Просмотрел по необходимости несколько старых видео с технического канала Клубного сервиса. В первую очередь хотел поблагодарить Илью за них! Во вторую очередь хотел бы отметить как изменился стиль изложения в сравнении от дружелюбного и доброжелательного до чванливо-надменного. Теперь понял почему смотрел раньше, а теперь не смотрю. Пишу под актуальным видео внадежде, что Илья прочитает и задумается. Парни, поддержите лайками.
Согласен. Давно уже не могу его смотреть, возомнил о себе, аж растекается в надменном превосходстве своём. Заигрался, поверил в себя. На телеге не отписываюсь от него только потому, что делает много хорошего для военных.
Десять лет назад пригнал с Польши пятилетнюю шкоду фабию 2 , сразу разобрал и обработал всю двумя составами Швецкого антикора ДИНИТРОЛ. Постоянно вижу ржавые фабии , а моя как новая . Не ленитесь обрабатывайте авто с нова и будет он вас радовать много лет
Залить всё пушсалом, в варианте который не надо греть, и который как следствие не застывает. Закрыть подкрылками и дело с концом. Просто, дешево, эффективно.
@@ГеннадийСубботин-ь6ъ Я так на хонде обработал правую арку и лонжерон,смешал атф,трансмиссию,чуть мовиля и моторного масла,крч все что есть у механика в загашнике или отработка) в итоге, делая кузовой ремонт через 5 лет я увидел существенеую разницу,тк левую я не успел обработать-шеф акуел от тумана в сервисе)))))
Молодцы ! Качественно подходите к делу и теперь Нивушка будет жить долго и счастливо ! Однозначно лайк и огромный тебе Илья привет от Нивовода с берегов Урала !!!
Из личных наблюдений, Вазы ржавеют не из за солей уж точно, рыжики появляются по всему кузову прямо из под краски. Такие работы как мне кажется только усилят коррозию)
В далеком 1998 году я в своем сервисе устанавливал на Ниву подрамник, объединив коробку с раздаткой жестко. Вот это избавляло от воя характерного Ниве. Попробуйте, деталь простая, но очень полезная.
Мне нравится "Нива Урбан", именно в 5-дверной комплектации. То, что двигатель слабый, или салон не очень комфортный - думаю это решаемо. То, что можно правильно обработать кузов, чтобы продлить жизнь - это вообще прекрасно.
Скажу так.. Начинал с нивы.. 85год... В 2020купил по случаю длинную ниву .. 25пробег.. Сразу извинюсь за дичь.. Но я разгонял ее160... Да.. Обороты за5000... Но машинка едет.. Причем 120-140нормально управляется!))) по работе было за сутки намотал почти2000км.. Расход 10+-... Очень понравилась инжекторная... На бездороге ей цены нет... Хотя много зчпо электрике от рено😂😂😂 но большое но!!!! Я двухлетнюю с пробегом 25тысяч.. Купил за 400!!! Адекватно.. Сейчас 24год.. Печаль цена..
Не трындите, скептики. У меня одна из тачек- нивас 2018 года, ни точки ржи. Правда антикорил уже три раза, амс3. Аппарат в глубоком тюнинге, усилено все начиная с лонжеронов, заканчивая рулевыми тягами от прадика, огонь аппарат) , дарит настроение!
У меня Сузуки Джимми. Антикорил 1 раз тектил цинк. Машина 2003 года, ржавчины нет. Нива... Да сгнили уже несколько штук, еще году в 10 тех же лет мои Нивы.
@@ВячеславСвояновский-м3л у меня тлк200 11 года, и 105 2004 тоже в идеале, но это не значит, что нивасик не является самой любимой повседневкой и тем, на чем я по горам на охоту гоняю, парни нива это особенная машина, она для души:). А после тюнинга, это вообще машина постоянно собирает на дороге одобрительные «лайки».
Весь прикол в том, что ваз ржавеет снаружи, где попало , первыми сдаются наружные швы и стыки и весь этот антикор вещь хорошая, но боюсь не особо полезная.
Солидарен. У самого нива 2018 года, по низу и аркам всё отлично ( подкрылок никогда не было), а вот швы передней панели и жуки на дверях пошли) Хотя идут там, где даже сколов нет)) Привет "качеству" АвтоВАЗа
@@АндрейКотов-у7у не, ну так то да, если кому все равно на внешку, УАЗика можно вечно подкрашивать-подваривать. В этом плане у уазика есть одно преимущество - свобода.
Никуя вы не понимаете, вылезает снаружи, то что уже сгнило полностью. Швы отпескоструились изнутри и ржа вылезла наружу. Двери сгнили, потому что начали гнить под заводской виброй, потому что она приклеена на лист металла перед сваркой и в пузырях вся после сварки двери. Там под зеркалом сплошняком гниль внутри двери - проверено. Именно под зеркалом сантиметров 20 в ширину сплошная гниль сверху до низу. Дальше чисто.
У меня были ниссан и рено. На ниссане ездил 8 лет, а на рено - 5, ничего не делал, кроме ТО и расходников, антикор даже не появлялся в мыслях, хотя и ОГОНЬ про них не сказать, машины как машины, работу делают - мозги нет. Похоже, что плохие машины, как плохие женщины - вызывают восторг и нездоровую зависимость🤣
Владелец хлама, у тебя был 80 крузер? А 100тый? А паджеро? А обычный чероки? Да у тебя ничего не было и не будет. Я уж не говорю про разбитый мной файерберд транс Ам. Тебе никогда не понять.
@@ВалерийВ-ь4ь вот меня удивляют такие диванные чучела, которые ещё и машины бьют. А с чего ты взял, что у владельца "Нивы" нет в наличии других авто? Тем более называть "хламом" то, что было спроектировано задолго до попсовых "жипов".
