Александр,еще раз огромное спасибо за то,что делитесь с нами Вашим опытом.я пересмотрел кучу видосов с разных youtube каналов,но настолько подробно,детально и основательно никто как Вы не объясняет!!!
@@VLASOVworkshop здравствуйте! как можно связаться с вами ? Хотел отправить вам видео от своего машина BMW e60 530d m57 чтобы Вы советовали.она звучит как двигатель машина ,sangYong musso
Мы из-за этого демпфера, на е70 генератор в ремонт 5 раз возили, все зарядки не было. Случайно обратили внимание, что при добавлении оборотов двигателя, ремень вращается так же как и на холостых.
Делал сам в гараже без подъемника.Если кто сам будет ставить обратите внимание на следующее: 1.Застопорить без подьемника можно просто ветошью 2.Головка Е12 должна плотно и полностью сесть на головку болта,иначе сорвёте и получите большие проблемы 3.Когда будете откручивать демпфер чтобы не задеть радиатор кондиционера поставьте картонку 4.Советую заодно поменять передний сальник КВ Я демпфер менял на пробеге 170тыс,Ф10,530Д Кстати,бывает когда рвёт демпфер,то разбивает радиатор!
Спасибо за видео, Александр! 🙌🙌🙌 А оператору спасибо за крутой монтаж, очень профессионально, наслаждение смотреть! 👌 Было очень интересно смотреть как меняется демфер на моей Ф10 и в каком состоянии он у меня был! 👍 Супер, что рассказываешь почему и когда надо такие вещи менять! 👌
Было такое на е65 3.0 дизель, утром завёл, вся машина началась дёргаться, троить, запахло резиной думал уже хана мотору😂😂. Пока доехал до сто как будто на тракторе ехал. 330 тыс пробега)
Саня огромное спасибо🙏💕 за информацию! Очень понравилось как ты подаешь материал! Все наглядно показал (изношенные демпферы) 😁 Оператору огромное спасибо 😎успехов и процветания Вам👍
Менял с другом на 60-ке(механика), вместо стопора-можно на заглушеном двигателе, включить пятую скорость и выжать тормоз! Может кому-то пригодится!За видос лайк и благодарочка ✌️
Интересно было бы сравнить демпферы разных лет и разных двс. Насколько они отличаются по износостойкости? Были усовершенствования или нет...видео очень интересное,спасибо! Лайк обязательно)
Пока смотрел видео, навеяло вопрос : Хоть один работник других автосервисов который руководствуется в ремонте твоими видео, написал тебе что-то типо? :спасибо Саня благодаря твоим видео дела пошли в гору,и довольных клиентов стало больше)))
Перед постановкой на ТО или плановый ремонт , Ваши ролики любому автосервису нужно показывать. Со словами "вот только так, и никак иначе делать!". Касается всего Вашего материала. Хоть и технический..... Заметил как-то дочь за вдумчивым просмотором видео по замене цепи .. Очень увлекательно и ПОНЯТНО объясняете ! Спасибо Вам, живите в здоровье и радости.
Александр, спосибо за ваши технические видосы. У меня, на м57, денфер оборвало прямо возле подьезда. Не знал что делать. В теории, эвакуатор и сервис. Не много подумал и решил поменять сам. Цена вопроса стала, точно не помню, но что-то вроде 800€,это в Беларусии, Гродно. Менял сразу всё :денфер со всеми вытекающими роликами, натяжителем и ремни. Менял по вашим роликам, а также спосибо, что подняли трубку и помогли саветом. Спосибо вам ещё раз
Лучший канал про бмв, спасибо большое за всю информацию и её прекраснейшую подачу)) очень нравится что детально расказываешь и показываешь что как покрутить, снять, заменить(сам обслуживаю свою бнв, много нового узнал благодаря твоим роликам, а главное бабла сэкономил невероятно)
Бывают же такие ютуберы. Нормально всё объясняет. Даже машины нет, открываешь видео просто посмотреть что там и понимаешь что уже минут 15 смотришь видео!
Кто из Казахстана. Лично от себя Саша молодец. Нинужна никакая книга по ремонту BMW. Проще посмотреть видео если не знаешь или забыл как что снять и оно само поменяеться огромное спасибо Тебе и Жене за отличные кадры. Удачи.
