@@plamenpavlov8943Здрасти. Тези червените туби мисля че пренадлежат на Exline, преди се наричаше Extreme, и го произвеждат в Дойчланд (Venol). 😇🤭 не спомена да обясниш на публиката коя е трета група + (GTL), и не забравяй че четрърта група е само PAO. Има масла пълна синтетика, около 70% PAO + няколко капки HC, но не е задължително да има и естери.
спокойно може и ZDDP добавка да се налее, работи доказано (преди във всички масла имаше доста ) , но в никакъв случай не се налива на мотори горящи масло - защото цинкът ще ви унищожи катализатора за кратко време, ако си е на мястото катализатора де - MIDLAND ZINC BOOSTER палец нагоре за канала, добре че има още мислещи разумно хора , радвам се че сте решили да пускате клипчета
принципно цинковия комплекс си е стандартна част от пакета праисадки във всяко масло ,в различно количество според блендиращия бренд.Но да,променя се сулфатността на маслото и на теория може да повлияе негативно на катализаторите.Но практикчески катализаторите се убиват от други фактори,от колкото от мизерните количества елелменти в маслото(!) които могат да преминат през тях.
@@plamenpavlov8943 за реакциите на цинково базираните присадки има доста инфо и катализаторите... и едно допълнение, особено при спецификациите на масла за автомобили след 2009/10г всички присадки против износване да силно намалени - не е мнение, просто изискванията на производителите са такива - и то до толкова, че се стигна до нуждата от api sp и ilsac gf-6a/6b допуските да се оформят последните 2-3 в които има изричен тест за защитата която маслото дава против износване, тест за стреч на вериги и прочие Иначе каквото и да е масло при обичайната употреба в България на автомобилите (палене, каране 3-5км и престой и после пак кратък пробег) трудно може над 7-8хил маслото да си задържи качествата.
@@KostadinDelizhanski да,имам и клип и на тази тема,но в по-опростен вариант.Хората масово са неинформирани и с промити мозъци по отношение на маслата -групи,спецификации,рецептури,допуски и тяхната употреба.И освен това често и скъперници.
Полезно видео, поне за мен.Да кажем моята кола(джип)събира 5.9 л.Може ли да се източи да речем 1л и на негово място да налея от тази добавка 2 по 500 мл?
Благодарим за клипа. Тубите приличат на Дивиньол ;)
По-честата смяна на масло е задължителна за автомобили, които се карат и натоварват много!
приличат ама е друга "бира".Дано повече хора осъзнаят и разберат тези думи.
@@plamenpavlov8943Здрасти. Тези червените туби мисля че пренадлежат на Exline, преди се наричаше Extreme, и го произвеждат в Дойчланд (Venol). 😇🤭 не спомена да обясниш на публиката коя е трета група + (GTL), и не забравяй че четрърта група е само PAO. Има масла пълна синтетика, около 70% PAO + няколко капки HC, но не е задължително да има и естери.
Двете туби които са скрити, са стария “Extreme”, сега му смениха името на “Exline”. Руска заявка от Дойчланд 😂😂😂
Дивинол е друга марка, и няма нищо общо със Extreme.😊
спокойно може и ZDDP добавка да се налее, работи доказано (преди във всички масла имаше доста ) , но в никакъв случай не се налива на мотори горящи масло - защото цинкът ще ви унищожи катализатора за кратко време, ако си е на мястото катализатора де - MIDLAND ZINC BOOSTER
палец нагоре за канала, добре че има още мислещи разумно хора , радвам се че сте решили да пускате клипчета
принципно цинковия комплекс си е стандартна част от пакета праисадки във всяко масло ,в различно количество според блендиращия бренд.Но да,променя се сулфатността на маслото и на теория може да повлияе негативно на катализаторите.Но практикчески катализаторите се убиват от други фактори,от колкото от мизерните количества елелменти в маслото(!) които могат да преминат през тях.
@@plamenpavlov8943 за реакциите на цинково базираните присадки има доста инфо и катализаторите... и едно допълнение, особено при спецификациите на масла за автомобили след 2009/10г всички присадки против износване да силно намалени - не е мнение, просто изискванията на производителите са такива - и то до толкова, че се стигна до нуждата от api sp и ilsac gf-6a/6b допуските да се оформят последните 2-3 в които има изричен тест за защитата която маслото дава против износване, тест за стреч на вериги и прочие
Иначе каквото и да е масло при обичайната употреба в България на автомобилите (палене, каране 3-5км и престой и после пак кратък пробег) трудно може над 7-8хил маслото да си задържи качествата.
@@KostadinDelizhanski да,имам и клип и на тази тема,но в по-опростен вариант.Хората масово са неинформирани и с промити мозъци по отношение на маслата -групи,спецификации,рецептури,допуски и тяхната употреба.И освен това често и скъперници.
Полезно видео, поне за мен.Да кажем моята кола(джип)събира 5.9 л.Може ли да се източи да речем 1л и на негово място да налея от тази добавка 2 по 500 мл?
що не,но струва ли си усилията?Препоръчвам да разгледате продукта на Манол Ceramo Ester-също много добър и вече опаковката е 300 мл.
Здравей:
Мога ли да сипя само добавка, и да карам с нея, двигателя ми побира 3л.
Не.Не мисля че е добра идея.
Extreme a.m.g или venol amg
Аз мисля че е Екстрийм . Колегата да сподели , и ако е от къде си го е набавил .