Producent teca deklaruje przepalenie 1 puszki, są jakieś doświadczenia z przepalenia większej ilości? Mocno dymi dpf jest wycięty? Ja mam 264 tys i takiego dymu nie oświadczysz dpfa posiadam. Z góry dzięki za odpowiedź przyda mi się informacyjnie. Pozdrawiam
Przy regularnym serwisowaniu takie specyfiki nie są do niczego potrzebne. Wszelkiej maści płukanki i ceramizatory stosuje się, żeby przedłużyć żywot silnika w sytuacji, kiedy ktoś oszczędzał na serwisie.
Witam. Zamierzam wyczyścić sobie wtryski tym preparatem i mam ten sam silnik. . Czy może Pan wskazać do którego konkretnie króćca (od strony pasażera) ma być podłączony ten drugi wężyk co idzie do puszki z preparatem ? i jak podłączyć ten trzeci wężyk co nim paliwo nie idzie ( do których króćców).
@@dopierosierozkrecam faktycznie, przegapiłem ten fragment. Dzieki !. Niestety okoliczne sklepy nie miały na stanie odpowiednich wężyków, króćców to zamówiłem sobie cały komplet potrzebnych gadżetów ze strony TEC2000 + 2 puszki preparatu. Zobaczymy czy pomoże
u mnie auto nie m mocy, świeci się kontrolka "usterka sinika" filtr paliwa wymieniłem, ale podejżewam że któryś wtryskiwacz jest uszkodzony, czy jest sens robić taką płukankę? auto normalnie jezdzilo, pozniej stalo 2 mce, i po krotkiej jezdzie takie rzeczy wyszły.
Jeśli dobrze widzę, to ten trzeci wężyk, przez który nie płynie teraz paliwo jest podłączony pomiędzy złączką wężyka powrotnego paliwa do baku a króćcem wyjściowym z podstawowego filtra paliwa. Czy jest jakiś większy sens stosowania tego trzeciego wężyka czy to raczej po to, żeby zanieczyszczenia się nie dostawały z otoczenia?
A twój posiada pompke paliwa w zbiorniku? Jak pan dobrze zaleje paliwem nowy filtr paliwa to nie powinien się zapowietrzyc. Ja nie zalałem filtra paliwem i dlatego miałem problem.
@@dopierosierozkrecam Nie wiem czy mam pompę wstępną. Moje auto to Focus mk3 1.6 tdci 115km. Pan ma takie same? Pytam bo jeśli tak to będę wiedział że nie mam tej pompki. A co do odpowietrzania to ponoć w common rail nie wolno ani trochę zapowietrzyć, dlatego pytam żeby wiedzieć na przyszłość
@@dariuszb2834 Nie mam teraz możliwości tego sprawdzić. Samochód jest w ciągłej eksploatacji udziele odpowiedzi za ok. Miesiąc. Film nie jest reklamą Tec 2000 więc moja odpowiedź na pewno będzie rzetelna. Pozdrawiam.
Chaotycznie nagrany jest film, myślę że jak obejrzy pan film od 7:00 tam znajdzie Pan odpowiedź na swoje pytanie. Prosze dać znać czy o to chodziło. Pozdrawiam.
U mnie samochód jeździ głównie po mieście. Po zastosowaniu tec2000 jest znaczna poprawa. Jak będzie okazja nagram filmik co teraz wydobywa się z wydechu.
