Ne mogu da verujem KO MOŽE da ovaj prilog negativno prokomentariše. Dakle, momci su nešto odradili, uradili nešto novo, dobro - jeftino prošli jer su vredni i jer ZNAJU. Jel' znate i vi ?? ... IZVOLITE - radite !! Zovite televiziju snimićemo , nema problema ALI nemojte da pljujete po ovim talentovanim domaćinima. Jel neko tvrdi da su oni izmislili traktor ? Ne ali su ga sklopili. I neko tvrdi da "to svako zna ... " ... izvolite - sklopite ga VI ako znate.
Pa iskreno , svako nesto sto uradi (drugacije) je vredno pohvale, postoji tu naravno trud I volja koji nemaju cenu. Ali iskreno takodje da dodam nisu oni bog zna sta uradili.... Jer postoje ljudi moje licno znam gde su na starom nemackom traktoru odradili motor od MB 123 (200D) i Bez (hvale) I eksponiranja. stap , kanap, uradi sam.Sve se moze ako se (zeli) I hoce, znam iz svog iskustva :) pozz Zemljaci.
A niko da pohvali Uroša Davidovića koji zna sve delove traktor i kako oni rade? Uroše svaka čast! Ovo pokazati budućem studentu novinarstva zainteresovanom da bude poljoprivredni novinar.
De mi reci jel bilo puno prerada jel pasu sarafi na mjenjacu jel treba meduploca ? Jel podnosi to diferencijal? Zanima me jer imam 533 al motor je svoj zivotni vijek potrosio 62 godiste mislim a moji su s njime orali dan noc cudo je sto jos uvijek ide, a dobro bi mi doso jaci traktor na kardanu za roto kosu uglavnom. Para za dobar 558 nemam pa bi oprobo ovu artenativu
@@nikolastivic6382 nije nista strasno. Treba napred ploca s jedne strane motor a s druge jaram produzis spone i haubu i treba ti ona srednja ploca to 533 nema
Traktoru i vlasniku petica ali ti brate seres ujeda za oci,ne da seres nego driskas. Vidio covijek traktor pa ne postoji nijedan takav blagodari sta ljudi rade i od cega da ne poverujes po cijelom balkanu.
Cenim tvoj trud, ali, Kamo lepe sreće, zemljače, da živimo u normalnoj državi, i da ti možeš da kupiš, novi "John Deere" ili "Case".. A ovo na otpad.. Jesi nekada čuo, za zamor materijala?
Tamici su imali IMR masine pa je zato bila normalna praksa, da su se skidale i stavljale u IMT traktore. Evo bas prosle godine moj stric je uradio isto za jednog klienta. Mozda nije to toliko opca praksa u Srbiji ali ovde u SLO ima puno starih, trulih tamica s dobrom masinom. Istotako pase i u neke Litostroj vilicare. Nek mu dugo sluzi
Fabrika TAM je i nastala od Fabrike IMR. Najveći sin Josip Broz je naredio da pogon koji proizvodi vozila bude prebačen u SLO. Inače Fabrika je izgradjena za vreme Kraljevine i jedina je u tom periodu fabrika na prostorima bivse Yugoslavije. Neverovatno ali Srbi su razvijali industriju bez koje su kasnije ostali.
Zdravo Urose za ovo ste u pravu momcima svaka cast. Piso sam vam vec u komentarima da imam druga sto je od IMT 539 napravio duplaka i jos svasta stavio na njega pa dali vas interesuje to da snimite. Okolina KG mogu vas licno odvesti kod njega
ja imam zelju i volju ovako ness napraviti dal sa 577 dw ili sa 565 dw i Hvala ti puno Gospodine Urose na ovako lepom videu bas lepo objasnjeno snimljeno sve pohvala za savetale mada sve znam to unapred raspitao video takav probao i odusevio mu se a ovi sto lupaji svasta i pisu sve saf na saf pa gospodo draga izvolte pa sklapaj te ga radite modifikuj te pa daj te da Uros snimi vas pa ga gledamo pozz i svako dobro svima zelim iz Ch 😉😉
Svaka cast za ideju i rad ali koliko ja znam u tamića ide rakovicin motor od 65 ks tako da je to sve slicno imt i rakovica,verujem da nije imao problema sa sklapanjem
Bravo... Ne kužim samo čemu čuđenje da se nešto radi u Hrvatskoj?! Ljudi, prošao je rat odavno... Jebiga, braća više nismo niti ćemo ikad biti, ali daleki rođaci... Dapače!
