Como vc disse não tem jeito mesmo, o que eu fiz pra amenizar, foi aumentar a grossura do oring travar esse pino com um calço, e sabendo que mesmo assim vai vazar, tapei com durapox as canaletas do bloco e da tampa, assim mesmo vazando pelo oring demora mais pra pingar pois as canaletas estão fechadas. Mais como vc disse não tem jeito que vaza vaza. Um abraço Jurandi, vc é massa
Eu nem quebro mais cabeça com esse vazamento, so acompanho o nível do óleo quando esta baixo completo, e quando chega nos mil km eu troco óleo, ja separei um papelão, quando chego em casa coloco embaixo da moto para nao sujar o piso, e vida que segue. Parabéns Jurandir pelo seu trabalho!
Boa noite jurandi meu colega esse vazamento tem jeito sim primeiro passo um mecânico de experiência e um torneiro experiente quando é necessário fazer embuchamento na carcaça
Atualmente tenho uma titan 125 2002, porém antes de ter ela, pesquisei muito e quase comprei uma CG 98. Desanimei pela questão do vazamento, vi que a partir da 2000 não havia esse problema e me decidi. Sou muito feliz com a minha 2002, um tanque de guerra!
Eu tenho uma CG 1998 Vermelha , infelizmente é verdade não tem jeito , a minha já tem uns meses que vaza no lado do magneto, é uma moto boa que enfim tem esse defeito , o segredo é ter oleo reserva pra ir completando .
Tenho uma today 91/92, uso diariamente sem exceção, consegui "resolver" o problema colocando um oring um pouco mais grosso no pino, carcaça do meu motor é original e boa aínda, porem, sempre tenho um kit reparo de oring e retentores em casa, assim que começa a suar de oleo eu troco logo, motinha antiga tem que ter carinho mesmo, abraço
A minha today 94 vazava, foi realizada uma manutenção e resolvido, pelo menos nos ultimos 4 meses, mas é tão barata essa manutenção que compensa fazer pela robustez do motor.
Realmente é um problema crônico esse da Titan 99. Eu tenho uma CG 1988 e tive esse problema de vazamentos. Porém, encontrei um mecânico que resolveu esse problema crônico de vazamento e nunca mais tive esse problema.
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
Tenho uma cg today 94 que usa esse mesmo motor.Ela pinga +- 1 pingo por dia, e isso não me incomoda não.Troca o oleo uma vez por mês tranquilamente e sempre está com bastante óleo dentro ainda... não vendo essa motinha por nada 😊
@laracroftdopeitomucho3926 na vdd nem precisava,eu troco só por que eu quero preservar o máximo possível esse motorzinho.Sim da uns 400 por ano com óleo,mas em compensação ela faz 45km por litro😁
O segundo é o retentor da mesa do magneto...q tende a vazar muito...o segredo é trocar pelo menos 1 vez ao ano ...pq devido ao giro do magneto tende a vazamento semelhante ao da pop 100
Fala Jurandir eu sou mecânico de automóveis e tenho uma 99 que vou trabalhar de segunda a sexta com ela,rodo 70 km diário,bom ela eu sempre trocava os retentores eu mesmo e usava da marca cortec e silicone preto alta temperatura,não durava nem uma semana,enfim comprei os retentores da marca Sabo e decidi trocar uma última vez e já estava desanimado da moto,tive uma ideia que fez toda a diferença colei o retentor do vira na mesa com cola de motor a diesel,ela é muito conhecida aqui como veda junta ou 3 m,enfim sempre acontecia do retentor descolar da messa e vazava muito essa cola resolveu,e também passei ela no ouring do pino do comando e os demais,já não tinha nem esperança de dar certo,e me surpreendeu tá com 6 meses já e não vazou nada acredito que a cola e o kit Sabo fez toda diferença eu paguei 50 reais no kit Sabo no mercado livre e recomendo..
Realmente não tem jeito 😅, além de desgastar o retentor da mesa do magneto, tmb desgasta o eixo do virabrequim com o tempo; ou seja um erro grotesco de engenharia, É tanto q consertaram na fan 2002 acima ....
Não acho nem q seja questão de erro, mas sim que a engenharia daquela época ainda não tinha tecnologia suficiente pra consertar isso, e vale lembrar que muitos desses problemas crônico que temos HOJE demoraram ANOS após a fabricação e uso dessas motos até aparecer! Por isso a maioria feitas de 2000 em diante nao tem mais esses vazamentos!
jurandir, gostei dessa modalidade de video, mesmo eu nunca ter tido uma honda, eu gostei de saber dos problemas cronicos, eu acharia legal vc fazer videos desse tipo, onde vc senta e conversa com a gente sobre um modelo, falando dos problemas, das soluçoes, das gambiaras, das qualidades tbm... a minha primeira moto foi a intruder 2007 e hj tenho uma fazer 250 2009, o que vc poderia falar dessas motos? tbm gostaria de saber das demais que estao em circulaçao.
Queria eu ter um mecânico cm tu jura aqui na minha região aqui onde moro a maioria das oficinas só tem ladrão que o cara deixa a moto numa revisão e sai condenando as peças ai do cara se n entender alguma coisa e já tem algumas que n condena mas é cara pra fazer alguma mão de obra eu mesmo paguei 70 conto pra colocar o estator e o volante do magneto 125 na titan 150 mas acho que foi barato ou n 😂 Ainda bem que eu conheci teu canal jura hoje em dia eu mesmo faço algumas coisas na minha moto é dificil eu ir numa oficina obg jura por dividir teus conhecimentos conosco .
