Hola buen video Consulta tengo una Ford Ranger 2.5 2012 y me arrojó un check Engine P-0660 válvula solenoide La pregunta es si hace falta comprobar otra cosa o ir directamente a cambiar la válvula solenoide (la camioneta en subida pierde mucha fuerza
Hola buenas, ya no tengo la camioneta, pero si en el taller tenemos una que llego por otra falla, espero hoy subir el video.. y le comparto el link. Saludos
Lo que hice fue ver videos x youtube que podía ser y vi esto de los solenoides y saqué los filtros y están tapados los busque los mismos pero no los encontré y le puse unos de bencina y salí a probarla y el check se apago y el turbo se siente que funciona y quedo mas rápida en la salida pero igual no da mas de 120 con el pedal topado ese el problema que tengo no da mas potencia y le e hecho todo eso
puede ser que los solenoides no sean compatibles por eso el turbo no esta dando todo su funcionamiento, buscala en desarme o en mercado libre, a mi me queda una válvula solenoide, y me queda el deposito de vació.
Revisa las mangueras de vacio o la botella de vacio.. Un poco de humedad y no funciona, lo otro es fijarse en la valvula antiretorno que este bien puesta.. Saludos
buen dia amigo. mi mazda bt50 del 2015 tiene este problema : en primera a 1500 RPM es como que se "ahoga" al aplastar lentamente el acelerador. Tengo que aplastar bruscamente para que salga de este "estado" . solo es en primera y no es siempre. aparte de esto ha perdido potencia y "cascabelea" de vez en cuando. Agradezco de antemano tu ayuda. Nota: las subidas que antes era en cuarta , ahora lo hace en tercera.
es posible de alguna manguera del turbo se este extrangulando o cortada o dañada, ahora si cascabelea y genera humo seria bueno mandar a calibrar inyectores. me comentas como te va,
Los gases no recircularian al motor y saldrian directamente por el escape, lo ideal es que sea alguien que aga bien el trabajo para que no quede humeando
en mi caso lo que realicé fue el cambio de ambos solenoides donde no encontré cambios al desarmar me di cuenta que el deposito de vació sonaba como si tuviera agua, busque en desarmaduria, lo cambie y se soluciono el problema.
@@dannhi2005 amigo disculpa la molestia esq tengo un problema de vacio no me acciona la valvula del turbo y tampoco la egr y el freno esta duro con el motor andando y no tengo vacumetro para medir el vacio al parecer tengo que cambiar la bomba de vacio
Hola amigos tengo una 2008 ford ranger se me presento el mismo drama el escaner arrojó p0401 y p0404 que seria relacionado con lo mismo . piso el pedal de acelerador y siento un vacio esta mas blando y la camioneta no rspd bien con el torque que tenia antes si me pueden ayudar saludos
hola, te recomiendo revisar las valvula antiretorno que debe estar apuntando al motor, y revisar si esta fugando, de no ser asi hay un problema de vacio que debes revisar, pueden ser mas mangueras, map o los selenoides, dame mas detalles de tu problema para poderte ayudar. saludos!!
puede te este con problema, puedes dar vuelta las valvulas selenoides para probar si continua el fallo, de ser asi cambiar selenoides. revisar mangueras igual y la valvula antiretorno. creo que a mi me quedan valvulas en caso que tu valvula antiretorno este dañada (valvula verde con blanco). saludos!!!
Ola amigo yo tengo una mazda igual y le cambié la egr y el sensor map por que ase un tiempo me predio el check y arrojó que era eso pero yo por tema de lucas no lo cambie altiro y ahora lo hice lo que me paso es que la camioneta perdió potencia ase unos meses y el turboo como que dejó de funcionar y no corre a mas de 110 con el pedal topado y le hice un scaner para borrar las fallas de la egr y el map después que los cambie y ahora me arrojó la valvula del turbo y el maf también el el scaner y se reseteo y se apago el check pero la probé y la potencia no mejoro y el check se volvió a prender
el maf lo puedes limpiar con limpia contactos y mucho cuidado (ojala con un coton), también debes ver el tema de los inyectores si esta botando humo negro es problema de inyección, el sistema common rail es muy complicado, y las válvulas del turbo puedes rotarla son 2 para ver cual esta con problemas y poder cambiarlas, no te preocupes son las 2 iguales solo te cuidado con la posición de las mangueras.
