Помню было мне 5 лет и меня первый раз сосед дядя Коля прокатил на Кировце К - 701 , радость мою невозможно было описать! А какая огромная кабина, у нас в квартире кухня была меньше!!! Это я серьезно говорю!!!👍 Сейчас мне уже 47 лет и я это до сих пор помню!!! Спасибо за видео!!!
@@Николай-х3ц8р смотря в какие руки попадёт! Есть трактористы, которые относятся к трактору как к своей собственности,у таких в кабине всегда порядок,и даже после 10 лет работы трактор почти как новый,и есть наездники - попрыгунчики, которые прыгают с трактора на трактор.как правило это стукачки и подхалимы,к сожалению таких везде хватает. Так вот у таких персонажей даже новый трактор выглядит хуже чем пяти - шестилетний у нормальных механизаторов! Сам проработал на К701 восемь лет, а до этого 11 лет на Т150К, и поэтому знаю что говорю
И не говорите, у самого права 1 класса, но ездил только на т-150, на к-700 не приходилось, стало интересно узнать управление этим трактором, и всё с 1 раза👍
@@СергейИзоновмного потерял! Не намного сложнее чем на Т150К,но принципе Так же просто.я начинал с Т150К, потом работал на К701. Однажды пришлось сесть за руль Т40(привезти сено) так вот это реально сложный трактор! Одних педалей в кабине 6 !
Всех благ автор! Как в детстве побывал с отцом столько проездил на Кировце не сосчитать, отец учил на разных тракторах ездить. Если за техникой ухаживать,то любая техника будет надёжной и безотказной.
Видео класс, всё детство с батей провёл на Кировце, раньше не было техники надёжнее чем к 700, а в кабине места сколько втроём сидишь, таким больше ни один трактор не мог похвастаться!
*Сергей Кортунков* 👍 вы, и как я, вся ваша детство прошло на этом тракторе. Да вы правы, кабина этого монстра вместило всех моих братьев и сестёр. Как однокомнатная квартира.😄👍 Ваша БАТЯ настоящий мужик. Этого монстра не боясь управляли только настоящие мужчины.
Ты крутой дядька, всегда было интересно как им управляют. Техника культовая, мне 27 лет уже и я всегда смотрю с удовольствием за ним когда едет где то .
Александр , большое спасибо за видео , всё понятно и доступно . Во второй половине 80 х годов я работал на КА 700 , чистил дороги . Сейчас 2020год за это время забыл как пользоваться коробкой . Посмотрел и сразу вспомнил . Трактор мне очень нравится , надёжный . Удачи тебе.
У моего отца было такой же К700. И я в детстве почти жил на этом монстре. И мы с отцом даже попали в аварию, трактор перевернулся. Мне тогда было 10_лет. До сих пор помню этот страшный момент. Чудом остались живыми.😕 И ещё чуть не упали с горы, но это через пару лет после аварии было. Я очень скучал по покойному отцу😓😢 и по трактору К700 кировец, который прошло всё моё детство.
С детства запал у меня этот трактор в душе:)Мой дед работал на таком. Лет с пяти меня периодически катал за рулём. Вот бы сейчас прокатиться на к-700:)
Я работал на к 700 в транспорте и бегал он у меня 55 км час ..возили ЖБИ плиты и балки .. работал МСО тогда длинномеров не было ..С Горняка до Барнаула 400 км в обед выезжаем утром в Барнауле день загрузка и домой в Алтайском крае где были зовод ЖБИ я там был и Казахстан ездили Семипалатинске были Шэмонаихе .. вотэто романтика ..Это было 77/84 году и Асфальта небыло
Все тракторы хорошие так как главная роль заключается в её водителе! Обзор и рассказ легко понятный если иметь представления об агрегатах трактора! 👍👍👍Удачи!
Это реально ЛЕГЕНДА советского периода. Молодцы что сохраняете советское наследие. Чувствуется Ваша любовь к этой технике. Звук двигателя у этого труженика самый приятный из всех советских тракторов. По моему. Видео построено очень грамотно. Успехов Вам.