O problema é o tipo de ring utilizado. Tem que ser o vitom que é Na cor marron. É de um material bem mais resistente ao calor. Visto o lugar que é localizado. Pode por que vai ver que a durabilidade será extremamente maior❤🤜🤛
Exatamente, fiz isso na minha, mandei fazer um embuchamento no alojamento do pino, e já era. 2 anos com a moto, e nenhuma gota. O pessoal quer economizar no conserto, por isso vaza. A minha está com todos retentores e orings de viton
Eu tenho umas carabinas pcp Jurandir e eu uso óleo mineral de motor para lubrificar os oringues, um ano depois eu abro o cilindro e os origues estão lubrificados e com perfeita maciez.!😀😃😀😃😀😃
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
Boa noite Jurandi, obrigado pelos vídeos super explicativos, me ajuda sempre. Tenho uma dúvida, o que acontece quando a moto fica vibrando muito, mas só quando atinge a velocidade de 30km/h ou 35km/h ? Estou com esse b.o na motoca 150 sport 2006 mas os mecânicos não acham o defeito 😢
O maior erro da honda , A biz mesmo sendo magneto seco já não tem esse problema porque o comando fica no cabeçote , eu considero uma falha de projeto , falha na engenharia, infelismente é o calcanhar de aquiles dessas motos , teu tive uma 1996 moto era uma boneca , mais tinha esse problema , fiz a revisão completa nessa parte , passou menos de 1 mes sem pingar , quando pensa que não ta lá a gota no chão , diminuiu 99% mais ainda vazava , e pra quem quer a coisa 100% não fica , um dia que voce rodar muito ate o motor esquentar e o oleo afinar bastante , no outro dia vai ter a gotinha lá , A biz e pop não vaza mais é comum o magneto enferrujar algo do tipo , magneto seco é a maior furada , o certo é o motor todo celado correndo oleo em tudo.
Só discordo que foi projetada para vazar, nunca que isso seria feito, mas sim, existe uma falha grave de projeto. A canaleta ali no bloco é para escoar agua.
voce ta correto as pessoa nao imajina guanto dinheiro ta invovido pra faleren isso so mecanico a vinti ano terminei uma invencao gui comecei a anos terminei agora a turma nen imajina un gui fis pelo menos ate agora nao vi nada igualno massimo 30 dias vo divuga en un vidio
@@joaoemih2386 amigo, até que me pro em o contrário aquela canaleta ali é para escoar água. Nunca um fabricante iria fazer uma canaleta para escoar óleo que iria vazar do motor kkkk, vocês não tem noção do absurdo que falam.
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
A minha começou a vazar depois que foi feito o motor, levei em 4 oficinas diferente e não resolveu. O máximo que ficou sem vazar foi 6 meses. Gastei uns 600 reais, depois desisti, hoje me acostumei com óleo pingado na garagem 😂. Vaza até próximo do pião da corrente, nem lubrificar a corrente eu preciso. O próprio vazamento lubrifica😅. Só compro diesel e pra limpar debaixo pra não ficar aquela crosta, pois desse até pro pezinho. Porém vaza pouco, mas quando chega mil km eu já troco o óleo.
# ok 👍 é verdade !!! - agora tivemos aqui uma ( xlr ' 1997 ) que compartilha esse mesmo motor... # meu pai rodou longos ' 100.000 mil quilômetros nela !!! # detalhe = vazar ??? Vazou ' etc ...... # mais só apresentou ' esses vazamento apenas duas vezes, ao longo desses - 100.000 ' mil quilômetros 🛣️ !!! # agora - ter jeito ????????? ' ainda é difícil ' viu ⁉️⁉️⁉️.
Claro eu sou torneiro e mecanico ha muito tempo . . ...para um cliente comum não vale a pena fazer toda essa manobra ..devido ao baixo preço da moto...
Minha primeira moto foi uma dessa era uma cg98 , tive que vender pois nenhum mecânico dava jeito de achar o defeito que ela começou a apresentar , funcionava ok mas dia de chuva começava o tormento , era passar em poças de água e a moto apagava , eu batia para ligar umas 6 ou 7 vezes funcionava e era passar na água a moto desligava , gastei com oficina e nada , dessisti e levei pra outra oficina , gastei e pra minha surpresa no dia de chuva a moto continuava com o defeito apagava , uma 3* tentativa mudei de oficina novamente gastei e 😢 , peguei chuva e a moto apagando , e resolvi vender pois ninguém das 3 oficinas aqui da cidade de ( itapema sc ) deu conta😢 , isso faz tempo vendi essa moto em 2008 , fora esse defeito ( raro ) ela era nota 10 😅.
Jurandi,boa noite, se nessa carcaça for feito uma rosca e o pino que segura o comando for feito uma rosca pra ser parafusado na carcaça do motor e usando uma arruéla de cobre, sei que pode sair caro mas acho q poderia resolver de uma vez esse vazamento.
Tem um canal aq no UA-cam de um cara q trabalha com torno q ele fábrica peças específicas para mecânicos, ele fez uma ferramenta pra fazer rosca nessa carcaça da 99 e bucha com rosca tbm, aí o pino entra super justo e n da vazamento acredito q por uns bons anos
Tive uma cg today que vazava óleo virada na peste, tirava o vazamento quando andava 5 km que chegava em casa já tava pingando denovo, foi 3 anos tentando tirar o vazamento e não tinha jeito, ai me encabulei logo e botei óleo de carro nela nunca mais vazou🤣🤣🤣 vendi ela e não vazava mais kkkkkk.
Tenho uma today, eu pensei que estava vazando pelo pino, mas descobri que o virabrequim está desalinhado, isso ocorreu quando o mecânico foi tirar o estataror com pino prendendo no próprio magneto, isso fica forçando de mais, aí agora tá vazando muito óleo por causa de um serviço errado.
