Eu lixei bem a carcaça onde pega o pino da arvore do comando usando um oring de alta temperatura mais grosso um pouco e tbm observando os dentes das engrenagens do virabrequim e da arvore do comando e coloquei silicone de alta temperatura Green 1000...nao mais vasou,dura mais de 5 anos sem vazar
Aqui onde moro a gente abre o motor todo, reabre o local do eixo do comando e coloca uma bucha feita de bengala da YBR. Fica melhor do que o original Honda ..
Todo mundo já sabe que o Jet é monstro. Mas vale parabenizar também a esposa que filma,edita e corrige ele nos vídeos, viaja pra lá e pra cá junto, cuida da família e se bobear manja mais de mecânica que muitos por aí.😉
Na minha antiga 99 eu em vês de colocar a chapinha eu coloquei um prego em formato de lua entre o pino e a carcaça do motor e andei 1 ano e vendi sem tá vasando . Top o vídeo 💥🚀
Além de calçar por Baixo ,entre a mesa e o pino da engrenagem de comando eu calço por cima acompanhando o formato da carcaça, evita o barulho da engrenagem, pois se a folga estiver um pouco excessiva corre o risco de o calço de baixo levantar a engrenagem superior e causar batidos, é isso ,e espero ter colaborado. Abraço colega.
Concordo contigo qualquer trampo fora do original é recurso, mas existe uma técnica BM interessante, faz toda limpeza e preparação da região, na montagem da tampa do magneto veda o canal de óleo e passa silicone em toda a tampa, dessa forma todo o óleo q vazar fica armazenado no magneto, claro q esse magneto passará ser banhado, é bom fazer isso depois d todo acerto de motor e transmissão, pois toda vez q abrir a tampa terá q repetir esse processo, mas é certeza de acabar cm esse vazamento chato. Detalhe é bom usar um silicone de qualidade e na cor cinza p dar um acabamento maneiro. O magneto ser banhado de óleo não tm problema algum. Tive a minha 99 e matei dessa forma, espero ter ajudado e continue sendo esse profissional q divide e agrega 👊🏻👊🏻👊🏻
Show de bola muito bom lá na nossa oficina a gente coloca esse esse anel do eixo do do comando sob medida 3mm a damos pressão na molinha temos conseguido resolver alguns tambem lkkkkkk
Aqui no sul, mandamos encher o pino do comando e fizemos ela voltar a original, mais fácil sem gambiarra, só solda. Mas muito bom esse teu modo, fica mais rápido de fazer.
Eu sofri muito com esse problema mas como disse o jet fiz uma gambiarra soldei uma chapinha no pino e parafusei a chapinha junto com a mesa e pal na máquina! O pino não meche nem se ele quiser
Tenho uma cg 97 não vaza óleo, mas faz muito barulho no motor, ja levei em alguns mecânicos e não conseguiram resolver, disseram para eu comprar uma carcaça nova. Mas funciona perfeitamente, uso a moto todos os dias.
Cara eu gostei hein ,a minha e esse mesmo motor,um falecido amigo meu mecânico bom tirou esse vazamento com cola e nunca mais vazou pelo o pino da árvore de comando já faz seis anos.
