Eu TB não entendi nada não sabia nem o que era Campana 🤣 + agora estou comprando tudo de ferramentas para eu mesmo começar a mexer na minha moto nunca é tarde para aprender nada que nós não sabemos
Vídeo top dicas excelentes Para fazer uma preparação uma alteração de potência dentro de um motor de forma nenhuma você não vai conseguir utilizando um valor baixo e ter uma preparação boa não toda preparação boa ela tem sempre vai ter um custo mais alto e outra uma mudança de cilindrada quando você faz qualquer tipo de alteração no motor é necessário também outras peças serem alteradas como cabeçote preparado um escape sem catalisador recorta aquela parte do filtro de ar e coloca uma tela daquelas de ar condicionado aí você vai ter a prioridade de um desempenho melhor é necessário também em uma preparação fazer troca de coroa de comando engrenagem de comando e corrente de comando porque aí o homem que cilindrada vai ficar filé com mais qualidade ok essa é uma preparação básica agora as pessoas querem fazer uma preparação básica e querem ter um grande desempenho aí não cola não Porém quando é feito alterações dentro do motor o desenvolvimento ele vai vir depois de 10 15 a 20 km rodado já prestei atenção quando eu faço alguma alteração no motor o desempenho vem depois dessa quilometragem rodada
Admiro muito teu trabalho, entendo um pouco de mecânica... Jurandir, coloca uma marca d 'água em seus vídeos, com nome, algo do tipo, pra quem ver saber que é seu..
Opa Jurandi, seu serviço é excelente mesmo. Já tive uma fan 125 2011 tinha vontade de fazer isso, acabei vendendo essa moto, e comprei uma cg 150 2008 há mais de 5 anos com ela já, meu xodó. Apenas uma ressalva ; o balanceiro da cg 150 virabrequim da cg 150, cabeçote da cg 150 e escapamento da cg 150 ou similar, aí meu amigo essa fan 125 ia correr muito pra caramba
Tenho uma fan 2011 ,fiz na minha moto exatamente esse serviço que vc fez aí com o escapamento original ela chegava a 90 km pr hr tinha que forçar pra pegar 100 .. fiz a troca do escapamento por um diretao da 150 a moto ficou top.. parece que respirou aliviada ,pega 140 km fácil
Trabalho bacana Jurandi, esse escapamento restringindo, somado com esse cabeçote de válvulas pequenas da 125 vai priorizar o torque em baixas e médias e mata em alta, se for ficar assim o correto seria alongar a relação para aproveitar a faixa de torque atual
Talvez se colocasse o escapamento da 150 sem esse bojo para conteúdo, antes e do depois mesmo que o cliente não queira mas para comparativo mesmo . Vídeo top parabéns Juranda
Vai ficar top mesmo. Ainda falta ajuste na moto o cara quis ir logo no motor e tal. Mais não trocou escape botava um mais aberto e trocava o pião já era
Motorzinho ficou top só tá faltando alinhamento tirar esse escapamento colocar o da Titan 150 2008 CDI da Titan 150 kit relação da Titan 150 2008 aí fica top
To acabando de finalizar esse serviço na minha, mas coloquei também o balanceiro e o virabrequin completo da 150 , troquei todos os rolamentos, e o cabeçote de 150 , detalhe também tou colocando um 3mm a mais
Experimenta a tração de fan 150cc vai da bom ,vou fazer isso com a moto do meu coroa ,mais com kit 4mm desses comprado do mercado livre q não precisa trocar Biela e comando, só acerto de gigle do carburador
A minha eu troquei tudo coloquei cabeçote balanceiro biela / obs o vira eu. Usei o dela só rebaixei o balanceiro comando preparado carburador da sport pistão 4 mm ficou bala 🔥
Jurandi faz um teste aí com a gasolina aditivada. E gasolina comum. E fala pra nós o q q vc achou entre uma e outra. ( mais faz o teste com 1 litro de gasolina. Com menos acredito q da diferença) .
