Mercedes-Benz 190 E 2.5-16v Evolution II ОВЦА В ВОЛЧЬЕЙ ШКУРЕ! Тест-драйвы Давида Чирони
Вставка
- Опубліковано 8 чер 2024
- "Если вы влюблены в 190-й EVO II, то ни в коем случае на нем не ездите!" Внезапно? Давиде Чирони ошеломлен. Скорее даже огорчен, дико расстроен, разочарован. Его эмоции можно описать по-разному, а по факту... Mercedes-Benz 190 E 2.5-16v Evolution II красив, агрессивен, для многих стал мечтой с картинки. НО НЕ ЕДЕТ! Ни просто, ни в сравнении с конкурентами. Ходовые качества ни в какие ворота, внешность стала обманчива. Так много вопросов и так мало ответов. Неужели у Мерседес на начале 90-х вышло что-то вроде "омологация ради омологации"?! Даже не верится.
Смотрите переводы других роликов Чирони на канале Автокультуры:
• Тест-драйвы ДАВИДА ЧИР...
------------------------------
Не забывайте подписываться на UA-cam-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Рекомендуем также посмотреть:
Brabus Bullit - Самый мощный Mercedes-Benz С-klasse с V12 под капотом!
• Brabus Bullit - Самый ...
Навигация:
00:00 - Вступление
01:01 - Обзор и технические характеристики Мерседес Бенц 190 е
#mercedesbenz #ДавидеЧирони #mercedesclassic - Авто та транспорт
В начале 90-х он впечатлил бы любого. А сегодня это как просить старика-чемпиона пробежать стометровку за десять секунд )
Вот вот, она когда вышел в ем голову сносил
У меня сейчас мир сломался в глазах.Сколько лет я пускал слюни на 190 ево и тут такой разгром.
Вот та же история 😄
💔 13:17 ❤
Кто играл в Gran Turismo 4, тот никогда не забудет лицензию на Evo2 Нюрбургринг(((
да было б о чем пережиаать. Кто этот Чирони? Ники Лауда? Или Айртон Сенна, который уделал того же Лауду на стоковом 2.3-16.. Кстати, на EVO 2 стоит хитрая система поддержания дорожного просвета с тремя положениями по высоте. Так все ли исправно на конкретном экземляре?
Все вшоке что это помойка
Лично меня, вывод Чирони совсем не огорчил! Этот Мерседес безусловно элегантен и зверски красив! А 235 л/с под капотом как мне кажется вполне достаточно, как для коллекционного авто , теперь уже, выходного дня)))
Я поклонник 190 и эво тоже нравится, но у меня не подгорело ибо по сути мерседес остался мерседесом. И это все таки не гоночная машина, а омалагационная и в этом разница
Любая из омологационных версий авто так или иначе значительно «заряженнее» своих обычных версий. В этом разница.
@@autoculture_media Любая из гоночных версий авто так или иначе значительно «заряженнее» своих омологационных версий. В этом разница.
Молодцы что заказываете переводы таких интересных видео! И команда биэмай как всегда шикарно озвучила.
Спасибо!
Сейчас бы предъявлять насчёт скорости, машине 1982-года... Ну такое...
Подобные машины покупают не из-за скорости, а ради чувства того времени.
На самом деле она очень подошла бы для роли "машины выходного дня" сегодня - красивая, редкая, эффектная и без "аналоговой дури" - с которой, на самом деле, очень мало кто из водителей умеет обращаться.
Году в 2007 работал в тюнинг ателье, у нас стояла Diablo VT 6.0. Владелец рассказывал - один раз "смело" на ней решил катнуться по городу после дождя - в итоге сделал 180 градусов на набережной и задним ходом почти залетел на бордюр - неудачно переключился. Мощные машины старой школы требуют опыта, с современными же спорткарами часто может справиться любой адекватный пилот с базовыми навыками.
Несомненно
Согласен про Диабло! Слышал когда то про Шелби Кобру, что это очень опасный автомобиль для людей у которых мало опыта вождения, и она подходит для профессиональных водителей как и другие мощные классические авто! Но бесспорно это Мерседес чертовски привлекательный! А Мерседес по моему мнению и должен быть комфортным и вальяжным не смотря на то что это спецверсия)))
Пилоты группы В могли дать фору всем по заваренности очка
Посмотрите обзор Мельникова на Авторевю )) там и Е30 и данный авто
Вот еще раз пересмотрел Мельникова, насколько более адекватный и информативный обзор сделан, а у Чирони сплошные эмоции ниочем без конкретики. Он даже может быть и не в курсе был что в этом авто есть трехпозиционный переключатель высоты подвески с помощью которого можно уменьшить крены, да и непонятно в каком состоянии у него была машина.
