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92db、いいよ！が神の声に聞こえますｗ
優しい方で良かったですね💦
私は検査でアフターファイヤーしました。「パアァンｯ｣って炸裂音がラインにこだました良い思い出。
まあ挨拶代わりのご愛敬と言ったところですね笑
「たまにねバババってなっちゃうのよ」とぼけっぷりに草ｗ
「失火制…」でつまるとこw
言い掛けて無駄だから辞めましたw
車検場(ユーザー車検)って未だ行ったことがなかったので、流れが見えて勉強になりました😄☀️…
今年初めてユーザー車検に行ってみようと思ってたので、全体の流れ含めてとても参考になりました！
良かったですー！ 一応は誰かのためになればと最後まで映像アップしやした。待ち時間長く途中でリアカメラは停止してしまいましたが。
私も足車の軽はユーザーで通してます。もう４回経験してるのに毎回焦りますｗサイドかけたまんまフットブレーキ検査して✕とかｗｗ安物社外ＨＩＤなので光軸は毎回ドキドキです。札幌の軽自動車検査協会のみなさんは凄く優しくて毎回助けられてます！
光軸の測定の基準がハイビームという根本的問題を何とかしてほしいですね。あれ、ロービームでもやらないと意味ないよねって毎度思う。そして街中ではロービームなんだから、迷惑になる（幻惑される）ドライバーの絶対数が多いと思うんだ
@@末松秀晶 年式平成10年9月以降の車ロービーム検査だよ
日々のお疲れが、ローンチ制御に出てしまった感。
純正部品でもイチャモンつける検査員いますね。「これダメだろ、自分で分かってるよな？」とか偉そうに言う前にもっと勉強しろアホ！と申し上げたいです。
年数たってたら仕方ないものもありますよねー。
いや純正に文句言わない方がいいです嫌なら検査員がメーカー側に問い合わせろて思いますし問題ない奴を文句を言う奴とか知識ない奴は検査員向いてないし辞めて欲しいて思いますね……酷いですし
車検の妙技、いかに上手いこと言って納得してもらえるかですねw
そうです、口から出任せ…いや違いまつ！笑
私もユーザー車検してます。4ナンバーなので、その緊張感と安心感は毎年経験します。ｗ
7:25登場のヘッドライト検査マシンの事を、自分らはR2-D2と呼んでます。「今日もR2-D2に落とされたよ。。。」みたいな感じで。
そう言えば自分の仲間も同じ事言ってましたね笑
笑うｗｗｗｗ 俺が車検屋だけにもうその焦りが伝わりすぎてｗｗｗｗ
34GTRの純正リアウイングを違法と言い切った新潟のアホ検査員だったら通らない車ですねwww
ER34に34gtrの羽付きで通してくれた愛知の検査院本当に感謝
こうやって車検やるんですね。初めて知りました✨
灯火類で心臓バクバクなのに、これなったら「ｱﾋｭﾝ」言って心臓止まる。
焦りはしましたが、、実はそこまででも無かった自分は肝が据わっているのかしら...
ブーンn..ババババ検査官（？？笑いましたw
ローンチのこだわりわかります笑静かな方がかっこいいですよね🤭
こんな優しいおっちゃんで良かったですね。
なんかほのぼのしてる車検場ですね
9年ほど整備士してますがコンコンキンキン音が快感になるのはめっちゃ分かります笑
何とも言えない快感快楽ですよね笑
悪いことしてないのに冷や汗かいてしまう瞬間ってありますよね。
S2000を持ち込んだら純正マフラーでも音量測定されました。地域によって基準がバラバラです。
純正マフラーでも音量測定はあるでしょ？ やってないほうが問題。経年劣化やら外部の損傷やらの外的要因で消音機が内部破損している可能性もあるんだから、たとえ純正マフラーでも音量測定はやる必要があります。そんなん許してたら不正の温床になるじゃん‥‥‥
純正マフラーの太鼓ぶったぎって、ウールなくして爆音仕様にしてる外人多いよ！笑溶接機あれば 無料で爆音にできるからね。それか、純正マフラーでも 中間ストレートや触媒ストレートにすれば 音量は羽上がります！
フルノーマルでも測られる事もありますが車の見た目で判断してる傾向は感じますよね。自分もフルノーマルのS2測られてるの見た事ありますが、、いやいや測るならマフラー腐りかけ半直みたいな音してるこっちのフィットでしょ！とか思った事ありますw
@speed and power *now comes with a 5-liter V8* 測るまでもなく純正マフラー並に静かだったんじゃね？交換する価値ないほどの音量で飛ばされたんでしょ
失火制御、バブリング等ノーマルでもなる車多いですからね
陸自ってなんでこんなに検査甘いんでしょうね。これ指定工場で通したの見つけたらペナルティくらわすくせして。
シートかっちょいいですね🤤
え、ニョーマルです笑
見覚えのある車検場ですね☺️検査の時って絶対何かおきるんですよね😅
ですね… 故障しても主治医に持ってくと急にお利口になるアレと逆ですね笑
車検時バッテリーマイナス端子止めているネジが外れました。