Эт у тебя после аварии так голова работает? Человек написал про свою Ниву,а не хаял всё названные тобой авто.А Чероки твой говно полное...Был и Сурф,и Паджерик - это аппараты...@@ВалерийВ-ь4ь
лучше так, пластиковые подкрылки для защиты + пушсало + ингибитор коррозии (консервационное масло). проверенный метод. пушсало никуда не денется из под подкрылков. подкрылки можно на саморезы а можно на винты + закладная под резьбу. предварительно окунув весь крепеж в пушсало
рано или поздно в мастике появится трещина которую ты не увидишь. как ее счищать когда полностью высохнет и растрескается. поэтому лучше использовать масляные антикоры. самый лучший вариант это пушсало + ингибитор коррозии (консервационное масло)
Антикор и его количество это круто. Сам занимался антикором. Но вот про шумку на полу не согласен) Конденсат и точка росы будет ровно так, как и при утеплении домов) Закатав шумку со стороны салона, под ней зимой будет конденсат и я сам это проверял. На вертикальных поверхностях подобный эффект меньше. Дополню: кстати из самых безтолковых заводских шумок самые страшные это как на полу пассажирского салона фольксваген мультиван(каравелла) в т 4 кузове) внутри ламинированный паролон, под ним конденсат от холодного пола образовывается и не испаряется( не сохнет) годами.
Значит надо лучше герметизировать пол, чтобы образующийся конденсат или просто вода попавшая на пол с металлом не контактировала. Меня конечно больше смущает металл Нивы. Не будет ли он изнутри ржаветь несмотря на все попытки снаружи его заантикорить.
Ребята нивоводы! Вот та приварная гайка видна в задней арке автомобиля, а знаете что это за болт туда крепится? Это нижняя точка крепления заднего ремня безопасности! Советую всем! Наклейте туда или пластилин, или хорошо заантикорить там! И плюс наверное всё таки необходимо после закрыть там подкрылками. Хоть я и думал раньше, что это не обязательно, но наверное это сделать всё таки надо.
Илья когда я получал новую ниву, передние коврики плавали или ходили по воде, морю , старый УАЗ для охоты и рыбалки с двигателем 4218 карбюратором огонь 🔥
Проверка - постучав по желязячке ножичкм - огонь. Я щас любую желязяку самой дешевой эмалью покрою и тоже постучу - все норм, держится епт. Надо ее пополам согнуть это раз. Проверить на устойчивость к солевому тумана и счистить потом, чтобы под мастикой ничего не заржавело. Проверить на пескоструй ПЕСКОСТРУЕМ, а не ножичком
Круто прокачали, теперь владелец узнает о том что машина сгнила, только когда чирканет ногами по асфальту)) но это будет не на много дольше стандыртных 4-5 лет)))
Про грунтование надо Вам изучить вопрос, чтобы не говорить ерунду. Автомобили никогда без грунта не красились на заводе. Занимаюсь 20 лет кузовным ремонтом никогда такого не видел. Но от людей такое слышал.
@@ВладимирГаражный Шнива 2019г. капот крашен без грунтовки..... цвет белый. Чуть скол - сразу рыжики.... Две других Шнивы в металлике - если скол, то грунт видно.... и рыжики не лезут через 2 дня, как на простой белой....
Молодцы ребята постарались, поддерживаем на какое-то время хватит. Но сам металл он пористый. В нём воздух, когда раскатывают листы. Качество металла желает. Быть лучшего. И исход неизбежен. И как ты её не обрабатывай Она всё равно сгниёт. Как любой другой автомобиль!!!
Илья сегодня молодец) но наносить. Антикор. На пластиковые жидкие подкрылки. Стп.( икра ) 😂 Я бы это назвал) клубной дрочь) 😂 а так молодец! Машину надо любить😮. Тем более Российскую.
Когда пришел в салон лада за народным автомобилем за народный 1млн. С порога сказали "гранд больше нет". И это в культурной столице во всех лада салонах. "Ждать только под заказ с завода месяц два", на утверждение авто надо сейчас сказали либо Весту в кредит на штамповках либо нива пожалуйста все комплектации в наличии по 10шт. Конечно не думая, посылая 10 предложение менеджера взять кредит, взял ниву. На вторичке в тот момент лучше было ниву с салона.
Просто альтернатив ей нету) Джимни теснее и в три раза дороже, и детали дороже + ремонт сложнее. А больше компактных трёхдверных внедорожников как-то на ум и не идёт... Раньше вроде крузаки ещё какие-то были трёхдверные, но их уж лет 25 наверное как не производят, да и та же проблема - детали/ремонт.
В декабре была куплена новая нива,в феврале по всем стыкам крыши со стойками,и внутренняя часть крышки багажника зацвело рыжим цветом!!! Так что не нужно звездеть,что зависит от человека который,эксплуатирует!!
Да, от человека, много зависит,но если он терминатор. Нива это гнилонива.и что бы её иметь надо терминатором быть.я замучался с новой. Нивой.это кранты.месец мажем чистим ,потом ездию .2 месяца .она опять.зап.части просто не имеют ,ни какого.качества.если миллионер то нива это ваше.
Виброизолом же нельзя класть сплашником, из одной высокой звуковой частоты вы делаете низкую, от которой уже ни как не избавиться, а она уже воздействует в виде головных болей и т.п. при продолжительных поездках.
Вот бы ещё послушать разницу между стоковым салоном и этим, после обработки и оклеивания шумкой, в движении по шоссе... Мне кажется, что если уж так вкладываться, то и рычаги раздатки надо на электрические переделывать.
Говорят, красная не так закоревает и не трескается в последствии в морозы. Оно-то глазом не видно под мастикой, а между металлом и чёрной икрой образуются щели, которые отпотевают и не просыхают, пока всё не отвалится с трухой лет так через 5.
Ниве не хватает круиз-контроля, и регулируемой рейкой рулевой, давно могли бы от гранты или приоры поставить и круиз поставить, мелочь а очень было бы приятно.
У меня есть ВАЗ 2104 1989 года. Сажу так: для своего возраста он не гнилой. Железо всё родное. Пороги и днище не ремонтировались. Цвет белый, поэтому всё рыжьё видно, пора бы подкрасить.
поразительно ! у вас стоят за антикором , я как то купил оборудование решил заняться антикором, проантикорил свои 2 машинки И всё за год позвонило 2 человека и то что бы проконсультироваться как и чем делать антикор, все или сами делают или им по фиг, кузовщина вот там работа кипит, бьются много и с удовольствием , но не моя тема.