Техника отличная советская мой отец покойный в колхозе работал на 701 в 1977 году но поэже от него отказались по причине большого веса сильно трамбовал почву на полях . Отца еще перед тем как поступил трактор в хозяйство отправляли на полугодовые курсы в техникум города Белебей.
Thanks to the UA-cam algorythm, i've found this amazing channel. I'm a little bit sad, that i can't speak a single word russian. I would really like to understand what is beeing said in the footage. But what i can see is wonderful. This K 700 is extremely well restored and as a hobby mechanic myself i have large respect for you as the owner and operator. You doing all the nessesary stuff to maintain the tractor and by always checking all vital parts before starting you will keep this nice piece of machinery running. It's maybe a little bit biased if i say, that most of the vehicle videos out of your region showing personel giving full throttle to a cold engine after starting. But you Sir, are a great connoisseur of heavy machinery. Greetings from Germany.
Доброго дня! Не имею не малейшего понятия о тракторах, не разу не сидел и не управлял. Посмотрев видело все понял! Достаточно все понятно! Кто Вам пишет другое возможно испытывает такое чувство как "Горя от ума". Спасибо за информативное видео!
На мой взгляд он ни капли не устарен, конечно кабину бы оснастить шумкой, как-то утеплить, добавить кондей и тд, и этого будет достаточно, трактор универсальный для любых случаев и для любых местностей.
Спасибо! Трактор у вас в хорошем состоянии, всё исправно, узлы, шланги, трубки и соединения сделаны аккуратно и трактор выглядит как новенький! Молодцы! 👍👍👍✊✌
да, давно смотрю канал Александра, и все приятно видеть трактор практически доведенного до идеала, как по внешнему виду (покрышки, кабина, навесное), так и по моторному отсеку и трансмиссии, редкость в наше время, сразу видно, собственная техника в своих руках, не удивился, если бы на его месте был в таком же состоянии хотя бы тот же 703 или 704, не говоря уже о 424 или 744...
Первый раз смотрю относительно управления, очень просто и доходчиво доносите.Думаю с таким наставником один день практики как работают рычаги и на другой день уже самостоятельно смог бы управлять.Спасибо,было интересно 👍.
А когда ставишь на вторую нейтральную не надо нажимать на педаль слива, просто рычаг скоростей приподнимаешь и толкаешь вперед. Педаль слива служит только для трогания и остановки. Педаль слива долго держать не желательно, так-как грузовой вал крутится всухую. А тронутся можно с любой передачи, после ремонта КПП обычно первая пропадает и приходилось трогаться со второй. Педаль слива нажимаешь до конца включаешь первую чуть-чуть отпускаешь педаль слива включаешь вторую и трогаешься. На К-701 проработал с 1981 по 2012 год. Приходилось разбирать до самой рамы, а раму делить пополам, а потом собирать.
Добрая техника, в детстве катался на такой, мальцами попросим я к мужикам, они когда вспахивали, катали нас с собой, но приходилось просить, радости полные штаны, такая мошь, да так высоко Круть что сказать! Лайк вам за этого трудягу!
Разъеснение супер просто и видно обзорно на видео переключение КПП, я вот маленько работал только на современных и то забыл уже, обратно буду учиться по этому👍🤝, заново учиться никогда не поздно!!! Спасибо вам видео материал
Всё правильно и четко объяснил👍 Работал на 701 фронтальный и 700А грейдозер. Рычаг режимов удлиняли чтобы не наклонятся, панель справа добавляли от старых списаных, чтобы была на всю кабину, возле руля бардачок делали :) И такой, как сейчас говорят лайфхак, сидение от Лиаза, пластины по краям приваривали и в обед коробку на 4 скорость и сидение от Лиаза между родных сидений вставляешь и получается лежак в длинну на всю кабину чтобы повалятся поспать :), потом за спинку пассажирского закинул и не мешает, А еще на капот "нос" от краза ставили:) И термос у него родной хороший под воду, вода весь день холодная. 20 лет не сидел за ним, так хочется, но у нас их не осталось:(
Большое спасибо все подробно рассказал трактор мощный хороший. Трактористы которые работали в СССР рассказывали что к 700 был предназначен для работы по равнине. У нас горная местность не совсем говорят подходит и ещё жаловались что тормоза у них не надёжные.
