Мало людей которые хвалят свою закреплённую технику. Обычно хают производителя а себя никогда. Я когда работал за всю долгую работу новую машину получал три машины разных марок для конкретной работы. И все мне нравились.
Ролики посвещëнные трактору кировец всегда смотрю с огромным удовольствием! Звук работы двигателя кировца всегда слегка завораживает! Нисчем не спутаешь! Кирюша это легенда!
Блин одно убило, не выходя из кабины можно посмотреть скорость в километрах. Можно и так сказать ( тут главное не пить, но у нас таких нету у нас все ребята хорошие) .
Спартак прав на 💯. Даже немец знакомый после 25 лет эксплуатации именно к 700А (восьмерка) спрашивал как можно умудриться сломать этот трактор! Ему он с армейки достался.
Трудился на К - 744 Р 1 , мотор ЯМЗ , восьмерка , часто ломался : турбокомпрессор , коленвал пополам , течь масляного радиатора течь из ТНВД и тд . Рядом был К - 744 Р 2 с мотором MERCEDES . Этот мотор как небо от земли : не ломался , не тек , мощный, компактный , запускался за 1 секунду при морозе - 25
Шикарный трактор хорошо бы ещё 2-3 десятка иномарок выпустили своих полностью и не дорогих даже хрен с ним на базе классики зубило лишь бы с автоматом на ристайленге под весту так же барсики уазы,зил бы восстановить 43 модель с автоматом и магистраль неё со спальником как на фредлайнер что бы с койкой холодильник туалет 'душ' маленькая кухонка)и так же Урала с камазом )))и наконец то начали свою бытовую технику выпускать от сотика с буком до плах )))стирки мелкая бытовая крупная ))
Ага,в 90и 00 ,мужики наделали и кразов и Зилов под магистральники и лобатых, так законотворцы их под нож пустили(изм констр) или доков вози в коробке из под холодильника.
Всё хорошо и трактор хорош и рабочий на нём,но варите на него внешние дуги безопасности.... приходится и лес валить и вам нужно задуматься о безопасности
На них уже стоит вся система безопасности, и каркас встроен и защита от падающих грузов. Защита на фронтальных погрузчиках представлена каркасом ROPS и навесом FOPS.
Сварная конструкция из нарезанных на ЧПУ пластин это не на долго, по швам все расползется. Надо возрождать литье, как раньше делали, дорого, да, но намного крепче
Ау! Ау! Конструктора? Где вы? Примите ковниманию!!! И зделайте дороботки! Напровление хорошее! Добивайте машину вам люди с полей да с горажей сигнал подают!!!! Нет же! Как всегда!!! До ума довести немогут!! Жаль такая техника! Наша! Мощь! Сила!!! Где этот ген директор?? Сам должен лично читать отзывы механизаторов и механиков!! Только так можно добиваться хоть каких-то результатов!! На планерке обсуждайте! Пинка им пусть работают!!!! Спят находу!!!
видео не о чем. как человек, эксплуатирующий такое скажу. 1. рама сварная с нарезки, не ковка и не литье, трещины и разрывы легко при ударе тем же отвалом об серьезный упор. 2. сочленение и пальцы управления отлиты на коленке в подвале из стали марки "пластилин -1!. 3. гидравлика мощная спору нет, только качество комплектующих резино-технических изделий ужасное. 3. поворотное устройство отвала как было 30 лет назад слабым, так и осталось. попробуйте упереться или поймать угол бетонного блока из земли, результат 100% предсказуем, загибает "ушки" креплений гидроцилиндров к отвалу, а часто оторвать норовит. 4. шума нет в кабине, ага. все саморезы через пару сезонов раскручиваются, вся облицовка начинает деформироваться и как в старых жигулях 9й модели скрипит/шуршит/гремит оркестром им.Поскриповского. 5. как грамотно в видео проскользнули мимо ушатанной облицовки, посмотрите в стоп кадрах) крылья, обиловки кабины, капот сделаны из ломающегося без посторонней даже помощи то ли стекловолокна, то ли еще говна какого-то, не паяется и вообще крайне слабо ремонтопригодно при космической цене. что, слабо из пластика хотябы отлить????? и ломаться не так будет, и ремонтировать можно. 6. даже на видео у трактора саржавело все, что должно быть в краске еще минимум лет этак 5! у наших машин при постоянной эксплуатации краска отпала от неогрунтованного металла вообще везде, массово! и это прогрессирует. 7. если в сочленение при работе попадет кустарник толщиной хотябы с черенок, то при вывороте руля стекла на кабине говорят "до свидания"! и не предусмотрены ни зажитные опоры, ни что-либо еще. советую присмотреться к китайцам лай-гонг и xcmg. они и дешевле, и качественней в разы. и запчасти на них стоять дешевле!!!!!! они на голову выше этого чудо-техники
наигранность, трактор мощный и это первый и последний его плюс, с завода плохо протянутые болты головки блока цилиндров, соляра попадала в масленный поддон, масло жрёт вёдрами, за смену не прерывной работы 4-5 литров масла, гидравлические муфты которые идут на оборудование с завода брак и они не закрывались после отключения оборудования, трактор работает 2 месяца грубо говоря
Трактор-говно! Ценник не соответствует качеству, которого нет вообще! Старые 702 были крепче намного! Через 2 года не сложной работы начинает весь сыпаться и трещать! Это не трактор, это позор завода!!! Если бы конструктор этого хлама услышал все проклятия в свой адрес из нашего гаража-он бы повесился!!!