Саня рассмешил с установкой ремня,Красава!!! Вспомнил первый свой раз,с заменой его на Е36,снять снял,а потом,были танцы с бубном,что даже моему,оператору пришлось мне помогать. 👍👍👍 Как всегда,КРАСАВЧИК!!!
Да, был случай когда в дороге на Е90 325D разорвался демпфер. Открываю капот, мотор работает, ремень крутится на шайбе голой, при этом ещё давал заряд! Ремень соскочил с ролика, потому что этот ролик вышел вперёд на ось😁благо, доехал на нем к сервису и благополучно заменил деталь.
Как владелец е53 м54, вот не хочу смотреть про очередной дизель, а все равно рука тянется включить ролик с Саней))) и голос приятный и речь- слушать любо))) даже про очередной дизель
Спасибо за видосы такого формата, для самоделкиных информативно бессценны. спасибо отдельно за моменты затяга болтов. побольше таких видосов ребят...С праздником!
Интересно сколько тут таких как я? У кого нет BMW , и возможно и никогда не будет. И единственная связь с BMW это пару моделей которые нравится. Так же как и у других производителей. А смотреть только потому что интересно а не потому что про BMW.
Саша, спасибо за твои видео, сегодня снял свой демпфер, пахло паленой резиной, развалился, хорошо, что возле дома, пробег 227 двигатель m57d30. Буду заказывать демпфер и пару роликов 🤪
На самом деле больше согласен с оператором насчет названия трещёток. Самая большая это трещётище, средняя - трещётка, маленькая - трещёточка. Трещитулечька это уже ну такое себе. Жду видео о новом гараже и разборке с соседями 😄
На Х1 поменял демпфер , натяжитель и ремень,двигатель В37В три цилиндра дизель. На холодном при запуске было щелканье на натяжителе.Поставил феби демпфер и вроде бы двигатель больше вибрирует. Старый демпфер от БМВ выглядит как новый,только вокруг много рыжей пыли и оф диллер в М😮инске приговорил демпфер.Остались сомнения посмотрев состояние шкивов на видео по поводу замены,возможно причина в ремне была .Если требуется замена обращайтесь.
Саня, привет! Спасибо за видео! Как всегда информативное видео. А главное, это тот самый позитив который ты нам даришь! Спасибо! 😁🤝 А что ка ается последней трещётки, то тут ты не прав! Это не трещётка, это трещётище! 😂😜
При замене демфера необходимо заменить передний сальник коленвала, так как старый демфер его уже притер своей посадкой. Установив новый демфер, через некоторое время сальник начнёт пропускать масло и придётся всё разобрать снова для замены сальника! То-ли держишь клиента за сам знаешь что, или не ссылайся на ТИС!
На демпфере кстати тоже должна стоять пластиковая крышечка, но очень редко у кого она ещё есть. Видимо теряется сразу при первых ремонтах в гаражах.😁 Стоит копейки, зато хорошая защита от ржавчины✌️
Помню, как узнал о нём, и как он дохнет. Выезжаю с центра БМВ (контакт батареи в багажнике замазывали салом по "Rückrufaktion"), проехал 100 метров, вырубается усилитель руля, машина орёт зарядки нет. ХД П.С. Нужно понимать, что любой рабочий элемент является расходным материалом. Просто масло дохнет за 10 тысяч, демпфер за 250 тысяч, а рулевое колесо за лям километров
Я себе сделал спец головку для проворота коленвала с внутрянки старого шкива( она вибивается) и старой головки.Приварил головку к этой детали.Теперь не боюсь что сломаю болт коленвала).
На этом строиться гарантия хорошо выполненой работы. Как обычно к сожалению виноват тот кто последний трогал,а не намракобесил и дабы избежать недовольства и последующих претензий от клиента проще следовать руководству от завода.
Саня вытащил ты хоть стопор🙂.насмотрелся я на тебя,продал ауди а8 и купил х6 (бензинку🙈n54)б/у конечно.,свой гараж с не плохим оборудованиям есть,теперь я пожизненный твой зритель🙂.вам удачи и здоровья.
Да Сань... попадал я тоже на эту вертушку. Не советую ставить дешман, как и говорил автор. У меня с B категорией вся машина начала трястись. Особенно было заметно на хх, когда приоткроешь дверь. Подгазовываешь и видишь 25ый кадр тряски двери. Поменял на 225 т.км. при первом появлении трещин. Микро-трещин если нравится)) Кстате в м57n как у меня, кочерга по денежке демократичней будет и ремень.