Очень интересно. Если не увидел то и не подумал, что так всё сделано. Класс. Повезло мне, что увидел это видео. Благодарность !!! Вот бы на таком покататься!😄😄😄
За само видео и любовь к советской техники лайк с благодарностью , а за сам трактор скажу что в пахоте ему равных нет , ни один новомодный джандир и рядом не валялся .
Ну это ты загнул. 20 лет на К 701, через каждые два года ремонт КПП, через четыре ДВС, в кабине шумно, летом жарко. Потом работал на JD 8400,9400 на шестнадцатый год замена колец в ДВС и ремонт КПП замена дисков на бустере восьмой передачи, ну и расходники ремень вентилятора и фильтра по регламенту. 17 лет отработал на джонику до сих пор краска на нём как с завода. В кабине тишина и климат контроль и музыка играет.
Может он и старенький, но универсален, продуман для своего времени и неприхотлив. Учитывая стоимость обслуживания иномарок - Кировец выигрывает на порядок. Ваш трактор - красавец! Люба посмотреть.
Хороший трактор в деревне на вес золота.Его в хорошей деревне всем народом как дитя родное берегут. Вообще на мой взгляд,такие должны состоять на службе абсолютно в каждом поселении .Ведь этот трактор способен решать самые трудные задачи.Тем более с таким состоянием дорог и мостов в провинции.При любых бедствиях он обязательно выручит нас.
Спасибо за шикарный обзор этого трактора! А главное показали и объяснили в чем разница и как он работает на ходу. Многие механизаторы до сих не знают как правильно он должен переключаться. Насчёт старый трактор, не согласен. Это для дураков может быть техника старой. Отличный трактор! Аж захотелось и себе купить такой, куплю себе его или такой , посажу всех ребятишек в кабину и поедем катать детей! Пусть приносит пользу и радость , всем и детям тоже! Ато современные дети кроме Айфонов и Интернета ничего не видят.А воспоминания и чувство восторга останутся навсегда! Спасибо , Александр за шикарный обзор. Сделайте ещё про трактор
Вот смотрю видос, кабина изнутри и прям запах свежей краски чувствую. 90й год я ещё ребенок, он НОВЫЙ, у дома под окном, "Папа" только пригнах с ж/д вокзала. А двери, характерный скрип ограничения, как в песне Высоцкого ....петли дверные многим скрипят,многим поют... Всё детство в этой кабине, только самые теплые воспоминания. Только воспоминания.
Да, как в детстве побывал!Отец работал на 701 р ,12 цилиндров, "зверюга"👍 Навеска клык кабелеукладчик, по всей области мотался и меня очень часто с собой брал! Кстати Я в лет 12 на тракторе ездил, отец учил,Я хочу сказать в управлении в принципе ни чего сложного! 💪👍
Такой это металлолом,это моя любимая техника из данного детства,я помню как на нём таскали скирду сена а т 150к помогал эта самая лучшая и любимая техника
здравствуйте)мой отец отработал на к-701(с большим гид.отвалом)и он всегда говорил на этой прекрасной технике 3-ри беды)болят руки,нет реверса и бортировка колес)
Да эт точно с отвалом работать это самый серьезный минус остановиться поставить на ручник включить заднюю потом скорость да все это расположено так низко что за день работы все болит! Недадумали сделать реверс
Так что получается если я назад сдал на заднем режиме и 4 скорости затем выжал слив у меня педаль остаётся запавшей потом я включаю к примеру 3 режим и он будет стоять пока я нейтралку не включу скоростным рычагом затем выжимаю слив а потом заново пепервую и поехал так?
Какое состояние кабины внутри 👍👍👍👍👍 чисто, аккуратно! Приятно видеть такую ухоженную технику!
Эту технику на Донбасс.
На хербасс
💀@@ВладимирЗудин-д6д
Чисто, уютно. Молодец. Редко кто в такой чистоте содержит трактор.
Отношение к трактору уважительное. Как игрушечка и снаружи и внутри. Доброй работы!