温厚な爺さんでよかったっすね陸運局の検査員調子乗ってるガキ多いからたまにガチでキレそうになる
こんなふうになってたんですね！ユーザー車検をやる予定はありませんが、好奇心を満たしてくれました笑
マックの気持ち分かります(^^)自分も車検受かったらご褒美として親父と一緒にラーメンなど美味しい物食べて帰ります（笑）
自分も前クラウン起こす時にオイル漏れがあったんで大雨の日を狙って事前にどろっどろにしてから車検通した思い出あります笑
ちょういとあるあるですよね...微妙なガラスの飛び石とかも笑
いつも楽しく動画拝見させていただいてます☆ドキッ！！とされたかもしれませんが、ネタ的のは美味しゅうございます😄自分も過去に乗っていたクルマでユーザー車検受けたことありますが、検査官とのやり取り、各種テスターでの結果『○』が表示されるまでの緊張感もあり、変な汗かいた後の解放感・安心感は格別なものがありました✋
自分もユーザー車検を軽自動車と普通自動車二台、毎年交互に通します。予備検査場に寄らず直接行くのでそのまま合格した時は、ニンマリ度MAXで予備検査代を小遣いにしちゃいます。👌
ですねー別に焦る必要なんて全く無いんでダメだったらテスター屋行く感じで基本一発勝負に出ますかね笑
ウチの管轄の陸自、社外マフラーでも余程の事がない限り測られないんで、これ見てて厳しいなーって思いました。
ランエボ9のエンジン始動音カッコいいっすね
自分もパンッ！ってなって恥ずかしかったですww
検査ライン内って撮影禁止ではないですか？
検査ラインって撮影駄目じゃなかったでしたっけ？最近はOKになったのかな
よく「ユーザー車検行ってきます」「行ってきました～」って、動画はおおいんだけど、これ、イイですね。流れがわかって、こんなことするんだ～。と。行ってみようかな。という人が増えそう。
のっけから終いまでほぼノーカットのモロ出しですからね笑
下回り検査の振動関係面白いですよねぇ（笑） 音量測定はやる人も居るし、やらない人も居るしで、、よくわからんです。。GDBも時々パンッ！ってなってしまい音量オーバーしますね（笑）じぶんのはローンチとかそういうのは効いてないので、失火かなぁと思ってますが(^_^;)
なんで今鳴るねん！！って心で突っ込み系ですよね笑
うちの近所の陸自より厳しいです。
自分もユーザー車検、ここ一ヶ月で家族のも含め三台通してきました。同じく帰りにマックに(笑)21年落ちのジムニーや217000km走行の自分の車など、古いので少し緊張しましたが、一発合格。ただ、一番最初に受けた車両で、ドラレコのリヤカメラに付いているLED4つ、あれが後退灯の位置や点灯個数でひっかかり、持ってきた工具で急遽トランクの内張りを剥がしてリヤガーニッシュを弛め、ナンバー上部に付いているリヤカメラを撤去して再受検、合格しました。点灯させないようにして受検したのですが、光るような装置は光らないと不点灯で落ちるし、光ったから光ったで、後退灯位置、及び点灯個数でどちらにせよ落ちるということでした。自分の車にも同じバックカメラが付いていて、撤去するの面倒なので、LEDが隠れるように黒のビニールテープを貼って目隠しして受けました。ユーザー車検鬼門である光軸は、シャッターや、いつもの土手にあてて目視検査してから受けてますが今まで特に問題なし(笑)車検はあっけなく終わるのですが、点検やら整備やら錆止め塗布やらがめちゃめちゃ面倒臭いです。ジムニーのマフラーフックが裂けて首の皮一枚状態でしたので溶接したり、古いからしょうがないです。
なんか車検後のマックる率意外と多くてビックリです笑
なるほどーそう言った事もあるんですねー自分はバックカメラとかLED系とか全くオンチでまず付ける事ありませんがお勉強なります笑
車検場に居る、気の良いおじちゃん検査員好き！若いのは、車種と外観を見るだけで落とす理由を探してるやつがいるし、上からなのが多く感じる。輸入車ディーラーで働いてるけど、純正ドノーマルでいちゃもん付けられたときはイラッとした笑
封印のおっちゃんなんかも気さくな方が多いですよ😁
新車の完成検査切れで最近の電動サイドブレーキ.....ローターの錆でまさかの✖判定....４回目でどうにか通りましたがサイドブレーキと言うかなり不可抗力な事態にかなり焦りました(^^;
マジですか、サビでですか...それはご愁傷様でした^_^;
自分も行きましたけど、ヘッドライトの光量で引っ掛かりました。ネットでバルブを買って取り替えてリベンジして通りました。やり方は、ほぼ同じです
一般車検お疲れ様でした。👍普段見る事がない車検場…😳終わり前の床下からカンカン叩くのは地下で人がやっている？😲面白い部分ばかりで楽しめました。昨日20年乗ったエボ3も３月半ばにナンバー切って改造車専門査定を受けて売却が決まりました。😔買い叩かれるどころか逆の100万に化けて最後光ってくれました。👍少し直されサウジアラビア辺りに渡るそうですよ。スエズ運河を航るだろうな。🤔11日から32型のスイスポCVT中古車輌ですが代わります。