Вот именно, у тебя же нет своего секретного рецепта антикора и полтора ляма подписчиков. И автосервиса своего наверное тоже нет. А то, что ты у себя в гараже антикор сделал на своей машине только ты и знаешь и жена твоя )
Да нива конечно супер, при покупке +300 тыс антикор обклейка пленкой и тд, или покурать тойоту 3 дверку, как Саша туман,за такую цену 1996 года выпуска
Пластиковые арки на мой взгляд спорно, лучше антикор и локеры, и ничего там не потеет, там защоры огого. А вот клубный антикор это бомба, яж захотелось!!!! Воо оно что значит не жалеть состава и правильно наносить, лишнее отпалет само, полости щаполнятся на жаре.
Подскажите по непонятному дефекту на последних легендах, удар при выжиме или отпускании сцепления, сгладить не возможно, промвал прилично ходит на передаче см 3, с первой на вторую когда переключаешься, на предудущих умением педалями сглаживалось, а тут не возможно, диллеры руками разводят, кто сваливает на прошивку, кто на демфер сцепления. У каждого второго так, но без ответа.
1. Отрегулировать датчик сцепления, т.е. вкрутить его и почти убрать свободный ход педали сцепления, но не до конца, чуть чуть оставить. 2. Сцепление беззазорное, небольшой стук- это его норма. В остальном, " крути" мотор до 3.5- 4 тыс. оборотов, далее выжим и чуть дольше держи сцепление, далее включай передачу. Я всё перепробовал, остановился на этом. Двигатель, не бойся, крути до 3-4 х тыс. Удачи.
Я когда-то в 2014 году купил Ниву и сделал полный стандартный антикор + покрыл арки и открытые участки снизу жидкими подкрылками, через некоторое время поставил пластиковые, потому что фары все равно были практически в арке на улице. Ну и антигравий почти как в ролике, нос и нижняя часть сбоку и сзади. Все шикарно сгнило, началось со сварочных швов. Так что пока машину не замените на нормальную от ржавчины вы точно не избавитесь.
@@crashday4209 правда??? А теперь возьмите и пересчитайте, любезный, цену новой нивы на доллары по курсу и гляньте, сколько разных машин, в гораздо лучшем качестве и функционале можно купить за рубежом. Или там в стоимость автомобиля не входит качество исполнения, как вы тут написали????
Я нигрол с мовилем 50% на 50% размешиваю, если холодно то добавляю немножко растворителя и задуваю днище, полости , в складках кисточкой обрабатываю , так каждые два три года нужно делать . И мыть зимой авто надо часто, желательно после каждой поездки , чтобы реагенты с кузова смывать.
В Советские времена, когда ничего такого не было, бывалые водители разогревали в дизельном топливе, до кипения, аэродромную смолу, которая использовалась для заливки стыков бетонных плит, затем кистью промазывали под крыльями и днище. В итоге получали защиту, которая не выбивалась камнями, оставаясь мягкой и шумоизоляцию. Два в одном.
Хозяина полностью поддерживаю, думаю покупал он машину осознанно и денежки считать умеет, наверняка человек вырос при советском союзе и понимает что делает и зачем он это делает. А усератся каментах по поводу автоваза и ездить на 20 летнем опеле с забором воздуха через дырку в полу можно до бесконечности. В прочем это уже совсем другая история, может и.... 🤔🤷♂️
Работа и подход вызывает уважение. Но хотелось бы знать стоимость этого праздника. По ощущениям тут работы и материалов ещё на 300 000 к цене. Буду рад ошибиться
У богатых свои причуды. Сколько содрали с хозяина ведра за шумку и антикорозийку и непредусмотренной заводом изготовителем передние противотуманки😂 тыр сто?
Лет 8 назад я мазал днище и арки Нойз Ликвидатором от СТП (та же хрень похоже, только без пупырок). Получается пластиковое покрытие на металле. Основа в этих изделиях похожа на эпоксидку, после высыхания отодрать не получится. Мне такой антикор в принципе понравился.
Я бы сказал, что это перебор с антикором. Но, владея нивой - скажу, что это нормально, но можно еще лучше и больше! весь металл в салоне залить битумом пластичным, чтобы когда тонешь в воде - металлу было пофигу
8:44 заметили с права на новой ниве, как на старой классике гребаный пластиковый бачок для сбора излишков от плескающегося бензина.. прошло много лет но почемуто не додумались как сделать подругому чтоб потом в салоне не воняло бензаком. А ведь можно просто поставить крышку бензобака с клапаном.
Зачем мазать дно антикором, если все ржавеет изнутри? Капот, двери, багажник внутрь пролить это правильно, там все очаги начинаются. Ещё пороги и лонжероны с усилителями и стойки крыши. От того, что на дно набрызгали антикор будет только неудобно обслуживать автомобиль, долговечности это не даст
Ну как бы чего кто не говорил а самое бюджетное это пушСало. Обработал и почти 5 лет все отлично. Даже уже ржавые крылья не продолжают увядать. ПушСало это не панацея лишь очень хороший консервант. Только сохраняет состояние. Опять же пушСало не мовиль! Обрабатывать нужно трудоёмко и сложно. Нужно все разобрать и прогреть , на холодный метал не ложится, совсем... Не надо ловить иллюзий. Ну а так сказать каждому свое))) не браните
Илья, добрый вечер. Ознакомился с содержанием данного ролика, благодарю за Вашу работу по созданию интересного контента. В силу того, что собираюсь в скором времени приобрести автомобиль Нива, жду когда появятся с двиглом от Гранты, то, соответственно, планирую произвести аналогичные действия с ней тем, которые Вы с командой произвели с авто на видео. Где лучше обсудить с Вами данный вопрос? Если есть альтернатива очной встречи, лучше было бы прибегнуть к ней.
Приветствую. Ради интереса пригласите владельца автомобиля который сделал подобную обработку. Интересно посмотреть на микротрещины и что под ними. В любом случае успехов в деле, но технология не правильная. 🤝
В видосе моя мечта, после покупки Нивы, если бы я её решил приобрести! 😀 Дядь Илья, а вот конкретно такие работы с этой Нивой во сколько обошлись владельцу?
Хороший АНТИКОР спасет на лет 5 если не гонять по болотам. Ещё регион обитания нужно учитывать. В столице и Санкт Петербурге еще быстрее землей начнет пахнуть...