Sve je ovo fabricki nista on nije budzio, sve je ovo 577 580 I pase sraf na sraf. Motor standardno S44. Samo dzabe naslov. Da je ubacio sestak motor od kamiona I preradjivao dosta toga, redukcija menjacke kutije, korito trapa, drugi hladnjak. Da je produzio haubu za 15cmm pa da razumem. Ovako nista.
Sve je ovo super,samo da ste prednju vucu ubacili,te bi se moglo reci da je nabudzen traktor.Tako jak motor a bez prednjaka nista,nikad nece da izvuce punu snagu...
Ja sam od 539 napravio 539 De luxe. Ovo je princip od dva tri krša sklopiti jedan dobar traktor... Ništa spektakularno ima mnogo toga boljeg za reportaže, ovo je običan dan u Srbiji...
Sve je to i fabrika isto ugradjivala s44 motor 587 nosi menjac i def od 577 a 585 isto sve u potpunosti samo menjac 3 brz od 560 nikakve preprake nema samo odvi zavi
Ja napravio isto ali stavio s 44 motor od tamića t- 80 sa linijskom bosh pumpom bušio sam rupe za kompresor i za pumpu volana rucno ne na strojevima i stavio 5 brzina mjenjac a bio je trobrzinski....s tim da kamionski motor ima 3000 obrtaja a traktorski 2000- 2200 tako da sam dobio brži traktror i jos konusno tanjirasti u diferencijalu mi je brzi traktor ide do 60 na sat 5 brzinom do kraja gas dodan...
sve je ovo ne samo lepo nego super. cetvoro cilindricni motor. koji verujem da je bolji traktor od fabrickog ali u ovoj ludoj drzavi uskoro nece moci nazalost da se registruje
Čestitam Izgleda da se v srbiji še da dobit rezervne dele za IMT sam ze vec let neuspesno iscem masko za IMT 540 vsak nasvet bo dobrodošel, hvala. Stanko iz Slovenije
Lepo... ali te delovi pasu... Ja sa svojim 21 god. Prepravio sam ursus c355. Ubacio motor od 100ks zastava 650an, servo, hidrauliku, pravio poseban sasiju, zetorov kuciste menjaca u menjacu ursusov zupcanici... prednju vucu i tkd... I to za 60 dana sam zavrsio...
Gsp.Tibore, htio bih stupiti s vama u kontakt jer ja bih u zetora 7011 ugrađivao jači motor, zastavu recimo kao vaša ili nešto 90-110 ks, i prednju vuču, a ako biste me uputili učio bih na vašim "greškama"..
Voditelj mnogo nabudžava događaj. Za našu zemlju je pohvalno ovako nešto ali nemoj tvrditi da niko na svetu to nije još uradio. Jel si bio da proveriš? Afričke najsiromašnije zemlje su najimprovizovanije u pogledu vozila.
Cenim trud, ali, Kamo lepe sreće, zemljače, da živimo u normalnoj državi, i da ti možeš da kupiš, novi "John Deere" ili "Case".. A ovo na otpad.. Jesi nekada čuo, za zamor materijala?
@@milosbogdanovic3050 kamo sreće da ne moraš da kupiš stranca već da tvoja fabrika još uvek postoji i modernizovala je svoje mašine. To mi nekako zvuči :živiš u normalnoj državi.
To se ne kaže napravilji nego kombinovalji,napravilji je iznova,popravilji je postojeći kombinovalji je od iste vrste proizvođaća uzme se prednja vuča,diferencial pa motor i td.
