Spielzeug oder echtes Auto? DACIA SPRING NEU für 13 000Euro | Fahr doch
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2024
- In diesem Video teste ich das günstigste Elektro-Auto in Europa: Den neuen Dacia Spring Electric, welchen man für 13.000€ NEU bekommt (10.000€ Dacia Rabatt abgezogen). Der Spring Essential 45 ist günstiger als manches Fahrrad, daher die Frage: Ist das überhaupt ein ernstzunehmendes Auto? Ich checke für euch Ausstattung&Qualität, Fahrspaß&Performance, Alltag&Komfort, Laden&Reichweite, sowie den Preis. Also viel Spaß beim Video!
Falls euch Dacia oder Renault interessiert, dann schaut gerne beim Autohaus Stadelbauer in Villingen-Schwenningen vorbei, da habe ich den Spring her, und lasst gerne einen Gruß von mir da ;)
Wenn ihr Lust habt, dann checkt uns doch auch mal auf Social Media ab:
Instagram:
/ fahrdoch
---------------------------------------------------Mein Equipment-----------------------------------------------------------
✗Hauptkamera: amzn.to/3q1pXiA
✗Zweitkamera: amzn.to/2O3zV62
✗Drohne: amzn.to/3pXWuGw
✗Gopro Hero 7 Black: amzn.to/2O3Aj4u
✗DJI Osmo Action: amzn.to/3r1m7HI
✗Saugnapf: amzn.to/2ZWDvBG
✗Stativ: amzn.to/3aZgNPt
✗Schnittprogramm: amzn.to/3r0kDO3
✗Großes Mikrofon: amzn.to/2OaFdMP
✗Ansteck-Mikrofon: amzn.to/3aVDbsZ
✗Saugnapfverlängerung: amzn.to/2MuCmxU
✗Licht: amzn.to/2Ob65g0
Links, an denen ein ''✗'' steht, sind Affiliate-Links. Kommt über diesen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für euch entstehen dabei selbstverständlich keine Mehrkosten. Dadurch unterstützt ihr mich nur :)
#dacia #daciaspring #schnäppchen - Авто та транспорт
Respekt, das es Hersteller gibt die für so einen Preis ein VOLKSAuto anbieten. Sollten andere auch wieder tun.
Sping ist nichts anderes als chinesische Elektrostuhl... In China hat gekostet (jetzt gilt das Ding in China als veraltet) das Zeug um die 8.000€ in Top Ausstattung, rest ist Marge... Renault hat dafür nichts getan, außer Logo von Dacia anzubringen
Für 13k macht man nichts falsch, solange man nur durch die City ballert und zu Hause oder in der Garage laden kann. Sonst ist das Ding eher nicht zu gebrauchen. 😀
Ich denke die meisten Elektroautos sind sinnigerweise für Kurzstrecken und ähnliches zu gebrauchen. Meine Erfahrung nach ist das Netz an Ladesäulen einfach nicht gut genug ausgebaut hier in Deutschland 😅 man stelle sich vor dass 50% der aktuellen Verbrenner nun E-Autos wären, absolutes Ladechaos wenn man nicht Zuhause laden kann
Einfach mal ausprobieren! Tut nicht weh, macht Spass und schlauer. 🙂
Papa kaufst du mir ein Auto? Einen Scheiß Kauf ich dir mein Kind! Oh nein, bitte kein Dacia Papa!!
@@maikjungenblut8787 Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland gehört zu den besten der Welt. Große Ladeparks und viele Anbieter, besser geht's fast nicht.
Kann ich absolut nicht bestätigen.
Rund um alle Autobahnen gibt es mehr wie genug Schnellader und auch wenn man lieber übers Land fährt ist es eigentlich kein Problem. Wichtig ist einfach eine gute Navigationsapp wie zB PUMP oder ABRP zu nutzen die Zugriff schon im Voraus anhand der durchschnittlichen Verbräuche die Ladestopps mit einplanen. Leider hat momentan außer Tesla kaum ein Hersteller eine brauchbare Navigation ab Werk im Fahrzeug, die kochen alle wieder ihre eigene - unbrauchbare - Suppe und zeigen erst wenn der Akku leer wird die Ladesäulen an, teilweise dann aber nichtmal alle sondern nur die im hauseigenen Ladeverbund. Manche Hersteller (auch MAZDA) lassen Dich aber sogar den Akku komplett leer fahren und schlagen Dir nicht mal dann eine Ladesäule vor.
Ansonsten, Ja es gibt in sehr ländlichen Regionen noch weiße Flecken was Schnellader angeht, aber diese werden aktuell sehr schnell geschloßen.
Elektroautofahren ist einfach anders und man muß sich erst daran gewöhnen Standzeiten einfach auch zum Laden zu nutzen. - Steht er, lädt er - ist so ein wirklich sinniger Satz. Ich möchte auf jeden Fall nicht zu Benzin oder Diesel zurück, ich habe meine Tankstelle zuhause und fahre immer mit vollem Tank los und spare noch dabei. Aktuell kosten mich zuhause geladen 100km rund 4,20€ dafür gibt es rund 2,3 Liter Super...
@@maikjungenblut8787
Ich finde es gut. Wenn jemand nicht das Geld hat for ein großen Stromer und überwiegend in der Stadt fährt, ist das perfekt.
Und dann willst einmal die Oma 300km enfternt besuchen katastrophe xD
@@playandi7613dann lei dir das passende Fahrzeug für die 300 km.Vielleicht gibt die Oma was dazu.
Wir haben vier abbezahlte Immobilien und einige Hunderttausende angelegt in Aktien und Krypto. Wir fahren Dacia Spring für 3,50€ auf 100km damit das Geld weiter wächst für unsere Kinder! Status zeigen? Haben wir nicht nötig! Wir sitzen gerne wie Dagobert Duck auf dem Geld und lassen alle denken wir hätten keins! 💡😁👍🏼
Das ist eben nicht perfekt auch nicht für einen großen Stromer, fahr nach Berlin such ein Hochhaus zb in Köpenik mir 21 Etagen und schau nach einer Ladestation, solltest du fündig werden kannste ihn nicht über nacht da stehen lassen bzw Andere blockieren die Station also mußte erstmal rumgurken um Eine zu finden da spielt der Preis vom Auto keine Rolle bzw doch der Porschfahrer muß länger an der Lade stehen, dafür ist er schneller zu hause
Hat absolut nichts mit Status zeigen zu tun @@gamuss1234
Danke Gerrit, gutes und objektives Review, welches auch den Einsatzzweck des Spring gut darlegt😀👍
Man muss sich halt im Klaren sein, worauf man sich beim Kauf einlässt. Für den Stadtverkehr top oder auch für Überlandfahrten. Für die Autobahn evtl. von einer zur nächsten Ausfahrt😉 Ich finde es gut, das Hersteller noch Kleinwagen bauen und dann noch als Elektrofahrzeug. Dennoch mehr Leistung und Reichweite schaden auch in diesem Segment nicht.
