Я знаю многих людей, которые используют присадки даже в новых автомобилях. Лично мое мнение я высказал в видео. А что Вы думаете по этому поводу? Так же заходите во все видео канала, быть может и для Вас найдется что-то интересное ua-cam.com/users/GRALRACINGvideos Оцените это Видео . Нажмите - ПОДПИСАТЬСЯ и на Колокольчик,чтобы получить моментальное уведомление о новом выпуске. Всем огромное спасибо Друзья! (все выводы - это исключено субъективное мнение автора)
Я думаю ,что надо масло чаще менять , и желательно брать ориг . Я езжу на элантре, 1.6, G4FC, я не лью всякие жижи а5б5 , или 030 , лью шел 5w40 летом ,зимой 5w30. 4тыщи и сливаю
Автомобиль Шаран 1.9 ТДИ 131лс. Пробег 510.000. Мсло МАННОЛ 0W-30 ПАО с эстерами. Росход при переходе на этот сорт масла уменьшился с 05л на 15000км до 300мл. Хочу сразу оговориться, что и 0.5 л - это расход меньше, чем по паспорту ( до 1л на 10000км при полной нагрузке допускается заводом)ю После добавления дополнительно в мотор Эстеровой присадки ( около 300мл на 4л масла) от замены до замены (15.000км) уровень масла прктически не изменяется , точнее может быть падает чуть-чуть на 1ю5 мм . Заливаю по МАХ, т.к. турбодизель . Режим эксплуатации - АВТОБАН (140-160 кмвч) при хорошо промытом моторе (промываю повторно обычным маслом, самым дешевым полусинтетика плюс промывочное масло от ХАДО 50х50 в течении 30 мин.). После этого заливаю масло и меняю фильтр. Масло после такой манипуляции НАЧИНАЕТ темнеть только после 2500км, ана 4000км пробега - еще не черное ( темно-бурое). Также использовал эту присадку и с другими сортами масел от других брендов - результат такойже - положительный! Должен сказать ,что мотор с насос-форсунками и таеим пробегом на этом масле и эстеровой присадке работает горздо тише , чем бензиновый мотор 1.8 у новой гибридной Тойоты Н-СR моей знакомой.
Предельная температура при которой масло сохраняет свои свойства что у гидрокрякнутого что у пао с эстерами плюс минус идентична и колеблится от 230 до 260 градусов, в этих пределах масло не закоксовывается и сохраняет свои рабочие свойства, но пао с эстерами гораздо труднее трением разогреть до таких температур в двигателе что подтверждается многими более профессиональными тестами ВМК. Посмотри тест лукойла под нагрузкой в машине под 300км/ч результат перегрев масла и пао с эстерами какой то мало известной фирмы. Я лично считаю залить это в банку и врубить плитку без церкуляции масла и отвода тепла а потом смотреть какое больше выпарилось и какой кокс не объективно и это никаким образом не отражает качество масла и самое главное его смазывающую способность
Чистые диэстеры без масла в колбе при нагреве имеют похожую картину. Нет ничего удивительного, так как никто в чистом виде и не заливает их или маннол эстер аддитив. Максимальная концентрация эстеров в масле без отложений составляет 10%. Можно меньше. Больше нельзя. Большинство производителей как раз и придерживаются такой концентрации. Использую данную присадку от маннол проблем нет .
Эксперимент с нагревом несовсем корректный, т. к. в в реальности масло в моторе работает в других условиях:температура в ср. не выше 100-110гр.С. Допускается макс до 140гр.С.После этого Аларм!!!! Масло в моторе не только для смазки, но и для теплоотвода. И условия пребывания масла в картере и в головке блока под клапанной крышкой другое. Там присутствует небольшое разряжение-вакуум из - за работы вентиляции картерных газов и системы всасывания воздуха. В таких условиях масло просто физически закипеть не может! Идёт постоянная циркуляции масла в системе и его охлаждение. В современных автомобилях имеют место быть масленные радиаторы. Даже в старых Москвичах они раньше были, т. к. в их с БМВ тупо содрали! Ну, и как-то так.
Согласен сегодня залил в турбомотор масло беру простое синтек и решил лить эту присадку маннол Эстер. Движок тихо стал работать и раскручивает ся бодро. Проще брать простое масло и лить присадку чем канистры масла за 10 т
@@sergejnepomiluev9270 Ох долго я читал Ваш комментарий кто-то прочитает и подумает что вы спец если осмелились написать такой комент БРАВО 👏. А ЕСЛИ СЕРЬЕЗНО ВЫ НАПИСАЛИ «ЧУШ»!!! Масло на жировом поясе поршня может увидеть температуру в 270 градусов. А современные турбины после отжига могут быть раскалены до 380 градусов 😅. Причем здесь масло спросите вы?
Нагревание пробирок считаю лишь частично отражает суть, так как масло все- таки циркулирует по системе , а не стоит. Вполне возможно при этом и нет никаких отложений в моторе.
Когда двигатель после поездки глушите, тоже циркулирует? =) В районе колечек там будет нормальная такая температура достаточно, чтобы потихоньку запечь, особенно если просто глушить двигатель сразу после хорошей поездки (без турботаймера и других возможностей дать остыть, приехал, запарковался - сразу заглушил), особенно если проблемное (не термостабильное) масло. А эстеры как раз в ряде случаев спасают ситуацию, если в масле нет уверенности (в сети много тестов до 10% диэстеров, до 15% POE)
Всегда скептически относился к Маннол и схожим компаниям, но решил попробовать их новую присадку в спортивном двигателе, т.к. хотелось именно такого вида присадку, а не какие то там нано частицы керамики прочей шляпы! Последняя нормальная присадка было от ТОТЕК МК-05 это пушка, но и цена гораздо выше! Так что по Маннол Эстер, так вот после заливки и тестов в боевых режимах, очень приятно удивлен, движку нравится, это ощущается по всем параметрам и показателям, в общем цена/качество вне конкуренции!
Присадку BARDAHL FULL METAL на тест. Это топовый продукт , в сочетании с маслом их просто бомба, масложор практически сошёл на нет. Это не реклама , просто хотелось бы поделиться достойным продуктом
@@EsterHK привет Олег! Как хорошо что попал на твой комментарий, хотел услышать твое мнение по этому видео. Вот меня напрягло что после прожарки осталась непонятная субстанция, и автор предполагает что эстеров там мизер а все остальное какая то хрень. Что скажешь по этому поводу. Стоит добавлять или просто масло с эстэрами лить и все?