Чем эта штука от СТП отличается от резино-битумной мастики (состав: нефтяной битум, резиновая крошка, минеральное масло, армирующие и упрочняющие наполнители, функциональные добавки, углеводородный растворитель.)?
Просмотрел по необходимости несколько старых видео с технического канала Клубного сервиса. В первую очередь хотел поблагодарить Илью за них! Во вторую очередь хотел бы отметить как изменился стиль изложения в сравнении от дружелюбного и доброжелательного до чванливо-надменного. Теперь понял почему смотрел раньше, а теперь не смотрю. Пишу под актуальным видео внадежде, что Илья прочитает и задумается. Парни, поддержите лайками.
Тоже именно из-за его чванства перестал смотреть. Зашел почитать коменты по очередным рекламным видосом.
Согласен. Давно уже не могу его смотреть, возомнил о себе, аж растекается в надменном превосходстве своём. Заигрался, поверил в себя. На телеге не отписываюсь от него только потому, что делает много хорошего для военных.
Не надо ля-ля! Разнылись "девочки"! Всегда эта подача была, всегда! Свалите в туман и все дела.
@@hackgerat4702 с каких пор озвученная позиция стала "нытьём"? И причём тут девочки? Ау, ты о чём люся?
@@hackgerat4702 оставайся тут дальше, «мальчик».
Десять лет назад пригнал с Польши пятилетнюю шкоду фабию 2 , сразу разобрал и обработал всю двумя составами Швецкого антикора ДИНИТРОЛ. Постоянно вижу ржавые фабии , а моя как новая . Не ленитесь обрабатывайте авто с нова и будет он вас радовать много лет
Я ТОЙОТУ РАВ 4 покрыл снизу в сервисе ДИНИТРОЛОМ в 2022 году,обошлось вместе пескоструем под ключ 24000т.я доволен.пробег 197000. Машина 20011года.
@@КЭВЭЭН-о5э Звездолёт :)
Согласен. Обработал динитролом w163, 2004 года и никаких рыжих пятен.
@@КЭВЭЭН-о5эза 240 можно было машинку ещё одну взять)
Там изначально неплохая мастика, не везде правда @@КЭВЭЭН-о5э
Залить всё пушсалом, в варианте который не надо греть, и который как следствие не застывает. Закрыть подкрылками и дело с концом. Просто, дешево, эффективно.
Это что за вариант?
@@АлексейМаксимов-ы2ц например "Автоконсервант мовиль Пушечное сало Texon для защиты кузова, 1000 мл"
Согласен
Залить отработкой вообще даром .
@@ГеннадийСубботин-ь6ъ Я так на хонде обработал правую арку и лонжерон,смешал атф,трансмиссию,чуть мовиля и моторного масла,крч все что есть у механика в загашнике или отработка) в итоге, делая кузовой ремонт через 5 лет я увидел существенеую разницу,тк левую я не успел обработать-шеф акуел от тумана в сервисе)))))
*- Защищай свои инвестиции!
- Чего?
- Антикор говорю не пролей!
Из разговора деловых людей...*
Это смотреть лучше чем рекламные видео продажи авто.
А я давно уже использую АМС-3. Очень доволен. Это смазка для подводных лодок и судов. Не смывается и не высыхает.
Мощная вещь, подскажите во сколько вам обошлась она по цене, если не секрет?
@@Akvaster здравствуйте. Около 5000р за 6кг. Брал на Авито.
@@КириллНиколаевич-щ7э благодарю за отклик🤝
@@Akvaster 🤝
- Мы подошли к левой колёсной арке вашего авто. С вас 10 тыс. руб
- К чему вы подошли?
- К левому колесу. С вас 15:тысяч. 😆
Ильюша как всегда на высоте , грамотно и с иронией .
Молодцы ! Качественно подходите к делу и теперь Нивушка будет жить долго и счастливо ! Однозначно лайк и огромный тебе Илья привет от Нивовода с берегов Урала !!!
Ну-ну, видел я такие нивы, лучше всегда пачкающее пушсало в скрытые полости и амс на днище
@@АлександрНедоговоров Я , видел Нивы !!! Ничего общего с тем что вы видели !
@@АлександрНедоговоров 👍
Из личных наблюдений, Вазы ржавеют не из за солей уж точно, рыжики появляются по всему кузову прямо из под краски. Такие работы как мне кажется только усилят коррозию)
Повезло ниве с хозяином)) молодец.
В далеком 1998 году я в своем сервисе устанавливал на Ниву подрамник, объединив коробку с раздаткой жестко. Вот это избавляло от воя характерного Ниве. Попробуйте, деталь простая, но очень полезная.
Подрамник магическим образом шестерни и зазоры в идеал выведет? Нет. Подрамник может избавить от вибраций от промвала.
Воет косозубая передача демультипликатора, каким боком тут подрамник в роли плуга?! Сразу видно, не в теме.
Бред какой-то, причем тут подрамник и шестерни в РК?
@@АлександрПересвет-л1о вот именно что бред. Звук от шестерен. Как подрамник исправить эту ситуацию? Никак.
Исправит на процентов 50 спиливание рычагов раздатки ,и заглушка на рычаги.
Илья - талантливый человек! Сразу хочется записаться на сервис!
Мне нравится "Нива Урбан", именно в 5-дверной комплектации.
То, что двигатель слабый, или салон не очень комфортный - думаю это решаемо.
То, что можно правильно обработать кузов, чтобы продлить жизнь - это вообще прекрасно.
Скажу так.. Начинал с нивы.. 85год... В 2020купил по случаю длинную ниву .. 25пробег.. Сразу извинюсь за дичь.. Но я разгонял ее160... Да.. Обороты за5000... Но машинка едет.. Причем 120-140нормально управляется!))) по работе было за сутки намотал почти2000км.. Расход 10+-... Очень понравилась инжекторная... На бездороге ей цены нет... Хотя много зчпо электрике от рено😂😂😂 но большое но!!!! Я двухлетнюю с пробегом 25тысяч.. Купил за 400!!! Адекватно.. Сейчас 24год.. Печаль цена..