Как говорит твой друг (знакомый) @MotoHunterZ купил БМВ значит стал немецким самураем а у самураев нет цели есть только путь а с помощью твоих советов этот путь становится немножко легче. Спасибо за познавательный контент. И очень жду когда увижу серию о строительстве "Сервиз мечты". Оператору респект за возврат звука в заставке😉.
Саша, хотел написать комментарий за 35 дизель, но пишу комментарий про твою бороду) подкрашивай) либо делай классическую щетину - тебе идёт) Видео как всегда информативное. Заставляет проверить эти больные места, о которых порой не думаешь. Кстати, может я не самый старый подписчик канала, но вопрос задать хотелось бы (если ничего не пропустил). Как насчёт рубрики кодирования? Небольшой обзор примитивных действий в реингольде например, если есть желание) P.S. Новое лого красивое! Но верни звук, радующий сердца многих) P.S.S. На тёмном фоне))))) Спасибо, что ты есть!
Демпфер для BMW поставляет фирма CORTECO. Он стоит у нас в Германии 150€ а Оригинальный 285€ Если купишь демпфер от CORTECO то на нём надпись BMW затерты.
еще желательно обгонную муфту на генераторе проверить, после 2012 на N47 пошли обгонные муфты и если они клинят то это тоже ускорит процесс износа и кончины гасителя крутильных колебаний!
Здравствуйте, Александр! Большое спасибо за напоминание! Оба с парнем просмотрели видео и я отправила его смотреть демпфер 😂😂 и даааа, огромный привет трещинам! 🤬 Буду менять!
на х5 е70 м57 08г на 240тыщ почти оторвало этот демпфер)))) стоял на парковке с кондеем , сначала учуял запах жженой резины потом мелкий хлопок был))) в итоге в аккурат доехал без кондея быстро до дома , было близко , купил новый 11тыщ р ( не оригинал но хороший дубль) поменял и никаких проблем , предпосылок не было на него случилось неожидано)))
Спасибо за актуальную тему!! Надеюсь, люди услышали, что демпфер - расходник, и марка не ломучее авно))) Интересно, было бы услышать Ваше мнение по поводу заменителей - Кортеко, Гейтс?? Или всё же исключительно оригинал, а дальше на всё свой страх и риск...) Ииии, раз уж тема касается N57, то будет ли у Вас или сюжет, или обсуждение актуального вопроса (по крайней мере, на нашем российском бмвклубе, тема в топе форума) - проворот вкладышей на n57, вне зависимости от наличия чипа, пробега и прочих факторов... А то закрадываются мысли, что мы как и владельцы s65, обречены на профилактические замены вкладышей))))
если в мануале написан только момент затяжки, то болт остается старый, а вот если момент и доворот, то в мануале на любой авто будет указано о необходимости замены болта. а там уж на усмотрение владельца авто
есть такая теория, что обгонная муфта на генераторе существенно продлевает ресурс демпфера. уменьшает дерганья дизеля. shaeffler даже бюллетень по этому поводу выпускал (это владелец ina, если что). и производит сейчас почти на все марки эти муфты. однако для бмв вроде перестал производить, хотя сам бмв стал вроде ставить обгонки (а может и нет, не слежу). теория верна? и вторая теория - при работе с радиаторами сливы антифриза на демпфер ведут к трещинам (демпфер сделан не из резины, а из EPDM, синтетический этилен-пропиленовый каучук, маслостойкой и термостойкий, но при этом епдм растворяется углеводородами). теория верна?
@@VLASOVworkshop хм, например, на n47 нет, а на n47n есть? и у меня тут бюллетень на м47 от шефлера и видео о разнице работы ремня с /без муфты. ua-cam.com/video/tI_n9Qol0kY/v-deo.html
Как раз из-за этого вибрировал ремень, все ролики и натяжитель поменял, потом умные люди посоветовали поставить обгонку на генератор, все вибрации прошли) M57tu2top
На м57 развалился демпфер, завоняло горелой резиной. Началась вибрация. Но еще повезло демфер развалился на 2 части, и ремень ручейковый перепрыгнул на железную втулку и все работало дальше), в общем хватило что б доехать до гаража и там спокойно его заменить. Авто бмв е53
Кто из Беларуси ? Мы все желаем Сане успехов в строительстве своего помещения ,здоровья ему и оператору 👍😌
Будем надеяться что может потом и в Беларуси появится представительство))
Это такой проект, в который можно и инвестировать!)