Cara, eu tenho uma Fan 2008 125cc convertido 150cc que nunca deu nenhum problema, nunca deu vazamentos de oleo. Eu só troquei o pinhão com dois destes a mais. Mas amaciei bem o meu motor antes de dar um pau nele.
Fiz na minha bros125cc e ficou com mais torque. Quando liga faz um barulhinho de valvulas, mas quando o óleo sobe fica silencioso, e as vezes o barulhinho tenta voltar, mas logo para. Mas valeu a pena pq a moto ficou ligeira no 0 a 100.
Falta alguns fatores, para contribuir na velocidade da moto, não é só troca de biela e kit cilindro. Tem q mecher na carburação, escapamento, comando de válvulas, cabeçote.
Jurandi também fiz uma preparação igual a essa sua, na subida a minha ta dando 100km, já na decida ta dando 120km de quarta marcha, de quinta marcha ainda não tentei porque minha região só tem ladeira. Já uso ela assim a quase 5 anos e nunca tive problemas, só ando de cabo enrolado sem pena e uso ela todos os dias para trabalho.
@@RafaOliferr já faz 5 anos qua fiz e uso a moto todos os dias para trabalho, so ando chutado com cabo enrolado a moto nem fuma nem baixa óleo, não coloquei o balanceiro, mais recomendo você coloca pra deixar a moto vibrando menos e fica confortável de anda
O certo tambem é trocar bomba de óleo, mesmo ela lubrificado. uma moto que já rodou anos a bomba de óleo já perdeu preção de trabalho se monta com ela usada o motor perde durabilidade e se for motor preparado acima de 4mm a biela da folga.
Faz o teste com o carburador aberto (sem filtro sem nada) pra ver se não é esse o problema, e detalhe, mesmo sendo escape original ela pra ela ter força (a não ser que o escape esteja "entupido")
N é sempre que precisa trocar biela n! Só se tiver com folga, a minha mix 2011 ta com rolamentos e biela original até hoje e ja foi feito 3 vezes e n tem barulho nenhum e sem contar que ela esta com comando preparado
A minha moto dessas dai Jurandir, foi feito completo 150cc e não passa de 100km/h. Ja troquei tudo, carburador original da 150, bobina de faísca, CDI da titan 150 sport, Kit de transmissão da 150 e nao passa de 100! Vou é vender essa bomba!
Leva ela pra alguém que entenda um pouco mais de preparação. Como você não citou o cabeçote, acredito que ainda não tenha feito nenhuma mudança nele. E esse pode ser um dos motivos também, pois o cabeçote da 125 tem válvulas menores que o da 150. Então acredito que isso interfira na faixa de potência em que a moto atua, alguma parada assim, não me recordo ao certo
Além disso também, mexe em outras coisas. Como calibragem de pneus e lubrificação de corrente, tudo isso interfere na passagem de potência do motor para a roda
Me dar uma orientação.. amigo eu tenho uma 50 traxx só que o tanque dela é pequeno eu quero colocar um maior.. 5 litros qual dos tanque que cabe nela..com 5 litros.. obrigado, seus vidros são top..
tenho uma fã 125 2014 carburada, tambem com o motor de 150 não da 100kmph, cabeçote de 125 e escape original do ano, chega no maximo 95 kmph, acho que se colocar o cabeçote da 150 vai mudar.