Resolvo isso facil,aumenta o furo da carcaça e aumenta o cabeca do pino deixa bem justo e coloca o oring da vareta de oleo,mais grosso e por fora silicone do melhor q achar fica top
as vezes resolve tirando o pino leva no torneiro e reabre pra colocar 2 oring ou um oring mais largo e com duas arruelas no pino com cola fica bom por uns anos
eu acho esse vazamento umas das maiores kgada que a Honda já fez agora o incrível que conheço uma 99 que desde de zera ainda não vazou nesta mesa valeu Jety Motos
Bom dia eu José Elias sou de São Pedro da aldeia tenho uma today 91 com esse defeito do retentor da mesa mais agradeço pelo esclarecimento fico muito grato um abraço e que o Senhor Jesus Cristo ti abençoe todos os dias
Tenho uma 97 já começou com esse vazamento. Já mandei 3 vezes pra tirar, mas passa um tempinho, volta de novo. Já desisti e vou juntar uma grana pra trocar o motor, vou colocar um da Titan 2000 q eu sei q não tem esse problema
Eu fiz difente na minha .eu só coloquei um Borracha mais larga no pino e também deu certo. até agora num teve nem um vazamento ficou file de mais assim o certo também é faze a troca desse mesa do estatos se ela tive gasta e bom troco também ... ✌😎
Deus me livre , mas já me encomodei demais com esses motorzinho antigo maioria vaza óleo e quando tá boa e não vaza inventa vc troca o comando pra ver se não vai começar a pinga óleo kkkkkk Tmj vareta e show
Olá bom dia , na minha 99 eu fiz gambiarra também más durou quase 2 anos , coloquei a borracha que vai na vareta de óleo no pino do comando e a que ia no pino do comando coloquei na vareta na resumindo inverti as borrachas, e calcei o pino na mesa do extrator para evitar ela mexer , no meu caso resolveu eu não aguentava mais ver a moto mijando óleo 😂 , um abraço e sucesso 🤜🏻🤛🏻
Minha 99 fiz o motor hoje, o mecânico não calçou o pino do comando direito. Eu já tinha visto esse vídeo é fiquei com o aprendizado na cabeça, aí hoje vim confirmar oque Eu vi pra poder amanhã eu fazer isso kkk. Jet motos é brabo o homi, um tinha eu compro um comando pra minha moto teu.
meu pai tem uma 83 tirou ela zero na honda e eu uma 97 que sou o 3 dono. E já te falo se nao vaza vai vazar é serio nao se estrese com isso kkkkkk, só completa o óleo e dale pau
Vendo a minha nunca 😊😍tenho outras maior cilindrada .. mas 99 bolinha e relíquia . 😕chaaato esse problema vazamento óleo passei por 6 mecânico oficinas ditos melhores 😑😑👎👎👎 fui da última vez ne um senhor mal sabe escrever ou ler 😊 simplesmente soldou uma chapinha dentro do pino com dois furos fez dois furos na carcaça parafusou e ja era nunca mais vazou ☺☺👍👍 fez parecer uma coisa mais simples fachada bonita que dizer pooorra nenhuma ✌
Tenho uma verde 97 levei num mecânico bom tiro os vazamentos graças adeus antes parava já pingava óleo no chão não pinga mais ponho os retentores tudo horigiinal ando 36 km por dia para trabalhar fico zera
Kkkk aqui onde eu moro no nordeste da Bahia nos sofre com esse vazamento kkk agora mesmo tou fazendo esse procedimento em uma 83 cg mil , é desenvolvido jeitão ai veleu
Tenho uma 84 breve vou mecher na parte de cima aproveito e levo para um torneiro preencher esse local do comando e vou mandar parafusar esse pino para ele não fazer nenhum movimento, ai quero ver vazar novamente kkkkkkk
Jet Uso anel de vedação vareta do óleo da cg ,ou um anel sobre medida 19x3 quando mais extremo e passo graxa sem cola,e travo o eixo com com a chapinha não vaza.
Bom, o certo é que o cara que tem uma dessas tem que saber que VAI TER O VAZAMENTO, faz parte do pacote. Existem 3 opções: Diminuir o vazamento, trocar o motor ou trocar da moto. Completa óleo e bola pra frente. Não adianta!