Будем надеяться что он ещё приедет в Минск.
Да Саня, продвижения в задуманном, привет из Минска.
Всех благ санчоус!!!!
Александр,еще раз огромное спасибо за то,что делитесь с нами Вашим опытом.я пересмотрел кучу видосов с разных youtube каналов,но настолько подробно,детально и основательно никто как Вы не объясняет!!!
Спасибо
@@VLASOVworkshop здравствуйте! как можно связаться с вами ?
Хотел отправить вам видео от своего машина BMW e60 530d m57 чтобы Вы советовали.она звучит как двигатель машина ,sangYong musso
Саша привет из Минска. Ты молодец, смотрю тебя постоянно!
Тож из Минска…и у меня Ауди…смотрю дядю Сашу и наслаждаюсь)))
@@Виталий-ч2р3ю а у меня мотоцикл, и нету машины, но я смотрю мне интересно 🤘
@@evilmechanic4989 мне очень нравится его подход к работе..а ремонт в машинах +- одинаковый
Вот коробка у меня zf 8ст пинаться стала с 1й на 2ю и обратно…жду когда будет видео
Александру и оператору как всегда лайк , просмотр и благодарность за очередное видео. Желаем от души успехов в развитии бизнеса и канала .
Мы из-за этого демпфера, на е70 генератор в ремонт 5 раз возили, все зарядки не было. Случайно обратили внимание, что при добавлении оборотов двигателя, ремень вращается так же как и на холостых.
а запах?
@@михмихо ничего не было, ни шума не запаха. Даже ГУР работал, но только на оборотах.
👍
Делал сам в гараже без подъемника.Если кто сам будет ставить обратите внимание на следующее:
1.Застопорить без подьемника можно просто ветошью
2.Головка Е12 должна плотно и полностью сесть на головку болта,иначе сорвёте и получите большие проблемы
3.Когда будете откручивать демпфер чтобы не задеть радиатор кондиционера поставьте картонку
4.Советую заодно поменять передний сальник КВ
Я демпфер менял на пробеге 170тыс,Ф10,530Д
Кстати,бывает когда рвёт демпфер,то разбивает радиатор!
Здравствуйте! Что значит застопорить ветошью? Спасибо!!!
@@volodiazubov1866 Ветошь кладёте на шкив под ремень и чуть подкручиваете чтоб ее зажало.Дедовский способ
@@bmwbmw9847 Хорошо! Спасибо!!!
Спасибо за видео, Александр! 🙌🙌🙌 А оператору спасибо за крутой монтаж, очень профессионально, наслаждение смотреть! 👌
Было очень интересно смотреть как меняется демфер на моей Ф10 и в каком состоянии он у меня был! 👍
Супер, что рассказываешь почему и когда надо такие вещи менять! 👌
Нет БМВ, нет мастерской и желания что либо менять самому. Смотрю просто под завтрак в качестве расслабляющего видео. :)
Было такое на е65 3.0 дизель, утром завёл, вся машина началась дёргаться, троить, запахло резиной думал уже хана мотору😂😂. Пока доехал до сто как будто на тракторе ехал. 330 тыс пробега)
Саня огромное спасибо🙏💕 за информацию! Очень понравилось как ты подаешь материал! Все наглядно показал (изношенные демпферы) 😁 Оператору огромное спасибо 😎успехов и процветания Вам👍
Менял с другом на 60-ке(механика), вместо стопора-можно на заглушеном двигателе, включить пятую скорость и выжать тормоз! Может кому-то пригодится!За видос лайк и благодарочка ✌️
Интересно было бы сравнить демпферы разных лет и разных двс. Насколько они отличаются по износостойкости? Были усовершенствования или нет...видео очень интересное,спасибо! Лайк обязательно)
Круто, очень полезные, я бы даже сказал без ценные видео. И как всегда на высоком профессиональном уровне. Спасибо Вам 👍💪🤙🇺🇦
Пока смотрел видео, навеяло вопрос : Хоть один работник других автосервисов который руководствуется в ремонте твоими видео, написал тебе что-то типо? :спасибо Саня благодаря твоим видео дела пошли в гору,и довольных клиентов стало больше)))
Перед постановкой на ТО или плановый ремонт , Ваши ролики любому автосервису нужно показывать. Со словами "вот только так, и никак иначе делать!". Касается всего Вашего материала. Хоть и технический..... Заметил как-то дочь за вдумчивым просмотором видео по замене цепи .. Очень увлекательно и ПОНЯТНО объясняете !