A fan 125 só de trocar Esse escape original já fica melhor A minha coloquei Kit 150 e um 4mm com comando e relação original só com o pinhão 17 anda pra caramba
Ja mandei fazer numa fan tmb assim almentou 10km /h mas fumou em 6 meses rodava muito na epoca fiz amaciamento rodava no maximo a 70km/h ate primeira troca oleo depois so andava punho colado andava bem maa fumou rapido ai voltei denovo pra 125 ,acho pra ficar bom teria que ser um kit original completo e cabeçote
Jurandir , meu amigo minha fanzinha dava 130 há 6 anos atrás, em 2020 eu fiz a parte de força dela, torque carburador pedi o passe de 1ml no cilindro, mas ao invés de melhorar piorou kkkk hj em dia a pobre só dá 100~110 numa ladeira kkk mas acho q tbm pode ser meu peso que hj em dia é 25kl mais pesado
Fiz isso na minha moto aconselho botar um cabeçote da 150 aconselho tirar o bojo e aumentar mais a velocidade botar o pião 15 e se for possível CDI aí pronto ele não vai querer mais outra moto
jurandi eu sou publio sou de recife pe vc tem algun escape de fan 125 varetado se tiver eu compro com vc pq aqui so encontro so o bagaço da laranja rsrs se tiver ou puder arranjar por ai fala comigo desde ja um grande abraços
Não é falta mano, coloca um comando melhor ou atrasa um dente no comando original que logicamente vai adiantar o ponto fica foguete, só um detalhe cola o pinhão 1 dente maior.
Mano, tu botou o kit cilindro de qual marca? Fica muito caro? Aqui na Bahia, onde moro, só a mão de obra é 200 reais, é até barato. Eu tenho uma Fan 125 KS 2010, vai fazer 2 meses dia 27 que comprei. Já peguei batendo saia.
Não entendo nada de mecânica em moto,mas amo assistir seus vídeos! Deus abençoe!
Eu TB não entendi nada não sabia nem o que era Campana 🤣 + agora estou comprando tudo de ferramentas para eu mesmo começar a mexer na minha moto nunca é tarde para aprender nada que nós não sabemos
@@lobo-_-arcanjo o famoso nutella
@@lobo-_-arcanjo kkk show
Fico feliz em saber que meu canal está sendo bem aceito tmj
@jurandimotos rapaz claro que sim sou daqui do Ceará TB de Maranguape dão da um salve aí é nós 👍
A minha tá original e dá 115 na reta, vou passar ela pra 150 e preparar o cabeçote dela também.
Sou mecânico e gosto muito dos seus vídeos.
seu canal esta tomando uma nova direçao .. indo mais um pouco pro meo de preparaçao , estou gostando
É isso aí mano
Eu gosto muito eu tenho uma cb 300 passei ela pra 340 cc eu botei 149 fácil e sem vento pra ajudar, eu tenho uma alficina em casa na Garagem
Aí Jurandir começar a trabalhar com kits 4 milímetro pra Titan 150 e 160 fica tope acho q a galera aí da sua região vai gosta
@guilhermepacheco3935 mano não pretendo não porque grande maioria não sabe usar e acaba quebrando daí quem leva a culpa é o mecânico
Eu manjo um pouco de mecânica e também gosto de assistir os vídeos do Jurandir, quanto mais aprendizado melhor, conhecimento numca é demais 😅😅
Jurandir vc é muito onesto cara,está de parabéns seu trabalho. top 👏👏
Obrigado mano tmj 🎉
Verdade, se a oficina dele fosse em Barra do Rio Grande ela só ia viver cheia!!😂
@monitordaweb6326 kkk
Show de vídeo, tinha uma dessa 2010 passada pra 150, tava do mesmo jeito com bastante torque e pouca velocidade final, precisei trocar a relação
Colocou qual ?
@JulioCesar-hj6mo a relação da 150, ficou top
Gosto muito de tu Jurandi da gosto de ver seus videos .
Muito bom Jurandir!
Obrigado por compartilhar esse projeto
Gostei da Evolução, Jurandir Preparações.