ＣＴでユーザー車検で毎回通してますが社外マフラーなのでマフラー音量測量をする時としない時があるんですよね。フジツボRM-01A（規制前）は純正なみに静かだからかも？ＧＴウイングは最初の検査で幅を測られますがフィルムはライン後に別件で測定場に行ってと毎回言われて透過率を測られます（＾＾；今年で17年目なので車検費用60010円（＾＾；車検後の帰りは焼肉ランチ食べ放題（999円税抜き）が毎回の車検後の楽しみにしてますｗ
いいですねー焼肉ランチ（笑）来年は自分も焼肉ランチ目指します！w
僕の地方は検査場撮影禁止になってるのですが、そちらは大丈夫なのですね😳
いや、全国何処もダメな筈。……って訳で調べてきた。検査場の運営組織www.naltec.go.jp/よりwww.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000m2l.pdfこれの最初のページ>4-1(1)⑱ 検査担当者の許可なく敷地等の撮影、録画又は録音をしないこと。だそうで。無許可はNGっぽい。んで3ページ目>自動車検査上屋の入口附近の適当な箇所には、受検者等が見やすいように、次に掲げる事項を掲示するものとする>⑤ 4-1（1）に掲げる事項 解像度的に読めないけど、恐らく動画内0:36に映ってる検査場入口の看板にこの掲示がされてる。まぁ撮りっぱなしのドラレコなんぞ検査場の人も気付かんわなぁ……。んで、気付いていないから咎められなかっただけ、なのではなかろうかと。
@@aruarufo-to ここまで調べていただいて、ありがとうございます🙇♂️勉強になります！基本的には許可がない限りやはり禁止なのですね！ドラレコなどの不可抗力は仕方ないですもんね。
車検場内は撮影禁止だと思うけど許可は取りましたか?
作動して しまった顔笑ってしまいました 無事終了お疲れ様です
自分もこの間車検通したあとマック行きました。ラインでは2回連続でライト落ちて3回目は冷や汗モノでしたがなんとか受かりました
なるほど！同志という訳ですね笑
お気持ち、分かります笑！
あとエヴォ10でスピードメータ検査してブレーキ踏んだらローラーから飛び出た嫌な思い出も 効きすぎるブレーキも考え物ですｗ（ゆっくり踏んだのに）
最近のドイツ車みたいに空ふかししても3千位しか回らない車はどうやって音量計るのでしょう？
回るとこまでしか測らないのではと…ECUアクセス解除は不可能ではないですが一般の人や整備工場の範囲ではありませんし。
それ用の整備モードがあるはずです
むしろ車検を通すための制御かと思ってました・・・(回されると音量NGなので)同じ車種だけど仕向け地によって制御がない国もあるようなので・・・
下回りのカンカン気持ちいいですよね😁自分も札幌でユーザー車検うけてマフラー95dbでギリッギリでした。ライトも当日にテスター屋に行ったのに2回も落ちて3回目はかなり緊張しました😂😂
車検場って撮影禁止では？
実家が車屋の私は勝ち組🤤
2年後、オレもチャレンジユーザー車検！
1:56エボのクラクションいいっすねw
純正です笑
運送会社で整備もあってトラック通してる所でやるから自家用車すんなりスルー。
現行の車検ステッカーが貼りづらくて嫌いです
以前のステッカーは小さくて凄い見づらかったからね。そしてその前はかなーりデカかった。まあバックミラーの根本あたりに貼ってましたけど
ユーザー車検って通常の車検とどう違うんですか？車初心者なもので…
行程は同じです。
排気音量測定×初めて見た(笑)
自分もです...貴重な体験を間近で（笑）
車検場って撮影いいんだっけ
この前、軽自動車協会で検査官に聞きましたが、単純な音量測定はできても加速音量の測定は装置がないので実質的に無理だそうです。なので、認定マフラー以外を持ち込むと合格を出せないんだとか。本当なんですかね？
なんと緩い検査場😅走行距離は、自己申告書⁉️エンジン切ってＩＧオンで警告灯確認してエンジン始動させて警告灯消灯とか、スモーク貼ってなくても開いている窓は、必ず上げられますよ。今度、予備検に行きたいな💨
「たまに失火(制御)…」言っても分からんか､と思って言うのやめましたね。wwwwローンチってスイッチでオンオフ出来ないんですか？インプレッサだとインタークーラーのスプレースイッチをオートにするとローンチオンとかにしたりする事ありますよね。
GDBだとI/CウォータースプレーオートモードONでGVB/GRB,VABとかはS#モードでしかならないように設定出来ます
@@ysubaru776 そうでしたよね。ランサーは出来ないんですかね？
よくわかりましたね（笑）言いかけて辞めましたwスイッチ付けられますよー ただ普通に設定すればスイッチ必要無いし邪魔なので付けない派という感じで。
@@ysubaru776 エグいハッシュタグなってて草生える
車検場内って撮影おk?