Спасибо Вам, живите в здоровье и радости.
Спасибо
Александр, спосибо за ваши технические видосы. У меня, на м57, денфер оборвало прямо возле подьезда. Не знал что делать. В теории, эвакуатор и сервис. Не много подумал и решил поменять сам. Цена вопроса стала, точно не помню, но что-то вроде 800€,это в Беларусии, Гродно. Менял сразу всё :денфер со всеми вытекающими роликами, натяжителем и ремни. Менял по вашим роликам, а также спосибо, что подняли трубку и помогли саветом.
Спосибо вам ещё раз
Лучший канал про бмв, спасибо большое за всю информацию и её прекраснейшую подачу)) очень нравится что детально расказываешь и показываешь что как покрутить, снять, заменить(сам обслуживаю свою бнв, много нового узнал благодаря твоим роликам, а главное бабла сэкономил невероятно)
Александр, спасибо за данное видео. Все очень понятно и доступно к восприятию 👌👍
Бывают же такие ютуберы. Нормально всё объясняет. Даже машины нет, открываешь видео просто посмотреть что там и понимаешь что уже минут 15 смотришь видео!
По моему все кто видит ваше видео) то мечтает о таком механике как вы) в своей стране)) вы лучший 👍
Кто из Казахстана. Лично от себя Саша молодец. Нинужна никакая книга по ремонту BMW. Проще посмотреть видео если не знаешь или забыл как что снять и оно само поменяеться огромное спасибо Тебе и Жене за отличные кадры. Удачи.
Спасибо
Саня рассмешил с установкой ремня,Красава!!! Вспомнил первый свой раз,с заменой его на Е36,снять снял,а потом,были танцы с бубном,что даже моему,оператору пришлось мне помогать. 👍👍👍 Как всегда,КРАСАВЧИК!!!
Видел вас с оператором пару дней назад в кино) Решил не подходить, не вмешиваться в ваш вечер. Успехов вам!
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, по второму кругу начинаю смотреть 👍💪🔥😎
Да, был случай когда в дороге на Е90 325D разорвался демпфер. Открываю капот, мотор работает, ремень крутится на шайбе голой, при этом ещё давал заряд! Ремень соскочил с ролика, потому что этот ролик вышел вперёд на ось😁благо, доехал на нем к сервису и благополучно заменил деталь.
Братик спасибо за инфо. Взял себе f07 с N57 первым делом проверял демпфер)))
Как владелец е53 м54, вот не хочу смотреть про очередной дизель, а все равно рука тянется включить ролик с Саней))) и голос приятный и речь- слушать любо))) даже про очередной дизель
👍Последняя ТРЯЩЁТИЩЕ конечно просто огонь 🔥 💪😂😂
Спасибо за видосы такого формата, для самоделкиных информативно бессценны. спасибо отдельно за моменты затяга болтов. побольше таких видосов ребят...С праздником!
Саня спасибо, мой дэнфер тоже в трещинах пора менять так что видео пригодится😇 спасибо тебе👍 и удачи😉🖐
Чем больше смотрю, тем меньше хочу себе BMW, но смотреть интересно) Александр спасибо, реально хорошие видео!
Машину мы видели весь ролик. А на фоне дипломов и медалей, было круто.
Привет. Словил амикрон. Но пятница удалась вышло видео. Уважение Вам с оператором здоровья и сил, терпения в строительстве.
выздоравливай скорее!
Как всегда, интересно, чётко и понятно. 👍Приятно смотреть. Вечер удался, молодцы 👍👍👍
Интересно сколько тут таких как я? У кого нет BMW , и возможно и никогда не будет. И единственная связь с BMW это пару моделей которые нравится. Так же как и у других производителей. А смотреть только потому что интересно а не потому что про BMW.
У меня ваг 😅
Honda Accord namber van.