Ohne Rabatt, sprich bei einem Preis von nahezu 20.000€ bin ich allerdings raus.
Ich bin mit der kleinen Kiste schon oft 100 km lange Autobahn Abschnitte gefahren. Hauptsächlich, um Spritkosten zu sparen. Mein Verbrenner braucht 14 EUR auf 100km, der Kleine nur 7,15 EUR, wenn ich öffentlich lade. Wenn ich Zuhause lade und vielleicht noch die Sonne scheint, liege ich wesentlich drunter.
Wir sind damit schon (mangels Alternative) über 400 km AB gefahren, mit viel Geduld und 100 km/h max geht das schon auch mal.
Es ist einfach krass, dass Dacia dafür ursprünglich einen Listenpreis von fast 23k angesetzt hat 😆
da gab es ja noch die umweltprämie
@@Lars51 ja, da zeigt sich, dass es richtig war, die Prämie abzuschaffen.
Jeder Hersteller hat unter herzzerreißender Selbstaufgabe die Preise für E-Autos knappst kalkuliert ... 🤔🙃😇
Wieder mal ein top Video!!!🎉👌
Feier deinen Kanal sehr und freue mich immer wenn ein neues Video kommt von dir 😊 muss aber auch sagen dass ich mehr Tests von Alltagsautos befürworten würde 💪🏽 die Sportautos machen auch Spaß sind auf jeden Fall vor allem zusammen mit Dion aber die Autos sind meistens deutlich außerhalb von Normalverdiener 😅
Haben ihn seit ein paar Tagen und freuen uns für 3,50€ auf 100km unterwegs zu sein und daheim zu laden! Keine Tankstellenfalle und Zeitverschwendung mehr, kein Hand abfrieren im Winter! Und endlich Kosten die akzeptabel sind! Sollen Leute mit geringem Selbstwert mal Tesla fahren. Juckt uns nicht! 3,50€ auf 100km und dafür noch knuffiges Design! Das interessiert! 💡💡💡
Genau so denke ich auch !!
Hach ja der Dacia Fahrer wieder. Erwartet von allen Toleranz weil er ja kein "Statusobjekt" fährt, übt aber selber Intoleranz gegenüber allen Tesla Fahrern aus. Das ist mein Humor und nein ich fahre keinen Tesla. Das ist genau unsere Mentalität hier im Lande.
Also bei mir dauert Tanken keine 5 Minuten. Ob das jetzt die krasse Zeitersparnis ist bei maximal 2x Volltanken im Monat, weiß ja nicht. Hand abfrieren ist jetzt auch nicht das Kriterium warum ich sage, super ne Elektrokarre muss her.
Schön wenn du damit glücklich bist. Jeder wie er mag. Ich würd mich in keine Kiste setzen die 1 Stern im Crashtest macht. Das ist für mich ein Kriterium was schlagkräftig ist und zwar dagegen.
Für 13000 Euro eine doch schicke Kiste, daß ganze noch mit elektrisch. Für kurzstrecken und Stadt , Mega.
Guten Morgen, kein Fahrzeug für mich aber trotzdem danke für das Video! Ich wünsche noch einen schönen Tag und eine angenehme Woche!
Interessantes und gut gemachtes Video. Danke!
Mit einer Akku Ladung knapp 100km gekonmen ... das ist kein billiges Fahren, wenn der Strom mal nicht vom Dach kommt.
Danke! Ja stimmt, vor allem wenn man auch am nächsten morgen zum Auto kommt und 20km Reichweite über Nacht verschwunden sind 😭
Naja... also das video ist mal wieder Mega! Wie immer 💯 aber der Dacia spring... hmmm klar 13-15k euro ok aber dafür kann man auf dem gebrauchtwagen markt schon einiges bekommen selbst bei den aktuellen preisen😂
Sicher ist in der Nacht einer mit dem Ding gefahren eventuell der Nachbar@@Fahrdoch !!!
Ein klares Ja! Ich würde dieses Fahrzeug kaufen, wenn es zu meinen Gegebenheiten passen würde. Absolut alltagstauglich, sparsam und schick. Ich würde sogar soweit gehen, 100km am Tag kein Problem. Das ist für über 90% der Pendler ausreichend. Wir sind auf dem richtigen Weg. Tolles Video.😊
Das Ding ist mit einem Verbrauch von über 20kWh nicht sparsam, das schaffen andere in der Mittelklasse!
Ich bin den Spring letztes Jahr als Werkstattersatzwagen, für zwei Tage gefahren. Leider finde ich die Sitze sehr unbequem. Wenn Dacia statt das "Vegane Leder" einfache Stoffsitze verbaut hätte, wäre das Fahrzeug besser unterwegs. Er ist wirklich für die geringe Leistung von 33 kW und einer Ladeleistung von bis zu 30 kW, durchaus zu gebrauchen, zumal man auch mal auf der Autobahn mit dem Verkehr mitschwimmen kann. LG: Bernd
1 Stern im Crashtest sollte auch wirklich jeden wachrütteln.
Danke für das prima Video, das ich sehr ausgewogen finde. Ende 2021 habe ich 13.000 einschließlich der Förderung bezahlt. Klar würde ich das heute wieder tun, weil ich 100%ig zufrieden bin. In den zwei Jahren habe ich wohl maximal zehn Mal an der Ladesäule mit CCS geladen, ansonsten mit dem "Notladegerät", auch Ladeziegel genannt mit 16A. Fragen? Gerne!
Wie ist so die reale Reichweite im Winter / Sommer ?
Und wie ist die Heizung im Winter ?
@@christianc.1396 Im letzten Sommer bei 100% Ladung 230km bis allermaximalstens 250km. Bei -6°C waren's vor Kurzem bei 100% noch 185km. Ich lade in mehr als 98% der Tage nur bis 80% und fahre runter bis 20%, um (hoffentlich) den Akku zu schonen. Mein Springerle ist EZ 12/2021.
Danke dir.
