Dacia Logan MCV | DAS SCHLECHTESTE AUTO DEUTSCHLANDS! Fahr doch
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- Опубліковано 10 лют 2024
- In diesem Video finde ich heraus, warum der Dacia Logan das schlechteste Auto Deutschlands ist. Laut ADAC liegt der Rumäne in Sachen Qualität, Sicherheit und Pannenstatistik weit unter dem Durschnitt. Aber ist das Auto wirklich so schlecht?
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#dacia #daciasandero #dacialogan - Авто та транспорт
Freunde! Was haltet ihr vom schlechtesten Auto Deutschlands? Würdet ihr einen kaufen oder doch eher die Finger weg, nachdem ihr das Video gesehen habt?
Es ist ein Auto dass genau so von A nach B fährt wie alle anderen auch. Nur persönlich wäre es nichts für mich. Ich denke Menschen die sich gar nicht für Autos interessieren und noch nie ein Auto mit einem 6 Zylinder 8 Zylinder 10 Zylinder oder 12 Zylinder gefahren sind können sich sowas hier holen und kommen wie gesagt auch von A nach B. Ich habe kein Problem mit den Autos aber wenn ich sowas länger als eine Woche fahren müsste würde ich extreme Kopfschmerzen und wahrscheinlich Depressionen bekommen 😂 Aber das ist natürlich weil ich Autos Liebe. Ein bisschen Liebe kann ich sogar dem Dacia schenken er fährt und dadurch dass er so günstig ist macht es sogar irgendwie spass mit ihm zu fahren. Aber wie gesagt bei mir würde es niemals als Hauptwagen genutzt werden können. Fahrt mal einfach ein Fahrzeug mit genug Leistung Also wirklich Leistungsreserven im Alltag ab 300 ps z.B.... dann merkt man wie schlecht sich der dacia dann doch schon fährt.
@@Catchingcars Die häufigsten Autos haben wohl 4 Zylinder, danach kommt der Drei- oder der Sechszylinder, Sechszylinder Tendenz eher fallend, Dreizylinder Tendenz eher steigend. Wer hier 8, 10 oder 12 Zylinder fährt, kann man wohl an einer Hand abzählen.
Ich kann verstehen, das Du nach einer Woche Depressionen bekommen würdest, weil Dir dann Dein Statussymbol fehlt, mit dem Du deinen zu kleinen Penis kompensieren musst !
@@Catchingcars Ach ja, diesem Denken bin ich früher auch verfallen. Aber was nützen dir die 300PS wenn du sie nirgends ausfahren kannst und dann doch in irgend einem Stau stehst!?
Keine Frage, 6-8 Zylinder sind Welten aber dafür das der Wagen dann 23 von 24h eh nur in der Garage steht...
Dafür liebe ich anscheinend Autos doch zu wenig. 😁
@@FernandoVidal85 es geht nicht immer ums ausfahren es geht um die souveränität. Fahren Sie einfach mal nen turbo 3 cylinder dacia und dann als beispiel einen 540i das sind welten. Es geht nicht nur ums schnelle fahren auch das bequeme dahin gleiten können meistens Leistunsgstärkere Motoren besser. Aber Ja es kommt dann am Ende darauf an ob autos einem Wichtig sind oder nicht.
Volkommen richtig. Für mich ist es Entspannung nach einem anstrengenden Tag einen ruhigen Sechzylinder zu fahren. @@Catchingcars
Ich fahre einen Logan MCV erste Generation. Er ist 15 Jahre alt und hat 250000 km gelaufen. Ich habe ihn damals ohne Probefahrt einfach gekauft. Und war froh mir eine neues Auto leisten zu können. Mein Fazit nach dieser Zeit, ich bin sehr zufrieden. Die Technik mag alt sein, aber sie ist sehr zuverlässig. Ich bin noch nie liegengeblieben und hatte noch nie Probleme mit dem TÜV. Wahrscheinlich liegt es daran, dass ich penibel die Inspektionen einhalte und nicht die billigsten Teile nehme. Der Logan ist ein tolles Alltagsauto, er bietet sehr viel Platz für Kind und Kegel. Für Menschen mit hohen Ansprüchen an Ausstattung und Schiki Micki ist das Auto und die Marke nicht geeignet. Für alle anderen ja. Es gibt Details die nicht so gelungen sind an diesem Auto und die man verbessern könnte. Der Lack ist empfindlich, die Sitze sind in der ersten Generation zu weich für kräftigere Menschen, die Geräuschkulisse ist nicht premium und der fehlende 6. Gang stört auf der Autobahn. Aber damit kann ich leben und man gewöhnt sich daran. Dafür ist dieses Auto robust, hat eine gute Zuladung, man braucht keine zusätzliche Dachbox für den Urlaub und der Motor ist nicht untermotorisiert. Ich bin auch beruflich und privat andere Marken gefahren, keine war so problemlos. Also das die Marke unzuverlässig sei oder gar gefährlich kann ich nicht bestätigen. Und der Logan hat noch einen bewährten Sauger mit gesunden 1,6 Litern. Ich musste außer Verschleißteile bisher nichts erneuern, daher kann dieses Auto kein Schrott sein. Denn es wird durchaus auch hart rangenommen.
Ich bin selber mal einen Duster übergangsweise gefahren da ich eigentlich nur BMW fahre. Klar fahre ich lieber BMW aber der Duster hat mich voll und ganz zufriedengestellt für das was man bezahlt hat.
Kann diese schlechten Kritiken auch nicht nachvollziehen und es hat für mich eher den Anschein als wollte da jemand von dem neuen Volkswagen (Dacia) ablenken damit der andere überteuerte Müll gekauft wird. Also scheint mehr doch teilweise sehr manipuliert zu sein.
@@B0mm3Lkills natürlich ist ein BMW vom Fahrerlebnis besser. Das mit überteuertem Müll wollte ich gar nicht so direkt schreiben, sonst fühlen sich gleich wieder einige auf den Schlips getreten wenn man z.b. VW kritisiert.
@@benschueler820 deswegen meinte ich ja, Dacia ist für mich der neue Volkswagen.
Muss aber auch ganz klar sagen, dass der neue Duster mir von außen zwar richtig gut gefällt aber die es mit dem „Schnickschnack im Innenraum so langsam übertreiben. Sieht man ja ach leider am deutlich höheren Preis vom Einstiegsduster.
Als ich damals als Monteur für Büroeinrichtungen gearbeitet habe, war mein Dienstwagen ein Logan. Katastrophe das Ding, der Turbo hat so laut gepfiffen du dachtest das Lager fliegt dir gleich in den Innenraum. Die Federung war so schwammig aber gleichzeitig hart und das Lenkrad so leicht dass ich das Fahrverhalten als Lebensgefährlich einstufen würde. Wenn er Kalt war, hat alles gerappelt und geklappert.Das Fahrzeug hatte glaub 34.000km runter. Ein 2000€ Alfa 147 von 2006 fährt sich besser und sicherer 🤣, und ist dabei schneller auch mit der allerkleinsten 105 PS Motorisierung. Das Lenkgefühl ist im Vergleich zum Dacia wie in nem Sportwagen.
Meiner ist ein 1,6 16V Laureate. Im Brief noch für 8 Personen. Jetzt 17 Jahre alt aber nur 100.000 km gelaufen. Im Juli TÜV fällig. Mit den 105 PS nie schneller als 160-170 km/h gefahren. Auch nie Probleme gehabt. Sicher die Drehzahl ist relativ hoch, aber das war beabsichtigt. Als quasi Transporter ist er auf Drehmoment ausgelegt. Die etwas höhere Bodenfreiheit macht ihn zum guten Winterauto, war bei viel Schnee immer froh deshalb. Kriege oft Kauf Angebote. Der MCV ist sehr gefragt. Mein nächster wird wohl der einfache 60 PS Sandero werden (Rentner seit 4 Jahre) Brauche nur noch ein Auto für alltägliche Sachen im Stadtverkehr. Keine Klima mehr, Fensterkurbel und Radio reicht. Was nicht drin ist kann nicht kaputt gehen. Und ich bin sicher auch dieses Auto hat das Potential eines Tages sehr gesucht, gefragt zu sein. Die Zeiten werden ungemütlich für Autofahrer, wenn man sieht was sich die Politik und EU alles ausdenkt.