Саша, спасибо за твои видео, сегодня снял свой демпфер, пахло паленой резиной, развалился, хорошо, что возле дома, пробег 227 двигатель m57d30. Буду заказывать демпфер и пару роликов 🤪
На mini cooper недавно отъехал на 75 тыс. км автомобиль 2014 года, был очень удивлен…Видос как всегда на 5 баллов;)
коробка жива еще? )))
На самом деле больше согласен с оператором насчет названия трещёток. Самая большая это трещётище, средняя - трещётка, маленькая - трещёточка. Трещитулечька это уже ну такое себе. Жду видео о новом гараже и разборке с соседями 😄
🤣💪👍
На Х1 поменял демпфер , натяжитель и ремень,двигатель В37В три цилиндра дизель. На холодном при запуске было щелканье на натяжителе.Поставил феби демпфер и вроде бы двигатель больше вибрирует. Старый демпфер от БМВ выглядит как новый,только вокруг много рыжей пыли и оф диллер в М😮инске приговорил демпфер.Остались сомнения посмотрев состояние шкивов на видео по поводу замены,возможно причина в ремне была .Если требуется замена обращайтесь.
Трещетка и трещеточка, главное не путать))) ремонт от А до Я)) спасибо)
Саня, привет! Спасибо за видео! Как всегда информативное видео. А главное, это тот самый позитив который ты нам даришь! Спасибо! 😁🤝 А что ка ается последней трещётки, то тут ты не прав! Это не трещётка, это трещётище! 😂😜
При замене демфера необходимо заменить передний сальник коленвала, так как старый демфер его уже притер своей посадкой. Установив новый демфер, через некоторое время сальник начнёт пропускать масло и придётся всё разобрать снова для замены сальника! То-ли держишь клиента за сам знаешь что, или не ссылайся на ТИС!
На демпфере кстати тоже должна стоять пластиковая крышечка, но очень редко у кого она ещё есть. Видимо теряется сразу при первых ремонтах в гаражах.😁
Стоит копейки, зато хорошая защита от ржавчины✌️
Саша! Ролик - как обычно хорош, но... Борода просто ВЕЛИКОЛЕПНА!!! :)))
😁
Саня, ты лучший!!! А оператор так подавно!!!
Помню, как узнал о нём, и как он дохнет. Выезжаю с центра БМВ (контакт батареи в багажнике замазывали салом по "Rückrufaktion"), проехал 100 метров, вырубается усилитель руля, машина орёт зарядки нет. ХД
П.С. Нужно понимать, что любой рабочий элемент является расходным материалом. Просто масло дохнет за 10 тысяч, демпфер за 250 тысяч, а рулевое колесо за лям километров
Я себе сделал спец головку для проворота коленвала с внутрянки старого шкива( она вибивается) и старой головки.Приварил головку к этой детали.Теперь не боюсь что сломаю болт коленвала).
Отличная работа ,как и всегда !!
Желаю удачи в строительстве ,своей мечты !👍
Как в школе😁😂👍👌у нарошего учителя, всё просто и понятно!
Ставлю лайк,и начинаю смотреть ,всегда уверен что не зря потрачу время 😀👍
Вот делали же раньше цельнометаллический и никаких проблем не было, так же как и двухмассовый маховик
Спасибо за инфо по демпферу. Цепь уже поменял. теперь полезу демпфер проверять. Не даешь жить спокойно, Александр)
Спасибо за информативное видео, привет из Минска
Конкурент бы поменял все болты не спрашивая, включая болты распорок и верхнего усилителя:)
У него Все по TIS. Я тоже все болты меняю на новые, не так уж дорого они стоят.
На этом строиться гарантия хорошо выполненой работы. Как обычно к сожалению виноват тот кто последний трогал,а не намракобесил и дабы избежать недовольства и последующих претензий от клиента проще следовать руководству от завода.
Саня вытащил ты хоть стопор🙂.насмотрелся я на тебя,продал ауди а8 и купил х6 (бензинку🙈n54)б/у конечно.,свой гараж с не плохим оборудованиям есть,теперь я пожизненный твой зритель🙂.вам удачи и здоровья.
Молодец 👍🏻 прикольный мастер 🤟🏻 все доходчиво разумно объяснил
Да Сань... попадал я тоже на эту вертушку. Не советую ставить дешман, как и говорил автор. У меня с B категорией вся машина начала трястись. Особенно было заметно на хх, когда приоткроешь дверь. Подгазовываешь и видишь 25ый кадр тряски двери.