Stimmt es auch das der Dacia an einer normalen typ2 Säule oder Wallbox nur mit 3,7kw lädt ? Da ist ja kein aktueller Zoe aus dem Jahr 2014 besser und lädt mit 11kw mit typ2
@@christianc.1396 Leider ist es genau so. Bislang habe ich das nicht als Hindernis empfunden, weil er immer rechtzeitig und/oder im richtigen Maß voll war. Und für die wirklich wenigen Momente, wenn's pressiert, gehe ich eben zum DC-Schnellader.
Vielen Dank! Dann warte ich auf das neue Modell. Da soll ja dieses Jahr angeblich eines kommen.
Auf der Arbeit Darf ich nämlich aktuell noch umsonst laden aber aktuell auf 2h begrenzt und leider nur Typ2. Daher fällt es bei 3,7kw echt raus ohne eigene Wallbox daheim
Wir haben den spring extrem und sind bislang sehr zufrieden. Geladen hauptsächlich mit eigenem pv Strom und Carsharing im Freundeskreis der nachbarschaft.
Für alle kurzstrecken etc perfekt.
Achtung Zuladung max 265 kg sind sehr schnell erreicht!
Fühlt sich jemand betrogen, der die Kiste für 23 erstanden hat? Frag für einen Freund
Nein, das war eben der Preis zu diesem Zeitpunkt. Und abzüglich der Umweltprämie waren es dann noch 15.800 Euro. Und für den alten Verbrenner gab es auch noch extra viel Geld, weil es dafür, wie man sieht, ja einen großen Markt gibt.
Gerrit ich finde Deine Videos super. Bist Du a Schwoob oder Badner?
Der hört sich an, wie ein Badenser.
wir fahren den spring nun bald zwei Jahre und 40.000 km. Unser Fazit bisher: top Auto. Zum täglichen Pendeln zur Arbeit, auch über Autobahn. Für Kurzstrecken im Nahbereich (80-100 km Radius). Weshalb braucht man da mehr? Zum Anhänger ziehen hab ich meinen 3.0 Quattro A6 aus 08.
Habe ihn heute von meinem Autohändler als Ersatzwagen für meinen Honda e bekommen. Der ist in Inspektion. Preislich wie auch in Sachen Fahrspaß und Ausstattung liegen Welten zwischen beiden Fahrzeugen. Beim Spring ist es Auto fahren wie vor 40 Jahren nur mit Elekroantrieb. Schwammige Lenkung, winziger Fahrgastraum (bin 190cm groß und sitze dadurch richtig eingeengt in der Kiste), Bedienelemente und Materialien völlig oldschool. Die Handbremse ratscht 'kilometerweit'. Auch hat man keinen Fahrspaß für ein e Auto. Wer auf's Budget achten muß aber ein Elektroauto fahren möchte, wenn die eigenen Anforderungen passen und man nicht groß gewachsen ist, dann macht man mit dem Spring nichts verkehrt. Ist ein Vernunftkauf, was der Honda e mit Sicherheit nicht ist. Der war für mich ein Spaßkauf.
Solange es noch vielfach gute Gebrauchtwägen auf dem Markt gibt würde für mich ein Dacia nicht in Frage kommen. Finde aber, dass es definitiv mehr solcher alternativen braucht wie den Dacia Spring 👍
Bei dieser Reichweite wird aber schon vorausgesetzt, dass der Käufer das Auto entweder zu jeder Zeit am Zuhause laden kann oder in der Arbeit eine Lademöglichkeit hat. Wer darauf angewiesen ist, öffentliche Ladesäulen anzufahren, damit das Fahrzeug für kommende Fahrten z.B. zur Arbeit wieder geladen ist und teils Stunden irgendwo dafür in der Stadt verbringen muss, während das Fahrzeug an einer öffentlichen Steckdose hängt, der verliert recht schnell die Lust daran.
Schönes Stadt SUV. Völlig ausreichend im urbanen Bereich.
Schön wären 300 Km Reichweite 👍
300km Reichweite ist ein Wert den man bei 1. Wagen wie Tesla Model 3 findet mit den man dann auf Langstrecke geht und auch in 25min nachlädt
Cool! Würde ich kaufen. Guck‘ ich mir an, fahre ihn … und dann … warum nicht. Für Kurze Fahrten, zum Einkaufen, perfekt! 👍🏻
Sehr gut gestaltetes Video. Im Prinzip fast ehrlich. Die Winter Reichweite ist natürlich enttäuschend. Der Preis von 16000 ist jedoch immer noch zu hoch. Es sei denn man kann Zuhause selber laden. Die Käufer des letzten Jahres werden über den Wertverlust stark ins grübeln kommen.
10k max mit CCS und Vollausstattung wäre ein fairer Preis. Mann muss den Wertverlust und die Verarbeitungsqualität sehen. Stichwort: Unterboden/ Rostvorsorge
Ich sehe das anders: Schaut doch mal, wo andere vollelektrische Wagen anfangen. Diese haben teilweise auch noch geringerer Einsatzmöglichkeiten, als diese Kiste. z. B. Laderaum der Renault Zoe. Natürlich will Dazia hier die bisherigen Springs abverkaufen, da bei, Genfer Autosalon Ende Februar 2024 schon der Nachfolger vorgestellt wird. Aber für wen die Anforderungen passen, ist das hier ein cooler Deal.
Das wäre ein super Auto um zur Arbeit zu kommen ( Nachtschicht) . Dann auf der Arbeit laden und schwupp wieder nach Haus.😀
Ich fahr mit dem Dacia überall hin.Bin auch schon 780km an einem Tag gefahren
Bestimmt insgesamt 24 Stunden dafür unterwegs gewesen 😂
Ne also für Langstrecke bin ich froh das ich mir vor kurzem einen Mercedes CLA 250 4matic auch als Neuwagen gekauft habe. Der Dacia ist glaube ich auch von Dacia aus nicht als Langstrecken Auto gedacht 😂
Man kann auch mit einem 50ccm Roller so eine Strecke fahren. Wer will nur zu.
Für den Weg auf Arbeit und zurück plus noch unterwegs Einkaufen, perfektes Auto. ich will mir den demnächst kaufen.
An diesem Auto ist gar nichts perfekt. Der ist in jeder Hinsicht billig…
Der wirkt echt so als ob einer alte Bosch 18V Akkus gekauft , ein Akku Paket geschnürt hätte und damit einen echt schwachen Motor bestromen will 😂
Preis ist natürlich aber top - mit der Reichweite kann man klarkommen. Kenne ich vom eMini mit 37Kw Akku. Der macht auch nur 180 Kilometer vollgeladen im Winter (WLTP sind ~234)
Als daily rund ums Haus und ein Paar mittleren Distanzen aber ein super Wagen mit geringen Unterhaltskosten
Das ist ein wirklicher Volkswagen , für die Stadt perfekt.
guter Test
Sehr lustig, ich liebäugele gerade mit dem Spring, auch aufgrund des Rabattes und finde ein Video über das Auto von meinem Autohaus... 🙂
Das ding fährt im Leben nicht besser als ein Sandero.