車検お疲れ様でした(笑)
笑うしかないですね。ローンチは。107dbだとかなりの爆音でないと出ないですもんね。
こんにちは🙂よくロールスロイスやスーパーカーは車検100万て聞くけど、自分で車検すればいいんだよね❓しかし、ここの車検場なんかフレンドリーだな❗️改造車扱うショップは場慣れしてるスタッフが行くらしいね❗️デコトラでも車検通る場合があるから、車検て何❓と思うw
色々忙しいんですね
アタシも先月23日にユーザー車検に行ったけど…光軸が怪しいのは分かっていたので入る前にテスター屋で調整してもらったけど…(一一")何故か、左側ロービーム✖…一瞬😲😱ハイビームで○でホットしました^^;しかし…いつの撮影か分からないけど…？そちらの陸事はこの時期にしては随分すいてるな…(◎_◎;)？
今回テスター屋は行かず軽く調整して1発勝負で行きました笑4月1日行きましたー
たまにね？失火制…バババッてなっちゃうw
言葉に非常に迷いましたw
10:00ここの音って何されてるんでしょうか
下で遊んでるんじゃないすかね... 違うか笑
検査場の撮影て許可いるらしいけど、どうやって取ったでしょう？ 私は、撮影して怒られてました😂。
すげー空いてる車検場😆横浜もこうなら楽なのに
千葉の新港も酷かったっすね笑
街頭車検でババババってなったら、故障ステッカー処理されちゃいますね。
ですねー笑 もう直しましたんで大丈夫ですがw
検査場は見学通路がありますよ。
お互いにタメ口でビックリしました。
ギリ運が悪いw
この音量測定って曖昧ですよね。クソ煩い輸入スポーツカーもローンチコントールonにして最大出力の75%回して測定すれば良いのに。
確かに...。 スーパーカーとかノーマルで絶対通らない音量のが普通に走れるのが不思議でしたり...ノーマルモードは静かでもアクティブエキゾーストモードとかボタン一つで煩くなるのはどうかと...インナーサイレンサーすらダメになってきたこのご時世に...。
車検ってくっそ無駄な制度。その時だけ良ければいいんだし。帰り道にぶっ壊れる可能性も大いにある。
ほんと日本の車検無駄。さらに検査員がタメ口なのもダメ🙅♂️
昔は「フートブレーキを踏む」って表示してなかったっけ？変なのって思ってたｗ
10年くらい前まではしてましたよね（笑）多分ユーザーが増えて分かり難いって声が多かったのではないかと...確かに大昔自分も「はあ？」とか思った記憶はあります（笑）
エボ７っぽいんだけど8か9
セーフ🤣
ババババ笑
検査ラインは撮影禁止では？
禁止だよ。都合悪いからスルーしてるらしいwwしかも検査員にタメ語とかまじで恥ずかしいw
検査官と友達？
言い訳がかわいいw
こんなの、俺の当時物のバイク絶対通らないわカムギアトレーンだし、ノーマル状態で97dBとかだから現行基準だと絶対通らない
大丈夫 年代の基準に合わせて測定されるから
なんなら車も古いやつって105dBくらいまでOKやしね
とぼけ方まじ笑うw
口から出任せ感と言いますか...
ほんと、意味わからんやつ
次は パンパン言わせましょう!(^^)!
パンパンの前に謎のアイドリング状態で追い出される気がしています。
くさ
仕様の説明してくれよw
ちゃんとマスクしなよ
密かに緊張で自分ではしてるつもり...だった感じです。映像見てはじめて気が付きましたすみません
なんで制御が突然バグったんですかね‥‥‥原因が分からないバグが一番怖い。今回はあんま動かない車検場だからいいものの、公道上でこうなったらこの急激なエンジン特性の変化のせいで事故る可能性もあるからねぇ‥‥‥今回は車検場で出ただで済んだ分、マシだと思いますよ？
え？ 最後まで見て頂いてませんか…ローンチ制御ですので走行では出ませんので関係ありませんよ。要はセッティング時に煩いのも嫌で楽にテスト出来るよう低めの回転で設定したまんまでした。分かり易く言いますと空吹かし防止装置的な設定でございました。
あっ、そうなんですね。それならよかったです。たまーに本当にプログラムがバグって走行中に大変なことになることがありますから。日産車のが高速道路走行中にエンストして停止、突っ込まれて乗員死亡の事故とかあるので‥‥‥確かあれはリコールでしたね
@@末松秀晶 ですですー。あ、確かにそっち系の話は自分も知ってますんで分かります。あとはECUもあまりに古くなりますとコンデンサーからイカれはじめてセンサー側は大丈夫なのにクラセン統合認識せず急にストールとかもありますですしね。
92db、いいよ！が神の声に聞こえますｗ
優しい方で良かったですね💦
私は検査でアフターファイヤーしました。