Na minha 99 vazava direto. Na última troca de retentores foi testado colocar o retentor do virabrequim ao contrário, e pôr incrível que pareça ja faz 6 meses que não vaza mais kkk
Vou ensinar uns truques que ajudam, eu vou ensinar um que resolve 100% do problema, você corta a mola do oring desrosqueia ela, corta novamente na parte maior e rosqueia que ela vai ficar com mais pressão, outro que resolve 100%, você faz um pequeno furo na tampa e coloca um parafusinho, e cola essa tampa lateral todo óleo vai ficar armazenado lá dentro, e de vez em quando você abre o parafusinho e exclui esse óleo reservado só para não pegar no Magneto
Tenho uma fan 125/ 2011, tenho trocado algumas coisas pois sou o terceiro sono mas ela tem ficado bem melhor, estou bem satisfeito, até pq as peças são baratinhas e até no supermercado tem...kkk
O certo é embuchar a carcaça do motor. . . .. eu fiz no torno com uma folga de o.o2 centésimos...e fiz um sistema na mesa q não deixa o pino girar na meia lua ....
Cara tenho uma cg 98, em Belém Pa, fiz um reparo, no pino, foi colocada uma bucha na carcaça, não sei qual o material o cara volocou, mas já está com mais de 5 anos, troco óleo a cada 2000 mil km, e não baixa óleo, rodo em media mil km por mês, tenho essa moto desde 2013, mas sei que tem o risco de vazar, mas vou mandar fazer deno.
Realmente esse problema só foi desaparecer com a nova titan 2000 com magneto banhado à óleo. Mas eu creio que, não estou afirmando que daria certo, mas se pudesse confeccionar o'rings com bitolas específicas para aquele local, pino de empuxo, que fica no pé do motor embaixo do volante do magneto, o o'ring da mesa do estator, o retentor tem que ser original Honda, e o o'ring mais crítico de todos que é o que vaza mesmo; o do eixo da árvore de comando, eixo da engrenagem de comando. O o'ring do eixo dos balancins que comandam as varetas, esse nem precisa se preocupar em vazamento. Ali eu creio que pode colocar um o'ring do paralelo e de péssima qualidade que não vaza óleo. Eu acredito que se alguém fizesse esses anéis com medidas específicas, o motor rodaria um bom tempo sem vazar óleo. Compre um kit honda original de o'rings e o retentor e compare visualmente e com paquímetro as medidas deles que são 4 peças mais o retentor do eixo do virabrequim, com qualquer outra marca do paralelo e vocês veram as diferenças na medida, além da qualidade do material do original honda. Eu não sei se algum fabricante de anéis de vedação iria se dispor em aceitar um trabalho desse, e se aceitar, o preço ficaria bem salgado. Mas se o motor rodasse um ano sem vazamento, já seria de bom tamanho.
Olha sou motoboy e ela vive pingando, mas realizo a troca de óleo certinho e não tenho problema, o óleo sai como novo e mesmo pingando não parece abaixar não, então para mim pingar é normal
jurandi que me desculpe tem engenheio que uma sim mrdade burro olha as setas da titan da bross ela tem um buraco no paralamacomuma borracha aquiloe uma merca fica caindo a seta roda aquilo naotem geito
Peguei uma 96/97 e montei um motor de twister 08 nela pronto 250cc cabei os problemas .... por aqui elas valem uma nota (sp) um abraço professor jurandir kkkkkkk
Sou mecânico de moto a 20 anos na área , a maioria é desunido queimadores de preço e burro não entende se saber cobrar terá qualidade de vida e tempo pra fazer um serviço top . Do q uma ruma de moto fazendo as coisas de qualquer jeito e pagando pra trabalhar 😅
Boa noite Jurandir Me tira uma dúvida quanto vai fazer aquele serviço se trocar o rolamento do eixo que pega embreagem é verdade ou é mito e quando desmonta na montagem ela fumaça tem um mecânico aqui na nossa cidade atriz que quando desmonta o motor começa a fumaçar
Uma grande parte das peças como virabrequim e oring de hoje ñ tem uma quantidade boa. Virabrequim 100% alinhado. Comando bom. Oring feito com borracha que aguente óleo a alta temperatura.
Olá amigo eu sou mecânico tb e realmente já tentei de tudo tb kkk E não dá solução pode amenizar mas resolver infelizmente não Agora quando alguém me procurar pra esse serviço vou mandar esse vídeo kkkk
Eu msm fiquei mexendo na minha e conseguir amenizar, tipo antes ficava pingando igual uma torneira etc, ai hj andando com ela quando eu paro ela da uns 3 ou 4 pingo e parou. Assim nao parouuuuu mas amenizou muitoo, e eu ando mas d 20kl todos os dias.
Eu sou mecânico de moto também. Eu tenho uma moto 99 eu tirei o vazamento dela faz 4 anos nunca mais vazou. Eu sei tirar o vazamento dessa moto eu tenho um segredo como tiro vazamento dessa
Na minha 97 o vazamento durou cerca de 1 ano uso um oring uns mm mais grosso q o original, entra bem justo e calço o pino com um pedaço de chapinha de dobradiça de porta. Pronto. Dura em media 1 ano aí repito mesmo processo, n acabei com vazamento mas pelo menos adiou por mais tempo
A Honda fez isso e ainda faz, porque têm nós consumidores trouxas pra comprar. Quando tivesse a começado a parecer esse problema naa primeiras motos e ninguém mais comprasse, ela tinha resolvido ligeiro!!!