U sustini nista nisu novo uradili zato sem sto su ubacili motor koji pase saf na saf nista nije napravio on je sklopio smo delove od 578 i 577 koji su faktički isti i pasu saf na saf, da je ubacio motor od nekog drugog traktora i da je pravio medju plocu i hidro kvacilo pa da mu nije odgovarala kolevka pa da je i to prepravljao onda okej, a to sto je on uradio mozemo svi
Ништа ново, али свака част битно да служи. Мој отац и деда су пре 30 година то урадили и направили од МФ 595 и ИМТ 587 један трактор, и дан данас ради, само нажалост није у мом власништву
hhah napravili traktor od 3 traktora i kamiona , hladnjak od IMT 577, volan od IMT 577, zadnji trap od IMT 587, prednji trap od IMT 577 , motor IMR S44 i sve pase saraf na saraf
Zoran Milosavljevic motor ali jel slušaš ljudi sve iz dijelova od 3 uzeli dijelove i od kamiona a ne motor samo zamijeniti Zadnji dio od 587 a naprijed je 577
@@mujarasenan1703 covece.. pa to sklopi dete... sve sraf na sraf... mi smo pre 20 god uradili...i ne lupetaj kad nemas pojma... to je uradilo hiljade ljudi...
Tbg koji kraljevi ma bravo oni rasklope 3 traktora i kamion za jedan traktor ma bravo za svaku pohvalu i ja cu kupiti 5 auta i jedan avio da napravim jedan kombi
Ako je traktor samogradnja ili izmijenjen bilo gabaritima, motorom, tehničkim podacima onda ide na atest i dobije nove papire u kojima umjesto modela traktora stoji atestni broj i može ga se registrirati.
Ne znam čemu se vi čudite.. svi su modeli radjeni po 577, a brojevi su razliciti zato šta su valjda bili i noviji i stariji traktori ;) i sve paše od 577,575,579,578,587 kao da je nuklearna fizika otkrivena... a motor paše kada je IMR proizvođač, samo treba da se stavi traktorski karter.. taj motor ima balansiranu radilicu... i taj motor na kamionu je išao na 2650 obrtaja.. u traktoru se smanji na 2250 i iće dugo, dugo..
Svaka čast,pozdrav iz Hrvatske!
cestitke momci, pozdrav iz Hrvatske!
Improvizacija je zakon. Sve se može kad se ima volje.
Obavezno snimak kad bude traktor skroz završen. 👍
Ne mogu da verujem KO MOŽE da ovaj prilog negativno prokomentariše. Dakle, momci su nešto odradili, uradili nešto novo, dobro - jeftino prošli jer su vredni i jer ZNAJU. Jel' znate i vi ?? ... IZVOLITE - radite !! Zovite televiziju snimićemo , nema problema ALI nemojte da pljujete po ovim talentovanim domaćinima. Jel neko tvrdi da su oni izmislili traktor ? Ne ali su ga sklopili. I neko tvrdi da "to svako zna ... " ... izvolite - sklopite ga VI ako znate.
Bravo urose
Pa iskreno , svako nesto sto uradi (drugacije) je vredno pohvale, postoji tu naravno trud I volja koji nemaju cenu. Ali iskreno takodje da dodam nisu oni bog zna sta uradili.... Jer postoje ljudi moje licno znam gde su na starom nemackom traktoru odradili motor od MB 123 (200D) i Bez (hvale) I eksponiranja. stap , kanap, uradi sam.Sve se moze ako se (zeli) I hoce, znam iz svog iskustva :) pozz Zemljaci.
Realno
Ma uvek ima nekih hejtera...A neznaju da ce covek da ga registruje i to sto posto
Svaka cast
Bravo majstori 👏
Bravo majstori👍👍👍
Naša bivša juga još uvijek je zakon!!! 😍
Svaka cast dobri majstori i vredni ljudi
Pozdrav iz Nikšića za majstore .svaka cast na radu domaćini.ovakvo nesto obozavam!!!u zdravlje🍻👏👏👏👍
A niko da pohvali Uroša Davidovića koji zna sve delove traktor i kako oni rade? Uroše svaka čast! Ovo pokazati budućem studentu novinarstva zainteresovanom da bude poljoprivredni novinar.
@aca mladenovic ok...