Z mojego doświadczenia zachęcam żeby: JEŚLI MASZ TDCI LUB HDI to SPRZEDAJ GO PÓKI JESZCZE JEŹDZI. Dzięki temu unikniesz FORTUNY na naprawy po kolei turbo, wtryski, zapchany DPF, olej w dolocie, zawór n75, check engine, turbo nie wstaje, turbo za mocno wstaje, wymiana separatora, olej dookoła wtrysków, podkładki pod wtryskami.... JA MIAŁEM DOŚĆ. to nie na moje nerwy
Bez urazy ale to musiało być jakieś zajechanie na maxa. Mam 3 sztuki 1,6 HDi (108 tys. km, 191 i 320 tys. km) i latają bez zastrzeżeń. Wydaje mi się, że jak z każdym sprzętem - jak dbasz, tak masz. Jeżeli kupisz "zaniedbany" silnik ( zbyt rzadko wymieniany olej, turbo katowane na zimno i gaszone bez chłodzenia itd.) to wiadomo, że to będzie skarbonka bez dna. Silniki benzynowe jak najbardziej, ale też starsze z odpowiednią do mocy pojemnością. Wszystkie nowe benzyny po "downsizingu" to śmieci nie silniki. Jak słyszę o 3-cylindrowym benzyniaku z turbo to od razu nie chcę na taki samochód nawet spojrzeć. Chłam nie silniki, czy to będzie1,0 ecoboost forda, czy 1,2 htp PSA, 0,9 tce renault itp. 3 cylindry + turbo + mała pojemność = problemy! Pozdrawiam.
Jak kupujesz tak masz kolego... Pójście na łatwiznę i kupienie auta z przekręconym licznikiem w Pl+jeżdżenie auta tylko na polskim paliwie.. to proszenie się o kłopoty.
wtryskiwaczy nie czyściłem ale czyściłem silnik preparatem z tej firmy i sprawdził się elegancko
świetny i skuteczny sposób na czyszczenie wtrysków
polecam z doświadczenia. Prosty i skuteczny sposób na czyszczenie wtrysków
Bardzo prosty i skuteczny sposób na wyczyszczenie wtrysków mini sam produkt wart polecenia
najlepszy i prosty sposób na czyszczenie wtrysków paliwa
Uwielbiam nieme filmy :)
bardzo dobry preparat 👍
mega robotę robi ten preparat do wtryskiwaczy z tej firmy
to prawda jest skuteczny
SUPER FILM, dziękujemy :)
przetestowałem i uważam że jest to najskuteczniejszy preparat do wtryskiwaczy na rynku
również tak uważam
ja testowałem u siebie i super zadziałało
najlepszy preparat do wtryskiwaczy
też mi tak powiedział mechanik
dobra robota! Mega lubię stosować preparaty z tej firmy
ja to samo 😃
Jakie korekcje były przed i po zastosowaniu teca ?
Producent teca deklaruje przepalenie 1 puszki, są jakieś doświadczenia z przepalenia większej ilości? Mocno dymi dpf jest wycięty? Ja mam 264 tys i takiego dymu nie oświadczysz dpfa posiadam. Z góry dzięki za odpowiedź przyda mi się informacyjnie. Pozdrawiam
Dopiero planuje czyszczenie wtryskow, bo to wyższa szkoła jazdy, ale już silnik przeczyscilem produktem z tec2000, jestem dobrej myśli
Witam jest jakiś namiar na Pana ? Chciałbym zrobić to samo u siebie
dziś 4 wtryski w mondeo z tym silnikiem wymieniłem 229funa za sztuke ale znów jezdzi
Czy po yakim zabiegu i podłączaniu z powrotem węży jak bylo na początku to trzeba odpowietrzać układ paliwowy?
Jak wypali nam się cała płukanka (zgaśnie silnik). Jak do tego nie dojdzie, układ paliwowy nam się nie zapowietrzy.
Elegancka robota, a produkty z tec2000 rewelacja, oczywiście przy regularnym stosowaniu
Przy regularnym serwisowaniu takie specyfiki nie są do niczego potrzebne. Wszelkiej maści płukanki i ceramizatory stosuje się, żeby przedłużyć żywot silnika w sytuacji, kiedy ktoś oszczędzał na serwisie.
Auto z DPF i kopci?
Jakaś nowa wersja, bo z tego co wiem nie ma takiej możliwości.