При проверке на испаряемость Вы , я такдумаю , делаете одну очень существенную ОШИБКУ! Масло в моторе находится все время в движении . а именно в динамике оно неуспевает нагреваться до таких значений какие Вы используете. Не все современные и неочень автомобили распологают датчиком температуры масла в моторе. Вольтметром бортовой сети или термоуказателем охл. жидкости (наверно разработчик счетает ,что эта информация лишняя - не для домохозяек!) . В автомобилях типа Туарег до 2010г или Шаран, также до 2010г панели приборов были обарудованны аналоговыми указателями температуры масла , охл. жидкости . вольтметром. Так вот Температура масла была все время посередине шкалы ,тоесть 100гр.С! Допуск до красной линии на шкале прибора не более 130гр.С. Но даже в самую жару (в 40гр.С воздуха за бортом и вкюченном кондиционере!) стрелка прибора была все время на 100грС!. Датчик состояния масла находится у Фольксвагенов в картере в самой нижней точке. Просто имейте в виду, что масло не толькосмазывает пары трения, но и охлождает их. Теплоотвод во время работы идет постоянный. плюс под капотом под масленным фильтром имеется небольшой теплообменник для охлождения масла воздухом. А в старом 412 Москвиче с 408 мотором 1972г. выпуска, перед радиатором распологался масленный радиатор с жалюзями, которые закрывались в период зимних холодов, был масленый фильтр грубой очистки. и был стрелочный датчик давления масла, как на УАЗАх или Шетерках Жигулей. А Вы все Сов АвтоПром ругали! Инженерная мысль работала. Даже у буржуев в относительно не далеком прошлом не все так плохо было. При выпаривании соблюдайте правильный темп. режим и не только!
Посмотрел видео и решил что больше не буду лить себе в машину!! Но подумав пришёл к другому выводу -мотор работает лучше .мотор-чистый. А видео явно доказывает что просто нельзя перекатывать на масле больше допустимого!
использовать маннол в заряженном автомобиле? я бы не стал. хотя и сам его лил. было дело. эффект плацебо в действии. ну я же отдал гроши, поэтому должна помогать на 1000 проыентов. пол страны ездит на корчах.
Не все корректно в тесте. Смесь веществ и эти вещества по отдельности - суть разные вещи! Простой пример из металлургии (для наглядности) - чистое золото мягкий металл, чистая медь мягкий металл, но если сделать сплав золота с медью, то он будет по прочности почти как сталь. (Ювелирное золото твердое, все знают).
Попробуйте присадку в двигатель ХАДО ревитализант и будет Вам счастье, сам пользуюсь и другим советую! Все мои знакомые кто пользовался остались довольны!
Вот это точно, мне мой знакомый моторист ещё лет 20 назад сказал: ничего в масло не добавляй, производитель уже всё сделал за тебя, не зря же технологи свой хлеб едят.
Технологи ??? Да что ты знаешь о технологах?))) Они ночами не спят и думают ПЕРВЫМ ДЕЛОМ КАК СНИЗИТЬ СЕБИСТОИМОСТЬ..... А уж потом так, чтоб потребители НЕ ЗАМЕТИЛИ ЭТО ))))
Холодная заморозка масла с добавлением mannol ester считаю непонятной. На видео видно как добавили перемешали их. Вы считаете, что масло стало эстеровым? Можно например было нагреть этот микс до 100C, имитировав температурный режим мотора и тем самым дать нормально раствориться эстерам в масле и уже после этого морозить.
Очень неоднозначные выводы сделаны в видео... Не являюсь экспертом, но даже я слышал, что процентное содержание эстеров в готовом продукте бывает в районе 3-5 процентов (хоть это и базовое масло по своей сути). Этого количества достаточно, что бы придать маслу прилипающие свойства. В больших объёмах эстеры не используют потому, что у них есть один недостаток -- они быстро окисляются при повышенных температурах, и как следствие, окисляется масло в общем (теряет свои характеристики). Поэтому, вполне логично, что при тесте нагрева они именно так себя и повели! p.s. Так же про загуститель: он вроде как имеет свойство превращаться в воду и испаряться из масла, а после уже присадки выпадают из состава, и мы видим их в чёрном виде на дне пробирки... или поддона двигателя... ))
Слышал, что эти эстеры забивают масло приёмник, своей липкостью, и страдают от этого распредвала. Идет износ, особенно 8ми клапанные моторы Что скажете на счёт этого?
@@GRALRACING а это и не есть тест. Это называется пук в воздух. Что-то другой что-то не так что вышло. Конкретики 0... Валенки с тестами в лабораториях и спектрами по сравнению с твоими тестами лохи получается
Я не знаю, что вы там греете/кипятите, я взял ELM327, подключил его к машине и заменил расход топлива на холостом ходу и количество оборотов коленвала. Так вот, расход упал на 80 грамм, а обороты коленвала - на 100 после добавки присадки в масло. Расход по городу снизился на 370 грамм. 🤷🏼♂️
@@GRALRACING на что обижаться если они продают воздух))) заливал в калину трансмиссионное масло маннол fwd пробежал 300 к с заменой каждые 75 к все отлично было ни шумела не выла..а тут продают воздух)
@@GRALRACING не обязательно. Можно и 10-40. Всё зависит от вязкости базового масла. 0-40 в нем больше всего полимерных загустителей у них индекс вязкости 170+
Подскажи пожалуста . В чём разница у манола в лонг лайф и премиум на 5w30? И есть лонг лайф combi ll и лонг лайф fully cintetik на 5w30 в чём тут тоже разница? Спасибо
Результат по прожарке будет такой же. Люди уже давно прожигали чистые эстеры, они просто сгорают, как у вас на видео. Нужно не более 10%, а вы просто переборщили эстеров, и сделали не правильные выводы.
Почему не влияет на базовый пакет присадок?! При добавлении этой присадки, по любому меняется концентрация базовых присадок самого масла, то есть их становится меньше при том же объеме!
Потому что якобы тут пакет присадок схож с среднезольным моторным маслом (не факт, но так пишут) Если бы это были чистые эстеры, то там точно разбавляется и концентрация падает.