Ja sam pre cetiri godine na 533 stavio motor od 558. Ispalo je super. Naravno svaka cast ovim ljudima. Za te pare mnogo dobar traktor
De mi reci jel bilo puno prerada jel pasu sarafi na mjenjacu jel treba meduploca ? Jel podnosi to diferencijal? Zanima me jer imam 533 al motor je svoj zivotni vijek potrosio 62 godiste mislim a moji su s njime orali dan noc cudo je sto jos uvijek ide, a dobro bi mi doso jaci traktor na kardanu za roto kosu uglavnom. Para za dobar 558 nemam pa bi oprobo ovu artenativu
@@nikolastivic6382 nije nista strasno. Treba napred ploca s jedne strane motor a s druge jaram produzis spone i haubu i treba ti ona srednja ploca to 533 nema
@@nikolastivic6382 Imam ga i na jutjubu pa vidi
@@dejanblacanin6128 hvala
Traktoru i vlasniku petica ali ti brate seres ujeda za oci,ne da seres nego driskas. Vidio covijek traktor pa ne postoji nijedan takav blagodari sta ljudi rade i od cega da ne poverujes po cijelom balkanu.
Ljudi zasto negativno komentarišete ovo ljudi su se potrudili i napravili ovo a sta vas briga oće traktor raditi
Cenim tvoj trud, ali, Kamo lepe sreće, zemljače, da živimo u normalnoj državi, i da ti možeš da kupiš, novi "John Deere" ili "Case".. A ovo na otpad.. Jesi nekada čuo, za zamor materijala?
Svaki motor od tamica pase za traktor Rakovica IMT sve je to isto samo sto ne znaju
Tamici su imali IMR masine pa je zato bila normalna praksa, da su se skidale i stavljale u IMT traktore. Evo bas prosle godine moj stric je uradio isto za jednog klienta. Mozda nije to toliko opca praksa u Srbiji ali ovde u SLO ima puno starih, trulih tamica s dobrom masinom. Istotako pase i u neke Litostroj vilicare. Nek mu dugo sluzi
@N N lice ako ga vidis na putu, sigurno je neki oldtimer. Nema toliko otpada ali moze se nesto naci na avto.net
Fabrika TAM je i nastala od Fabrike IMR. Najveći sin Josip Broz je naredio da pogon koji proizvodi vozila bude prebačen u SLO. Inače Fabrika je izgradjena za vreme Kraljevine i jedina je u tom periodu fabrika na prostorima bivse Yugoslavije. Neverovatno ali Srbi su razvijali industriju bez koje su kasnije ostali.
@@pavkovic77 ostali ma nemoj
Bravo za majstori to je divno.pozzzz
na 558 sam ugradio motor od tama 80 i kolevku od 577. radi odlično i sve sam upakirao u limariju od 558.
To neće moći da prođe tehnički
Ali nije ni bitno odličan traktor svaka čast
Bole ga briga čovek je na selu verovatno mu je tu ne gde njiva boli ga kuvac
Bitno je da na njivu moze
Bravo svaka cast majstore
Sjajni ste!!
Svaka cas
Snimite opet ovaj traktor ako je gotov. Pozz
Odlicno...sve pohvale.... pozz iz Hr
Svaka vam cast momci, napravite snimak kad se komplet projekt zavsi.
Srdjan azarevic
Gdje točno u HR se radi kabina? Koja firma se bavi time? Hvala.
Svaka čast vredni ljudi!
Zdravo Urose za ovo ste u pravu momcima svaka cast.
Piso sam vam vec u komentarima da imam druga sto je od IMT 539 napravio duplaka i jos svasta stavio na njega pa dali vas interesuje to da snimite.
Okolina KG mogu vas licno odvesti kod njega
bilo bi odlicno da se snimi
Što reći,svaka čast!
Momci samo naprijed. Sviđa mi se vas rad.Pozdrav od Dalmatinac.
ja imam zelju i volju ovako ness napraviti dal sa 577 dw ili sa 565 dw i Hvala ti puno Gospodine Urose na ovako lepom videu bas lepo objasnjeno snimljeno sve pohvala za savetale mada sve znam to unapred raspitao video takav probao i odusevio mu se a ovi sto lupaji svasta i pisu sve saf na saf pa gospodo draga izvolte pa sklapaj te ga radite modifikuj te pa daj te da Uros snimi vas pa ga gledamo pozz i svako dobro svima zelim iz Ch 😉😉
Svaka čast majstori!!!