Помню было мне 5 лет и меня первый раз сосед дядя Коля прокатил на Кировце К - 701 , радость мою невозможно было описать! А какая огромная кабина, у нас в квартире кухня была меньше!!! Это я серьезно говорю!!!👍 Сейчас мне уже 47 лет и я это до сих пор помню!!! Спасибо за видео!!!
)
Про кухни чё то не верится 😊
@@МойТелефон-ц1х просто поверьте! Сейчас в квартирах зачастую вообще кухонь нет... Квартира - студия
Коле тоже было пять лет ?
Отец работал на таком и бывало брал меня с собой, до сих пор ностальгия мне 45
Да движок чистый, в кабине чисто, все проверил перед запуском двигателя. Молодец мужик, отличный механизатор. Добра и здоровья вам!
Вообще то так и должно быть! Если конечно на тракторе работает механизатор,а не наездник!
Этот трактор нулёвый после капиталки! Конечно он чистый и ухоженный. Он полевых работ по сути не видел. Я бы посмотрел на него после года в колхозе...
@@Николай-х3ц8р смотря в какие руки попадёт! Есть трактористы, которые относятся к трактору как к своей собственности,у таких в кабине всегда порядок,и даже после 10 лет работы трактор почти как новый,и есть наездники - попрыгунчики, которые прыгают с трактора на трактор.как правило это стукачки и подхалимы,к сожалению таких везде хватает. Так вот у таких персонажей даже новый трактор выглядит хуже чем пяти - шестилетний у нормальных механизаторов! Сам проработал на К701 восемь лет, а до этого 11 лет на Т150К, и поэтому знаю что говорю
Самое лучшее и простое обьяснение. Сколько смотрел никогда не понимал. А здесь с первого раза!
И не говорите, у самого права 1 класса, но ездил только на т-150, на к-700 не приходилось, стало интересно узнать управление этим трактором, и всё с 1 раза👍
да, уж. еще бы камеру от сельсовета поставил. и говорил как руль регулировать.
@@СергейИзоновмного потерял! Не намного сложнее чем на Т150К,но принципе Так же просто.я начинал с Т150К, потом работал на К701. Однажды пришлось сесть за руль Т40(привезти сено) так вот это реально сложный трактор! Одних педалей в кабине 6 !
Всех благ автор! Как в детстве побывал с отцом столько проездил на Кировце не сосчитать, отец учил на разных тракторах ездить. Если за техникой ухаживать,то любая техника будет надёжной и безотказной.
Кирюша, какой же он родрой 🙂
Спасибо за обзор, всё четко и понятно 👌
А за состояние трактора, отдельный лайк 🙂👍
Видео класс, всё детство с батей провёл на Кировце, раньше не было техники надёжнее чем к 700, а в кабине места сколько втроём сидишь, таким больше ни один трактор не мог похвастаться!
ДЭТ-250
Все от человека зависит,у нас Казахстан был в него 16 лет не лазили,кроме замены расходников
А зимой это кайф от коробки КПП словно от русской печки жара идет
*Сергей Кортунков* 👍 вы, и как я, вся ваша детство прошло на этом тракторе. Да вы правы, кабина этого монстра вместило всех моих братьев и сестёр. Как однокомнатная квартира.😄👍
Ваша БАТЯ настоящий мужик.
Этого монстра не боясь управляли только настоящие мужчины.
Щ, @@temirlanhan4404
Очень грамотно обьясняете ! Надеюсь,что и у меня такой друг появится , после полного кап/ ремонта. Желаю вам автор ,что бы всё было хорошо!!!
Спасибо за подробный рассказ. После такого, любой сможет проехать на К700👍😁
Это К 700 А
Отличная подача матерьяла! техника отличная! состояние огонь! Надеюсь когда нибудь будет возможность поработать на такой машине
Ты крутой дядька, всегда было интересно как им управляют. Техника культовая, мне 27 лет уже и я всегда смотрю с удовольствием за ним когда едет где то .
Молодец, самый понятный обзор управления кировца
Александр , большое спасибо за видео , всё понятно и доступно . Во второй половине 80 х годов я работал на КА 700 , чистил дороги . Сейчас 2020год за это время забыл как пользоваться коробкой . Посмотрел и сразу вспомнил . Трактор мне очень нравится , надёжный . Удачи тебе.