Samochód nie posiada DPF
Witam. Zamierzam wyczyścić sobie wtryski tym preparatem i mam ten sam silnik. . Czy może Pan wskazać do którego konkretnie króćca (od strony pasażera) ma być podłączony ten drugi wężyk co idzie do puszki z preparatem ? i jak podłączyć ten trzeci wężyk co nim paliwo nie idzie ( do których króćców).
W tym modelu nie ma pompki paliwa, ten trzeci wężyk jest niepotrzebny. Ok 7 minuta filmu dokładnie jest pokazane gdzie podłączyć przewody.
@@dopierosierozkrecam faktycznie, przegapiłem ten fragment. Dzieki !. Niestety okoliczne sklepy nie miały na stanie odpowiednich wężyków, króćców to zamówiłem sobie cały komplet potrzebnych gadżetów ze strony TEC2000 + 2 puszki preparatu. Zobaczymy czy pomoże
u mnie auto nie m mocy, świeci się kontrolka "usterka sinika" filtr paliwa wymieniłem, ale podejżewam że któryś wtryskiwacz jest uszkodzony, czy jest sens robić taką płukankę? auto normalnie jezdzilo, pozniej stalo 2 mce, i po krotkiej jezdzie takie rzeczy wyszły.
odpala normalnie, szarpie silnikiem po odpaleniu, ale wkręca się na obroty tez normalnie
Dlaczego tak a nie poprzez dolanie do baku paliwa? Widziałem na TVN turno, że Kornacki poprostu wlał puche do zbornika paliwa do C5 2.0hdi
Dolewając preparat do zbiornika paliwa, preparat zostaje rozcieńczony, i jest mniej skuteczny.
Jeśli dobrze widzę, to ten trzeci wężyk, przez który nie płynie teraz paliwo jest podłączony pomiędzy złączką wężyka powrotnego paliwa do baku a króćcem wyjściowym z podstawowego filtra paliwa. Czy jest jakiś większy sens stosowania tego trzeciego wężyka czy to raczej po to, żeby zanieczyszczenia się nie dostawały z otoczenia?
Nie mialem pewnosci czy w tym modelu występuję pompka paliwa w zbiorniku, dlatego zarobiłem obejście.
Dziwne, ten model nie ma pompki wstępnej w baku?
Jak bym wymieniał filtr paliwa to odpowietrzać w tym samym miejscu gdzie podpoiłeś powrót do słoika?
A twój posiada pompke paliwa w zbiorniku? Jak pan dobrze zaleje paliwem nowy filtr paliwa to nie powinien się zapowietrzyc. Ja nie zalałem filtra paliwem i dlatego miałem problem.
@@dopierosierozkrecam Nie wiem czy mam pompę wstępną. Moje auto to Focus mk3 1.6 tdci 115km. Pan ma takie same? Pytam bo jeśli tak to będę wiedział że nie mam tej pompki.
A co do odpowietrzania to ponoć w common rail nie wolno ani trochę zapowietrzyć, dlatego pytam żeby wiedzieć na przyszłość
Mój to 1.6tdci 105km. I nie posiada pompki paliwa. Na szczęście mu to chyba nie zaszkodziło bo silnik pracuje bardzo ładnie.
Czy jakiś bezpiecznik od pompy zostal wyjęty podczas pracy ?
Nie. Wygląda na to że ten model nie posiada pompki paliwa.
Wężyki 8mm ?
@@konrad9472 zgadza sie wężyki 8mm. Złączka (łącznik) przewodu układu paliwowego od strony filtra 10mm od strony powrotu 8mm
Ja po takim zabiegu zawsze zakładam nowy filtr paliwa, a filierki daję na zasilanie i na powrót.
Filtr paliwa został zmieniony na nowy👍👍👍
A filterek byl zalozony na powrocie ????
Na zasilaniu.
