노사장 하차영상 이후 두번째 댓글단다 오늘이 모트라인 영상중에 제일 재밌었다정비하는 사람 입장으로 여태까지는 하체 할때 배우는 부분이 거의 없었는데오늘은 배우는 부분이 매우 많아서 진짜 좋았고 놀랐다 앞으로 이분이 고정이였으면 좋겠고이분 밑에 들어가서 기술을 배우고 싶을정도로 대단했다그냥 부품 하는역활만 아는게 아니라 그부품으로 인해서 파생되는 부분까지 알고 있다는건 정확하고 자세히 이해하고 있다는 부분이다그냥 부품이 하는 역활만 말하는건 나도 할수 있고 다른 정비 하시는 분들도 할수있다하지만 그걸로 인해서 다른부분까지 넘어가면서 설명하는 모습까지는 정확히 이해하지 못하면 할수없는 부분이다 대단하고 기술력을 가지고 있다고 생각한다.정비하는 사람입장으로 존경스럽습니다.
이번 하체후리기는 역대급 기술자가 나오셨네요. 이번 후리기의 관전포인트3가지 1.기존 노사장 람다 세타는 똑같다. 기존 문제점이 그대로 있을것이다 했는데 진짜 전문가는 새로운 엔진이라고해도 될만큼 많이 변했다. 2.눈으로 지오메트리를 어떻게 보는지 모르겠다. 3.현대는 스포츠카임에도 한국 오너들의 운전 실력을 믿지 못하기때문에 전자식 관여가 심하다.
서인수님 실제로 스포츠쿠페로 운전하는 자동차전용도로 주행자들 중 상당수의 젊은 운전자들이 지나치 과속과 대책없는 차선변경을 빈번히 하며 대형사고를 일으키고는 했죠. 전자적 제어개입으로 할 수 있는 많은 보조적인 안전장치들이 있다고는 해도 그런 운전에는 대책인 없습니다. 아시죠? 운전대를 분노조절이 안되는 사람에게 맡겼을 때의 일을... 운전은 참선의 일환이기도 하더라는^~^ 쉽괴 흥분하지 않는 평정심은 모든 운전자들이 추구할 가치인 듯합니다.
까만형과 이이사님의 조합이면 자동차 리뷰계 넘버원 먹겠습니다. 이이사님 이번에 처음 봤는데 정말 기술자 같고, 설명도 상세하게 예전과 비교하며 잘해 주시고, 까만형과 더불어 사람 자체가 웬지 겸손하고 좋아 보여요. 정말 환상의 컴비네이션 이네요. 늦게나마 강추 누룹니다.
굉장히 수준 높은 리뷰 잘 봤습니다.구독자중에도 공학적으로 파고들고 싶은 분들이 많을텐데 이런 리뷰는 아무나 할수 있는것이 아니기에 너무나 유익합니다 모트라인 점점 좋은 컨텐츠가 나오니 진심으로 기분 좋습니다.많은 리뷰어들의 영상도 많이 봐왔지만 항상 근거없이 느낌이 쏠리네 어쩌네 하는데 크게 와닿지 않았거든요. 이번편에서는 서스구조나 각종파츠의 기능 설명부터 하고 시작하니 이해가 쑥쑥되네여.
유튜브 댓글 진짜 안남기는 편인데 원래 하체 리뷰도 잘 안챙겨보게 되구요 ㅜㅜ 근데 이번 편은 보는동안 그리고 시청하고 나서도 완전 역대급 하체 리뷰라는 생각이 드네요 ~ 기술이사님 말투며 설명해주시는거 하며 너무 완벽했던 리뷰였던것 같습니다 😊 금요일 그리고 하체리뷰까지도 기다리게 되서 모트라인이 저의 활력소가 되줍니다 ㅎㅎ 모트라인 화이팅 범스도 화이팅 !!
우와 또 새로운 시도.. 이번엔 만화에서만 보던 레이싱 매케닉의 하체리뷰인가요? ㅋㅋ 더욱 성능위주의 고급스러운 내용들이 가득하군요.. 그리고 동네 형같은 친근한 말투 때문인가 이해도 더 쉽고... 달리기용 차량에 걸맞는 기획 좋아요! 그리고 28:50 뒤에서코만지기 덤까지!