Вот обзор Мельникова на 190 и м3 для тех кто не смотрел еще:
ua-cam.com/video/5IZdgYFxO_c/v-deo.html
@@user-qq1qn3dk2y Конечно,Мельников профессионал,очень подробный и интересный обзор у него вышел
Что то я пропустил наверное ту серию...
15 минут разочарованного Чирони, без регистрации и смс.
Впервые в истории
Пусть на жиге по катает, потом на мерс молится будет)))
Да, очень ценное видео, ведь за 15 минут изменилась парадигма, существовавшая годами))
Владел 201м в обвесе WALD... двигатель 2.3 136 л. с...на впрыске КЕджетроник... стояли жесткие пружины и колеса на 17... спортивный руль и рекаро сидушки... она шатала многие машины... со сфетофора я рвал наши приоры хотя приоры бодрые на старт именно... по ночам выезжал и тягался с байкерами... нереально шустрый двигатель был... хоть и КПП очень с большим ходом... я аредставляю ч о делае ЭВО с 235 л. с... в конце концов я порвал все муфты эластичные и крестовины залюфтили...
С ЭВО даже бык вввва**е!)
Я конечно же не ездил на ЭВО2, у меня простой 1988гв. Скажу просто, все приколы с гонками ДТМ, с кольцевым треком в Нардо - это маркетинговые хода, первые , робкие, но реклама. И она дала свои результаты, машина покупалась, были деньги на совершенствование , (её потомки 124й и 140й) ну и последний рестайлинг максимально усовершенствовал 190тик.
Согласен с мягкостью хода, почитайте объявления в Германии. Ни один немец не называет её Ц классом, все пишут лимузин. Латекс на сиденьях после 1988 года, АБС в базовой комплектации. Кому хочется прыгать на сиденьи пусть покупает ЕрАЗ (буханку) сейчас уже даже есть электро версия!!!
Каналу спасибо за такое альтернативное видео, на контрасте лучше понимаешь все преимущества этого авто!
Спасибо большое за обратную связь! Рады, что наши ролики находит отклик у вас)
По моему этот чувак совсем не разбирается в авто! Ведь этой модели в спортивной версии принадлежит 3 рекорда мира 50 000 км за 8дней без поломок , если я не ошибаюсь при средней скорости далеко за 200/ км.ч.
По твоему, или принадлежат?
И что за спортивная версия 190го
@@pelsheyan9518 В интернете смотрел обзор года 2 назад по моему это было на канале авто. бу.
@@pelsheyan9518 не по моему , а точно!
Точно не помню на каком канале , но обзор на рекорд зафиксирован. Кому интересно не трудно поискать!
Комменты: да кто такой этот ваш Чирони! (удар кулаком по столу)
Очень субъективно.
Я думаю вряд ли какая другая машина в том числе из современников тоже может повторить рекорд 190. 2.3-16 !!!!!
Это самый лучший автомобиль!!!
Хоть я и фанат Audi тех годов
А что за рекорд-то? Рекорд чего?
Видимо речь о 2.3-16, рекорд на трассе Нардо, 50тыс.км на максимальной скорости, с остановками только на дозаправку и смену масла.
@@bulatovmercedestechnic8321 точно
Мне кажется ауди сможет легко это сделать!
@@user-ht2sw4cs4q Нет.
Суть мероприятия была в том, что бы по прямой разогнать её до максимума, и разгон от 0 до 100 км/ч посмотреть
Давай обзор про форд сиерра косфорд
Есть вероятность, что автомобиль просто не в состоянии кондиции)
190-ый это не гоночная машина, это дрифт кар)
гражданский авто с разгоном до 100 км/ч за 7,1 в 1990 году это вяло для этого чепушилы? Что он хотел от неё получить???