Immer wenn ich mir sowas angucke denk ich mir.. worüber meckern alle. Ich fahre einen 2004 Renault twingo. 60ps keine Klimaanlage. Keine Servolenkung. 5 Gänge. Keine Knöpfe im Innenraum. Keinen Drehzahlmesser. Keine Zentralverriegelung. Nichts. Für 1000€ gekauft letztes Jahr März. Kam vor 2 Wochen übern tüv. Dieser Logan wär für mich ein Luxusauto im Vergleich. Hört auf zu nörgeln wie verwöhnt muss man sein. Ich liebe selbst meine 20 Jahre alte fahrende Baguette Kugel und bin vorhin 150 Kilometer Autobahn mit dem gefahren. Mit 90 auf der rechten Spur. Und das Leben ist schön. Traurig wie hoch die Standards geworden sind. Klar fänd ich ein neueres auto geil. Aber es erfüllt alles seinen Zweck.
Und vor allem sind die meisten hochpreisigen Autos noch nicht mal bezahlt, sondern laufen auf Leasing oder Kredit.
Eigentlich hast du da vollkommen recht! 👍
@@rudigeroberhammer8184Mag ja sein, aber ich frage mich immer, wo das Problem daran liegt?
@@derfahrer1783 Du hast absolut Recht! Das ewige genörgel über Leasing oder Finanzierung kommt doch nur von Leuten welche sich nicht mal das leisten können! Immer diese Neider... Und an Rudigeroberhammer: Ist doch gut wenn sich viele Leute Autos finanzieren, dann kannst du dir, wenn die mal 15 Jahre alt sind und du ab heute dein Hartz IV ganz fest sparst, vielleicht auch den Traum von Mobilität erfüllen! 😂
Aboslut richtig endlich bringts mal einer auf denn Punkt!
Logan mit 250000 aufm Tacho,da hat ein AMG schon den 3 Motor bei Motoren Zimmer bekommen 😊😊😊
Das würde ich jetzt so auch nicht sagen. Es kommt immer auf die Pflege und die Fahrweise an. Es gibt genug AMG's die weit über 250k km schaffen. Der Unterschied sind dann bloß die deutlich teureren Reperatur-/ Wartungskosten.
Wenn man das Equivalent zu nem Logan bei Mercedes nimmt dann halten die kleinen leistungsarmen 140 PS Motoren auch 250.000 ohne Probleme. Du hast selbst den Grund genannt, es ist kein Hochleistungsmotor sondern ein Motor der halt da sein sollte und auch notfalls mit brennspiritus laufen würde. Aber das ist halt kein Argument für die Qualität. Wenn er 300 PS hätte und 250.000 dann wärs was anderes, aber das würde dacia nicht hinkriegen.
😂😂😂
Leistung pro Liter Hubraum ist in etwa gleich, also kann man das schon vergleichen
amg fahren kanacken und die tragen auch keine sorge dem geleasten auto. zumindest 90% davon
Ich habe dieses Auto als Diesel etwas mehr als 100000 km gefahren. Kapitaler Schaden war dann eine kaputte Glühbirne. TÜV ohne Mängel und ohne Vorarbeiten. Also ein ganz schlechtes Auto....
Dacia muss nur regelmäßig gewertet werden. Dann halten die Wagen lange und haben beim TÜV keine Probleme.
In unserer Familie werden 3 Dacia gefahren. Logan, Sandero und Duster. Geringer Neuwagenpreis, günstige Inspektionen und sehr geringer Wertverlust. Wir kaufen neu, schließen eine 5 Jahre Garantie ab und ordern den 5 Jahreswartungsvertrag. Nach 5 Jahren verkaufen und wieder neu kaufen. Dann noch den Autogasmotor nehmen mit sehr geringen Kraftstoffkosten (LPG) Günstiger kann man nicht fahren. Fahre seit 49 Jahren und weit über 1 Millionen km und habe fast alle Automarken gefahren.
Derjenige, der das Auto nach dir kauft, 20 Jahre fährt und Ölwechsel und kleinere Reperaturen selbst macht fährt auf jeden Fall noch deutlich günstiger. Klar, ihr fahrt Neuwagen. Aber halt immer noch "Holzklasse"
Die 3 sterne beim Chrashtest sind den fehlenden Assistenzsystemen verschuldet. Sicherheit durch Karosserie ist absolut gegeben
Und die Assistenzsysteme sind eh mächtig überbewertet!
Wenigstens einer hier der sich auskennt. Denn genau so ist es.
Ne genau so ist es nicht. Ich frage mich manchmal echt warum es so schwer ist etwas nachzulesen bevor man rumquatscht.
Man kann bei Euro NCAP doch die genauen Resultate einsehen. Also warum gebt ihr son Quatsch von euch?
Gerade im Bereich des Brustkorbes beim Frontalaufprall und seitlichen Pfahlaufprall war das Erbebnis sehr schlecht und das Verletzungsrisiko hoch.
Der Beckenbereich hatte ebenfalls erhöhte Belastungswerte der Insassen.
Außerdem war das Risiko eines Überstreckens des Kopfes/HWS Verletzungen beim Heckaufprall gerade für die hinten sitzenden Passagiere hoch.
Es liegt also NICHT nur an fehlenden Assistenzsystemen.
Also nicht irgendwas behaupten und sich das Ganze dann schön reden, sondern Fakten nachlesen.
Man könnte denken er ist Berufspolitiker oder Journalist. Es geht beim Crashtest nur um Verletzungen, und der Bergung. Die Systeme schützen vor Unfällen
In unserer Firma fahren wir einen Dacia Dokker als Baustellenfahrzeug, mit dem 1.5er Diesel Motor. Fahrzeug wird 6 Tage die Woche gefahren und hat seit 2019, 150T.km. hinter sich gebracht und das ohne Probleme. Dabei ist das Fahrzeug non Stopp vollbeladne (3-4 Personen und Koffer voll mit Werkzeugen)
Keine Panne oder großen Schäden sind zu verzeichnen. Lediglich ein zwei außerbetriebliche Fälle, wie Steuersystem des Abblendlichts und etwas mit dem AdBlue System (Garantie Übernahme)
Sind absolut zufrieden und mehr als glücklich darüber für so wenig Geld einen Neuwagen gekauft zu haben.
Es ist schade, dass man heute nichts mehr in dem Preissegment findet. Er ist definitiv nicht das schlechteste Auto Deutschlands. Schaut mal auf die ganzen Krücken, die wegen ihrer übermäßigen Elektronik zu wirtschaftlichen Totalschäden werden.
Auch Dacia wird hier aufpassen müssen, dass sie ihre Käuferschicht nicht verlieren.
Was für mich wirklich komplett fehlt, sind Kleinstwagen von der Größe eines UP oder Opel Karl, die aufgrund des Dreizylinders und des niedrigen Gewichts, ganz locker auf 4,5l Verbrauch und drunter gebracht werden können.
Asich brauchts für die meisten nicht mehr, die Karren werden nur immer größer und größer. Denkt mal ans Thema Umwelt, da brauchts dann auch kein E-Auto mehr, wenn man den Verbrauch soweit gedrosselt bekommt. Hatte einen Karl als Werkstattwagen. Bin mit dem durch halb Deutschland und hatte danach nur noch ein breites Grinsen im Gesicht. Irgendwie entwickelt sich alles in eine sehr merkwürdige Richtung.
Wir haben noch einen Adam, den fahre ich auch mit 4,5- 5l auf der Landstraße. Wenn man etwas darauf achtet, geht der Verbrauch noch etwas runter.
