Cuando el Diesel DOMINÓ Le Mans
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- Опубліковано 4 сер 2023
- #LeMans #Diésel #Automovilismo
Miren esto, es un COCHE DE CARRERAS DIÉSEL. ¡Y era RÁPIDO!
Audi en 2006 decidió que el diésel no es "el combustible del diablo" y pensó que podría ser la receta para un coche de Le Mans que pudiera ir RÁPIDO, pero de manera eficiente.
Y así fue, crearon un MONSTRUO. Un motor diésel V12 turbo de 5.5 litros, que generaba suficiente par motor para hacer que la tierra girara un poco más rápido. Bueno, quizás me lo inventé, pero sí que era rápido.
Entonces, ¿por qué Audi decidió experimentar con diésel? Bueno, hay otro factor aquí que no hemos mencionado. En Le Mans, es único porque las paradas en boxes son un gran problema cuando estás corriendo durante 24 horas seguidas. En una carrera de velocidad, como la Fórmula 1, comienzas con el depósito lleno y corres toda la carrera (bueno, así es en este momento, no siempre fue así). Pero entiendes mi punto, la eficiencia de combustible no es un factor determinante allí. El rendimiento general del motor es más importante. Pero en Le Mans, los equipos de la categoría superior hacen una parada en boxes cada 45 minutos, así que en una carrera en condiciones normales y sin problemas de fiabilidad, ¡pueden hacer más de 30 paradas en boxes!
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Es increíble la manera en que los ingenieros logran hacer cosas tan impresionantes, buen video.
Y más impresionante la manera que las federaciones lograr capar esos logros.
Otra ingeniosa innovación la cual la FIA extingue con sus reglamentos, no hace falta que hable del 787B
Absurdo planteamiento de la FIA, eso hace que la evolución se estanque en pro de intereses empresariales.
Lo del 787b no fue por banearlo ni nada 🙄
Fue suerte
Ve un video de lo que sucedio
En 1990 fue la ultima vez que se podia usar el motor rotativo
Ya en 1991 lo usaron y por suerte sin penalizacion
Yo me acuerdo de ese momento y fué Glorioso ver cómo el motor Menos preferido de todos resalta en una carrera tan historica y legendaria..el tiempo que duró corriendo fue suficiente para hacer leyenda
Podriais sacar la historia del peugeot 908 hdi, me parece una continuación genial
Gracias señor por toda esta informacion, aprendo mas aca que en la escuela
Recuerdo cuando esos autos corrían, era un deleite verlos.
Yo lo vi rodar en El Circuit de Catalunya y era increible verlo entrar en la última curva antes de entrar en la recta sin ningún ruido, una vez metido el morro en la recta aceleraba y aceleraba en un silencio casi absoluto. Soy seguidor las carreras y de la F1 desde hace mas de 40 años y nunca había visto algo igual. Y en esos años los que triunfaban eran los V10 en la F1 y vaya diferencia. Uno era musica celestial para los que no gustan las carreras y Audi era el silenci. Buen reportaje, gracias.
Que locura
600cv y mas de 1000 nm de torque
Creo que para la época, la competencia y lo que existía, fue el mejor auto de Le Mans jamás construido.
y como siempre, cada que pasa algo asi pasa llegan los demas a llorar y como no pueden innovar le meten reglas.
exactamente lo mismo pasó con el motor rotativo de Mazda
Estaba esperando a Cris pero bueno esperemos que vuelva jeje, buen video de tomas maneras :D
Ese auto lo conocí en real racing 3. Pero dudaba que fuese diesel.
Ese motor siguio vivo en la q7 2010 v12 biturbo diesel de 700 caballos
no es el mismo exactamente
Brutal AUDI siempre innovando , sabra DIOS que van a lograr en Formula 1 🏎👍🏼
Éste es el mejor canal de autos que puedo ver, tanto por el contenido como por los presentadores.
Sin duda el video que mas ganas tuve de ver, Gracias por la explicación, Es interesante y sobretodo explica muchas cosas que yo de niño no comprendia bien, Genial video🎉
La era diesel fue de las épocas infravaloradas de la resistencia
Que grande las épocas del Diesel :')
Este vídeo es oro, gracias.
Hace 33 minutos del vídeo. Vamos Fernando!!!
El Grupo Volkswagen es considerado como el único de su tipo en hacer coches de carreras con motores diésel de todas las categorías que os podéis imaginar: el primer coche de carreras en usar un motor diesel fue en el Rally Dakar del 2003 con el Volkswagen Tarek, el cuál la carrocería está basada en el prototipo W12 Nardò y el chasis del Volkswagen Touareg; luego el R10 TDI de las 24 Horas de Le Mans en 2006; y en 2008 en el Mundial de Turismos con el Seat León WTCC TDI.