@@Aitneics vale a pena demais ,melhor ainda se colocar o motor fan 125 2009 que e a mesma cilindrada da 99 ,pra legalizar e mais fácil ainda e por cima da pra alterar ele pra 150 pois a carcaça e a mesma da 150 pois o que muda e cilindro pós e cabeçote,biela também
Ja peguei um motor q a carcaça no lugar do pino tava quebrado,coloquei um pino novo um anel oringue com o dobro da espessura do original e coloquei so passando oleo e dificil mas da pra colocar,tirei essa mola,e nessa curvinha encima do pino coloco um parafuso sem cabeça curvado para o pino nao vibrar monto tudo sem cola nao vaza de jeito nenhum mais o resto monto normal
Na oficina a gente faz desse seu jeito também A única diferença é que o pessoal aqui não tem paciência de esperar a cola secar Aí a gente já avisa logo que a garantia é um boa sorte 🤡🤣🤣🤣🤣
A minha colei com araldite e coloquei uma arroela pra calçar parar de vazar tem dois anos que não vaza mais e uso ela o dia todo pra trampar ainda fica a dica
Engraçado que esse problema é cronico nas 95 a 99, as mais antigas quase não aparece com esse problema. Eu resolvo de outro jeito, pego um anel oring maior, coloco com graxa, mas dar reação com a borracha e espandir depois, e coloco com uma marreta de 5kg. nunca voltou nenhuma com problema de vazamento. tem umas que ta mais "virgem", o anel chega a comer um pedaço de borracha pra fora. em um detalhe, eu acho que não da mais pra tirar o pino depois, nunca precisei pelo menos. Mas as mais antigas, acontecia de trincar a carcaça. Aiii era embaçado.
a receita e un eixo gui to testano ja deu certo falta coloca a venda ten duas testano con suceco vo adora esse vasamento vo compenca u trabalho gui tivi
Se o eixo do vitabrequin tiver riscado não adianta trocar oring que vaza novamente .. a biela tbm tem que estar 100 % alinhada caso alguém já tenha trocado biela ...o pino tem que tá imobilizado ,pois se ouver movimentação ocorre vazamento ...
Faz um video falando sobre as molas de valvulas qual colocar pra n flutuar em um comando preparado pra rodar a 10500 ou 11000 rpm e vende seus comandos no mercado livree
Eu lixei bem a carcaça onde pega o pino da arvore do comando usando um oring de alta temperatura mais grosso um pouco e tbm observando os dentes das engrenagens do virabrequim e da arvore do comando e coloquei silicone de alta temperatura Green 1000...nao mais vasou,dura mais de 5 anos sem vazar
Aqui onde moro a gente abre o motor todo, reabre o local do eixo do comando e coloca uma bucha feita de bengala da YBR. Fica melhor do que o original Honda ..
Todo mundo já sabe que o Jet é monstro.
Mas vale parabenizar também a esposa que filma,edita e corrige ele nos vídeos, viaja pra lá e pra cá junto, cuida da família e se bobear manja mais de mecânica que muitos por aí.😉
mais q eu ela manja facil kkk
Obrigado por lembrar dela! Realmente é meu braço direito e um pouco do esquerdo também 😂😂
Kkkk top cg 99 e difícil
Será q a carcaça da 2002 serve na today aí acabaria o vazamento
@@hhfjugfrfchhcg516 não
Na minha antiga 99 eu em vês de colocar a chapinha eu coloquei um prego em formato de lua entre o pino e a carcaça do motor e andei 1 ano e vendi sem tá vasando .
Top o vídeo 💥🚀
Além de calçar por Baixo ,entre a mesa e o pino da engrenagem de comando eu calço por cima acompanhando o formato da carcaça, evita o barulho da engrenagem, pois se a folga estiver um pouco excessiva corre o risco de o calço de baixo levantar a engrenagem superior e causar batidos, é isso ,e espero ter colaborado.
Abraço colega.
Concordo contigo qualquer trampo fora do original é recurso, mas existe uma técnica BM interessante, faz toda limpeza e preparação da região, na montagem da tampa do magneto veda o canal de óleo e passa silicone em toda a tampa, dessa forma todo o óleo q vazar fica armazenado no magneto, claro q esse magneto passará ser banhado, é bom fazer isso depois d todo acerto de motor e transmissão, pois toda vez q abrir a tampa terá q repetir esse processo, mas é certeza de acabar cm esse vazamento chato. Detalhe é bom usar um silicone de qualidade e na cor cinza p dar um acabamento maneiro. O magneto ser banhado de óleo não tm problema algum. Tive a minha 99 e matei dessa forma, espero ter ajudado e continue sendo esse profissional q divide e agrega 👊🏻👊🏻👊🏻
O magneto cheio de óleo ñ queima?