Aber für mich macht ein Adam oder ein UP kein Sinn mit einer vierköpfigen Familie. 😅
Und mein 2023 320i fahren wir auch unter 7 l mit vielen (leider) Kurzstrecken.
Übrigens habe wir auch nur ein Auto.
7l sind doch gut für das Auto.
Der Adam ist auch nur für die Arbeit da, der hat auch kaum Ausstattung. Für Urlaub mit der Familie oder den Wocheneinkauf hab wir noch einen A6. Der zieht aber wenn man extrem sparsam fährt 9l durch. Im normalen Betrieb eher 10-11l. Für die Arbeit ist mir das zuviel Verbrauch und das Auto zu schade.
@@derLumpensack aber sich ein zusätzliches Auto zu kaufen für den Verbrauch zu kaufen macht ökologisch kein Sinn. Für die 10.000€ kannst du den A6 Tausende mal tanken.
@@B0mm3Lkills die sind nicht für mich alleine, meine Frau braucht doch auch ein Auto. Die gehören zwar mir, nutzen tun wir sie aber beide nach Bedarf. Zum jeden Tag darauf rum reiten ist mir der Audi nur zu schade
Ja, das ist ein preiswertes Auto, ich hab ihn jetzt 130000 km gefahren und hatte nur ganz wenig Reparaturen. Über alles gesehen ist er mit Abstand das kostengünstigste Auto, dass ich je gefahren bin. Nach 120000 km die ersten Bremsbelege und Scheiben, ein undichtes Thermostatgehäuse und eine Garantiereparatur einer leicht hakelnde Servolenkung waren die einzigen Auffälligkeiten bisher. Ich habe den damals sehr modernen 0,9l Dreizylinder Turbo mit 90PS, der für einen Dreizylinder erstaunlich leise und vor allem sparsam ist. Im Durchschnitt über die letzten 8000km habe ich 5,3l auf 100km verbraucht. Und ich rase zwar nicht, aber fahre durchaus zügig. Dabei ist das Motörchen viel kräftiger, als es die 0,9l erwarten lassen, das macht der Turbo. Der auch angebotene 4 Zylinder mit 1,2l und 74PS ist jedenfalls eine Wanderdüne dagegen, gerade beim Durchzug. Unter 2000 Umdrehungen brummt der Dreizylinder kräftig, darüber hat er erstaunlich gute Manieren. Ölverbrauch gab es bis jetzt keinen nennenswerten. Federungskomfort ist ok, ab 120 km/h werden die Windgeräusche allerdings echt nervig. Die Sitze sind weich, haben sich aber über die Jahre besser gehalten als erwartet. Im Innenraum ist alles Hartplastik, aber das stört eigentlich überhaupt nicht, man fasst das ja nicht ständig an. Das Fahrverhalten würde ich als brav bezeichnen, Die Lenkung ist nicht sehr exakt um die Mittellage aber sehr direkt, was das Auto sehr handlich macht. Das Multimediasystem tut seinen Zweck erstaunlich gut, der Sound reißt einen aber nicht vom Hocker. Ich habe damals 2016 neu 12400€ (Ausstattungslinie "Laureate") dafür bezahlt. Mit Klimaanlage, 7" Multimediasystem mit Touchscreen (gebaut von LG...) Navi, Nebelscheinwerfer, Tempomat/Begrenzer, Lederlenkrad und Schaltknauf, Dachreling Front- und Seitenairbags. Das einzige, was mir fehlt, sind beheizbare Sitze. Wenn ich mir anschaue, was die Logan II MCV heute gebraucht kosten, finde ich den geringen Wertverlust echt erstaunlich. Dass die so oft durch den TÜV fallen, liegt auch daran, dass Dacia-Fahrer oft direkt zum TÜV fahren, während ein Mercedes zum Beispiel in die Fachwerkstatt fährt, um TÜV zu bekommen. Und da schaut die Werkstatt erst, was repariert werden muss, weswegen das Auto auch nicht durchfällt. Jetzt ist mein Dacia 7,5 Jahre alt, hat keinen sichtbaren Rost, klappert nicht und fährt einwandfrei. Der einzige vergleichbare Kombi in der Klasse war damals der günstige SEAT Ibiza Kombi. Der war aber deutlich kleiner und auch teurer als der Dacia, in dem man wunderbar auch mal zu zweit übernachten kann. Zudem gilt zumindest der Dreizylinder als recht zuverlässig. Ich hab den Kauf jedenfalls nicht bereut.
Ich bin den MCV Baujahr 2014 mit Lauréate-Ausstattung mehr als sechs Jahre gefahren. Ich habe niemals Probleme mit dem Fahrzeug gehabt. Übrigens: die (erste!) Batterie quittierte erst nach dem Verkauf und sechseinhalb Jahren ihren Dienst.
Ich habe noch nie zuvor solch ein zuverlässiges Auto gehabt. 👍🏻
So ging es mir mit meinem Duster 1.6 16V! Immer angesprungen, nie Probleme und 2 Jahre Kopfschmerzenlos gefahren! ;D
Mein Logan MCV Baujahr 2009 lief mit dem 1.6MPI ohne Probleme 285000km 10 Jahre. Danach hab ich ihn verkauft und mir einen 1.3 TCe Lodgy geholt. Wichtig ist halt immer, das man sein Auto kennt und auch regelmäßig die Wartung durchführt.
Fahre seit Februar 2019 einen Dacia Sandero (Fahrzeug neu gekauft für ca.9000€) mit dem Dreizylinder Benziner mit ca.70 PS. Fahrzeug hat aktuell 101 000km runter und wird jährlich bei Dacia gewartet.
In dieser Zeit gab es beim Dacia keine Pannen, Reparaturen oder sonstige Mängel die behoben werden mussten! Also null Euro Ausgaben für Reparaturen!!!
Das zuverlässigste Auto was ich bisher gefahren habe!!!
Davor VW Golf gefahren und der hat in 70Tkm fast 7000€ Reparaturkosten verschlungen 😢.
Zweites Fahrzeug im Haushalt ist derzeit ein Ford Kuga Ecoboost, Auto im Juni 2019 neu gekauft (Listenpreis 39 000€) und derzeitiger Kilometerstand 56 000km. Bei 30Tkm wurde von Ford ein Motorschaden festgestellt. Die Instandsetzung hätte ca. 9000€ gekostet, wenn nicht noch Ford Garantie vorhanden gewesen wäre.
Wenn man dann noch den Wertverlust vom VW Golf oder vom Ford Kuga zum Dacia vergleicht, gibt es nichts günstigeres um täglich von A nach B zukommen!!!
Ich bin von Toyota auf Dacia 2018 umgestiegen. Er zieht WoWa oder Pferdehänger ist jeden Tag im Einsatz.
Wenn Inspektionen eingehalten und Reparaturen zeitnahe durchgeführt werden hält jedes Fahrzeug lange durch.
Den Toyota hatte ich 23 Jahre. Er hatte eine Laufleistung von 435.000 km. Ich hatte nie eine Panne. Wenn der Dacia nur in die Nähe der Leistung kommt hat er sich schon mehr als bezahlt gemacht 😊
Also, ich fahr einen Dacia Sandero Diesel. Ist jetzt 16 Jahre alt, hat 153000 drauf und gerade frisch Tüv gemacht. Das Ding hat mich nie im Stich gelassen, keine Panne, keine großen Reparaturen... bin bisher sehr zufrieden. Ich bin Autofahrer seit 38 Jahren, hab dchon viele Marken gehabt, etablierte, bekannte Marken, mit denen ich echt wesentlich mehr Probleme hatte
Dies ist mein erster Dacia. Wurde ich mir wieder einen kaufen? Auf jeden Fall
Wir fahren selber einen ClioIII, EZ 01/2006. Den hatte meine Frau im Jahr 2013 gebraucht mit 70.000km auf der Uhr für knapp 5.900€ gekauft. Ich war damals überrascht, wie robust dieser Clio eigentlich ist. Klar klappert hinten in der Heckklappe das Hartplastik bei Kopfsteinpflaster. Aber: kein Rost in Sicht & seit über 10 Jahren vollkommen Mängelfrei durch den TÜV. Was ihm extrem gut tut ist, dass wir seit 2018 einen Tiefgaragenplatz haben und er kein Laternenparker mehr ist. Mittlerweile hat er 174.000km auf der Uhr. Da die Dacias ja auch in dieser Technikschiene mitfahren, hätte ich kein Problem mir so einen Kombi zu kaufen. Das sind ehrliche Autos, die einfach nur ein kleines bischen Liebe brauchen und dann lassen die dich nicht im Stich. Ich würde allerdings eher nach dem Vierzylinder mit der LPG-Anlage gucken. Und die 3 Sterne im Crashtest muss man relativieren. Er kann keine 5 sterne bekommen, da 2 Sterne ja für die ganzen Assistenzsysteme draufgehen, die er nunmal nicht hat und nicht braucht. Wer Dacia fährt, macht nunmal keine TikTok-Videos während der Fahrt.