Kakav je zvuk ovog trakmiona?
Svaka cast majstore
Kupio bi on nov ali je to nemoguce kod nas
Bravo momci svaka čast
Svaka cast za ideju i rad ali koliko ja znam u tamića ide rakovicin motor od 65 ks tako da je to sve slicno imt i rakovica,verujem da nije imao problema sa sklapanjem
Bravo... Ne kužim samo čemu čuđenje da se nešto radi u Hrvatskoj?! Ljudi, prošao je rat odavno... Jebiga, braća više nismo niti ćemo ikad biti, ali daleki rođaci... Dapače!
Dajte da vidimo gotov traktor
Sve je ovo fabricki nista on nije budzio, sve je ovo 577 580 I pase sraf na sraf. Motor standardno S44. Samo dzabe naslov. Da je ubacio sestak motor od kamiona I preradjivao dosta toga, redukcija menjacke kutije, korito trapa, drugi hladnjak. Da je produzio haubu za 15cmm pa da razumem. Ovako nista.
Nelupaj kad neznas
aj ti napravi da vidimo šta lupaš gluposti
Upravu je covek nista nije prepravljeno na primer imt 558 , imr 60 i tamici imaju iste motore ko malo zna oko mehanike zna sta je radjeno
daj ti napravi pa da vidim
Sta sada izmislio vrucu bodu
@4:10 novinaru, molim te prouci tematiku sljedeci put... Jos ti je majstor rekao da to sve pase jedno na drugo uz sitne preinake
Bogami svaka cast iskreno.
Sto ne snimite sada kako izgleda traktor ako je skroz zavrsen?
Vidjam ga skoro svaki dan ali ga vise nevozi
@@lukalukic630sta je bilo pa se ne vozi
Pa nek napravi od 1 traktora, 3 traktora, to je majstorluk!
mujka B ne mlati
E jbg sad
@@patriotrbih450 jebiga zemljak...tako je
Wgggggfff fhh gh hg fun
Maopko
Sve je ovo super,samo da ste prednju vucu ubacili,te bi se moglo reci da je nabudzen traktor.Tako jak motor a bez prednjaka nista,nikad nece da izvuce punu snagu...
Sedamdeset i oet puta spomenes kako je od ničega stvorio nešto, bato moj
A tebi momcino nek je sa srećom
svaka cast na radu i trudu treba dosta znanja za to
20 ha porao za 3 dana 😂
Ja sam od 539 napravio 539 De luxe. Ovo je princip od dva tri krša sklopiti jedan dobar traktor... Ništa spektakularno ima mnogo toga boljeg za reportaže, ovo je običan dan u Srbiji...
Mala razlika
Sve je to i fabrika isto ugradjivala s44 motor 587 nosi menjac i def od 577 a 585 isto sve u potpunosti samo menjac 3 brz od 560 nikakve preprake nema samo odvi zavi
Nije tacno 585 nosi colovnjak Perkins I ojavan je na spojnicku nosi lagere od imt 5106
Zvijer traktor,momci svaka vam cast
Zanimljivo, svaka cast
A kako ga puste preko granice da nosi kabinu. Ima li neki put da zaobidje granicu ili kako ?
Ja napravio isto ali stavio s 44 motor od tamića t- 80 sa linijskom bosh pumpom bušio sam rupe za kompresor i za pumpu volana rucno ne na strojevima i stavio 5 brzina mjenjac a bio je trobrzinski....s tim da kamionski motor ima 3000 obrtaja a traktorski 2000- 2200 tako da sam dobio brži traktror i jos konusno tanjirasti u diferencijalu mi je brzi traktor ide do 60 na sat 5 brzinom do kraja gas dodan...
Svaka im cas odlicni su
sve je ovo ne samo lepo nego super. cetvoro cilindricni motor. koji verujem da je bolji traktor od fabrickog ali u ovoj ludoj drzavi uskoro nece moci nazalost da se registruje
U Bosni tacnije u Vitezu to je uradzeno prije deset godina
Đaba to kad vi nemate Uroša da napravi dramu od toga
@@gumelini1 haha
Ko je radio na traktoru?