Primeiro cara q ensino detalhadamente top isso 👏🏻 só poderia ter feito antes o video
Show de bola muito bom lá na nossa oficina a gente coloca esse esse anel do eixo do do comando sob medida 3mm a damos pressão na molinha temos conseguido resolver alguns tambem lkkkkkk
Aqui no sul, mandamos encher o pino do comando e fizemos ela voltar a original, mais fácil sem gambiarra, só solda. Mas muito bom esse teu modo, fica mais rápido de fazer.
Opa, tô com o mesmo problema na minha cg 99, tem como me mandar uma foto do serviço? Como é feito? Como entro em contato contigo
Tinha uma 99 , fiz uma gambi e ficou top, botei um aluminio de latinha ao redor do pino do comando e joguei cola, ficou zeraa
11:55 jet é brabo dms, me ajudou p'krlh com essa dica..
Tive uma cg 99 nao mim dixou saudades o motor vibra muito p melhor motor da honda e o motor 150 ele tem balancete pra nao vibrar o motor
Aqui eu fasso desse jeito também , quando a folga tá muito grande levo pra fazer uma bucha , e fica bom ....
Parabéns pelos vidios jet...
Jet assim como vc tem gente que adora ver esse vareta preparado! Solda mais vídeos pra nós a galera adora seu trabalho!
Tenho uma 99, troco de óleo todo mês, sempre completo. Uso só pra trabalhar mesmo, não necessita luxo.
Eu sofri muito com esse problema mas como disse o jet fiz uma gambiarra soldei uma chapinha no pino e parafusei a chapinha junto com a mesa e pal na máquina! O pino não meche nem se ele quiser
Tenho uma cg 97 não vaza óleo, mas faz muito barulho no motor, ja levei em alguns mecânicos e não conseguiram resolver, disseram para eu comprar uma carcaça nova. Mas funciona perfeitamente, uso a moto todos os dias.
Parabéns pcr aí sim o cara realmente aprende muito rápido 🤝
Dica da CHAPINHA foi show de BOLA
Cara eu gostei hein ,a minha e esse mesmo motor,um falecido amigo meu mecânico bom tirou esse vazamento com cola e nunca mais vazou pelo o pino da árvore de comando já faz seis anos.
Parabéns meu mano 👏👏👏
Melhor aula de vazamento de 99
Essa ideia de calçar o pino é uma boa, minha cg bolinha 81 esta vazando demais, se eh conseguir pelo menos minimizar esse vazamento ja está otimo.
Resolvo isso facil,aumenta o furo da carcaça e aumenta o cabeca do pino deixa bem justo e coloca o oring da vareta de oleo,mais grosso e por fora silicone do melhor q achar fica top
Mete solda faz um gabarito faz o alojamento novamente do pino bem justo pra entrar batido igual a engrenagem do comando resolve muito
Muito bom gostei aqui na minha cidade de Esperantina no Piauí ninguém quer por causa desse vazamento
Meu irmão tamo na mesma. Aqui em Teresina os caras também não querem resolver.kkkkkkkkkk. É o mesmo barco
Valeu mano tenho uma Ml com motor da 99 e depois de asistir sua aula percepi que ele esta com esse vazamento obrigado mano maximo respeito por vc
as vezes resolve tirando o pino leva no torneiro e reabre pra colocar 2 oring ou um oring mais largo e com duas arruelas no pino com cola fica bom por uns anos
Jet, da também pra fazer um outro pino do comando com o encaixe maior pra tirar aquela folga
eu acho esse vazamento umas das maiores kgada que a Honda já fez agora o incrível que conheço uma 99 que desde de zera ainda não vazou nesta mesa valeu Jety Motos
Bom dia eu José Elias sou de São Pedro da aldeia tenho uma today 91 com esse defeito do retentor da mesa mais agradeço pelo esclarecimento fico muito grato um abraço e que o Senhor Jesus Cristo ti abençoe todos os dias
adorei meu irmão voce e inteligente
Deus abensoi seu trabalho
Tenho uma 97 já começou com esse vazamento. Já mandei 3 vezes pra tirar, mas passa um tempinho, volta de novo. Já desisti e vou juntar uma grana pra trocar o motor, vou colocar um da Titan 2000 q eu sei q não tem esse problema
Eu fiz difente na minha .eu só coloquei um Borracha mais larga no pino e também deu certo. até agora num teve nem um vazamento ficou file de mais assim o certo também é faze a troca desse mesa do estatos se ela tive gasta e bom troco também ... ✌😎
Gostei muito do video aprendi muito resolvi o plobema do vasamento da minha moto
Eu utilizo o retentor da vareta de óleo, tem uma espessura maior.