「パアァンｯ｣って炸裂音がラインにこだました良い思い出。
まあ挨拶代わりのご愛敬と言ったところですね笑
「たまにねバババってなっちゃうのよ」とぼけっぷりに草ｗ
「失火制…」でつまるとこw
言い掛けて無駄だから辞めましたw
車検場(ユーザー車検)って未だ行ったことがなかったので、流れが見えて勉強になりました😄☀️…
今年初めてユーザー車検に行ってみようと思ってたので、全体の流れ含めてとても参考になりました！
良かったですー！ 一応は誰かのためになればと最後まで映像アップしやした。
待ち時間長く途中でリアカメラは停止してしまいましたが。
私も足車の軽はユーザーで通してます。
もう４回経験してるのに毎回焦りますｗ
サイドかけたまんまフットブレーキ検査して✕とかｗｗ
安物社外ＨＩＤなので光軸は毎回ドキドキです。
札幌の軽自動車検査協会のみなさんは凄く優しくて毎回助けられてます！
光軸の測定の基準がハイビームという根本的問題を何とかしてほしいですね。あれ、ロービームでもやらないと意味ないよねって毎度思う。
そして街中ではロービームなんだから、迷惑になる（幻惑される）ドライバーの絶対数が多いと思うんだ
@@末松秀晶 年式平成10年9月以降の車ロービーム検査だよ
日々のお疲れが、
ローンチ制御に出てしまった感。
純正部品でもイチャモンつける検査員いますね。
「これダメだろ、自分で分かってるよな？」とか偉そうに言う前にもっと勉強しろアホ！と申し上げたいです。
年数たってたら仕方ないものもありますよねー。
いや純正に文句言わない方がいいです
嫌なら検査員がメーカー側に問い合わせろて思いますし問題ない奴を文句を言う奴とか知識ない奴は検査員向いてないし辞めて欲しいて思いますね……酷いですし
車検の妙技、いかに上手いこと言って納得してもらえるかですねw
そうです、口から出任せ…
いや違いまつ！笑
私もユーザー車検してます。
4ナンバーなので、その緊張感と安心感は毎年経験します。ｗ
7:25登場のヘッドライト検査マシンの事を、自分らはR2-D2と呼んでます。
「今日もR2-D2に落とされたよ。。。」みたいな感じで。
そう言えば自分の仲間も同じ事言ってましたね笑
笑うｗｗｗｗ 俺が車検屋だけにもうその焦りが伝わりすぎてｗｗｗｗ
34GTRの純正リアウイングを違法と言い切った新潟のアホ検査員だったら通らない車ですねwww
ER34に34gtrの羽付きで通してくれた愛知の検査院本当に感謝
こうやって車検やるんですね。初めて知りました✨
灯火類で心臓バクバクなのに、これなったら「ｱﾋｭﾝ」言って心臓止まる。
焦りはしましたが、、実はそこまででも無かった自分は肝が据わっているのかしら...
ブーンn..ババババ
検査官（？？
笑いましたw
ローンチのこだわりわかります笑
静かな方がかっこいいですよね🤭
こんな優しいおっちゃんで良かったですね。
なんか
ほのぼのしてる車検場ですね
9年ほど整備士してますがコンコンキンキン音が快感になるのはめっちゃ分かります笑
何とも言えない快感快楽ですよね笑
悪いことしてないのに冷や汗かいてしまう瞬間ってありますよね。
S2000を持ち込んだら純正マフラーでも音量測定されました。
地域によって基準がバラバラです。
純正マフラーでも音量測定はあるでしょ？ やってないほうが問題。
経年劣化やら外部の損傷やらの外的要因で消音機が内部破損している可能性もあるんだから、たとえ純正マフラーでも音量測定はやる必要があります。
そんなん許してたら不正の温床になるじゃん‥‥‥
純正マフラーの太鼓ぶったぎって、ウールなくして爆音仕様にしてる外人多いよ！笑
溶接機あれば 無料で爆音にできるからね。
それか、純正マフラーでも 中間ストレートや触媒ストレートにすれば 音量は羽上がります！
フルノーマルでも測られる事もありますが車の見た目で判断してる傾向は感じますよね。自分もフルノーマルのS2測られてるの見た事ありますが、、いやいや測るならマフラー腐りかけ半直みたいな音してるこっちのフィットでしょ！とか思った事ありますw
@speed and power *now comes with a 5-liter V8* 測るまでもなく純正マフラー並に静かだったんじゃね？交換する価値ないほどの音量で飛ばされたんでしょ
失火制御、バブリング等ノーマルでもなる車多いですからね
陸自ってなんでこんなに検査甘いんでしょうね。
これ指定工場で通したの見つけたらペナルティくらわすくせして。
シートかっちょいいですね🤤
え、ニョーマルです笑