Поменял на 225 т.км. при первом появлении трещин. Микро-трещин если нравится))
Кстате в м57n как у меня, кочерга по денежке демократичней будет и ремень.
Как говорит твой друг (знакомый) @MotoHunterZ купил БМВ значит стал немецким самураем а у самураев нет цели есть только путь а с помощью твоих советов этот путь становится немножко легче. Спасибо за познавательный контент. И очень жду когда увижу серию о строительстве "Сервиз мечты". Оператору респект за возврат звука в заставке😉.
Саня,и оператор ✋️Приятно смотреть как всегда👍
На 127 тысячах поменял этот демпфер. Выглядел он как самый первый из лежащих на столе. Двигатель N47D20D ( с 2 турбинами).
Привет Саш, спасибо за видео, пригодилось. Вчера ска оторвало демпфер, на следующей неделе буду менять.
Как всегда супер)))
Спасибо, приятная музыка, приятная компания, прекрасная работа🙂
после трёх часовой тренировки, прийти домой, включить ютубкик, увидеть видео от Александра и сидеть кайфовать)
Забавно то, что как раз завтра собрался менять на моей е91. Спасибо)
Спасибо за очередное очень полезное видео, в конце трещоткой просто убил...😂😂😂 . Привет с Берлина🤝👋
Саша, хотел написать комментарий за 35 дизель, но пишу комментарий про твою бороду) подкрашивай) либо делай классическую щетину - тебе идёт)
Видео как всегда информативное. Заставляет проверить эти больные места, о которых порой не думаешь.
Кстати, может я не самый старый подписчик канала, но вопрос задать хотелось бы (если ничего не пропустил). Как насчёт рубрики кодирования? Небольшой обзор примитивных действий в реингольде например, если есть желание)
P.S. Новое лого красивое! Но верни звук, радующий сердца многих)
P.S.S. На тёмном фоне)))))
Спасибо, что ты есть!
Про трещёточки мне очень понравилось.
Приветы Вам!
Спасибо за труды!!!
В конце видео я увидел настоящую "трещётищу")), лайк прожат!!! Удачи и здоровья Вам!
Демпфер для BMW поставляет фирма CORTECO. Он стоит у нас в Германии 150€ а Оригинальный 285€
Если купишь демпфер от CORTECO то на нём надпись BMW затерты.
еще желательно обгонную муфту на генераторе проверить, после 2012 на N47 пошли обгонные муфты и если они клинят то это тоже ускорит процесс износа и кончины гасителя крутильных колебаний!
Очень классное видео. Спасибо, Александр и Оператор!
Саня,спасибо за видео,все супер!👍.И главное это трещеточка,к которой идут головочки))
Здравствуйте, Александр! Большое спасибо за напоминание! Оба с парнем просмотрели видео и я отправила его смотреть демпфер 😂😂 и даааа, огромный привет трещинам! 🤬 Буду менять!
Удачи🙏🏻
Я уже год назад купил оригинал, хотя демпфер ещё в норме, но как будет пробег 220-250, буду менять, сейчас ещё 160 тыс
😂. У меня такая же "..." с молотками. Для людей кувалда, а по мне так ещё молоток...
Главное, чтоб не ломались трищёточки и трищётки.
Здоровья и любви вам❤️❤️❤️❤️
Спасибо за все вам 🤝🤝🤝
N47 изза большей вибронагруженности и цепи растягивает быстрей, и демпфер трескается раньше и опоры мотора тоже раньше.
Так и есть. Я на своей на 150000 т. км демпфер менял. Пробег 100% оригинал.
@@slavutich3162 я на N57tu2 менял на 150к, и он к 250к уже в трещинах снова.
@@iforms9061 у вас на генераторе стоит просто шкив, или муфточка обгонная?
@@antinazi1022 шкив
Наконец-то реально полезное видео!
на крючки капота надо вешать мешочки, чтобы не пробить голову, теперь мы в курсах
на х5 е70 м57 08г на 240тыщ почти оторвало этот демпфер)))) стоял на парковке с кондеем , сначала учуял запах жженой резины потом мелкий хлопок был))) в итоге в аккурат доехал без кондея быстро до дома , было близко , купил новый 11тыщ р ( не оригинал но хороший дубль) поменял и никаких проблем , предпосылок не было на него случилось неожидано)))
Подскажите, какой фирмы брали шкив?)
