないとか馬鹿げたこと言っててキモすぎだろ…
最新型のF90型もカッコいいと思うけど、個人的にはこっちのE39型の方がカッコいいと思う。
めっちゃ面白いこの対決
それにどっちもかっこいいし好き
マットの飛び出し上手すぎだろ
巧みなヤラセもね
r34gtrかっこよすぎ！子供の頃の夢！今は高いけど頑張って乗る！
即翻訳助かります！！！
M5のレーシング音を聴いてるとトランスポーターのジェイソン・ステイサムが脳裏に浮かんでくる💦
うおおおおおこの組み合わせは燃える！
そして萌える！
E39M5格好良すぎ。永島譲ニさんのデザインだよね。リッターあたり80psしか出して無いからまだ余地はあると思うけど。
E60のM5が至高
マジでE39M5好き。デザイナーが日本人なのも良い。
M5はV型エンジン採用してからようやく本気になったね
ベスモの頃は直6で315馬力だったのにオートマで280馬力の国産セダン勢に惨敗してたからね
でも100馬力近く差があるR34GT-Rでもここまでくらい付けるのは流石日本車だなあって思う
あとこのM5(というかE39の5シリーズ全般)のデザイン担当が日本人だったってのが驚き
｢1｣とか｢いちこめ｣とかのしょうもないコメントやめちまえ
それ
ほっとけばいいじゃないすか.......
@@hcfkenshin4731 意見ありがとー
@@蔵馬いけんていうかあおりね
E60の400psとE39を走らせてどっちが速いか試して欲しい
R34もE39もカッコイイよな
ピュアな男の子ならみんな好き
gtrの本気はサーキットで分かるはず
こんなにスペックの差があるのに３４すごいなやっぱ
ヒントR34は4WD ターボ有り M5は後輪駆動 ターボ無し
@@エアコン-s6b
勘違いも甚だしいな
四輪駆動が二輪駆動の倍の出力があるとでも思っているのか？
ド素人が
ターボチャージャーを使っていても最高出力と最大トルクが下回っていれば不利だ
知ったかぶりをするな
ボケが
@@エアコン-s6b だとしても馬力差がある
どっちも最高だな
やっぱR34いいな～
排気音もR34の重低音の方が個人的には好き
E39並にR34をチューニングしたらとんでもなく速くなりそう。
耐久性もあるしなぁ、280馬力なんてめちゃ抑えてる
ターボチャージャーですから比較的に簡単に出せますよ
ターボチャージャーがなければカローラと変わりませんが
自然吸気はのびが良い
ほんとに数字だけのスペックじゃないよねクルマって！自分は下手っぴなので昔乗っていたR32のタイプＭの215馬力で充分ですた。
最近GT-Rをディスれば通だと思ってるやつ増えたよね
自分は分かってますみたいな
34R乗ってましたが、吸排気いじった程度じゃもっさいのでM5相手によく健闘した方だと思います。
馬力100以上違うのに互角程度なのはGT-Rやっぱスゴいんだなぁ
にしてもお高いワ
やっぱりR34が言いですね！
伸びしろがあります！
言いかな？
なんかココ最近このチャンネルにコメ荒らしおおいなぁ
俺はRB26エンジンが大好きだ！！
元は普通のサルーン生まれなのに
BMWは凄いな。
本来ならローンチで二躯のBMWなど簡単に離せるはずだけど、全然ダメだな。
四輪に乗る人間は勘違いが多いね
280PSと言ってるのでGT-Rはドノーマルかな。GT-Rはブーストアップくらいしないと本領発揮しないよ。RB26DETTは600PSを目標に開発され、市販化にはデチューンで自主規制値の280PSに無理やり抑え込んでるだけだから。最初からレースに勝つ事を目標に開発されたのがGT-R。RはRACINGのRだよ。6連スロットル、ツインターボ、前置きインタークーラー、インナーシム式の直打リフター、ナトリウム封入バルブ。RB26エンジンはレース用エンジンだよ。
E39M5高騰してしまって日本では400万で買えないんだよなー
BMWはこの頃が1番好き！
だけど故障が多くて維持ができない、、、
頻繁に動かすとそこまで壊れないですよ！
スカイライン シリーズの中でR34が一番イケメンだと思うわ
ほんとそれ！
GTRはパワーもすごいけどコーナーとすごいんだからな！チクショウ
280馬力ですごいの？