Sehr schönes Video, der Titel ist wohl eher Blickfang würde ich mal behaupten :p
Wir ( Familie 1 Kind, 2 große Hunde) fahren seit 2019 Dacia. Ab 2019 genau diesen MCV auch mit allem drin (Vorführwagen) und ab 2020 noch den kleinen Sandero.
Der MCV wird hauptsächlich von meiner Frau für Schulfahrten, Tierarztbesuche und am Wochenende für Fahrten zur Familie genutzt, natürlich samt Hunden.
Der Sandero wird täglich für die Fahrt zur Arbeit und für Einkäufe verwendet.
Landstraße 100, Autobahn 120 km/h , 5 liter Verbrauch, bisher nur ein defekter Schalter im Blinker ( 300 € samt Einbau) , also bei uns bisher sehr positiv, auch der TÜV.
Dass das wohl eher pragmatisch ist und nicht auf Geschwindigkeit ( Liebe zu Autos?) ausgelegt ist, sollte ja klar sein .
Bin auch mal Golf GTI gefahren und es hat auch unglaublich Spaß gemacht, aber mir sind zwei zuverlässige Autos für unter 20.000€ wichtiger als so schnell wie möglich von 0 auf 100 zu kommen mit einem.
Dann haste ja zumindest einen Aufstieg gemacht von dem GTI zum Dacia 👍
Ich würde es so sagen, von dir wohl eher Sarkasmus. Aber gut , eben jeder wie er will :O
Wir haben auch einen Dacia Logan MCV. Bis jetzt kann man nicht meckern, bis auf das Getriebe, das ein Mängel war - wurde aber über die Garantie ausgetauscht.
Man kriegt das, wofür man zahlt. Nicht mehr, nicht weniger. Ein grundsolides Auto, wie ich finde. Macht auch viel Freude, ihn zu fahren.
Ich muss wiedersprechen, ich hatte 3 Jahre lang einen. Neu gekauft für 15500€. 100.000 km draufgeschruppt mit keiner Materialschonenden Fahrweise, eine Tour von Deutschland aus durch die Wüste von Tabernas fast bis Marokko und zurück, ötztaler Gletscherstrasse im Winter in den Alpen! Probleme gehabt? KEINE ausser das durch meine ruppige Fahrweise die Bremsen öfter getauscht werden mussten. Nach den 3 Jahren war er noch knapp 10.000€ wert, welches Auto kann das noch? 🙌
Ich mochte ihn, besonders der übergrosse Tank! Es steht geschrieben das er einen 50 Liter Tank hat, es passen aber in Wirklichkeit passen 65 Liter rein, nachdem es "klick" macht kann man noch mal langsam 15 Liter nachfüllen! Undersale and overdeliver liebe ich 🙌💯
Ernsthaft? Wie überheblich kann man sein? Wir haben 2 davon mit dem Tce 90 und LPG. Einer mit fast 200.000. Mit dem waren wir mit Wohnwagen in Italien, Spanien, Frankreich und Portugal. Bisher nichts, gar nichts außer Bremsen. Bei dem mit mehr Kilometer sind wohl bald mal Stoßdämpfer fällig, das ist aber auch okay. Die Dinger sind übrigens bezahlt 😊. Ein bekannter hat als ich meinem ersten Dacia neu gekauft habe für's selbe Geld einen gebrauchten Opel gekauft und mittlerweile dei Hälfte vom Kaufpreis wieder an Reperatur reingesteckt... Und 150k wie im Video erwähnt ist ne Kleinigkeit. Da gibt ein TSI oder Mercedes mit schlechten Zylinderlaufwenden früher den Geist auf ...
Wer ist überheblich? Video überhaupt gesehen? 🙄
@@Daemonarch2k6 Titelbild, Titel und die erste Hälfte des Videos sind überheblich. Klar hab ich das Video gesehen und am Ende relativiert er die Überheblichkeit wieder ein bisschen. Aber weil eine Armlehne nicht mehr funktioniert das Auto so runterzumachen.... Und was die Beschleunigung angeht, die ist bei dem Motor nicht atemberaubend aber für 90 PS ganz okay und bei fast 200 k noch wie am ersten Tag, er stellt es aber so da, als wenn das Teil kaum noch fährt.... Überheblich ist dabei das Auto so runterzumachen obwohl er selbst vermutlich kein besseres bauen könnte und vielleicht nichtmal ein besseres ohne Finanzierung kaufen könnte....
Wenn man keinerlei Ansprüche hat kann man auch net enttäuscht werden…. Wenn man was anderes kennt…
Prinzipiell absolut korrekt. Lebe seit ueber 20 Jahren in Dacialands Hauptstadt Bukarest und Taxis mit 300k+ auf der Uhr sind hier normal. AAAABER: es geht noch besser als Dacia: Fiat Tipo..... Habe einen eher als Test gekauft .... nicht tot zu kriegen.....
Ich brauche keine extra ich will ein einfaches Auto damit ich von A zu B komme.
Einzige extra was ich brauche ist eine Klimaanlage.
Kamera brauche ich nicht.
Elektrische Fenster Brauch ich nicht
Sitzheizung brauch ich nicht
Spurhalter braucht keiner
Und so weiter
Der wichtigste Punkt war für mich schon immer: Was von den ADAC & TÜV Mängeln kommt von der schlechteren Qualität und was einfach davon, dass die Kunden im Schnitt ärmer/sparsamer sind und eben nicht vorher in der Fachwerkstatt waren oder den TüV direkt dort machen lassen. Natürlich gibts da dann viel weniger Mängel.
Es bleibt aber: Dacia ist dann wirklich günstig, wenn man ihn nah an der Basis fährt. Aber die meisten holen sich dann doch den Stepway Extreme Plus und dann ist er schon nicht mehr sooo günstig im Vergleich zu nem sehr jungen Gebrauchten.
Eure Reviews werden immer professioneller und insgesamt qualitativ stetig besser!
Die Mischung aus Professionalität und Humor ist sehr unterhaltsam. Freue mich schon auf euer nächstes Video!☺️
Habe mir den MCV (Diesel) als Neuwagen bestellt und in 3 Jahren rund 90tkm ohne einen einzigen Mangel gefahren. Danach waren zuletzt meine neuen Golf 7 & Golf 8 die reinsten Katastrophen!
Fahren seit 2008 durchgehend Dacia,hatten schon 7verschiedene Modelle gehabt.In der Familie fahren Dacias,alles zuverlässige Autos.Der nächste Sandero ist schon bestellt.Wenn es kein Dacia gäbe,man müsste ihn erfinden.
Dacia ist heute das was früher Fiat war. Alltagsautos zu einem guten Preis welche besser als ihr Ruf sind. Gut, dass es noch einen Hersteller gibt, der dieses Segment bedient. Fahren selbst einen Spring als Zweitwagen
wollt mir das auto auch neu kaufen. hab mich zu sehr auf die allgemeine meinung fokussiert und n gebrauchten geholt der schon ein paar mal in die werkstatt musste. ich glaube es ist tatsächlich so, wie du es sagst: viele kaufen sich den billigsten neuwagen deutschlands und fahren ihn dann, bis ers nicht mehr von alleine tut. eigentlich ist es bewährte renault technik, die bei der richtigen handhabung und pflege läuft und läuft.