Vou falar outra coisa que vocês não sabem, realmente existem aqueles que tiram o vazamento da 99 por anos e anos, são poucos que sabem essa arte mas existem, a minha moto ê uma titan 1998 e eu sou entregador, trabalho dia e noite nessa moto, quando eu comprei ela ela não vazava mas com o passar do tempo ela foi começando aos poucos , de primeira eu troquei os retentores, parou mas depois de alguns meses comecou novamente, e um pouco maior, fiz novamente e repeti esse processo ate chegar num ponto critico, trocar os retentores ja não funcionava mais, começei a testar outros metodos afim que via na internet e/ou escutava de outras pessoas, o vazamente foi se prolongando ou não ate que em um certo pontoeu colocava um litro de oleo por dia, colocava a lata de manhã ee de nite ja estava com metade do oleo, ela nao vazava, ela pingaba, derramava por ai, eu andava com um pote pra aparar o oleo que vazava quando eu parava nos locais, eu comprava oleo no caminho pra completar pra n travar o motor, então um dia
essas motos sao fabricadas ate hoje no paquistao marrocos india zero km ,tem que trocar o motor pelo da 2000 se eu tivesse essa moto eu trocaria moto e regularizava no detrna ou com despachante e a unica saida
Melhor moto que tive❤ vazava? Claro porem eo chame fiz de tudo com essa moto, reabri bloco, coloquei camisa de dafra pino cursado pistão de estrada ficou canhão tem 4 anos roda ate hoje puxando capim com um senhorzinho que nem imagina o canhão que tem nas mãos 😂😂😂😂 ai ea moto do homem Jurandir
jurandi coloquei super led na minha Titan 150/2004 porém ele está descarregando a bateria é possível fazer alguma coisa para que pare de descarrega a bateria e não ter de tira o super led ? tbm gostaria de saber se a Titan suporta uma bateria de 10amp ou o limite e de 7 apenas?
Como vc disse não tem jeito mesmo, o que eu fiz pra amenizar, foi aumentar a grossura do oring travar esse pino com um calço, e sabendo que mesmo assim vai vazar, tapei com durapox as canaletas do bloco e da tampa, assim mesmo vazando pelo oring demora mais pra pingar pois as canaletas estão fechadas.
Mais como vc disse não tem jeito que vaza vaza.
Um abraço Jurandi, vc é massa
Resolvi o problema da minha cg 99 colocando o motor da Titan 2000 depois disso. Nunca mais tive problemas
Melhor solução acaba o vazamento e ainda ganha a partida elétrica
Tenho uma não tem vasamento
É só rodar sem óleo que não vaza mais nunca 😂😂😂
😂😂😂😂@@VanderleiBernardes-xo2no
@@VanderleiBernardes-xo2no a minha só roda com óleo baixo, e nunca vaza e nem fumaça KKKKKKKKK
Experiência vasta eim patrão, parabéns pela dedicação de seu tempo passando conhecimento para nós
Eu nem quebro mais cabeça com esse vazamento, so acompanho o nível do óleo quando esta baixo completo, e quando chega nos mil km eu troco óleo, ja separei um papelão, quando chego em casa coloco embaixo da moto para nao sujar o piso, e vida que segue. Parabéns Jurandir pelo seu trabalho!
Essa foi boa
Boa noite jurandi meu colega esse vazamento tem jeito sim primeiro passo um mecânico de experiência e um torneiro experiente quando é necessário fazer embuchamento na carcaça
Meu Amigo mesmo assim vaza, ou motor fica com barulho
Atualmente tenho uma titan 125 2002, porém antes de ter ela, pesquisei muito e quase comprei uma CG 98. Desanimei pela questão do vazamento, vi que a partir da 2000 não havia esse problema e me decidi. Sou muito feliz com a minha 2002, um tanque de guerra!
Eu tenho uma CG 1998 Vermelha , infelizmente é verdade não tem jeito , a minha já tem uns meses que vaza no lado do magneto, é uma moto boa que enfim tem esse defeito , o segredo é ter oleo reserva pra ir completando .
Tenho uma today 91/92, uso diariamente sem exceção, consegui "resolver" o problema colocando um oring um pouco mais grosso no pino, carcaça do meu motor é original e boa aínda, porem, sempre tenho um kit reparo de oring e retentores em casa, assim que começa a suar de oleo eu troco logo, motinha antiga tem que ter carinho mesmo, abraço
A minha today 94 vazava, foi realizada uma manutenção e resolvido, pelo menos nos ultimos 4 meses, mas é tão barata essa manutenção que compensa fazer pela robustez do motor.
Realmente é um problema crônico esse da Titan 99. Eu tenho uma CG 1988 e tive esse problema de vazamentos. Porém, encontrei um mecânico que resolveu esse problema crônico de vazamento e nunca mais tive esse problema.
Adoro seu canal Jurandir! O motor da sua moto tá com o mesmo barulho de uma máquina de costura rs rs rs. Grande abraço.
É, tá com um barulhinho, mas faz parte da história da moto kkk
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
Eu tenho uma cg Titan 03, não tem uma gota de vazamento e já comprei usada e nunca mexi no motor, pedal e partida top 😮
Tenho uma cg today 94 que usa esse mesmo motor.Ela pinga +- 1 pingo por dia, e isso não me incomoda não.Troca o oleo uma vez por mês tranquilamente e sempre está com bastante óleo dentro ainda... não vendo essa motinha por nada 😊
Caramba 1 vez por mês da uns 500 conto por ano com óleo KKK gasta mais que carro popular KKkkk num uno é 120 conto por ano
@laracroftdopeitomucho3926 na vdd nem precisava,eu troco só por que eu quero preservar o máximo possível esse motorzinho.Sim da uns 400 por ano com óleo,mas em compensação ela faz 45km por litro😁
@@laracroftdopeitomucho3926 e ela ainda nem paga mais IPVA...