To aprendendo mecanica contigo, muito obrigado. Minha 99 tambem agradece hehehe
Tudo que eu sei de mecânica aprendi com o professor Jurandir hahaha cara é fera
Vídeo top dicas excelentes Para fazer uma preparação uma alteração de potência dentro de um motor de forma nenhuma você não vai conseguir utilizando um valor baixo e ter uma preparação boa não toda preparação boa ela tem sempre vai ter um custo mais alto e outra uma mudança de cilindrada quando você faz qualquer tipo de alteração no motor é necessário também outras peças serem alteradas como cabeçote preparado um escape sem catalisador recorta aquela parte do filtro de ar e coloca uma tela daquelas de ar condicionado aí você vai ter a prioridade de um desempenho melhor é necessário também em uma preparação fazer troca de coroa de comando engrenagem de comando e corrente de comando porque aí o homem que cilindrada vai ficar filé com mais qualidade ok essa é uma preparação básica agora as pessoas querem fazer uma preparação básica e querem ter um grande desempenho aí não cola não Porém quando é feito alterações dentro do motor o desenvolvimento ele vai vir depois de 10 15 a 20 km rodado já prestei atenção quando eu faço alguma alteração no motor o desempenho vem depois dessa quilometragem rodada
Admiro muito teu trabalho, entendo um pouco de mecânica...
Jurandir, coloca uma marca d 'água em seus vídeos, com nome, algo do tipo, pra quem ver saber que é seu..
Fiz esse trabalho na moto do meu irmão, ela ficou top , só que foi colocado o cabeçote 150 novo, ela ficou dano 135 a 140 de boa!
🎉Que massa!
🤝 curto bastante seus vídeos meu parceiro!
Profissional q nem VC tá estinto
VC é fera na mecânica 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sempre o melhor da Internet parabéns 🎉
Top demais só aquele trabalho básico no cabeçote e nós jiclagem aí ela fica braba mas ótimo trabalho
Opa Jurandi, seu serviço é excelente mesmo.
Já tive uma fan 125 2011 tinha vontade de fazer isso, acabei vendendo essa moto, e comprei uma cg 150 2008 há mais de 5 anos com ela já, meu xodó.
Apenas uma ressalva ; o balanceiro da cg 150 virabrequim da cg 150, cabeçote da cg 150 e escapamento da cg 150 ou similar, aí meu amigo essa fan 125 ia correr muito pra caramba
Jurandir o escape atrapalha sim,mais só vai fica boa se trocar o cabeçote e mexer no carborador ,sou teu fã jurandi,uma abraço cara
Tenho uma fan 2011 ,fiz na minha moto exatamente esse serviço que vc fez aí com o escapamento original ela chegava a 90 km pr hr tinha que forçar pra pegar 100 .. fiz a troca do escapamento por um diretao da 150 a moto ficou top.. parece que respirou aliviada ,pega 140 km fácil
Boa tarde jurandi estou aqui fazendo manutenção na minha cg 150 emjetada sonda lambda ficou chou manda brasa nessa cg aí valeu um abraço
Show
Olá Jurandir, video muito bom, aproveito para desejar um feliz natal à você e seus familiares.
Obrigado mano
Jurandir vc é top excelente trabalho
Vlw mano
Trabalho bacana Jurandi, esse escapamento restringindo, somado com esse cabeçote de válvulas pequenas da 125 vai priorizar o torque em baixas e médias e mata em alta, se for ficar assim o correto seria alongar a relação para aproveitar a faixa de torque atual
Talvez se colocasse o escapamento da 150 sem esse bojo para conteúdo, antes e do depois mesmo que o cliente não queira mas para comparativo mesmo . Vídeo top parabéns Juranda
Fiz na minha 2011 há 3 anos, até hoje é só alegria.
