Cuando la Fórmula 1 tenía ENORMES TURBOS.
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- Опубліковано 21 лип 2023
- Este coche de Fórmula 1 tiene 1400 caballos de fuerza, eso es 400 MÁS que los coches de F1 de hoy en día.
Todo se trataba de ingenieros llevando las máquinas más allá de los límites de la tecnología en ese momento, creando MONSTRUOS.
Pero tuvieron un problema principal, les ENCANTABA explotar.
Los turbos aparecieron de la nada en la Fórmula 1, déjame explicarte. Desde 1966 se permitía crear motores en cualquier formato, siempre y cuando tuvieran una capacidad máxima de 3 litros.
Y los equipos usaban todo tipo de motores, planos de 4 cilindros, en línea de 4 cilindros, V6, V8, V16, de todo.
Pero había una regla que ignoraron. Se permitían motores con "inducción forzada", pero debían tener una capacidad de menos de 1.5 litros.
Así que SE PERMITÍAN los turbos y los compresores. Pero nadie los usaba.
Ya conoces la magia que un turbo puede proporcionar en cuanto a rendimiento, es probable que tu coche de carretera tenga uno. Están en todas partes.
Y no es que no fueran populares en los años 60 y 70 tampoco. Había coches de carretera como el Oldsmobile Cutlass Jetfire y el Chevrolet Corvair Monza Spyder que eran turboalimentados. Y también era MUY común en la industria aeroespacial.
Pero todos los equipos eligieron el formato más sencillo y ligero de los motores de 3 litros de aspiración natural. Muchos estaban utilizando el motor Ford Cosworth DFV, que pronto se convirtió en un ICONO en la Fórmula 1. Era ligero, potente, fiable y, lo más importante, BARATO.
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#Turbo #Formula1 #CaballosDeFuerza - Спорт
¡¡¡Rayos!!!! Apenas le iba a dar un trago a mi café cuando escuché ese 400 veces más 😂.
Un error lo comete cualquiera, gracias por tu trabajo 🦾🏎️
Creo que intentaban decir "400 más"
estaba flipando jajajaja
Pero en un video editado si cometes un error estas al borde de la subnormalidad. El error se puede cometer. Lo que no puedes hacer es subirlo asi. O al menos resubirlo. Ya hace dos dias que lo subio y ahi está.
4 veces más
@@ancizu29,tgi tgi tgi revivo😢
Corrí en rallys en los 90 y pasé de un atmosférico a un turbo por temas de patrocinio. Ese cambio de coche me trajo de cabeza unos meses, pero cuando comprendí el "lag", mejoré muchos tiempos. Gran explicación ¡Enhorabuena!
buen video, pero algo exagerado eso de que tiene "400 veces mas que los formula uno actuales" xD xD
Supongo que quiso decir 400cv
@@eaaralmnt evidentemente, es un comentario jocoso ;)
@@kakafuti1973 👍😁
Digamos que fue un error de traducción 😅
En los 80 los pilotos manejaban autos de 1400 hp, con caja de cambios manual, con una sola mano, la potencia del turbo de inyectaba de golpe.... y ahora en el 2023 con autos con super cajas automáticas... si hay lluvia se para la carrera....
Esa potencia era para clasificación, en carrera no llevaban los motores así, no hubiesen aguantado todas las vueltas... Ah y las cajas actuales no son automáticas, son secuenciales
Yo recuerdo ver en 2005 un F1 v10 fue increíble y a su vez tuve la oportunidad de ver un NASCAR de esa época fue increíble el sonido de esas bestias uno 20000 rpm y el otro 10000 rpm
Si alguno de esos pilotos de esa época su estubiera en esta aganaria todas las carreras de F1
Muy muy muy interesante. Me ha gustado mucho.
Muchas gracias!!
Videazo, excelente trabajo, sigue avante!
El momento en que explica que la potencia real no se ha averiguado hasta años depués por los límites de los dinamómetros de la época....sublime
Muy bueno!!!
No te gusta más decir compresor volumétrico que el anglicismo supercargador??