@@lukasvasques668 kkkk aí nem pop tá econômica desde jeito kkkkkkkkk
@@laracroftdopeitomucho3926 nós estamos falando do melhor motor q a Honda já fez,lara do peito mucho KKK
O segundo é o retentor da mesa do magneto...q tende a vazar muito...o segredo é trocar pelo menos 1 vez ao ano ...pq devido ao giro do magneto tende a vazamento semelhante ao da pop 100
Parabéns Jurandir você entende muito de moto
Fala Jurandir eu sou mecânico de automóveis e tenho uma 99 que vou trabalhar de segunda a sexta com ela,rodo 70 km diário,bom ela eu sempre trocava os retentores eu mesmo e usava da marca cortec e silicone preto alta temperatura,não durava nem uma semana,enfim comprei os retentores da marca Sabo e decidi trocar uma última vez e já estava desanimado da moto,tive uma ideia que fez toda a diferença colei o retentor do vira na mesa com cola de motor a diesel,ela é muito conhecida aqui como veda junta ou 3 m,enfim sempre acontecia do retentor descolar da messa e vazava muito essa cola resolveu,e também passei ela no ouring do pino do comando e os demais,já não tinha nem esperança de dar certo,e me surpreendeu tá com 6 meses já e não vazou nada acredito que a cola e o kit Sabo fez toda diferença eu paguei 50 reais no kit Sabo no mercado livre e recomendo..
u gui fes a diferenca e gui seu moto ainda ta bon so usa tudo oriji gui fica bon guando u moto ta en bon estado
Dica e só fazer uma limpeza por completo no lugar da junta com thiner e colocar silicone de alta temperatura não tem problema funcionar no óleo ok
Jurandi tu é lendário!
Obrigado pelos ensinamentos, Deus te abençoe, mano!
Valeu mano! Deus te abençoe também!
Realmente não tem jeito 😅, além de desgastar o retentor da mesa do magneto, tmb desgasta o eixo do virabrequim com o tempo; ou seja um erro grotesco de engenharia, É tanto q consertaram na fan 2002 acima ....
Não seria Titan 2002 😅
Não acho nem q seja questão de erro, mas sim que a engenharia daquela época ainda não tinha tecnologia suficiente pra consertar isso, e vale lembrar que muitos desses problemas crônico que temos HOJE demoraram ANOS após a fabricação e uso dessas motos até aparecer! Por isso a maioria feitas de 2000 em diante nao tem mais esses vazamentos!
jurandir, gostei dessa modalidade de video, mesmo eu nunca ter tido uma honda, eu gostei de saber dos problemas cronicos, eu acharia legal vc fazer videos desse tipo, onde vc senta e conversa com a gente sobre um modelo, falando dos problemas, das soluçoes, das gambiaras, das qualidades tbm... a minha primeira moto foi a intruder 2007 e hj tenho uma fazer 250 2009, o que vc poderia falar dessas motos? tbm gostaria de saber das demais que estao em circulaçao.
Jurandir esse foi um dos vídeos de muito sussessso ,muito bom!!!!
@@elias3075 vlw mano
@@jurandimotosJurandir tem que colocar um pedaço de esponja dentro da tampa do estator aí ela vai demorar vazar. 😂
Pura verdade eu já tive uma tbm e esse problema quebrou muito minha cabeça video zaoooo top de mais
Top demais👏🏻
Se tiver um mecânico que goste de estudar os motores e um bom torneiro, certeza vai resolver o problema! E utilizar retentores originais
Queria eu ter um mecânico cm tu jura aqui na minha região aqui onde moro a maioria das oficinas só tem ladrão que o cara deixa a moto numa revisão e sai condenando as peças ai do cara se n entender alguma coisa e já tem algumas que n condena mas é cara pra fazer alguma mão de obra eu mesmo paguei 70 conto pra colocar o estator e o volante do magneto 125 na titan 150 mas acho que foi barato ou n 😂
Ainda bem que eu conheci teu canal jura hoje em dia eu mesmo faço algumas coisas na minha moto é dificil eu ir numa oficina obg jura por dividir teus conhecimentos conosco .
O problema é o tipo de ring utilizado.
Tem que ser o vitom que é Na cor marron. É de um material bem mais resistente ao calor. Visto o lugar que é localizado. Pode por que vai ver que a durabilidade será extremamente maior❤🤜🤛
Exatamente, fiz isso na minha, mandei fazer um embuchamento no alojamento do pino, e já era. 2 anos com a moto, e nenhuma gota. O pessoal quer economizar no conserto, por isso vaza. A minha está com todos retentores e orings de viton
Eu tenho umas carabinas pcp Jurandir e eu uso óleo mineral de motor para lubrificar os oringues, um ano depois eu abro o cilindro e os origues estão lubrificados e com perfeita maciez.!😀😃😀😃😀😃
Show
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
Boa noite Jurandi, obrigado pelos vídeos super explicativos, me ajuda sempre. Tenho uma dúvida, o que acontece quando a moto fica vibrando muito, mas só quando atinge a velocidade de 30km/h ou 35km/h ? Estou com esse b.o na motoca 150 sport 2006 mas os mecânicos não acham o defeito 😢
O maior erro da honda , A biz mesmo sendo magneto seco já não tem esse problema porque o comando fica no cabeçote , eu considero uma falha de projeto , falha na engenharia, infelismente é o calcanhar de aquiles dessas motos , teu tive uma 1996 moto era uma boneca , mais tinha esse problema , fiz a revisão completa nessa parte , passou menos de 1 mes sem pingar , quando pensa que não ta lá a gota no chão , diminuiu 99% mais ainda vazava , e pra quem quer a coisa 100% não fica , um dia que voce rodar muito ate o motor esquentar e o oleo afinar bastante , no outro dia vai ter a gotinha lá , A biz e pop não vaza mais é comum o magneto enferrujar algo do tipo , magneto seco é a maior furada , o certo é o motor todo celado correndo oleo em tudo.