Gasto quanto na epoca
Show de bola
Também fiz fica muito top
Vai ficar top mesmo. Ainda falta ajuste na moto o cara quis ir logo no motor e tal. Mais não trocou escape botava um mais aberto e trocava o pião já era
Já fiz isso na minha 125 ...ficou muito top😊
Fica boa de vdd com cabeçote da 150 também. Válvula e câmara maior. Fica original
Motorzinho ficou top só tá faltando alinhamento tirar esse escapamento colocar o da Titan 150 2008 CDI da Titan 150 kit relação da Titan 150 2008 aí fica top
Valeu pela dica
Eu tinha uma 99 que passei pra 200cc reabrir bloco cilindro de dafra pino cursado pistão de Strada comando tudo...... Moto era canhão saudades 😂
To acabando de finalizar esse serviço na minha, mas coloquei também o balanceiro e o virabrequin completo da 150 , troquei todos os rolamentos, e o cabeçote de 150 , detalhe também tou colocando um 3mm a mais
Tem que dar uma alinhada nos pneus,encher os pneus, dá uma regulada na corrente
Jurandir já da para lança um curso de mecânica na Udemy, ensina bem demais, didática fácil de pegar
Obrigado pela dica
Jurandir fera de mais
parece que a relação tá alongada demais , pesada , slv jurandi 🙌🇧🇷💥💥
Falou besteira
A moto tá precisando do kit de corrente da 150 e colocar a descarga da 150
A moto tá muito presa
@@jurandimotos as válvulas estão na medida? Se tiver troca o escapamento pra ver se é ele
Jurandi preparações? Aí sim
Experimenta a tração de fan 150cc vai da bom ,vou fazer isso com a moto do meu coroa ,mais com kit 4mm desses comprado do mercado livre q não precisa trocar Biela e comando, só acerto de gigle do carburador
Tenta convencer ele a tirar o catalisador do bojo jurandir, já dá uma ajuda na vazão dos gases de escape.
A minha eu troquei tudo coloquei cabeçote balanceiro biela / obs o vira eu. Usei o dela só rebaixei o balanceiro comando preparado carburador da sport pistão 4 mm ficou bala 🔥
Jurandi faz um teste aí com a gasolina aditivada. E gasolina comum. E fala pra nós o q q vc achou entre uma e outra. ( mais faz o teste com 1 litro de gasolina. Com menos acredito q da diferença) .
🎉🎉🎉🎉 feliz natal meu amigo Jurandir
Melhor canal mesmo
Obrigado mano
Cara, eu tenho uma Fan 2008 125cc convertido 150cc que nunca deu nenhum problema, nunca deu vazamentos de oleo. Eu só troquei o pinhão com dois destes a mais. Mas amaciei bem o meu motor antes de dar um pau nele.
Vô fala p Alexand d Morais pega ele ..
😮🎉
Fiz na minha bros125cc e ficou com mais torque. Quando liga faz um barulhinho de valvulas, mas quando o óleo sobe fica silencioso, e as vezes o barulhinho tenta voltar, mas logo para. Mas valeu a pena pq a moto ficou ligeira no 0 a 100.
Trocou o cabeçote? As válvulas de 125 são menores, pode ser isso.
Coloca pinhão 15, troca escape e põe gicle 120 e vela Iridium ngk vai voar
A minha é toda modificada pra 150 cc e tá ótima não me arrependo escapamento também é da cg150
Fiz isso na minha e ficou top coloquei o escape da 150
Jura, tras video da lendaria bros 03/05 motor vareta 125, quase n tem conteudo dela de upgrades...
Seria interessante também colocar o comando da 150, o da 150 sport seria o melhor pra esse motor, é claro se o dono quisesse kk😅
Falta alguns fatores, para contribuir na velocidade da moto, não é só troca de biela e kit cilindro.
Tem q mecher na carburação, escapamento, comando de válvulas, cabeçote.
Top demais 👏👏👏👏
quando for aumentar recomendo trocar CDI, escapamento e botar um peão 15, se fizer esses coisas mesmo sem adulterar o moto melhora muito.
Pinhão 16 e coroa 43
Jurandi também fiz uma preparação igual a essa sua, na subida a minha ta dando 100km, já na decida ta dando 120km de quarta marcha, de quinta marcha ainda não tentei porque minha região só tem ladeira.
Já uso ela assim a quase 5 anos e nunca tive problemas, só ando de cabo enrolado sem pena e uso ela todos os dias para trabalho.