У моего отца было такой же К700. И я в детстве почти жил на этом монстре. И мы с отцом даже попали в аварию, трактор перевернулся. Мне тогда было 10_лет. До сих пор помню этот страшный момент. Чудом остались живыми.😕
И ещё чуть не упали с горы, но это через пару лет после аварии было. Я очень скучал по покойному отцу😓😢 и по трактору К700 кировец, который прошло всё моё детство.
Легендарный советский трактор. Спасибо Сане Мойсюку за подробный рассказ об этой знаменитой технике.
Столько нюансов в переключении😂
Вроде и не сложно,но как-то сложновато,пока сам не попробуешь)))
Теска привет, хороший ты хозяин, всё чисто аккуратно сразу видно что человек спец! Удачи тебе!😊💯👍
Наверное самый лучший колесный трактор с Советским временем
С детства запал у меня этот трактор в душе:)Мой дед работал на таком. Лет с пяти меня периодически катал за рулём. Вот бы сейчас прокатиться на к-700:)
Я работал на к 700 в транспорте и бегал он у меня 55 км час ..возили ЖБИ плиты и балки .. работал МСО тогда длинномеров не было ..С Горняка до Барнаула 400 км в обед выезжаем утром в Барнауле день загрузка и домой в Алтайском крае где были зовод ЖБИ я там был и Казахстан ездили Семипалатинске были Шэмонаихе .. вотэто романтика ..Это было 77/84 году и Асфальта небыло
Приятно слышать.
Я из тех мест, Горняк - Жезкент - Сем - ск.
мой дед работал на Кировце трактор бомба мне 38 лет дед работал мне было 10 я люблю этот трактор легенда
Любовный подход к технике.Приятно смотреть и слухать.
Видно что мужик хозяйственик , удачи Саша .
Все тракторы хорошие так как главная роль заключается в её водителе! Обзор и рассказ легко понятный если иметь представления об агрегатах трактора! 👍👍👍Удачи!
Это зверь а не трактор 10 лет отработал на кировце
В этот раз правда всё чётко и внятно рассказал! Спасибо!
Состояние машины хорошее! Трактор выглядит красивым и ухоженным!
👍👍👍👍✊✌
Это реально ЛЕГЕНДА советского периода. Молодцы что сохраняете советское наследие. Чувствуется Ваша любовь к этой технике.
Звук двигателя у этого труженика самый приятный из всех советских тракторов. По моему.
Видео построено очень грамотно. Успехов Вам.
Техника отличная советская мой отец покойный в колхозе работал на 701 в 1977 году но поэже от него отказались по причине большого веса сильно трамбовал почву на полях . Отца еще перед тем как поступил трактор в хозяйство отправляли на полугодовые курсы в техникум города Белебей.
Идеальная техника, в идеальном состоянии...
Thanks to the UA-cam algorythm, i've found this amazing channel. I'm a little bit sad, that i can't speak a single word russian. I would really like to understand what is beeing said in the footage. But what i can see is wonderful. This K 700 is extremely well restored and as a hobby mechanic myself i have large respect for you as the owner and operator. You doing all the nessesary stuff to maintain the tractor and by always checking all vital parts before starting you will keep this nice piece of machinery running. It's maybe a little bit biased if i say, that most of the vehicle videos out of your region showing personel giving full throttle to a cold engine after starting. But you Sir, are a great connoisseur of heavy machinery. Greetings from Germany.
Спасибо!
@@torpu1975 можно режими переключать не пользуясь тормозками вообще.пасмотрите савелькина
Доброго дня! Не имею не малейшего понятия о тракторах, не разу не сидел и не управлял. Посмотрев видело все понял! Достаточно все понятно! Кто Вам пишет другое возможно испытывает такое чувство как "Горя от ума". Спасибо за информативное видео!
Спасибо Вам за видео, просто и доступно. Желаю дальнейшего роста и процветания Вашему каналу.
Спасибо!
@@torpu1975 педаль слива зависает на 2-3-4 для трогания только с 1 передачи,тк она самая мощная.
