Толковый рассказ, отличные съемка и монтаж. Как уже вошло в традицию - всё разжевано и преподнесено максимально доходчиво. Дилетант, просмотрев этот материал, становится если не профессионалом, то просто человеком в теме. Так держать, не терять вдохновения и удачи!
Отличное видео, тепло море и голубое небо. зимой очень приятно смотрится . Весь корабельный движ очень интересен, Снимайте больше , быт, работу матросов и машинного отделения. Нам обывателям интересно все. Хотелось бы еще он лайн работу лоцмана узреть. Спасибо.
Мисля, че чудесно показахте (и разказахте) за огромната динамика, свързана с всички операции и процедури по време на престоя си в Порт Циндао (Киндау) !!! Щастливо и безаварийно плаване !!!🎉
Доброго времени суток капитан Максим. Ставлю большой лайк за это видео. Это видео мне напомнило порт Шэкоу. На последнем судне правда было немного не так как здесь. Бункеровка была в Гонконге. А в Шэкоу все остальное. В августе были проверки по Safety. Но проверки закончились немного позже чем грузовые операции и даже разрешили немного постоять, чтобы успеть закончить. А в октябре - с вечера и до ночи принимали полностью снабжение и провизию, а потом на переходе до Осаки все разносили по местам. Так что все очень знакомо
Видео супер! Океан, море... эх. Являюсь старшим специалистом по безопасности труда в одной энергетической фирме. Мечта поехать работать по специальности на платформу по добычи газа или нефти!
КАПИТАН МАКСИМ, спасибо за очередное видео ! Всегда лайк в начале просмотра, меня завораживает Ваше и команды мастерство и слаженность в работе. Удачи вам и семь футов под килем ! Ваш давнишний подписчик, но пишу впервые.
Как всегда, все очень интересно и красочно показано. Просьба рассказать также как сейчас организованы вахты на переходах, их отличие от вахт, когда выв только начинали ходить в море. В чем отличается вахта дневная от ночьной. Особенности вахты на мостике, в машинном отделении, есть ли еще места на судне, требующие вахты...
Кэп на уровне ,как всегда !!! Вопрос: прекрасно видно как крепят первый ряд контейнеров,но у некоторых на видосах,видно как талрепами стянут второй, и бывает даже третий ряд,как мотросы туда допрыгивают ......))) ?
Уже лет 8завязал с морем. На пенсии,Но сны ещё снятся. И вахта в машине, и приёмка топлива, и обработка рыбы на подвахте. Посмотрел с удовольствием, спасибо.
Макс от души💪🤝 и комментариев и лайк 😊 а подпись давным давно одним из первых !!! Так держать !!пили дальше родной , приятно смотреть ! Спасибо тебе ещё раз за такой КОНТЕНТ ! 🤝
Доброго вечера. Спасибо за интересное видео и любопытную информацию, продолжайте пожалуйста данный формат! За "чифаню" особый зачет :D Ну и вопрос от "сухопутной крысы" :), если можно..., как я понял из видео, то замки контейнеров открывают рабочие порта, а крепежная команда чья? Тоже береговая или корабельная?
уважаемый капитан макс, прости немогу помотреть твою кругосветку, на высоких настройках неполучается, а так всегда с удовольствием, все твои ролики смотрю, иногда хочется больше одного лайка поставить
Я не сильный специалист, простой пекарь на круизе Но мне кажется, что буксируемый агрегат является dredger, ну или земснаряд по народному, ну для углубления фарватера
Толковый рассказ, отличные съемка и монтаж. Как уже вошло в традицию - всё разжевано и преподнесено максимально доходчиво. Дилетант, просмотрев этот материал, становится если не профессионалом, то просто человеком в теме. Так держать, не терять вдохновения и удачи!
Отличное видео, тепло море и голубое небо. зимой очень приятно смотрится . Весь корабельный движ очень интересен, Снимайте больше , быт, работу матросов и машинного отделения. Нам обывателям интересно все. Хотелось бы еще он лайн работу лоцмана узреть. Спасибо.
Максим Сергеевич, ничего исправлять не надо. Всё очень интересно.
Не зря потратил личное время отдыха спасибо
Шикарное видео Спасибо Максим смотреть всегда интересно
Мисля, че чудесно показахте (и разказахте) за огромната динамика, свързана с всички операции и процедури по време на престоя си в Порт Циндао (Киндау) !!!