와 진짜 꼼꼼한 설명 정말 감사합니다! 이전 하체 리뷰도 너무 좋았는데, 이번에는 더 좋아진 것 같네요. 특히 치프님 얼굴도 호감형이시고 설명도 차근차근 너무 잘하시네요. 정말 감동입니다ㅠ 그리고 현대차가 우리나라에서 워낙 점유율이 많다보니 좀 더 쓴소리를 하는 거야 이해가 되는 것이니 좀 더 꼼꼼하게 지적하신 거야 당연한 거고, 현대가 많은 부분에서 신경을 쓴 것 같네요. 사실 독일 3사 엔트리급들도 뭐 여러 문제들이 있는 것도 사실이죠. 이것저것 자세히 설명해주셔서 정말 감사합니다! 또한 가변식 댐퍼는 사실 독일 3사 엔트리급에 극적인 변화를 주는 차량은 없죠. 많이 팔리는 320d는 아에 하체 변화가 없구요. 330i에 들어가는 댐퍼 역시도 그렇게 극적인 변화는 없는 걸로 알고 있습니다. 그런 걸 감안하고 보면 더 좋지 않을까 합니다. 그럼 앞으로 쭉 건승하시길 바라겠습니다!!아 진짜 하체리뷰 감동했네요ㅋㅋㅋ
![[AGAIN REVIEW] 후륜끼리 대결!! 제네시스 G70 2.0T vs 3.3T (와인딩편)](http://i.ytimg.com/vi/2DlbbXVjyXc/mqdefault.jpg)
![[AGAIN REVIEW] 후륜끼리 대결!! 제네시스 G70 2.0T vs 3.3T (와인딩편)](/img/tr.png)
이분 고정 바랍니다. 비쥬얼도 손흥민 닮으셨던데.. 하여간 인터넷상 모든 리뷰에 나오는 미캐닉분들 통틀어 가장 포인트 잘 집으시네요..사실 윤대표님이 진행하면서 포인트를 못 집다보니 미캐닉분들도 좀 우왕좌왕하는 경향이 있는데, 이 분 알아서 잡으시네요..
이런말씀드리기는 그렇지만...손흥민 보다는 골키퍼 조현우 닮으신거 같습니다. 체형이~
전문가분이신데 어렵지 않게 설명해주시네요...보통 어려운 용어 쓰시며 설명하시면 뭔 소리인지 못 알아듣는것도 있는데...일반인도 어느정도 이해가 가겠끔 설명하시네요...하체리뷰를 솔직히 제대로 보지는 않는편인데...이번 편은 정말 좋네요
이진희 아재 특)
1. 전문지식이 깊다
2. 이해도가 높아서 설명을 쉽게한다
3. 편안한 톤으로 또박또박 설명한다
4. 반말과 존대말을 섞어서 한다
- 결론 : 지금까지 봐왔던 그 어떤 하체영상 보다 완성도 높은 영상이 탄생했다
랜턴튜브 4번은 2기 하체리뷰사장에 대해 불편해 한 사람도 많았는데 뭔 특징으로 잡음.ㅋ
특히 에픽 다음으로 진행한 첫영상만 해도 부정적댓글 많았구만
불편한거랑 특징이랑 뭔 상관이죠 ㅋ
불편해도 특징은 특징이죠
DemoC 결론 자체가 긍정적이죠?
나열된 특징들은 모두 긍정적인 의미를 갖고있는 겁니다.
아니 가져야 하는거죠.
근데 논란이 생겼던 부분으로 인해 전체적으로 긍정적이라고 볼 수 없는겁니다
하체리뷰 진짜 역대최고인듯합니다
레이싱팀 소속분이셔서그런지
설명도잘하시고 말씀도잘하시네요
간만에 하체후리기로 재미봤습니다.
그동안 자동차쪽에 계신분들 범스 식구분들이나 까만형이나 다른 레이싱팀에 관련된 사람들이 '그'분 이야기하는거보고 얼마나 웃겼을까... 리뷰수준이 다르네요 잘 봤습니다!