Ничего не могу сказать. Давно, лет 10 назад пробовал маннол. Не понравилось. Сейчас может что и поменялось. Не знаю. Надо пробовать, так же сравнивать. Я этим займусь
Я заливал керамику маннол. Заливал в люкс пао татнефти, причем в масло после 3000км пробега. Сразу пропал стук клапанов на холодную. Добавилась тяга на низах (мотор J30A), на 7% упал расход топлива. Присадкой очень доволен. Залил еще.
@@GRALRACING честно сказать особо разницы не заметил. Само масло лью шел хеликс удьтра 5/30 а3б4 и решил добавить туда это. Вообще надеялся на чуть меньший угар масла. А то моя Хонда фн2 во втэкэ и в отсечке а это 9к оборотов подъедает масло. Всего 150мл на 1т. Сама же присадка расход не изменила. А прочую ересь мол меньше шума и т.д я внимание не обращаю и так шепчет. Вывод заливать более серьезное масло...... возможно присадка работает но увы не то что ожидал!
@@GRALRACING ну попрошу тогда вас ещё проверить ресурс в масло и аймагнет от ВМП авто! Пока у вас нет рекламы все правдиво. И можно прожарить масла 0в20, 5в20, чтобы не обидеть владельцев японских автомобилей)))
как обычно вмешиваясь в рецептуру масла что то улучшаем. а что то проседает в составе масла . лабораторный анализ показал бы все изменения. лайк как всегда для канала.
Залил ее, полет нормальный. Не знаю что там по двигателю, но он стал явно чище чем был длтнее. Заметно отмылась маслозаливная пробка. В целом не знаю, пусть будет. Одной баночки хватает на две смены масла на Хёндай Солярис. 😁
Антон,который из Израиля бегите от этого масла и от этой присадки очень быстро.Оно производится из отработки в городе Заславле в РБ. ПАО и эстеры не могут стоить 10долларов за канистру
привет, что вы думаете о комбинации Mannol 7715 5v30 + эфир Mannol для двигателя 1.6 tdi 77kv, или, может быть, просто использовать масло Mannol energy combi LL 5v30 без ? Что бы вы порекомендовали раньше?
Поджигание на плитке - это 100% лабораторный тест, называется температура вспышки в открытом тигле. Никакая имитация тут не нужна. Это один из относительных параметров масла.
Спасибо, хорошо что не купил... Вообще масла у Manol так себе,а присадки неплохие. Но это видео прям ломает стереотипы. Вообще Manol это какой то заводик в Прибалтике :-)
@@oksanaaldanova3453 Mannol Общая производственная площадь составляет 4000 квадратных метров. На ней расположилось 8 линий розлива, а также дополнительное оборудование, изготовленное мировыми европейскими компаниями. А теперь Лукойл Группа «ЛУКОЙЛ» производит масла на восьми собственных производственных площадках, двух совместных предприятиях и 25 привлеченных заводах. Российские площадки включают производство масел полного цикла на Пермском и Волгоградском НПЗ, а также смешение масел на заводе в г. Тюмени и производство смазок в рамках совместного с ОАО «РЖД» предприятия ИНТЕСМО в г. Волгограде. За рубежом производственные активы представлены собственными заводами в Австрии, Казахстане, Румынии, Турции и Финляндии, а также совместным предприятием по производству присадок СООО «ЛЛК-НАФТАН» в Белоруссии. Ну и куда ты пернуть то хотел?!! Ты прежде чем срать в Гугл сходи изучи вопрос.Дабы не позориться как лошаре...
Включите мозг ....люди Какой двигатель выдержит на такой температуре пройти хоть 20 км.... Эти работы в унитаз.. Хотим нормальную работу . И температуру...тогда поглядии Самое важное правило во всем.. Меняем Масло с интервалом 6000 - 9000 тысяч максимум И будет вам жизнь мотора без залигания колец , поршневой группы и убийства гильз. Силумин движки VAG Fsi не перекатываем 7000 км !!!
Такое ощущение что ты в космос собрался лететь с данной присадкой. Что это за тесты с прожаркой, если у тебя масло в двигателе так закипит он у тебя быстрей заклинит чем присадка испариться!
@@жоржстрельников м весны. Проехал 5 т.км. зимой в -30 заводилась с автозапуска штатно. Масло с ЖИРНЫМ пакетом присадок. Что для немецких авто это большой плюс. В том числе большое количетво трехядерного молибдена как и у известного производителя в зеленой канистре за невменяемы деньги. База густая. Полимерный загуститель практически отсутствует в связи с чем полное отсутствие шлама и нагара при прожарке этого масла. И цена конечно смешная на распродажах за 860р. 4л.
Я шитаю это не его ума дела! Залил эту присадку 1000км назад для меня работает! Первые признаки двиг стал работать мяхче тише на оборотах 5ти ступка стал как почти 6ти ступка
Залил в этот раз L132 и масло S- Oil. Пробег авто 200 000. До этого масло от замены до замены 5 -7 т.км уходило до середины уровня, иногда чуть ниже. А в этот раз с эстерами уровень не сдвинулся ни на мм! Пробег сейчас на этом масле 3000 км. Кстати, масло стало темнеть при этом быстрее обычного🤷♂️
Тест не имеет ничего общего с реальной работой масла в двигателе и ваше представление как должны выгорать пао и эстеры это всего лишь ваши влажные фантазии. Вот это масло хорошо выгорело тут много пао и эстеров а вот это плохо сгорело тут либо их нет либо очень мало... Просто смеюсь.
Да уж. ...присадочка то не очень. Возьми синтолюкс с этим манолом смешай и сравни с миксом этой присадки. Очень интересно, ну и чистое масло. Хотя Синтолюкс как и любые спирты снизит температуру вспышки и выпартваются эстеры низковяские быстро.
Сделайте пожалуйста прожиг МИНЕРАЛЬНЫХ масел 15w40 (15w30). Всё больше и больше появляется информации, что они не оставляют смол (нагара), ибо в них лучше всего растворяется ПАКЕТ присадок, не выпадая в осадок.
@@GRALRACING Ok,thanks👍 Please , Can you recommanded some oil's maybe ""Best bye""(price-qualituy 504/507.00) I now,Ravenol vmp or Extreme,or Mobil 1,or Liqui Moly it's excellent,but too expenciv! Only oil's with approval VW! (I don't wont Castrol,Shell,Valvo...)
Я знаю многих людей, которые используют присадки даже в новых автомобилях.
Лично мое мнение я высказал в видео. А что Вы думаете по этому поводу?