Ich habe die Gurke Probegefahren und danach mir ein Sandero Stepway gekauft.
Für die Kohle ist das in Ordnung.
Wir haben uns trotzdem für den Twingo entschieden, trotz fehlendem CCS. Der hat zwar nach Förderung 16k gekostet, aber insgesamt doch das bessere Auto.
Wir laden nur an der heimischen WB, günstiger haben wir noch kein Auto gefahren.
Ist halt ein klassischer Zweitwagen.
Wurde das Video in Villingen-Schwenningen gemacht?
Um welchen Rabatt handelt es sich? Ich kann keine Details dazu finden.
Sehe ich ganz genauso wie du ! Anforderungsprofil etc. Wenn das bei mir stimmen würde, urban, zu Hause laden, Arbeit hin und laden, würde ich mir den für das Geld auf jeden Fall holen ! In der Stadt und als Pendlerfahrzeug braucht man nicht mehr - ausser man braucht es. My way
Tja, weiss ich nicht. Ein Sandero mit LPG ist da bei den Kosten pro 100km recht ähnlich und mit dem Ding fährt man, wie man will. Der Spring bei dem Akku, ist relativ schnell Sondermüll. Der Akku wird häufiger geladen, weil der Akku so klein ist und damit gehen die Ladezyklen recht schnell in den Keller, denn wer den täglich fährt, hängt jeden Tag an der Steckdose. Dieses Konzept kleine Auto, kleine Akkus ergibt wenig Sinn an der Stelle. Jetzt ist der Wagen neu und schafft im Witner kaum 100km, was soll denn das werden, wenn der Wagen 7, 8 Jahre alt ist?! der Normalpreis ist im Übrigen absurd. Citroen e-C3 startet gerademal einen Tausender über dem Spring, aber der kommt mit einem 44kWh Akku. Das was Dacia hier aufruft ist ein Witz. Der Wagen dürfte von Hause aus nicht mehr als das kosten, was er inklusive der Dacia Prämie kostet.
Dazia gibt 8 Jahre Garantie auf 70% Kapa der Batterie. Immerhin.
@@JensKaWe Das ist nix. Weil nichts anderes zu erwarten ist. 🤷♂️
Das Auto ist echt okay für den Preis, aber finde 19 sekunden von 0 auf 100 nicht mehr Zeitgemäß, das würde mich extrem stören
👍Deshalb schafft der Extrem(65PS-Version) das auch in 13,7sek.🏁
Habe den Spring und den Sandero gefahren.
Der Sandero fährt besser - wie ein moderner Kleinwagen-und ist deutlich geräumiger und kostet mit 91 PS ca. 2000 € weniger. 13950 € mit der Ausstattung Expression, als Essential mit 67 PS ab 11300€.
2 Erwachsene vorne sitzen im Spring auf Körperkontakt. Hinten können dann nur noch Kleinkinder sitzen. Selber ausprobiert.
Vorn Körperkontakt?🤔Es ist zwar in der Breite tatsächlich nur ein 3/4 Auto, ist aber so ideal für schmale Parkplätze. Seit 35Kkm kamen keine Beschwerden von den hinteren Plätzen💁♂
@@Lodgy ja, das ist doch super.
Mmh, vom Preis bei 13.000€ als Zweitwagen für die Stadt vielleicht noch interessant, so man den zu Hause laden kann. Gibt in dem Preissegment ja eigentlich keinen Konkurrenten bei E-Autos.
Aber es fehlen halt schon Dinge wie Sitzheizung und beheizte Seitenspiegel. Für die Landstraße würde ich den nicht haben wollen, nach zwei unverschuldeten Totalschäden ist mir das Thema Sicherheit recht wichtig und das geht in diesem Preissegment halt nicht.
Und ohne eigene Lademöglichkeit auch nicht, weil man da zu oft an der Ladesäule steht (mit dem kleinen Akku steht man ja mindestens doppelt so oft wie mit einem größeren Wagen und braucht pro Ladevorgang noch länger).
Im Verbrauch und Haltung ist ein Verbrenner aktuell doppelt so teuer, wie ein reines E-Auto, ohne PV auf dem Dach. In der Zukunft geht die Scherer noch mehr auseinander.
@@JensKaWeVerbrauch ist nur ein Teil der Kosten. Es geht auch um Anschaffung und Wertverlust. Da ist das E-Auto noch nicht konkurrenzfähig.
Und beim Verbrauch stimmt das auch nur insofern, wenn man den Strom günstig bekommt. Also zu Hause an der Wallbox oder ggf. zu guten Konditionen über eine Karte. Wenn man aber 50ct/kWh zahlt und pro 100km an der Ladesäule 15kW nachladen muss (immer auch an die Ladeverluste denken), dann sind das auch schon 7,50€ auf 100km an Energiekosten. Wenn ich einen Verbrenner im gleichen Geschwindigkeitsniveau fahren auf Landstraße und Autobahn, dann braucht der auch nur so 5 Liter, was mit ca. 1,8€/l dann 8€ ergibt.
Hi. Das Video ist Interessant, Dacia hat den Markt Priestechnisch augemischt. Aber 13.000 finde ich auf der Webseite von Dacia nicht. Da kann ich nur 22.750 € als Basispreis finden.
Naja Wer keine Ansprüche hat, Thema sicherheit? Fahrende Todesfalle das mini auto
Wir wohnen auf den Land und fahren fast nur Landstraßen und ein wenig Stadt, die nächste Autobahn ist eine Stunde weg und wir haben schon zwei Spring gekauft ( Meine Frau 2021 die erste Serie und ich 2023 die zweite Serie mit dem Facelift so wie im Video gezeigt) wir fahren damit auch weitere Strecken (300-400km), dafür hat man ja den CCS Anschluß dazu gekauft, die Pausen sind dann willkommen und geplant.