見覚えのある車検場ですね☺️検査の時って絶対何かおきるんですよね😅
ですね… 故障しても主治医に持ってくと急にお利口になるアレと逆ですね笑
車検時バッテリーマイナス端子止めているネジが外れました。
温厚な爺さんでよかったっすね
陸運局の検査員調子乗ってるガキ多いからたまにガチでキレそうになる
こんなふうになってたんですね！
ユーザー車検をやる予定はありませんが、好奇心を満たしてくれました笑
マックの気持ち分かります(^^)
自分も車検受かったらご褒美として親父と一緒にラーメンなど美味しい物食べて帰ります（笑）
自分も前クラウン起こす時にオイル漏れがあったんで大雨の日を狙って事前にどろっどろにしてから車検通した思い出あります笑
ちょういとあるあるですよね...微妙なガラスの飛び石とかも笑
いつも楽しく動画拝見させていただいてます☆
ドキッ！！とされたかもしれませんが、
ネタ的のは美味しゅうございます😄
自分も過去に乗っていたクルマでユーザー車検
受けたことありますが、検査官とのやり取り、
各種テスターでの結果『○』が表示されるまでの
緊張感もあり、変な汗かいた後の解放感・安心感は
格別なものがありました✋
自分もユーザー車検を軽自動車と普通自動車二台、毎年交互に通します。予備検査場に寄らず直接行くのでそのまま合格した時は、ニンマリ度MAXで予備検査代を小遣いにしちゃいます。👌
ですねー別に焦る必要なんて全く無いんでダメだったらテスター屋行く感じで基本一発勝負に出ますかね笑
ウチの管轄の陸自、社外マフラーでも余程の事がない限り測られないんで、これ見てて厳しいなーって思いました。
ランエボ9のエンジン始動音カッコいいっすね
自分もパンッ！ってなって恥ずかしかったですww
検査ライン内って撮影禁止ではないですか？
検査ラインって撮影駄目じゃなかったでしたっけ？
最近はOKになったのかな
よく「ユーザー車検行ってきます」「行ってきました～」って、動画はおおいんだけど、これ、イイですね。
流れがわかって、こんなことするんだ～。と。
行ってみようかな。という人が増えそう。
のっけから終いまでほぼノーカットのモロ出しですからね笑
下回り検査の振動関係面白いですよねぇ（笑）
音量測定はやる人も居るし、やらない人も居るしで、、よくわからんです。。GDBも時々パンッ！ってなってしまい音量オーバーしますね（笑）じぶんのはローンチとかそういうのは効いてないので、失火かなぁと思ってますが(^_^;)
なんで今鳴るねん！！って心で突っ込み系ですよね笑
うちの近所の陸自より厳しいです。
自分もユーザー車検、ここ一ヶ月で家族のも含め三台通してきました。同じく帰りにマックに(笑)
21年落ちのジムニーや217000km走行の自分の車など、古いので少し緊張しましたが、一発合格。
ただ、一番最初に受けた車両で、ドラレコのリヤカメラに付いているLED4つ、あれが後退灯の位置や点灯個数でひっかかり、持ってきた工具で急遽トランクの内張りを剥がしてリヤガーニッシュを弛め、ナンバー上部に付いているリヤカメラを撤去して再受検、合格しました。
点灯させないようにして受検したのですが、光るような装置は光らないと不点灯で落ちるし、光ったから光ったで、後退灯位置、及び点灯個数でどちらにせよ落ちるということでした。
自分の車にも同じバックカメラが付いていて、撤去するの面倒なので、LEDが隠れるように黒のビニールテープを貼って目隠しして受けました。
ユーザー車検鬼門である光軸は、シャッターや、いつもの土手にあてて目視検査してから受けてますが今まで特に問題なし(笑)
車検はあっけなく終わるのですが、点検やら整備やら錆止め塗布やらがめちゃめちゃ面倒臭いです。ジムニーのマフラーフックが裂けて首の皮一枚状態でしたので溶接したり、古いからしょうがないです。
なんか車検後のマックる率意外と多くてビックリです笑
なるほどーそう言った事もあるんですねー
自分はバックカメラとかLED系とか全くオンチでまず付ける事ありませんがお勉強なります笑
車検場に居る、気の良い
おじちゃん検査員好き！
若いのは、車種と外観を見るだけで落とす理由を探してるやつがいるし、上からなのが多く感じる。
輸入車ディーラーで働いてるけど、純正ドノーマルでいちゃもん付けられたときはイラッとした笑
封印のおっちゃんなんかも
気さくな方が多いですよ😁
新車の完成検査切れで最近の電動サイドブレーキ.....
ローターの錆でまさかの✖判定....
４回目でどうにか通りましたがサイドブレーキと言うかなり不可抗力な事態にかなり焦りました(^^;
マジですか、サビでですか...