Čestitam
Izgleda da se v srbiji še da dobit rezervne dele za IMT sam ze vec let neuspesno iscem masko za IMT 540 vsak nasvet bo dobrodošel, hvala.
Stanko iz Slovenije
Brine me ovaj bjeli dim ili troši ulje il mu pumpa nije fino podešena
Ili oboje
Pa znš šta ti motori si stari mora da purnja,razumeš nije to nova generacija motora pa da nedimi
Ja u IMT 539 sipa Euro Dizel i opet Malo purnja
Lepo... ali te delovi pasu...
Ja sa svojim 21 god. Prepravio sam ursus c355. Ubacio motor od 100ks zastava 650an, servo, hidrauliku, pravio poseban sasiju, zetorov kuciste menjaca u menjacu ursusov zupcanici... prednju vucu i tkd...
I to za 60 dana sam zavrsio...
Gsp.Tibore, htio bih stupiti s vama u kontakt jer ja bih u zetora 7011 ugrađivao jači motor, zastavu recimo kao vaša ili nešto 90-110 ks, i prednju vuču, a ako biste me uputili učio bih na vašim "greškama"..
@@itfzoran moze kintaktirati naravno. Na fejsu Benkő Tibor ili viber, ili email. tibixd112@gmail.com
Super da ima još tako nešto.
Svaka cast.bravo.....
A koji je treci traktor?
Sve je to isto. S44 motor u tamicu isti kao na imt 577
da ali imas motor s44 od 70, 75, 80 i sa turbinom 90 konja
@@Djole-oi9hv bitno je da se poklapaju sarafi na zvonu mjenjaca i svi ostali. Muke su kad od razlicitih marki sklapas jednog
@@Natega-gn3ni nije isto od tamo a je za par konja jaci
Ja sam stavio na zetora od dajca vojnog motor pravio sasiju i jos hiljadu cuda a na drugom traktoru sam stavio 100konja od zastave kamion motor
a ja na zetora od tenka
Voditelj mnogo nabudžava događaj. Za našu zemlju je pohvalno ovako nešto ali nemoj tvrditi da niko na svetu to nije još uradio. Jel si bio da proveriš? Afričke najsiromašnije zemlje su najimprovizovanije u pogledu vozila.
Cenim trud, ali, Kamo lepe sreće, zemljače, da živimo u normalnoj državi, i da ti možeš da kupiš, novi "John Deere" ili "Case".. A ovo na otpad.. Jesi nekada čuo, za zamor materijala?
@@milosbogdanovic3050 kamo sreće da ne moraš da kupiš stranca već da tvoja fabrika još uvek postoji i modernizovala je svoje mašine. To mi nekako zvuči :živiš u normalnoj državi.
To se ne kaže napravilji nego kombinovalji,napravilji je iznova,popravilji je postojeći kombinovalji je od iste vrste proizvođaća uzme se prednja vuča,diferencial pa motor i td.
Svaka čast majstori, ima li nastavak videa
Jel se moze dobit info tko radi kabine po mjeri u hr??
Svaka cast momci.....
Skoda da ste tako dalec!
Svaka čast!
Kapa dole!
Ok sve ja razumem momci su odlično uradili ali zar nije lakse za te pare kupiti takav traktor?
Bravo ljudino
Može neki prilog kako danas izgleda traktor
dobro svaka čas to je brate
Svaka cast i ja i moj tim isto pravimo znam da je tesko jer je to kentra i prepravka samo tako.
Jos kabinu na njega i da bude špicoka
Pusti Sinana da poginemo kakvo imee kraljuu bas sam se ismijo
Porucena je kabina treba da stigne
@@milanpaunovic1429 tako i treba jer traktor bez kabine je ROBIJA. Kisa vjetar sunce sve te jebe
@@milanpaunovic1429 sta se desava danas sa njim
@@surudzic06 nisam ga video odavno najverovatnije je zavrsen
Svaka čast!