Man hätte im Video aber schon mal erwähnen können, dass es den Wagen so wie gezeigt nicht mehr zu kaufen gibt. Also nix mit "Wenn Geld übrig ist Navi dazu". Seit es die 65PS Variante gibt will Dacia keine 45PS Varianten mehr verkaufen und bietet die 45PS Variante nur noch OHNE Navi und OHNE CCS an, beides ist nicht mehr bestellbar beim 45PS Spring. Was schade ist, da der 65PS einen deutlichen Mehrverbrauch hat und für die Meisten 45PS reichen, man darf nicht vergessen es sind 45 ElektroPS, sprich die Drehmomentenwicklung ist wie bei einem 70-80PS Benziner, in der Stadt und Überland absolut ausreichend.
Verbrauch bei uns im Sommer um 10KW/h im Winter 14KW/h, selbst bei -10°C waren es noch nie unter 140km Reichweite, bei eingeschalteter Heizung (teilweise mit Klima zum Entfeuchten) und normaler Fahrweise. Mein Dienstwagen Mazda MX-30 hat das doppelte verbraucht und ist deshalb im Winter teilweise wirklich nur 100km weit gekommen.
Weil es eben nicht um die Leistung geht. Wir hatten schon genug Leistungsstarke oder größere Autos von Range Rover bis Porsche war Alles mal dabei. Wenns um Fahrspaß geht nehm ich das Motorrad und ziehe ein paar Kurven hier im Gebirge. Aber Autofahren ist für uns kein Spaß mehr. Uns geht es aber darum entspannt von A nach B zu kommen und dies möglichst günstig und entspannt hier ist elektro so smooth und ruhig und 45PS reichen für unser Fahrprofil.
Zum Thema Geld: Es gibt aktuell noch keine KFZ Steuer und 100km kosten nur rund 4,20€ im Winter (15kWh*28 Cent) und im Sommer (10-11kWh) 2,80-3,-€ wenn zuhause geladen wird. @@fortherun6520
Naja 8 Jahre sind ja Garantie auf den Akku und wenn man sich die älteren Zoe's und Co anschaut, dann sind die meisten Akkus selbst nach 10 Jahren immer noch in gutem Zustand. Wir haben eigentlich vor den Spring mind. 10 Jahre zu behalten und solange sich nichts an dem Fahrprofil ändert sehe ich keinen Grund mir vorher etwas Neues zu kaufen. Wertverlust wird man sehen wie sich der Markt entwickelt, was Neufahrzeuge angeht (Reichweite und Neupreise). @@fortherun6520
Kein Spielzeug, fahren etliche im Bekanntenkreis. Alles mega-zufrieden. Hätte ich keinen Zoe, würde ich auch Spring fahren.
Mit anderen Worten Tempolimit auf 4 Rädern.🤣😂
Naja, musst du erstmal einen Händler finden und dann auf 13.000,- kommen?! Ich fahre ihn mit CCS seit 01.2022 für seinerzeit 13.500,- und würde mit heute gebraucht was anderes holen. Aber ansonsten fährt er sich sparsam im ECO Modus und mit Schnellladen gehen auch längere Strecken. Platz hat er auch gut mit umklappen. Batterie wie am ersten Tag nach nun 23.000 km.
Gerade Benziner Auto verschrottet und in der Stadt hätte ich genauso ein Auto gebraucht, aber leider gibt es in de Nähe (2-500m) meiner Wohnung keine Ladesäulen. Bei der Arbeitet gibt es schon etliche Ladesäulen, aber die sind oft von Carsharing Autos belegt…
Der Preis ist hammer aber 100km Reichweite geht gar nicht. Ein Elektro Auto mit weniger als 500km Reichweite lohnt sich nicht zu kaufen.
Hohles Gelaber…
Es ist ein wunderbares Auto für all die Dinge, welche ich in der Stadt gewöhnlich zu Fuß, mit dem Fahrrad oder dem öffentlichen Nahverkehr erledige. Vielleicht taugt es als Carsharing-Auto, wenn ich doch mal etwas im näheren Umkreis transportieren muss. Würde ich mir ein eigenes Auto zulegen fände ich es aber doch sehr suboptimal, wenn es schon beim Tagesausflug von Karlsruhe in den Schwarzwald an die Grenzen der Reichweite stößt.
....Rückfahrkamera...... brauch ich nicht, ich sehe wo mein Auto aufhört....
Sehe ich in einer Parklücke auch wo das andere Auto anfängt?
Die Rückfahrkamera im Spring ist ein nices Musthave👏
Dafür sind doch Innen- und Außenspiegel da. ^^
Eins muss man sagen, der wird seinen Wert jetzt halten. Die Zielgruppe ist auch gebraucht da, wenn auch nicht riesig. Wirklich nur Zweitwagen oder einkaufen in der Stadt. Aber wehe, einer hat den inklusive Förderung für 20 gekauft, der beißt sich in den A!
Viele der Kommentare zeigen doch, wer kein E-Auto hat oder Probegefahren ist, hat insgeheim keine Lust, das Thema objektiv zu betrachten und/oder schlicht Angst vor dieser "neuen" Technik.
Beschwerden kommen viel zu dem langsamen Laden.
Fragt doch mal die Springfahrer, wie viele wirklich 50 Minuten immer SINNLOS warten müssen, bis es voll ist.
Die meisten laden das Auto über Nacht oder über die Arbeitszeit hinweg.
Nur zur Erklärung, man kann und darf das Auto auch mit weniger als 100% einschalten und losfahren. Das schafft der dann schon zum 2km entfernten Netto, könnt ihr wirklich glauben. 😉
Fragt doch mal die Springfahrer, ob in Städten mit 50km/h es so dramatisch ist, erst in 19 Sekunden auf 100 zu sein.
Was bringen einem denn 200PS Gebrauchte für den gleichen Preis in Städten mit 50km/h??????
Der Spring ist ein reduziertes Fahrzeug, ja, aber es reicht vielen auch einfach und es reicht vielen auch deshalb, weil sie für das Geld einen Neuwagen bekommen mit Garantie und 3 Jahren ohne Tüv-kosten etc..
Und zu guter letzt das Argument der Reichweite, ich kaufe mir auch keinen VW up, wenn ich jede Woche zwischen München und Hamburg pendele.
Und somit kaufe ich auch keinen Spring, wenn die Pendelstrecke mit viel laden verbunden ist.
Also kauft euch doch Autos, die zum Fahrprofil passen und der Spring gehört zum Fahrprofil kurze Stecken, Stadtverkehr und Strecken bis max. 100km am Tag.
Meine Schwiegermutter hat insg. 10km am Tag zu fahren. Sie läd den Spring im Winter alle 15 Tage und im Sommer alle 25 Tage.
Was soll sie bitte mit einem 200PS gebrauchten Verbrenner für den gleichen Preis???