Du sagst es!
Ich hatte den Dacia Duster, der 1. Generation. Bis auf die Verschleißteile, Batterie und Bremsen, war er zuverlässig. Rost oder ähnliches keine Spur. Nur ein unverschuldeter Unfall machte Ihn zum Totalschaden. Das Auto konnte noch bewegt werden.
Habe meinen Peugeot 208 von Ende 2018 zum Einkaufspreis verkauft ( 4 Jahre ) , denke es hat auch mit der Inflation zu tun
Wir haben einen Logan MCV und einen VW Caddy mit gleichem Baujahr und ähnlichem Kilometerstand. Der Logan hat im Innenraum zwar den "kratzempfindlicheren" Kunststoff, dafür ist er aber bzgl. technischer "Wehwechen" dem VW um Klassen überlegen. Beide Fahrzeuge bringen wir 1 x jährlich zur Inspektion in eine freie Werkstatt. Der Logan ist insgesamt das bessere Fahrzeug, ist unsere Meinung. 👍
Da muss ich widersprechen. Ich habe damals für meinen 12.800 € bezahlt. MCV Baujahr 2018 1.5 dci. Nach drei Jahren mit 80.000 km verkauft. Dazwischen dreimal Ölwechsel und Bremsbeläge Vorderachse. Nie Probleme gehabt.
Hatten den MCV etwa 6 Jahre und den Titel würde ich aus meiner Erfahrung hier definitiv nicht vergeben. Siehe Preis/Leistung... Sind nun treu geblieben und auf den Jogger wegen Familienzuwachs gewechselt.
Wir haben Sandero Dokker und Duster in der Familie und im Kollegen Kreis noch ein paar andere, alle sind mit ihrem Auto zufrieden.
Ich bin den vor 5 Jahren probe gefahren und der fuhr sich total schwammig. Danach bin ich den Lodgy gefahren und das war das totale Gegenteil. Sehr stabil und spritzig.
Nach 5 Jahren bin ich durch die Tüv Prüfung gefallen, weil ein Fehler im Steuergerät war. Glühkerzen, aber nach dem löschen war wieder alles gut. Ich bin bisher sehr zufrieden damit.
Hatte zwei, super Autos.
Logan 0,9 Tce Comfort privat 30tkm, super sparsam und guter 3-Zylinder. Später Logan MCV Stepway mit dem 1,5 Diesel von Renault, top für die 1% Regel, lief 180 Tacho, bis 70tkm gefahren.
Das Merkwürdige ist, dass der Dacia Logan MCV in den Niederlanden eine 7,8 für Zuverlässigkeit erhält, womit er deutlich in der oberen Hälfte der Zuverlässigkeit liegt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Niederlande bessere Modelle erhalten.
Sicherlich ist der Logan nicht DAS schlechteste Auto, wenn man seinen Einsatzzweck kennt. Aber kann man eben auch nicht ein sog. Premiumprodukt erwarten, dafür ist der Preisdruck zu groß. Die Wertanalyse fand ich herausragend, wie so oft. Da zeigt sich aber, dass der Sparfuchs nicht unbedingt daneben liegen muss. 😉Bitte weiter so!
Vielen lieben Dank für das Video, das schlechteste Auto würde ich nicht sagen, aber kaufen würde ich ihn mir auch nicht! Aber kannst ruhig mehr Videos in der Art vorstellen! Ich wünsche noch eine angenehme Nacht und einen schönen Start in die Woche!
Durchfallquoten beim TÜV sind in erster Linie kein Problem des Autos sondern der Wartung des Halters.. Je billiger das Auto desto eher ist auch das Budget des Halters enger... Und Wartungen werden dann nicht vorbeugend gemacht... Kein Wunder wenn der TÜV dann bemängelt..
Ich würde das Auto auch nicht wollen. Ein Bekannter hat einen: Im Winter wenn es gefroren ist, dann zieht der 0,9Liter Motor nicht, welcher eh viel zu klein ist. Nach 30.000 Km sind die vorderen Bremsen hinüber samt Scheiben. Das ist wohl ein Witz. Die Garantie greift dann auch nicht da Verschleißteil. Mein Eindruck, eher mindere Qualität vieler Einzelteile des Autos!!
Ich mag Dacia. Hätte mir ohne weiteres ein viel teuerers Auto kaufen können. Aber an der Marke stimmt alles. Unaufgeregt, unauffällig, günstig und gut. Das nächste Auto wird wieder ein Dacia. Auf jeden Fall.
Dacia inzwischen richtig teuer geworden leider... ggf. doch eher einen Asiaten, wenn man wirklich günstig will (z.B. Space Star, Aygo...).
Bei Dreizylinder-Motor würde ich aber prinzipiell japanisch nehmen, niemals europäisch.Sonst Dacia nur Gutes gehört (außer Spring) und bin einen alten Logan mal kanpp 300 km am Stück gefahren, sehr angenehmes Auto.
Man kan jedes Auto innerhalb von 3 bis 4 jahren zugrunde richten ,egal wieviel es gekostet hat..Alles eine Sache der Pflege
Ich finde es gibt halt immer noch eine Kategorie unter billig. Und da is der Dacia. Merkt man auch bei der Verarbeitung. Mein Suzuki ist vom Plastik her viel viel besser verarbeitet, genau wie Knöpfe, höhere Sicherheit usw. Und dazu spielt in der selben Preiskategorie mit
Wie sich die Leute hier freuen, dass ihre neu gekauften Dacias 100.000 km "mit nur ganz wenigen Reparaturen" durchgehalten haben, ist schon irgendwie niedlich. Witzige Community!
P.S.:
Das ist absolut nicht abwertend gemeint!
Habe mir 2015 den logan gekauft bin den gefahren bis 2022 habe den nur abgegeben weil ich mir den duster gekauft habe im den sieben jahren nie probleme mit tüv und rost gehabt bin ca 80000 km gefahren die einzigste reperatur hat mich 25 euro gekostet ein lichtschalter war defekt
Wenn man schon bei der Anschaffung gespart hat, sollte man sich bei der Pflege etwas mehr mühe geben.
Kurios! So einen ähnlichen sah ich neben dem Weinroten & stelle fest, dass das Video nur paar Tage alt ist & es genau der ist, den ich gesehen habe.😅
Na wenn die so wertstabil sind und im Gebrauchtpreis nach einigen Jahren und Kilometern noch so nah am Neupreis liegen, dann würde ich lieber etwas drauflegen und mir doch eher einen neuen Dacia holen. Wobei da nur der brandneue Duster infrage käme, wenn überhaupt.
Soll ich mir ein Auto kaufen, das einen Wertverlust in den ersten 3 Jahren hat wie der Neupreis eines Dacia Logan MCV oder doch lieber gleich einen Dacia kaufen oder wieso steht vor der Tür ein Jogger Extreme+....
Bei regelmässiger Wartung und nur etwas Pflege, ein sparsames und problemloses Auto.
Also das schlechte Auto ist das, dass nie gewartet wird.
Denke so ein Dacia ist ein guter Zweitwagen.
Ist ein schönes Auto - pass, kein Elektrikscheiss - fast wie meine Oldtimer ;o))
Ja die Wartung machts, hab da einen Bekannten, der meinte meiner war nie in der Werkstatt, genauso runtergeritten stand das Teil da.
Autofahren kostet und wenn ich bei mir von einem Durchschnittlich 2500 € Wertverlust im Jahr bei Autos ausgehe (ich fahr die Lange) dann rechnet sich das. Ach ja, was sind mal 500 € für Reparaturen im Vergleich zu anderen PKW die oft um die 30.000 € Liegen, da liegt bei diesem Dacia und 130000 € viele € dazwischen. Ein gutes Gebrauchsauto, Wertstabil und mit etwas Pflege ganz ok!!!