@@torpu1975 чтобы тронуться со 2 ничего переделывать в кпп не надо.включаем 1 передачу,приотпускаеш педаль слива,и тыкай любую и трогайся
@@torpu1975 при нормальной кппп-с таким троганием 4,1 даже 701 бы заглох.резки й бросок педали -точно он не тронется
Хороший техник и хороший аппарат. Но мало кто ездил. Было советский ссср много разных трактор ездил 👍👍👍👍
В кабине чисто и красиво - респект!
На мой взгляд он ни капли не устарен, конечно кабину бы оснастить шумкой, как-то утеплить, добавить кондей и тд, и этого будет достаточно, трактор универсальный для любых случаев и для любых местностей.
Все отлично! Смотрим ! Продолжайте
Отличный ролик, все по делу, приятно и интересно смотреть! Особенно хорошо, что трактор в идеальном состоянии! Респет и удачи!
Спасибо! Трактор у вас в хорошем состоянии, всё исправно, узлы, шланги, трубки и соединения сделаны аккуратно и трактор выглядит как новенький! Молодцы! 👍👍👍✊✌
Супер! Все понятно, наглядно и просто. От души желаю удачи, здоровья и успехов!
да, давно смотрю канал Александра, и все приятно видеть трактор практически доведенного до идеала, как по внешнему виду (покрышки, кабина, навесное), так и по моторному отсеку и трансмиссии, редкость в наше время, сразу видно, собственная техника в своих руках, не удивился, если бы на его месте был в таком же состоянии хотя бы тот же 703 или 704, не говоря уже о 424 или 744...
Александр спс за обзор, скоро экзамен, открываю категорию"Д" поучительный обзор всё просто и наглядно.
У нас в сельхозакадемии был такой трактор ,сразу понравился это трактор. Да все советские трактора хорошие в своем классе.
Теперь хоть буду знать как К 700 управляется! 👍👍👍👍
Первый раз смотрю относительно управления, очень просто и доходчиво доносите.Думаю с таким наставником один день практики как работают рычаги и на другой день уже самостоятельно смог бы управлять.Спасибо,было интересно 👍.
Спасибо, сразу стало всё понятно.Спасибо!!!
Спасибо за такое понятное объяснение мне всегда было интересно за что отвечает каждый рычаг и какая последовательность переключения. Ещё раз спасибо .
А когда ставишь на вторую нейтральную не надо нажимать на педаль слива, просто рычаг скоростей приподнимаешь и толкаешь вперед. Педаль слива служит только для трогания и остановки. Педаль слива долго держать не желательно, так-как грузовой вал крутится всухую. А тронутся можно с любой передачи, после ремонта КПП обычно первая пропадает и приходилось трогаться со второй. Педаль слива нажимаешь до конца включаешь первую чуть-чуть отпускаешь педаль слива включаешь вторую и трогаешься. На К-701 проработал с 1981 по 2012 год. Приходилось разбирать до самой рамы, а раму делить пополам, а потом собирать.
Ого вы ветеран тракторист прям =)
Я проще сделал, когда первая пропала. Просто собачку блокировки педали слива убрал и всё. Нажимаешь слив до конца и включаешь любую передачу.
Очень понятно и хорошо рассказываешь👍 Без духоты. Я далёк от тракторов, но после этого видео я точно смогу на нём поехать)
Добрая техника, в детстве катался на такой, мальцами попросим я к мужикам, они когда вспахивали, катали нас с собой, но приходилось просить, радости полные штаны, такая мошь, да так высоко
Круть что сказать!
Лайк вам за этого трудягу!
Нормально рассказываешь! Не знаю, чего они придираются.
Разъеснение супер просто и видно обзорно на видео переключение КПП, я вот маленько работал только на современных и то забыл уже, обратно буду учиться по этому👍🤝, заново учиться никогда не поздно!!! Спасибо вам видео материал
Спасибо за труд! ВСе понятно !