Так же заходите во все видео канала, быть может и для Вас найдется что-то интересное ua-cam.com/users/GRALRACINGvideos
Оцените это Видео . Нажмите - ПОДПИСАТЬСЯ и на Колокольчик,чтобы получить моментальное уведомление о новом выпуске. Всем огромное спасибо Друзья!
(все выводы - это исключено субъективное мнение автора)
Я думаю ,что надо масло чаще менять , и желательно брать ориг . Я езжу на элантре, 1.6, G4FC, я не лью всякие жижи а5б5 , или 030 , лью шел 5w40 летом ,зимой 5w30. 4тыщи и сливаю
Присадки тоже не лью , мало верю я в эти красивые баночки сказки
MOTUL Hybrid 0W20
Автомобиль Шаран 1.9 ТДИ 131лс. Пробег 510.000. Мсло МАННОЛ 0W-30 ПАО с эстерами. Росход при переходе на этот сорт масла уменьшился с 05л на 15000км до 300мл. Хочу сразу оговориться, что и 0.5 л - это расход меньше, чем по паспорту ( до 1л на 10000км при полной нагрузке допускается заводом)ю После добавления дополнительно в мотор Эстеровой присадки ( около 300мл на 4л масла) от замены до замены (15.000км) уровень масла прктически не изменяется , точнее может быть падает чуть-чуть на 1ю5 мм . Заливаю по МАХ, т.к. турбодизель . Режим эксплуатации - АВТОБАН (140-160 кмвч) при хорошо промытом моторе (промываю повторно обычным маслом, самым дешевым полусинтетика плюс промывочное масло от ХАДО 50х50 в течении 30 мин.). После этого заливаю масло и меняю фильтр. Масло после такой манипуляции НАЧИНАЕТ темнеть только после 2500км, ана 4000км пробега - еще не черное ( темно-бурое). Также использовал эту присадку и с другими сортами масел от других брендов - результат такойже - положительный! Должен сказать ,что мотор с насос-форсунками и таеим пробегом на этом масле и эстеровой присадке работает горздо тише , чем бензиновый мотор 1.8 у новой гибридной Тойоты Н-СR моей знакомой.
@@sergejnepomiluev9270 спасибо Вам огромное за столь подробный отзыв.
Данная присадка реально снижает шум, это даже не оспаривается.
Главное достоинство Эстеров это толщина пленки и ее крепкость , прилипание , а он тут жарит и делает выводы )))))
Остановите , я сойду ....
Поддерживаю, спустился в комментарии, чтобы написать алогичное мнение
+ полярность!
Правильно сделал что жарит. Это вам манол. Там сроду качества не было. Обман.
Все правильно...
@@ЛеонидБакланов-ь7й Да хорош не было качества, ты то откуда это знаешь??? Примеры приведи реальные , а не болтовню в виде писанины.
Все эти комнатные тесты полная шляпа!!,и не имеет не чего общего с реальной работой присадки в двигателе
Предельная температура при которой масло сохраняет свои свойства что у гидрокрякнутого что у пао с эстерами плюс минус идентична и колеблится от 230 до 260 градусов, в этих пределах масло не закоксовывается и сохраняет свои рабочие свойства, но пао с эстерами гораздо труднее трением разогреть до таких температур в двигателе что подтверждается многими более профессиональными тестами ВМК. Посмотри тест лукойла под нагрузкой в машине под 300км/ч результат перегрев масла и пао с эстерами какой то мало известной фирмы. Я лично считаю залить это в банку и врубить плитку без церкуляции масла и отвода тепла а потом смотреть какое больше выпарилось и какой кокс не объективно и это никаким образом не отражает качество масла и самое главное его смазывающую способность
Бинго )))
Нагрев ПРИ ТРЕНИИ, а не на комфорке +)))
Подскажите куда к двигателю электроплитку подключать?
Чистые диэстеры без масла в колбе при нагреве имеют похожую картину. Нет ничего удивительного, так как никто в чистом виде и не заливает их или маннол эстер аддитив. Максимальная концентрация эстеров в масле без отложений составляет 10%. Можно меньше. Больше нельзя. Большинство производителей как раз и придерживаются такой концентрации. Использую данную присадку от маннол проблем нет .
Вот давайте попросим автора канала, чтоб проверил чистые эстеры, например L132. Чтоб хоть понимать в чём тут подвох.
Эксперимент с нагревом несовсем корректный, т. к. в в реальности масло в моторе работает в других условиях:температура в ср. не выше 100-110гр.С. Допускается макс до 140гр.С.После этого Аларм!!!! Масло в моторе не только для смазки, но и для теплоотвода. И условия пребывания масла в картере и в головке блока под клапанной крышкой другое. Там присутствует небольшое разряжение-вакуум из - за работы вентиляции картерных газов и системы всасывания воздуха. В таких условиях масло просто физически закипеть не может! Идёт постоянная циркуляции масла в системе и его охлаждение. В современных автомобилях имеют место быть масленные радиаторы. Даже в старых Москвичах они раньше были, т. к. в их с БМВ тупо содрали! Ну, и как-то так.
Согласен сегодня залил в турбомотор масло беру простое синтек и решил лить эту присадку маннол Эстер. Движок тихо стал работать и раскручивает ся бодро. Проще брать простое масло и лить присадку чем канистры масла за 10 т
@@БешаныйГлютаминШредера да, есть такое. Но тогда лучше Роснефть, Газпром,Лукойл тогда.
@@sergejnepomiluev9270 Ох долго я читал Ваш комментарий кто-то прочитает и подумает что вы спец если осмелились написать такой комент БРАВО 👏.
А ЕСЛИ СЕРЬЕЗНО ВЫ НАПИСАЛИ «ЧУШ»!!!
Масло на жировом поясе поршня может увидеть температуру в 270 градусов. А современные турбины после отжига могут быть раскалены до 380 градусов 😅. Причем здесь масло спросите вы?
Нагревание пробирок считаю лишь частично отражает суть, так как масло все- таки циркулирует по системе , а не стоит. Вполне возможно при этом и нет никаких отложений в моторе.
Когда двигатель после поездки глушите, тоже циркулирует? =) В районе колечек там будет нормальная такая температура достаточно, чтобы потихоньку запечь, особенно если просто глушить двигатель сразу после хорошей поездки (без турботаймера и других возможностей дать остыть, приехал, запарковался - сразу заглушил), особенно если проблемное (не термостабильное) масло. А эстеры как раз в ряде случаев спасают ситуацию, если в масле нет уверенности (в сети много тестов до 10% диэстеров, до 15% POE)
в двигателе такого нет после этого масла!! поэтому что ты там грел и где разницы нету.