Зачем он пытается приравнять её с гоночным вариантом, если по факту в ДТМ была другая машина?) Клоун
🤘👍😍
Раньше граничил с Super car , но всё таки остался классическим в исполнении , на автомобильных сайтах полно рухляти , даже время тратить не хочется.🎉🎉🎉🥵🥵🥵🥵🥵🙊🙊🙊💚💚💚💚💚
Так там только рухлять, а тут EVO II)
ну, сравнивать 190-ый с Serra Cosworth c турбиной не совсем верно. Ford делался для ралли (хоть и засветился не только там), 190-ый для кольца. Опыта в постройке "гражданских" спорткаров у Mercedes не было почти (не считать же таким 300SL), а AMG тогда еще была вполне самостийной конторой. Да и у кого он тогда был, в начале 90-ых. Для Mercedes Cosworth, если не ошибаюсь, делал только ГБЦ.
Для какого нахрен кольца, у этой баржи магкость подвески как у ЛиАЗ-677
@@JungleEad чирони гоняет на гражданской версии, для гонок эта машина дорабатывалась дополнительно.
@@user-qq1qn3dk2y да ладно
@@user-cl6xu5ey1s В ДТМ он имел 370 сил на 950кг веса, отсечка 9500+ оборотов, в 1992 году завоевали чемпионство в ДТМ на этой машине, вместе с вторым и третьим местом.
@@JungleEad где она баржа с весом в 1150 кг?
нормально тут подгорело в комментах, Чирони очень четко рассказал про суть авто
Четко рассказал свою эмоцию.Ни слова о изменении позиции подвески, ни каких либо цифр ,тестов) какое то нытье что атмо двигатель 2.5 литра 235!!!! Сил никуда не едет. )) все стало ясно ,выключаем. Кто ездил на атмосферниках с правильно подобранной(заводской) редукцией знают это ощущение,разгон максимально эффективный но двигатель крутишь в стратосферу. А шеснарик именно так и крутится. Короче это обзор уровня посмотрите как я еду и что чувствую. ) не попытался он разобраться. P.s. Субьективно:эво смотрится только на фотках дтм
Автор ты просто очень молод))) где данные по М 3 и Сиерры? Ты просто Потц
Что?
Сейчас у фанатиков марки подгорит)
@@easyboost7460 И под что это он создан с таким обвесом и катками? Ах да, шкур в 90х годах снимать
Я большой любитель Мерседеса и абсолютно согласен с Давидом, с детства в автосимуляторах 190 казался жутко медленным
А Давид нормально в этом Мерсе смотрится, но Мерседесы ему лучше не тестировать))
Вывод сделал козырной!)
Она красивая и на этом всё, а если хотите эмоций, то можно свапнуть jz)))
Можно не надо, пожалуйста
@@autoculture_media всё,всё! Забираю все свои слова обратно 😆🤣
А это точно что это evo 2?
Нечего удивительного, это мерседес. Посмотрите сколько ево 1 или 2 ездят на треках и сколько м3. Мерседес до 2010 не делал спортивных машин, при этом они это могут!
Атмомотор на 235 сил это нормально,если бы она была турбированный то это уже другой разговор
Очень жаль не видел у него обзора Ауди ,такое ощущение что он их избегает специально
Позволю толику обоснованной критики-вначале ролика играет безвкусная, везде «впихуемая», не качественная «музыка», которая отбивает желание далее смотреть ролик.
Данная «музыка»(стыдно его даже называть музыкой) подходит для аудитории 10-18 лет, ваша же аудитория постарше. О том как влияет звуковое сопровождение на восприятие картины в целом говорить бессмысленно, для этого можно посмотреть любой ролик zarrubina.
Если ж это музыка оригинального ролика Чиронни, то тогда совсем печаль..
О музыке - это крайне субъективно,о вкусах не спорят. Лично мне зашла, смотрится свежо и современно, стильно и драйвово. Понимаете?)
Скачай Яндекс музыку , там под себя подберёшь
@@obmen_veshei у меня SoundCloud
А есть такое же видео но уже с владельцем? Он то точно может объяснить почему он купил данное авто
Мы бы сами хотели глянуть :)
Я не пойму, а что этот макарони хотел от атмосферника?
2.5 этого достаточно было для того года. Есть обзор, где этот поперони тестирует волчка?
Волчок когда-то был в DTM? Это гражданская версия гоночного болида, при чем тут бизнес-седан для богатых калифорнийских дантистов?