Źle,filterek zakłada się na powrót
u mnie zdała egzamin ta płukanka na 5
Witam warto kupić takiego forda z tym motorem dużo jest problemow ile masz przebiegu? 😎
Moim zdaniem warto ja mam 238tys. Jeszcze nigdy mnie nie zawiódł.
@@dopierosierozkrecam a z dpf nie masz problemów,?, pozdrawiam 😎
Mam 338tys.Lata super nie nie dymi.Fakt 300tys tr przebieg na trasie
Ja mam 230 tys przebiegu i problemy się zaczynają, tak więc nie wiem czy kupić warto
@@dawid1992xd11 A co się zaczyna dziać z samochodem?
Widzisz jakaś poprawę?
100% Zadowolenia dymienie ustało. Zobaczymy na jak długo.
Na filmie nie dymil juz bo pracowal na tecu ktory ma inny sklad. Na zwyklym on napewno teraz poddymia?:(
@@dariuszb2834 Nie mam teraz możliwości tego sprawdzić. Samochód jest w ciągłej eksploatacji udziele odpowiedzi za ok. Miesiąc. Film nie jest reklamą Tec 2000 więc moja odpowiedź na pewno będzie rzetelna. Pozdrawiam.
@@dopierosierozkrecam czekamy na odpowiedź 👋🏻
Masz wodny intercooler?
Tak.
@@dopierosierozkrecam wiesz może w jakich wersjach lub rocznikach to stosowano?
Niestety nie wiem.
Szkoda ze nie pokazano demontażu wężyka od powrotu
Chaotycznie nagrany jest film, myślę że jak obejrzy pan film od 7:00 tam znajdzie Pan odpowiedź na swoje pytanie. Prosze dać znać czy o to chodziło. Pozdrawiam.
Nie ma pokazanej różnicy po zabiegu.Pewnie dymi tak samo jak dymił....
U mnie samochód jeździ głównie po mieście. Po zastosowaniu tec2000 jest znaczna poprawa. Jak będzie okazja nagram filmik co teraz wydobywa się z wydechu.
Ludzie, kupcie benzynem dizel to bardzo pozorna oszczędność. Przerobiłem to
Z mojego doświadczenia zachęcam żeby: JEŚLI MASZ TDCI LUB HDI to SPRZEDAJ GO PÓKI JESZCZE JEŹDZI. Dzięki temu unikniesz FORTUNY na naprawy po kolei turbo, wtryski, zapchany DPF, olej w dolocie, zawór n75, check engine, turbo nie wstaje, turbo za mocno wstaje, wymiana separatora, olej dookoła wtrysków, podkładki pod wtryskami.... JA MIAŁEM DOŚĆ. to nie na moje nerwy
Bez urazy ale to musiało być jakieś zajechanie na maxa. Mam 3 sztuki 1,6 HDi (108 tys. km, 191 i 320 tys. km) i latają bez zastrzeżeń.
Wydaje mi się, że jak z każdym sprzętem - jak dbasz, tak masz. Jeżeli kupisz "zaniedbany" silnik ( zbyt rzadko wymieniany olej, turbo katowane na zimno i gaszone bez chłodzenia itd.) to wiadomo, że to będzie skarbonka bez dna.
Silniki benzynowe jak najbardziej, ale też starsze z odpowiednią do mocy pojemnością.
Wszystkie nowe benzyny po "downsizingu" to śmieci nie silniki. Jak słyszę o 3-cylindrowym benzyniaku z turbo to od razu nie chcę na taki samochód nawet spojrzeć. Chłam nie silniki, czy to będzie1,0 ecoboost forda, czy 1,2 htp PSA, 0,9 tce renault itp.
3 cylindry + turbo + mała pojemność = problemy!
Pozdrawiam.
Jak kupujesz tak masz kolego... Pójście na łatwiznę i kupienie auta z przekręconym licznikiem w Pl+jeżdżenie auta tylko na polskim paliwie.. to proszenie się o kłopoty.
i cały syf fojdzie na pompe i baj baj pare tysi