Deus me livre , mas já me encomodei demais com esses motorzinho antigo maioria vaza óleo e quando tá boa e não vaza inventa vc troca o comando pra ver se não vai começar a pinga óleo kkkkkk Tmj vareta e show
Olá bom dia , na minha 99 eu fiz gambiarra também más durou quase 2 anos , coloquei a borracha que vai na vareta de óleo no pino do comando e a que ia no pino do comando coloquei na vareta na resumindo inverti as borrachas, e calcei o pino na mesa do extrator para evitar ela mexer , no meu caso resolveu eu não aguentava mais ver a moto mijando óleo 😂 , um abraço e sucesso 🤜🏻🤛🏻
Minha 99 fiz o motor hoje, o mecânico não calçou o pino do comando direito. Eu já tinha visto esse vídeo é fiquei com o aprendizado na cabeça, aí hoje vim confirmar oque Eu vi pra poder amanhã eu fazer isso kkk. Jet motos é brabo o homi, um tinha eu compro um comando pra minha moto teu.
Obrigada por encima.a minha moto é uma SG 1978. Sou de Itapajé
Rapais assisti seu vídeo
Vai dar pra melhorar minhas gambiarras
Tenho uma cg 83 já troquei conjunto todo de junta mas tive que acostumar com vazamentos só completo o óleo até trocar agora kkk
Se o vira estiver desalinhado e muito difícil tirar o vazamento
meu pai tem uma 83 tirou ela zero na honda e eu uma 97 que sou o 3 dono. E já te falo se nao vaza vai vazar é serio nao se estrese com isso kkkkkk, só completa o óleo e dale pau
Aqui em casa tem uma 99, vaza mais demora kkk só coloquei uma borracha bem mais grossa e fiz entrar forçado, dura uns 6 meses
Faz parte
Troca o motor pelo motor da titan 2000 ele ja não tem esse problema e e facil de legalizar
Vendo a minha nunca 😊😍tenho outras maior cilindrada .. mas 99 bolinha e relíquia . 😕chaaato esse problema vazamento óleo passei por 6 mecânico oficinas ditos melhores 😑😑👎👎👎 fui da última vez ne um senhor mal sabe escrever ou ler 😊 simplesmente soldou uma chapinha dentro do pino com dois furos fez dois furos na carcaça parafusou e ja era nunca mais vazou ☺☺👍👍 fez parecer uma coisa mais simples fachada bonita que dizer pooorra nenhuma ✌
tenho uma 97 a 18 anos . Já tive outra não vendi. Mas esse vazamento é u ó mesmo... Fiz o motor a pouco tempo. Está jorrando óleo.😒😒😒
Tá de parabéns. Vou fazer isso na minha. Tá vazando d+, apesar de que eu sei que isso é um problema crônico dessas motos.