それはご愁傷様でした^_^;
自分も行きましたけど、ヘッドライトの光量で引っ掛かりました。ネットでバルブを買って取り替えてリベンジして通りました。やり方は、ほぼ同じです
一般車検お疲れ様でした。👍普段見る事がない車検場…😳
終わり前の床下からカンカン叩くのは地下で人がやっている？😲
面白い部分ばかりで楽しめました。
昨日20年乗ったエボ3も３月半ばにナンバー切って改造車専門査定を受けて売却が決まりました。😔
買い叩かれるどころか逆の100万に化けて最後光ってくれました。👍
少し直されサウジアラビア辺りに渡るそうですよ。
スエズ運河を航るだろうな。🤔
11日から32型のスイスポCVT中古車輌ですが代わります。
ＣＴでユーザー車検で毎回通してますが
社外マフラーなのでマフラー音量測量を
する時としない時があるんですよね。
フジツボRM-01A（規制前）は純正なみに静かだからかも？
ＧＴウイングは最初の検査で幅を測られますが
フィルムはライン後に別件で測定場に行ってと
毎回言われて透過率を測られます（＾＾；
今年で17年目なので車検費用
60010円（＾＾；
車検後の帰りは焼肉ランチ食べ放題（999円税抜き）が
毎回の車検後の楽しみにしてますｗ
いいですねー焼肉ランチ（笑）
来年は自分も焼肉ランチ目指します！w
僕の地方は検査場撮影禁止になってるのですが、そちらは大丈夫なのですね😳
いや、全国何処もダメな筈。……って訳で調べてきた。
検査場の運営組織
www.naltec.go.jp/
より
www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000m2l.pdf
これの最初のページ
>4-1(1)⑱ 検査担当者の許可なく敷地等の撮影、録画又は録音をしないこと。
だそうで。無許可はNGっぽい。
んで3ページ目
>自動車検査上屋の入口附近の適当な箇所には、受検者等が見やすいように、次に掲げる事項を掲示するものとする
>⑤ 4-1（1）に掲げる事項
解像度的に読めないけど、恐らく動画内0:36に映ってる検査場入口の看板にこの掲示がされてる。
まぁ撮りっぱなしのドラレコなんぞ検査場の人も気付かんわなぁ……。
んで、気付いていないから咎められなかっただけ、なのではなかろうかと。
@@aruarufo-to
ここまで調べていただいて、ありがとうございます🙇♂️勉強になります！
基本的には許可がない限りやはり禁止なのですね！
ドラレコなどの不可抗力は仕方ないですもんね。
車検場内は撮影禁止だと思うけど許可は取りましたか?
作動して しまった顔笑ってしまいました 無事終了お疲れ様です
自分もこの間車検通したあとマック行きました。
ラインでは2回連続でライト落ちて3回目は冷や汗モノでしたがなんとか受かりました
なるほど！同志という訳ですね笑
お気持ち、
分かります笑！
あとエヴォ10でスピードメータ検査してブレーキ踏んだらローラーから飛び出た嫌な思い出も 効きすぎるブレーキも考え物ですｗ（ゆっくり踏んだのに）
最近のドイツ車みたいに空ふかししても3千位しか回らない車はどうやって音量計るのでしょう？
回るとこまでしか測らないのではと…
ECUアクセス解除は不可能ではないですが一般の人や整備工場の範囲ではありませんし。
それ用の整備モードがあるはずです
むしろ車検を通すための制御かと思ってました・・・(回されると音量NGなので)
同じ車種だけど仕向け地によって制御がない国もあるようなので・・・
下回りのカンカン気持ちいいですよね😁
自分も札幌でユーザー車検うけてマフラー95dbでギリッギリでした。
ライトも当日にテスター屋に行ったのに2回も落ちて3回目はかなり緊張しました😂😂
車検場って撮影禁止では？
実家が車屋の私は勝ち組🤤
2年後、オレもチャレンジユーザー車検！
1:56
エボのクラクションいいっすねw
純正です笑
運送会社で整備もあってトラック通してる所でやるから自家用車すんなりスルー。
現行の車検ステッカーが貼りづらくて嫌いです
以前のステッカーは小さくて凄い見づらかったからね。そしてその前はかなーりデカかった。まあバックミラーの根本あたりに貼ってましたけど
ユーザー車検って通常の車検とどう違うんですか？
車初心者なもので…
行程は同じです。
排気音量測定×初めて見た(笑)
自分もです...貴重な体験を間近で（笑）
車検場って撮影いいんだっけ
この前、軽自動車協会で検査官に聞きましたが、単純な音量測定はできても加速音量の測定は装置がないので実質的に無理だそうです。
なので、認定マフラー以外を持ち込むと合格を出せないんだとか。本当なんですかね？
なんと緩い検査場😅
走行距離は、自己申告書⁉️エンジン切ってＩＧオンで警告灯確認してエンジン始動させて警告灯消灯とか、スモーク貼ってなくても開いている窓は、必ず上げられますよ。
今度、予備検に行きたいな💨
「たまに失火(制御)…」
言っても分からんか､と思って言うのやめましたね。wwww
ローンチってスイッチでオンオフ出来ないんですか？
インプレッサだとインタークーラーのスプレースイッチをオートにするとローンチオンとかにしたりする事ありますよね。
GDBだとI/CウォータースプレーオートモードONでGVB/GRB,VABとかはS#モードでしかならないように設定出来ます
@@ysubaru776
そうでしたよね。
ランサーは出来ないんですかね？
よくわかりましたね（笑）言いかけて辞めましたw
スイッチ付けられますよー ただ普通に設定すればスイッチ必要無いし邪魔なので付けない派という感じで。
@@ysubaru776 エグいハッシュタグなってて草生える
車検場内って撮影おk?