노사장 하차영상 이후 두번째 댓글단다 오늘이 모트라인 영상중에 제일 재밌었다정비하는 사람 입장으로 여태까지는 하체 할때 배우는 부분이 거의 없었는데오늘은 배우는 부분이 매우 많아서 진짜 좋았고 놀랐다 앞으로 이분이 고정이였으면 좋겠고이분 밑에 들어가서 기술을 배우고 싶을정도로 대단했다그냥 부품 하는역활만 아는게 아니라 그부품으로 인해서 파생되는 부분까지 알고 있다는건 정확하고 자세히 이해하고 있다는 부분이다그냥 부품이 하는 역활만 말하는건 나도 할수 있고 다른 정비 하시는 분들도 할수있다하지만 그걸로 인해서 다른부분까지 넘어가면서 설명하는 모습까지는 정확히 이해하지 못하면 할수없는 부분이다 대단하고 기술력을 가지고 있다고 생각한다.정비하는 사람입장으로 존경스럽습니다.
아는게 100이어도 10밖에 전달 못할 수 도 있는건데 전달력이 참 좋네요 전문성도 느껴지고 저사람이 얼마나 많은 차를 봐 왔을까 라는 생각을 하게끔 하는 리뷰였습니다.
와.. 다시 찾아오셔서 설명을 추가하시다니.. 진정한 프로정신 아닌가요? 저분한테는 뭘 맞겨도 책임감 있게 해주실거 같은 근성이 보이네요. 존경합니다
레이싱 정비팀원 이신가? 스포츠성에 관해 정말 디테일한 설명과 ..현기를 사정없이 까 주시기도하고..공학적으로 다가 설명을 해주시니 자주 리뷰해주면 좋겠군요.
와우 이진희 범스기술이사님 이런 디테일하고 심도 있는 설명은 처음 들어 봅니다. 리얼 설명에 마음이 확 꽂혀 버렸습니다. 앞으로 이진희 범스기술이사님 열팬 될것 같습니다. 굿굿
에픽, 비샥 대표님은 일반적인 설명과 여러정비를 통한 경험을 토대로 한다면 범스는 서킷튜닝과 차량한계를 시험해본 경험을 바탕으로 설명해주시니까 더 깊어진듯~요즘 하체 리뷰 좋네요~30만 이제 찍을듯....
인정
이게 자동차 리뷰지
리뷰의 클라스가 달라졌어요... 깊이는 깊어졌는데, 설명이 쉬우니 이해가 팍팍되네
와 이런 리뷰 대박인데요? 이분 너무좋다 진짜 너무 자세하게 분석해주고 하니깐 굿굿
모트라인 역사상 가장 뛰어난 하체 살펴보기편.
앞으로도 차 한대씩 리뷰하기 보다는 이렇게 두대를 직접 비교하면서 리뷰하는 포멧이 나아보이네요(경쟁차량 리뷰같은거요!).
Mark 정 완전 동의합니다
솔직히 노보x랑 아예 수준을 달리하는 리뷰인듯..
정서불안있는 어린아이와 박사 정도 차이..
진짜 이번리뷰는 지식적으로도 도움이 많이되고
흥행하기 위해 억지로 까는 모 리뷰랑 확실히 차이점을 두는 리뷰 같습니다. 레알 짱입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 정서불안ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차 좋아하는 사람들이 노보스니 모트라인이니 보면 되는거지 두 업체 지금 민감하게 싸우고 있는데 잘 알지도 못하는 사람들이 이런식의 반응은 좀 그렇지 않나요?
이번 하체후리기는 역대급 기술자가 나오셨네요. 이번 후리기의 관전포인트3가지
1.기존 노사장 람다 세타는 똑같다. 기존 문제점이 그대로 있을것이다 했는데 진짜 전문가는 새로운 엔진이라고해도 될만큼 많이 변했다.
2.눈으로 지오메트리를 어떻게 보는지 모르겠다.
3.현대는 스포츠카임에도 한국 오너들의 운전 실력을 믿지 못하기때문에 전자식 관여가 심하다.
서인수님 실제로 스포츠쿠페로 운전하는 자동차전용도로 주행자들 중 상당수의 젊은 운전자들이 지나치 과속과 대책없는 차선변경을 빈번히 하며 대형사고를 일으키고는 했죠. 전자적 제어개입으로 할 수 있는 많은 보조적인 안전장치들이 있다고는 해도 그런 운전에는 대책인 없습니다. 아시죠? 운전대를 분노조절이 안되는 사람에게 맡겼을 때의 일을...
운전은 참선의 일환이기도 하더라는^~^ 쉽괴 흥분하지 않는 평정심은 모든 운전자들이 추구할 가치인 듯합니다.