Так что получается что с этим трактором кроме данного тракториста нечего и не надо не грейдера не экскаватора не бульдозера не Бугатти не трактор а фантастика ебта
Могу сказать что трактор надежный , движок экономный, мощный при маленьких размерах самого трактора, тянет любую работу по хозяйству. Но строгие правила на качество топлива и масел.
Да как фронтальник он может и не топ. Но семь тонн если надо переместит ,а не надо грейдером поработает, если это не надо снял вилку ,нацепил плуг и вперед пахать поля, А теперь название в студию хотябы одного фронтальника который может работать и как трактор пахотный?)
Кто тут кричит что он отличный??? Был у нас такой на Чукотке,так вот что я вам скажу что это говно ещё нужно дорабатывать и доработать. Во первых это ковш с таким габаритами и всего четыре куба (курам на смех) у китайцев минимум 5,5 куб. Дальше вы попробуйте отрегулировать на нем газ ,так не хватает длины натяжения и приходится каждый раз снимать левое заднее колесо иначе не достать . Единственный плюс это то что у этой коровы два отвала и не нужно донкратить зад есть возможность отжаться(кто в теме) и такая же хрень происходит с тормозом и чтобы его отрегулировать нужно снимать правое колесо. Струпцицы гавно рвутся на куски и только с помощью сварки их удается на время соединить. А представьте что это нужно делать в условиях тундры. И это гавно на тот момент стоило что то в районе 13000000.
Мало людей которые хвалят свою закреплённую технику. Обычно хают производителя а себя никогда. Я когда работал за всю долгую работу новую машину получал три машины разных марок для конкретной работы. И все мне нравились.
Ролики посвещëнные трактору кировец всегда смотрю с огромным удовольствием! Звук работы двигателя кировца всегда слегка завораживает! Нисчем не спутаешь! Кирюша это легенда!
Трактор отличный, молодцы производители.
Да, замечательная машина!
Могут когда захотят . Отличный трактор.
Чем он отличный
Блин одно убило, не выходя из кабины можно посмотреть скорость в километрах. Можно и так сказать ( тут главное не пить, но у нас таких нету у нас все ребята хорошие) .
Кайф!
Как только начинает газовать К-700, где-то на планете начинает плакать Гретта Тумберг🤣
Уверяю Вас Гретте вобщте то пофиг на экологию,,,она проект ,и ничего болле🤷♀️
Где то где то воет Тумберг Гретта🤣🤣.
@@ieroglif958 В такт Звуку К-700🤣🤣подвывает
К вашему скепсису скажу что к 700 поставлялся в Канаду и частники фермеры были им довольны .
Спартак прав на 💯. Даже немец знакомый после 25 лет эксплуатации именно к 700А (восьмерка) спрашивал как можно умудриться сломать этот трактор! Ему он с армейки достался.
Керемет 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Хорошо что рычагов нет, а джойстики👍
Большому трактористу , большой трактор
Это разве большой трактор? Посмотрите карьерную технику, вот там размеры.
Трудился на К - 744 Р 1 , мотор ЯМЗ , восьмерка , часто ломался : турбокомпрессор , коленвал пополам , течь масляного радиатора течь из ТНВД и тд . Рядом был К - 744 Р 2 с мотором MERCEDES . Этот мотор как небо от земли : не ломался , не тек , мощный, компактный , запускался за 1 секунду при морозе - 25
Да ладно, сказки рассказывать
💪💪💪💪💪
По-моему можно просто на трактаристе пахать ,деревья валить..