Не трындите, скептики. У меня одна из тачек- нивас 2018 года, ни точки ржи. Правда антикорил уже три раза, амс3. Аппарат в глубоком тюнинге, усилено все начиная с лонжеронов, заканчивая рулевыми тягами от прадика, огонь аппарат) , дарит настроение!
У меня Сузуки Джимми. Антикорил 1 раз тектил цинк. Машина 2003 года, ржавчины нет. Нива... Да сгнили уже несколько штук, еще году в 10 тех же лет мои Нивы.
У меня ТЛК 80 92 года и все железо родное кроме переднего крыла. Ничего не делал . Заводской антикор на месте.
@@ВячеславСвояновский-м3л у меня тлк200 11 года, и 105 2004 тоже в идеале, но это не значит, что нивасик не является самой любимой повседневкой и тем, на чем я по горам на охоту гоняю, парни нива это особенная машина, она для души:). А после тюнинга, это вообще машина постоянно собирает на дороге одобрительные «лайки».
В любой непонятной ситуации клей шумку
Илья ты такой большой мужик что эта Нива выглядет игрушкой по сравнению с тобой. Респект тебе из Старого Оскола.
Земляк🤝
Вы найдите обзор Ильи на сузуки джимни😅
Бля под каждым видео этот тупняк пишут.
Так, а за рулëм Илья ездил Нивы?
Наконец то нормальный народный выпуск
Лайк однозначно успехов тебе добрый человек,все по высшему разряду.
Весь прикол в том, что ваз ржавеет снаружи, где попало , первыми сдаются наружные швы и стыки и весь этот антикор вещь хорошая, но боюсь не особо полезная.
Это ВАЗ ржавеет? Хаха, да ВАЗ это японское качество по сравнению с УАЗом😂
Солидарен. У самого нива 2018 года, по низу и аркам всё отлично ( подкрылок никогда не было), а вот швы передней панели и жуки на дверях пошли) Хотя идут там, где даже сколов нет)) Привет "качеству" АвтоВАЗа
@@ilestovУАЗ хотя бы на раме, тяги моста не оторвуться😂
@@АндрейКотов-у7у не, ну так то да, если кому все равно на внешку, УАЗика можно вечно подкрашивать-подваривать. В этом плане у уазика есть одно преимущество - свобода.
Никуя вы не понимаете, вылезает снаружи, то что уже сгнило полностью. Швы отпескоструились изнутри и ржа вылезла наружу. Двери сгнили, потому что начали гнить под заводской виброй, потому что она приклеена на лист металла перед сваркой и в пузырях вся после сварки двери. Там под зеркалом сплошняком гниль внутри двери - проверено. Именно под зеркалом сантиметров 20 в ширину сплошная гниль сверху до низу. Дальше чисто.
Нива машина огонь, говорю как владелец нивы👍
У меня были ниссан и рено. На ниссане ездил 8 лет, а на рено - 5, ничего не делал, кроме ТО и расходников, антикор даже не появлялся в мыслях, хотя и ОГОНЬ про них не сказать, машины как машины, работу делают - мозги нет.
Похоже, что плохие машины, как плохие женщины - вызывают восторг и нездоровую зависимость🤣
Владелец хлама, у тебя был 80 крузер? А 100тый? А паджеро? А обычный чероки? Да у тебя ничего не было и не будет. Я уж не говорю про разбитый мной файерберд транс Ам. Тебе никогда не понять.
Владелец нивы а автомобили у тебя были вообще?😂
@@ВалерийВ-ь4ь вот меня удивляют такие диванные чучела, которые ещё и машины бьют.
А с чего ты взял, что у владельца "Нивы" нет в наличии других авто?
Тем более называть "хламом" то, что было спроектировано задолго до попсовых "жипов".
Эт у тебя после аварии так голова работает? Человек написал про свою Ниву,а не хаял всё названные тобой авто.А Чероки твой говно полное...Был и Сурф,и Паджерик - это аппараты...@@ВалерийВ-ь4ь
Работник в спецзащите приятно посмотреть 😊
Какой защите? Глаза открыты
@@ДокторЛектор-ш4зи ноздри😆
лучше так, пластиковые подкрылки для защиты + пушсало + ингибитор коррозии (консервационное масло). проверенный метод. пушсало никуда не денется из под подкрылков. подкрылки можно на саморезы а можно на винты + закладная под резьбу. предварительно окунув весь крепеж в пушсало
рано или поздно в мастике появится трещина которую ты не увидишь. как ее счищать когда полностью высохнет и растрескается. поэтому лучше использовать масляные антикоры. самый лучший вариант это пушсало + ингибитор коррозии (консервационное масло)
Это не антикор. Это защита.
а что потом лет через пять будет под этой штукой? Не получится ли парниковый эффект когда она начнет отходить от метала? Может все таки пушсало рулит?
Через пять лет под пластиковой икрой будет гнилое железо , если пластик не будет отваливаться то не видно )
Это уже прошли немцы ещё при w123., w124, 210.пвх покрытие а под ним труха.
Пушсало и амс 3 наше всё 😊❤
Самый лучший и дешманский антикор это пушсало, все отстальное выкачка денег
так и будет
Антикор и его количество это круто. Сам занимался антикором. Но вот про шумку на полу не согласен) Конденсат и точка росы будет ровно так, как и при утеплении домов) Закатав шумку со стороны салона, под ней зимой будет конденсат и я сам это проверял. На вертикальных поверхностях подобный эффект меньше. Дополню: кстати из самых безтолковых заводских шумок самые страшные это как на полу пассажирского салона фольксваген мультиван(каравелла) в т 4 кузове) внутри ламинированный паролон, под ним конденсат от холодного пола образовывается и не испаряется( не сохнет) годами.
Imho да. У себя на новой Нексии пол сперва покрыл антикором, а потом уж поверху шумкой. 12 лет, полёт нормальный.
Значит надо лучше герметизировать пол, чтобы образующийся конденсат или просто вода попавшая на пол с металлом не контактировала.
Меня конечно больше смущает металл Нивы. Не будет ли он изнутри ржаветь несмотря на все попытки снаружи его заантикорить.
@@Михаил-н1э8ъ будет 100%
@@Михаил-н1э8ъ Так внутри салона тоже прошли составом. В полостях
@@ГригорийФарафонов я имею в виду пойдет ли коррозия внутри металла а не с краев.