Jedes Auto ist so gut, wie man es pflegt und und fährt. Man kann jedes Auto lange fahren, oder ganz schnell platt machen.
Moin tolles Video. Ich hatte den gleichen 5 Jahre und fast 100000 km. Immer mein Service beim dacia Partner gemacht. Ich bin super zufrieden gewesen ich habe jetzt den neuen Jogger. Für mich ein absolut faires Auto und eine gute Alternative wenn man ein Auto zu bezahlbaren Preis haben möchte und mit voller Garantie.
Ist halt die Frage, was man von einem Auto erwartet. Mein Schwager fährt einen Dacia und ist super zufrieden. Ich bin damit einmal gefahren und in der Kurve fast zwischen Sitz und Türe gerutscht. Die Sitze haben in dem Auto haben nahezu keinen Seitenhalt. Er meinte dazu, ist halt so und er stütze sich mit dem Knie in der Kurve ab. Für Ihn ist das überhaupt kein Problem. Ach ja, er würde sich wieder einen kaufen, obwohl er sich durchaus andere Autos leisten könnte.
Hey super Video 👍🏻
Jetzt hätte nur noch gefehlt dss du ihn geben den Lada vesta sw Cross antreten lassen würdest 😉
Das sind keine schlechten Autos. Der Markt bietet für jeden Anspruch das richtige Auto und Dacia rundet eben dort ab, wo Jemand einsteigen, losfahren und ankommen will. Dafür reichen diese Autos und sehen auch gar nicht so schlecht aus. Meinen Ansprüchen genügen sie nicht, da ich mehr möchte und auch bekomme… bei entsprechendem Aufpreis.
Man muss aber schon sagen, dass dieser Dacia noch nach den alten NCAP Standards gecrasht wurde. Nach den neuen (deutlich realistischeren) Standards mit der mobilen Barriere im Frontalcrash, sieht selbst der neue Logan nicht besonders gut aus. Allerdings schneiden asiatische Kleinwagen meist noch schlechter ab. Insgesamt schade, dass das Thema passive Sicherheit nach den vielen 5-Sterne Bewertungen nur noch wenig beachtet wird.
die mittelarmlehne in unserem lodgy hat auch kein jahr gehalten. ist auch nicht unter die garantie gefallen... xD
edit: danke für den hinweis, kein plan was mich da geritten hat
Doch, sie fiel unter… 🥶
Okay, er ist also gar nicht so schlecht, aber welches Auto in Deutschland ist dann wirklich noch schlechter?
Vermutlich diverse Volkswagen Schrottkisten! VW: längende Steuerketten, DSG Schäden, sich auflösende Ölkühler T5 die keine 50.000km schaffen, ROST ROST und nochmals ROST, Schrottige Software z.B. Golf 8.....
Ich hab den neuesten Sandero Stepway vollausgestattet mit allem was es dazu gibt als CVT Automatik für 20k , ich liebe es, ist aber auch mein erstes Auto.
Für 20K hättest du auch einen Polo gti von 2019 bekommen mit DSG und 40.000TKM auf dem Tacho 😅😅😅
Dann ist man halt GTI Fahrer, ob man das will...?🤣🤪@@daddycool3599
Warum trägt das Auto ein französisches Händlerkenneichen (zu erkennen am W vorneweg aus dem Departement 92 (Seine-Höhen) westlich von Paris?
Lieber fahre ich ein Dacia und habe ein eigenes Haus als in Miete zu wohnen und ein Premiumauto für über 50000Euro nach 16 Jahren in die Schrottpresse zu fahren.
Meine LPG Spardose kostete 2018 12,5k. 4 Jahre später nach mängelfreien 87tkm noch 10,3k gebracht. Jetzt ist es der Jogger, eine völlig andere Liga aber auch 9k teurer als der MCV. Die Wartungskosten sind allerdings auf Renault Niveau was nicht billig bedeutet.
Wenn man ein Auto mit viel Platz brauch und keinen großen Luxus im Auto brauch, glaub ich schon das man den kaufen kann.
das sind einfach noch autos bei deinen man beim fahren denken muss weils keine helferlein gibt die das auto abbremst zb.
Ich erinnere mich als Dacia hier auf den Markt kam, ich dachte damals, oh Gott, Renault ist schon kein gutes Auto, jetzt machen sie noch ne billig Version davon, das kann ja nichts werden. Mittlerweile weis ich, so schlecht sind sie nicht, gerade die neuen Modelle sind nicht schlechter als andere Marken. Selbs hier in der "reichen" Schweiz verkaufen sich die Dinger sehr gut. Man muss aber auch sagen, die 1. Generation Sandero und Logan ist kaum mehr zu sehen, waren wohl noch nicht so ausgereift.
Für mich währe Dacia trotzdem nichts. Ich brauche keine S-Klasse, aber etwas höhere Anspruche als ein 90 PS Kleinwagen hab ich dann schon.
Wo hast du aufgeschnappt das Renault kein gutes Auto sein soll?
@@gansewurmchen2260 Einerseits hört man das so, generell Franzosen sind nicht die zuverlässigsten. Andererseitt habe ich selbst Erfahrung gemacht. Ich hatte mal einen Clio Sport, cooles Wägelchen, hat aber nur Probleme gemacht, die Elektronik spinnte ständig, mit keiner anderen Marke hatte ich solche Probleme. Zudem sind es die schlimmsten Autos um daran zu schrauben.
Möchte es anders Anfangen schlecht nein es ist wie bei allen Produkten es ist kein Luxus Produkt aber Wehr von a nach b möchte und das zuverlässig reicht es alle Mahle.
Hatte vor meinem Dacia einen Toyota Neuwagen und das war Hardcore in den ersten 3 Jahren Garantie war er mehr in der Werkstatt als auf der Straße.
Dann kein Ersatzfahrzeug troz Garantie usw also alles Mist.
Und Toyota ist ja der Mercedes aus Japan das kannte ich von Toyota auch nicht.
Aber bin da so auf die Nase gefallen für mich kommt das nicht in Frage habe meinen Lodgy und der bleibt.
Habe 7 Sitze und bis jetzt 4 Jahre zuverlässig ohne start Probleme ohne andere Probleme Gefahren.
Gut der Service war nicht so gut kann aber auch an der Werkstatt gelegen haben.
Alles hat vor und Nachteile.
Inzwischen sind die Fahrzeuge sehr teuer geworden da die neuen Modelle mehr schnick schnack haben.
Und wie die Modelle in Jahren aussieht weiß ja auch keiner.
Dacia hat mal endlich einen Bus raus Sandmann als 9 Sitzer Endgegner.
Ich finde die Dacias gut. Natürlich sind sie kein Vergleich zu Mercedes und Co. Aber viele von uns haben eben das nötige Geld nicht oder wie ich, finden diese unsäglichen Technickorgien in den neuen Autos nicht gut. Seht euch mak eine Zubehörliste eines Wagens aus den '80 Jahren an. Vielleicht 10 Spalten..., und heute jede Menge Mist den man eigentlich nicht braucht, nervige und nicht sichere Displaybedienung. Ganz ehrlich, mir geht das echt auf den Sack. Das ist doch nicht gut. Ein Schalter, ein Drehknopf das ist sicher, fühlt man im Dunklen usw.
Ich denke, das ist was Dacia auszeichnet. Je kleiner die Displays und je mehr normale Knöpfe, desto besser ist das Auto. Nicht das Gegenteil ist der Fall.
Das mit dem Pannendienst fand ich ja mal sehr erhellend!
Also ich kenne 4 Personen incl. meine Lebensgefährtin (Sandero2 Stepway128.00km)die einen Dacia fahren und die sind alle Happy damit. 😁👌
Müsste es nicht heißen "die wo einen Dacia fahren"?