Всё правильно и четко объяснил👍 Работал на 701 фронтальный и 700А грейдозер. Рычаг режимов удлиняли чтобы не наклонятся, панель справа добавляли от старых списаных, чтобы была на всю кабину, возле руля бардачок делали :) И такой, как сейчас говорят лайфхак, сидение от Лиаза, пластины по краям приваривали и в обед коробку на 4 скорость и сидение от Лиаза между родных сидений вставляешь и получается лежак в длинну на всю кабину чтобы повалятся поспать :), потом за спинку пассажирского закинул и не мешает, А еще на капот "нос" от краза ставили:) И термос у него родной хороший под воду, вода весь день холодная. 20 лет не сидел за ним, так хочется, но у нас их не осталось:(
Как приятно смотреть все чисто аккуратно. Чем некоторые дом женщины
Большое спасибо все подробно рассказал трактор мощный хороший. Трактористы которые работали в СССР рассказывали что к 700 был предназначен для работы по равнине. У нас горная местность не совсем говорят подходит и ещё жаловались что тормоза у них не надёжные.
Здорово, теперь я умею трактором управлять 😁
Спасибо за хорошее понятное видео большое спасибо за отличное состояние трактора такого бубуина смотреть нужно много затрат.
Очень интересно. Если не увидел то и не подумал, что так всё сделано. Класс. Повезло мне, что увидел это видео. Благодарность !!! Вот бы на таком покататься!😄😄😄
За само видео и любовь к советской техники лайк с благодарностью , а за сам трактор скажу что в пахоте ему равных нет , ни один новомодный джандир и рядом не валялся .
Ну это ты загнул. 20 лет на К 701, через каждые два года ремонт КПП, через четыре ДВС, в кабине шумно, летом жарко. Потом работал на JD 8400,9400 на шестнадцатый год замена колец в ДВС и ремонт КПП замена дисков на бустере восьмой передачи, ну и расходники ремень вентилятора и фильтра по регламенту. 17 лет отработал на джонику до сих пор краска на нём как с завода. В кабине тишина и климат контроль и музыка играет.
@@СашаЦифроград-я8ю5 лет тоже отработал на 701(88-93г.г), все по делу сказал, но и в лютые морозы и бураны в кабине "Ташкент" 😁
В детстве гонял на к 700 и на 701 ощущения просто не передать..очень нравятся эти трактора..
Может он и старенький, но универсален, продуман для своего времени и неприхотлив. Учитывая стоимость обслуживания иномарок - Кировец выигрывает на порядок. Ваш трактор - красавец! Люба посмотреть.
Как охота поездить и попробовать поработать на легенде СССР. Самый уважаемый трактор в хозяйстве.
Классный показ 👍☺ - вроде все понятно, хотя и трудно запоминаемо для новичка.
Удивила чистота снаружи и внутри 😁 ощущение, что он только с завода.
Хороший трактор в деревне на вес золота.Его в хорошей деревне всем народом как дитя родное берегут.
Вообще на мой взгляд,такие должны состоять на службе абсолютно в каждом поселении .Ведь этот трактор способен решать самые трудные задачи.Тем более с таким состоянием дорог и мостов в провинции.При любых бедствиях он обязательно выручит нас.
Спасибо за шикарный обзор этого трактора!
А главное показали и объяснили в чем разница и как он работает на ходу.
Многие механизаторы до сих не знают как правильно он должен переключаться.
Насчёт старый трактор, не согласен.
Это для дураков может быть техника старой.
Отличный трактор!
Аж захотелось и себе купить такой, куплю себе его или такой , посажу всех ребятишек в кабину и поедем катать детей!
Пусть приносит пользу и радость , всем и детям тоже!
Ато современные дети кроме Айфонов и Интернета ничего не видят.А воспоминания и чувство восторга останутся навсегда!
Спасибо , Александр за шикарный обзор.
Сделайте ещё про трактор
Молодец автор, очень понравился обзор и рассказ про Карелию. И за техникой следит тоже очень хорошо
Приветствую,ещё перед касанием кнопки стартера,проверяй режим кпп,пока проводил осмотр в кабине могли и рычагами подёргать.
Класс хорошее руководство для начинающих покозалибы еще переключе с 3режима на 4режим находу не останавливаясь
🔥🔥🔥ок) спасибо буду знать)!🔥🔥🔥
Вся молодость прошла на такой технике. "Кашка" так мы называли этот трактор.