車検お疲れ様でした(笑)
笑うしかないですね。ローンチは。
107dbだとかなりの爆音でないと出ないですもんね。
こんにちは🙂よくロールスロイスやスーパーカーは車検100万て聞くけど、自分で車検すればいいんだよね❓しかし、ここの車検場なんかフレンドリーだな❗️改造車扱うショップは場慣れしてるスタッフが行くらしいね❗️デコトラでも車検通る場合があるから、車検て何❓と思うw
色々忙しいんですね
アタシも先月23日にユーザー車検に行ったけど…
光軸が怪しいのは分かっていたので入る前にテスター屋で調整してもらった
けど…(一一")
何故か、左側ロービーム✖…一瞬😲😱ハイビームで○でホットしました^^;
しかし…いつの撮影か分からないけど…？そちらの陸事はこの時期にしては随分すいてるな…(◎_◎;)？
今回テスター屋は行かず軽く調整して1発勝負で行きました笑
4月1日行きましたー
たまにね？失火制…バババッてなっちゃうw
言葉に非常に迷いましたw
10:00
ここの音って何されてるんでしょうか
下で遊んでるんじゃないすかね... 違うか笑
検査場の撮影て許可いるらしいけど、どうやって取ったでしょう？ 私は、撮影して怒られてました😂。
すげー空いてる車検場😆横浜もこうなら楽なのに
千葉の新港も酷かったっすね笑
街頭車検でババババってなったら、故障ステッカー処理されちゃいますね。
ですねー笑 もう直しましたんで大丈夫ですがw
検査場は見学通路がありますよ。
お互いにタメ口でビックリしました。
ギリ運が悪いw
この音量測定って曖昧ですよね。
クソ煩い輸入スポーツカーもローンチコントールonにして最大出力の75%回して測定すれば良いのに。
確かに...。 スーパーカーとかノーマルで絶対通らない音量のが普通に走れるのが不思議でしたり...ノーマルモードは静かでもアクティブエキゾーストモードとかボタン一つで煩くなるのはどうかと...
インナーサイレンサーすらダメになってきたこのご時世に...。
車検ってくっそ無駄な制度。その時だけ良ければいいんだし。帰り道にぶっ壊れる可能性も大いにある。
ほんと日本の車検無駄。さらに検査員がタメ口なのもダメ🙅♂️
昔は「フートブレーキを踏む」って表示してなかったっけ？変なのって思ってたｗ
10年くらい前まではしてましたよね（笑）
多分ユーザーが増えて分かり難いって声が多かったのではないかと...
確かに大昔自分も「はあ？」とか思った記憶はあります（笑）
エボ７っぽいんだけど8か9
セーフ🤣
ババババ笑
検査ラインは撮影禁止では？
禁止だよ。
都合悪いからスルーしてるらしいww
しかも検査員にタメ語とかまじで恥ずかしいw
検査官と友達？
言い訳がかわいいw
こんなの、俺の当時物のバイク絶対通らないわ
カムギアトレーンだし、ノーマル状態で97dBとかだから現行基準だと絶対通らない
大丈夫 年代の基準に合わせて測定されるから
なんなら車も古いやつって105dBくらいまでOKやしね
とぼけ方まじ笑うw
口から出任せ感と言いますか...
ほんと、意味わからんやつ
次は パンパン言わせましょう!(^^)!
パンパンの前に謎のアイドリング状態で追い出される気がしています。
くさ
仕様の説明してくれよw
ちゃんとマスクしなよ
密かに緊張で自分ではしてるつもり...だった感じです。
映像見てはじめて気が付きましたすみません
なんで制御が突然バグったんですかね‥‥‥原因が分からないバグが一番怖い。
今回はあんま動かない車検場だからいいものの、公道上でこうなったらこの急激なエンジン特性の変化のせいで事故る可能性もあるからねぇ‥‥‥
今回は車検場で出ただで済んだ分、マシだと思いますよ？
え？ 最後まで見て頂いてませんか…
ローンチ制御ですので走行では出ませんので関係ありませんよ。要はセッティング時に煩いのも嫌で楽にテスト出来るよう低めの回転で設定したまんまでした。
分かり易く言いますと空吹かし防止装置的な設定でございました。
あっ、そうなんですね。それならよかったです。
たまーに本当にプログラムがバグって走行中に大変なことになることがありますから。
日産車のが高速道路走行中にエンストして停止、突っ込まれて乗員死亡の事故とかあるので‥‥‥
確かあれはリコールでしたね
@@末松秀晶 ですですー。あ、確かにそっち系の話は自分も知ってますんで分かります。あとはECUもあまりに古くなりますとコンデンサーからイカれはじめてセンサー側は大丈夫なのにクラセン統合認識せず急にストールとかもありますですしね。