Щастливо и безаварийно плаване !!!🎉
Лайк Капитан Максим! Спокойного моря! 👍🤝🤝
движуха, все при деле, простоя нет
Доброго времени суток капитан Максим. Ставлю большой лайк за это видео. Это видео мне напомнило порт Шэкоу. На последнем судне правда было немного не так как здесь. Бункеровка была в Гонконге. А в Шэкоу все остальное. В августе были проверки по Safety. Но проверки закончились немного позже чем грузовые операции и даже разрешили немного постоять, чтобы успеть закончить. А в октябре - с вечера и до ночи принимали полностью снабжение и провизию, а потом на переходе до Осаки все разносили по местам. Так что все очень знакомо
На переходе нельзя разносить. Всё должно быть на местах до отхода.
@@IzmailMoryak согласен. Но так как тогда у нас времени было очень мало - разносить не успевали перед отходом
Доброго времени суток. Очень интересно, для не специалиста напоминает муравейник, но все подчинено незримому единому плану. Спасибо.
Видео супер! Океан, море... эх. Являюсь старшим специалистом по безопасности труда в одной энергетической фирме. Мечта поехать работать по специальности на платформу по добычи газа или нефти!
КАПИТАН МАКСИМ, спасибо за очередное видео ! Всегда лайк в начале просмотра,
меня завораживает Ваше и команды мастерство и слаженность в работе.
Удачи вам и семь футов под килем ! Ваш давнишний подписчик, но пишу впервые.
Спасибо за видео. Всё познавательно, и интересно.
Как всегда, все очень интересно и красочно показано.
Просьба рассказать также как сейчас организованы вахты на переходах, их отличие от вахт, когда выв только начинали ходить в море. В чем отличается вахта дневная от ночьной. Особенности вахты на мостике, в машинном отделении, есть ли еще места на судне, требующие вахты...
Как всегда на высоте!!! Да в порту интенсивно, да и на китайской линии если много заходов особо не выспишься.
Кэп на уровне ,как всегда !!! Вопрос: прекрасно видно как крепят первый ряд контейнеров,но у некоторых на видосах,видно как талрепами стянут второй, и бывает даже третий ряд,как мотросы туда допрыгивают ......))) ?
Маторы не занимаются крепежем. По крайней мере у нас.
Добрый день, очень информативно, работаю водителем на авто контейнеровозе, прикольно узнать как они приходят в порт, дальше мы😊
Ну, тогда получается, что и сначала вы тоже...
Добрый день мастер.супер видео.Удачи. мы сейчас в Измаиле. Порт нахимова
Все толково грамотно удачи на долгие контракты здоровья от бывшего чифа
День добрый, спасибо за видео! И за то что нас услышали)
Ох, ну прямо кайф! Очень много интересного увидела! Спасибо!!!
Уже лет 8завязал с морем. На пенсии,Но сны ещё снятся. И вахта в машине, и приёмка топлива, и обработка рыбы на подвахте. Посмотрел с удовольствием, спасибо.
Спасибо за видео, хоть и не моряк но очень интересно.
Добрый день!
Классно сел по ужинать и тут такое.
Привет из Новосибирска.
У Вас каждый ролик ОГОНЬ!
Спасибо за видос. Сейчас начну смотреть. Уверен, будет интересно))
Видео прям на одном дыхании смотрится)) Семь футов под килем вам!
Рекомендую хороший канал и любопытный ролик для познания как мир велик!
как всегда отличный ролик. и как всегда шикарные таймлапсы! 🤟🤟
Спасибо за материал. Как всегда на высоте.
Как всегда капитан Максим 👍!
В порту всегда повышенный стресс. Проблема, что на одного моряка десятки начальников.
У моряка всего два начальника.
Что ж - было интересно. Спасибо, капитан!
Было очень интересно. Спасибо за ролик!
Captain Maxim the best!!!
Завтра на теплоход, хотя бы плюс минус посмотрел что меня ждет как третьего))
в первый раз ?
@@АН610 в первый раз третьим))
Спасибо большое, Максим! Очень интересно и познавательно, сьемка и виды просто супер!
Добрый день Капитан. Спасибо за видео) как раз то, что хотелось всегда увидеть и узнать)
Огромное спасибо за видос, очень интересно, все видео смотрю.
Огромное спасибо, очень интересно. Конечно подписан, смотрю все что выходит на этом канале.
Спасибо за видео, Максим!