Cara que vídeo top! Parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Tenho uma verde 97 levei num mecânico bom tiro os vazamentos graças adeus antes parava já pingava óleo no chão não pinga mais ponho os retentores tudo horigiinal ando 36 km por dia para trabalhar fico zera
Kkkk aqui onde eu moro no nordeste da Bahia nos sofre com esse vazamento kkk agora mesmo tou fazendo esse procedimento em uma 83 cg mil , é desenvolvido jeitão ai veleu
e simples e só tira as bobinas do lugar e levar a mesa no torno para por no lugar um retentor do pinhao da tuister nunca mais vasa
Tenho uma 84 breve vou mecher na parte de cima aproveito e levo para um torneiro preencher esse local do comando e vou mandar parafusar esse pino para ele não fazer nenhum movimento, ai quero ver vazar novamente kkkkkkk
Vou fa,era o que você falou, mando para você o resultado valeu...
Jet Uso anel de vedação vareta do óleo da cg ,ou um anel sobre medida 19x3 quando mais extremo e passo graxa sem cola,e travo o eixo com com a chapinha não vaza.
Us dus melhores vidio muito bem esplicado boa sorte pá você irmão.
Você é um bom profissional...
Top, vou tentar tirar esse vazamento, ta osso!
Eu levo a carcaça no torneiro é ele aumenta o diâmetro do eixo é coloca o detentor que vai na vareta do óleo!
Bom, o certo é que o cara que tem uma dessas tem que saber que VAI TER O VAZAMENTO, faz parte do pacote. Existem 3 opções: Diminuir o vazamento, trocar o motor ou trocar da moto. Completa óleo e bola pra frente. Não adianta!
É possível colocar o motor da 125 vc 2008 da Honda? Vale a pena fazer esse a troca e legalizar?
@@Aitneics vale a pena demais ,melhor ainda se colocar o motor fan 125 2009 que e a mesma cilindrada da 99 ,pra legalizar e mais fácil ainda e por cima da pra alterar ele pra 150 pois a carcaça e a mesma da 150 pois o que muda e cilindro pós e cabeçote,biela também
No que essa vazamento prejudica o motor mano?
@@murilocaminha8284 essa moto e normal ter um vazamento pois eles ja colocaram um reguinho embaixo no motor .
Jet motos preparações, videos top muito da hora. Um dia vou arrumar minha cg
Mesmo se trocar a carcaça e deixar tudo original honda, tem que botar uma chapinha no pino do comando pra travar ele e não mexer
O Riva resolve isso ai fácil, melhor que a honda
Vc deveria ser professor meu amigo, explicação 100%
Vc salvou minha vida vou fazer na minha today ML tá vazando muito Deus abençoe você sempre tamos juntos irmão
DEU JEITO ?
Por aqui levo pra um amigo que faz o preenchimento com solda alumínio e faz o torneamento fica zerado 👍
Parabéns vaza muito na minha mad estou disposto a colocar o motor da tw250
Coloco um causso de ferro no pino pra diminuir a folga e fica top!!!
O problema é que se cair no Magneto é tchau
Já tive várias desse modelo 95,96,97,98,87 todas tinham esse problema !
Gabiara não jet e adaptação parabéns pelo conteúdo
Melhor explicação q vi concerteza 🎉
Show de vídeo... Gostei do português! Parabéns irmão.
Ja peguei um motor q a carcaça no lugar do pino tava quebrado,coloquei um pino novo um anel oringue com o dobro da espessura do original e coloquei so passando oleo e dificil mas da pra colocar,tirei essa mola,e nessa curvinha encima do pino coloco um parafuso sem cabeça curvado para o pino nao vibrar monto tudo sem cola nao vaza de jeito nenhum mais o resto monto normal
Não tem jeito eu tenho uma Titan 99 já faz 25 anos peguei zerada dura no máximo 1 ano sem vazamento
Cara gambiarra não, é recurso técnico, muito bem feito.