4. 누가 철판절곡은 알루미늄보다 무겁다했지만 사실은 철판절곡이 더 가볍다
모트라인에서 여러가지로 좋았던것도 실망스러운것도 많았지만 이번 리뷰는 정말 최고로 완성도 높고 전문성이 돋보이고 칭찬을 안할수가없네요 잘봤습니다
여태것 이빨 땀차게 터는 방송만 보다가
진정한 전문가에 리뷰를 첨보내요.
젊으신데...완전 명장급 이시네요!
모토라인, 아니 유투브에 처음 댓글 씁니다. 더블 조인트 스트럿의 범프 스티어 특성과 장점을 제대로 설명하는 분이 있네요. 대단히 수준 있는 영상 감사히 봤습니다.
자동차 기술적인 거 잘 모르는데, 기술이사님 너무 이해하기 쉽게 설명 잘해주셔서 한번도 건너뛰지 않고 영상 완독했네요 ㄷㄷ
너무 전문적이라.. 지오메트리만 만나보다가 신세계를 만나네요..ㅠ
스팅어3.3타는데 차 좋아요.
잘만든차는 확실합니다..분명 부족한 부분도 있지만 현기가 더욱더 발전하겠죠
차알못이 들어도 전문가 될수 있을정도로 이해가 너무 잘되네요~~~역대급 하차리뷰!!
정말 차에다한지식이 해박하신듯. . 설명듣는데 정보전달이 너무좋네요. 머뭇거리거나 해메는게없어 정말인상적이네요 대박입니다.
하드웨어적 리뷰는 한국 리뷰사상 최고인듯 해박한 지식이 바로 느껴지네요
아니 이런 개고수가 지금까지 어디 숨어있었단거죠?
귀에 때려 박아버리는 이 스킬은 뭐죠?
역대급...전문가의 포스가 느껴진다 헐~~~ 이런 깐깐한 말투와 설명... 너무 좋네요 ㅎㅎ
조곤조곤 설명 잘하시면서 흥분없이 까시는게 너무 웃기네요. 좋은 설명 잘들었습니다.
다시봐도 설명진짜 잘하시네요
경험에서 묻어나오는 캬~~
외모두 정감가고 정말좋았네요
와 여태껏 봐왔던 하체리뷰들이랑은 차원이다른데? 말도 조근조근잘하시고. 지식도 방대하고. 솔직히 다른 하체리뷰들은 그냥 넘기거나 안봤는데 이건 처음부터 끝까지 제대로봤다. 성로야 꼭잡자. 최고다.
쏙쏙 들어오고 집중되네요
범스 치프님 출연료 왕창 드리고
계속 고정가셔야 할 듯...
모트라인 하체리뷰 역사상 가장 전문적이고 역학적이며 객관적인 리뷰였다는 생각이 듭니다. 현재 제 애마인 아반떼 스포츠 하체도 다시 요청드리고 싶을정도로 너무나도 쭈욱 듣고싶은 리뷰였습니다. 지금까지 항상 그래왔듯 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요~
까만형과 이이사님의 조합이면 자동차 리뷰계 넘버원 먹겠습니다.
이이사님 이번에 처음 봤는데 정말 기술자 같고, 설명도 상세하게 예전과 비교하며 잘해 주시고, 까만형과 더불어 사람 자체가 웬지 겸손하고 좋아 보여요.
정말 환상의 컴비네이션 이네요.
늦게나마 강추 누룹니다.
이분은 진짜다
설명이 엄청 깔끔하게 잘하네요.
완전 잘봤습니다.
이제 주행리뷰도 기대되네요
헉! 소리가 날 만큼 대단한 리뷰네요. 범스 까만형은 왜 지금까지 이사님 안 내보내고 숨겨 놓고(?)있었던 겁니까? 안 그래도 지금 타는 차 다음차를 제네시스냐 그 동급의 수입차냐 고민하고 있었는데 많은 도움이 될 듯합니다.
7:40 해당 실러는 구조용 접착제가 아닙니다
구조용 본드는 차체판넬 중간에 도포하지 저렇게 외부로 돌출되지 않습니다
도장고장에서 판넬간 녹 방지를 위해 바른 실러입니다
굉장히 수준 높은 리뷰 잘 봤습니다.구독자중에도 공학적으로 파고들고 싶은 분들이 많을텐데 이런 리뷰는 아무나 할수 있는것이 아니기에 너무나 유익합니다
모트라인 점점 좋은 컨텐츠가 나오니 진심으로 기분 좋습니다.많은 리뷰어들의 영상도 많이 봐왔지만 항상 근거없이 느낌이 쏠리네 어쩌네 하는데 크게 와닿지 않았거든요.