Me escrevi porque gostei que ele falou a verdade. Do vazamento do motor
@@jairomartins85 opaa vlw mano
Jurandir
Só a verdade
Parabéns 🎉🎉🎉
Só discordo que foi projetada para vazar, nunca que isso seria feito, mas sim, existe uma falha grave de projeto. A canaleta ali no bloco é para escoar agua.
Explique a canaleta pra sair o óleo então! Claro que não foi feita pra vazar mas foi feita sabendo que iria vazar! Logo é o mesmo que fazer pra vazar!
voce ta correto as pessoa nao imajina guanto dinheiro ta invovido pra faleren isso so mecanico a vinti ano terminei uma invencao gui comecei a anos terminei agora a turma nen imajina un gui fis pelo menos ate agora nao vi nada igualno massimo 30 dias vo divuga en un vidio
@@joaoemih2386 amigo, até que me pro em o contrário aquela canaleta ali é para escoar água.
Nunca um fabricante iria fazer uma canaleta para escoar óleo que iria vazar do motor kkkk, vocês não tem noção do absurdo que falam.
A que eu tinha resolveu com o kit de retentor da mesa original Honda, até agr sem vazamentos , paguei 130 no kit
Vc e top meu amiguinho não tem boca não 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Opa
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
Gosto do seus vídeos, muita honestidade e verdadeiro blza obrigado
Valeu mano!
@@jurandimotosOla .. meu eixo do piao da twister 250 ano 2006 espanou , tem como eu coloca duas trava no piao novo ... pra não precisar troca o eixo ....
A minha começou a vazar depois que foi feito o motor, levei em 4 oficinas diferente e não resolveu. O máximo que ficou sem vazar foi 6 meses. Gastei uns 600 reais, depois desisti, hoje me acostumei com óleo pingado na garagem 😂. Vaza até próximo do pião da corrente, nem lubrificar a corrente eu preciso. O próprio vazamento lubrifica😅. Só compro diesel e pra limpar debaixo pra não ficar aquela crosta, pois desse até pro pezinho. Porém vaza pouco, mas quando chega mil km eu já troco o óleo.
# ok 👍 é verdade !!! - agora tivemos aqui uma ( xlr ' 1997 ) que compartilha esse mesmo motor... # meu pai rodou longos ' 100.000 mil quilômetros nela !!! # detalhe = vazar ??? Vazou ' etc ...... # mais só apresentou ' esses vazamento apenas duas vezes, ao longo desses - 100.000 ' mil quilômetros 🛣️ !!! # agora - ter jeito ????????? ' ainda é difícil ' viu ⁉️⁉️⁉️.
Jurandi um grande profissional
Tmj!
Tive ML 82 a moto era poçante onde parava deixava uma poça, Today 94 vazava também, mecânicos diziam que resolvia mas era só ilusão.
Olá bom dia realmente e cronico mais fiz um proçedimento numa 98 rodei 3 anos e vendir ela sem esse grave problema
Campo grande RJ, CEP 23042-500
Mão de obra aqq é 400 conto pra cima😂 aqq 650 800 reais padrão pra abrir 😅o motor
Claro eu sou torneiro e mecanico ha muito tempo . . ...para um cliente comum não vale a pena fazer toda essa manobra ..devido ao baixo preço da moto...
Minha primeira moto foi uma dessa era uma cg98 , tive que vender pois nenhum mecânico dava jeito de achar o defeito que ela começou a apresentar , funcionava ok mas dia de chuva começava o tormento , era passar em poças de água e a moto apagava , eu batia para ligar umas 6 ou 7 vezes funcionava e era passar na água a moto desligava , gastei com oficina e nada , dessisti e levei pra outra oficina , gastei e pra minha surpresa no dia de chuva a moto continuava com o defeito apagava , uma 3* tentativa mudei de oficina novamente gastei e 😢 , peguei chuva e a moto apagando , e resolvi vender pois ninguém das 3 oficinas aqui da cidade de ( itapema sc ) deu conta😢 , isso faz tempo vendi essa moto em 2008 , fora esse defeito ( raro ) ela era nota 10 😅.
A minha tinha isso era um terror na chuva, bastou cortar a mangueira do respiro do carburador, nunca mais
A mangueira de ar do carburador devia ser muito grande e puxava agua p dentro do carburador. Por isso ela apagava.
Na verdade esse barulho é pino da engrenagem de comando. Isso acontece quando coloca calço ele não fica bem emcaixado
Só tem uma solução,é colocar um motor da 2000
Compra a 2000 logo
Boa Jurandir boa explicação
Esse serviço aqui eu nem faço, é dor de cabeça 😅
Jurandi,boa noite, se nessa carcaça for feito uma rosca e o pino que segura o comando for feito uma rosca pra ser parafusado na carcaça do motor e usando uma arruéla de cobre, sei que pode sair caro mas acho q poderia resolver de uma vez esse vazamento.
Tem um canal aq no UA-cam de um cara q trabalha com torno q ele fábrica peças específicas para mecânicos, ele fez uma ferramenta pra fazer rosca nessa carcaça da 99 e bucha com rosca tbm, aí o pino entra super justo e n da vazamento acredito q por uns bons anos
Tive uma cg today que vazava óleo virada na peste, tirava o vazamento quando andava 5 km que chegava em casa já tava pingando denovo, foi 3 anos tentando tirar o vazamento e não tinha jeito, ai me encabulei logo e botei óleo de carro nela nunca mais vazou🤣🤣🤣 vendi ela e não vazava mais kkkkkk.