Boas informações tinha tentado de tudo, só pensava que era o retentor e a mesa , vou fazer aqui essa da chapinha
Na oficina a gente faz desse seu jeito também
A única diferença é que o pessoal aqui não tem paciência de esperar a cola secar
Aí a gente já avisa logo que a garantia é um boa sorte 🤡🤣🤣🤣🤣
b noi
Em algumas ja reabri o canal do oring no eixo pra motar com 2 oring e se tiver muito desgaste tem de fazer aterramento com solda aluminio
Explicação melhor não há, obrigado pelo conteúdo
É so vedar a tampa com silicone alta temperatura, e deixar o magneto rodar no óleo nunca mais encomoda
Aqui na oficina eu dou um pontinho de solda na mesa
Me explica melhor e como fica mano
Show de bola meu nobre, da hora seus vídeos .Marcelio de olindina-Ba
Minha 99 também tinha esse problema só tem um cara que consegue arrumar meu amigo Dorival fas 3 anos que não vasa mais
Passa a receita
Gostei eu não sabia que era assim muito obrigado pela ajuda
Consegui tirar esse vazamento da minha, 3 tentativas depois, na 4° eu troquei o motor e coloquei de 150cc, nunca mais vazou. 😂😬
Q ano q é sua moto? E a questão de documentos pra regularizar?
@@Tinga_ 1992, ainda não legalizei, mais não dá muito trabalho
Kkkk
A minha colei com araldite e coloquei uma arroela pra calçar parar de vazar tem dois anos que não vaza mais e uso ela o dia todo pra trampar ainda fica a dica
Documento ela?
Teu vídeo fui de uma utilidade enorme, Deus te abençoe
Engraçado que esse problema é cronico nas 95 a 99, as mais antigas quase não aparece com esse problema.
Eu resolvo de outro jeito, pego um anel oring maior, coloco com graxa, mas dar reação com a borracha e espandir depois, e coloco com uma marreta de 5kg. nunca voltou nenhuma com problema de vazamento. tem umas que ta mais "virgem", o anel chega a comer um pedaço de borracha pra fora. em um detalhe, eu acho que não da mais pra tirar o pino depois, nunca precisei pelo menos.
Mas as mais antigas, acontecia de trincar a carcaça. Aiii era embaçado.
O melhorzinho que tá tendo
Gostei minha moto tá me dando uma dor de cabeça danada 99 vulgo severina
Tô com essa problema na minha today vou fazer isso pra ver se resolve . Só agradece aii pelo vídeo espero que eu resolva o meu problema.
Aí sim hein vou fazer na minha valeu pela dica
Muito bem explicado! Parabéns pelo vídeo! ✌️✌️✌️
Gostei da dicas man
Sucesso para o canal
vaza mesmo, os pingo na garagem e normal, eu aconselho comprar um fardo de jornal para colocar de baixo dela.... ...kkkkk 😅🤣👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👍🏿👍🏿🔧⚙🔩🗜👨🏾🔧
Essa tal de 99 só prestar prá bazar óleo é mais nada
Traga todas q vc tiver aí q eu deixo melhor do q quando saiu nova da honda ...tenho 3 de uso pessoal q ja restaurei
@@welitonazevedosiqueira2798 passa a receita
a receita e un eixo gui to testano ja deu certo falta coloca a venda ten duas testano con suceco vo adora esse vasamento vo compenca u trabalho gui tivi
Eu fasso uma bucha com um pedaço de amortecedor da titan o interno dele ea mesma medida do pino
Bom dia gostei muito boa a explicação
Que aula de mecânica, muito top! Parabéns fera
Que aula mostra irmão, top.
Se o eixo do vitabrequin tiver riscado não adianta trocar oring que vaza novamente .. a biela tbm tem que estar 100 % alinhada caso alguém já tenha trocado biela ...o pino tem que tá imobilizado ,pois se ouver movimentação ocorre vazamento ...
Parabéns isso w profissionalismo
Uso cola de sapateiro junto com retentor da um trabalinho para tirar mais não vaza
Ae veja este video deste canal ate o final que vai ter uma dica muito importane para nao perder mais piston ok falou abraços!
E se fazer um molde no pino para fazer à unificação do pino na carcaça do motor no mesmo molde da carcaça será se resolveria!!!!!
Faz um video falando sobre as molas de valvulas qual colocar pra n flutuar em um comando preparado pra rodar a 10500 ou 11000 rpm e vende seus comandos no mercado livree
Começa aliviando válvula