Ну ну)))) м3 тоже на атмосферном, но небо и земля... эво 2 это как дрыщ в костюме сборной 🤣
Кстати evo 2 проехал трассу Нюрбургринг быстрее чем w124 6.0 Hammer
Т.е. как не существует?
Поставь редуктор покороче.
Я ежу на Мерседес 190 18 лет очень хороший тачка не хочется бродат всё радной даже могнитафон кассетные стоит состаяни хороший очень на трассе гонял др 220 кч старший брать офигел подметиёт на трассе болшенство современной мошине
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Да уж, плохая машина, наверно потому никакая марка или модель, не имела столько побед в ДТМ сколько 2.5-16v Evolution,
на верно потому коллекционеры готовы за него отвалить 3-4 каких нибудь редких Лянчи или Альфы-Ромео.
Я заметил что на любительских соревнованиях кольцо,ралли спринт,горные гонки не бывает Мерседесов, почему?
Потому что кто понял жизнь тот не спешит 😁
Особенности подвески, дохлые моторы на массовых машинах и почти полное отсутствие МКПП
Потому что на мерсах ездят только таксисты и арабы. Ну и полные нубы в технике
БМВшники ликуют
они ликуют 24/7, особенно есле доход от ляма руб в месяц
БМВшники в большинстве больные, я так друга потерял....
Форд сиерра косворт
Выглядит отлично, но едет посредственно, это известно....) но кто ответит на вопрос почему 2я эволюция может стоить под 2 сотни евро...
Сильно лимитирована)
А в чем разница между эво 1 и эво 2?
потому что их всего 500 штук выпущено,сейчас они стоят по 400к евриков
Горит
Чирони врёт! Всё не так! Брешет, потому что он итальяшка и не в его правилах признавать превосходство немцев. Он лучше будет пускать слюни по отстойным италокарам типа Фиат Купе, или Бугатти. Владимир Мельников, вот кто сделал объективный тест на 190-й, да и как обзорщик он на 10 голов качественнее чем Чирони.
Bugatti - Франция. А так да, согласен.
т.е. Даниель был прав в фильме "Такси"?
Так там не они были, не 190Е :)
мне всегда нравился 190. но никогда не нравился эво. всегда хотел что бы там был двигатель от тайоты или ниссана. и славо богу что это не единственная версия 190го. есть и другие и на мой взгляд более удачные
Все не то, все не так
ua-cam.com/video/UBGpDGPCC3w/v-deo.html
У моего друга обычный 2.3 v16 Crosworth...Нескажу что бешанная тачка,но ездит не плохо.А так я как любитель Мерседеса как то согласен с Давидом.Спишу это на Мерседесовность...Особенно 80-90ых...Мерседесы АМГшки оставались больше Мерседесами.Вот с конца 2000ых они стали уже чутьспортивными
P.s.Да они все крепятся но дорогу держат до конца!
Мамкин бандит, любитель бмв? 😅
Но-но! Бандито италиано!
у не него комплексы.
Единственное видео, которое был недоволен Davide на автомобиль, как он сам говорил! Кстати, он прав. Разве может быть немеццкий автомобиль шустрым, интересным
Возможно волк в овечьей шкуре? А не овца
Я думаю что альфа 75 3.0 уделает его на кольце без проблем.
Я на Лянче Тема 2.0 л.уделаю а на Альфе и подавно,не хвалюсь
@@Aleksandr_Korovin верю, культовость этого мерса явно преувеличена.
@@VETALLZZZ да а итальянцев забыта
Хорошая машина критик
Хорошая-хорошая, никто и не спорит :)
Он просто не умеет водить
Итальяшка дрищет весь ролик.
Нормально так разгромил авто)))
А мне мой нравится, все равно ;) www.drive2.ru/r/mercedes/190_w201/288230376151820344/
а у вас эво два или сборная солянка и недокопия?
Запарафинил мерсика он стодевяностика, а на само то деле машоночка w201 бомбезная.
Что?
@@autoculture_media такой больной вопрос ты задал, ЧТО.
Я ж на русском написал, что обосрал ты мерс 190 с головы до ног, при том что даже ниже чем вонючий форд ты поставил его.
Ошибаешься ты круто, он легенда!