Fahrt den Spring oder ein anderes E-Auto probe und redet dann wieder mit uns über Reichweite und (Lade)geschwindigkeit.
Danke für diesen Kommentar. So viel Spaß, wie beim fahren mit meinem Spring, hatte ich schon lange nicht mehr.
@@eugentummer9652 Das stimmt, wenn ich den Spring fahre, geht mir das Grinsen auch nicht aus dem Gesicht.
Das habe ich aber auch nur beim Spring und ich bin schon paar E-Autos gefahren in den letzten Jahren. Es liegt wirklich am Spring.
@@SebadomaDas ist die Freude daran, nur das zu fahren, was man braucht. Gilt auch für andere Lebensbereiche.
Naja es geht halt um Emotionen. Vor einem Monat ist mein brandneuer Mercedes CLA 250 4matic gekommen. Für die Langstrecke mit adaptiven Fahrwerk und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h einfach Mega. Bin ihn noch am Einfahren, heißt maximal 160-180 km/h auf der Autobahn und letztes Wochenende war erstes Mal richtig Langstrecke mit dem kleinen Benz. Als Zweitwagen habe ich noch ein BMW 2er Coupé das ich auch sehr liebe und als Spaßwagen behalten habe, da ich mich von dem kleinen Bayer nicht trennen kann. Daher stehen jetzt 2 Autos in meiner Garage. Der Dacia ist was für Leute die keine Emotionale Verbindung zum Auto haben. Für mich wäre der Dacia überhaupt gar nichts und das liegt nicht nur an den Ladezeiten. Auch im Stadtverkehr fahre ich lieber mit meinem Benz oder BMW.
@@_carfreak_2812 Die Spring-Fahrer haben auch Emotionen. Es sind nur andere Emotionen. Ihre Autochen sind ihnen nicht einfach egal.
Find ich absolut in Ordnung, das Auto. Wenns bei uns zuhause mit dem Solar soweit ist, werde ich sicherlich genau so einen günstigen Stromer als Zweitwagennachfolger vom Polo beschaffen.
Allerdings gibt es das Problem, dass nach einer Weile beim Anfahren ein lautes "Klock" zu hören ist... was der Hersteller aber abtut. Problem kann man googlen. Würde die Finger von dem Modell lassen da ggf. Schaden baureihenbedingt (und Dacia ist es egal). Dann doch besser einen billigen imiev lol
schade das es den nicht als günstigen Nur-Benziner gibt mehr Auto braucht nicht jeder.
Den gibt's oder gab's auch als Benziner Dongfeng Renault City K-ZE, hat sich nicht durchgesetzt😉
in punkto kosten/nutzen klarer sieger. was will ich mit einem 135000 € tesla, der kleine mängel aufweist ?
Eigentlich super Auto, aber in meinen Augen könnten die den ruhig 2K oder so teurer machen und dann 70Ps oder so geben, das man mal in 12-13 Sekunden auf 100 kommt, so Corsa Geschwindigkeit halt (nicht Corsa E, sondern der gute alte 1.2 L 4 Zylinder) 😂😂
Bleib bei Deinem Rennrad!
Für die Stadt einfach perfekt. Billig und Renault Technik
Gott was ne lahme Krücke.
mir reichen meine 125 benziner ps kaum was will ichh dann mit nem 44ps elektro kübel
was tu willst ? Wirtschaftlich und mit Spaß fahren.
Also für breiter gewachsene Menschen nicht möglich drin zuspitzen. Sonnenblende nicht klappbar da muss seitlich sehen, einfach mal ausprobieren. Hinten sitzen ist wirklich was ganz schön kuschliges und Platz anspruchsvoll na ja. Also na ja ich würde es mir nicht antun. Selbst schon gefahren. Renault Zoe ist es geworden und um Welten besser
Ist jetzt nicht übel für 13K. Trotzdem ist es grade mal 13 Jahre her, da gab es den Dacia Sandero noch für 6800€ und vor ca. 10 Jahren war der Duster Duster mal im Sonderangebot für knapp 9000€
Meine Güte, was für Ansprüche, Generation Z. halt
schade, das ich schon mein zweit Wagen habe, sonst würde ich es mir wirklich überlegen, 13.000€ ist echt nicht schlecht.
Der Sandero ist immer noch das viel bessere Auto, aber jetzt ist es wenigstens eine knappe Entscheidung preislich. Für mich wärs nix, dann lieber den kommenden E-C3
Coole Karre... Macht Spaß, aber das Abblendlicht ist schlecht, eine Kerze macht mehr Licht. Und mal ehrlich, Umwelt Technisch macht doch sowas mehr Sinn als 3 Tonnen, 600PS wie's der Trend ist. Hatte das Gefährt als Leihwagen. Zum Thema Verbrauch, Winter, Regen, -3°C, Licht an, Klima an, Radio an, Scheibenwischer... 60km Landstraße, alles was er hergab (135km/h abgeregelt), 100% geladen übernommen, mit 61% Restakku abgestellt. Find ich ok. War der 65PS Extreme. Ach, was mich persönlich genervt hat, war der Scheibenwischer, Einarmwischer, denn das Ding ist andauernd im Sichtfeld...
Die Halogen-Ablendlichtfunzeln kannst du easy ersetzen durch Philips Ultinon Pro6000 H7-LED Scheinwerferlampe mit Straßenzulassung, 230% helleres Licht🌝
Dafür stimmt aber die Qualität beim Spring nicht. Man hört leider all zu oft von Problemen mit dem Getriebe. Oder hat Dacia/Renault das mittlerweile im Griff?
Ich fahre den jetzt 2 Jahre mit einem Auto Abo und bin begeistert. Als Zweitwagen zur Arbeit oder zum Einkaufen oerfekt. Leider gibt es CCS nur in der höheren Ausstattung ebenso die Rückfahrkamera...........
Ja die Ausstattungsideologie muss man nicht verstehen. Seit Herbst 2023 gibt es den Schnellader und das Navi nur noch mit der 65PS Variante, den 45PSer gibt es nur noch als abgespeckte Kiste.Der 65PS kostet aber gleich 2500 Euro mehr was fast 20% des Kaufpreises waren.... Denke Dacia will hier einfach den Gewinn optimieren.
Jetzt gibt es ja aber sowieso bald das neue Modell, da muß man dann eh mal abwarten... kommen jetzt ja auch langsam mal ein paar Alternativen.