이번편에서는 서스구조나 각종파츠의 기능 설명부터 하고 시작하니 이해가 쑥쑥되네여.
완전 친절하고 귀에 쏙쏙 들어오는 하체 후리기 였습니다. 하체후리기가 왜 이렇게 길지? 했는데 전혀 길게 느껴지지 않았네요. 그리고 치프님께서 눈으로 보는 지오메트리 말씀하셨는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 뜻인지 알거같네요.
모트라인 감사합니다.
화이팅~
정말 최고로 좋았던 리뷰였습니다. 그전에 해주신 사장님들 리뷰도 좋았지만 이번에는 비전문가인 사람이 들어도 귀에 쏙쏙 들어오겠끔 설명해주시는거에 굉장히 크게 감동받았습니다. 추천합니다!!
개인적으로 모트라인 최고의 하체후리기였다. 정확한 위치를 가르키며 설명해서 집중이 너무 좋았음.
어찌이리 쉽게 설명해줄까. 더욱 하고 싶은 말이 있지만 처음이니 말을 아끼며 다음회를 기대합니다.
에픽. 지샥. 범스로 오면서 그간 다른 리뷰에서 알수 없었던 것을 진짜 세밀하게 알게되는거 같음. 그 사람과 헤어지게 된게 모트라인에게는 정말 많은것이 플러스가 된거 같음. 그게 아니었다면 아직도 되도안한 지오메트리나 듣고 있었겠지
와~ 하체리뷰 중 최고네요~ 진짜 전문가가 나타났다~
이분께서 스팅어도 한번 더 해주셨으면 완전 좋겠어요.
전문적인 비교비교~~
솔직히 이번 하체 리뷰 오졌다.. bb!
와 진짜 전문적...최곱니다 또 불러주세요 제발 모트라인 사랑해요
역대급 하체입니다 이분 진짜 대단합니다. 꼭 잡으셔야할듯 싶어요.
설명 하나하나가 너무 꼼꼼하네요 조회수 늘리고 싶으면 이분으로 갑시다.
와 저분 진짜 사람 좋아보이신다.. 범훈형님이 좋은 사람인가.. 좋은사람 주변엔 좋은사람이 많이 모인다던데 ㅎㅎ
와..설명 진짜 잘하시고, 어려운 거 같지만 귀에 너무 잘 들어와요.
누가 없어진게 모트라인에겐 신의 한수였다는걸 새삼 깨닫게되는군요..
와 역시 무림엔 고수가 많네요 따봉👍
말씀하신대로 역시 무림엔 구름과 같은 고수가 있음을 다시 한번 느낍니다.
와 미친 진짜 수준이라는게 있구나 무슨 인강듣는줄알았네 귀에 쏙쏙 내가 차알못이라는걸 깨달아버렸다 범스 모터스 꼭 한번 방문해봐야겠다라는 생각이 확드네
범스 레이싱 미케닉 리뷰 역대 최고인 거 같습니다. 계속 쭉 계속 나오셨으면 좋겠네요.
이번 리뷰담당자는 목소리가 좋네요. 저음인데 똑박똑박 !
유튜브 댓글 진짜 안남기는 편인데 원래 하체 리뷰도 잘 안챙겨보게 되구요 ㅜㅜ 근데 이번 편은 보는동안 그리고 시청하고 나서도 완전 역대급 하체 리뷰라는 생각이 드네요 ~ 기술이사님 말투며 설명해주시는거 하며 너무 완벽했던 리뷰였던것 같습니다 😊 금요일 그리고 하체리뷰까지도 기다리게 되서 모트라인이 저의 활력소가 되줍니다 ㅎㅎ 모트라인 화이팅 범스도 화이팅 !!
전문성이 장난 아니네요. 일반인이 듣기에도 뭔가 클래스가 다르게 느껴지네요. 잘 봤습니다.
대박 하체리뷰 이렇게 집중하면서 보기는 처음이네요. 설명도 좋고 깊이도 좋고 다 좋아요! 다음에도 리뷰해주세요
이건 진짜 좋아요 눌러야합니다.