@@imokenpi7010 ノーマルだからそれはしゃーなし
いじったらすごいやん？
二百八十はすごいでしょ
カタログ値280だけど基本それ以上あるらしいで実際に測ったら
@@rx-7fd533 まーそうだろうね
GT-Rかな。豪快な方がカッコいいですね。
これe39の方がオトクっていうのが(笑)
音はGT-Rだな。お父さんスカイラインだけど乗ってるし。色はアクティブレッド
34Rは350馬力なら面白かったかも
34は、トラックでレースしたら爆速ですよねぇ
無線の時なんか、、ワイスピを意識してない？笑笑
どうしてもERに見えてしまう…BNRなのに
いや名勝負やん
RB26は少なくともブーストアップが基本ですからねー。
ノーマルだと、意味不明な自主規制でそれ程速くないです。
維持費がGT-Rと変わらないならM5が良いけどね。まぁ、400万円で買えるなら残りの1600万円で十分維持出来ちゃうけどさ。でも、面倒の掛からないGT-Rかなぁ買えないけどね。４WDは魅力だよね。チョッと弄るだけで500馬力だし。
e39ええよな
排気量がどうたらこうたら言ってるやつがいるけど🐌ついてるんならあんまし関係ないんじゃね？
それに34は四駆やしな
エンジンが違う、排気量が違うとか負け犬の遠吠えにしか聞こえん、素直に認めればええのに
34も明らかに社外マフラーだし、吸気配管がノーマルじゃないので少なくともブーストアップはやってますね。どんなに少なく見積もっても350は出てるでしょう。
タイヤもBMWより露骨に低扁平なの履いてて、四駆まであっても負けてるんだからBMWの完勝です。
A.T. 排気量とか馬力関係あるわ
車の軽さ差やね
the r34 gtr is owned by a minecraft youtuber
34GTRは実際測ると280psではない。
自分で計ったのですか
何psでしたか
@@狐-h6c
めちゃ部外者の上うちのは32ですが、ノーマルで320弱は出てました。なのでR34は340は出てるんじゃないですかね？
E39は古臭い感じがするけど
BNR34は古臭さが一切無い。それにスポーティかつ速い
排気量の差が大きいから正直もっと離されると思っていたが、やっぱりスカイラインシリーズは約70年続いてることも相まってさっきも言ったけどスポーティーかつ速い、それに安全性が高い。将来この車を買おうと思っていたが、価格が高騰してしまい買えなくなりました。でも、これだけは言える。
不敗神話のRは速い。
まぁ排気量云々より、安全性が大事なんだけどね。
スポーツカーはそういう安全性、速さ、歴史の深さから見て選んで欲しいですね。やはり、外国のスポーツカー好き、日本のスポーツカー好き、あるいは、ハイパーカーが好きな人にも、フェラーリ等、日本製以外のスポーツカーを買うより、日本のスポーツカー(gt-r、nsxなど)に是非乗ってもらいたい。
長文失礼しました。
カスタムしないと速くねえだろ
日本車が出るだけで愛国心だか知らんけど押し売りのようなコメントが逆にウザくて冷めるわ
日本人なら日本車買えってか？
そんなもん自分で好きなものは自分で決めるわ
日本のスポーツカーはリーズナブルで壊れなくて性能もいいのは十分わかる。
ただ、いかにも速いですみたいなガンダムみたいな外観がオタクぽいのよ。
このM5なんて詳しくない人が見たらただのおとなしいセダン。高回転型V8にMT積んである見た目じゃない。そういうのがいいんだよね。
元祖羊の皮を被った狼は本当はスカイラインなのにね。Mシリーズも今ではザ•走り屋みたいな見た目になっちゃったけど。
@あ 35とかノーマルでも速いから
@@アタックバギー 速いよねー ブンブン🚗
1！最初声聞こえんかったからびっくりしたw自分はR34派かな
M5より34が高値が信じられない!อิอิ
34の方が5倍も高いのかよ笑
間違いなく2000万出して買う車ではない
E39古いのに今感あるな、、
V8のBMサウンドの圧勝。
所詮6気筒ターボ。
6気筒もBMWのシルキーシックスには敵わない
RB26バカにしてんな
推し？LFAに決まってる
BMW｡真っ直ぐしか走れないイメージ｡
うーん....不敗神話のRが....