U sustini nista nisu novo uradili zato sem sto su ubacili motor koji pase saf na saf nista nije napravio on je sklopio smo delove od 578 i 577 koji su faktički isti i pasu saf na saf, da je ubacio motor od nekog drugog traktora i da je pravio medju plocu i hidro kvacilo pa da mu nije odgovarala kolevka pa da je i to prepravljao onda okej, a to sto je on uradio mozemo svi
Nije 578 vec je 587
@@dejanvukovic5580 tacno ovaj se pravi majstor
Istina...nista novo oni nisu napravili....ovo je kao da u 533 ubacis motor od 539
@@dejanvukovic5580 pa to je isto 577,587,578 samo je razlika u menjacu kod jednog je trobrzinac kod drugog desetobrzinac
Pa naravno jer tamicev motor pase na trup 558 578
Ништа ново, али свака част битно да служи. Мој отац и деда су пре 30 година то урадили и направили од МФ 595 и ИМТ 587 један трактор, и дан данас ради, само нажалост није у мом власништву
Kako se zove trakot ? Kakvo su mu ime dali?
Daj da vidimo kako izgleda akosu ga potpuno zavrsili s kabinom
Cuj od 3 traktora, nego to su dijelovi od 3 traktora ne kompletna znaci
hhah napravili traktor od 3 traktora i kamiona , hladnjak od IMT 577, volan od IMT 577,
zadnji trap od IMT 587, prednji trap od IMT 577 , motor IMR S44 i sve pase saraf na saraf
Mi smo pre 20 god ubacili takav motor u 560... nista novo...
Zoran Milosavljevic motor ali jel slušaš ljudi sve iz dijelova od 3 uzeli dijelove i od kamiona a ne motor samo zamijeniti
Zadnji dio od 587 a naprijed je 577
@@mujarasenan1703 covece.. pa to sklopi dete... sve sraf na sraf... mi smo pre 20 god uradili...i ne lupetaj kad nemas pojma... to je uradilo hiljade ljudi...
@@mujarasenan1703 polako te ljudi polako
Tbg koji kraljevi ma bravo oni rasklope 3 traktora i kamion za jedan traktor ma bravo za svaku pohvalu i ja cu kupiti 5 auta i jedan avio da napravim jedan kombi
Najbolje je što su delovi orginal sa buvljaka i najlona....
Majstor🔥
A uuuuuu i od brašna se može pita nappraviti
To je sve isto od tamica je motor original neznam o cemu pricaju
to je sve kompatibilno ali opet svaka čast
Ja sam na ursusa c360 metnuo motor od zetora 7711 i napred gume 7.50 16 nazad 16.9 30 i traktor je zmaj
Sta se desilo sa traktorom?Neki update?
Mogli su se dogovoriti sta ce pricati, svako svoju pricu ima
I kako ces da ga registrujes?
Nece
Sto bi ga regitrovao
Ako šasija ima uredne papire zašto ga nebi mogao registrirati?
@@petreticnikola4733 ua-cam.com/video/Kd6liAuCB4s/v-deo.html
Ako je traktor samogradnja ili izmijenjen bilo gabaritima, motorom, tehničkim podacima onda ide na atest i dobije nove papire u kojima umjesto modela traktora stoji atestni broj i može ga se registrirati.
Daliste ga konacno zavrsili?ako jeste dajte slike
aj jel neko mozda zna gdje je narucio kabinu u hrvatskoj, pa nek mi kaze
Najbolje što su orginal delovi sa buvljaka i najlona a......
Ne znam čemu se vi čudite.. svi su modeli radjeni po 577, a brojevi su razliciti zato šta su valjda bili i noviji i stariji traktori ;) i sve paše od 577,575,579,578,587 kao da je nuklearna fizika otkrivena... a motor paše kada je IMR proizvođač, samo treba da se stavi traktorski karter.. taj motor ima balansiranu radilicu... i taj motor na kamionu je išao na 2650 obrtaja.. u traktoru se smanji na 2250 i iće dugo, dugo..
Desetak dana 🤣 kraljevi
4:31 MLOGO
To je zapravo potpuno ispravan izraz, prouci malo pre nego sto se pravis pametan
Unas u Bosni ima takvih na stotine ito sve duplaci