Un saludo desde Valladolid
Fue la época dorada de la F1👍, ahora ya no es lo mismo no tiene tanta emoción 😢
claro claro como lo viviste xD
@@juancho7807 pues claro tengo 44 años
@@younorxa 44 dijiste 👀
@@juancho7807 sí, esos F1 son de cuando yo era niño 🤷🏻♂️
@@Kent7327 sí, exacto, antes todo era posible, era una locura los V12 sonaban como Dios, ahora la F1 parece para gays ya ni me molesto en verlos son aburridos
Cuando la Fórmula 1 era la Fórmula 1 y no lo que es ahora.
Te colaste con las 400 veces más, pero cualquiera se equivoca, y tienes muy buenos videos 👍
Lo mismo pense, como que 1400cv son 400 veces 1000cv xD
400 caballos más creo que quiso decir!
Podría ver del comienzo a final la restauración de este auto en un solo video y pasaría un día excelente en casa jaja 🤣
"Eran auténticos héroes", excelente definición
Notar que son 1.400 hp a la rueda. Unos 1.700 hp motor.
hola estaria muy bueno que opinaras sobre el tc la categoria reyna de argentina
1400 % 400 = 3.5cv , ya decía yo que esos motores suena como los de RC
ESO ERA REALMENTE LA F1, hoy en día son puras computadoras tomando decisiones por el "piloto"
hermano me encantan tus videos
mis motores preferidos fueron los f1 de 3.5L de 2004, tenían una combinación de torque, potencia (cerca de los 1000bhp) RPM (16000), sonido y ligereza (menos de 100kg), quitarles la suspensión activa de tajo, los volvieron asesinos de pilotos. y eso en una época que ya no existían los motores ni neumáticos de calificación, así que esa potencia era en carrera. no me imagino hasta donde hubiera llegado con la tecnología ligeramente más avanzada, desgraciadamente la muerte de AS y RR, en imola, los mato también.
Si esos F1 con 1400hp, tuvieran 400 veces más que los actuales serían 400000hp 😂, literalmente un cohete
Los fórmulas actuales, para tener 3,5 caballos, corren bastante
es que la tecnología que se desarrolla permite aprovechar y exprimir cada caballo al extremo
Eh?.. desde que comenzó la era hibrida, arrancaron 700hp.. y ahora andan en los 1000hp. Supongo que es sarcasmo lo que dice.
@@Frank_golfstein Es joda, por el error al inicio del vídeo de "Tenían 400 veces más potencia que los actuales"
Quiso decir 400 caballos mas
Por heroes como estos y los mas anteriores... Es tan atrevido decir quien es el mejor piloto de la historia.... Deberia ser el de cada decada ...
Nelson Piquet tiene una rica historia sobre la era turbo y sobre la suspensión activa ... Ayrton tiene 3 títulos en mejor escudería de la época de la F1. hablas te que hacia punta taco para mantener las revoluciones altas para aprovechar mejor las salidas y eso fue en la Lotus no en McLaren
10:28 el mejor amigo del motor diesel.
Debió decir "Eso es 400 caballos más que hoy"
0:03 ¿Pero cómo iban a tener 400 veces más potencia que los de ahora teniendo 1400 HP ? Entonces los de ahora tienen 3,5 caballos??? 🤣🤣🤣🤣🤣
el motor que la renault se llevo de cordaba argentina el Berta de F!
La época en la que el piloto era el verdadero orquestador y estratega de su carrera. Wooow!!!
5:05 los toquecitos de acelerador de senna
Increíble y eso que ahora hacen el kwid y el clio 0.9L, una pena.
Hola Adam, oye no me cuadra la operación de que 1,400HP es 400 veces más que los motores actuales... 🤔
Cuando la formula uno era emocionate💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Te faltó mencionar cuántos pilotos murieron con esos bolidos asesinos.Con esa suspensión eran auténticos pilotos.ayrton senna el mejor del mundo murió en uno de
400 VECES MAS¡¡¡¡ AJJJAJJAJAJAJAJAJAAJAJA
Los de hoy en día tienen 3,5HP?
400 veces más!!!!
Esto eran buenos carros y no las tostadoras de hoy...
¿Qué fabricante usó turbos de geometría variable en esa época?
Se equivoco en traducir pero no se toma tiempo en corregirlo😢
400 veces? Creo que hiciste mal tus cuentas... Fuera de eso, buen video.
Parecen enfermitos en los comentarios tratando de corregirle el error de los 400 HPS. Todos entendieron el punto.