@@yakov_vatagin Приветствую , честно уже не помню точно , но щас нашел фото коробка красного цвет ( на коробке надписи auto-teile )
Какая злючая ф10 :)
Спасибо :)
О, я помню как у нас по дороге в Кегумс после Салика бахнул демпфер бахнул на Х 😁 только тогда повезло, он не отвалился, а просто прокручивался 😁
Дааа)
Саня и оператор привет. Дождались нового видео.
Привет с Минска!!!! Катаюсь и люблю бмв
Либава смотрит. Спасибо за предостирежение.
Спасибо за актуальную тему!! Надеюсь, люди услышали, что демпфер - расходник, и марка не ломучее авно))) Интересно, было бы услышать Ваше мнение по поводу заменителей - Кортеко, Гейтс?? Или всё же исключительно оригинал, а дальше на всё свой страх и риск...)
Ииии, раз уж тема касается N57, то будет ли у Вас или сюжет, или обсуждение актуального вопроса (по крайней мере, на нашем российском бмвклубе, тема в топе форума) - проворот вкладышей на n57, вне зависимости от наличия чипа, пробега и прочих факторов... А то закрадываются мысли, что мы как и владельцы s65, обречены на профилактические замены вкладышей))))
если в мануале написан только момент затяжки, то болт остается старый, а вот если момент и доворот, то в мануале на любой авто будет указано о необходимости замены болта. а там уж на усмотрение владельца авто
есть такая теория, что обгонная муфта на генераторе существенно продлевает ресурс демпфера. уменьшает дерганья дизеля. shaeffler даже бюллетень по этому поводу выпускал (это владелец ina, если что). и производит сейчас почти на все марки эти муфты. однако для бмв вроде перестал производить, хотя сам бмв стал вроде ставить обгонки (а может и нет, не слежу). теория верна? и вторая теория - при работе с радиаторами сливы антифриза на демпфер ведут к трещинам (демпфер сделан не из резины, а из EPDM, синтетический этилен-пропиленовый каучук, маслостойкой и термостойкий, но при этом епдм растворяется углеводородами). теория верна?
На бмв нет муфт
@@VLASOVworkshop хм, например, на n47 нет, а на n47n есть? и у меня тут бюллетень на м47 от шефлера и видео о разнице работы ремня с /без муфты. ua-cam.com/video/tI_n9Qol0kY/v-deo.html
Саша расскажи почему бмв не ставит обгонную муфту на генератор что бы поберечь демпфер.
Так она тоже есть вроде как. Просто дизель не бензин. Намного больше колебаний
Как раз из-за этого вибрировал ремень, все ролики и натяжитель поменял, потом умные люди посоветовали поставить обгонку на генератор, все вибрации прошли) M57tu2top
Я тоже задавался таким вопросом. Муфту купил отдельно, копеечная вещь, а очень полезная
Она там есть. Справа.
Саня, давно не смотрел твои видосы. На этом видосе очень похудел, кушай побольше!
На м57 развалился демпфер, завоняло горелой резиной. Началась вибрация. Но еще повезло демфер развалился на 2 части, и ремень ручейковый перепрыгнул на железную втулку и все работало дальше), в общем хватило что б доехать до гаража и там спокойно его заменить. Авто бмв е53
Спасибо за подробное повествование!
Спасибо! Очень интересное видео! Побольше бы таких!
Спасибо за видео. Удачи, успехов в постройке наконец то своего сервиса
🤝
Всем привет
Огромное спасибо за такое видео 👍👍👍
Сань, есть ощутимый люфт на шкиве помпы n47, но она не течет и подшипник не гудит. Это так и должно быть? Или люфт там вообще недопустим?
Работаю на 4х осном самосвале. насчёт трещоток и трещоточек он прав.
Отличное и познавательное видео Саня!!! 👍👍👍 Оператору 🌹🌹🌹
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ БМВ КРУТАЯ НО НЕ ПОКАРМАНУ ПОКА ЧТО 🇱🇻🤗
Какое замечательное и познавательное видео) Аж стало слышны вдалеке горе слезы дизелистов со шкивами)))