Ah eu deixei a relação original, se aumentar a relação ela vai ganhar mais final, como aqui só tem ladeira e eu ando com garupa prefiro o pião 14
Também deixei o cabeçote original da Fan 125
@@RafaOliferr já faz 5 anos qua fiz e uso a moto todos os dias para trabalho, so ando chutado com cabo enrolado a moto nem fuma nem baixa óleo, não coloquei o balanceiro, mais recomendo você coloca pra deixar a moto vibrando menos e fica confortável de anda
Se trocasse o cabeçote tbm ajudaria pq as válvulas da cg 150 são maiores
arregaça esses dutos então jurandir, na internet tem varias dicas sobre cabeçote, faz tipo um squish na camara
Top demais👏🏻
Vlw mano tmj
O certo tambem é trocar bomba de óleo, mesmo ela lubrificado. uma moto que já rodou anos a bomba de óleo já perdeu preção de trabalho se monta com ela usada o motor perde durabilidade e se for motor preparado acima de 4mm a biela da folga.
Esse aumento de CC o motor fica filé 👏👏
Vai ficar quando eu fizer os acertos
Boa noite meu amigo vc não mostrou mas no silindro se uza duas juntas pra poder dar uma tacha mehlor
Pra ficar bom precisa colocar gicle e transmissão da 150 tb
jurandi falata folego tambem na moto.falta aspiraçao
Penso eu que teria que colocar o cabeçote da 150 também, pra ficar na compressão certa
Todo aumento de cilindrada tem que medir a taxa,,,,pra evitar a quebra do motor❤
Aqui não quebra não mano
Sou Muito Fa De Seus Vídeos, Parabéns Jurandi , Salve De Teu Escrito Aqui De Abaira Bahia🔥👏🏻
ESSAS MOTOS TEM O MOTOR FOFO
E duro contem timonio e bastante aço pode crê?
Fala pra o dono,,,,que pra ter motorzao,,,,tem que gastar 😂
Faz o teste com o carburador aberto (sem filtro sem nada) pra ver se não é esse o problema, e detalhe, mesmo sendo escape original ela pra ela ter força (a não ser que o escape esteja "entupido")
N é sempre que precisa trocar biela n! Só se tiver com folga, a minha mix 2011 ta com rolamentos e biela original até hoje e ja foi feito 3 vezes e n tem barulho nenhum e sem contar que ela esta com comando preparado
Esse cara e bom
Eu tento
Top demais👍
Obrigado ✌
Jurandi aconselha ele a colocar o cdi da varetada que melhora
Vou colocar
dono da moto é um liso
A minha moto dessas dai Jurandir, foi feito completo 150cc e não passa de 100km/h. Ja troquei tudo, carburador original da 150, bobina de faísca, CDI da titan 150 sport, Kit de transmissão da 150 e nao passa de 100! Vou é vender essa bomba!
Falo aqui de São Gonçalo do Amarante CEARÁ
A minha 125 original, só escape que não é dela, bate 110
@@DaviMota95 sorte a sua meu amigo. A minha nem o escape é mais original, coloquei a volta de uma sem o bojo, e mesmo assim, nada.
Leva ela pra alguém que entenda um pouco mais de preparação.
Como você não citou o cabeçote, acredito que ainda não tenha feito nenhuma mudança nele.
E esse pode ser um dos motivos também, pois o cabeçote da 125 tem válvulas menores que o da 150. Então acredito que isso interfira na faixa de potência em que a moto atua, alguma parada assim, não me recordo ao certo
Além disso também, mexe em outras coisas. Como calibragem de pneus e lubrificação de corrente, tudo isso interfere na passagem de potência do motor para a roda
Uma fan 125 bem cuidada faz 90 km por hora na reta, uma 150 toda certinha bate 110 na reta a diferença é pouca mas é notável
Me dar uma orientação.. amigo eu tenho uma 50 traxx só que o tanque dela é pequeno eu quero colocar um maior.. 5 litros qual dos tanque que cabe nela..com 5 litros.. obrigado, seus vidros são top..
É bom colocar o comando da 150 também
tenho uma fã 125 2014 carburada, tambem com o motor de 150 não da 100kmph, cabeçote de 125 e escape original do ano, chega no maximo 95 kmph, acho que se colocar o cabeçote da 150 vai mudar.