치프님 두달 후에 모트라인에서 자주 봤으면 좋겠습니다! 잘 다녀오세요!!
이건 뭐... 기술적 경험 차이가 일반 정비 하는 사람들이랑은 너무 차이 나네요.. 이런 전문적 기술 리뷰는 처음 본거 같습니다.
하체 리뷰를 노사장이 한것도 아닌데 또 할 필요가 있나 했는데 이건 너무 좋네요.0
리뷰가 아니라 강의를 본 것 같네요 ㅎㄷㄷㄷㄷ 잘봤습니다 ㅎㅎ
지금껏 하체리뷰 중 이렇게 귀에 쏙쏙 들어오는건 처음인것 같습니다!!
잼나내요 매회 이분이 하셔야 할 듯요~
앞으로 하체리뷰는 범스에서 하시는걸루 하시죠~! 설명도 끊김 없이 술술 해주시고 예능감도 좋으시고, 그동안 보는 재미라는 측면만 봤을때는 예전 에픽때가 훨씬 재밌다고 생각했는데 이번 편은 재미와 전문성 둘 다 잡은 것 같습니다. ^6^b
우와 또 새로운 시도.. 이번엔 만화에서만 보던 레이싱 매케닉의 하체리뷰인가요? ㅋㅋ 더욱 성능위주의 고급스러운 내용들이 가득하군요.. 그리고 동네 형같은 친근한 말투 때문인가 이해도 더 쉽고... 달리기용 차량에 걸맞는 기획 좋아요! 그리고 28:50 뒤에서코만지기 덤까지!
지렸다 ㄷㄷ 여태껏본 하체리뷰중 최고인거 같습니다 진짜 전문가가 뭔가 알기쉽게 설명하는거 같아서 너무 좋았습니다.
2달뒤 부터는 이천범스로 가서 해주세요!!!!
하체도 그렇고 주행리뷰도 그렇고 주관을 전문가들의 경험과 지식을 바탕으로 보다 객관적으로 쉽게 설명할수있는 매체가 되어서 너무 좋네요
상당히 전문적이고, 기술적인 리뷰였던거 같습니다. 정말 유익하고, 좋은 정보 감사요~~ ^^
이야 기술자분 정말 프로정신 투철하시네요. 너무 보기 좋습니다. 믿을 수 있는 엔지니어분 같네요 ! 좋은 정보 감사합니다 !
와 이사님을 모트라인 영상에서 볼줄이야!!!👍👍👍 하체는 여기서 계속 갑시다! 레이싱팀 치프님이 후드려까는 하체리뷰와 기대되는 까만형의 서킷리뷰까지!! 이번 G70 비교리뷰는 정말 완벽하게 준비하셨네요 대박!
알기쉽게 간단하고 재치있게 설명해주시는 비샥사장님 이 아니라 처음엔 걱정했는데 범스모터스포츠기술까지만 듣고 바로 안심하였는데 역시 정말 너무나도 좋은 설명이였습니다!
저분 설명 잘하시네 확실히
고급정보 엄청나다... 역시 레이스치프는 다르구나 ㅎㄷㄷ
와 뭐야 이분...? 다음에도 하시면 더 좋을 듯 싶네요
하체리뷰 첨으로 댓글 답니다.. 아무말 대잔치가 아닌 정말 최곱니다.
치프님...모트라인 스타일인듯...잘하신다 깔땐 까고 칭찬할땐 칭찬하고 이해도 잘되네요 자주 나오셨으면 좋겠어요
와우 좋네요. 하체리뷰는 계속 이분이 하셔도 될것 같습니다. 모트라인 계속 화이팅입니다. 개인적으로는 노사장있을때보다 지금이 훨씬 좋아보이네요. ^^
불과 1년전만 해도 모트라인 곧 노사장이고 100%였는데
노사장 나가도 잘되는거 보면 햄토리 사업수단하고 또치가 인물은 인물인가봐요.
와우..요즘 하체리뷰 거기서 거기라 패스했는데..
간만에 새롭네요.
집중도 잘되고 뭔가 배워가는 기분이네요!!
제가 봣던 모트라인하체 리뷰중에 최고인거 같습니다!