И я тут 🍻🤣
@@очкариклысый 🖐🖐😊😊
Всегда скептически относился к Маннол и схожим компаниям, но решил попробовать их новую присадку в спортивном двигателе, т.к. хотелось именно такого вида присадку, а не какие то там нано частицы керамики прочей шляпы! Последняя нормальная присадка было от ТОТЕК МК-05 это пушка, но и цена гораздо выше!
Так что по Маннол Эстер, так вот после заливки и тестов в боевых режимах, очень приятно удивлен, движку нравится, это ощущается по всем параметрам и показателям, в общем цена/качество вне конкуренции!
Что думаете по поводу масла 0w30 Legend Extra от Маннола. Хочу его попробовать в 2.2 HDi на 204 силы
Присадку BARDAHL FULL METAL на тест. Это топовый продукт , в сочетании с маслом их просто бомба, масложор практически сошёл на нет.
Это не реклама , просто хотелось бы поделиться достойным продуктом
Зимний запуск будет тяжелый с этой присадкой. Она сильно загущает масло. Проверено лично
Слышал что эстеров там До 50%,а сколько это ???и что остальное??
@@EsterHK привет Олег! Как хорошо что попал на твой комментарий, хотел услышать твое мнение по этому видео. Вот меня напрягло что после прожарки осталась непонятная субстанция, и автор предполагает что эстеров там мизер а все остальное какая то хрень. Что скажешь по этому поводу. Стоит добавлять или просто масло с эстэрами лить и все?
Ну что, спасибо тебе Антон из Израиля и Автору спасибо за этот эксперимент.
*походу всё это делают на малой арнаутской улице в одессе!!!*
Джентльмены, меняйте масло чаще и жизнь будет слаще ))) И не переплачивайте за красивые буковки на упаковке ))) Автору респект и уважуха!
Все верно сказали 👌👍
При проверке на испаряемость Вы , я такдумаю , делаете одну очень существенную ОШИБКУ! Масло в моторе находится все время в движении . а именно в динамике оно неуспевает нагреваться до таких значений какие Вы используете. Не все современные и неочень автомобили распологают датчиком температуры масла в моторе. Вольтметром бортовой сети или термоуказателем охл. жидкости (наверно разработчик счетает ,что эта информация лишняя - не для домохозяек!) . В автомобилях типа Туарег до 2010г или Шаран, также до 2010г панели приборов были обарудованны аналоговыми указателями температуры масла , охл. жидкости . вольтметром. Так вот Температура масла была все время посередине шкалы ,тоесть 100гр.С! Допуск до красной линии на шкале прибора не более 130гр.С. Но даже в самую жару (в 40гр.С воздуха за бортом и вкюченном кондиционере!) стрелка прибора была все время на 100грС!. Датчик состояния масла находится у Фольксвагенов в картере в самой нижней точке. Просто имейте в виду, что масло не толькосмазывает пары трения, но и охлождает их. Теплоотвод во время работы идет постоянный. плюс под капотом под масленным фильтром имеется небольшой теплообменник для охлождения масла воздухом. А в старом 412 Москвиче с 408 мотором 1972г. выпуска, перед радиатором распологался масленный радиатор с жалюзями, которые закрывались в период зимних холодов, был масленый фильтр грубой очистки. и был стрелочный датчик давления масла, как на УАЗАх или Шетерках Жигулей. А Вы все Сов АвтоПром ругали! Инженерная мысль работала. Даже у буржуев в относительно не далеком прошлом не все так плохо было. При выпаривании соблюдайте правильный темп. режим и не только!
Посмотрел видео и решил что больше не буду лить себе в машину!! Но подумав пришёл к другому выводу -мотор работает лучше .мотор-чистый. А видео явно доказывает что просто нельзя перекатывать на масле больше допустимого!
использовать маннол в заряженном автомобиле? я бы не стал. хотя и сам его лил. было дело. эффект плацебо в действии. ну я же отдал гроши, поэтому должна помогать на 1000 проыентов. пол страны ездит на корчах.
Сделай тест масла castle. ГОУ в топ, чтобы увидел!!!
Я все комментарии вижу и читаю.
🙂👍👌
@@Muxaul_MK посему нет?
Эту присадку нужно добавлять в масла других производителей,дабы в их масле всё уже есть и эти эстеры😆😆
Мобил джет оил 2 добавляю в двигатель грамм 50-100 примерно, чистые Эстеры.
Интересно посмотреть если сделать аналогичный опыт с чистым эстеровым маслом ESTER L132 от карбонфокс.
Сделаю 👌 👍
Не все корректно в тесте. Смесь веществ и эти вещества по отдельности - суть разные вещи! Простой пример из металлургии (для наглядности) - чистое золото мягкий металл, чистая медь мягкий металл, но если сделать сплав золота с медью, то он будет по прочности почти как сталь. (Ювелирное золото твердое, все знают).
Я с Вами согласен.
Присадка работает, это видно по данному видео.
Шум снижается 👍
Попробуйте присадку в двигатель ХАДО ревитализант и будет Вам счастье, сам пользуюсь и другим советую! Все мои знакомые кто пользовался остались довольны!
Надо приобрести 👌
Ага в Харьков съездить и купите ...👉😎😂🤣👌🔥🔥🚀❓
Благодарю за труды.👍 Присадка наеб лово. Маннол тоже сам по себе говнецо.
Я бы сказал, что сам бренд наеДалово...
Согласен, бренд овно полное как и SCT.
@@termikdous А какое для вас хорошее,озвучте пожалуйста?
отличное масло ,использую больше 190тыс.
Это вы просто паленое покупаете, наебалово от местных торгашей, а так фирма 🔥 огонь
L132 протестите эту???
Я делал такое видео, но это было по старому методу.
Надо бы сравнить по новому.
Так что скоро ждите 👍🙂
@@GRALRACING о кей будем ждать.
@@GRALRACING ждем
Вот это точно, мне мой знакомый моторист ещё лет 20 назад сказал: ничего в масло не добавляй, производитель уже всё сделал за тебя, не зря же технологи свой хлеб едят.
Это было актуально 20 лет назад, сейчас нет.
Да,колхозники в гаражах так и говорят,лично я лью.
Такому мотористу уже нельзя доверять свой авто.