A fan 125 só de trocar Esse escape original já fica melhor
A minha coloquei Kit 150 e um 4mm com comando e relação original só com o pinhão 17 anda pra caramba
Ja mandei fazer numa fan tmb assim almentou 10km /h mas fumou em 6 meses rodava muito na epoca fiz amaciamento rodava no maximo a 70km/h ate primeira troca oleo depois so andava punho colado andava bem maa fumou rapido ai voltei denovo pra 125 ,acho pra ficar bom teria que ser um kit original completo e cabeçote
Deveria ter feito um teste com outro escape só pra ver top espeed
Aqui no rio tem q pagar o cat no detran custa 5 mil ...resumindo inviavel
Jurandir , meu amigo minha fanzinha dava 130 há 6 anos atrás, em 2020 eu fiz a parte de força dela, torque carburador pedi o passe de 1ml no cilindro, mas ao invés de melhorar piorou kkkk hj em dia a pobre só dá 100~110 numa ladeira kkk mas acho q tbm pode ser meu peso que hj em dia é 25kl mais pesado
Fiz isso na minha moto aconselho botar um cabeçote da 150 aconselho tirar o bojo e aumentar mais a velocidade botar o pião 15 e se for possível CDI aí pronto ele não vai querer mais outra moto
Jurandir tem q bota o kite da 150 também
jurandi eu sou publio sou de recife pe vc tem algun escape de fan 125 varetado se tiver eu compro com vc pq aqui so encontro so o bagaço da laranja rsrs se tiver ou puder arranjar por ai fala comigo desde ja um grande abraços
Acredito que tem que utilizar o cabeçote, eixo do comando e carburador da 150 também!
É claro
ja tira esse escape...esse eh o peia moto😂😂😂
O certo seria buretar o cabeçote e ver quantos mm está cabendo na câmara, pode trabalhar com a taxa muito alta pra gasolina
Não é falta mano, coloca um comando melhor ou atrasa um dente no comando original que logicamente vai adiantar o ponto fica foguete, só um detalhe cola o pinhão 1 dente maior.
Troquei o cabeçote da minha fã ficou top ❤
Gastou quanto pra colocar tudo da 150.?
Coloca um carburador PZ 27 e depois troca o Scape.
Jurandi queria tira uma duvida das ybr (o pistao da fazer 150 da na factor 125 sem precisa muda biela so troca o pistao msm ou vc nao sabe ainda 😅😅
Tem que colocar o pinhão de 15 dentes para ter resultado.
Eu aconselho a deixar esse motor com esse cabeçote da 125 mesmo, ela fica com uma força absurda, fiz na minha igual falei agora e fica show de bola
Mano, tu botou o kit cilindro de qual marca? Fica muito caro? Aqui na Bahia, onde moro, só a mão de obra é 200 reais, é até barato. Eu tenho uma Fan 125 KS 2010, vai fazer 2 meses dia 27 que comprei. Já peguei batendo saia.
@@RafaOliferr 200???
Tá de graça 😂
Aqui onde moro tabelado. Motor completo e 800 mão de obra
@@RafaOliferr kmp
@@RafaOliferr ficou de graça porque quem fez foi um amigo meu kkk
Paguei uns 200 no kit cilindro se não me engano
Opa, ela deu quanto de final? Vc tá usando a relação da 150 agora?
O mais certo seria trocar o virabrequim completo pelo da 150 ficaria excelente
Tem que trocar o cabeçote para ter melhoria esse cabeçote original esquenta muito com cilindro 150 sem contar que as válvulas são menores
Tem q mexer na giclagem do carburador?
@jurandimotos faz passando uma 125 verata pra 150 vareta
O pistão e quase mesmo tamanho, para vareta tem que coloca um kit 3mm
@@santosmaria6a minha tá com cabeçote 150 e camisa 125
Por isso quero passar a camisa pra 150 ou 190
Jura ou os colegas, fvr , tem algum vídeo sobre moto de leilão com alarme...???