Tenho uma today, eu pensei que estava vazando pelo pino, mas descobri que o virabrequim está desalinhado, isso ocorreu quando o mecânico foi tirar o estataror com pino prendendo no próprio magneto, isso fica forçando de mais, aí agora tá vazando muito óleo por causa de um serviço errado.
@AntonioCarlos-bj2ht Aí é de lascar tudo mesmo viu.
Caraca kkk
@@jurandimotos kkkk
Oleo de carro é mais grosso por isso nao vaza,mas nao lubrifica perfeitamente
Na minha 99 vazava direto. Na última troca de retentores foi testado colocar o retentor do virabrequim ao contrário, e pôr incrível que pareça ja faz 6 meses que não vaza mais kkk
Vou ensinar uns truques que ajudam, eu vou ensinar um que resolve 100% do problema, você corta a mola do oring desrosqueia ela, corta novamente na parte maior e rosqueia que ela vai ficar com mais pressão, outro que resolve 100%, você faz um pequeno furo na tampa e coloca um parafusinho, e cola essa tampa lateral todo óleo vai ficar armazenado lá dentro, e de vez em quando você abre o parafusinho e exclui esse óleo reservado só para não pegar no Magneto
Tenho uma fan 125/ 2011, tenho trocado algumas coisas pois sou o terceiro sono mas ela tem ficado bem melhor, estou bem satisfeito, até pq as peças são baratinhas e até no supermercado tem...kkk
Este tipos de motor a honda recomenda quantos ml de óleo?
Esse defeito nunca vir ninguém resolver
Resolve por um tempo e volta de novo
O certo é embuchar a carcaça do motor. . . .. eu fiz no torno com uma folga de o.o2 centésimos...e fiz um sistema na mesa q não deixa o pino girar na meia lua ....
Cara tenho uma cg 98, em Belém Pa, fiz um reparo, no pino, foi colocada uma bucha na carcaça, não sei qual o material o cara volocou, mas já está com mais de 5 anos, troco óleo a cada 2000 mil km, e não baixa óleo, rodo em media mil km por mês, tenho essa moto desde 2013, mas sei que tem o risco de vazar, mas vou mandar fazer deno.
Realmente esse problema só foi desaparecer com a nova titan 2000 com magneto banhado à óleo. Mas eu creio que, não estou afirmando que daria certo, mas se pudesse confeccionar o'rings com bitolas específicas para aquele local, pino de empuxo, que fica no pé do motor embaixo do volante do magneto, o o'ring da mesa do estator, o retentor tem que ser original Honda, e o o'ring mais crítico de todos que é o que vaza mesmo; o do eixo da árvore de comando, eixo da engrenagem de comando. O o'ring do eixo dos balancins que comandam as varetas, esse nem precisa se preocupar em vazamento. Ali eu creio que pode colocar um o'ring do paralelo e de péssima qualidade que não vaza óleo. Eu acredito que se alguém fizesse esses anéis com medidas específicas, o motor rodaria um bom tempo sem vazar óleo. Compre um kit honda original de o'rings e o retentor e compare visualmente e com paquímetro as medidas deles que são 4 peças mais o retentor do eixo do virabrequim, com qualquer outra marca do paralelo e vocês veram as diferenças na medida, além da qualidade do material do original honda. Eu não sei se algum fabricante de anéis de vedação iria se dispor em aceitar um trabalho desse, e se aceitar, o preço ficaria bem salgado. Mas se o motor rodasse um ano sem vazamento, já seria de bom tamanho.
Tenho a minha já a 6 anos e nunca teve vazamento juro só alegria 🙌🙏
Ta desligada ou cem óleo. Kkk
Esse lado do estator nao pode rodar com oleo porque Jurandir? Ja q a 150 ja veio com oleo mo motor todo
Eicho da árvore de comandos está justo ,mas a engrenagem esta com folga lateral por isso o barulhinho. 😊👍
Tá bom mecânico
Olha sou motoboy e ela vive pingando, mas realizo a troca de óleo certinho e não tenho problema, o óleo sai como novo e mesmo pingando não parece abaixar não, então para mim pingar é normal
Sou mecânico também, isso Jurandir e a pura verdade, pessoal essas motos 99 definitivamente tem esse vazamento eterno
jurandi que me desculpe tem engenheio que uma sim mrdade burro olha as setas da titan da bross ela tem um buraco no paralamacomuma borracha aquiloe uma merca fica caindo a seta roda aquilo naotem geito
O correto é manutençao preventiva com trocas periodicas de oringis ebretentores
Peguei uma 96/97 e montei um motor de twister 08 nela pronto 250cc cabei os problemas .... por aqui elas valem uma nota (sp) um abraço professor jurandir kkkkkkk
Top
O que voce me fala sobre oleo de caminhao na moto 15w40 top turbo e b12 aditivo
Aqui no Norte de MG e 700 reais o mínimo para abrir um motor!😅
Sou mecânico de moto a 20 anos na área , a maioria é desunido queimadores de preço e burro não entende se saber cobrar terá qualidade de vida e tempo pra fazer um serviço top . Do q uma ruma de moto fazendo as coisas de qualquer jeito e pagando pra trabalhar 😅
Boa noite Jurandir Me tira uma dúvida quanto vai fazer aquele serviço se trocar o rolamento do eixo que pega embreagem é verdade ou é mito e quando desmonta na montagem ela fumaça tem um mecânico aqui na nossa cidade atriz que quando desmonta o motor começa a fumaçar
2003 e uma Titan excelente n tem defeito nenhum
Uma grande parte das peças como virabrequim e oring de hoje ñ tem uma quantidade boa. Virabrequim 100% alinhado. Comando bom. Oring feito com borracha que aguente óleo a alta temperatura.