MOTUL Hybrid 0W20
Технологи ??? Да что ты знаешь о технологах?))) Они ночами не спят и думают ПЕРВЫМ ДЕЛОМ КАК СНИЗИТЬ СЕБИСТОИМОСТЬ..... А уж потом так, чтоб потребители НЕ ЗАМЕТИЛИ ЭТО ))))
Холодная заморозка масла с добавлением mannol ester считаю непонятной. На видео видно как добавили перемешали их. Вы считаете, что масло стало эстеровым? Можно например было нагреть этот микс до 100C, имитировав температурный режим мотора и тем самым дать нормально раствориться эстерам в масле и уже после этого морозить.
А для топлива такая присадка из чего состоит?
К сожалению ничего не могу сказать. Не имел с ней дело.
@@GRALRACING я уже узнал и попробовал. Авто и вправду работает мягче.
проверить бы Эстеровое масло L-132. спасибо за видео!!!!
Проверю обязательно 👌 👍
@@GRALRACING да будет очень интересно. Только с одним и тем же маслом и в сравнении с этой присадкой.
@@GRALRACING пожалуйста по той же методике что и маннол
@@GRALRACING от Carbonfox, оно и дешево стоит. И сейчас на озоне уже есть, удобно купить :) спасибо
Было бы интересно посмотреть подобный тест с присадкой Eurol Engine Oil Treat
Ceratec неплохая присадка !
полностью согласен. Опробована неоднократно 100% работает!
с кератеком так же можно?)
Здравствуйте, будет тест масла Alpine Special F????
Хорошая присадка большинству моих друзей она понравилась! Скорее всего здесь диэстеры. Так что рекомендую! Реально чистит двигатель!
Присоединяюсь.
Спасибо, за труд! )
О заставка новая. Лайк за работу. Очень интересно
Интересно бы посмотреть сравнение Mobil 1 0w-40, 5w-40 и Mobil 3000 5w-40
Записал. 👌👍 Постараюсь все сделать
Очень неоднозначные выводы сделаны в видео... Не являюсь экспертом, но даже я слышал, что процентное содержание эстеров в готовом продукте бывает в районе 3-5 процентов (хоть это и базовое масло по своей сути). Этого количества достаточно, что бы придать маслу прилипающие свойства.
В больших объёмах эстеры не используют потому, что у них есть один недостаток -- они быстро окисляются при повышенных температурах, и как следствие, окисляется масло в общем (теряет свои характеристики). Поэтому, вполне логично, что при тесте нагрева они именно так себя и повели!
p.s. Так же про загуститель: он вроде как имеет свойство превращаться в воду и испаряться из масла, а после уже присадки выпадают из состава, и мы видим их в чёрном виде на дне пробирки... или поддона двигателя... ))
Слышал, что эти эстеры забивают масло приёмник, своей липкостью, и страдают от этого распредвала. Идет износ, особенно 8ми клапанные моторы
Что скажете на счёт этого?
Думаю с этими "эстерами" Вам это не грозит 😁
Там их скорее всего нет 😂
@@GRALRACING ну и хорошо
Просто супер ролик. На ойл-клубе форумчане не плохого мнения об этой штуке, вот они удивятся. Честно сам подумывал залить, теперь даже думать не буду.
На ойл клубе к подобным тестам скептически относятся.
@@GRALRACING типа если в теории масло хорошое, то похерамбе как оно покажет себя в реальности?))
@@AlBEREZIN88 Выходит именно так 🙂
@@GRALRACING а это и не есть тест. Это называется пук в воздух. Что-то другой что-то не так что вышло. Конкретики 0...
Валенки с тестами в лабораториях и спектрами по сравнению с твоими тестами лохи получается
С этого ролика как с быка молока... В припадке не чистые эстеры а разбавленные в менералке
Отличный ролик! Спасибо за труды!
Вам тоже спасибо за комментарий 🤝
Нормальное масло . За 1000 р за 4 литра катают ребята по 30000 и при разборке двигатель как новый . Манол это как обычный продукт из пятёрочки .
Я не знаю, что вы там греете/кипятите, я взял ELM327, подключил его к машине и заменил расход топлива на холостом ходу и количество оборотов коленвала. Так вот, расход упал на 80 грамм, а обороты коленвала - на 100 после добавки присадки в масло. Расход по городу снизился на 370 грамм. 🤷🏼♂️
Подписчик из израилю. Канал евреев. Или братьев путина. Присадка очень хорошая! Мне помогла 100%
Здравствуйте.
Можете по подробнее рассказать, чем она помогла?
Факт ее работы на лицо. Двигатель с ней работает мягче. А что она еще делает?
@@GRALRACING у меня перестал течь сальник коленвала...замена стоит около15000...присадка 400р
Привет всем! Пользуюсь этой присадкой второй раз , впечатление зашкаливают !!! Всем друзьям советую, ни кто не пожелтел !!!
Главное не почернеть
Это присадка хорошо раскаксовывает кольца отмывает мотор и востанавливает резинки 😋😍
Присоединяюсь.
Какие ваши доказательстФа?😀
@@977Shark сухой дизельный мотор 15 летний без масложора с пробегом в 300000
?
Никчёмный тест. Ничего общего с работой двс.
думал попробовать...да не не надо...маркетологи рулят)))лайкос!
Спасибо. SCT если посмотрит этот видос и почитает коменты, то думаю сильно обидятся на меня🙂
Хотя видео не популярно, так что им это на руку
@@GRALRACING на что обижаться если они продают воздух))) заливал в калину трансмиссионное масло маннол fwd пробежал 300 к с заменой каждые 75 к все отлично было ни шумела не выла..а тут продают воздух)
Мораль сей басни такова. Не гонитесь за высоким индексом вязкости. Чем он выше тем больше полимерного загустителя.
В точку. Лейте все американские масла 10w30 😂
@@GRALRACING не обязательно. Можно и 10-40. Всё зависит от вязкости базового масла. 0-40 в нем больше всего полимерных загустителей у них индекс вязкости 170+
Подскажи пожалуста .
В чём разница у манола в лонг лайф и премиум на 5w30?
И есть лонг лайф combi ll и лонг лайф fully cintetik на 5w30 в чём тут тоже разница?
Спасибо
Отличная работа коллега👍
And what has that with internal combustion? Does it frie like this in operating time? I don't think
Приветствую! Давай с L132 такой же тест. У меня они есть, могу дать на тест.