@@Timico1000 Da hast du natürlich recht. Aber dein Satz passt auch nicht ganz so wenn du schon so Bingelig bist.😉
@@DerTureg Ach, draufgescheisst!
Hast wohl nicht kapiert um was es hier geht.. OMFG@@Timico1000
Wie seid Ihr denn für die Fahrszenen an das französische Kennzeichen gekommen? Komisch, das das Auto während des Drehs zwei unterschiedliche Kennzeichen hatte.
Vielleicht wäre es hilfreich fremde Szenen, die Ihr Euch zu eigen macht, zu kennzeichnen. Das fände ich seriöser.
Das ist das offizielle Presse Footage vom Hersteller, was wir benutzen dürfen. Am Drehtag hat es geregnet ohne Ende, deshalb habe ich die schönen Presse Aufnahmen genommen. Die Hersteller freuen sich immer sehr, wenn wir das Material benutzen.
Den hattet ihr doch schonmal wo Dion ihn gefeiert hat.
Das glaubste aber jetzt selber nicht. Ich werde die Herrschaften mal kontaktieren und nachfragen@@Fahrdoch
Den und den Duster fand ich recht charmant, einfach ein Auto zum benutzen, klasse. Aber nach einigen Probefahrten waren mir die Motoren einfach deutlich zu schwach. Da bin ich mit einem gebrauchten Renault aus 2004 aber mit vernünftigen Motor besser dran. Ersatzteile und Technik sind fast gleich billig 😆 Auch der neue Jogger hätte uns als Familie gefallen, aber auch hier - 3 Zylinder Milchmotor mit 160 Vmax.. näääh
Also das Auto hat ja noch das Alte Navi ooo
Einen schönen guten Abend ich arbeite seit 20 Jahren bei der Dekra. Ich prüfe in einem großen Mercedes Autohaus, ich prüfe in einem großen VW Autohaus und in einem sehr großen Renault Autohaus.
In dem Mercedes Autohaus prüfe ich mit der Konkurrenz vom TÜV zusammen.
Wer bei Mercedes und VW prüfen möchte unterschreibt einen Knebelvertrag um die Statistik zu fälschen.
Die sogenannten jungen Sterne also Fahrzeuge bis zum 3 Lebensjahr dürfen einfach keine Mängel haben, dass gleiche gilt bei VW.
Heißt die Bremsscheiben sind verschlissen das Licht ist falsch eingestellt die Nebelscheinwerfer funktionieren nicht das Kamerasystem in der Scheibe spielt verrückt und und und.
Was macht man also man lässt den Bericht im Rechner kommt am nächsten oder übernächsten Tag wieder wenn das Fahrzeug repariert ist. Um dann ein Bericht ohne Mängel auszudrucken.
Was heißt das also mit der Realität und der Mängel Statistik zu tun absolut alles für den Arsch.
Und ganz ehrlich vor allem Dacia fällt mir am meisten beim TÜV nur mit Verschleißteile auf.
Wo bei einem Mercedes schon der Motor getauscht werden muss oder bei VW ein DSG Getriebe.
Sind es bei Dacia nach 70.000 km in der Regel die ersten Bremsscheiben.
Klar liegt es auch daran dass ein Dacia keine Rakete ist und dadurch natürlich der Verschleiß geringer ist.
Und wer sich mal mit dem NCAP Crashtest auseinandergesetzt hat,
weiß das Sicherheitssysteme mehr Punkte bringen als die wirkliche passive Sicherheit des Fahrzeuges.
Also ist der ncap auch für den Arsch.
Es gilt immer noch die goldene Regel schöne neue Reifen frische Bremse sind tausendmal mehr wert als jedes Assistenzsystem.
Denn was nützt dir jedes elektronische Helferchen wenn du keinen Kontakt zur Fahrbahn hast oder die Bremsen die Kraft nicht umsetzen können.
Gott, was für ein Quatsch. Mit Verlaub.
@@albinklein7680
Einfach nur zu schreiben es wäre Quatsch ist einfach, kann deinem Gehirn etwas mehr entspringen als ein plumper Satz der nichts aussagt.
Was bei so einem Auto enorm wichtig ist ist eine Unterboden und Hohlraumbehandlung mit Rostschutzprimer und Wachs z.B Dinitrol. Wartungsintervalle selbstverständlich einhalten. Ein ehemaliger Arbeitskollege fährt einen Logan der ersten Generation mit über 300.000 Kilometern. Rostprobleme? Keine. Gekostet hat das Auto damals mit AHK 9000 Euro.
Am schlimmsten ist,dass der Kanal Dacia eigentlich gut bewertet und Opel (100 Mio Jahre) besser nicht so beachtet wird 😕☹️
Opel ist keine (100 Mio Jahre) besser.
Ich fand den Logan MCV immer recht interessant, gewunschen hätte ich mir den 116 PS starken Diesel mit 6. Gang, wie auch im Lodgy und im Dokker verfügbar. Könnt ich mir schon auch vorstellen zu fahren, für paar Jahre, oder so.
Der 1.5er 116ps diesel mit 6gang ist hervorragend. 3personen, zwei kinder, Hund und Gepäck mit dachbox und der hat uns mit 6.5l durch Europa kutschiert. Top gerät
Ich fahre einen Dacia Logan in Limousinenausführung mit Erstzulassung von 2007, aktuell fast 200000 km. Immer noch zuverlässig und ein top Auto, würde ich jederzeit wieder kaufen. Im Video richtig gesagt, wer keinen Schnick Schnack braucht, ist damit gut bedient :)
Ich habe das Auto(Dacia Logan MV2 LPG 101PS) seit 2019 und bin zufrieden , ja er ist auf der Autobahn ab 120kmH sehr laut. Ich habe ihn , deswegen selber, überall mit Aulubul und Dämmschaum ausgestattet. Jetzt ist in Lärmverhalten ähnlich wie ein Opel-Zafira. Gegen die Windgeräusche habe ich oberhalb der Türen auch den Schaum reingemacht. Sieht vielleicht, wenn man die Türe aufmacht, nicht schön aus . Hilft aber ungemein viel. Das Problem ist das der Wind oben auf die Türdichtungen drücken tut. War viel arbeit. Hat sich aber gelohnt. Durch die Dämmung ist er etwas schwerer geworden, aber jetzt ist er aber auch in seinen Fahrverhalten ruhiger und reagiert nicht so empfindlich auf jede kleine Lenkbewegung. Das Fahrverhalten ist jetzt auch dem meines alten Opel-Zafira sehr ähnlich.
Ich fahre ein Dacia Sandero von 2015 und bin damit zufrieden
Also ich bin mit meinem bisher über 100k km gefahren und habe nur Verschleißteile (Bremsen, Reifen etc) getauscht.
Ich fahre den MCV II 1,5 dci seit 2015, und ich habe schon ein paar Fahrzeuge in der 6-Zylinder Klasse in den letzten 33 Jahren gefahren. Aber der Logan ist bis jetzt das beste Auto, das ich jemals besessen habe. Er ist praktisch, hat alles an Ausstattung was man benötigt und noch mehr. Aber das Beste ist, dass er in 9 Jahren keinen einzigen Defekt hatte und die 100.000 km sind demnächst erreicht. Das kann ich von meinen wesentlich teureren Fahrzeuge nicht behaupten. Das war der Grund, warum ich nicht mehr bereit bin, viel Geld für ein Fahrzeug auszugeben. Für die Kreuzchen in der optionalen Ausstattungsliste anderer Hersteller, bekomme ich ein vollwertiges Fahrzeug! Gebe den Logan nur noch für ein Elektrofahrzeug her, sobald es einen bezahlbaren Kombi gibt.
Ehrlich gesagt ich überleg gerade mir einen anzuschaffen.
Mein alter Vento machts evt noch ein Jahr, bei den aktuellen Gebrauchtwagenpreisen wird mir übel und mein
Anspruch lautet: muss funktionieren, Stauraum ist wichtig, Klimaanlage wär nett.