호주갔다오고 나서가 기다려지네요
지금까지 하체리뷰중 최고인것 같습니다^^
이야~ 대박이다 이런게 전문가지~ 영상 잘봤습니다
와 진짜 꼼꼼한 설명 정말 감사합니다!
이전 하체 리뷰도 너무 좋았는데, 이번에는 더 좋아진 것 같네요. 특히 치프님 얼굴도 호감형이시고 설명도 차근차근 너무 잘하시네요. 정말 감동입니다ㅠ
그리고 현대차가 우리나라에서 워낙 점유율이 많다보니 좀 더 쓴소리를 하는 거야 이해가 되는 것이니 좀 더 꼼꼼하게 지적하신 거야 당연한 거고, 현대가 많은 부분에서 신경을 쓴 것 같네요. 사실 독일 3사 엔트리급들도 뭐 여러 문제들이 있는 것도 사실이죠. 이것저것 자세히 설명해주셔서 정말 감사합니다!
또한 가변식 댐퍼는 사실 독일 3사 엔트리급에 극적인 변화를 주는 차량은 없죠. 많이 팔리는 320d는 아에 하체 변화가 없구요. 330i에 들어가는 댐퍼 역시도 그렇게 극적인 변화는 없는 걸로 알고 있습니다. 그런 걸 감안하고 보면 더 좋지 않을까 합니다.
그럼 앞으로 쭉 건승하시길 바라겠습니다!!아 진짜 하체리뷰 감동했네요ㅋㅋㅋ
이 방송보고 깜놀랐음.
지금까지 같은차에 등급이 다르면 엔진만 차이나고 나머지 부품은 같은줄 알았는데, 하체 부품까지 다르네요?
와 진심 개 깜놀.
이렇게 비교하는 하체 많이 해주세요 제발!
하체리뷰 이렇게 긴거 정독하긴 처음이다.
알아듣기 쉽고 무작정 까기만하지도 않고.
또 보고싶다!
와 정말 여태 모트라인보면서 댓글 안달았는데, 오늘은 다네요. 자동차산업에 있는 한사람으로서 너무 공감가는 말씀만 하시네요 ㅎㅎ 그리고 알기 쉬운 설명까지.... 정말 잘봤습니다.
에픽 범스 비샥 승승장구 하시길
차 리뷰에 첫 댓글다네요 선생님 되게 전문성 잇어보이네요
이게 진짜 하체리뷰네요. 이런 엔지니어를 항상 만나고 싶었는데.. 그 어떤 채널의 엔지니어보다 좋았습니다.
앞으로 계속 보고 싶습니다!
와 이분 하체 리뷰 작살이네 굉장히 자세히 해주시네 잘봤습니다.
충격적일정도로 좋은정보를 너무 많이 얻어갑니다. 원래 이런영상 막 넘기는데 하나도 놓치지않고 경청했습니다.
와 대충 말만 들어도 뭔가 격이 다른 리뷰라는게 느껴진다. 너무 좋아요! 으헣헣 감동의 눈물 ㅠㅠ
이분 설명 너무 쏙쏙 들어오게 잘하시네 ~ 대박대박~
치프님 장난 아니심 쏙쏙들어와요~~^^
그전까지는 어느정도 보다가 만경우 간간히 있었는데 이번은 끝까지 보게 되었네요~~^^
와 정말 학생들한테 인기좋은 쪽집게 강의 인강 선생님같은 이해도 높은 고퀄리티 설명 잘들었습니다!ㅎ 항상 잘보고 있습니데이~
모트라인 승승장구 하즈아~
좋은 리뷰이긴 하나 G70의 가변 댐핑기술은 N에서 비롯된 매우 고급기술입니다 단순히 쎄개 잡아서 감성만 키우은 1차적인 기술이랑은 근본적으로 다릅니다 그냥 너무 갔다하고 웃고 말아버릴건 아니라고 봅니다 그거 외에는 전반적인 리뷰가 수준높아 만족스럽네요^^
하체후리기중에 제일 잘하시는듯
국내 자동차 리뷰 중 최고 하체 리뷰
진짜가 나타났다... 리얼 프로분이네요!
와우...설명의 깊이가 한층 깊어졌네요 좋습니다
열정적인 전문가의 모습! 아름다웠습니다! 잘 봤습니다!
확실히 레이싱쪽에 계시는 분이라 설명이 풍부하네요. 다른 매력이 있어요