si en caso de la egr no abre bien y muestra un check engine y la del turbo no carga el turbo queda mas lenta y el turbo se apaga en buenas palabras.. Saludos
Tengo un mazda 3 2007, hace falla como fuga de vacío, trae 2 válvulas en el colector de admisión, una pasa muy poco vacío y al cambiarle el arnés se corrige pero los 2 arneses marcan 12 volts
Hola amigo, sabe que me pasa lo siguente, desde que compre la camioneta hace 1 año aprox, no me enciende el Rfw del 4x4 y esta lenta, estoy mas que swguro que los cables de vacios estan mal conectados, me podria ayudar en ese caso? La camioneta se chupa en subidas y tira humo negro (inyectores nuevos)
Bn día.un favor. Tengo mi camioneta ford ranger hace unos días que se está poniendo dura para arrancar no humo no vateria como si se descargará el sistema sera alguna valvula?les agradezcoporsuayuda. .
1. pueden ser las bujías incandescentes 2. es posible que el porta filtro este malo y se este devolviendo en combustible. es lo mas probable que sea la opción 1 saludos
Hola amigo,felicitaciones x el video ,tengo un bt 2007 y bota bastante humo negro y la noto con falta de potencia, fui donde un mecánico y dijo que tenía que cambiar las válvulas que usted muestra el video ,que según el esa es la causa del humo negro por que el turbo no trabaja etc etc .yo tengo esa camioneta hace como diez días, quisiera que me pudiera orientar .tendría que cambiar esas válvulas o que tendría que hacer para solucionar el tema del humo negro, no se si me pudiera dar u número para contactarlo? desde ya gracias..y lo otro que se me olvidaba ,que pasaría aparte de prender el sheck engine si elimino la egr ..
Esas valvulas son las encargadas del turbo, debes revisar mangueras que no esten picadas si tu turbo no funciona verifica que no este apretado o trabado y despues cambiar las selenodes, lo otro que en estas camioneta provoca humo negro son los inyectores, envialos a una revisión.
Lo ideal es mantener la egr pegale una buena limpiada con limpia carburador un cepillo y volver a ponerla, los efectos de eliminar egr, botar humo negro visible.
Tengo una pero con el codigo p0402 se cambio el turbo se invirtio las valvulas solenoides la valvula unidirexional se cambio pero aun asi el mismo codigo p0402
Buenas tardes,tengo el mismo modelo pero tengo un ruido como cascabel al acelerar entre las 1500 a 2000 RPM , después se le pasa,solo pasa cuando estoy en marcha ,si aceleró con la camioneta detenida no suena nada,empezo sonando de vez en cuando ahora suena casi siempre alguien tiene idea de que puede ser porfavor
Buenos días....felicito y agradezco tus conocimientos y que los compartas
Muy bien amigo
Hola buen video
Consulta tengo una Ford Ranger 2.5 2012 y me arrojó un check Engine
P-0660 válvula solenoide
La pregunta es si hace falta comprobar otra cosa o ir directamente a cambiar la válvula solenoide (la camioneta en subida pierde mucha fuerza
Esa es la selenoide del turbo debes cambiarla y listo
Amigo por casualidad tendrás un vídeo de como va conectadas las mangueras de la egr
Hola buenas, ya no tengo la camioneta, pero si en el taller tenemos una que llego por otra falla, espero hoy subir el video.. y le comparto el link.
Saludos
Lo que hice fue ver videos x youtube que podía ser y vi esto de los solenoides y saqué los filtros y están tapados los busque los mismos pero no los encontré y le puse unos de bencina y salí a probarla y el check se apago y el turbo se siente que funciona y quedo mas rápida en la salida pero igual no da mas de 120 con el pedal topado ese el problema que tengo no da mas potencia y le e hecho todo eso
puede ser que los solenoides no sean compatibles por eso el turbo no esta dando todo su funcionamiento, buscala en desarme o en mercado libre, a mi me queda una válvula solenoide, y me queda el deposito de vació.