Очень толково и подробно. Всегда не знал какими рычагами и как навеской управлять))
Благодарю Автора за видео и за порядок и чистоту в кабине!
Вот смотрю видос, кабина изнутри и прям запах свежей краски чувствую. 90й год я ещё ребенок, он НОВЫЙ, у дома под окном, "Папа" только пригнах с ж/д вокзала. А двери, характерный скрип ограничения, как в песне Высоцкого ....петли дверные многим скрипят,многим поют... Всё детство в этой кабине, только самые теплые воспоминания. Только воспоминания.
Всё коротко и по делу. 👍🤝
Браво! Как приятно смотреть на такое состояние Кировца!
Всё ясно и понятно объяснил !!!! Здравый мужик😏👍
ВСЕ ЧЕТКО РАЗЖЕВАННО РАСКАЗЫВАЕТ И ПОНЯТНО. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ
Спасибо за обзор очень интересно спасибо
Да, как в детстве побывал!Отец работал на 701 р ,12 цилиндров, "зверюга"👍 Навеска клык кабелеукладчик, по всей области мотался и меня очень часто с собой брал! Кстати Я в лет 12 на тракторе ездил, отец учил,Я хочу сказать в управлении в принципе ни чего сложного! 💪👍
коробка конечно гениальная ! и незря тонну весит ..... думаю если 5 класснику нормально обьяснить и он поедит !)))) спасибо за очень понятное видио !
У меня отец работал на таком. Спасибо вам за обзор.
Можно сказать , что научился, но.... если на нем работать , то надо все довести до автоматизма! Мне понравился! Спасибо!
Я обожаю к-700 и к701 эта мои самые любимые трактора мой батя работает на к-701 он меня учил тоже также
Красавчик! Мужик спасибо тебе!
Теперь я понял как на нём ездить.
Сделайте пожалуйста видео в пахате(как пахать... На каком режиме-скорости)
Спасибо за передач КПП уважение вам чисто аккуратный трактор 👍
Всё детство провел в этом тракторе лёгкий в управлении
Такой это металлолом,это моя любимая техника из данного детства,я помню как на нём таскали скирду сена а т 150к помогал эта самая лучшая и любимая техника
Чистота и порядок, уважуха! Как к технике относишься, так она и будет работать.
Все четко и без воды , спасибо
Спасибо,смотрел с удовольствием!!!
здравствуйте)мой отец отработал на к-701(с большим гид.отвалом)и он всегда говорил на этой прекрасной технике 3-ри беды)болят руки,нет реверса и бортировка колес)
Да эт точно с отвалом работать это самый серьезный минус остановиться поставить на ручник включить заднюю потом скорость да все это расположено так низко что за день работы все болит! Недадумали сделать реверс
Так что получается если я назад сдал на заднем режиме и 4 скорости затем выжал слив у меня педаль остаётся запавшей потом я включаю к примеру 3 режим и он будет стоять пока я нейтралку не включу скоростным рычагом затем выжимаю слив а потом заново пепервую и поехал так?
Мдааа... Хуёво без реверса) на Т-25 ито есть
@@АлексейВеличко-в2о да
@@НиколайЧуев-у3щ а яму силосную трамбовать, но можно ловить момент и всех этих процедур избежать.
Мне ваше показывание очень важно я не разу не сидел даже, на пашанину учусь. Спосибр
Очень чистый трактор - приятно смотреть
Очень интересно и главное доходчиво
К700А это трудяга! 👍
Все понятно обьяснил, трактор супер!
Спасибо большое за подробный анализ
Я не механизатор не понимаю в технике ничего, работаю 3д художником,
но теперь я чувствую что мне необходимо купить себе кировец.
Оказывается ничего сложного нет
Реально залипашь на это чудо технику!
@@ftlp4691 это точно, для меня,проработавшего много лет на Т150 и кировцах,мелочь типа МТЗ 80 или Т40 кажутся намного сложнее чем кировец 😂😂😂
Спасибо, всё доходчиво объяснил!