Ребята нивоводы! Вот та приварная гайка видна в задней арке автомобиля, а знаете что это за болт туда крепится? Это нижняя точка крепления заднего ремня безопасности! Советую всем! Наклейте туда или пластилин, или хорошо заантикорить там! И плюс наверное всё таки необходимо после закрыть там подкрылками. Хоть я и думал раньше, что это не обязательно, но наверное это сделать всё таки надо.
Илья когда я получал новую ниву, передние коврики плавали или ходили по воде, морю , старый УАЗ для охоты и рыбалки с двигателем 4218 карбюратором огонь 🔥
Отличная работа Илья Иванович!!!! С удовольствием смотрю ваши все видео !!!! Браво !!!! Высший классссссс !!!!!!!
Где ты илью иваныча видишь?
Теперь ещё больше хочу Ниву, но только через КС 👍🏻👍🏻👍🏻
Проверка - постучав по желязячке ножичкм - огонь. Я щас любую желязяку самой дешевой эмалью покрою и тоже постучу - все норм, держится епт. Надо ее пополам согнуть это раз. Проверить на устойчивость к солевому тумана и счистить потом, чтобы под мастикой ничего не заржавело. Проверить на пескоструй ПЕСКОСТРУЕМ, а не ножичком
ДИМАН если смотришь это видео мигни глазом , маляр из клубного
Рад что в рассий есть такие , ребята , - давайте поднимайтесь выше , займитесь поточным методом , желаю вам удач .
Круто прокачали, теперь владелец узнает о том что машина сгнила, только когда чирканет ногами по асфальту)) но это будет не на много дольше стандыртных 4-5 лет)))
Квакнуло недоразумение...
@@kimbula не надо агриться если разум не позволяет уловить иронию. Лучше молча посиди, за умного сойдешь
@@mactepyoda7996 решил попробовать умное что-то из себя выдавить? Не получилось. Не твоё это... Хотя, что от школоты пробитой ожидать...
Помолчи.. За умного прокатишь...
@@mactepyoda7996ложь про 4-5 лет никакого отношения к иронии не имеет
У меня нива , и я доволен . Если бы ещё АВТОВАЗ работал как положено делал всё по уму . То и на этой древности ой как можно ездить .
Интересная штука. Спасибо вам за полезную информацию. Жаль не сказали пахнет или нет, пластификатор.
Ну что ж, Респект 😊успехов вам ребята в вашем деле 🤝
Силантполимерный герметик и полеуретановый лак, 5 лет полет отличный👍
У племянника Нива 2004 года, цвет Бордо и не гнилая.)) Металл верно толще был и грунтовали перед покраской. А у соседа 2015 и вся в дырках.)))
Ну да, чудес не бывает, 0.1 мм в год средняя скорость коррозии.
Про грунтование надо Вам изучить вопрос, чтобы не говорить ерунду. Автомобили никогда без грунта не красились на заводе. Занимаюсь 20 лет кузовным ремонтом никогда такого не видел. Но от людей такое слышал.
@@ДидиИванов-щ6цкупил 2002.. Пробег 120из села... Рыжики по низу пятой двери.. Разобрал пол-ни намека на ржавчину... Пороги как новые..
@@ВладимирГаражный Шнива 2019г. капот крашен без грунтовки..... цвет белый. Чуть скол - сразу рыжики.... Две других Шнивы в металлике - если скол, то грунт видно.... и рыжики не лезут через 2 дня, как на простой белой....
Молодцы ребята постарались, поддерживаем на какое-то время хватит. Но сам металл он пористый. В нём воздух, когда раскатывают листы. Качество металла желает. Быть лучшего. И исход неизбежен. И как ты её не обрабатывай Она всё равно сгниёт. Как любой другой автомобиль!!!
Илья сегодня молодец) но наносить. Антикор. На пластиковые жидкие подкрылки. Стп.( икра ) 😂 Я бы это назвал) клубной дрочь) 😂 а так молодец! Машину надо любить😮. Тем более Российскую.
скрытые полости порогов и швы заливайте!!!! гниет оттуда все. снаружи не гниет. а увидел обработали. молодца.
Я смотрю нива все популярнее и популярнее в нашей стране!
Нищяем(
А жып то охота
Когда пришел в салон лада за народным автомобилем за народный 1млн. С порога сказали "гранд больше нет". И это в культурной столице во всех лада салонах.
"Ждать только под заказ с завода месяц два", на утверждение авто надо сейчас сказали либо Весту в кредит на штамповках либо нива пожалуйста все комплектации в наличии по 10шт.
Конечно не думая, посылая 10 предложение менеджера взять кредит, взял ниву. На вторичке в тот момент лучше было ниву с салона.
Нива сила 💪🏻 💪🏻 💪🏻 💪🏻
Просто альтернатив ей нету) Джимни теснее и в три раза дороже, и детали дороже + ремонт сложнее. А больше компактных трёхдверных внедорожников как-то на ум и не идёт... Раньше вроде крузаки ещё какие-то были трёхдверные, но их уж лет 25 наверное как не производят, да и та же проблема - детали/ремонт.
У соседа 150 тыщ пробега Нива, 15 лет тачке выглядит как с конвеера только сошла, от людей зависит всё
В декабре была куплена новая нива,в феврале по всем стыкам крыши со стойками,и внутренняя часть крышки багажника зацвело рыжим цветом!!! Так что не нужно звездеть,что зависит от человека который,эксплуатирует!!
@@big_boy-dm1yu У комментатора выше, человек наверно ездил только летом на дачу в сухую погоду и хранил машину в сухом гараже, вот она и живая)
@@Decola540ты тоже не звезди,потреот)
@@PavelSmirnov87 по твоему машина при идеальных условиях должна сгнить?
Да, от человека, много зависит,но если он терминатор. Нива это гнилонива.и что бы её иметь надо терминатором быть.я замучался с новой. Нивой.это кранты.месец мажем чистим ,потом ездию .2 месяца .она опять.зап.части просто не имеют ,ни какого.качества.если миллионер то нива это ваше.
Виброизолом же нельзя класть сплашником, из одной высокой звуковой частоты вы делаете низкую, от которой уже ни как не избавиться, а она уже воздействует в виде головных болей и т.п. при продолжительных поездках.