Como siempre la FIA arruinandolo todo 😢
400 veces mas? mmm xd no seran 400hp mas xd
Recuerdo un McLaren con motor Peugeot (la cosa mas horrible que he visto en mi vida) que exploto en la largada y casi quema a mi piloto favorito Mika Hakkinen.
No recuerdo si ese motor era turbo pero mas fuego que eso no se puede hacer en la F1.
@@Kent7327 pero si que exploto como si fuera un turbo
Los caballos de antes eran de 4 patas los de ahora de 2,ahi esta la diferencia
El dfv tenía un gran defecto para los garagistas...era el mismo para todos jejeje
Mil millones de veces más
Hola gente que tal, de que año son estos f1? Me gustaría probarlos en asseto corsa jejej, que tengan un bonito día!!!!
Principios de los 80 y finales finalisimos de los 70 (79) y si no me equivoco tenes un modelo similar en asseto con lotus creo que es el 89t
Jajajaja fiabilidad para que, cambien el motor como si fuera un calzoncillo
En los aviones fue por la falta de oxígeno en la altura no es comparable.
Él supra : estoy orgulloso de ti
🤣🤣
400 caballos más*
BMW se la lucio con un 4 en linea brutal. no me imagino si hubiera sido un 6 en linea que es su especialidad.
Los caballos de antes no son los de ahora.... 400 veces🤣🤣🤣
¿Sabias que los turbos los inventaron para los aviones , por que cuando ascienden mucho hay menos oxígeno y los turbos hacen que el motor no se pare?
El reglamento actual no deja gacer nada
Renault ✨
400 veces mas 😂😂😂
Genial, mi motoneta tiene más hp que un F1, me voy re feliz
0:04 como que 400 veces mas? xD
Fueron y serán los mejores ahora caquita de la vaca
400 VECEEEES MAAAAAAAAS? creo que te la volaste, supongo que quisiste decir 400% mas o 4 veces más KAJAJAJAJJA
400 veces? Lol
Claro que si... 1400 x 400 = 560.000 CV...jajaja. ERES UN GENIO CHAVAL.
Tú también eres un genio, multiplicaste cuando había que dividir. 1400/400 = 3,5 caballos ( que son los que dice que
teóricamente tendrían los F1 actuales xD )
@@diegohanks8010tienes razón..gracias. Aunque también se equivoco.
1400hp casi 400 veces mas que los 3.5hp que tienen los F1 actuales
Cuanto correría un f1 si no tuviera restricciónes???
En línea recta en algunos circuitos podrían llegar hasta 500kph. Lo que dictaría la velocidad en curvas sin duda serían los neumáticos y la habilidad del piloto pero la ingeniería actual da para mucho más. Solo que las regulaciones para que los vehículos de la parrilla tengan un rendimiento se pudiera decir no tan disparejo y que sea una carrera segura pues evidentemente hace que sea una carrera de cerebros y de ideas y no solo de autos y pilotos. El cómo se las ingenian al diseñar el carro bajo ciertos lineamientos es lo que ha dado sin duda grandes evoluciones en la ingeniería
Recuerdo cuando era niño, los F1 lanzaban flamas por el escape, era bellísimo... El BRABHAN de 1983 tenía un motor BMW y una suspensión hidrneumatica era un mandril, una bestia para ganar carreras...
*El men yendo al futuro con un fórmula uno con 400 veces más potencia literales*
Creo que lo hizo a propósito el error para tener el. triple de comentarios . Buena técnica
cuando he oído 400 veces más lo he quitado
400 veces más que ahora? tenían 400mil caballos?
Llámame loco pero con mis mates rápidas 400 veces más de la actualidad son 400.000 caballos😅
#1 🙄
No mames como que 400 veces mas jajajajaa
Enormes turbos pero autos menos eficientes
Por esa razón Senna siempre el mejor
Has dicho que los coches de antes de 1400 HP eran "400 veces mas" que los de ahora. O sea que según lo que dices un coche de formula 1 ahora tiene 0,29 HP. Según la burrada que has dicho una podadora tiene mas potencia que un Formula 1. Hay que ver estos chavales que mal se llevan con las matemáticas.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
el 3ro
A nadie le importa
Siempre lo he dicho, la formula 1 murió con Senna y la era turbo.
ok boomer
R.I.P. Ayrton Senna da Silva MUY buen piloto de carreras.
O sea que ahora tienen 3,5 cv jajajajajajajajaja
400 veces más 😂😂😂😂😂😂