😂😂😂 точно
Шикарный трактор хорошо бы ещё 2-3 десятка иномарок выпустили своих полностью и не дорогих даже хрен с ним на базе классики зубило лишь бы с автоматом на ристайленге под весту так же барсики уазы,зил бы восстановить 43 модель с автоматом и магистраль неё со спальником как на фредлайнер что бы с койкой холодильник туалет 'душ' маленькая кухонка)и так же Урала с камазом )))и наконец то начали свою бытовую технику выпускать от сотика с буком до плах )))стирки мелкая бытовая крупная ))
Ага,в 90и 00 ,мужики наделали и кразов и Зилов под магистральники и лобатых, так законотворцы их под нож пустили(изм констр) или доков вози в коробке из под холодильника.
@@СергейБуянов-ф7л ну зачем ломаете идеальный мир😅
Лет 20 минимум понадобится для такого, в случае установления нормальной власти в стране.
Тамаша !!!
Wow beautiful nature
У нас один китаец, другой Кировец. Проблем с ними примерно одинаково. Но Кировец в разы мощнее. Соответственно денег больше приносит
Всё хорошо и трактор хорош и рабочий на нём,но варите на него внешние дуги безопасности.... приходится и лес валить и вам нужно задуматься о безопасности
На них уже стоит вся система безопасности, и каркас встроен и защита от падающих грузов. Защита на фронтальных погрузчиках представлена каркасом ROPS и навесом FOPS.
Понравилось что не выходя из кабины можно смотреть скорость и километраж.
Сварная конструкция из нарезанных на ЧПУ пластин это не на долго, по швам все расползется. Надо возрождать литье, как раньше делали, дорого, да, но намного крепче
Блин, а Либхер этого не знает... даже бульдозера по 50-70 тонн на сварной раме делает...
@@Р.С-п8у 👍👍👍
приглашали на такой ,на севера работать...
Круто... Тоже хочу на таком поработать...
Ау! Ау! Конструктора? Где вы? Примите ковниманию!!! И зделайте дороботки! Напровление хорошее! Добивайте машину вам люди с полей да с горажей сигнал подают!!!! Нет же! Как всегда!!! До ума довести немогут!! Жаль такая техника! Наша! Мощь! Сила!!! Где этот ген директор?? Сам должен лично читать отзывы механизаторов и механиков!! Только так можно добиваться хоть каких-то результатов!! На планерке обсуждайте! Пинка им пусть работают!!!! Спят находу!!!
видео не о чем. как человек, эксплуатирующий такое скажу. 1. рама сварная с нарезки, не ковка и не литье, трещины и разрывы легко при ударе тем же отвалом об серьезный упор. 2. сочленение и пальцы управления отлиты на коленке в подвале из стали марки "пластилин -1!. 3. гидравлика мощная спору нет, только качество комплектующих резино-технических изделий ужасное. 3. поворотное устройство отвала как было 30 лет назад слабым, так и осталось. попробуйте упереться или поймать угол бетонного блока из земли, результат 100% предсказуем, загибает "ушки" креплений гидроцилиндров к отвалу, а часто оторвать норовит. 4. шума нет в кабине, ага. все саморезы через пару сезонов раскручиваются, вся облицовка начинает деформироваться и как в старых жигулях 9й модели скрипит/шуршит/гремит оркестром им.Поскриповского. 5. как грамотно в видео проскользнули мимо ушатанной облицовки, посмотрите в стоп кадрах) крылья, обиловки кабины, капот сделаны из ломающегося без посторонней даже помощи то ли стекловолокна, то ли еще говна какого-то, не паяется и вообще крайне слабо ремонтопригодно при космической цене. что, слабо из пластика хотябы отлить????? и ломаться не так будет, и ремонтировать можно. 6. даже на видео у трактора саржавело все, что должно быть в краске еще минимум лет этак 5! у наших машин при постоянной эксплуатации краска отпала от неогрунтованного металла вообще везде, массово! и это прогрессирует. 7. если в сочленение при работе попадет кустарник толщиной хотябы с черенок, то при вывороте руля стекла на кабине говорят "до свидания"! и не предусмотрены ни зажитные опоры, ни что-либо еще.
советую присмотреться к китайцам лай-гонг и xcmg. они и дешевле, и качественней в разы. и запчасти на них стоять дешевле!!!!!! они на голову выше этого чудо-техники
Алексей вы снимите и покажите а бетоные блоки ни один нормальный врочать не будет фронталом у нас такой работает 708 6 лет за техникой смотреть надо
Прям ни одного минуса, а за лес приписать
Хорош карька)))
Мене нравиться у которого кабина по конуса сделана спереди и зади
Кировец это мощь
Про педали с тросовыми приводоми забыл скозать.
И где ты видил на к700 тросовые привода иди поучи мотчасть прежде чем пи...ть
@@АлександрМироненко-ц9ъ в отличии от к 700 здесь много изменений, так что сам подучи мат-часть!
@@_ZA-MIR изминения есть конкретно скажи где на кировце тросовой привод
@@АлександрМироненко-ц9ъ
педали соедены тросами каторые очень удобно снимать...
