генератор заряжает аккумулятор, когда двигатель работает, когда двигатель не заведен влияния нет, если искрит когда завел, возможно дело в обмотках генератора. посмотри обычным мультиметром сколько вольт тебе приходит на аккумулятор. Дело скорее всего в неисправности не генератора, а регулятора напряжения котоый не трансформирует тебе напряжение в норм. диапазон а кидает максимум, если дело в нем то аккум у тебя тоже уже убит.....
спасибо я не спец но раскажу отдал в ремонт сняли двигатель до ремонта по электрике все было в норме привезли стал подключить акумулятор провода искрят поменял реле регулятор тоже самое не пойму что не так
@@Эрик-о5т проверь всю проводку и проверь всё провода которые смотаны изолентой может быть у тебя провода окислились и поэтому не работает, у меня также было а потом проверил проводку и поменял закисление провода и всё заработало
@@Furioza171 Нашёл слава Богу!!!На реле стартера одна из фишек была плохо поджата и нуждалась в зачистке!Всё устранил,пошла зарядка!Я счастлив как никогда!!!
Генератор рабочий,реле регулятора рабочее,ставили и с других мотов таких же,акум новый ,а заряд не доходит до ак,всю пповодку и все релюшки смотрели.Подскажите кто сталкивался
как бы для всего сказанного нужны факты 1. показания вольтметра на клеммах аккумулятора 2. показания ом метра при снятии сопротивления с кстушек 3. показания напряжения на выходе с генератора 4. ну и тупо прозвонить эти обрезки на прорыв цепи если будут все эти показания вопрос думаю исчезнет + сами контакты на клеммах проверить на окисление
@@Нагазу Ситуация такая-показания на клеммах аккумулятора 12.8-13.2, при оборотах 4000 показывает около 13.4.Выход с генератора 20,выход с рр 14.2,при снятии сопротивления с катушек показания 0.5 ом.Провода все звонятся!Все фишки,реле все,все соединения зачищены!Мотоцикл honda cbr600rr
@@Эрик-о5т ну тогда варианта 2, по моему мнению: 1. Ищи ток утечки при выключенном движке, USB зарядки, подогрев руля, сигналка... Что то высаживает тебе аккум быстрее чем он заряжает 2. Клеммы нам аккум + аккум - но ты говоришь что там тоже все в порядке
Если речь идет о самом генераторе то в нем скорее всего могли выйти из строя катушки, при этом нужно понимать, что генератор это не самое простое устройство и там есть и другие элементы, подверженные поломкам, тупо где то отходит контакт или что-то подороже сломалось, например статор.
Спасибо, отличное видео
Отличное,полезное видео.Большое спасибо ,мастеру.
Мы поменяли и геннратор и реле но ничего не помагло
Приветствую,у меня та же беда!Ты разобрался в чём дело?
@@Эрик-о5ткроме как на аккамулятор ничего не остается.
Тоже самое
Разрыв цепи
У меня тоже ззр 400 вы не сталкивались с такой проблемой то что не горит приборная панель?
Увы нет, я к сожалению уже пару лет в мотах не копаюсь, нет времени...
вопрос к доброму авто мото електрику почему генератор рахрежает акумулятор когда соединяеш акумулятор то он искрит и разрежается
генератор заряжает аккумулятор, когда двигатель работает, когда двигатель не заведен влияния нет, если искрит когда завел, возможно дело в обмотках генератора. посмотри обычным мультиметром сколько вольт тебе приходит на аккумулятор. Дело скорее всего в неисправности не генератора, а регулятора напряжения котоый не трансформирует тебе напряжение в норм. диапазон а кидает максимум, если дело в нем то аккум у тебя тоже уже убит.....
спасибо я не спец но раскажу отдал в ремонт сняли двигатель до ремонта по электрике все было в норме привезли стал подключить акумулятор провода искрят поменял реле регулятор тоже самое не пойму что не так
Здравствуйте, новый аккумулятор, реле работает. Генератор тоже всё хорошо. Зарядка на аккумулятор не идёт. Что может быть
Привет друг!та же беда у меня!нашёл причину?
@@Эрик-о5т проверь всю проводку и проверь всё провода которые смотаны изолентой может быть у тебя провода окислились и поэтому не работает, у меня также было а потом проверил проводку и поменял закисление провода и всё заработало
@@Furioza171 Нашёл слава Богу!!!На реле стартера одна из фишек была плохо поджата и нуждалась в зачистке!Всё устранил,пошла зарядка!Я счастлив как никогда!!!
у меня мото лтм перегрив и кипит акумлятора потом садится акумлятор...причина???
Если кипит аккумулятор скорее всего вышло из строя реле регулятор напряжения. Замеряй напряжение на аккумуляторе.
Реле регулятор надо поменять
Генератор рабочий,реле регулятора рабочее,ставили и с других мотов таких же,акум новый ,а заряд не доходит до ак,всю пповодку и все релюшки смотрели.Подскажите кто сталкивался
как бы для всего сказанного нужны факты 1. показания вольтметра на клеммах аккумулятора 2. показания ом метра при снятии сопротивления с кстушек
3. показания напряжения на выходе с генератора
4. ну и тупо прозвонить эти обрезки на прорыв цепи
если будут все эти показания вопрос думаю исчезнет
+ сами контакты на клеммах проверить на окисление
@@Нагазу Ситуация такая-показания на клеммах аккумулятора 12.8-13.2, при оборотах 4000 показывает около 13.4.Выход с генератора 20,выход с рр 14.2,при снятии сопротивления с катушек показания 0.5 ом.Провода все звонятся!Все фишки,реле все,все соединения зачищены!Мотоцикл honda cbr600rr
@@Эрик-о5т ну тогда варианта 2, по моему мнению:
1. Ищи ток утечки при выключенном движке, USB зарядки, подогрев руля, сигналка... Что то высаживает тебе аккум быстрее чем он заряжает
2. Клеммы нам аккум + аккум - но ты говоришь что там тоже все в порядке
@@Нагазу понял ,спасибо!
@@Эрик-о5трешили вопрос?
10 десятых 0 сотых...если сильно умничать. А так 12,1 просто
У меня генератор выдаёт 3 вольта. В чем может быть причина. Реле менял изменений нет
Если речь идет о самом генераторе то в нем скорее всего могли выйти из строя катушки, при этом нужно понимать, что генератор это не самое простое устройство и там есть и другие элементы, подверженные поломкам, тупо где то отходит контакт или что-то подороже сломалось, например статор.
У меня на аккумулятор идёт 18 вольт. Регулятор накрылся?
Газ добавь и прсмотри сколько будет приходить. 18 это на холостых или когда откручиваешь ручку газа ?
Нет.все правильно.это напряжение зарядки
10 десятых 0 сотых...если сильно умничать. А так 12,1 просто