Вот бы ещё послушать разницу между стоковым салоном и этим, после обработки и оклеивания шумкой, в движении по шоссе... Мне кажется, что если уж так вкладываться, то и рычаги раздатки надо на электрические переделывать.
Повезло нивасу в хорошие руки попал. Мне бы туда отогнать газель к мужикам на пару дней.
Салам с Дагестана!Классный контент,спасибо!
Антикор из черной икры, это ахуенно 😢😂
И стоит столько же)
Говорят, красная не так закоревает и не трескается в последствии в морозы. Оно-то глазом не видно под мастикой, а между металлом и чёрной икрой образуются щели, которые отпотевают и не просыхают, пока всё не отвалится с трухой лет так через 5.
Напылить золотом однозначно было бы эффективнее
Через 2 года сделайте запись что с ней будет по кузову.
Не через 2, а лет через 10. 2 года это очень маленький срок.
Ниве не хватает круиз-контроля, и регулируемой рейкой рулевой, давно могли бы от гранты или приоры поставить и круиз поставить, мелочь а очень было бы приятно.
-Вы намазывайте, намазывайте...
-Да я намазываю...
-Нет, это вы накладываете!!! 🤣🤣🤣
*_"Дорогой Ютуб, добавь пожалуйста возможность просмотра видео на скорости ×2,5..."_*
Я как открыл для себя скорость х2 смотрю ютуб только на ней. В иелеге кстати есть скорость х2.5
Кстати да, и время экономится хорошо ☝️
Я бы и на х4 смотрел данет такой функции, жена на х2 не успевает воспринимать информцию
@@НиколайМихайлов-и4д в ютубе можно любой x скорости сделать. В гугле легко ищется. Смотрю на x3.5 )
@@ОмарЭминов-л9щ Может время и экономится вот только ты очень хорошо свой мозг нагружаешь
Нужно вам развиваться. Делайте гальванику и цинкуйте тазы... Это будет уровень!
парни привет. молотцы
пушсало в скрытых полостях работает больше 5 лет. если не больше. лично контролирую 😊
У меня есть ВАЗ 2104 1989 года. Сажу так: для своего возраста он не гнилой. Железо всё родное. Пороги и днище не ремонтировались. Цвет белый, поэтому всё рыжьё видно, пора бы подкрасить.
Для своего возраста не гнилой, а если представить, что возраст у нее год, то ей пиздец пришел? 😂
поразительно ! у вас стоят за антикором , я как то купил оборудование решил заняться антикором, проантикорил свои 2 машинки И всё за год позвонило 2 человека и то что бы проконсультироваться как и чем делать антикор, все или сами делают или им по фиг, кузовщина вот там работа кипит, бьются много и с удовольствием , но не моя тема.
Что поразительного? Реклама двигатель торговли!
Вот именно, у тебя же нет своего секретного рецепта антикора и полтора ляма подписчиков. И автосервиса своего наверное тоже нет. А то, что ты у себя в гараже антикор сделал на своей машине только ты и знаешь и жена твоя )
@@Centner1985 ну ещё мы вдвоём знаем)
@@МаксимКостин-ъ7д теперь да, реклама пошла ))
Да нива конечно супер, при покупке +300 тыс антикор обклейка пленкой и тд, или покурать тойоту 3 дверку, как Саша туман,за такую цену 1996 года выпуска
Ставлю лайк,ваш подписчик из г.Сочи.
Пластиковые арки на мой взгляд спорно, лучше антикор и локеры, и ничего там не потеет, там защоры огого. А вот клубный антикор это бомба, яж захотелось!!!! Воо оно что значит не жалеть состава и правильно наносить, лишнее отпалет само, полости щаполнятся на жаре.
Подскажите по непонятному дефекту на последних легендах, удар при выжиме или отпускании сцепления, сгладить не возможно, промвал прилично ходит на передаче см 3, с первой на вторую когда переключаешься, на предудущих умением педалями сглаживалось, а тут не возможно, диллеры руками разводят, кто сваливает на прошивку, кто на демфер сцепления. У каждого второго так, но без ответа.
1. Отрегулировать датчик сцепления, т.е. вкрутить его и почти убрать свободный ход педали сцепления, но не до конца, чуть чуть оставить.
2. Сцепление беззазорное, небольшой стук- это его норма. В остальном, " крути" мотор до 3.5- 4 тыс. оборотов, далее выжим и чуть дольше держи сцепление, далее включай передачу. Я всё перепробовал, остановился на этом. Двигатель, не бойся, крути до 3-4 х тыс. Удачи.
Я когда-то в 2014 году купил Ниву и сделал полный стандартный антикор + покрыл арки и открытые участки снизу жидкими подкрылками, через некоторое время поставил пластиковые, потому что фары все равно были практически в арке на улице. Ну и антигравий почти как в ролике, нос и нижняя часть сбоку и сзади. Все шикарно сгнило, началось со сварочных швов. Так что пока машину не замените на нормальную от ржавчины вы точно не избавитесь.
Отлично парни, молодцы! И в ниве тише будет гораздо, с шумкой у нее проблемы с завода
Блин, парни, я вот сколько смотрю, вы всегда делаете по красоте, респектую от души
Можно к вам на работу устроиться? И где вы находитесь?
Напрашивается вопрос.. А почему завод не делает как для людей, по человечески? Что с ним не так, с заводом? так хотя бы такие цены будут оправданы.
Материал и зарплата сотрудника за этот процесс пойдет так же в стоимость нивы.
Тут и так на каждом углу что дорого за ниву.
Сделайте заявку -сделает. Нема проблем.
@@crashday4209 правда??? А теперь возьмите и пересчитайте, любезный, цену новой нивы на доллары по курсу и гляньте, сколько разных машин, в гораздо лучшем качестве и функционале можно купить за рубежом. Или там в стоимость автомобиля не входит качество исполнения, как вы тут написали????
Я нигрол с мовилем 50% на 50% размешиваю, если холодно то добавляю немножко растворителя и задуваю днище, полости , в складках кисточкой обрабатываю , так каждые два три года нужно делать . И мыть зимой авто надо часто, желательно после каждой поездки , чтобы реагенты с кузова смывать.