Паленыи с тюнингом с Алиэкспресс дали ему мерс походу
Вот и выросло поколение автоблогеров, которые не понимают какие были раньше авто и сравнивают их с новыми, для примера м3 е30 тех годов разгонялась за 6.8, тут 7.1 но тут седан, а там маленькая купешка и эти цифры были очень впечатляющими в те года и даже в наше время очень далеко не все автомобили могут набрать 100 км/в за 7 секунд, по сути обзор и уровень знаний ведущего это полный провал
К чему ваше ворчание? "Автоблоггер" владеет Alfa Romeo 75; Ford Sierra Cosworth, который порвёт этот мерс, судя по всему и не едещий на заявленные цифры...
Есть ещё адекватные люди!
Прикол в том, что m3 реально едет 6.8, а эта параша при заявленных 7.1 едет 9сек...
@@JungleEad надо все же сделать ссылку на возраст и состояние, вполне возможно, что новый ехал 7.1. Есть тесты того же адак или аутошпорт тех лет?
Обзор параша
Может волк в овечьей шкуре?
Тут все правильно написано, смотрите видео.
Кхм, интересно, что у него там были за ожидания от авто которому 30 лет??? Впервые слышу подобное про данный автомобиль, ожидания и предубеждения нужно оставлять за порогом машины и только потом делать обзор, который может быть будет объективным. Ладно, засрать машину для кучерявого дело не хитрое.
У него опыт езды на машинах 30-летних оч большой. От М3 Е30 например он был в восторге
У человека есть не малый опыт. Мы думаем, этого достаточно, чтоб ему довериться :)
@@autoculture_media Просто Чирони в детстве восхищался гоночным 190-м из ДТМ, но сильно расстроился что Мерседес сделала омологационный 190й слишком гражданским в угоду комфорту и надежности.
@@user-qq1qn3dk2y но зачем? Какая-то не особо положительная черта для омологационной версии.
@@autoculture_media , берёшь, и загоняешь любому тюнеру меринов. Кто-ж на таких машинах в стоке ездит.
Ахаха, вот смешно читать ниже коменты любителей немцев. Как другие автомобили обсирать так аж бегом в первых рядах. Как говорят не трожь гавно вонять не будет, так и с любителями немцев. Стоило Чирони опустить мерс как тут же накинулись на него, хотя что он такого сказал. А мерсоводы тут же давай оправдываться, какие то агрессивные, кто этот Чирони , что он вообще знает итд. А нечего что он сам говорит что он глянул не один видеоролик про него разных годов и везде он увидел как он кренится сильно , значит и остальные хреновые блогеры. И да по поводу Черони , я бы не сказал что он лох какой то, хотя бы узнайте про него. А Мельников ,ну да у него более подробное видео и что с этого. А как один там пишет , что он Итальяшка любит свои итало машины.. Пффф. А что он должен любить ? А немцы разве не любят свои машины , а знаете кто больше немцев любит их машины-Русские, как ни странно. Что разве не русские блогеры обсосали все немецкие марки и хвалят их со всех сторон и ничего, а на Итальянца наехали что он любит итало машины, хотя опять же большое Но, он сказал что это единственная машина которая не оправдала желание, а на его канале не только итало машины если что. И разве мерсоводы, бумероводы не сравнивают все машины со своими немцами любимыми?? Сами себе противоречите. 190 смотрится в обвесе, а без него это машина не о чем, какое то чудовище. Да и Шумахер тоже козел из ваших слов, ведь он закончил карьеру не в Мерседесе , а в Феррари!
Нытик выйди с машины.
Что вы этого Чирони везде пихаете, он же абсолютно унылый, и сам ни чём, и о машине не способен рассказать. Вы еще Воротникова начните публиковать... Не место ему на подобном канале. ИМХО.
О, я знаю эту особь. Ребята, нам нужно тихонько подкрасться, включить блюпуп колонку и поставить очень громко фонк с пердящим басом, эти зверята такое любят
@@easyboost7460 Не за что, ради хорошего канала так поступил бы любой на моем месте.
а мне наоборот нравится - у него необычный взгляд и он описывает эмоции от авто. Да и подборка машин у него - супер. Про ТТХ и кнопоки в салоне можно и других посмотреть.
@@alehkandrashkin7692 подборка авто - супер, но про авто он ничего не рассказывает именно с точки зрения эмоций.
@@MM00111 про это авто он не рассказывает с точки зрения эмоций потому, что это авто этих самых эмоций и не вызывает.
Макаронникам ничего не нравиться кроме макаронных авто