Привет. Обязательно сделаю. У меня тоже есть 👌 спасибо за предложение 👍
Результат по прожарке будет такой же. Люди уже давно прожигали чистые эстеры, они просто сгорают, как у вас на видео. Нужно не более 10%, а вы просто переборщили эстеров, и сделали не правильные выводы.
чистый аннол лучше чем луккойл или другая шняга это не кастрол и не мобил но масло отличное
Согласен 🤝
В двигатиле такой жосткой прожарки масла нету а если есть то нетак долго... Даже если взять Mobil 1 fs 5w-30 и также пржарить будет такая же кака
Почему не влияет на базовый пакет присадок?! При добавлении этой присадки, по любому меняется концентрация базовых присадок самого масла, то есть их становится меньше при том же объеме!
Потому что якобы тут пакет присадок схож с среднезольным моторным маслом (не факт, но так пишут)
Если бы это были чистые эстеры, то там точно разбавляется и концентрация падает.
Выходит Mannol не очень хорошее масло? Rolf лучше?
Как тебе вообще это масло маннол из линейки энерджи? Вроде не дорогое и хочу перейти на него но отзывы не очень
Ничего не могу сказать. Давно, лет 10 назад пробовал маннол. Не понравилось.
Сейчас может что и поменялось. Не знаю. Надо пробовать, так же сравнивать.
Я этим займусь
Спасибо за труды. Есть в планах сравнение масел в нагрузке по трению?
Спасибо.
Да конечно есть в планах. Ищу нужный для этого способ. И так же способ приобретения
Я заливал керамику маннол. Заливал в люкс пао татнефти, причем в масло после 3000км пробега. Сразу пропал стук клапанов на холодную. Добавилась тяга на низах (мотор J30A), на 7% упал расход топлива. Присадкой очень доволен. Залил еще.
Уже второй раз заливаю данную присадку! Все ждал обзор на неё и вот появилась!
Надеюсь не разочаровались...
@@GRALRACING честно сказать особо разницы не заметил. Само масло лью шел хеликс удьтра 5/30 а3б4 и решил добавить туда это. Вообще надеялся на чуть меньший угар масла. А то моя Хонда фн2 во втэкэ и в отсечке а это 9к оборотов подъедает масло. Всего 150мл на 1т. Сама же присадка расход не изменила. А прочую ересь мол меньше шума и т.д я внимание не обращаю и так шепчет. Вывод заливать более серьезное масло...... возможно присадка работает но увы не то что ожидал!
Разве это обзор,это надувательство,для просмотров,а в натуре,полная чушь
ООО, хороший контент , давно ждал обзор на этот продукт
с такими материалами тебе бы начать сотрудничать с оил клуб, у них есть доступ к лаборатории.
У меня тоже есть доступ. Думаю над этим. Так как на каждый анализ нужны средства.
Есть канал Олег к, так он ярый фанат этой продукции... Может занесли ему капусты?
Жду от него комментариев. Пока тишина. Врятли, что кто-то платит. Просто человеку нравиться этот продукт видимо
@@GRALRACING ну попрошу тогда вас ещё проверить ресурс в масло и аймагнет от ВМП авто! Пока у вас нет рекламы все правдиво. И можно прожарить масла 0в20, 5в20, чтобы не обидеть владельцев японских автомобилей)))
Согласен. Обижать не надо 🙂
Сделает вид что не заметил. Так же было на канале Алдар Хасе, где масло ужасно себя показало.
А кислотное число неувеличитса после добавки присадки?
К сожалению не могу этого удтверждать. Но вполне вероятно увеличиться
На 5000мл масла 500мл присадки это 10:1. О каких 5% ты говоришь?
Правильно 10 процентов от 5 литров где 5 процентов эстеры и 5 процентов пакет присадок низкопольный с 3
как обычно вмешиваясь в рецептуру масла что то улучшаем. а что то проседает в составе масла . лабораторный анализ показал бы все изменения. лайк как всегда для канала.
А какая температура при испытаниях на лакоотложения???
Температура на потерю массы +230 (нагрев 1час)
Температура на высокотемпературные отложения +430 (нагрев до минимального уровня жидкой фракции)
@@GRALRACING попробую повторить)))
Залил ее, полет нормальный. Не знаю что там по двигателю, но он стал явно чище чем был длтнее. Заметно отмылась маслозаливная пробка. В целом не знаю, пусть будет. Одной баночки хватает на две смены масла на Хёндай Солярис. 😁
Зачем доп присадку лить если в маслах они есть в нужных порциях?
@Stan Lee я читал, и знаю что это. Но в гражданском моторе сомневаюсь что они нужны
Антон,который из Израиля бегите от этого масла и от этой присадки очень быстро.Оно производится из отработки в городе Заславле в РБ. ПАО и эстеры не могут стоить 10долларов за канистру
Всё отлично,спасибо за обзор!
привет, что вы думаете о комбинации Mannol 7715 5v30 + эфир Mannol для двигателя 1.6 tdi 77kv, или, может быть, просто использовать масло Mannol energy combi LL 5v30 без ? Что бы вы порекомендовали раньше?
А вы видели автор тесты эстеров в присадках в поджигании на плитке 😆😆😆😆. Тесты ниачем они не имитируют работу двс
Поджигание на плитке - это 100% лабораторный тест, называется температура вспышки в открытом тигле. Никакая имитация тут не нужна. Это один из относительных параметров масла.
Они ж специалисты😂😂😂
Спасибо, хорошо что не купил...
Вообще масла у Manol так себе,а присадки неплохие.
Но это видео прям ломает стереотипы.
Вообще Manol это какой то заводик в Прибалтике :-)
Mannol масло нормальное, никто не жаловался)
Этот заводик больше сарая где Лукойл разливают
@@oksanaaldanova3453
Mannol
Общая производственная площадь составляет 4000 квадратных метров. На ней расположилось 8 линий розлива, а также дополнительное оборудование, изготовленное мировыми европейскими компаниями.
А теперь Лукойл
Группа «ЛУКОЙЛ» производит масла на восьми собственных производственных площадках, двух совместных предприятиях и 25 привлеченных заводах. Российские площадки включают производство масел полного цикла на Пермском и Волгоградском НПЗ, а также смешение масел на заводе в г. Тюмени и производство смазок в рамках совместного с ОАО «РЖД» предприятия ИНТЕСМО в г. Волгограде. За рубежом производственные активы представлены собственными заводами в Австрии, Казахстане, Румынии, Турции и Финляндии, а также совместным предприятием по производству присадок СООО «ЛЛК-НАФТАН» в Белоруссии.