Мыть надо днище. Осенью и весной хотя бы .
В Советские времена, когда ничего такого не было, бывалые водители разогревали в дизельном топливе, до кипения, аэродромную смолу, которая использовалась для заливки стыков бетонных плит, затем кистью промазывали под крыльями и днище. В итоге получали защиту, которая не выбивалась камнями, оставаясь мягкой и шумоизоляцию. Два в одном.
О! Наконец то норманый ролик без ш л ю х. Лайк и смотрим.
ранее ни когда не задумывался о корозийке..машине 3 ну 5 лет пора новую покупать!НО далее по тексту🤣
Под антигравием, чтобы было ясно всем, как раз все и сгнивает до трухи!)) У меня было так и на Ниве!
Вспомнил фильм "Д😊м восковых фигур". Изнутри точно не сгниёт, а вот снаружи от сколов и жуков может
Хозяина полностью поддерживаю, думаю покупал он машину осознанно и денежки считать умеет, наверняка человек вырос при советском союзе и понимает что делает и зачем он это делает. А усератся каментах по поводу автоваза и ездить на 20 летнем опеле с забором воздуха через дырку в полу можно до бесконечности. В прочем это уже совсем другая история, может и.... 🤔🤷♂️
Работа и подход вызывает уважение. Но хотелось бы знать стоимость этого праздника. По ощущениям тут работы и материалов ещё на 300 000 к цене. Буду рад ошибиться
На счёт,не будет влаги... Угадайте с одного раза,где находится точка росы в холодное время года??? Не между ли шумкой и непосредственно металлом?😮
Нет, если конечно между шумкой и металлом не будет зазоров
Супер 👍, молодцы мужики!
Привет! А почему наносите не на металл, а на заводскую отклеивающуюся поверхность) бизнес?
Просто халтура
У богатых свои причуды. Сколько содрали с хозяина ведра за шумку и антикорозийку и непредусмотренной заводом изготовителем передние противотуманки😂 тыр сто?
Ну да, я к Вам приехал на шумку и антикор. Машина с салона. НО,..... Живу в Калининграде! Хрен доехать. Проще с Владивостока(((((
Лет 8 назад я мазал днище и арки Нойз Ликвидатором от СТП (та же хрень похоже, только без пупырок). Получается пластиковое покрытие на металле. Основа в этих изделиях похожа на эпоксидку, после высыхания отодрать не получится. Мне такой антикор в принципе понравился.
Я бы сказал, что это перебор с антикором. Но, владея нивой - скажу, что это нормально, но можно еще лучше и больше! весь металл в салоне залить битумом пластичным, чтобы когда тонешь в воде - металлу было пофигу
8:44 заметили с права на новой ниве, как на старой классике гребаный пластиковый бачок для сбора излишков от плескающегося бензина.. прошло много лет но почемуто не додумались как сделать подругому чтоб потом в салоне не воняло бензаком. А ведь можно просто поставить крышку бензобака с клапаном.
Олег я вспомнил что говорил 👌👌👌кадыр 19👍👍👍
Крутяк💪👍 сделано качественно ✊🤝
Зачем мазать дно антикором, если все ржавеет изнутри? Капот, двери, багажник внутрь пролить это правильно, там все очаги начинаются. Ещё пороги и лонжероны с усилителями и стойки крыши. От того, что на дно набрызгали антикор будет только неудобно обслуживать автомобиль, долговечности это не даст
Ну как бы чего кто не говорил а самое бюджетное это пушСало. Обработал и почти 5 лет все отлично. Даже уже ржавые крылья не продолжают увядать. ПушСало это не панацея лишь очень хороший консервант. Только сохраняет состояние. Опять же пушСало не мовиль! Обрабатывать нужно трудоёмко и сложно. Нужно все разобрать и прогреть , на холодный метал не ложится, совсем... Не надо ловить иллюзий.
Ну а так сказать каждому свое))) не браните
Илья, добрый вечер. Ознакомился с содержанием данного ролика, благодарю за Вашу работу по созданию интересного контента. В силу того, что собираюсь в скором времени приобрести автомобиль Нива, жду когда появятся с двиглом от Гранты, то, соответственно, планирую произвести аналогичные действия с ней тем, которые Вы с командой произвели с авто на видео. Где лучше обсудить с Вами данный вопрос? Если есть альтернатива очной встречи, лучше было бы прибегнуть к ней.
Приветствую. Ради интереса пригласите владельца автомобиля который сделал подобную обработку. Интересно посмотреть на микротрещины и что под ними. В любом случае успехов в деле, но технология не правильная. 🤝
В видосе моя мечта, после покупки Нивы, если бы я её решил приобрести! 😀
Дядь Илья, а вот конкретно такие работы с этой Нивой во сколько обошлись владельцу?
Нива 🔥!!
А бмв х5е53 4.6 можно поставить такую защиту радиатора или нет ?
Вроде горячий мотор наверное нет
Клубный антикор прям зашел! Убойная штука
Хороший АНТИКОР спасет на лет 5 если не гонять по болотам. Ещё регион обитания нужно учитывать. В столице и Санкт Петербурге еще быстрее землей начнет пахнуть...
Чем эта штука от СТП отличается от резино-битумной мастики (состав: нефтяной битум, резиновая крошка, минеральное масло, армирующие и упрочняющие наполнители, функциональные добавки, углеводородный растворитель.)?
Илья благодарю за видео. Так скоро и нива станет роскошным автомобилем 😂😂😂
Опыт с нивами 25 лет .Под шумоизоляцией все сгниет потом снять ее большая проблема при кузовном ремрнте . Когда вы заливаете всю машину химией учтите
6:46 рассказывайте пожалуйста с ценами. Очень интересно
Вау,похудел?!
Здоровья!
Вот такие машины должны выходить с завода, а не то говно, которое клепает АвтоВАЗ, Илья и КС как молодцы,👍👍👍
вот и пришли трудные временя, машина на всю жизнь)
Когда будете новый прадик икрой мазать и варенным антифором тоже видео запилите пожалуйста
Пластиковые бампера ниве очень сильно идут ) машина современее смотрится
А если еще планшет воткнуть или два, то ваще конфета будет
@@Centner1985 да и это неплохо)