@@_ZA-MIR все понял на новых не работал в 2001 перешёл работать на экскаваторы
наигранность, трактор мощный и это первый и последний его плюс, с завода плохо протянутые болты головки блока цилиндров, соляра попадала в масленный поддон, масло жрёт вёдрами, за смену не прерывной работы 4-5 литров масла, гидравлические муфты которые идут на оборудование с завода брак и они не закрывались после отключения оборудования, трактор работает 2 месяца грубо говоря
Трактор-говно! Ценник не соответствует качеству, которого нет вообще! Старые 702 были крепче намного! Через 2 года не сложной работы начинает весь сыпаться и трещать! Это не трактор, это позор завода!!! Если бы конструктор этого хлама услышал все проклятия в свой адрес из нашего гаража-он бы повесился!!!
хоть один коментарий правдивый!!!!!!!!!!!!!!!!
так нет конструкторов, лишь менеджеры собирают трактор
@@ビターリменж, с образованием 7 классов с коридорами😊
Зачем лес ломает?
Расчистка под новые поля
Так что получается что с этим трактором кроме данного тракториста нечего и не надо не грейдера не экскаватора не бульдозера не Бугатти не трактор а фантастика ебта
Какое то варварство,пилить лес трактором! Чё за падло выпилить на дрова или мульчу.
Нельзя нормально дать послушать, обязательно надо стучать во время разговора?
Был у нас на предприятии 702 .....ну редкостное говнище
Короче если послушать тракториста , Джон дир и рядом не стоял с этим трактором !
Просто он и не пробовал на джон дире, не чем сравнивать
@@Adikmaster07 на сколько Джон Дир дешевле этого трактора?
@@fathermcfeely2614 сарказмом попахивает, джондир дороже кончено, я сам на старом кировеце К-700А работаю
@@Adikmaster07 ну работал на джоне и что там хорошего такого что ты его в идеал записал?
Могу сказать что трактор надежный , движок экономный, мощный при маленьких размерах самого трактора, тянет любую работу по хозяйству. Но строгие правила на качество топлива и масел.
И РПН выкинуть , придумайте что ни будь другое
Analogov nietu🤣🤣🤣
Ковш челюсти и было бы хорошо
Задумка хорошая но недороботок очень много перед пиаром сначало дороботайте
Каждая лягушка хвалит свое болото
Ничего путного не сказал
проплачено
вот ни один китайский LW300 или MITSUBER так не облез караской, КИТАЕЦ!!!
Не ной .
Ты об чём, пакля?
работаю на новом К-703 МА 12-03, могу сказать так, тот же 701, только ещё хуже
На одной базе разработка, ты чего хоотел, Фенда?
Дед не видел нормального погрузчика. Это хламина.
Да как фронтальник он может и не топ. Но семь тонн если надо переместит ,а не надо грейдером поработает, если это не надо снял вилку ,нацепил плуг и вперед пахать поля, А теперь название в студию хотябы одного фронтальника который может работать и как трактор пахотный?)
Это и не погрузчик, это УДМ.
Тракторист ели себя тягает
За своей роднёй и собой смотри😉
Чешешь дядя, гидравлику каждые 2000 меняешь, ага. 🤣🤣🤣
А техника говно
Металлом
Есть у нас такой спрашиваю ну как он тебе говорит за,,, бал уже выпустили на рынок дишовку за 18 милионов
Ямз 238 Турбо имеет мощность в 240 сил. 300 там нет и не было, Ямз 240 V12 там 300 сил.
Ямз238 атмосферник имеет 240 сил ,а турбированый версии этого мотора имеют от 280 и более 400 сил.так что изучайте тему.
238нд5
Кто тут кричит что он отличный??? Был у нас такой на Чукотке,так вот что я вам скажу что это говно ещё нужно дорабатывать и доработать. Во первых это ковш с таким габаритами и всего четыре куба (курам на смех) у китайцев минимум 5,5 куб. Дальше вы попробуйте отрегулировать на нем газ ,так не хватает длины натяжения и приходится каждый раз снимать левое заднее колесо иначе не достать . Единственный плюс это то что у этой коровы два отвала и не нужно донкратить зад есть возможность отжаться(кто в теме) и такая же хрень происходит с тормозом и чтобы его отрегулировать нужно снимать правое колесо. Струпцицы гавно рвутся на куски и только с помощью сварки их удается на время соединить. А представьте что это нужно делать в условиях тундры. И это гавно на тот момент стоило что то в районе 13000000.
Щяс 16 млн стоит
За хейтят за деревья сломанные а так классный трактор но представитель походу с завода
👍👍👍