Dacia verbaut Renaultteile und Renault hat die letzten Jahre deutlich an Qualität zugelegt, die Pannenstatistik würd ich daher auch eher auf den sorglosen Umgang der Besitzer zurückführen als auf ein "schlechtes Auto".
Wir haben uns einen neuen MCV im Jahre 2020 mit Vollausstattung gekauft, sogar mit der Sonderlackierung der dunkelblauen Celebration Edition. Wir sind seidher 45.000km gefahren, bis auf zwei defekte Scheinwerlampen um 14€ war bis dato noch nichts kaputt. Das Fahrzeug fährt hauptsächlich Kurzstrecke, hin und wieder mal auf längere Strecken auf der Autobahn.
Wenn ich jetzt das Preis/Leistung und auch den wenigen Wertverlust berücksichtige, gibt es kein besseres Fahrzeug.
Er mag zwar technisch nicht mehr zeitgemäß sein, aber die verbaute Technik funktioniert und tut ihre Arbeit. Die Ersatzteile kosten ebenfalls exorbitant wenig.
Ich wüsste jetzt nicht warum ich ihn als schlecht und nicht zuverlässig abstempeln sollte.
Die Motoren können garnicht so schlecht sein. Mercedes verbaut inzwischen Renault Motoren sogar in die E-Klasse! Die Langzeit Tests sind auch nicht mehr so schlecht. Es kommt ausserdem schon sehr viel aus Rumänien. Und in Rumänien wird Dacia den VW Fahrzeugen vorgezogen: wegen der Zuverlässigkeit.
Seit wann verbaut Benz Renault-Motoren in den höheren Klassen? Die gibt's als Coop mit Mercedes in der A-Klasse und auch da nur bis zum A 200. Oder hab ich was verpasst??
@@juergeli1 ja die aktuelle E-Klasse. 1,6l Motor=Renault.
@@stephanbode548 Zitat von vor 20 Monaten:
"Modelle mit 1,3 und 1,5 Liter Hubraum haben einen Renault - Motor. Es gibt vereinzelt auch Modelle mit 1,6 - Liter - Dieselmotor, welcher von Renault stammt, ebenso gibt es jedoch auch Otto, - und Dieselmotoren von MB mit diesem Hubraum. Ab der aktuellen C - Klasse (W206) kommen grundsätzlich Mercedes - Motoren zum Einsatz."
Zitat Ende.
Auch ich bin Dacia Fan geworden ! Aus genau den angesprochenen Gründen. Ich will keine Systeme die mich beim Fahren bevormunden bzw erschrecken und ablenken ! So Senil bin ich nicht.
Was garnicht angesprochen wurde : Bei welcher Deutschen Marke bekommt man einen kplt Aussenspiegel für 18€ , El Heiz und Verstellbar für 29€ ? Naaa? Dies nur als Beispiel, das zieht sich so durchs ganze Ersatzteilsortiment !
An dem Auto kann man durchaus etwas kritisieren, z.B Geräuschdämmung, Fahrwerk nicht so komfortabel wie bei anderen, billiger Teppich und das darunterliegende Styropor im Fußraum, welches durch die Schuhe am Gaspedal eine Delle bekommt,...
All das hat aber nichts mit der Zuverlässigkeit zu tun und die ist, und da spräche ich aus eigener Erfahrung, richtig gut.
Leider hat Dacia sich als Nischenhersteller von praktischen Autos zum Hersteller von "schicken Autos" entwickelt und mittlerweile ganz ordentlich die Preise angehoben. Sehr objektives Video von dir.
Klar schneiden die Dacia schlecht beim Mängelbericht ab! Die werden gefahren bei geringst möglicher Wartung, weil sich diese Fahrzeuge Personen kaufen, wo das Geld eben auch mal knapp wird! Da wird dann halt nur das Nötigste gemacht. Was ich schreibe, ist auch nicht abwertend gemeint!
Ich denke Maybach oder Ferrari wird wohl kaum in einer Pannenstatistik vorkommen.Die Kaleschen werden kaum gefahren und wenn nur bei schönem Wetter. Oder hat schon jemand einen Maybach mit Anhängerkupplung gesehen?
Das mit dem Weichen Fahrwerk, finde ich gar nicht mal so schlecht. Zum einen werden so schlechte Straßen erträglicher. Zum anderen finde ich diese harten Fahrwerke nervig. Selbst der Corsa D ist absolut hart gefedert.
Das stimmt natürlich. Ich habe allerdings nicht selten erlebt, dass drei Jahre alte Dacias mit keinen 50,000km auf der Uhr wegen wirklich schwerwiegender Defekte (meistens Vorderachse) nicht durch die HU kommen. Das habe ich bei anderen Autos schlicht und ergreifend noch nie erlebt. Ich hatte noch nie einen drei Jahre alten Golf auf der Bühne, bei dem ich Traggelenke, Spurstangenköpfe und Stabilisatorlager tauschen musste, weil alles vollkommen und total im Eimer war.
@@albinklein7680 Da ist was dran, ich habe einen Clio b2. Da sind Fahrwerksteile immer ein Problem gewesen. Seitdem ich nun Schmiernippel verbaut habe und die beim Ölwechsel mit schmiere, ist da Ruhe. Das glaube ich Ihnen sogar, weil Renault und Dacia eine Plattform verwenden. Selbst der Corsa ist da besser unterwegs, trotz Anhängerbetrieb. OK, so ein Staubschutz vom Stoßdämpfer ist da mal abgefallen. Auf der anderen Seite, der Clio hat noch seinen Originalen Auspuff und das nun schon seit 23 Jahren......🤔
11 jahre alt . !1,2 er ,90 tsd keine Pflege und ohne Mängel beim TÜV, Bremsscheiben ,Öel , Zahnriemen . TOP Karre, aber scheiß Teppich, immer wieder. Schlechtester Wagen😂
is RICHTIG🤣
TOP VIDEO mal wieder!!!!! 👌
Hab meinen vor 3 jahren und 2 monaten neu gekauft! Den letzten tüv hat er bis auf verschleißteile ohne mängel bestanden! Bin jetzt schon knapp 100000km mit ihm gefahren, unteranderem auch längere touren zum Beispiel quer durch Slowenien oder von Österreich aus über polen und litauen hoch bis Estland und in Estland auch nochmal gute 1000km extra drauf geschrubt! Ich bin begeistert von dem Auto und die Ausstattung die er hat reicht mir 🤷♂️
Ich fahre seit 14 Jahren einen Sandero für 7000 Euro. Mein nächster wird sicher wieder ein kleiner Dacia. Das größte Problem dieser Autos ist, dass die Menschen denken, ein Billigauto ist ein Wegwerfprodukt und kein Geld in vernünftige Wartung stecken. Bei guter Pflege sind das tolle Autos.
Ist ja offensichtlich ein Franzose laut Kennzeichen.
Wir haben 2 Dacia Logan MCV, einen Diesel neu gekauft, einen Benziner 5 Jahre alt für 5000€. Beide laufen tadellos seit wir sie gekauft haben. Kein einziger außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Rost ist erst seit dem letzten TÜV ein Problem, nach 15 Jahren. Viel Platz im Innenraum, bei heutigen Autos Seltenheitswert. Ein im Alltag sehr brauchbarer Kofferraum. Wir sind auch schon BMWs gefahren und haben noch einen Mercedes G. Aber diese DACIA sind wunderbar. Man brauch sich um wenig kümmern, die laufen einfach. Bei anderen Autos ist immer irgendetwas kaputt oder blinkt. Diese Autos fahren einfach problemfrei. DAS kann heute kaum noch ein Auto, problemfrei fahren.
Thema wie überall: Wartung und Pflege ist auch bei einem "billigheimer" wichtig.
Hamid ab jetzt: Ferrari Pista 488, das sind ca. 40 Dacia Logan. Deal, ich kaufe ihn aber der Espresso geht auf Dich 🤝
Aber die Haube hat auch gut Steinschläge :DDD