@@trumpfi. Setzt sich beim neuen Modell fort carplay angeblich nur bei der teuersten Ausstattung
super süßes KFZ, nicht das coolste oder luxoriöseste aber stell ich mir als erstes Auto für ich sag mal vorzugsweise jüngere, kleine Frauen (Fahranfängerinnen) optimal vor. Vorallem dann, wenn zuhause bereits eine Wallbox existiert. Allgemein scheint mir der Preis so niedrig zu sein, dass er für viele ein ausschlaggebender Punkt bei der Kaufentscheidung für dieses Auto sein dürfte.
Also ich würde meine Kinder nicht in ein Auto setzen das eine 1 Stern Bewertung im Crash Test hatte, sorry. Da lieber einen gebrauchten 1er BMW für 15-16 K.
@@_carfreak_2812 ja save stimme ich dir absolut zu, mit 13k kriegst viel viel geileres an Auto ... aber wenig was an Elektro Auto zu gebrauchen ist würde ich sagen
@@niklas_mus E Autos, ja das stimmt. Aber ob das erste Auto jetzt unbedingt ein E Auto sein muss. Ich weiß nicht haha
@@_carfreak_2812 Ob überhaupt irgendein Auto was man sich jemals kauft ein E Auto sein muss, stelle ich generell sehr in Frage XD aber es gibt ja nunmal Leute die fahren da voll drauf ab XD
Dieser "Scheinrabatt" 😂. Die Preise wurden vorher von den Firmen um diese "subventionsbetrag" erhöht. Eigentlich sind es nun die Normalpreise. Sollte der normalpreis bei ca 10.000€ ankommen, werden solche fahrzeuge vermutlich mal was für die Breite Masse werden, wobei hier die Reichweite dennoch etwas erhöht werden muss. Man sollte schon realistische 150 - 200 km am Tag kommen können, bei normaler Fahrweise.
Perfektes Zweitauto , klein so das man fast überall bequem Parken kann ,vorklimatisierung per app und natürlich viel Platz für den Einkauf......
Wieso packen die nicht noch 20kw Batterie Speicher dazu, das kostet fast nichts heutzutage
Für Stadt ok, aber wenn das ein Haupt fahrzeug sein soll, für mich nichts, dann doch lieber ein gebrauchten Verbrenner der auch noch 180kmh schafft und 130 kmh entspannt, ich will auch mal in die Schweiz fahren.
Wie groß bist du den? Ich bin gerade geschockt von der Rückbank...gar keine Beinfreiheit 😢. Sogar in meinem alten polo haben die Leute mehr Platz😅 unfassbar
Welche Frisur 🤔
Ich saß da 3 Stunden dran also bitte 😉😂😂
@@Fahrdoch wieviel kostet die Ladung Strom bei dem Höllengerät für die fantastischen 100 km ?
@@michaelriedel7030 Bei🥶und -5 Grad ca. 6€. Zu Hause natürlich🔌Übrigens unser Diesel-Transit sprang bei -15 Grad erst gar nicht an..🙄und selbst mit Starthilfe wollte er nicht. Vorklimatisierung(el. Standheizung) via App beim Spring♨und/oder Sitzheizungsmatte vom Discounter eingeschaltet. Was will man & Fru mehr?
Leider sicher bei den meisten ist es wie bei mir...
"E" geht gar nicht, weil ich keinerlei Möglichkeit habe das Auto Zuhause zu laden.
Von daher bringen mir solche Tests herzlich wenig.
Also da hole ich mir lieber ein gebrauchten für das Geld der deutlich mehr taugt.
Wie steht der im Crashtest da ?
1/5 sterne
@@floriangsh2929 Das ist dann wohl natürliche Selektion
@@samuelf22230 liegt vermutlich hauptsächlich an fehlenden Assistenzsystemen
Der steht nach dem Crashtest nicht mehr wirklich da.
Für mich wäre es definitiv nichts aber ich denke für viele Leute, die wenig wert auf Autos legen echt gut
Erwähnenswert wäre noch ein Leergewicht (ohne 75kg Fahrer) von unter 1000kg!!!
Ja und das es ein 4 sitzen ist und maximal 300 kg Zuladung hast
@@stefanstocky7587Dacia selbst gibt 255kg Zuladung an. 4 normale Erwachsene gehen also Defakto nicht.
@@soulraizor1 gut okay dann bleib ich mal zu Hause und fahre Bus 😳🙈😉😂
@@stefanstocky7587 was möchtest du mitteilen?
wenn man weiter faehrt und das zweite mal läd geht er dann auf 30 kw ...
Ein Arbeitskollege hat vor 3 Wochen dieses Auto gekauft.
da er nur 20km zur Arbeit fahren muss, ist es für ihn ok
Das Problem ist die Batterie- Degradation! Mit neuem Akku kommst du 100-120km, der akku wird gute 10-15% verlieren in den ersten 24 Monaten und sich einpendeln. Dann hat man aber nur noch ca. 70-90km Reichweite, je nach Wetter. Und das ist schon bissl mau für 13.000€. Für 27.900€ kannst du einen BYD Dolphin mit echten 300km Reichweite und guter Ausstattung bekommen. Das Ist dann ein echter Zweitwagen mit 60kwh Akku.
Das Problem ist wohl eher deine falsche Annahme: Der Spring verbraucht ca. 13 kWh pro 100 km bei Plustemperaturen und 15,5 kWh bei minus 10 Grad. Da braucht es keinen so großen Akku um 200, bzw. 170 km weit zu kommen. Und nach 2 Jahren sind noch 94% Akkuleistung da.
Der Dolphin ist hoffnungslos überteuert
Dacia hat mit der Preissenkung mal so richtig die Hosen runtergelassen.
Wie andere Hersteller auch, hat Dacia in den letzten Jahren so richtig Marge gemacht und die BEV setzen dem ganzen die Krone auf.
Mal sehn wie lange sich die Leute noch veralbern und abziehen lassen.
13T€ ist O.K. 15T€ wären es Anfangs auch gewesen... aber mehr hätte der Spring 45 nie Kosten dürfen.
Wünschen wir Dacia und allen anderen viel Spaß mit unseren leicht abzugreifenden Steuergeldern.
Das Auto wurde ursprünglich für den chin. Markt entwickelt und mit ein paar Gimmick dann nach Europa gesetzt weil man richtig viel Kohle damit machen konnte.
Dacia ist somit auch nicht besser, oder Kundenfreundlicher als alle anderen. Ist halt ein gewinnorientiertes Unternehmen und weiß nur wo man den Rotstift ansetzen kann um untern den Preisen der Mitbewerber zu bleiben.