Es una pena que en sus automóviles o furgonetas de série sean tan malos motores, eso si, muy económicos en combustible
A todo lo mencionado hay que agregar que Shell diseño el vpower diesel y fue promocionado con el audi tdi de lemans
Estos son los vídeos que necesitamos 🎉
Lo que hizo increíble a este auto fué el reglamento, porque 6Lts con turbo no se permitían en los de gasolina
Es que no es lo mismo, un v12 de 6 litros con 2 turbos se iría tranquilamente a los 1000hp y el consumo de gasolina seria bastante alto
@@AgusB.24 lo que digo es que cuando aparece algo extra ordinario es porque un reglamento lo propone, masomenos de esa época eran los SEAT tdi del campeonato de turismos, después se demonizó el diesel y desaparecieron lamentablemente
La marca de mi pais (SEAT 🇪🇦) que forma parte del Grupo VAG, corria la WTCC con el SEAT Leon FR 2.0 TDI y arrasó con varios títulos 🇪🇦💪🏻
En realidad tienen el record de vueltas en 24 h ,son los reyes , ganan a los gasolina y a los eléctricos si algun dia corren les sacarán 12 h.
Los eléctricos solo valen para dar una vuelta por el barrio 🤦🤣🤣🤣🤣
Ganaron por normativa no por ser mejores
La era diesel Audi vs Peugeot fue literalmente una competición a ver quien se gastaba más dinero y hacia el mejor motor diesel de la historia, recuerdo que los presupuestos destinados a estos programas eran tan altos que no existía ningún otro equipo de ninguna otra disciplina que lo igualase (quizas Volkswagen en el Dakar que tambien usaban motores TDI y podian aprovecharse de lo aprendido en Le Mans por parte de Audi). Esto muestra lo grande e importante que es Le Mans para los fabricantes.
AUDI llego a gastarse 500millones de euros en una sola temporada siendo mas que los presupuestos modernos de formula 1 actuales (3 vezes mas exactamente(140millones por parte de mercedes)
en serio@@Chuffy1
@@lucasmessina7353 es real se prohibieron por esta misma razón nadie podía seguirle el ritmo a la escalada de presupuestos.
Que viva el diesel * se intoxica*
Como siempre solo excelentes videos y lo mejor es el grupo de personas que trabajan en este canal, que cuentan con una facilidad que esta fuera de este mundo para explicar de una manera que siempre se hacen entender fácilmente. Hablando del tema del video igual pasa en la formula 1, quieren innovación pero cuando alguien saca algo que les da ventaja lo prohíben, no entiendo como funcionan sus pensamientos. Me gustaría que en la F1 pudiesen repostar nuevamente y para evitar el posible error humano de salir con la manguera aun pegada a la boca del tanque, podrían hacer igual que en otras categorías que no se toca el auto hasta que este retirada la manguera de combustible del mismo. El repostaje daría mejores batallas porque teniendo gasolina a "tope" podrías ir RÁPIDO siempre, sin gestionar las vueltas por miedo a quedarte sin combustible.
Espectacular
Excelente.
a nadie le conviene un motor tan eficiente y duradero a la industria si
Buen video bro ❤❤❤
Y el otro narrador ???
Que buen video
Interesante todo ésto.👍
Dallara no Dellara. Pero millones de gracias por estos vídeos.
El diesel,,es el mejor combustible ,pero pocas personas le tienen fé.
Tu muy listo no eres
k pro la informacion
para cuando video del rotativo en le mans
audi era el rey en lemans domino muchísimos años extraño esos prototipos ojalá lo pudiran ver en un futuro en lemans🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Viva el diesel!!!!!!!
Increíble, ojalá y vuelva la era diesel
Primero tienen que deshacer esa estupida regla del tamaño del tanque para los diésel
@@AbdoWRCD cierto , y también el tema de las restricciones, parece chiste la cantidad que hay
¿Después del dieselgate? Los motores diesel ya no se venden apenas, y por buenos motivos
@@VictorDiaz-lo2mu espero que esos motivos que tienes en mente sean solo políticos, porque si hablas de problemas medioambientales o de ingeniería prepárate para un zape de los buenos
@@A..T..M.. Motivos puramente técnicos. Por cierto mi profesión es ingeniero de motores. Los motores diesel, para no sirven para funcionar a régimen no estacionario, o en frío. Para locomotoras o barcos, estupendos, para coches que tienen que funcionar en ciudad, no sirven.
