Yamaha TDM 900 - charging system problem (Troubleshooting)
Вставка
- Опубліковано 12 гру 2020
- This video is about troubleshooting of motorcycle charging system. On my broken bike I show how to diagnose problem. After repairing I take repeated measurements to see difference. This video will be useful for people, who want to resolve problem with charging system on their own.
Video how to check rectifier/regulator (russian):
• Как проверить исправен...
Video with multimeter:
• Demonstrating the Fluk... - Наука та технологія
Теория с попаданием масла из ДВС на клеммы РР, конечно интересная, но, на мой взгляд, маловероятная. Масло, конечно, гироскопично, но подниматься по изоляции вверх самостоятельно не может. И давить его туда тоже не чему. Скорее всего, клеммы кто то смазывал, дабы они не окислялись - это нормальная практика - на АКБ тоже рекомендуется такое делать... Хуже от этого точно не станет, только лучше. Лайк - за адекватную подачу материала.
нет.. это извесная проблема тыгыдымов.. грамотные сервисы меняют фазные провода на них просто без вопросов.
Привет, говоришь, не очень разбираешься, да ты специалист от бога.
Спасибо что заморочился, и других заморочил)
Привет . Всё верно , экзамен сдал! А акума уже другоя,
Да встречи в Новом.сезоне
По собственному опыту.
На всех реле эти контакты часто окисляются,
по этому все кто знает, регулярно смазывает
тупо солодовом или чем то подобным.
Тоже такое было с генератором на Дукати Монстер, при пробеге 60к км, но думается что из влаги, которое попало в масло после зимы.
Перемотку никому не давали, так как не было инфо о сопротивление, купил б.у., а так можно новый купить Афтер-Маркет и будет дешевле чем оригинал.
Sveiks. Kur pārtini statoru? Un kādas izmaksas? Lētāk nekā jauns?
Sveiks! Motociklu remontēju Rīgā, Motoland Artilērijas ielā, bet meistars atdeva pārtīt kaut kur citur. Kopā ar visiem darbiem maksāja ap 200 eiro. Ir nedaudz lētāk nekā jauns, bet baigi ietaupīt nesanāks. Es labāk pirktu jaunu statoru, bet to vajadzēja ilgi gaidīt. Pagaidām ar ģeneratoru viss OK, noskrējiens pēc remonta aptuveni 8 tūkstoši km.
Познавательно
И по поводу, масла проходит по проводу с ДВС, на мой взгляд это бред.
@@Vitron. Того же мнения
В сервисе мне так же сказали. У меня сначала была мысль, что эта специальная смазка для контактов, но она подозрительно похожа (по цвету, запаху и консистенции) на моторное масло. Причем когда я снял разъем в первый раз - на землю вытекло очень много этого "масла". Вряд-ли кто-то до меня смазывал эти контакты так обильно (за 4 года владения мотоцикла туда не залезал).
@@DBK_LV
Не забывай, это водонепроницаемый разъём, возможно просто налили масло ( солидола не нашлось)))
Вот тут обсуждалась эта проблема, если кому интересно: vk.com/wall-12783135_116544
Таже проблема с TDM900, три раза уже перематывал статор. Когда сгорает - разьем всегда в масле, масло подымается по изоляции это факт. Разговаривал с другими владельцами Тыгыдымов, тоже самое.
Как твой статор после перемотки? У меня ходит 5-8 тыс. Последний раз когда перематывал заменил и реле-регулятор. Проехал уже 7 тыс, опять напряжение низкое, на холостых с генератора 20В. Не знаю уже куда копать.
Я поменял статор не за долго до закрытия мото сезона, а в этом сезоне пока еще не успел толком покататься. На данный момент пройдено около 2 тыс. км. На сколько я понимаю, статор горит из за нарушения изодяции на обмотках. Может тебе попробовать купить новый статор + заменить провода, которые идут к регулятору напряжения?
@@DBK_LV Новый статор стоит 500 Э. Перемотка у нас стоит 50 Э. Первый раз мне перематывали срочно и когда он сгорел через 5 тыс. я подумал, что из-за спешки. Т. к. сезон не прошел то второй раз перемотали по гарантии. Второй раз статор послужил около 7 тыс. Третий раз я перематывал уже в другом месте + переделал реле-регулятор. Теперь на нем есть регулировочный болт. Прошло 7 тыс и опять напряжение стало проседать, разьем в масле... теже симптомы, что и всегда.
@@user-oy5xf9cs7x 500 Э. это что за единицы? В любом случае какой-то большой ценовой разброс (в 10 раз). У меня так получилось - 125 евро стоила перемотка, 200 евро орининальный новый. Плюс работа 75 евро. Но мне в одном месет предлагали перемотать статор за 30 евро, я не стал, так как засомневался в качестве предоставляемых услуг.
Про масло в разъеме я у себя проверю, отпишусь, есть ли оно сейчас. До конца не понимаю как оно туда загоняется. Возможно после перемотки статора (при его установке на место) надо заливать лаком или как-то по другому гермитизировать провода, которые идут на регулятор?