So ganz nebenbei sind das auch die Asiaten die jetzt auf den Markt drängen und 25K für ein (BEV) Kleinwagen "günstig" zu nennen ist Hohn.
Dacia hat auch nicht den Listenpreis gesenkt, im Shop konfiguriert werden immer noch 25K für den Extreme aufgerufen.
Man muss extra den "Bonus" beantragen, seine Daten angeben um dann ein Angebot zu erhalten.
Alles unter dem Extreme 65 sollte man sich auch nicht antun.
15T€ für den Spring 65 Extreme ist kein "guter", aber ein zumindest angemessener Preis.
Dacia wird mit dem Sandero 4 dann einen neuen Versuch starten die Margen zu erhöhen.
Bis dahin... wenn es passt kann man beim Spring durchaus zugreifen.
Was für ein Gelaber
Also ich hab den 65 Extreme und bin sehr zufrieden mit dem kleinen. Okay ich hab leider mehr bezahlt, weil ich den letztes Jahr noch gekauft habe .... Shit happens. Aber ansonsten, er tut was er soll und mit den 65 PS ist er auch spritzig genug auch mal Überland zu fahren. .... Klar im Winter sinkt die Reichweite aufgrund der fehlenden Akkutemperierung in den Keller, aber wenn es wärmer wird, ist ein Verbrauch auch mit dem 65 PS Modell von 12 kw und stellenweise sogar weniger ohne weiteres drin. Dank eigener PV-Anlage kostet das Laden auch so gut wie nichts für mich. Von daher, bin ich mit dem kleinen sehr zufrieden :)
Dacia Produziert so eine Scheiße. Als mein Schwiegervater verstorben ist habe ich seinen Stepway Verkauft, und habe das Auto vor dem Verkauf eine Zeitlang gefahren damit er nicht rum steht. Bei mir in der Gegend gibt es eine Landstraße mit einer recht lang gezogenen Kurve. Mit meinem BMW Bhj. 1997 fahre ich die Kurve mit 100 Kmh ohne Probleme, mit dem Stepway habe ich in der Kurve bei nur 70 Kmh Angst bekommen. Selbst meine Frau die erst seit 2. Jahren Ihren Führerschein hat sagt das diese Fahrzeuge eher einem Fahrenden Sarg ähneln. Als ich mit meinem BMW vor ein paar Jahren mal liegen geblieben bin wegen einem Kühler Problem. Fragte ich dem Abschleppfahrer welche Fahrzeuge er denn am meisten Abschleppen würde, seine Antwort war "Dacia" er sagte noch wenn man mit so einem Billig Auto einen Unfalll hat ist es immer ein Total Schaden. Lieber würde ich mir wieder ein Gebrauchtes Altes Fahrzeug Kaufen als so einen Sargnagel.
Das ist doch eine große Verarsche, wo bitte kann man den für diesen Preis kaufen? Ich habe nichts gefunden.
TOP für Arme Rentner wie mich,Reichweite müsste höher sein ansonsten O.K.
TOP auch für arme Azubis, Reichweite auf dem Land und in der Stadt sind völligst ausreichend.
wer kennt sie nicht, die srmen leute mit ner wallbox am EFH
ich fahre den dacia spring öfters und er ist schon echt billig verarbeitet und hat paar punkte die wirklich mit wenig aufpreis deutlich besser wären zb kann man den schlüssel nicht einklappen
von außen finde ich ihn aber schon schick
Hauptsache warm drin und keine Bahn fahren was immer am streiken ist....für mich top
Ist ein gutes Auto, allerdings darf er nur 320 Kg maximal Zuladen (Fahrer schon inbegriffen). Heißt vier Personen sofern alle 80 Kg wiegen.
Als wäre er leer nicht langsam genug
Klein wendig und sparsam ist dringend nötig. Alle anderen Autohersteller produzieren Autos mit unmöglichen Leistungen.
Vielen Dank für dieses Video. Ich habe den Dacia selber schon ausprobiert . Und zwar auf meiner Pendlerstrecke von 160 km Autobahn am Tag . Die Akkuladung hat dafür ausgereicht . Allerdings war es auch Herbst . Das heisst nicht so kalt wie im Winter . Ich erwarte im Februar die Lieferung meines Dacia Spring und bin sehr gespannt, wie sich das zu der kalten Jahreszeit darstellt . Ladesäulen gibt es auf dem Weg zum Glück genug . ❤
Dann Glückwunsch zum neuen knuffigen Auto 😀 Fahre selbst ca 120 km Pendelstrecke am Tag und hatte bei -9 Grad noch 30 Prozent Ladung, könnte also knapp reichen für deine Strecke. Von Frühjahr bis Herbst und auch bei geringen Plusgraden, sind 200 km kein Problem.
@@eugentummer9652
Vielen Dank für die Antwort. Wie hoch ist denn Dein Autobahnanteil?
@@svenbeckers2908 Von den 120 km sind 70 km Autobahn, 40 km Landstraße und 10 km Stadtverkehr.
Ich fahre den Dacia 1. Nehme diesen Neuen sofort. Die Anderen sind mit 40000 unerschwinglich. Nun Mal nicht lästern. Hierfür finden sich auch Leute.
Wenn die Batterie kaputt ist, kannst du selbst entscheiden ob du nach 10 Jahren 13.000€ weg schmeißt oder 49.000€.... Gebrachte Elektroautos kauft eh keiner... Als für mich top....steht eh 10 Stunden auf dem Firmenparkplatz...😂😂😂
Die Frage nach dem Wegschmeißen stellt sich aber auch beim Verbrenner. Ich denk da z.B. an die Steuerkette oder diese gepimpten 3 Zyl-Motörchen...🤔
@@juergeli1 Deshalb fahre ich nur 5.0 V8 Mercedes..... Bis Bj. 2005... Der Letzte W129 hat bei 560.000 km ein neues Leben im Ausland erhalten...
@@thetechnical2606 Kann man natürlich so machen. Ich bevorzuge aber moderne junge Gebrauchte mit Garantie etc., die ich dann nach 2 oder 3 Jahren privat weiterverkaufe oder in Zahlung gebe.
Ne, sorry den seh ich nicht. Eine Stunde laden ist zulang. Theoretisch bräuchte ich auch nicht mehr aber spätestens wenn man dann in den Urlaub fahren will 4-5 mal ne Stunde laden… Für den Einsatzzweck ist er okay und mit dem „Rabatt“ zu gebrauchen. Cool Wäre mal ein Alltagsauto, n bissl sportlich mit super viel platz.
Bravo for Dacia, stop the overpriced cars ! We all needed this!