El vehículo fue y es un invento muy bueno..pero el o los pilotos de llevan un buen crédito...Giovanni de Uruguay
En 2008 Peugeot también ganó con su modelo de diésel se cual digo pero no me acuerdo del nombre 😅
Los hombres usamos diésel 👍🏻😉🏁
...Y a ella le gusta la gasolina 🎶🎵...
@@juliocesarsaudejaud1985 😁
Aquí aplica la famosa frase: "La potencia vende carros, el torque gana carreras...” ✌
Nunca la había oído pero es interesante
Como no pusieron ese motor en el R8 de calle 😥
Excelente video sobre Audi pero mala traducción al español, Cris cano es mucho mejor
Mmm, la traducción es la misma que la de Overdrive
Lo de poner el motor en la "Bahía" es genial 😂
y que me dices del 'desplazamiento', todavía me sangran los oídos... 'displacement' se traduce como 'cilindrada' cuando hablamos de motores, gañanes!
wtf, hablemos del elefante blanco, Donde esta Cris!, sin ofender, pero le di click tan solo para escuchar sus buenisimas narraciones del buen Driver 61
El motor diésel tdi tiene un rendimiento excepcional.
Si es 3.0 mejor aún. En un coche de calle.
Cochazo. A ver qué hacen en F1, se supone que tardarán tiempo en adaptarse.
Entraron en competiciones donde el diésel no tenía ningún tipo de reglas.
Por eso pudieron ganar.
Me hizo bastante decepción ver los diesel y fuera los Wankel.
El DieselGate.. 🥺🥺
El diesel es el mejor motor del mundo.
La FIA siempre cagandola con sus reglas y restricciones 😠
Que genios que son los alemanes 🇩🇪
En una parte muestran el tacómetro del Toyota ae 86 de initial d en la parte de las revoluciones
Esa bestia solo la probe en gt4 me encataria verlo en la vida real almenos en gt4 es algo bestial su velocidad me imagino como sera en la vida real quedaria 😮
Motor en B? O en V?
Lo funaron igual que al motor rotativo del 787B
No sé si es la traducción o el fallo del comentarista.....pero está cometiendo varios fallos
Ese TDI es un monstruo , pero mi TDI no corre tanto 😢, pero es mega fiable , no me quejo
Si querían nerfear los diésel pudieron haber reducido un 10-15% la cantidad de combustible o un 16-18% por el torque
Gran video, como de costumbre. Pero los alemanes no son tan buenos haciendo coches como haciendo propaganda, donde si que son los mejores. AUDI apretó mucho al ACO para que un diesel fuera ventajoso: mayor cilindrada, mas turbos, mayor capacidad para el depósito. Se habla mucho de la victoria de los Diesel y nada de las trabas impuestas a los gasolina para que la balanza se inclinase hacia los petroleros (Podeis preguntar a Pescarollo)
No creo que en Audi se sientan especialmente orgullosos de este logro. Con el dieselgate, la industria alemana perdió muchísima credibilidad, y todavía hoy lo está pagando. Nos hicieron creer que fabricaban los motores más eficientes y limpios del planeta. Y en ese momento eran los más eficientes, pero muy contaminantes. Y se ha visto que hacerlos aceptablemente limpios, requiere una complejidad que no compensa al usuario por costes y por fiabilidad.
En el motor d ciclo Diésel, solamente, s comprime aire!!!
S inyecta gasoil q arde x temperatura!!!
Motor en V (uve)... No B
MAZDA USA TIENE UNA COMPETICION DE MAZDAS 6 DIESEL CON MAS DE 400 HP
Correcto iva a comentar eso pero sabía que aquí se iba hablar de Mazda para mí Mazda es una marca que va siempre en una dirección diferente a los demás me encanta esa marca el 787 b ganó elemans y en Daytona el Mazda 6 diesel ganó y el Rx 8 3 rotor ganó en Daytona varías veces me encanta la forma en Mazda hace sus autos y su filosofía
Es simple: en un diesel de calle, el pedal de acelerador mete gasoil. No aceleras, no gasoil.
ohh...soy el primero? dicen que saludas..... desde el desierto de atacama... excelentes videos...
Si pero? Dónde está el español 😮 ???
pero por qué no quieren que se use diesel? por qué redujeron el volumen del depósito de combustible hasta que se dejó de usar disel? no entiendo
Osea que los mismos organizadores se encargaron de sacar el diesel de la competencia, por que si seguían Ivan a arrazar con todo por que su tecnología seguiría mejorando aun más.