Макс от души💪🤝 и комментариев и лайк 😊 а подпись давным давно одним из первых !!! Так держать !!пили дальше родной , приятно смотреть ! Спасибо тебе ещё раз за такой КОНТЕНТ ! 🤝
Привет 👋🏼 очень интересное и содержательное видео 👌 ждем еще!
А на по дольше времени можно сделать ролик. На пару часиков например)
Смотреть все равно будут минут двадцать.
@@IzmailMoryak Ваши,и пожарюг избранных смотрю от и до! .
Tikrai įdomu. 🇺🇦🇱🇹
Вподобайка і комент в підтримку каналу!!!
Как всегда шикарно😅... Удачи😊...
классный формат!!!
Привет, моряки то же смотрим, в Циндао тоже были и ремонтировались
Спасибо, интересно.
Дуже інформативно. Багато важкої рутіної праці.
Очень интересно.👍
Отлично. Интересно.
Як завжди дякую! Крутий контент
Отличный формат
menja vsegda udevljaet raboota portovix kranovhikov vot speci klassnoe video spasib Maksim
Отличная экскурсия!
Отличное видео! Капитан, спасибо за классный контент! Ждем стрим))
Спасибо , было интересно.
Отлично! Информативно
Отлично, новое видео.
Спасибо Капитан
Спасибо.Ваше видео мне поможет.Удачи
Спасибо!
Капітан, бажано показати або розказати про оперції по грузових документах. Дякую.
Сразу ставлю лайк!Знаю что не разочаруюсь😊
Спасибо капитан Максим! Отличное видео. Очень интересно
Ну очень интересно ,суета суёт....
там каждая минута на счету, все расписано..любая задержка по вине судна- штраф и нагоняй от судовладельца...в общем большой стресс.
Спасибо за видео
Пане капітан, дякую на контент, і за те що дослухаєтесь до своєї аудиторії. Дуже цікаве відео вийшло, чекаємо на нове)
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
Интересно, спасибо!!!
Было любопытно посмотреть, спасибо
Лайк капитану!)
Класные ролики.
Продолжай снимать.
Видео отличное, только хотелось бы по больше английских терминов для будущих кадетов!!
Снимай побольше вне каюты. Очень интересно.
Максим, спасибо видео точно не менее интересное чем обычно=) Продолжай еще=)
На одном дыхании... Супер.
Капец огромнейший корабль)
Супер, продолжайте!
Доброго вечера. Спасибо за интересное видео и любопытную информацию, продолжайте пожалуйста данный формат! За "чифаню" особый зачет :D
Ну и вопрос от "сухопутной крысы" :), если можно..., как я понял из видео, то замки контейнеров открывают рабочие порта, а крепежная команда чья? Тоже береговая или корабельная?
Береговая
Нормальное видео. Удачи тебе и твоему каналу 😊
Спасибо
Было интересно
Отличное видео! Было интересно!¡
Расскажите как крановщики определяют какие ящики забирать, а какие оставить и куда ставить новые?
Уже рассказывал
Очень интересно. Лайк однозначно.
Вау, очень интересно было, спасибо большое!
Максим, а вы бываете в северных широтах? Снежные морские и портовые пейзажи, смотрятся очень неплохо.
Давно не был.
Савторские субтитры с переводом разговоров - это хорошо 👍
А при посадке лоцмана как часто бывают несчастья?
Периодически случаются. Нужно следить за состоянием трапа.
@@IzmailMoryak спасибо 🤝
Отличное видео 👍
уважаемый капитан макс, прости немогу помотреть твою кругосветку, на высоких настройках неполучается, а так всегда с удовольствием, все твои ролики смотрю, иногда хочется больше одного лайка поставить
О, одне з найцікавіших відосів!) Дякую, майстере! Гарного завершення контракту та чекаю на наступні випуски з нового пароходу 😀😉
В начале верхнюю часть офшорной платформы на барже доставляют на другой завод для окончательной сборки.
Респект за ролик Сергеич!!!!
И всетаки мне ближе балкера и желатель на линии Бразилия-Китай)) На контейнерах был опыт
Благодарю за выпуск ))
Я уверен исправлять не нужно. Всегда все интересно 🤝
👍👍👍👍
Я не сильный специалист, простой пекарь на круизе Но мне кажется, что буксируемый агрегат является dredger, ну или земснаряд по народному, ну для углубления фарватера
Фигасе... меня даже там смотрят🤪
Подлодка на Варшавянку похожа. Дизельная ПЛ.
Ты хороший человек!
Спасибо, очень познавательно.