Buena la esplicacion la mi 2009 y le pasa eso le cambie los dos selenoide y el map y la luz chek sige prendida que se lo que pasa
Revisa las mangueras de vacio o la botella de vacio.. Un poco de humedad y no funciona, lo otro es fijarse en la valvula antiretorno que este bien puesta..
Saludos
Buenas tardes mi amigo el mío recalienta mucho eso es normal o que
No es normal que se recalienten mucho,
Hola y los enchufe los cambio o solo la posición de las mangueras?
Se cambio las mangueras y los enchufes
Para que sirve el.botelloncito de la.valvula
se almacena el aire "vacio" con el que trabajan los selenoides
buen dia amigo. mi mazda bt50 del 2015 tiene este problema : en primera a 1500 RPM es como que se "ahoga" al aplastar lentamente el acelerador. Tengo que aplastar bruscamente para que salga de este "estado" . solo es en primera y no es siempre. aparte de esto ha perdido potencia y "cascabelea" de vez en cuando. Agradezco de antemano tu ayuda. Nota: las subidas que antes era en cuarta , ahora lo hace en tercera.
es posible de alguna manguera del turbo se este extrangulando o cortada o dañada, ahora si cascabelea y genera humo seria bueno mandar a calibrar inyectores. me comentas como te va,
amigo tengo una cañeria de vacio que la saco el mecanico y nose donde va tu la puedes comparar con la tuya por favor ?
Enviame fotos a dannhi_2005@hotmail.com
Que pasa si eliminó la egr?
debes eliminarla tanto fisica (tapando con una lata) y de la ecu para que todo funcione bien.
Los gases no recircularian al motor y saldrian directamente por el escape, lo ideal es que sea alguien que aga bien el trabajo para que no quede humeando
Amigo hola una consulta como sabes si el deposito de vacio esta malo o bueno
en mi caso lo que realicé fue el cambio de ambos solenoides donde no encontré cambios al desarmar me di cuenta que el deposito de vació sonaba como si tuviera agua, busque en desarmaduria, lo cambie y se soluciono el problema.
@@dannhi2005 amigo disculpa la molestia esq tengo un problema de vacio no me acciona la valvula del turbo y tampoco la egr y el freno esta duro con el motor andando y no tengo vacumetro para medir el vacio al parecer tengo que cambiar la bomba de vacio
Hola amigos tengo una 2008 ford ranger se me presento el mismo drama el escaner arrojó p0401 y p0404 que seria relacionado con lo mismo . piso el pedal de acelerador y siento un vacio esta mas blando y la camioneta no rspd bien con el torque que tenia antes si me pueden ayudar saludos
hola, te recomiendo revisar las valvula antiretorno que debe estar apuntando al motor, y revisar si esta fugando, de no ser asi hay un problema de vacio que debes revisar, pueden ser mas mangueras, map o los selenoides, dame mas detalles de tu problema para poderte ayudar. saludos!!
Hola amigo a mi me pasa que el Escaner me dice flujoexcesivo en caudal de turbo Asumo que el selenoides del turbo puede ser que esté malo
puede te este con problema, puedes dar vuelta las valvulas selenoides para probar si continua el fallo, de ser asi cambiar selenoides. revisar mangueras igual y la valvula antiretorno. creo que a mi me quedan valvulas en caso que tu valvula antiretorno este dañada (valvula verde con blanco). saludos!!!
Ola amigo yo tengo una mazda igual y le cambié la egr y el sensor map por que ase un tiempo me predio el check y arrojó que era eso pero yo por tema de lucas no lo cambie altiro y ahora lo hice lo que me paso es que la camioneta perdió potencia ase unos meses y el turboo como que dejó de funcionar y no corre a mas de 110 con el pedal topado y le hice un scaner para borrar las fallas de la egr y el map después que los cambie y ahora me arrojó la valvula del turbo y el maf también el el scaner y se reseteo y se apago el check pero la probé y la potencia no mejoro y el check se volvió a prender
el maf lo puedes limpiar con limpia contactos y mucho cuidado (ojala con un coton), también debes ver el tema de los inyectores si esta botando humo negro es problema de inyección, el sistema common rail es muy complicado, y las válvulas del turbo puedes rotarla son 2 para ver cual esta con problemas y poder cambiarlas, no te preocupes son las 2 iguales solo te cuidado con la posición de las mangueras.