Ну и куда ты пернуть то хотел?!!
Ты прежде чем срать в Гугл сходи изучи вопрос.Дабы не позориться как лошаре...
Не в какой-то Прибалтике а это завод который выпускает масла по немецкой технологии
откуда у русских людей шовинистическая ненависть к странам Балтии? Зависть?
Включите мозг ....люди
Какой двигатель выдержит на такой температуре пройти хоть 20 км....
Эти работы в унитаз..
Хотим нормальную работу . И температуру...тогда поглядии
Самое важное правило во всем..
Меняем Масло с интервалом 6000 - 9000 тысяч максимум
И будет вам жизнь мотора без залигания колец , поршневой группы и убийства гильз.
Силумин движки VAG Fsi не перекатываем 7000 км !!!
Только заинтересовался этой присадкой! Дрянь! За тест спасибо
Такое ощущение что ты в космос собрался лететь с данной присадкой. Что это за тесты с прожаркой, если у тебя масло в двигателе так закипит он у тебя быстрей заклинит чем присадка испариться!
Шутник "Проверенное временем масло"
Так 5% или всё-таки 10%?, 500 граммов на 5 литров - 10%
Ага, тоже обратил внимание, но тут автор имел ввиду 5% эстеров, а это 10% присадки, так как по анализу в этой присадке эстеров около 50%
Зап###елся , с кем не бывает 😁
@@GRALRACING суть вряд-ли поменяется)))
Ну, если Маннол посредственное масло, то почему их присадка должна быть лучше? :-)))
Вполне логично 🙂
Маннол это один из хороших масел проверено временем так что не гони пургу
@@ЛюбаБадыкова О да... Лучше красного Шелла... :-))))
Здравствуйте что скажите про присадку форум ? И какое сейчас нормальное масло в 2 лит двс ?
Опыты всегда нужны
А может варить масло?
Не понял.. Автор всю канистру ... все 4 литра в движок залил ? Там такой объём ....?
Так масло Манол Эксперт и Энерджи это все Г .. ??????
Проверь пожалуйста G-Energy 10w-40 LONG LIFE. Именно LONG LIFE. Катаю на это масло на мерседесе w212 круглогодично.
по времени сколько на этом масле уже проехал?
@@жоржстрельников м весны. Проехал 5 т.км. зимой в -30 заводилась с автозапуска штатно. Масло с ЖИРНЫМ пакетом присадок. Что для немецких авто это большой плюс. В том числе большое количетво трехядерного молибдена как и у известного производителя в зеленой канистре за невменяемы деньги. База густая. Полимерный загуститель практически отсутствует в связи с чем полное отсутствие шлама и нагара при прожарке этого масла. И цена конечно смешная на распродажах за 860р. 4л.
Заливаем проверенный бренд, соотв. двигателю и меняем не более чем 7000км.!!!
Только моточасы☝
@@Muxaul_MK можешь вообще каждую неделю менять, мотор вообще блестеть будет)
Я шитаю это не его ума дела! Залил эту присадку 1000км назад для меня работает! Первые признаки двиг стал работать мяхче тише на оборотах 5ти ступка стал как почти 6ти ступка
Залил в этот раз L132 и масло S- Oil. Пробег авто 200 000. До этого масло от замены до замены 5 -7 т.км уходило до середины уровня, иногда чуть ниже. А в этот раз с эстерами уровень не сдвинулся ни на мм! Пробег сейчас на этом масле 3000 км. Кстати, масло стало темнеть при этом быстрее обычного🤷♂️
Вот кстати да, с этой присадкой от маннол масло тоже темнеет быстрее. Да и по этому тесту это видно
@@anatolyk.1878 Кряки все темнеют быстро
Ну хз) уже купил, попробуем) с
L132 реально в морозы намного легче запускается двигатель. Как раз и сравню.
Тест не имеет ничего общего с реальной работой масла в двигателе и ваше представление как должны выгорать пао и эстеры это всего лишь ваши влажные фантазии. Вот это масло хорошо выгорело тут много пао и эстеров а вот это плохо сгорело тут либо их нет либо очень мало... Просто смеюсь.
Здравствуйте масло эстеры надо заливать в чистый мотор через 1.000 км после экспериментировать ещё лучше было бы договориться таксистом
Автор, так 5% или 10%? Вы говорите что рекомендуется заливать 5% и через минуту что на на 5 литров 500 мл. Так какая пропорция?
Как написано по инструкции лей ж
Да уж. ...присадочка то не очень. Возьми синтолюкс с этим манолом смешай и сравни с миксом этой присадки. Очень интересно, ну и чистое масло. Хотя Синтолюкс как и любые спирты снизит температуру вспышки и выпартваются эстеры низковяские быстро.
Сделайте пожалуйста прожиг МИНЕРАЛЬНЫХ масел 15w40 (15w30). Всё больше и больше появляется информации, что они не оставляют смол (нагара), ибо в них лучше всего растворяется ПАКЕТ присадок, не выпадая в осадок.
Ещё спектральный анализ нужен
Несомненно нужен. Еще куча всего можно придумать. Были бы средсва на это и время.
А так я ЗА
@@GRALRACING тогда надо коллаборироваться с Альдархосе. У него есть спектрограф инфракрасный на виндовс икспи
@@VasiaLoxopetov Он куда-то пропал.
Я с ним связывался. У него нет желания делать совместно контент
GRAL RACING сегодня мне ответил он. Просто он хочет бабок.
А где результат использования естеров L-132
and is it necessary to add ester 9929 to Mannol energy combi ll 5w30 oil at all?
Or not?
Thanks
Hello. I think you shouldn't fill it. Also, do not pour mannol.))) There are many other good oils.)))
@@GRALRACING Ok,thanks👍
Please , Can you recommanded some oil's maybe ""Best bye""(price-qualituy 504/507.00)
I now,Ravenol vmp or Extreme,or Mobil 1,or Liqui Moly it's excellent,but too expenciv!
Only oil's with approval VW!
(I don't wont Castrol,Shell,Valvo...)
В двигателе нет такой температуры
Сейчас ведь напрямую стоит естер на канистре
Becool POE или PAG(это самое обычное масло для кондиционеров, то есть эстеры), и нафиг этот маннол не нужен.