У меня на nv200 такая же турбина, думал она без геометрии, мотор 400 на 86 л.с. КПП 5 Ступка. Можно как то проверить работу геометрии, что то тяга не нравится???
Очень интересно, у меня на данный момент расход литр на 500км. Впуск весь в масле, турба не люфтит не воет, мыслями уже готов к капиталке. Может стоит подкинуть картридж?
@@ГаражныйЧитер Я сделал кап ремонт двигателя, расход масла 0.5 на 1 тыс.км. Товарищ подсказал о готовности что-то делать с турбиной (люфт есть) в впускном коллекторе масло и при увеличении нагрузки до максимума есть черный дым. Вот и я гадаю что делать с турбиной? Менять всю или...
@@ЗмейКукурузный кто вам сказал что если дать газу до максимума и пойдёт черный дым то это турбина? Если мотор жрет масло всегда будет сизый дым. А Черный дым это солярка не успевает згарать.
Спасибо, возможно скоро пригодится. Все ваши видео это лучшие руководства по ремонту и обслуживанию.
Благодарю за тёплые слова,очень приятно 🤗
Сколько стоил картридж?
8-9 рублей
@@ГаражныйЧитер спасибо
Диз.за музыку
Молодец, сьэкономил семейный бюджет. Точно не скажу, но вроде надо регулировать, там вроде какой-то зазор между лопатками должен устанавливаться.
Нет регулировать не нужно до упора в верхнее положение актуатор выставляем и всё.
як працює через 2 роки? наддув ніколи не перевіряли по діагностиці ?
Смотрю по привычке.
Свой дизелек к9к дастер продал.
как он себя показал к9к
Уважаемый, подскажи чем отмывал турбину?
Салярой
@@ГаражныйЧитер спасибо, буду знать. А я чего только не перепробовал)
Klass
Какой коталожный номер картриджа?
Брал на авито по номеру турбины без проблем всё подошло👍
@@ГаражныйЧитер где именно брал я не могу найти на авито
Спасибо нашёл.
А как-же балансировка, КАРТРИДЖА
С завода сделана
Сколько по времени заняла работа и как на работу добирался?)
Да сейчас праздники☺️там работы на день если всё хорошо открутиться,да и на работу я пешком хожу☺️
Здравствуйте! Какой расход масла толкнул на замену картриджа?
Приветствую пару литров на пол тыщи🤣
@@ГаражныйЧитер у меня пол литра на две тысячи. Рано, как думаете?
Здравствуйте!!! А где заказать картридж?
Приветствую я на авито нашёл контору заказал через сдек оплатил при получении.
Не подскажите как называется контора?
ПроТурбо
Привет ! у меня с холодной части турбины масло капает на коллектор патрубок тоже в масле думаю менять картридж с помощью твоего видео. Спасибо .
Приветствую да так оно и выглядит но можно ещё долго ездить если расход масла не критичный.
Сначала поменяй уплотнительное кольцо на выходе из турбины. Обычно ставят круглого сечения
@@chihpuchchih3781 спасибо
На мегане 3 такая же турбина ?
Скорее всего да по модификации мотора нужно смотреть у меня 782
У меня на nv200 такая же турбина, думал она без геометрии, мотор 400 на 86 л.с. КПП 5 Ступка. Можно как то проверить работу геометрии, что то тяга не нравится???
Я так понял на штоке актуатора 1 гайку вообще не трогали ? Чтобы не сбить настройки
Да там и настраивать нечего до упора на верх так оно и вышло с новым.
Да там и настраивать нечего до упора на верх так оно и вышло с новым.
@@ГаражныйЧитер ещё не поставили ? Ездили уже ?
Здравствуйте, и как себя чувствует себя эта турбина спустя год? Сколько прошла?
Приветствую!всё прекрасно правда пробег не многим больше 10 ещё рано о чём-то говорить.
Очень интересно, у меня на данный момент расход литр на 500км. Впуск весь в масле, турба не люфтит не воет, мыслями уже готов к капиталке. Может стоит подкинуть картридж?
Тут трудно сказать моторы живучие а вот турбина расходник.
@@ГаражныйЧитер Я сделал кап ремонт двигателя, расход масла 0.5 на 1 тыс.км. Товарищ подсказал о готовности что-то делать с турбиной (люфт есть) в впускном коллекторе масло и при увеличении нагрузки до максимума есть черный дым. Вот и я гадаю что делать с турбиной? Менять всю или...
@@ЗмейКукурузный кто вам сказал что если дать газу до максимума и пойдёт черный дым то это турбина? Если мотор жрет масло всегда будет сизый дым. А Черный дым это солярка не успевает згарать.
@@ЗмейКукурузный после капиталки очень очень часто умирает турбина, такак все притирочное и промывочное летит через турбину.