Pois é, a qualidade dos materiais caiu bastante.
Tem jeito trocando o motor botando outro motor de outra moto mas aí custa um pouquinho caro e principalmente se elas ficar parada aí que vaza mesmo
Olá amigo eu sou mecânico tb e realmente já tentei de tudo tb kkk
E não dá solução pode amenizar mas resolver infelizmente não
Agora quando alguém me procurar pra esse serviço vou mandar esse vídeo kkkk
A xlr 125 de 99 pra trás também tem esse problema crônico?
TEM GEITO SIM UMA VEZ PEDI PRA UM AMIGO MECÂNICO TIRAR O VAZAMENTO E NUNCA MAS VAZOU
Tenho uma 98/99 e eu já me acostumei com o vazamento, hj oq eu quero é que ela vaze menos, não baixando o óleo demais, não me encômodo!
Eu msm fiquei mexendo na minha e conseguir amenizar, tipo antes ficava pingando igual uma torneira etc, ai hj andando com ela quando eu paro ela da uns 3 ou 4 pingo e parou. Assim nao parouuuuu mas amenizou muitoo, e eu ando mas d 20kl todos os dias.
Já conformei kkkk carrego um copinho e coloco embaixo quando paro kkk
Eu sou mecânico de moto também. Eu tenho uma moto 99 eu tirei o vazamento dela faz 4 anos nunca mais vazou. Eu sei tirar o vazamento dessa moto eu tenho um segredo como tiro vazamento dessa
Jurandi e Titan 2000 tem também defeito crônico ?
Vc tem razão jurandi 😮
@@edinaldo.santosedi8720 pois é mano
Meu pai, tinha rodava todos o dias e colocava para andar ,durante dois anos e nunca vasou.
Realmente essa cg99 tem esse problema crônico .
Meu irmão teve uma 99. Era guerreira. / Então podemos falar que a CG 99 bolinha é uma moto "tipo Harley Davidson". Deixa poça de Óleo 😎🤟😅🤣🤣🤣
Mete cola 999 cola boa,vi em outro canal essa cola, canal arnaldo paulino motos,ele falou bem do seu canal
Na minha 97 o vazamento durou cerca de 1 ano uso um oring uns mm mais grosso q o original, entra bem justo e calço o pino com um pedaço de chapinha de dobradiça de porta. Pronto. Dura em media 1 ano aí repito mesmo processo, n acabei com vazamento mas pelo menos adiou por mais tempo
99 que não vaza é porque tá com o motor da 2000.
Parabéns pelo vídeo !
Se poder responda.
O que esse tal de Oringue ?
A 15 anos atrás tive uma dessa e o que resolveu foi a troca do retentor original por um retentor de silicone. Não sei se vende dele até hoje.
Sério amigo, n vazava msm?
Mas vazou dps?
Nem a Honda resolveu esse problema,esse vazamento é crônico, não tem jeito
A Honda fez isso e ainda faz, porque têm nós consumidores trouxas pra comprar. Quando tivesse a começado a parecer esse problema naa primeiras motos e ninguém mais comprasse, ela tinha resolvido ligeiro!!!
Jurandir é normal uma moto com 5488 km rodado gastar as escovas originais? Oque vc me indica?
não, talvez voce esteja segurando demais o botão de partida e houve um desgaste prematuro na peça
Barulho de batida é bom colocar B12 pq cria um filme de proteção.
Vou falar outra coisa que vocês não sabem, realmente existem aqueles que tiram o vazamento da 99 por anos e anos, são poucos que sabem essa arte mas existem, a minha moto ê uma titan 1998 e eu sou entregador, trabalho dia e noite nessa moto, quando eu comprei ela ela não vazava mas com o passar do tempo ela foi começando aos poucos , de primeira eu troquei os retentores, parou mas depois de alguns meses comecou novamente, e um pouco maior, fiz novamente e repeti esse processo ate chegar num ponto critico, trocar os retentores ja não funcionava mais, começei a testar outros metodos afim que via na internet e/ou escutava de outras pessoas, o vazamente foi se prolongando ou não ate que em um certo pontoeu colocava um litro de oleo por dia, colocava a lata de manhã ee de nite ja estava com metade do oleo, ela nao vazava, ela pingaba, derramava por ai, eu andava com um pote pra aparar o oleo que vazava quando eu parava nos locais, eu comprava oleo no caminho pra completar pra n travar o motor, então um dia
Tem um cara aqui qur faz isso, 10minutos e uma solda e
Ele fez retifica, nao vaza a anos, eu so ando de pau louco
Tem como adaptar a tampa e estator da 2000 nao ?
E se colocar um oringue maior? Sera que funciona?
essas motos sao fabricadas ate hoje no paquistao marrocos india zero km ,tem que trocar o motor pelo da 2000 se eu tivesse essa moto eu trocaria moto e regularizava no detrna ou com despachante e a unica saida
Melhor moto que tive❤ vazava? Claro porem eo chame fiz de tudo com essa moto, reabri bloco, coloquei camisa de dafra pino cursado pistão de estrada ficou canhão tem 4 anos roda ate hoje puxando capim com um senhorzinho que nem imagina o canhão que tem nas mãos 😂😂😂😂 ai ea moto do homem Jurandir
Já tive 3 dessa e infelizmente esse defeito é crônico não tem jeito.
Eu tenho uma cg 99, a minha nunca vazou óleo, veio começar agora poucos dias
jurandi coloquei super led na minha Titan 150/2004 porém ele está descarregando a bateria é possível fazer alguma coisa para que pare de descarrega a bateria e não ter de tira o super led ? tbm gostaria de saber se a Titan suporta uma bateria de 10amp ou o limite e de 7 apenas?