Hola!!! Si alguna de esas dos válvulas falla, la camioneta se pone mas lenta?
si en caso de la egr no abre bien y muestra un check engine y la del turbo no carga el turbo queda mas lenta y el turbo se apaga en buenas palabras..
Saludos
Como se llama esa pieza blanca que va entre las mangueras?
si es la blanca con verde, o blanca es una válvula anti retorno, a mi me quedan varias para la venta aun..
Tengo un mazda 3 2007, hace falla como fuga de vacío, trae 2 válvulas en el colector de admisión, una pasa muy poco vacío y al cambiarle el arnés se corrige pero los 2 arneses marcan 12 volts
Hola, aun que marquen 12 volt puede que este fallando la valvula, dudo que sea el cableado.
Probar con nuevas valvulas
Hola amigo, sabe que me pasa lo siguente, desde que compre la camioneta hace 1 año aprox, no me enciende el Rfw del 4x4 y esta lenta, estoy mas que swguro que los cables de vacios estan mal conectados, me podria ayudar en ese caso? La camioneta se chupa en subidas y tira humo negro (inyectores nuevos)
Claro que te puedo ayudar.. dannhi_2005@hotmail.com
Hola tengo ese problema cambie las dos valvulas y el problema sige pierde potencia y humea en las subidas que puede ser
Hola de que color es el humo, pueden ser inyectores, si el humo es negro es inyectores
Hola amigo si se daña un selenoide que pasa
Comienza a fallar el turbo, a perder fuerza entre otros detalles y check
Bn día.un favor. Tengo mi camioneta ford ranger hace unos días que se está poniendo dura para arrancar no humo no vateria como si se descargará el sistema sera alguna valvula?les agradezcoporsuayuda. .
1. pueden ser las bujías incandescentes
2. es posible que el porta filtro este malo y se este devolviendo en combustible.
es lo mas probable que sea la opción 1
saludos
@@dannhi2005 la posición de los conectores igual se cambia o solo las mangueras??
Hola amigo.. Hay un selenoide que suena un rato al apagar el motor.. Sera normal.. Los cambie de posición y sigue sonando el mismo..
No es normal
Debes remplazarlo
Hola amigo,felicitaciones x el video ,tengo un bt 2007 y bota bastante humo negro y la noto con falta de potencia, fui donde un mecánico y dijo que tenía que cambiar las válvulas que usted muestra el video ,que según el esa es la causa del humo negro por que el turbo no trabaja etc etc .yo tengo esa camioneta hace como diez días, quisiera que me pudiera orientar .tendría que cambiar esas válvulas o que tendría que hacer para solucionar el tema del humo negro, no se si me pudiera dar u número para contactarlo? desde ya gracias..y lo otro que se me olvidaba ,que pasaría aparte de prender el sheck engine si elimino la egr ..
Esas valvulas son las encargadas del turbo, debes revisar mangueras que no esten picadas si tu turbo no funciona verifica que no este apretado o trabado y despues cambiar las selenodes, lo otro que en estas camioneta provoca humo negro son los inyectores, envialos a una revisión.
Lo ideal es mantener la egr pegale una buena limpiada con limpia carburador un cepillo y volver a ponerla, los efectos de eliminar egr, botar humo negro visible.
Si nesesitas mas orientacion comunicate conmigo por email, dannhi_2005@hotmail.com
Tengo una pero con el codigo p0402 se cambio el turbo se invirtio las valvulas solenoides la valvula unidirexional se cambio pero aun asi el mismo codigo p0402
Puede que tengas una manguera filtrando aire.. O este tapada la valvula antiretorno
Buenas tardes,tengo el mismo modelo pero tengo un ruido como cascabel al acelerar entre las 1500 a 2000 RPM , después se le pasa,solo pasa cuando estoy en marcha ,si aceleró con la camioneta detenida no suena nada,empezo sonando de vez en cuando ahora suena casi siempre alguien tiene idea de que puede ser porfavor
Esta extraño tu sintoma, pueden ser varias cosas, que no le llege el suficiente aceite.. entre otras cosas