А что за двигатель? Оребрение на головке непривычное какое-то. У меня был свой такой в детстве, первых выпусков, с резиновыми кругами на баке, и двигателем Ш-58. Самый лучший из советских мопедных моторов, имхо))
Все родное! Я честно говоря в истории мопедов вообще не разбираюсь.. У меня их никогда не было. Я в 15 лет сразу с Jawa 250 начинал. Видимо были модификации по году выпуска.
@@StanislavDenisenko тогда что-то очень из позднего. Оребрение на головке совсем не того))) На советских другое было. Моторы собирались в Коврове и в Латвии на заводе Вайрас. Отличались только эмблемами заводов и буквами в названии двигателя. По качеству были одинаковы. Мотор марки Ш-62 был очень неудачный, он угробил марку Верховина, и модель Рига - 22. У моего знакомого в детстве была Рига с таким мотором, отхлебнула в первое же лето, даже гарантия не кончилась)))
Видимо такая комплектация. Не было каких либо признаков установки спидометра, а в крышке двигателя на месте привода спидометра вкрученная пластиковая заглушка.
Собрать мопед за 5 минут...это новый мировой рекорд!)))
Несколько месяцев работы вместились в шесть минут видео.. ) Никогда к этому не привыкну. ))
Класс! ) Прям напомнило молодость) Однажды я ПС 74го года реанимировал, весь до гайки разобрал, а потом так же собирал)
Я на таком в детстве гоцал!))с ножным переключением,задратым и отпиляными крылами.прогулочный мокик
Кажется, резиночки не хватает на багажнике. Да, и спидометр куда-то испарился. А так, очень красивый мокик получился. Эх, родной сердцу звук!
Резинок нет нигде.. Именно в этой комплектации не было спидометра.
Даже пёс в шоке от Карпат!
Он еще и не такое видел... ))
Молодец! Резиночку верхнюю на багажник надо бы поставить, а так класс!
Я снимал заводскую краску с него, и на багажнике даже следов от резинки не было.. Поэтому внимание на нее обратили только после сборки мопеда.
какая красота. Супер
Спасибо!)
У меня был такой только зелёный😊
💪👌👍
А что за двигатель? Оребрение на головке непривычное какое-то. У меня был свой такой в детстве, первых выпусков, с резиновыми кругами на баке, и двигателем Ш-58. Самый лучший из советских мопедных моторов, имхо))
Все родное! Я честно говоря в истории мопедов вообще не разбираюсь.. У меня их никогда не было. Я в 15 лет сразу с Jawa 250 начинал. Видимо были модификации по году выпуска.
@@StanislavDenisenko тогда что-то очень из позднего. Оребрение на головке совсем не того))) На советских другое было. Моторы собирались в Коврове и в Латвии на заводе Вайрас. Отличались только эмблемами заводов и буквами в названии двигателя. По качеству были одинаковы. Мотор марки Ш-62 был очень неудачный, он угробил марку Верховина, и модель Рига - 22. У моего знакомого в детстве была Рига с таким мотором, отхлебнула в первое же лето, даже гарантия не кончилась)))
@@user-vovanstariy
Это В-50-М и В-501-М, самые последние Вайрасы, именно с таким оребрением, чуть другими продувочными окнами и усиленной КПП.
А на багажнике по центру ещё пластмаска вроде в отверстия крепилась
Так и есть. Ее только позже удалось купить..
Трос спидометра новый ставили? Как заглушку резиновую одели на него?
Спидометра на этом мопеде не предусмотренно по заводу. Поэтому и троса нет. Там в крышке пластиковая заглушка.
@@StanislavDenisenko Все там предусмотрено. и спидометр и тросик. просто у тебя его нет.
@@yura2121 Были Карпаты со спидометром, и так же были без него. Именно на данном мопеде спидометра нет по заводу!
просто эту резинку разрезал и вставил на тросик. она ни куда не денется когда ее вставляешь.
За чем так руль задирают высоко,не пойму.......
Ну так руль по водителю вообще то регулируют!
акум на него надо?
Нет.
Спидометр не поставил кажется))
Видимо такая комплектация. Не было каких либо признаков установки спидометра, а в крышке двигателя на месте привода спидометра вкрученная пластиковая заглушка.
А спидометр где??? 😊
На этом мопеде его не было при покупке!
Стопарь подключил не правильно
Его невозможно подключить неправильно! Там скосы на разъеме.
@@StanislavDenisenko В фонаре 2 лампы?