相手が悪かったのぅ...
欧米ヨーロッパのエネルギー大問題は解決したのかね？ロシア製ガスから自立しないと、EV車も無いだろうよ！
admirablyblybly
音なくて草
ドイツの技術には勝てん笑
戦争中に中島航空機の社員がドイツに視察に行ったそうです
ドイツではどこの国でもやっている防錆をしていましたが日本はしていませんでした
当然の事をしているドイツと当然の事ができない日本を比較して落胆したそうです
この話が間違って伝わったのでしょう
連想ゲームと同じで話は変化して伝わりますからね
34しか勝たん！
34Rって神格化されるだけの車ではないと思うんよな。デザインもダサいし。
わかります
当時は不評のデザインでしたしね
なんで今こんな評価されてんのかよく分からないし結局は手のひら返しなんですよ
それな カスタムしないと性能雑魚だしね
@@rikkunma797
昔近所の中古屋に110万で売ってましたけど、それでも全く買おうとは思いませんでしたね。それが2000万とは…
今の車に見慣れた子たちには新鮮に映るのかもしれません。
所詮スカイラインですね。
結構デザイン好きなんだが…
排気量w
33なら勝ってた…
無理無理wwwwwwwwwwwwwwww
@あ なんで無理なんて分かるんだ？
33勝ち目はあるしな
@@アタックバギー 33は速ーい ブンブン🚗
4wdでスタート負けるの？
馬力が違う
馬力一緒にやったらbmwに勝ち目無いよ
@@辛党-s6d 流石にそれはGTRが勝ちますね
1:50 国産の車好きではないのでbmw側です。
2:27 長い直線なら余裕で話せるでしょう笑
レンタカーでドイツ車乗った時から今は国産だけど次は海外の車に購入検討しようと思っています。
それにしても、v8エンジンの音、凄く素敵です。v6は玩具風味です……
BMWは後輪駆動だしターボもないにも関わらずR34は4WDだしターボ有り 結果ドイツ車には勝てませんwww
オンボロでポンコツのドイツ車が？
@@小手-t4zレースにオンボロとかポンコツとか関係ねぇよwwwwwwwまずまずオンボロでポンコツな車をレース場に持っていきません😆😆😆
@@エアコン-s6b うわ、図星つかれてキレてんじゃん。ごめんね、好きな物の負の部分は見たくないよね。反省反省！
@@小手-t4z ごめん(._.) 正論言っただけなんだ…
@@エアコン-s6b キレてないみたいで良かったよ。まあそうだよね、欠陥品については欠陥品が好きな人が1番理解してるもん
で、この34Rは盗難車？ まだ輸出規制解除されてないよね？
イギリスにも輸出規制あるんです？
こういう思い込みコメントで無知晒して恥かく流れ好き。
こういうレースで日本車が勝ってるの見たことないんやが、日本の自動車メーカーは雑魚なのか？
と排気量や馬力の違いを考慮しない者が申しております
日本車が最強！！ とか言ってる情弱雑魚がいますが、日本車が海外の車に勝てる訳ありません笑 特にドイツ車
@@エアコン-s6b あら、アスパークOWLをご存知でない？0-100であれに勝てるドイツ車っていんの？(ドイツ車アンチじゃないので悪しからず)
@@coyote.2929 あー…電気自動車を出してきたんだ。ガソリン車で教えて！💕
@@エアコン-s6b なんでガソリン車に限定すんだよ。変なこだわりもってんだな
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