En resumen era tan potente que seguro tenía potencia para mover un carro sin transmisión (que conectes el cigüeñal a a las ruedas)
Honestamente, según el uso prefiero los autos diésel.
Los diesel son los mas confiables y eficientes
Yo sintiéndome rapidísimo porque tengo una partner con las siglas HDI como el 908 FAP sabiendo que solo tengo 90 cv bajo el pedal y 215 nm de torque jajsjaja
Nerfearon al diesel por ser god xd
Su homonimo seat toledo tdi en la copa alemana triunfo tambien.
Y luego el leon tdi.
Mejores motores que esos no volverán.
Aun recuerdo ver todos estos coches en forza 2
AHORA HAY MOTORES DIESEL CON BLOCKES Y CABEZAS DE ALUMINIO Y PISTONES DE Aleación de aluminio fundido hipereutéctico
Y sonaban imponentes, me encanta
Es algo que no entiendo, porque el diesel tiene mas energia y sin embargo tiene menos calorias que la gasolina. No se si es por la densidad.
Siento que audi en la f1 va usar desiel
No hay como el diesel yo tengo un peugeot 207 2.0 hdi un caño😅😅😅
Con ese torque no se acaban los neumaticos en 2 segundos? Jsjsjs
3:10 al revés, más aire necesitan los diésel.
Por que la FIA siempre teme y beta a lo innovador o lo diferente, alguien que sepa respondermeee
2 km por litro😂
La FIA y su afán por acabar con toda innovación posible. Se cargaron los increíbles TDI de Audi, los rotativos de Mazda...
Joder sí que le dan por joder que está gente cuando ven que un fabricante tiene el potencial le dan por joder el rotativo de Mazda 787 b es un auto increíble Mazda logro ganar y según los ingenieros podía competir 24 hora más sin problema el sonido del 787 b el potencial que tenía también ganó en Daytona con los Rx 8 3 rotor ganó varias veces en Daytona busca Mazda Rx 8 en Daytona también en el 2019 creo que Mazda ganó segundo lugar con un 4 cilindros el único fabricante que a corrí con 4 cilindros en Daytona Mazda siempre nadando contra corrientes por eso me gusta Mazda
Un Mercedes V8 biturbo esta gastando 5 l a los 100 km como puede contaminar que un gasolina que consume el triple?
Ahora imaginense el mounstro que podria haber sido por los pistones de volvo
Su unica ventaja era que hacia mas quilometros que los otros . Osea con el mismo deposito daba mas vueltas pero cuando pusieron que no sea por deposito sino por kilometros recorridos ya no servia para nada
Que fue de audi entonces?
Esta bien el video pero todo esto de audi y el diesel fue algo de las reglamentaciones de lemans que se cargaban a 5 o 6 marcas para favorecer a 1 los rivales en esos años de audi eran rivales no oficiales y privados y cuando no tienes competencia salen estos experimentos crees que si hubiese habido más marcas oficiales se hubiesen metido con el diésel???
Si no miren toyota 5 victorias contra nadie y este año marcas oficiales y pierde
En puro 2023 digo que el diesel podría ser el futuro con un biocombustible...es lo mejor de lo mejor.. con una buena optimizacion le deja mucho que desear a los otros motores
El diesel se dejará de usar debido a lo contaminante que es ( no importa sólo el CO2, también las microparticulas que genera su combustión)
Eso no es cierto sacaron el diesel por que es el auto más vendido en Europa y para darle paso al eléctrico.por eso aumentaron los impuestos del diesel para que la gente no los compre.
@@_yo_123 estoy hablando de biocombustible
@@germanarrieta8668 ¿por qué crees que los diesel llevan sistemas AD-blue, filtros antipartículas y los gasolina no? ¿Tú no recuerdas las humaredas negras de los diesel de la primera década de los 90s Y como ya no se ven tanto? Pues aún con todas esas medidas sigue expulsando microparticulas que se ha demostrado en numerosos estudios científicos que son cancerígenas.
@@_yo_123toda la razón. Pero a algunos parece que aprecian más un coche que su propia salud
nunca he entendido porque si la idea de estos torneos es inovar, siempre las cosas novedosas las prohiben wtf?
Wey cambian la voz ,??
no sabes lo que tienes hasta que lo pierdes, donde está el otro nota?
Que vuelva Cris Cano! La voz de este comentarista es molesta.. no termine el video
O uso de motores diesel pela Audi não foi mais que um golpe publicitário, uma estratégia de marketing para manter as vendas de carros ligeiros a diesel
La s de le mans y el acento de chasis lo cobran como extra?